开题报告-手动泵升降平台车设计

PAGE毕业设计(论文)开题报告题目：手动泵升降平台车设计学院：专业：学生姓名：学号：指导教师：年月日

开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效。2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按此电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于10篇（不包括辞典、手册），其中至少应包括1篇外文资料；对于重要的参考文献应附原件复印件，作为附件装订在开题报告的最后。4．统一用A4纸，并装订单独成册，随《毕业设计（论文）说明书》等资料装入文件袋中。毕业设计（论文）开题报告1．文献综述：结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2500字以上的文献综述，文后应列出所查阅的文献资料。文献综述1引言随着社会的发展,时代的进步，人民生活水平的提高，为了不断满足人们对物质和精神的需求，机器正在取代体力劳动,给人们带来了更快、更方便。当今，剪叉式移动升降平台车正广泛用于各行各业,慢慢的走进人们生活。但现在的施工建设,维修、高空作业等行业搭建固定平台，使用梯子的还比较普遍,其重要原因是设备笨重、价格昂贵、运输和移动安装不方便,大型的升降平台车在施工现场移动不灵活,生产进展很缓慢，效益不高。于是，轻型灵活的升降平台有很大发展趋势，可以应用于建筑的安装、电线的维修、墙壁的清洁等。剪叉式升降平台车可以用电力作为动力，缺点是要架线，比较麻烦。同时，也有缺电的可能，也可以用内燃机作为动力，缺点是噪音大，对环境影响大，影响周边人的生活。也可以用液压作为动力，相对其他动力比较，液压动力是目前最好的动力源，效率高、动力平稳,重量轻等优点，不受环境的影响。因此，液压动力型的升降平台得到广泛的应用，也是今后发展的一个重要的领域。2剪叉式升降平台结构特点剪叉式升降平台通常由平台，剪义式起升机构和底座三个部分组成。剪叉式起升机构的剪叉臀杆数目和油缸布置形式由起升高度而定。典型的有3组剪叉臂杆一一单起升油缸(起升6米)和4组剪叉臂杆一一双起升油缸(起升8米)两种结构形式。剪式升降平台的移动式有牵引式、自行式、助力式3种。自行式平台底座的结构最为复杂紧凑．在设计自行式平台的剪叉式起升机构时，必须考虑起升油缸与平台底座内各零部件的几何关系，避免干涉图1所示为起升高度为3米的单起升油缸剪叉式起升机构．图l翦叉起升机构结构简图该机构包括3组剪叉杆和1个起升油缸。起升机构最高一组剪叉杆的一端与平台以固定被支座相连接，另一端则与滑靴铰接，平台起升／下降时，滑靴可在平台地板的内嵌滑道滑动，实现剪叉机构变幅。起升机构与底座采用同样方式链接图l中F4与F6作用点分别对应平台和底座的固定铰支座位置．F3和F5作用点分别对应平台和底座的滑靴铰支座位置。为分析方便起见，把平台钢结够和平台有效载荷之和简化为W1，剪叉式起升机构自重载荷为W3．油缸自重载荷为W0，如图l示，定义剪叉杆两端销孔中心连线长度为L，其与水平线夹角为а，则剪叉机构中心点与固定铰支座的水平距离e=／2xcosа。定义f和s分别为液压缸上、下安装点剪叉杆中心销孔距离(平行于剪又杆)，h1和h2分别为液压缸上、下安装点高于相应剪又杆平面的距离，则液压缸轴线与水平线夹角ǿ与有以下函数关系2.1剪叉式机构的力学分析剪叉式液压升降平台的组成主要是车辆底盘，剪叉式折叠升降机构，液压装置及一台手动液压泵等，剪叉式折叠升降机构是由多个X型杆件在中间交叉点及两端连接而成，也可以看作是由多个用铰链连接的平行四杆机构，平台升起时的动力采用由液压缸活塞杆的顶出力作用于铰链平行四杆机构中相应的两杆件端，把处于折叠状态的铰链平行四杆机构项开至四边形，从而使平台升起，如在9m高的升降平台中，约有6对铰链平行四杆机构，一般使用约3个液压缸。主动构件把力传递给被动构件时，是以剪叉活动构件中间的铰链为支承点，通过构件端的铰链处传递，铰链处无外力直接水平作用，铰链平行四杆机构传递力的过程需要克服承载重量和摩擦力及自重，并使剪叉活动构件承受轴向压力和弯矩，在工作时，能够满足承载力的需要，所以加大其有效截面积，造成整个装置笨重，制造费用增加。从以上分析可以看出，若要减轻装置重量，就要克服构件受力不利的影响，消除或减小构件弯矩[4，8]。3采用液压系统的理由液压传动的特点主要有以下几个方面：液压装置工作平稳，换向冲击小，便于实现频繁换向。液压装置易于实现过载保护，能实现自润滑，使用寿命长。液压装置易于实现自动化，可以很方便的对液体的流动方向、压力和流量进行调节和控制，并且很容易的和电气、电子控制或气压控制结合起来，实现复杂的运动和操作。液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造和推广使用。由于液压技术有许多突出的优点，从民用到国防，有一般传动到精度很高的控制系统，都得到广泛的应用。总之，一切工程领域，凡是有机械设备的场合，均可以采用液压技术，其前景非常光明。别的不说，就看在工程机械中，普遍采用了液压传动，如挖掘机，轮胎装载机，汽车起重机，履带推土机，轮胎起重机，自行式铲运机，平地机，和振动式压路机等。4机械传动机构方案设计方案一本方案采用立式液压缸推动工作平台的升降动作、剪叉式铰链结构支撑工作平台。液压部分采用手动液压泵提供压力油。1.工作平台2.手动液压泵3.剪叉式铰链结构4.液压缸5.车架6.万向轮7.支撑座方案二本方案采用卧式液压缸推动剪叉式铰链结构的底部，使剪叉式铰链结构支撑工作平台作升降动作。液压部分采用手动液压泵提供压力油。1.工作平台2.手动液压泵3.剪叉式铰链结构4.液压缸5.车架6.万向轮7.支撑座方案三这是采用立式顶端的升降方法，将液压泵放在最顶端铰链上，使液压缸支撑工作平台作升降动作。液压部分采用手动液压泵提供压力油。1.工作平台2.手动液压泵3.剪叉式铰链结构4.液压缸5.车架6.万向轮7.支撑座参考文献[1]杨汝清.《现代机械设计》.上海科学技术文献出版社.2000，08.[2]蔡文彦，詹永麒.《液压传动系统》.上海，上海交通大学出版社，1990[3]《归正.X形剪式升降平台机构的分析》.建筑机械.1997第10期.[4]姜继海宋锦春高常识《液压与气压传动》[5]邓宏光，孙大钢，游思坤，王海滨.《剪叉式升降平台建摸参数研究.机电工程技术.2005第34第7期.》[6]《液压技术在工程中的应用》。江苏科学技术出版社[7]赵松年，张奇鹏.《机电一体化机械系统设计》.机械工业出版社，1996.[8]JB／T9229．1～9229．1—1999．《中国机械行业标准一剪叉式升降台》[S][9]濮良贵，纪名刚.《机械设计》.高等教育出版社，1996，01.[10]叶柏年等．《理论力学》[M]．北京：机械工业出版社，1995．[11]张志涌．《精通MATLAB6．5版》[M]．北京：北京航空航天大学出版社，2003．[12]王明智，王春行《.液压传动概论》北京，机械工业出版社，1992[13]LiPerryYDyn《amicredesignofaflowcontrolservovalveusingapressBrecontrolpilot．ASMEJoUlTIalofDynamicSystem．MeasurementandCon-tro1》．2002．124(9)：428~434毕业设计（论文）开题报告２．开题报告：一、课题的目的与意义；二、课题发展现状和前景展望；三、课题主要内容和要求；四、研究方法、步骤和措施开题报告一、课题的目的与意义本课题主要是研制一种适用于安装、维修、运输、清洁、建筑等方面的液压升降平台车，它也可以用于清洁、建筑领域。课题的目的及意义：（1）综合四年的有关专业知识在液压平台车的设计中得以综合的运用，使我们初步具备产品的研究设计能力。（2）液压平台车在工程建设中已经得到了广泛的使用，它已经发展出各种各样的型号在很多行业中推广了。但在一些小型的工作中，由于工作不够集中，需要到处移动，有些只需很短的时间就可以完成，而这种设备太重不能随身带上，假如有这样一种设备可以很方便的携带，又可以到处适用，它肯定会得到很多人的欢迎的。液压平台车可以适用现场各种工作环境，又可以适用于各种各样的工作之中，它可以用于安装、维修、运输、清洁、建筑等方面。做到节约投资、方便现场管理、文明施工、提高施工效率和效益。其结构简单，升降动力原来自于手动液压泵，不需要电源等，由于施工场地狭小有限，如果电源作为动力源，就需要牵拉电线，造成场地不必要的麻烦。二、课题发展现状和前景展望1、发展现状中国通用机械工业协会升降平台了解到,我国每年升降平台市场成交额高达500亿元左右，但其中却有100亿元的市场被外国升降平台占领,他们认为，要改变这种现状,提高升降平台质量是关键。升降平台在机械产品中占有相当大的比重,据国外工业发达国家统计，升降平台的产值是压缩机。风机和泵三者的总和,越占整个机械工业产值的5%。同时，作为重大技术装备的重要组成部分，尤其是在电力、石化、冶金、城市供水系统中，升降平台更是起着关键作用，而且用量非常大，目前，我国升降平台企业约有6000家，其中年产值超过500万元的有900家，国内上市的升降平台公司3家。即中核科技、洪城股份、广东明珠。去年，中核科技主营业业务收入2.35亿元,洪城股份主营业业务收入1.46亿元，广东明珠主营业业务1.5亿元。这些企业，无论是其规模,还是产品质量，目前都无法与国外同类企业抗衡。业内人士分析，造成目前我国升降平台市场被动的原因主要有两方面：一是国产升降平台产品和进口产品比还有差距，质量有待提高；二是某些用户国产化意识不强，甚至人为地设置门槛，使国内企业在与国外企业竞标时难以中标。专家认为，我国目前生产的各种升降平台普遍存在外漏、内漏、外观质量不高、寿命短、操作不灵活以及升降平台电动装置不可靠等缺点，部分产品只相当于上世纪八十年代初的国际水平。因此，发展升降平台工业，有待开发技术含量高的新产品。2、前景展望伴随着经济全球化,现代技术革命,尤其是信息技术革命的发展,升降平台的全球化趋势不断加强,升降平台全球化主要包括产品制造的跨国化迅猛发展；价值链中与制造紧密相联的各个环节朝着全球化方向迈进；升降平台企业的跨国并购,重组和整和；制造资源在世界范围内的调剂。共享和优化配置；跨国界信息基础设施的建设和维护正日夜受到各国政府和企业界的重视，全球制造体系正在迅速形成等。全球科技中心对升降平台中心的控制主要通过跨国公司内部分工，扶持委托加工制造中心，强化低端产品对高端产品的依赖，核心技术对生产性技术的控制以及市场需求等方式来实现。跨国公司在全球各地到处寻找低成本的投资区，他们不再仅仅考虑某个零件在哪里生产成本最低，一架波音747飞机有450万个部件，来自10个国家，1000多个企业，1.5多家小企业，现代升降平台已不是简单的工厂概念，它的中心已不在加工的积聚点上，而是全球化。目前，国际上一些制造型企业已完成了信息化的改造，全部采用CAD进行产品设计和计算机管理。信息化已彻底改变了传统的业务和工作方法，因此，升降平台的信息化将是21世纪升降平台发展的重要趋势。升降平台的绿色化趋势向环保或绿色化方向发展，成为升降平台在21世纪的必由之路。环保化制造或绿色化制造是综合考虑环境影响和制造效率的现代制造模式，也是目前所倡导的循环经济的一个方面,其目标和宗旨是使所制造的产品在设计，制造、包装、运输、使用、维护直至报废处理和善后处置的整个产品生命周期中，对环境的不利影响最小，而对资源的利用效率最大。三、课题主要内容和要求设计一台用于安装、维修、运输、清洁、建筑等方面的液压升降平台车，完成总装图和规定的零部件图，并写出设计说明书。要求：方案可行，结构合理，经济适用。设计技术条件：1.平台面积：1*1.2m2.平台起始高度：1.2-1.5m3。平台最大的高度：2.2-2.5m4.平台净升高度≤1m5.载荷≤150kg6.整车重量≤150kg7.升降时间≤150s8.平台升降能自锁9.手动、不宜电动，一人即可操作整车移动灵活、工作时能稳定11.工人上下平台方便12.保证工人操作安全研究方法、步骤和措施1.查阅资料，翻译英文资料查找设计所需的资料，研究剪叉式升降机构和液压系统的发展现状和前景，在现有的技术基础上，提出适合现代要求的设计思想，满足社会科技发展的需求。2.熟练掌握设计所需的内容综合所学的专业知识，并熟练的运用到设计中。结合光、机、电学，以及大学四年所学的专业知识（机械制图，机械设计，微机原理与接口技术，材料力学，控制工程基础，CAD/CAM基础，工程材料与热处理等等）和所学专业软件知识，对课题进行细致的分解、剖析，再逐个解答完成。3.设计内容=1\*GB3①方案对比和确定=2\*GB3②工程力学及工作性能分析=3\*GB3③装配图设计=4\*GB3④零件工作图设计具体设计步骤(1)查阅资料，调查研究，确定功能原理方案，写出开题报告3周（2.23—3.14）(2)完成结构总体设计，画出整机装配图