高速公路概论课件：高速公路景观设计概念_第1页
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ONTENTS7.1

高速公路景观设计的概念1.构成要素多元性从上述公路景观设计单元中可知，公路景观是由自然的与人工的、有机的与无机的、有形的与无形的各种复杂元素构成。2.时空存在多维性从高速公路景观空间来说，它是上接蓝天、下连地势；连续延绵、无尽无休、走向不定、起伏转折的连贯性带形空间。而从时间上来说，从高速公路景观既有前后相随的空间序列变化，又

有季相(一年四季)、时相(一天中的早、中、晚)、位相(人与景的相对位移)和人的心理时空运动所形成的时间轴。3.景观评价的多主体性评价的主体不同，评价主体所处的位置、活动方式不同，评价的原则和出发点必有显著的差别。如观赏者、旅行者多从个人的体验和情感出发；经营者、投资者多从维护管理、经济效益等方面甄别；沿线居住者多从出行是否便利、生活环境是否受到影响等方面考虑；而高速公路设计

者、建设者考虑更多的则是行驶的技术要求及建设的可行性。功能性原则：始终要把公路的功能性原则放在首位。要充分考虑公路的特点，以满足公路的交通功能为首要宗旨。自然优先原则：以生态学理论为依据，尊重自然，正视自然，保护自然，恢复自然。可持续原则：把道路景观这个由多个生态系统组成的具有一定结构和功能的整体，进行多层次设计，使整个道路系统的结构、格局和比例与本区域的自然特征和经济发展相适应，谋求生态、社

会、经济三大效益的协调统一与同步发展。地域性原则：高速公路少则几十千米，多则几千千米，故穿越的地区较多，不同地区的自然景观有不同的结构、格局和生态特征，因此修建高速公路要统筹规划，分段设计，因地制宜，景观协

调，注重特色，尤其是穿越少数民族地区时，要突出少数民族的文化特色。综合性原则：其一，高速公路景观规划设计需要多学科的专业队伍协同合作进行不懈的努力，这些人员包括道路工作者、景观规划者、景观建筑师、园艺师、地质工作者、生态学者等；其二，要兼顾生态效益、经济效益和社会效益的协调统一，要在分析自然条件的基础上，同时考虑社会经

济条件。公路景观设计中要遵循以下的基本思路和方法：1.

保护公路畅通与安

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