《电机控制技术》课件-教案 实践14.典型电气控制线路故障排查

淄博职业学院《电机控制技术》课单元教学设计方案教师：序号：28授课时间授课班级上课地点教学单元名称典型电气控制线路故障排查（2）课时数2教学目标使学生掌握车床的常见故障和检修；使学生掌握CA6140元件位置和接线图；培养学生分析问题、解决问题的能力。教学重点CA6140车床的常见故障教学难点CA6140车床的常见故障的检修目标群体普专教学环境实训室教学方法项目驱动、讲练结合等时间安排教学过程设计回顾引入：CA6140车床电气控制线路与原理。新授内容：CA6140车床电气控制线路的安装与常见故障检修进行CA6140车床电气控制线路的安装时，在分析其电气控制线路原理的基础上，首先要了解和准备安装工具、仪表、器材及元器件型号参数；其次是了解各个元器件在车床中的位置并绘制元器件安装的布线图；在掌握正确的安装步骤的基础上，了解安装的工艺要求和注意事项；安装完成后按安装的顺序对连接的线路和元器件的正确性进行逐个一一的检查；为确保安装不出现错误，自检查完成后，还要进行互相检查以及还要进行多次的自检和互相检查；再进行多次检查后以及没有发现安装错误的条件下，才能进行通电运行。（1）安装工具、仪表、器材及元器件①工具：电工常用工具②仪表：MF47型万用表、500V兆欧表、钳形电流表等。③器材：控制板、走线槽、各种规格软线和紧固件、金属软管、编码套管等。（1）安装工具、仪表、器材及元器件④CA4160型车床所需元器件见表（2）时间安排教学过程设计（2）CA6140型车床元件位置图及接线图（3）CA6140车床电气安装步骤及工艺要求车床电气安装的原则和步骤一般按以下顺序进行：①电源部件的安装和线路的连接；②主电路元器件的安装和线路的连接；③控制电路元器件的安装和线路的连接；④辅助电路元器件的安装和线路的连接。（3）CA6140车床电气安装步骤及工艺要求车床电气安装的工艺要求有：①逐个检验电气设备和元件其规格和质量是否合格。②正确选配导线的规格、导线通道类型和数量、接线端子板型号等。③在控制板上安装电器元件，并在各电器元件附近做好与电路图上相同代号的标记。④按照控制板内布线的工艺要求进行布线和套编码套管⑤选择合理的导线走向，做好导线通道的支持准备，并安装控制板外部的所有电器。⑥进行控制箱外部布线，并在导线线头上套装与电路图相同线号的编码套管。对于可移动的导线通道应放适当的余量，使金属软管在运动时不承受拉力，并按规定在通道内放好备用导线。⑦检查电路的接线是否正确和接地通道是否具有连续性⑧检查热继电器的整定值是否符合要求。各级熔断器的熔体是否符合要求，如不符合要求应予以更换。⑨检查电动机的安装是否牢固，与生产机械传动装置的连接是否可靠。检测电动机及线路的绝缘电阻，清理安装场地。点动控制各电动机启动，转向是否符合要求。⑩通电空转试验时，应认真观察各电器元件、线路、电动机及传动装置的工作情况是否正常。如不正常，应立即切断电源进行检查，在调整或修复后方能再次通电试车。（3）CA6140车床电气安装步骤及工艺要求车床电气安装注意的事项有：①不要漏接接地线。严禁采用金属软管作为接地通道。②在控制箱外部进行布线时，导线必须穿在导线通道内或敷设在机床底座内的导线通道里。所有的导线不允许有接头。③在导线通道内敷设的导线进行接线时，必须集中思想，做到查出一根导线，立即套上编码套管，接上后再进行复验。④在进行快速进给时，要注意将运动部件处于行程的中间位置，以防止运动部件与车头或尾架相撞产生设备事故。⑤在安装、调试过程中，工具、仪表的使用应符合要求。⑥通电操作时，必须严格遵守安全操作规程。（1）车床电气控制线路常见故障的检修方法步骤①观察故障现象当车床电气系统发生故障后，切忌盲目随便动手检修，在检修前，通过问、望、切、听来了解故障前后的操作情况和故障发生后出现的异常现象，以便根据故障现象判断出故障发生的部位，进而准确地排除故障。（1）车床电气控制线路常见故障的检修方法步骤②判断故障范围检修简单的电气控制电路时，若采取每个电器元件，每根连接导线逐一检查，也是能够找到故障点的。但遇到复杂电路时，仍采用逐一检查的方法，不仅耗时而且也容易漏查。在这种情况下，根据电器工作原理和故障现象，采用逻辑分析确定故障可能发生的范围，提高检修针对性，既准又快。（1）车床电气控制线路常见故障的检修方法步骤③查找故障点在确定故障范围后，通过选择合适的检修方法查找故障点。常用的检修方法有：直观法、电压测量法、电阻测量法、短接法、试灯法等。查找故障必须在确定的故障范围内，顺着检修思路逐点检查，直到找出故障点。（1）车床电气控制线路常见故障的检修方法步骤④排除故障找到故障点后，就要进行故障排除，如更换元件、紧固线头等。更换元件时应注意新元件的型号、规格，并进行性能检测。⑤通电试车故障排除后，应通电试车，使符合技术要求为止。（2）车床电气控制线路常见故障的检修主轴电动机M1不能起动①若电源指示灯HL亮，看KM1是否吸合。（a）KM1不吸合：检查FR1、FR2是否动作了但未复位；FU2是否熔断。如无问题，看KM1线圈回路的110V电压是否正常，从而判断110V变压器的绕组是否有问题，还是KM1线圈烧坏、熔断器插座或某个触头接触不良，或是回路中的连线有问题。（b)KM1吸合，M1不转，用万用表测KM1主触头的输出端有无电压，无电压，看输入端，若还无电压，则只能是U、V、W到KM1的输入端的连线有问题。若KM1的输入端有电压，则是由于KM1主触头接触不好。若KM1主触头的输出端有电压，则检查M1有无进线电压，若无电压，说明接触器KM1到M1进线端之间有问题（包括FR1和相应的边线）；若M1进线电压正常，则只能是M1本身的问题。②若电源指示灯HL不亮。（a）但合上照明开关SA2，照明灯亮。从110V变压器、FU2等和6V变压器、FU3等分别考虑。（b)合上照明开关SA2，照明灯也不亮。从电源、QS、、熔断器、变压器及其连接线、触点接触等方面分析考虑。……③若M1断相、负载过重、机械卡死等也可引起M1不转（2）车床电气控制线路常见故障的检修合上冷却泵开关、冷却泵电动机不能起动冷却泵必须在主轴运转时才能运转，事先起动主轴电动机，在主轴正常运转的情况下，检查接触器KM2是否吸合。（a）如果KM2不吸合，应进一步检查接触器KM2线圈两端有无电压。如果有，说明KM2的线圈损坏；如果无，应检查KM1的辅助触头、冷却泵开关SA1接触是否良好，相关连线是否接好。（b）如果KM2吸合，应检查电动机M2的进线电压有无断相，电压是否正常。如果正常，说明冷却泵电动机或冷却泵有问题；如果电压不正常，应进一步检查热继电器FR2是否烧坏、接触器KM2主触头是否是否接触不良、熔断器FU1是否熔断、以及相关的连线是否连接好。（2）车床电气控制线路常见故障的检修溜板快速车床移动电动机不能启动按点动按钮SB3，溜板快速车床移动电动机不能启动，这种故障现象产生的原因主要有两部分：一是电源部分，二是控制线路部分。电源部分可以用电压测量方法查找出故障点所在。若电源部分正常且接触器KM3未吸合，故障必然在控制线路中，这时可检查点动按钮SB3，接触器KM3的线圈是否断路。（2）车床电气控制线路常见故障的检修车床主轴电动机不能停转按下停止按钮SB1，车床主轴电动机不能停转，产生这种故障的原因有：（a）停止按钮SB1的故障产生这种故障的原因是停止按钮SB1的常闭触点短路所造成的。应切断电源，清洁铁芯极面的污垢或更换触点，即可排除故障。（b)接触器KM1的故障这类故障多数是由于接触器KM1的铁芯面上的油污使铁芯不能释放或KM1的主触点发生熔焊，应切断电源，清洁铁芯极面的污垢或更换触