13轮对镟修作业指导书

Q/SHT0506-1613aPAGEPAGE4PAGE1CRH2CRH2系列动车组三级修轮对镟修作业指导书Q/SHT0506-1613a-2012—7—31发布2012—07—31实施上海铁路局上海动车客车段 发 布上海铁路局上海动车客车段企业标准前言本标准由上海动车客车段技术装备科制订本标准由上海动车客车段总工程师批准本标准于2012年07月第2次修订本标准由上海动车客车段技术装备科郑成建起草上海动车客车段修程三级修编号Q/SHT0506-1613a-20版本02系统轮轴维修项目轮对镟修作业指导书维修周期CRH2A/B/E/C二阶段CRH380A/AL型60万公里或不超过1.5年；CRH2C一阶段45±3万公里或不超过1年车型CRH2A/B/E/C一阶段/C二阶段/CRH380A/AL作业人员机械师2名作业时间30分钟/件作业流程外观检查→镟修量预估→轮对踏面镟修→轮对镟修后要求→完工作业主要工具车轮镟床参考资料1、《CRH2A、B、E型动车组三级修规程（试行）》（运装客车〔2009〕724号）2、《关于印发CRH2C型动车组三级检修规程（试行）和有关要求的通知》（运装客车〔2009〕478号）3、《关于印发〈CRH380A/AL型动车组三级检修规程（试行）〉和有关要求的通知》（运装客车函〔2011〕497号）4、《关于印发〈CRH2C型（二阶段）动车组三级检修规程（试行）〉和有关要求的通知》（装客车〔2011〕135号）编制修订序号修改内容日期编制审核批准1工序作业项点作业程序与质量标准备注一、外观检查1、轮对外观检查1、动车轮对镟修前安装支撑座。2、轮对轴承部位进行外观防护检查，橡胶防护套须包扎良好，不得存在破损或者防护不到位现象，避免轮对镟修时铁屑误损伤到轴承或者进入轴承间配合缝隙。注：橡胶安装防护时注意检查橡胶防护套，本身不得有油污、杂物等。支撑轮（动车）橡胶防护套二、镟修量预估1、镟修量预估1、确认轮对踏面、轮缘等重大故障；2、按照轮对经济性镟修原则，根据整列车轮对轮对直径、轮缘厚度尺寸进行综合分析，结合轮对踏面损伤情况，初步确定每条轮对的镟修量。三、轮对踏面镟修1、轮对镟修时要求轮对镟修时，镟轮工应时刻注意观察进刀情况、听取切削声音，如有异常，立即使用切停，并仔细检查车床和刀具，必要时及时进行处理。1、车轮踏面镟修时，每次1循环进刀量（切削深度）应根据车轮表面磨耗情况判定。为延长车轮使用寿命，保证踏面加工精度，建议首次加工进刀量（直径）在0.8～1.5mm2、如首次镟修不能完全消除车轮踏面表面的裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹下等缺陷，则需要再次进行踏面镟修加工。3、在保证镟修去除踏面裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹下等缺陷的前提下，尽量减小切削深度，单次最大进刀量（切削深度）不得超过7mm（直径）。工序作业项点作业程序与质量标准备注三、轮对踏面镟修2、轮对镟修后要求轮对镟修作业时，尽可能地按经济性镟修，轮对镟修后要求：1、车轮踏面形式为LMA型；2、车轮踏面及轮缘加工后表面粗糙度应不大于Ra12.5；3、踏面镟修时须将车轮踏面及轮缘的裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹下等缺陷加工消除，镟修后车轮直径不得低于800mm；4、有关标准：4.1CRHA/B/E/C一阶段车轮内侧面端面跳动不超过0.6mm；踏面径向跳动不超过0.2mm；轮对内侧距任三点测量均须满足在1353+2-1mm范围CRH2C二阶段/CRH380A/AL型车轮内侧面端面跳动不超过0.3mm；踏面径向跳动不超过0.3mm；轮对内侧距任三点测量均须满足在1353+204.2CRH2/CRH380A/A型轮缘厚度28mm～33mm（注意CRHC一阶段轮缘厚度30-33mm）5、轮对组成镟修后还应满足下列要求（车辆编组情况见附件1）：同一轮对车轮直径差不大于0.5mm；同一个转向架车轮直径差不大于3mm；同一辆车车轮直径差不大于3mm；同一单元车辆间轮径差不大于40mm.6、轮缘允许存在黑皮现象，但须与踏面平滑过渡，不允许存在台阶现象。2、首条轮对踏面镟修要求1、首条轮对踏面镟修后必须进行人工复测，使用第四种检查器检查轮缘厚度、轮辋厚度，使用轮径测量尺测量轮对直径，并进行比对，误差不得超过0.3mm,超过时通知技术部门，检查设备状态是否良好。四、轮对镟修后要求1、轮对镟修后防护要求1、动车拆下专用齿轮箱独轮，更换齿轮箱普通独轮。2.添加5-10ML气化性防锈剂并及时密封处理。3.安装防尘堵。五、完工1、完工1、按设备操作规程要求,对所使用工装、工具进行擦拭保养、给油，切断工装电源等。2、按定置管理要求，做到工完料净,场地清洁。劳动安全要求1、吊运采用规定的吊具和吊挂位置，天车吊运按照公司起重机械的相关操作规程执行，避免产生人身伤害及造成产品质量损坏；

附件1CRH2动车组车辆编组示意图注：ＣＲＨ２Ａ同一车辆单元指：T1+M1+M2+T2或T3+M3+M4+T4。ＣＲＨ２B/E同一车辆单元指：T1+M1+M2+T2或T3+M3+M4+T4或T5+M5+M6+T6或T7+M7+M8+T8注：CRH2C一阶段、二阶段及ＣＲＨ380Ａ型同一车辆单元：指1～3号车为同一车辆单元，4～5号车为同一车辆单元，6～8号车为同一车辆单元。注CRH380AL1～3号车为同一车辆单元，4～5、6～7、8～9、10～11、12～13号车为同一车辆单元，14～16号车为同一车辆单元。劳动安全注意事项1．作业人员在维修作业期