桥梁施工安全培训材料

桥梁工程施工平安教育培训中铁十一局集团2021年10月平安培训中铁十一局集团平安培训本局部主要针对桥梁工程下部结构施工平安管理，从基坑、桩根底、挂篮、模板、脚手架、高处作业及起重吊装作业七个方面，对相应的平安知识、应注意的问题或管理内容在这里不同程度地与大家一起学习和探讨。

中铁十一局集团平安培训内容提要第一局部基坑工程施工第二局部桩根底施工第三局部挂篮施工第四局部模板工程第五局部脚手架工程第六局部高处作业第七局部起重吊装作业第一局部基坑工程施工

桥梁工程施工中涉及的基坑工程，主要是明挖根底。明挖根底也叫直接根底或扩大根底，是桥梁墩台根底埋深较浅时常用的一种施工方法。一、基坑分类、分级及变形监控的规定〔一〕如何区分深基坑与浅基坑在?建设工程平安生产管理条例?第二十六条中明确规定了深基坑施工要执行专项施工方案专家论证审查制度。这里所指的深基坑是以开挖深度大于5m为标准。所以深基坑与浅基坑的区分以此值为标准。中铁十一局集团平安培训〔二〕基坑工程的分级及基坑变形监控值的规定

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二、基坑施工的平安要求〔一〕浅基坑施工1、浅基坑边坡无支撑的相关规定当地质情况良好、土质均匀、地下水位低于基坑底面标高时，可不加支撑。可根据实际地质情况采取放坡和不放坡形式开挖。放坡时，边坡的坡度控制在无成熟的经验或科学的理论计算并经试验证明时，边坡最陡坡度应按下表规定确定。中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训基坑处土的类别坑壁边坡坡度（高：宽）坡缘无荷载坡缘有静载坡缘有动载砂类土1：11：1.251：1.5碎石类土1：0.751：11：1.25粘砂土1:0.671:0.751:1砂粘土1:0.331:0.51:0.75粘土带有石块1:0.251:0.331:0.67未风化页岩1:01:0.11:0.25岩石1:01:01:0无支撑浅基坑〔≤5m〕坑壁最大允许坡度说明：静载或动载距挖方边缘的距离为1m外；堆土或材料堆积高度不超过1.5m。不放坡时，当无地下水或地下水位低于基坑底面且土质均匀时，垂直挖深高度应不超过下表规定。中铁十一局集团平安培训基坑处土的类别不放坡垂直挖深（m）

密实、中密的砂土和含碎石砂土

1.00硬塑、可塑的粉土及粉质黏土1.25硬塑、可塑的黏土和含碎石黏土1.50坚硬的黏土2.00冬季北方施工，当天然冻结的速度和深度，能确保挖土时的平安操作，对于4m以内深度的基坑，开挖时可采用天然冻结法垂直开挖而不加设支撑。但对于枯燥的砂土应严禁采用冻结法施工。2、有支撑浅基坑施工的几种简易支撑形式⑴间断式水平支撑①适用范围：干土或天然湿度的黏土类的土，深度在2米以内。②支撑方法：两侧挡土板水平放置，用撑木加木楔顶紧，挖一层土支顶一层。中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团⑵断续式水平支撑①活用范围：挖掘湿度小的黏性土及挖土深度小于3米时。②支撑方法：挡土板水平放置，中间留出间隔，然后两侧同时对称立上竖木方，再用工具式横撑上下顶紧。⑶连续式水平支撑①适用范围：挖掘较潮湿的或散料的土及挖土深度小于5米时。②支撑方法：挡土板水平放置，相互靠紧，不留间隔，然后两侧同时对称立上竖木方上下各顶一根撑木，端头加木楔顶紧。平安培训中铁十一局集团⑷锚拉支撑①适用范围：开挖较大基坑或使用较大型的机械挖土，而不能安装横撑时。②挡土板水平顶在柱桩的内侧，柱桩一端打入土中，另一端用拉杆与远处锚桩拉紧，挡土板内侧回填土。〔二〕深基坑施工对于深基坑〔包括前面所提到的一、二级基坑〕施工，坑壁边坡都采用有支撑形式，支护类型根据土质情况多种多样，有深层搅拌水泥土桩墙、钢板桩、型钢横挡板、钻孔桩、人工挖孔桩、地下连续墙、加筋水泥土桩法〔SMW工法桩〕、土钉墙等。桥梁工程地下局部涉及深基坑施工的不多，在地铁站场工程施工中常涉及到，但对深基坑施工的支护形式和施工方法，在设计文件大多给出，施工中我们只须按设计施工既可，在此不做太多探讨。平安培训中铁十一局集团〔三〕桥梁明挖根底〔基坑〕施工的平安要求1、基坑开挖前,要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并保持畅通，防止积水灌入基坑引起坍塌。2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施，如排除危石，设置挡护墙等，防止土石落入坑内砸伤人员或设备。3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，均应在平安距离〔1～1.5m〕之外；引起地面振动的机械平安距离更要严格控制，一般在1.5～2m以处。平安培训中铁十一局集团4、开挖基坑时，要按规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部挖深坑，再由底层向四周掏土开挖的方法施工。

5、基坑底部应设置汇水井或采用井点降水，确保基坑不被水浸泡。

6、采用机械开挖基坑，要严格遵守有关机械操作规程，吊机、扒杆和土斗下面严禁站人。

7、当基坑开挖至接近设计标高时，应注意预留10～20cm，待下一道工序准备就绪，在灌注混凝土之前采用人工挖除。平安培训中铁十一局集团第二局部桩根底施工桩根底即在桩位上钻孔或挖孔，然后在孔内灌注〔钢筋〕混凝土成桩，构成桥梁根底。从成孔方法上，常用钻孔桩和人工挖孔桩两种。一、钻孔桩施工钻孔桩根底适应范围广，进度快，是桥梁桩基施工的一种常用方法。目前，各类钻机钻孔成桩的施工工艺都比较成熟，只要严格按照操作规程施工，平安风险不大，这里只简单说一下根本要求。平安培训中铁十一局集团〔一〕钻孔桩施工一般平安要求1、施工前要对钻机进行全面检修，钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，必须符合施工要求。2、钻机就位时，钻孔位置如果土质比较松软，应夯实地面或铺设木排垫平，防止地面出现较大沉陷，保证钻架的平安稳定和钻孔的垂直度。钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。3、钻孔时，不得过快或骤然改变钻速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围，工人在孔口附近作业要防止跌落。4、钻孔桩施工现场必须设置平安警示标志，附近泥浆池应设有围挡，钻孔结束后要立即回填，严禁小孩在附近玩耍或进入戏水。5、停钻后，钻头应提出孔外平安放置，孔口应遮盖防护。平安培训中铁十一局集团〔二〕冲击钻机造孔的平安规定1、所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中，钢丝绳的松驰度应适宜，制动良好。2、冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检测钻孔或其它近孔口作业时，应停止冲击钻作业。3、提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。4、岩溶地区施工必须采取防塌陷平安措施。〔三〕旋转钻机造孔的平安规定1、旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。2、水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。3、钻机旋转时不得提升钻杆。4、加接钻杆时，连结螺栓严禁用普通螺栓代替。平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训5、井孔上、下应设可靠的通话联络，如对讲机等。孔口处平安梯应挂设牢固。6、挖孔作业人员下班休息时，孔口必须设盖防护，孔口围圈应高出地面30cm以上，并设80cm高以上的护身栏杆。7、正在开挖的井孔，每天上班开挖作业前，应对井壁、混凝土支护、井中空气等进行检查，发现异常情况，应采取平安措施后，方可继续施工。8、夜间一般禁止挖孔作业，如需夜班进行作业必须悬挂示警红灯，并有专人现场指挥和进行平安检查与监督。9、孔底需抽水时，应在挖孔作业人员上地面以后再进行。10、孔底挖孔作业人员连续工作时间，轮班作业时间不宜超过4h。中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团第三局部挂篮施工一、0＃、1＃号段施工0、1#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此，保证0#、1#段施工质量是箱梁施工的关键。

可以采用在承台上搭设支架，利用支架一次浇筑成型的方法施工。

1、施工支架支架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，采用砂袋加载方式进行支架预压。

2、模板系统平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团行走状态：主要验算挂篮自重、施工荷载等荷载组合下，轨道的锚固及吊杆等结构。3、挂篮安装后检查按顺序平安装完毕后,要对各连接部位、部件等进行平安检查，发现问题及时处理。

4、挂篮静载试验为确保施工过程中结构的可靠性和平安性，保证桥梁线形及受力状态符合设计要求，必须对挂篮施工前进行静载试验，测试其变化情况，确定其弹性和非弹性变形，为以后箱梁的预拱值设置提供依据，同时也是对挂篮受力情况及平安性的一次检验。平安培训中铁十一局集团5、挂篮前移本卷须知在张拉压浆结束、待水泥浆终凝后即可前移。

⑴进行走行前的平安检查，重点检查部位为挂篮两轨道是否相对水平和与桥轴线平行，轨道锚固和支垫情况，挂篮前后支座，挂篮上是否有人员在作业。

⑵T构两端的挂篮同步对称移动；

⑶

挂篮移动前安排专职平安员认真检查新铺滑移轨道的铺设质量和平安情况，确认合格前方可前移；⑷

挂篮移动前调整底模平台和外侧模水平，并仔细检查挂篮各部件联结情况，检查挂篮上的平安网、钢筋头或其它绳索有无与箱梁钩挂情况，发现问题及时处理。⑸

挂篮移动统一指挥，力求尽量同步前移，防止脉冲式行走。平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团2、油表的校正与千斤顶的标定压力表、张拉千斤顶等在有资质的单位进行标定。在以下情况须对油表重作校正：

使用超过三个月；张拉300束预应力筋；在使用中发现超过允许误差或发生故障检修后；在运输、存放和使用过程中防止日晒、受潮和震动，否那么须校正。

3、张拉施工本卷须知

1〕采用伸长值与预应力双控。

2〕张拉力以千斤顶标定为主，伸长值与设计值的误差在+6%到～－6%之间。

3〕当超出此范围后应停止张拉进行原因分析。

4〕整个张拉过程应随时注意防止滑丝和断丝现象发生。

5〕张拉过程中注意平安，千斤顶后部不能站人，防止张拉意外事故时伤人。平安培训中铁十一局集团四、悬浇箱梁施工平安保证措施

1、混凝土到达设计要求的强度拆模；

2、挂篮上桥前对各部位严格检查，以确保施工平安；

3、挂篮移动前，要对吊带、轨道锚固等进行全面检查，遇大风时停止挂篮移动，确保挂篮的行走平安；

4、T构两端悬臂灌注混凝土作到加载根本平衡；5、已灌梁顶和挂篮四周设栏杆并挂平安网，且平安网网绳不破损，并生根牢固、绷紧、圈牢、拼接严密；

6、涉及吊装作业必须设专人指挥；

7、搭设稳固的扶梯，人员上下桥面走扶梯，不攀爬支架；

8、挂篮全密封，防止桥上物品落落。平安培训中铁十一局集团第四局部模板工程桥梁工程中大量的承台、墩身、现浇梁等大体积混凝土施工，涉及模板工程工作量大，尤其是大模板的存放、吊运、安装及拆模作业过程中，有时会发生模板倾倒、坠落、崩模、跨塌等，导致人员伤亡事故，存在很大平安风险。平安培训中铁十一局集团一、大模板施工平安要点1、大模板如何存放⑴大模板堆放场地应平整坚实，各类模板应按规格分类堆放整齐。⑵存放时，下部应垫通长方木，大模板应成对、面对面存放，要满足自稳的要求〔自稳角70°～80°〕。⑶长期存放模板，必须用拉杆连接绑牢，将模板连成整体。⑷遇到大风时，要将大模板与结构物连接起来。⑸没有支架或自稳缺乏的大模板，要存放在专用的插放架上，或平卧堆放，不得靠在其他物体上，防止滑移倾倒。⑹平板重叠放置时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固。平安培训中铁十一局集团2、大模板的吊运与安装⑴大模板施工必须有操作平台、上人梯道、防护栏杆等附属或防护设施，如有损坏应立即修补。⑵大模板起吊前，应将吊装机械位置调整适当，稳起稳落，就位准确，严禁大幅度摆动。⑶吊运大模板时，不能用吊钩，必须使用卡环起吊，以保证吊运模板过程中的平安。⑷严禁任何人随大模板起吊。⑸大模板安装就位后，应及时用螺栓将全部模板连接成整体，防止倾倒。⑹模板安装就位后，要采取防止触电保护措施，将大模板串联起来，并同避雷网等排电装置接通，防止触电伤人。平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团第五局部脚手架工程脚手架的原意是为施工作业需要所搭设的架子。随着脚手架品种和多功能用途的开展，现在已扩展使用脚手架材料所搭设的、用于施工要求的各种临设性构架。其类别划分多种多样，叫法不一，这里不去一一列举，不管对哪一种脚手架，其平安管理要求是共性的。现针对脚手架工程的一些知识和大家一起学习。平安培训中铁十一局集团一、我国建筑脚手架的开展历程建筑脚手架在我国已大致走过了三个阶段：第一阶段：在上世纪60年代以前为传统的木、竹脚手架阶段；第二阶段：上世纪60年代到70年代为扣件式钢件脚手架与木、竹脚手架并用阶段；第三阶段：自上世纪80年代始，铁道部系统结合我国国情及国外先进的架设工具，研制出了“多功能碗扣式钢管脚手架〞，这种脚手架具有拆装方便、性能平安、适用经济等很多优点，受到了施工单位的普遍欢送，显示出了强大的生命力。目前，我国建筑脚手架已处于扣件式钢管脚手架和碗扣式钢管脚手架并用的第三阶段，木、竹脚手架很少使用或根本消失。现阶段，施工现场越来越多地使用碗扣式钢管脚手架。平安培训中铁十一局集团二、脚手架工程多发事故的主要类型1、整架倾倒或局部跨架；2、人员从脚手架上高处坠落；3、落物伤人〔物体打击〕；要想防止或减少这些事故，就要求我们在脚手架的支搭、使用和撤除过程中严格执行相关的平安规定。平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训5、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。6、每次收工以前，所有上架材料必须全部搭设上，不能存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的局部应采取临时撑拉措施予以加固。7、在搭设作业进行中，地面上的配合人员必须配戴平安帽，并应随时注意躲开可能的坠落物。8、架子工登高到两步以上〔距地面2m以上〕时，应穿防滑鞋和佩挂好平安带。9、架子搭设时，到达与建筑物连接高度后，就要及时进行拉接。10、钢管架子的每一个扣件均要拧紧或扣紧。中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训8、雨、雪之后上架作业时，应把架面上的积雪、积水去除掉，防止发生滑跌。9、当架面高度不够、需要垫高时，一定要采取稳定可靠的垫高方法，且垫高不要超过0.5m，超过0.5m时，应按搭设规定升高架子的铺板层。在抬高作业面时，要相应加高防护设施。10、工程外脚手架使用时间较长，因此在使用过程中也需要进行检查，发现根底下沉，杆件变形严重，防护不全，拉接松动等问题要及时解决。中铁十一局集团平安培训六、撤除脚手架时应注意哪些问题脚手架撤除作业危险性大于搭设作业。在撤除各种脚手架之前，应根据撤除架子的具体情况，拟定撤除方案，架子撤除人员要按方案拆架子，并应注意以下问题：1、拆架子时要设架子撤除禁区，设专人监护，上方作业时禁止现场人员进入禁区。2、拆架子人员作业时必须戴挂好平安带，戴好平安帽，穿好胶底鞋。3、架子撤除时一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件、先结构件后连墙件的顺序撤除。总之，把握所有杆件材料均按先搭后拆、后搭先拆的原那么施工。中铁十一局集团平安培训4、撤除架子不准上下同时作业，要逐层撤除。撤除件要逐件松开联结、逐件取出并随即吊下。5、拆架子人员一般为2～3人一组，协同作业，互相照顾、相互监督，禁严不按程序或原那么任意撤除。6、防止单人进行撤除作业，因单人作业极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。7、拆架子时，拆下的材料要随拆随清理，严禁将拆下的杆件从高处向下抛投物料。从架子上向下送料时要上下配合，做到上呼下应。中铁十一局集团平安培训七、南方与北方支搭脚手架的主要区别有哪些〔了解〕南北方脚手架除了选材不同外，在支搭方法上也有不同之处。1、钢管脚手架是南北共用的架子，根本支搭标准和方法却有所不同。北方钢管架子的小横杆是放在大横杆上面的，卡扣只起固定小横杆的作用。脚手板直接放在小横杆上。北方的这种习惯做法是因为架子铺设均是5cm厚的木板脚手板或钢脚手板。南方钢管架子那么有所不同，许多地区使用竹脚手板，为了适用这种脚手板，南方钢管架子上的小横杆是用扣件固定在大横杆的下弦，然后再用一根钢管将所有小横杆连在一起，上面放置脚手板。小横杆放在大横杆下弦，使固定小横杆的扣件成为受力扣件。中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训八、对脚手架搭设情况应如何进行检查验收〔即脚手架验收标准〕1、脚手架所用材料的质量必须符合要求。2、脚手架地基坚实，不积水，有符合要求的垫板。3、大横杆的全长水平误差不得超过6cm。立杆垂直偏差不得超过架高的1/200，小横杆挠度不大于杆长的1/150，杆件间距步距符合设计要求。4、要有足够的连墙点，垂直距离每4m设一根，水平距离第6m设一根，并且与建筑物拉接牢固可靠。中铁十一局集团平安培训5、作业层铺板要严、要平、要稳，拐角要交圈〔即纵放脚手板与横放脚手板压接到位〕。铺板长短宽窄到位，不得有探头板。脚手板材质符合要求。6、作业面防护，立挂平安网加挡脚板或绑两道护身栏杆，加18cm挡脚板，作业面端头封死。7、平安网，要有出厂合格证和检测合格证，支设平网要外高里低，两两搭接严密，受力均匀。立网与大横杆绑扎牢固，立网底部要压在作业面脚手板下。8、外脚手架搭设后，必须经过有关人员检查验收签字认定合格后才能投入使用。做到分层搭设、分层验收、分层使用，发现问题及时加固。验收合格后的外脚手架未经批准，任何人不得任意拆改。中铁十一局集团平安培训九、脚手架的预压1、哪些脚手架必须预压⑴对于首次使用，没有先例的高、难、新脚手架，在周密设计的根底上，还需要进行必要的荷载预压试验，检验其承载能力和平安储藏，在确保可靠后才能正式使用；⑵对于用做模板支架的脚手架，不仅要求架体满足设计承载能力，还对其允许变形量有明确的要求，所以支搭完成后必须进行荷载预压试验，以检验其承载和变形性能。中铁十一局集团平安培训2、对上述两类脚手架进行预压的目的总体来说，对上述两类脚手架进行预压，目的是检验包括地基在内的整个脚手架工程是否满足设计承载能力和允许变形量。具体来说：⑴检验脚手架地基承载能力；⑵检验架体本身的承载能力和承载后的变形量；⑶可以检验脚手架扣件连接是否牢固，能否确保架体的整体稳定性。中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训一、高处作业概述1、高处作业的含义：按国家标准?高处作业分级?〔GB3608—2021〕规定：凡在坠落高度基准面2m以上〔含2m〕有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。所谓基准面，即坠落下去的底面，是发生坠落时可能坠至最低点的坠落着落点的水平面，也可是理解为最大的坠落高度。2、高处作业的分级坠落高度越高，危险性就越大，所以按不同的坠落高度，高处作业可分为四个等级中铁十一局集团平安培训一级高处作业指作业高度在2～5米范围内；二级高处作业指作业高度在5～15米范围内；三级高处作业指作业高度在15～30米范围内；特级高处作业为30米以上的高处作业。人和物体从高处坠落时，往往并不是完全垂直下坠的，有时是以抛物状态坠落，故由于高度〔h〕不同，可能坠落的范围半径〔R〕也不同，其关系可见下表：中铁十一局集团平安培训h（米）2～55～1515～30大于30R（米）23453、高处作业的分类按高处作业的性质和环境，可分为一般高处作业和特殊高处作业两大类。⑴一般高处作业：指在正常作业环境下的各项高处作业；⑵特殊高处作业是指在较复杂的环境下的高处作业，又可分为8小类。

中铁十一局集团平安培训①在风力〔阵风〕6级〔风速10.8m/s〕以上的情况下进行的高处作业，为强风高处作业。②高温或低温环境下进行的高处作业，为异温高处作业。③降雪时进行的高处作业，为雪天高处作业。④降雨时进行的高处作业，为雨天高处作业。⑤室外完全采用人工照明时，进行高处作业，称为夜间高处作业。⑥在接近或接触带电体条件下进行高处作业，称带电高处作业。⑦在无立足点或无牢靠立足点的条件下进行的高处作业，为悬空高处作业。⑧对突然发生的各种灾害事故进行抢救的高处作业，称为抢救高处作业。中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训3、应确保高处作业人员正确佩戴和使用必须的个人平安防护用品前方可上岗作业。高处作业人员必须衣着整齐，严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋等进行高处作业。高处作业人员严禁打闹。4、高处作业施工现场相关部位必须有针对性的悬挂各类平安警示标识，标明高处作业标记。夜间应设置红灯示警。5、高处作业时，不准上下抛掷工具和材料，确有需要时，必须要有相应的隔离防护措施。中铁十一局集团平安培训6、高处作业必须设置人员上下的扶梯，不得作业人员沿立杆、栏杆等攀登上下。7、在雷电、暴雨、大风等恶劣天气下，尽量不安排露天高处作业施工。雨、雪天露天高处作业必须采取防滑措施。8、高处作业上下应设置联系信号装置，并有专人负责。9、高处撤除作业要设置禁区，并在有人监护的条件下进行，对拆下的物料、建筑垃圾都要加以清理并及时运走。中铁十一局集团平安培训10、高处作业所用的物料、机具堆〔摆〕放平稳，不可放置在临边或洞口附近，并不可阻碍通行。11、高处作业施工及照明用电必须标准接设，确保电线、用电设备与操作平台、脚手架等隔绝。12、因作业需要，临时撤除或变动高处作业平安防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。13、水上高处作业人员除采取一般防护措施外，还必须穿好救生衣方可进行水上高处作业。中铁十一局集团平安培训三、桥梁施工涉及到的临边与洞口高处作业1、定义⑴临边作业：施工现场中工作面边沿无围护或围护设施高度低于80cm时的高处作业。〔桥梁墩台及上部结构混凝土工程施工过程大多涉及临边作业〕⑵洞口作业：洞与孔边旁的高处作业，包括施工现场及通道旁有深度在2m以上的桩孔、基坑等边沿上的作业均称为洞口作业。〔桥梁施工现场挖孔桩、墩台基坑旁施工均可视为洞口作业〕中铁十一局集团平安培训2、应采取的防护措施

⑴设置防护栏杆。①防护栏杆由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.0～1.2m，下杆离地面高度0.5～0.6m。当横杆长度大于2m时，必须设置栏杆柱。②栏杆柱的固定：当在基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面0.5～0.7m深，钢管离边口的距离不应小于0.5m；当在桥梁上部结构为混凝土底面时，可用预埋件与钢管焊接牢固。中铁十一局集团平安培训③必要时可在防护栏杆底部横杆下沿设置严密固定的高度不低于18cm的踢脚板。④防护栏杆上任何处应能经受任何方向的1000N的外力。⑤沿街、居民密集区及主要施工便道附近，设置的防护栏杆必须自上而下采用密目式满挂平安网封闭。除此之外，施工现场必须设置平安警示标志，夜间还应设红灯示警。⑥钢管防护栏杆应采用∮48×〔2.75～3.5〕mm的管材，以扣件或电焊固定。中铁十一局集团平安培训⑵架设平安网桥梁墩身施工及现浇梁施工过程中，涉及临边高处作业较多，而架设平安网那么是临边高处作业平安防护的重要措施。A平安网的构造平安网一般由网体、边绳、系绳、筋绳、网绳、试验绳等组成。①边绳：围绕网体的边缘，决定平安网公称尺寸的绳；②系绳：把平安网固定在支撑物上的绳；③筋绳：增加平安网强度的绳；④网绳：编结网体的绳或线；⑤试验绳：供判断平安网材料老化变质情况试验用的绳。⑥网体：由边绳、系绳、筋绳、网绳、试验绳及配件等组成的整体。中铁十一局集团平安培训B平安网的分类：按平安网架设的形式及作业不同，可分为平网和立网两种。平网是指用于安装平行于水平面、主要用来承接人和物坠落的平安网，其宽度不小于3m；立网是指用于安装垂直于水平面、主要用来阻止人和物坠落的平安网，其高度不低于1.2m。C平安网的表示方法：用平安网的宽度〔高度〕和长度表示其公称尺寸，单位是“m〞；用字母P、L分别表示平网和立网。如：平安网—P—3×6：表示宽3m，长6m的平网；平安网—L—4×6：表示宽4m，长6m的立网。中铁十一局集团平安培训D如何安装平安网①安装时，在每个系结点上，边绳应与支撑物〔架〕靠紧，并用一根独立的系绳连接。系结点沿网边均匀分布，且距离不得小于75cm。系结应符合打结方便，连接牢固而又容易解开，受力后不会散脱的原那么。有筋绳的网在安装时，也必须把筋绳连接在支撑物〔架〕上。②多张网连接使用时，相邻局部应紧靠或重叠。连接绳材料与网绳相同，强力不得低于网绳张力。③当在输电线路附近安装平安网时，必须预先请示有关部门，遵守规定。中铁十一局集团平安培训④外脚手架施工时，在操作层架子外侧应有挡脚板、护身栏杆和在栏杆上立挂平安网。栏杆高度应在1～1.2m,网的下口挂搭必须封严绷死(即形成兜网)。⑤安装平网应外高里低，一般以15°为宜，网不要绷紧。网的负载高度一般在6m〔含6m〕以内，最大不应超过12m。负载高度在5m〔含5m〕以下时，网应最少伸出最边缘作业点2.5m，负载高度在5m以上至12m时，应最少伸出3m。⑥安装立网时，网平面应与水平面垂直，网平面与支撑人员的作业平台边缘之间的最大间隙不得大于10cm。中铁十一局集团平安培训⑶严格要求和检查催促个人平安防护用品的配戴①严格进入现场必须戴平安帽，登高作业必须系平安带的要求。②必须确保采购的个人平安防护用品〔平安帽、平安带〕是符合现行国家标准要求的合格产品。③平安带应高挂低用，防止摆动和碰撞。平安带使用每两年应进行一次抽检，最多使用5年应报废。中铁十一局集团平安培训四、水上高处作业平安要求1、水上高处作业必须与地方水运管理部门联系，办理相关手续，并按其要求组织水上作业施工。2、航运河道水上作业架设钢便桥、钢板桩围堰结构必须编制专项施工方案，并报相关单位审批，必要时请专家论证。3、航运通道水上作业架设钢便桥通道两侧必须设置相应防撞设施或平安警示标志。4、水上高处作业人员必须穿好救生衣、系好平安带等防护用品，施工现场必须配备齐全救生衣、救生圈、救生船等水上救生器材和救援设备。5、钢便桥边缘必须按要求高度和强度设置防护栏杆、平安警示标识牌。6、水上作业施工用电线路及配电设备必须严格按施工用电要求布设。中铁十一局集团平安培训

五、高处作业的禁忌症有哪些因为高处作业经常要在活动面积小、四边临空及风力较大的作业环境中使用设备或工具进行操作，是一项既复杂又危险的作业。操作者身体状况不佳，随时可能发生坠落事件。所以，在我们建筑施工行业对高处作业人员规定几条禁令：

1、年龄不满18周岁，不得从事高处作业；

2、患有心脏病、贫血病、高血压病、低血压病、癫痫病及其他不适于高处作业的病症者，不得从事高空作业；

3、酒后禁止从事高处作业；

4、思虑过重、心事重重、情绪低落的人不宜安排从事高处作业。另外，遇有6级以上的风天、雷暴雨天禁止露天高空作业。中铁十一局集团平安培训第七局部起重吊装作业桥梁施工过程中，涉及吊装作业多，且起重吊装作业专业性强、危险性大，如桩根底钢筋笼的吊装就位，承台、墩台及现浇梁模板的安装和撤除，混凝土的浇注等都可能涉及到吊装作业。故将吊装作业的一些平安知识和大家学习一下。中铁十一局集团平安培训一、吊装作业吊点的选择1、在吊运机械设备、构件时吊点位置应采用原设计的吊耳或吊环起吊。2、吊运的设备或物件没有吊耳或吊环时，可在设备两端四个点上捆绑吊索，然后根据设备的形状通过适当调整选择吊点，使吊点与重心在同一垂直线上。3、平吊长形物件，两个吊点的位置应在距重心相等距离的两端〔因重心在中间〕，吊力的作用线应通过重心。竖吊物件的吊点位置应在重心的上端。4、吊运方形物件时，四根吊索应栓在吊物重心的四边起吊。中铁十一局集团平安培训5、细长物件的吊点位置选择⑴吊装作业中一般对细长物件不宜采用单点起吊。应采用二点起吊，二点起吊每个吊点分别距杆件各端0.21L〔L为杆件全长〕。⑵三个吊点：先以0.13L得出两端的两个吊点的位置，然后把两个吊点距离等分，中间一点就是第三个吊点的位置，也是杆件的中间位置。⑶四点吊：用0.1L得出两端两个吊点位置，再将二个吊点位置之间的距离三等分后的中间二个点就是另外两个吊点的位置。注：三个和四个吊点起吊法尽可能不要采用。因为多设吊点虽然等于给构件增加支点，可以分散起吊力，但却给施工带来很多麻烦，因此一般多采用单吊点或双吊点起吊法。中铁十一局集团平安培训二、吊装作业常用吊具〔吊钩和卡环〕的平安使用1、吊钩：是起重装置钩挂重物的吊具。吊钩有单钩、双钩两种型式，钩挂重量在80t以下时常用单钩型式，双钩用于80t以上大型起重机装置。⑴吊钩的报废标准：对吊钩应经常进行检查，假设发现吊钩有以下情况之一时，必须应报废更换：①当外表有裂纹、破口；开口度比原尺寸增加15%；②危险断面及钩颈有永久变形，扭转变形超过10度；③挂绳处断面磨损超过原高度10%；④危险断面与吊钩劲部产生塑性变形。中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训⑴卡环允许荷载的计算在我们建筑施工现场使用最多的是螺栓式卡环，在现场施工过程中，如想要迅速知道直形卡环的许用荷载，但现场又相应工具书可查，可分别采用下面两个经验公式进行卡环允许荷载的估算。按式1计算：P≈3.5×d2式中：P——允许荷载〔kg〕；d——销子的直径〔mm〕。按式2计算：P≈6×d2式中：P——允许荷载〔kg〕；d——卡环弯环的直径〔mm〕。为保守起见，取二者结果较小值做为卡环的允许荷载值。中铁十一局集团平安培训中铁十一局集团平安培训三、最常用的索具——钢丝绳的平安使用1、钢丝绳如何分类及其适用条件：钢丝绳的分类可按绳芯、捻绕次数〔单捻和双捻〕、绳股的捻向〔右向捻和左向捻〕、捻绕方法〔同向捻、交互捻和混合捻〕、绳股断面形状〔圆形股和异型股〕等有多种分类方法。⑴钢丝绳常见的分类方法是按捻绕方法分类，其优缺点和适用条件：①同向捻钢丝绳的优点是：绳子比较柔，容易曲折，它和滑轮式卷筒凹槽的接触面比较大，因此压力较小，磨损较轻。但其缺点是：各股子绳和钢丝都扭转了一定角度，使钢丝绳本身中铁十一局集团平安培训具有一个回转反拨的趋势，在吊重时会使重物旋转，非常危险；其次，同向捻的钢丝绳易于扭结，纠缠，给工作带来很多麻烦，故一般只用于拖拉绳和牵引装置上，不适用于起重机和滑车上。②交互捻的钢丝绳消除了同向捻钢丝绳的缺点。它的优点是：各根钢丝绳的载荷分布比较均匀，因而钢丝绳之强度较高；扭转纠缠的倾向较小，工作平安性大，各股子绳不易分开。故在建筑施工机械和起重吊装作业中广泛采用。中铁十一局集团平安培训③混合捻钢丝绳性能更好一些，但制造麻烦，本钱较高，故只在特殊场合才用，平时很少见。⑵有时也常根据绳芯的不同来选用钢丝绳。按绳芯的不同，钢丝绳可分为麻芯、棉芯、石棉芯和金属芯4种。①用浸油的麻或棉纱作绳芯的钢丝绳比较柔软，容易弯曲，但不能受重压和在较高温度下使用。②石棉芯的钢丝绳可以适用于较高温度下工作。③金属芯的钢丝绳可以在较高温度下工作，而且耐重压，但钢丝绳太硬不易弯曲。中铁十一局集团平安培训2、如何选用钢丝绳钢丝绳在使用过程中受拉伸，弯曲、挤压，钢丝之间存在着相对磨擦。正确地选用钢丝绳对保证起重机机械及起重吊装作业的平安生产有着非常重要的意义。⑴选用钢丝绳的根本原那么：①吊装作业中必须使用交互捻的钢丝绳。②常用作缆风绳的钢丝绳为6×7〔6股、每股7丝〕，此钢丝绳的刚性大、绕曲性差。③用于吊索和卷扬机上，一般用6×19钢丝绳。④高速转动的起重机械和穿绕滑轮组的钢丝绳用6×37。〔因为在钢丝绳直径相同的情况下，钢丝绳每股丝数越多，那么钢丝越细，钢丝及钢丝绳就越柔软，进而其挠性也就越好〕。中铁十一局集团平安培训⑵钢丝绳的破断拉力：所谓钢丝绳的破断拉力即是将整根钢丝绳拉断所需要的拉力大小，也称为整条钢丝绳的破断拉力。用Sp表示，单位kg。求整条钢丝绳的破断拉力值，常用两种方法：①查表法：根据钢丝绳的规格型号从金属材料手册中的钢丝绳规格性能表中查出钢丝绳破断拉力总和ΣS值，再乘以相应的整条钢丝绳破断拉力换算系数ф值，即：Sp=ΣS×ф。常用钢丝绳的换算系数如下：1×7，1×19为0.9；6×19、6×24为0.85；6×37为0.82〔查金属材料手册〕。为什么要乘以换算系数？实际上钢丝绳在使用时由于搓捻的不均匀，钢丝之间存在互相挤压和摩擦现象，各钢丝受力大小是不一样的，要拉断整根钢丝绳，其破断拉力要小于钢丝破断拉力总和，因此要乘以一个小于1的系数。即换算系数ф值。中铁十一局集团平安培训②经验估算法：用查表法求钢丝绳破断拉力，必须首先查钢丝绳出厂铭牌，先弄清规格型号，再查金属材料手册或有关手册，然后再换算。但在工地上往往不知道钢丝绳的规格型号，也无手册可查。这时可采用经验公式估算：即ΣS=Kd2；Sp=Kd2ф式中：

K——经验系数，取52.5kg/mm2

d——钢丝绳的直径(mm)；用此经验公式估算计算的结果,误差较小,在工地上完全可以采用。中铁十一局集团平安培训⑶钢丝绳的平安系数和允许拉力平安系数〔n〕：钢丝绳的允许拉力应低于钢丝绳破断拉力的假设干倍〔一般实际工作中是3～14倍〕，而这个倍数就是钢丝绳的平安系数。它说明了钢丝绳有使用过程中的平安可靠程度，因此合理的选择钢丝绳的平安系数，要根据荷载情况、使用的频繁程度等因素决定。钢丝绳的允许拉力〔Pmax〕：为了保证吊装作业的平安，钢丝绳根据使用时的受力情况，规定出所能允许承受的拉力，叫钢丝绳的允许拉力。即Pmax=Sp/n