智能网联汽车传感器技术 课件 3.4+爆震与碰撞传感器的检测

2023爆震与碰撞传感器的检测烟台汽车工程职业学院杨立霞1.碰撞传感器检测注意事项目录CONTENTS2.碰撞传感器检测步骤3.爆燃传感器的检测（1）检查安全气囊系统时，即使只发生了轻微碰撞而安全气囊并未膨开，也应对碰撞传感器气囊系统及其部件进行检查。（2）安全气囊系统对零部件的工作可靠性要求极高，所有零件均为一次性使用部件，绝不要试图修复传感器和SRS系统部件，同时应更换左前和右前碰撞传感器。在更换碰撞传感器时，应使用新品，不允许使用不同型号车辆上的零部件。（3）在检修汽车其他零部件时，如有可能对安仝气囊系统的碰撞传感器产生冲击，则应在检修工作开始之前，先将碰撞传感器拆下，以防安全气囊误开。碰撞传感器检测注意事项（4）安全气囊系统的防护碰撞传感器采用水银开关式碰撞传感器。由于水银蒸发有剧毒。因此该传感器更换之后，换下的旧传感器不能随意毁掉，应作为有害废物处理。当车辆报废因此该传感器更换之后，换下的旧传感器不能随意毁掉，应作为有害废物处理。当车辆报废或更换SRS微机时，应当拆下水银开关式碰撞传感器总成并作为有害废物处理。（5）当碰撞传感器摔碰之后或其壳体、支架、导线连接器有裂纹、凹陷时，应换用新件。（6）前碰撞传感器和安全气囊系统的重要组件不得暴晒或接近火源。（7）在安全气囊系统各个总成或零部件的表面上，均标有说明标牌或注意事项，使用与检修时必须遵照执行。碰撞传感器检测注意事项（8）碰撞传感器的动作具有方向性，安装前碰撞传感器时，传感器壳体上的箭头必须指向规定方向。安装丰田车系前碰撞传感器时，则要求传感器壳体上的箭头必须指向汽车前方。（9）前碰撞传感器的定位螺栓和螺母必须经过防锈处理，拆卸或更换前碰撞传感器时，必须同时更换定位螺栓和螺母。（10）前碰撞传感器引出导线的连接器装有电路连接诊断机构。安装连接器时，插头与插座应当插牢。当连接器插头与插座未插牢时，白动诊断系统将会检测出故障并将故障码存人存储器中。碰撞传感器检测注意事项（1）检查前碰撞传感器电路

拔下SRSECU线束插头，先检测线束插头上+SR与-SR端子、+SL端子与-SL端子之间的电阻。碰撞传感器检测步骤检测前碰撞传感器电路

再检测+SR、+SL端子与车身(搭铁)之间的电阻。如果为无穷大，说明线束良好，故障出在传感器;如果阻值不是无穷大，说明端子+SR或+SL至前碰撞传感器之间的线束搭铁，需要修理或更换线束。传感器线路搭铁的检测碰撞传感器检测步骤（2）检查前碰撞传感器

拔开前碰撞传感器线束连接器插头，用万用表欧姆挡检测传感器插头各端子之间的电阻值。正常电阻值见表,如果不符，应当更换前碰撞传感器。测量端子正常阻值+S与+A755-885Ω+S与-S无穷大-S与-A小于1Ω正常电阻碰撞传感器检测步骤（3）检查前碰撞传感器+SR、+SL端子间的电压

接上蓄电池负极电缆端子，将点火开关转到“ON”位置，用万用表电压挡在SRSECU线束插头上检测+SR、+SL端子与车身(搭铁)之间的电压。碰撞传感器检测步骤（4）SRS微机至前碰撞传感器之间的线路

拔下SRSECU机线束连接器插头，分别用导线将插头上的

+SR与-SR、+SL与-SL端子连接起来

，

用万用表电阻挡检测传感器插头上+SR与-SR、

+SL与-SL端子之间的阻值。碰撞传感器检测步骤爆燃传感器的检测（1）万用表检测

1）动态信号：拔下连接器，怠速（或敲击缸体），测量插座两接脚电压，应与规定相符（交流电压信号）。

2）静态电阻：测量传感器电阻，应与规定相符（大于1MΩ或1、2、3之间不导通）。

3）线路检测：测量导线电阻，应为0Ω。爆燃传感器的检测（2）示波器检测

1）用木槌敲击传感器附近的缸体，应显示有一振动波形，敲击越重，振动幅度就越大。

2）随车检测，信号波形的峰值电压和频率随发动机负载和转速的增加而增加。

3）爆震传感器非常耐用，最常见的失效方式是传感器不产生信号，波形显示一条直线，这通常是因为传感器被碰伤，造成物理损坏。爆燃传感器的检测（3）检测示例—磁致伸缩式爆燃传感器的检测

1）就车检查爆燃传感器。2）检