航空器结构与系统知识点回顾题

航空器结构与系统知识点回顾题姓名_________________________地址_______________________________学号______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------线--------------------------1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和地址名称。2.请仔细阅读各种题目，在规定的位置填写您的答案。一、选择题1.航空器的重量主要分为哪两部分？

A.空载重量和满载重量

B.起飞重量和着陆重量

C.燃油重量和非燃油重量

D.正常操作重量和极限操作重量

2.下列哪一项不属于航空器的固有升力？

A.涡流升力

B.机翼产生的诱导阻力

C.航空器的翼型设计产生的升力

D.飞行员的操控力产生的升力

3.下列哪个部件是飞机上主要的动力来源？

A.发动机

B.涡轮机

C.叶轮机

D.风机

4.下列哪项不是航空器机翼的作用？

A.产生升力

B.产生俯仰力矩

C.增加空气阻力

D.提供飞行稳定性

5.飞机尾翼分为哪两个主要部分？

A.主尾翼和副尾翼

B.俯仰面和升降舵

C.舵面和翼尖小翼

D.后掠翼和水平尾翼

6.航空器上的燃油系统主要由哪些部分组成？

A.燃油箱、燃油泵、燃油管道、燃油过滤器

B.燃油泵、燃油控制器、燃油喷嘴、燃油箱

C.燃油控制器、燃油过滤器、燃油喷嘴、燃油箱

D.燃油箱、燃油控制器、燃油泵、燃油过滤器

7.航空器的起落架在起飞和降落过程中起什么作用？

A.减少飞机对地面的冲击力

B.支撑飞机的重量

C.控制飞机的滚动方向

D.以上都是

8.航空器的飞行控制系统主要由哪些部分组成？

A.飞行操纵系统、飞行控制系统、导航系统

B.飞行操纵系统、自动驾驶系统、飞行控制计算机

C.飞行操纵系统、飞行控制计算机、飞行仪表

D.飞行操纵系统、导航系统、飞行仪表

答案及解题思路

1.答案：A

解题思路：航空器的重量分为空载重量和满载重量，前者是指飞机在不装任何燃油、载荷和人员时的重量，后者是指飞机在最大允许载荷时的重量。

2.答案：D

解题思路：固有升力是指由于机翼的形状和空气流动特性产生的升力。飞行员的操控力不是航空器自身产生的升力。

3.答案：A

解题思路：飞机上的主要动力来源通常是活塞发动机或涡轮发动机，这些发动机负责产生推进力。

4.答案：C

解题思路：机翼的主要作用是产生升力，俯仰力矩和飞行稳定性也是通过机翼设计来实现的，而增加空气阻力不是机翼设计的目的。

5.答案：B

解题思路：飞机尾翼主要分为俯仰面（升降舵）和横滚面（方向舵）。

6.答案：A

解题思路：燃油系统通常包括燃油箱、燃油泵、燃油管道、燃油过滤器等组件。

7.答案：D

解题思路：起落架在起飞和降落过程中支撑飞机的重量，减少对地面的冲击力，并允许飞机滚动。

8.答案：B

解题思路：飞行控制系统主要由飞行操纵系统、自动驾驶系统和飞行控制计算机组成。二、填空题1.航空器的主要功能包括________、________和________。

答案：运输、通信、军事。

解题思路：航空器作为一种重要的交通工具，其基本功能包括人员或货物的运输，信息的传递，以及在军事领域的应用。

2.航空器上的液压系统主要负责________、________和________。

答案：驱动、控制、伺服。

解题思路：液压系统在航空器中承担着多种重要任务，包括驱动起落架、襟翼等机构，控制飞行姿态，以及为伺服系统提供动力。

3.航空器的飞行控制系统中的操纵面有________、________和________。

答案：升降舵、方向舵、副翼。

解题思路：操纵面是飞行控制系统的重要组成部分，升降舵用于控制飞机的升降，方向舵用于控制飞机的偏航，副翼用于控制飞机的滚转。

4.航空器的发动机主要由________、________和________等部分组成。

答案：压气机、燃烧室、涡轮。

解题思路：航空发动机的基本结构包括负责压缩空气的压气机，负责燃烧燃料的燃烧室，以及驱动压气机的涡轮。

5.航空器的机载电气系统包括________、________和________。

答案：电源系统、配电系统、用电设备。

解题思路：机载电气系统是航空器电气系统的核心，包括提供电源的电源系统，分配电能的配电系统，以及使用电能的用电设备。三、判断题1.航空器的重量等于其质量乘以重力加速度。（）

答案：√

解题思路：根据牛顿第二定律，力等于质量乘以加速度。在地球表面，重力是作用在物体上的向下的力，其大小等于物体质量乘以重力加速度（g≈9.81m/s²）。因此，航空器的重量（W）确实是其质量（m）乘以重力加速度（g）的结果，即W=mg。

2.航空器的固有升力是指在不加力情况下，飞机自身产生的升力。（）

答案：√

解题思路：固有升力是指飞机在没有额外推力或拉力的情况下，仅依靠机翼的形状和飞行速度产生的升力。这是由伯努利原理和机翼的气动设计决定的，当飞机前进时，机翼上表面的空气流速大于下表面，从而在上下表面之间产生压力差，产生升力。

3.飞机的发动机主要用于产生动力，而螺旋桨则是用于改变空气流速。（）

答案：√

解题思路：飞机的发动机确实用于产生动力，推动螺旋桨旋转，从而产生推力。螺旋桨旋转时，通过叶片的形状和动作，改变空气的流速和方向，从而产生升力（对于垂直起降飞机）或推力（对于常规飞机）。

4.航空器的液压系统可以提供飞行控制所需的动力。（）

答案：√

解题思路：液压系统在航空器中用于提供飞行控制所需的动力。它通过压缩油液来传递力，使得飞行员可以操纵飞机的控制面，如方向舵、升降舵和副翼，从而控制飞机的飞行姿态。

5.航空器的起落架主要用于在地面和飞行中进行起飞和降落。（）

答案：×

解题思路：起落架的主要功能是在地面操作时支撑飞机的重量，以及在起飞和降落时帮助飞机与地面接触。但是起落架并不是用于飞行中的起飞和降落，而是在飞行中飞机是通过发动机产生的升力来保持在空中的。因此，这个说法是错误的。四、简答题1.简述航空器结构的基本组成。

答：航空器结构主要包括以下几个部分：

（1）机体结构：包括机翼、机身、尾翼等；

（2）动力装置：如发动机、涡轮、螺旋桨等；

（3）飞行控制系统：包括操纵面、助力系统、液压系统等；

（4）起落架系统：包括主起落架、副起落架、起落架舱门等；

（5）推进系统：包括涡轮、喷气发动机、螺旋桨等；

（6）机载设备：包括通信设备、导航设备、电子设备等。

2.简述航空器动力系统的作用及主要组成部分。

答：航空器动力系统的作用是提供推力，使航空器能够飞行。其主要组成部分包括：

（1）发动机：提供飞行所需的推力；

（2）燃油系统：为发动机提供燃油；

（3）冷却系统：对发动机进行冷却；

（4）燃油喷射系统：将燃油雾化，喷入燃烧室；

（5）排气系统：排出燃烧产生的废气。

3.简述航空器起落架的组成及其在起飞和降落过程中的作用。

答：航空器起落架由以下几部分组成：

（1）起落架臂：连接机身与起落架；

（2）起落架支柱：支撑起落架，承受地面载荷；

（3）起落架轮：与地面接触，承受地面反力；

（4）起落架油缸：驱动起落架的收放。

在起飞和降落过程中，起落架的作用包括：

（1）起飞：起落架承受起飞时的载荷，为飞机提供稳定的支持；

（2）降落：起落架在降落时接触地面，降低飞机下降速度。

4.简述航空器液压系统的主要功能。

答：航空器液压系统的主要功能包括：

（1）为操纵系统提供助力，减轻驾驶员的操纵负担；

（2）驱动一些关键部件，如襟翼、升降舵等；

（3）提供冷却和润滑，保证系统正常工作。

5.简述航空器飞行控制系统的基本原理。

答：航空器飞行控制系统的基本原理是利用操纵面（如升降舵、副翼等）的偏转来改变空气动力学特性，从而实现对飞行姿态的调整。具体来说，其基本原理：

（1）升降舵偏转：使飞机上下翻滚；

（2）副翼偏转：使飞机左右翻滚；

（3）方向舵偏转：使飞机绕横轴转动；

（4）油门调整：改变发动机推力，影响飞行速度。

：五、论述题1.论述航空器结构设计对飞行功能的影响。

（1）背景介绍

简述航空器结构设计的基本原则

引述最新航空器结构设计的研究动态

（2）结构设计对飞行功能的影响

结构强度与飞行安全的关系

结构重量与航程、燃油效率的关系

结构布局与气动功能的关系

结构材料创新对飞行功能的提升

2.论述航空器动力系统的发展趋势。

（1）动力系统概述

介绍航空器动力系统的组成

概述当前航空器动力系统的技术状况

（2）发展趋势

新能源在航空器动力系统中的应用

推进系统小型化、高效化的发展

智能化、模块化动力系统的研发

3.论述航空器起落架对飞行安全的影响。

（1）起落架的功能

简述起落架的基本功能及作用

（2）对飞行安全的影响

起落架可靠性对飞行安全的重要性

起落架结构设计对飞机着陆功能的影响

起落架故障对飞行安全的风险评估

4.论述航空器液压系统在飞行控制中的作用。

（1）液压系统概述

介绍液压系统的基本组成和原理

（2）在飞行控制中的作用

液压系统在飞行操纵中的重要性

液压系统对飞机稳定性的贡献

液压系统故障对飞行安全的潜在风险

5.论述航空器飞行控制系统在提高飞行安全方面的作用。

（1）飞行控制系统概述

介绍飞行控制系统的基本组成和功能

（2）提高飞行安全的作用

飞行控制系统对飞机稳定性和操纵性的提升

自动飞行控制系统在复杂环境下的安全保障

飞行控制系统故障的预防与应对措施

答案及解题思路：

1.论述航空器结构设计对飞行功能的影响。

答案：航空器结构设计对飞行功能具有重要影响。结构强度决定了飞机的安全性，重量直接影响航程和燃油效率，结构布局影响气动功能，而结构材料的创新则能提升整体飞行功能。

解题思路：阐述航空器结构设计的基本原则和最新研究动态。从结构强度、重量、布局和材料创新等方面论述其对飞行功能的影响。

2.论述航空器动力系统的发展趋势。

答案：航空器动力系统的发展趋势包括新能源应用、推进系统小型化、高效化以及智能化、模块化动力系统的研发。

解题思路：介绍动力系统的组成和当前技术状况。从新能源、推进系统、智能化和模块化等方面论述其发展趋势。

3.论述航空器起落架对飞行安全的影响。

答案：起落架对飞行安全具有重要影响。起落架的可靠性直接影响飞机的安全性，结构设计影响着陆功能，故障评估有助于预防飞行安全风险。

解题思路：简述起落架的功能。从可靠性、着陆功能和风险评估等方面论述其对飞行安全的影响。

4.论述航空器液压系统在飞行控制中的作用。

答案：液压系统在飞行控制中起到重要作用。它对飞机的稳定性和操纵性有贡献，同时液压系统故障可能带来潜在风险。

解题思路：介绍液压系统的组成和原理。从稳定性和操纵性以及故障风险等方面论述其在飞行控制中的作用。

5.论述航空器飞行控制系统在提高飞行安全方面的作用。

答案：飞行控制系统对提高飞行安全具有关键作用。它通过提升飞机稳定性和操纵性，帮助应对复杂环境下的安全保障，并采取预防措施应对故障。

解题思路：介绍飞行控制系统的组成和功能。从稳定性和操纵性、复杂环境下的安全保障以及故障预防等方面论述其在提高飞行安全方面的作用。六、案例分析题1.分析一架小型飞机在飞行过程中出现的液压系统故障。

故障描述：一架小型飞机在飞行过程中，飞行员报告液压系统压力急剧下降，导致飞机无法正常操作某些关键飞行控制面。

可能原因：

液压油泄漏：检查液压油管路是否有破裂或连接松动。

液压泵故障：液压泵可能因磨损或过热而失效。

液压油温过高：可能导致液压油变质，影响系统功能。

解决步骤：

立即确认故障的具体位置。

如果是泄漏，找到泄漏点并修复或更换损坏的部件。

如果是液压泵故障，尝试启动备用液压泵或进行现场维修。

检查液压油温度，必要时更换液压油。

2.分析一架大型飞机在起飞过程中出现的起落架故障。

故障描述：一架大型飞机在起飞过程中，起落架未能正常放下，飞行员不得不紧急返航。

可能原因：

起落架机械故障：如起落架门卡住或液压系统故障。

起落架电气系统故障：可能导致控制信号错误。

解决步骤：

立即通知地面控制台，并尝试手动释放起落架。

如果手动操作无效，尝试使用备用起落架控制系统。

如果故障持续，执行紧急程序，如紧急着陆。

3.分析一架商用飞机在飞行过程中出现的发动机故障。

故障描述：一架商用飞机在巡航阶段，一个发动机突然熄火。

可能原因：

发动机油压或燃油供应问题。

发动机部件故障，如涡轮叶片损坏。

解决步骤：

立即启动备用发动机。

检查故障发动机的故障代码，分析原因。

根据故障情况，决定是否需要返航或继续飞行。

4.分析一架直升机在紧急着陆过程中出现的控制系统故障。

故障描述：一架直升机在紧急着陆过程中，飞行员发觉无法控制方向。

可能原因：

控制系统机械故障：如控制杆卡住。

控制系统电气故障：如电线短路。

解决步骤：

尝试使用备用控制系统。

如果备用系统也失效，尝试手动控制直升机。

在保证安全的前提下，寻找紧急着陆区域。

5.分析一架飞机在飞行过程中出现的电源系统故障。

故障描述：一架飞机在飞行过程中，部分电气设备突然失去电源。

可能原因：

电源系统短路或过载。

电源分配器故障。

解决步骤：

立即检查电源系统，定位故障点。

尝试切换到备用电源。

如果备用电源也受影响，评估剩余电源容量，保证关键系统运行。

答案及解题思路：

解答思路：

液压系统故障：首先要确定故障的具体位置和原因，然后根据故障原因采取相应的修复措施。

起落架故障：在起飞过程中，起落架故障可能导致严重后果，因此必须立即采取行动，尝试手动释放或使用备用系统。

发动机故障：在巡航阶段，发动机故障可能影响飞行安全，需要迅速启动备用发动机，并分析故障原因。

控制系统故障：在紧急着陆过程中，控制系统故障可能导致无法控制飞机，因此需要尽可能使用备用系统或手动控制。

电源系统故障：电源系统故障可能导致关键设备失效，需要迅速定位故障点，并尝试切换到备用电源。七、计算题1.计算飞机在海平面的重力

题目描述：一架飞机的质量为2000kg，求其在海平面的重力。

解题思路：重力可以通过重力公式计算，即\(G=m\timesg\)，其中\(G\)是重力，\(m\)是质量，\(g\)是重力加速度（在海平面上约为\(9.81\,\text{m/s}^2\)）。

答案：\(G=2000\,\text{kg}\times9.81\,\text{m/s}^2=19620\,\text{N}\)

2.计算飞机在空中产生的升力

题目描述：一架飞机在空中飞行，发动机产生的推力为10000N，求其在空中产生的升力。

解题思路：在水平飞行中，飞机的升力等于其重量，因此升力\(L\)等于飞机的重量\(G\)。由于题目中未提供飞机的重量，我们假设升力等于推力。

答案：\(L=10000\,\text{N}\)

3.计算飞机在跑道上的滑跑距离

题目描述：一架飞机在起飞过程中，发动机产生的推力为10000N，求其在跑道上的滑跑距离。

解题思路：滑跑距离可以通过动能定理计算，即\(\text{推力}\times\text{滑跑距离}=\text{动能变化}\)。由于题目未提供飞机的初速度和最终速度，我们假设飞机从静