到达列车预报通知作业指导书

42/9编号：编号：作业指导书到达列车预报通知版本号：编制人： 审核人：批准人：xx发布xx实施xx铁路（集团）公司xx车辆段修订页版本修订日期更改情况说明修订依据编制审核批准人目次TOC\o一.作业介绍 3二.作业流程示意图 4三.作业程序、标准及示范 51.了解阶段计划 52.接收计划 53.广播计划 84.计划核实 8四.工装设备、检测器具及材料 91工装设备、检测器具、工具清单 92物料清单 10一.作业介绍作业地点：xx车辆段管辖各列检作业场值班室。适用范围：适用于xx车辆段管辖各列检作业场值班员。人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。上道作业：待检间休。下道作业：整队出发。作业要点：1.列检值班员做好车站作业计划通知的复诵及记录。2.列检值班员做好作业计划的预报通知。3.检车员做好作业计划的记录及复诵。二.作业流程示意图了解阶段计划计划核实播送计划接收计划了解阶段计划计划核实播送计划接收计划三.作业程序、标准及示范1.了解阶段计划1.1列检值班员接班后，向车站值班员索取当日始发列车计划和近3小时阶段作业计划，安装有TPCS的列检值班室及时登录系统查询。如图1、2。图1图21.2未安装TPCS的列检值班室，值班员每隔2小时使用对讲电话向车站询问阶段作业计划。2.接收计划2.1列检值班员接到车站列车作业通知后，将车次、股道、辆数、车站通知时间等相关事项记录在《列车技术检查记录簿》《车统-14A》上，与车站值班员复诵核对，确认无误。如图3。图3未认真核对车站通知作业计划，容易导致列检值班员错误广播作业信息，误导列检现场作业，易引发事故！2.2进入HMIS运用子系统“列检技术检查记录簿-集成平台”股道接车：当车站通知列车的车次及股道信息后，列检值班员在相应的股道上单击【接车站通知】按钮，如图4。图4图52.2.1打开【CT14车站通知】窗口，在界面中录入列车信息，包括列车性质、通知车次、股道、通知时间、作业小组等。如图5。2.2.2单击【确定】按钮保存录入。2.3说明：由于系统通过局级运输信息集成平台实时获取进站列车的报告信息，当来车车次在【通知车次】下拉列表中存在时，列检值班员应优先选择下拉列表中存在的车次，如果没有来车的车次信息，可以手工录入。手工录入的车次将在系统中自动与车辆到达报告信息进行匹配。2.3.1要求手工录入的车次信息完整、准确。车次信息中的字母、数字和特殊符号要求使用输入法英文半角状态下录入。如手工录入车次的，保存操作时，系统会提示{您选择的车次不在下拉列表中，是否继续}，单击【是】选择继续，如图6、图7，图6图72.3.2系统提示未找到与当前车次相匹配的【AEI】或【（编成）报告】，单击【确定】按钮继续，如图8。 图8图92.3.3系统要求确认输入的信息是否正确，如正确，单击【是】按钮保存，单击【否】按钮，取消操作，如图9。2.3.4信息保存成功时，系统提示如图10，图103.广播计划操作“列检技术检查记录簿-集成平台”股道接车后，及时将列车车次、性质、编组辆数、接车股道、车站通知时间等内容重复三次通知作业组。标准用语“X组，上X道，作业XXXXX次列车，全列到达XX辆，通知时间：X时XX分”，安装TPCS系统的列检值班室，点击车站列车作业计划“签收”按钮。4.计划核实计划播送完毕，要注意检车员是否回复“X组收到”，如未收到检车员的回复，则使用对讲机询问检车员计划是否收到，直到作业检车员全体收到为止。未核对作业计划接收情况，容易导致列检现场晚作业，易引发事故！四.工装设备、检测器具及材料1工装设备、检测器具、工具清单序号名称规格型号单位数量备注1检点锤把1工长、检车员2工具带个1工长、检车员3活口扳手300把1工长、检车员4克丝钳把1工长、检车员5检车灯个1工长、检车员6手持机个1检车员7对讲机个1工长、检车员8红旗面1两端单号检车员9红灯个1两端单号检车员10卷尺2m个1工长11分车标个1中间及两端双号检车员12红外线测温仪个1工长13车轮第四种检查器把1工长14无线风压监测记录仪个1端部组长2物料清单序号物料名称单位数量备注15×60