铁路站前工程冬季施工质量保证措施

铁路站前工程冬季施工质量保证措施冬季施工安排线路所处地区浙江省邻近中国东南沿海，位于亚热带季风气候区，季风活动频繁，平均温度16.2～17.8℃，最低气温-11.2℃根据工程内容和工期需要，本标段路基、桥梁、隧道、T梁制架机轨道工程等项目均需要安排在冬季施工。按照相关规定，当出现昼夜平均气温连续三天低于5℃或最低气温低于－3℃时，必须采取相应的冬季施工措施，确保施工质量。冬季施工准备工作⑴冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编制冬季施工方案，论证各分项工程在冬季施工阶段的施工方法及技术措施。⑵备好保证低温施工的防寒、保温材料及适用低温施工的机具。⑶做好人身和机具的保温、防寒设施。⑷调整工地运输条件，保证运输效率与安全。⑸针对不同结构做好混凝土的试配工作，确定外加剂型号、掺量，确定原材料加热温度、混凝土出罐温度及入模温度等技术参数。⑹加强与气象部门联系，预防寒流侵袭。⑺组织施工人员学习有关冬季施工技术，掌握冬季具体施工方法及措施。⑻在冬季施工前，对现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下1.5m，立管用保温材料包裹。⑼冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。⑽汽车、翻斗车、吊机使用完毕后将水箱内的水全部放掉。混凝土工程冬季施工措施⑴冬季混凝土施工对原材料的要求①水泥：选用水泥强度等级42.5级以上的硅酸盐水泥，其技术质量符合国家和铁路总公司现行规范的有关规定。②细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，贮备场地选择地势较高，不积水的地方。③粗骨料：采用级配良好，硬质、洁净、强度较高、抗冻融的粗骨料，并存放在地势较高，不积水的地方。④外加剂：采用具有防冻效果的低温早强多功能复合外加剂，外加剂必须经试验室检验并试配验证质量合格、性能稳定的产品。⑵冬季混凝土的拌和运输及保温措施①拌合用水的加热及保温措施：利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热，水的加热温度一般为50～80℃（以能保证混凝土拌和物温度在10～30℃范围内），水箱四面及顶口用岩棉被保温。②对砂石料进行加热：首先将砂、石置于暖棚中，用暖风机对其进行加热，砂、石温度控制在10℃左右。③砂、石料的上料及保温措施：砂、石料的上料均采用皮带输送机分别从砂、石料暖棚内直接输送到拌和站的砂石料斗内，整个输送带用毛毡进行全封闭保温。砂、石料暖棚设置在离拌合站最近的地方，以减少热量的损失及保温材料的用量。④混凝土的拌合：混凝土的拌合以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料→水→外加剂和水泥。混凝土的拌合在不低于10℃的暖棚内进行，拌制混凝土前用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温施工延长50%。⑤混凝土运输的保温措施：混凝土输送车采取包裹保温措施。混凝土输送泵固定设置在暖棚内，混凝土输送管一侧敷设一根蒸汽管，并用5cm厚岩棉被包裹保温，以确保混凝土温度在5℃以上(但不大于30℃)。钢筋工程冬季施工措施雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取在室内或棚内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；钢筋绑扎前，要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净，且将施工作业面的冰霜清扫干净。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每300个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条；钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。路基工程冬季施工措施路基施工应控制填筑的材料不受冻，选择适宜的温度时间段进行。冬季开挖基槽时，应周密计划，做到连续施工，以防基槽底层原土冻结。气温低于0℃时，应预留30cm厚的原土或覆盖防冻物。施工前及时清除施工地段的积残冰雪。填筑路堤应随挖、随运，随填、随压实，铺土层未压实前不得中断施工。应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。分层填筑铺土厚度应减薄20％～25％。桥梁工程冬季施工措施⑴明挖基础、承台、墩身冬期养护保证措施桥梁明挖基础、承台、墩身施工应充分考虑高性能混凝土自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。重视大风对混凝土塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，混凝土浇筑后尽早采取必要的保湿措施。⑵现浇梁冬期施工保证措施冬期施工现浇梁时，在已浇梁段和现浇模板上搭设防寒棚，棚内设电保暖措施，保证棚内温度始终不低于5℃，模板温度不低于5℃，并不高于35℃，混凝土入模温度不低于5℃。同时在混凝土配料中掺入防冻剂，混凝土搅拌时对拌合水、砂石料进行加温，混凝土运输及浇筑过程中进行保温。当混凝土强度达到要求的设计强度，养生结束后，在梁体降温时，采取梯度降温措施，保持梁体混凝土内外温差不大于20℃。重视预应力张拉灌浆材料、配合比和工艺的选择，严格控制泌水，优先选用早强型灌浆材料。冬期施工不应采用水冲洗预应力管道，应在灌浆前将孔道内积水吹干。当梁体张拉完毕进行压浆时，养生条件同浇筑混凝土的养生条件。隧道工程冬季施工措施洞外高位水池采用埋置式，并采用草袋覆盖保温。外露供水管和输水管采用聚苯乙烯泡沫塑料管壳保温。施工机械车辆停放在暖棚车库内，并采取防冻保温和防滑措施。为防止通风机将大量冷空气送入洞内，在通风机的集风口增设加热器，加热器功率大小根据通风量、温差等进行热工计算确定，保持洞内温度在10℃以上，为喷混凝土和浇筑混凝土及其养护创造良好的施工环境。隧道内温度较低时，在洞口挂门帘的保温措施一般能保持混凝土浇筑时温度5℃以上，必要时在洞口设保温棚。采用罐车运送混凝土，泵送模，以减少混凝土的倒运次数，减少混凝土由出机到浇筑的过程中的温度降低值。采用电阻测温法，测试混凝土的入模温度，保证在5℃以上。洞口段衬砌及洞门施工避开冬季施工。制架梁工程冬季施工措施T梁预制冬季施工措施预制梁钢筋、混凝土、机械设备按以上执行，预制梁主要以冬季混凝土养护为重点，阐述如下：⑴养护采用简易土工布暖棚覆盖蒸气养护法热源由蒸汽锅炉提供，用φ40mm的钢管做成蒸汽管道输送暖气，保证暖棚内温度≥10℃，砼强度达到设计值的80%后拆除暖棚。⑵蒸汽养护温度控制①气温10℃左右静放4小时；②以10～15℃/h的升温速度升温；③升温至50~60℃时保持恒温养护；④当同条件养护试块试压强度满足防冻临界强度要求即达到T梁设计标号的40%时，以15℃/h的降温速度降温。⑶测温设置在冬期施工期间，由专门人员分别负责对大气温度、水泥、石子、砂、水等原材料温度、砼出盘温度、入模温度、养护温度进行测定记录，测定的次数为：①气温的测定每天7：30，14：00，21：00时共测三次。②对拌合材料的温度，砼出盘温度，入模温度每工作班两次或视情况需要测定记录。③测定记录浇筑完毕和开始养护时的砼温度。④蓄热法养护期间每4小时测定记录一次。⑤蒸汽养护法在升温、降温阶段每小时一次，恒温阶段每2小时1次。⑥测温使用玻璃酒精温度计。T梁架设工程冬季施工措施桥梁横向联结的横隔板灌注混凝土采用掺加防冻剂、水泥浆掺加膨胀剂增加混凝土的抗