人教版高中地理选择性必修1第二章第二节第2课时板块运动与地貌山地对交通的影响课件

第2课时板块运动与地貌山地对交通的影响第二章地表形态的塑造第二节构造地貌的形成1．运用示意图，说明板块运动对地貌的影响。2．结合实例分析，解释某地宏观地形与板块运动的联系。3．结合实例，说明人类活动与地表形态的关系。学习目标1．板块构造学说学习任务一板块运动与地貌(1)地球的岩石圈可以划分出六大板块：A为____板块、B为非洲板块、C为______板块、D为太平洋板块、E为美洲板块、F为______板块。(2)六大板块覆盖于熔融的______之上，一直处于缓慢的、不断的运动之中。(3)板块间的相互运动主要有____、____等形式，并因此产生不同的地貌形态。(4)板块内部相对____，两个板块之间的______是地壳比较活跃的地带。亚欧印度洋南极洲软流层相向相离稳定交界处2．板块运动与地貌板块运动形成的地貌相向运动巨大____、海沟、岛弧相离运动____、海洋山系裂谷板块运动对地貌的影响(1)六大板块的分布与边界类型①六大板块的分布全球岩石圈共分为六大板块，除太平洋板块几乎全是海洋外，其余五大板块既有陆地又有海洋，如下图所示。②主要板块边界类型及其地貌地震带板块位置边界类型形成的地貌环太平洋地震带亚欧板块与太平洋板块消亡边界千岛群岛、千岛海沟，日本群岛、日本海沟，台湾海沟，菲律宾群岛，马里亚纳海沟美洲板块与太平洋板块消亡边界阿留申群岛、海岸山脉、落基山脉印度洋板块与太平洋板块消亡边界新西兰南、北两岛地震带板块位置边界类型形成的地貌地中海—喜马拉雅地震带亚欧板块与非洲板块消亡边界地中海、阿尔卑斯山亚欧板块与印度洋板块消亡边界喜马拉雅山脉地震带板块位置边界类型形成的地貌非洲断裂带非洲板块内部生长边界东非大裂谷印度洋板块与非洲板块生长边界红海、死海大西洋断裂带美洲板块与非洲板块及亚欧板块生长边界冰岛、大西洋、大西洋中脊(2)板块运动与地貌板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本面貌。板块相对运动对全球构造地貌的影响可总结图表如下：板块运动张裂相撞大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞对地貌的影响形成裂谷或海洋形成高峻山脉和巨大高原形成海沟、岛弧、海岸山脉板块运动张裂相撞大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞举例东非大裂谷、红海、大西洋喜马拉雅山脉、青藏高原马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、美洲西岸山脉边界类型

图示

据印度尼西亚火山和地质灾害研究机构消息，印尼喀拉喀托火山于当地时间2023年12月7日5时52分喷发。喀拉喀托火山作为印尼的一座知名火山，其历史可以追溯到1786年，当时它的一次大规模喷发引发了巨大灾难，摧毁了苏门答腊岛西侧的明打威群岛，甚至在很远的地方都能听到那震耳欲聋的爆炸声。在此之后，它继续以不同规模的喷发来显示其活跃程度。问题1

(区域认知)印度尼西亚是世界上火山、地震频发的国家，分析其主要原因。提示：印度尼西亚位于太平洋板块、亚欧板块与印度洋板块的交界处，地壳运动比较活跃。问题2

(综合思维)同属大洋洲的澳大利亚很少发生地震、火山现象，而新西兰却是地震、火山频发的国家，分析其原因。提示：澳大利亚大陆位于印度洋板块内部，地壳比较稳定；而新西兰则位于板块交界处，地壳运动比较活跃。板块构造学说是20世纪最重要的科学成果之一，它科学地解释了地震、火山等地壳运动的机理。下图为某种类型的板块边界示意图。据此完成1～2题。1．图示板块边界说法正确的是(

)A．是大洋板块向大陆板块的俯冲边界B．是大陆板块与大陆板块的碰撞边界C．是大洋板块内部的生长边界D．是大陆板块内部的生长边界2．下列地貌的成因与图示机理相关的是(

)A．冰岛 B．阿留申群岛C．阿尔卑斯山脉 D．喜马拉雅山脉√√1．A

2．B

[第1题，读图分析，箭头代表板块运动方向，图示是大洋板块向大陆板块的俯冲边界，A正确。第2题，阿留申群岛位于美洲板块与太平洋板块的交界处，是大洋板块向大陆板块的俯冲边界，B正确。冰岛位于亚欧板块与美洲板块的交界处，阿尔卑斯山脉是由非洲板块和亚欧板块两大陆板块碰撞形成，喜马拉雅山脉是亚欧板块和印度洋板块碰撞形成的，三者都是大陆板块与大陆板块的碰撞边界，A、C、D错误。]北京时间2023年2月6日9时17分(当地时间2月6日4时17分)，土耳其发生7.8级地震，震源深度20千米，震中位于(37.15°N，36.95°E)。同日18时24分(当地时间2月6日13时24分)，土耳其再次发生7.8级地震，震中位于(38.00°N，37.15°E)。读图，回答3～4题。3．根据板块构造学说，土耳其此次地震是由三大板块运动造成的，这三大板块是(

)A．亚欧板块、印度洋板块、非洲板块B．亚欧板块、太平洋板块、美洲板块C．亚欧板块、非洲板块、美洲板块D．非洲板块、印度洋板块、大洋洲板块√4．图中的地理事物正在不断变化，对于它们的变化及原因，描述正确的是(

)A．红海属于板块的挤压碰撞地带，面积逐渐缩小B．地中海地处两大板块挤压地带，面积逐渐缩小C．阿尔卑斯山是板块张裂运动的结果，高度逐渐降低D．喜马拉雅山是板块挤压运动的结果，高度逐渐降低√3．A

4．B

[第3题，结合六大板块分布相关知识并读图可知，土耳其此次地震的震中位于亚欧板块、印度洋板块和非洲板块的交界处，板块的相对运动导致地壳活跃，容易形成地震。第4题，读图可知，红海位于非洲板块和印度洋板块交界处，两大板块做张裂运动，所以红海面积在不断扩大；地中海位于亚欧板块和非洲板块的交界处，两大板块做挤压运动，所以地中海面积在不断缩小；阿尔卑斯山位于亚欧板块和非洲板块的交界处，是两大板块挤压运动的结果，高度逐渐升高；喜马拉雅山位于亚欧板块和印度洋板块的交界处，是两大板块挤压运动的结果，高度逐渐升高。]

学习任务二山地对交通的影响高度坡度稳定性2．主要影响

表现原因方式选择首选公路，其次才是铁路与铁路相比，公路的建造成本较低、难度较小线路分布主要分布在山麓、山间盆地和____地带地形相对和缓延伸方向

____前进减低道路的坡度生态环境保护

尽量减少对山地景观的破坏和对____、林地的占用有效防范自然灾害，最大限度地保护生态环境河谷迂回耕地3．山地交通运输的变化(1)原因：科技的进步和__________的提高。(2)变化：越来越多地采用桥(梁)隧(道)相结合的方式。(3)目的：缩短里程，提高通行速度，减少通行时间，有效地避免________的威胁。生产力水平自然灾害(1)山地的特征及其对交通运输的影响(2)山区交通运输布局的一般原则及原因山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大。

山区交通运输布局的一般原则原因方式首选公路，其次是铁路①山区修建铁路运输线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小

山区交通运输布局的一般原则原因线路选址及走向①线路选在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字状或“8”字状(尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点；⑥避免占用耕地，避开农田、水利设施①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营安全性

山区交通运输布局的一般原则原因线网密度一般来说，平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，提高经济效益北京房山区的红井路，号称北京最美山区公路，也是北京境内弯道最多，风景最美的一条路。红井路藏在大山深处，本来名不见经传。不过近几年被骑行爱好者们发现，现在成为自驾或骑行的旅行胜地。这段盘山公路的最大特点是山势巍峨、蜿蜒起伏、坡度大、弯道急，颇有驾车直冲云霄的感觉。问题1

(综合思维)房山区的红井路为什么要修建成盘山公路？提示：山区地势起伏大，工程难度高，与等高线平行呈“之”字形建设可以降低坡度，降低工程难度，并且能在一定程度上保障行车安全。问题2

(地理实践力)盘山公路对车辆行驶的影响有哪些？提示：便于爬坡和行驶，但延长了行驶距离。读表，完成1～2题。甲表

修建公路和铁路的最大限制坡度交通运输干线类型最大限制坡度公路7%～9%铁路3%乙表

在山地地区与在平原、丘陵地区修建普通铁路的工程量比与造价比

土石方比桥梁与隧道长度比造价比山地/平原1.5～27～112.2～3山地/丘陵1以上2～31.51．山区交通运输方式优先选择公路的原因是(

)A．对最大限制坡度来说，铁路比公路要求低B．山地地区相对高度大，地表崎岖，修建铁路干线不仅难度较大，而且工程量大，成本高C．山区经济欠发达，运输需求小D．山区修建公路比铁路难度小，而且运量大√2．下列关于山区公路的分布和走向的叙述，正确的有(

)①山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地②山坡上没有公路分布③山坡上的公路走向呈“之”字形，以降低坡度④山区公路为了减小工程量，多呈直线分布⑤山区公路要避开陡坡和陡崖⑥山间谷地的公路多远离聚落分布A．①②④⑥

B．②③④⑤

C．①③⑤

D．③④⑤√1．B

2．C

[第1题，从表中可看出，对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高；山地地区相对高度大，地表崎岖，修建铁路干线不仅难度较大，而且工程量大，成本高；山区优先选择公路运输与山区经济落后、运输需求小无关；山区修建公路比修铁路难度小，但运量小于铁路。第2题，山区公路的分布和走向受地形影响大，一般分布在坡度相对和缓的山间小盆地和谷地，①正确；在山坡上修建公路，为降低坡度，多呈“之”字形分布，②④错误，③正确；修建公路要尽量避开陡坡和陡崖，⑤正确；山间谷地地区为方便人们出行，公路多临近聚落分布，⑥错误。综上所述，①③⑤正确。]交通建设是突破富民兴业瓶颈的重要举措。我国某地区初步构建了“通乡达村、标准适宜、管养到位、人便于行、货畅其流”的农村公路网。下图示意该地区公路网(局部)，图中鞍部段公路曾提出隧道方案进行比选。据此完成3～4题。3．甲—乙—丙段公路线沿村庄布局的主要目的是(

)A．利于居民出行 B．降低施工难度C．减缓道路坡度 D．绕开山地地形4．图中鞍部段公路最终选择“之”字形施工方案，主要原因是(

)