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Page1南京长江大桥简介位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建立的双层双线马路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。上层的马路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，马路引桥采纳富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。马路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、马路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。一九六八年十二月十八日，中国自行设计和施工的南京长江大桥建成通车。它标记着中国桥梁建设的一个飞跃。南京长江大桥被收入世界吉尼斯纪录。长江从西至东横贯江苏省，此段全长四百二十五公里，阻隔地处长江南北两岸的城乡陆路交通。一九五八年九月，中国政府确定兴建南京长江大桥。一九六0年九月主要工程江心桥墩动工时，正值中国三年经济困难时期，大桥建设资金缺乏，建筑材料供应惊慌，接着“文化大革命”的派性斗争波及大桥工地；使工程处于瘫痪状态，幸而已故周恩来总理在关键时刻坚决支持南京长江大桥的建设工作，对建桥工人发出指示，不能停工，接着架设钢梁使铁路通车。南京长江大桥建设工程在极其艰难的条件下得以顺当建成。南京长江大桥选址在南京市下关和浦口之间。由于这里水深三十至四十米，水下泥沙覆盖层厚，江底岩层状况困难。外国桥梁专家曾经预言：在南京造桥，基础工程这一关就过不了。但是中国建桥工人和技术人员靠着聪慧才智，依据江底不同的水文地质状况，分别实行几种类型的管柱基础和沉井基础，攻克了基底质量检验与水下焊接、氧割等技术难题，最终

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