《新能源汽车概论》课程试题及答案 A卷

专业班别姓名专业班别姓名学号………………密………………封…………线…………题号一二三四五总分得分阅卷人一、填空题。（每空1分，共20分）1、汽车的节能技术主要包括优化、技术、整车节能技术三大方面。2、新能源汽车技术发展体系可总结为“1+2+3”，其中1代表整车平台技术。2代表充电技术和技术。3代表技术、驱动电机技术和技术（即三电）。3、从产品角度看，新能源汽车包括汽车、汽车以及氢燃料电池汽车。4、新能源汽车号牌根据不同车辆类型实行分段管理，字母D代表，字母F代表。5、比亚迪纯电动汽车现在使用的电机为电机，通过采集电机旋变信号进行工作。6、动力电机根据冷却形式分和。7、针对驱动轮所施加驱动转矩的来源来说，纯电动汽车所采用的驱动方式总体上可分为两种：和。8、纯电动汽车主要由、、控制系统及安全保护系统等组成。9、根据结构特点分类混合动力汽车可分为串联式混合动力、混合动力、混合动力三种。10、汽车的车辆识别码俗称车架号，英文简称为码，共有位字符组成。选择题。（每小题2分，共20分）1、动力电池技术、驱动电机技术和电控技术称为新能源汽车的（），是新能源技术的核心。A、愿景 B、三电 C、驱动方式 D、主流车型2、电动汽车的能量来源是（）。A、发动机 B、起动机 C、发电机 D、蓄电池3、电动汽车的核心是（），也是区别于内燃机的最大不同点。A、电力驱动及控制系统 B、驱动力传动C、驱动电动机 D、电源和电动机的调速控制装置4、下列选项中，不属于电动汽车优点的是（）。A、续航能力强 B、环保 C、噪声小 D、能源效率高5、以下哪个不是电动汽车的优点（）。A、无污染、噪声小 B、结构简单，使用维修方便C、可在夜间利用电网的廉价“谷电” D、使用成本高6、氢燃料电池的排放物是（）。A、水 B、一氧化碳 C、二氧化碳 D、甲烷气烃7、绝对安全电压指的是（）的电压。A、36V B、24V C、12V D、48V8、铅酸蓄电池的单体工作电压（）。A、12V B、2V C、24V D、336V9、下列选项哪个不是电池管理器主要的功用（）。A、电池包电量计算 B、电池温度、电压、电流检测C、自行充电 D、充放电控制、预充控制10、以下属于新能源汽车的发展趋势是（）。A、突破动力电池技术是关键 B、驱动电机呈多样化 C、燃料电池汽车成为竞争的焦点 D、以上全部都是三、简答题。（每小题5分，共20分）1、简述发展新能源汽车的必要性。2、简述磷酸铁锂电池和其他锂电池相比有哪些优势。为何大部分的新能源车型不配备备胎？请简述至少三个原因。简述我国动力电池发展存在的问题。四、请填写以下图示中混动车型的控制模式和控制策略。（20分）图1图2图1控制模式：控制策略：图2控制模式：控制策略：四、请填写表格中图案或字母的含义。（每空2分，共20分）图案含义字母含义MCUVCUSOCBMCPHEV《新能源汽车概论》课程考试试题专业班别专业班别姓名学号………………密………………封…………线…………适用班级：新能源汽车运用与维修命题教师：考试时间：90分钟一、填空题。1、汽车的节能技术主要包括传统车动力系统优化、混合动力技术、整车节能技术三大方面。2、新能源汽车技术发展体系可总结为“1+2+3”，其中1代表整车平台技术。2代表充电技术和智能技术。3代动力电池技术、驱动电机技术和电控技术（即三电）。3、从产品角度看，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及氢燃料电池汽车。4、新能源汽车号牌根据不同车辆类型实行分段管理，字母D代表纯电动汽车，字母F代表混合动力汽车。5、比亚迪纯电动汽车现在使用的电机为交流无刷永磁同步电机，通过采集电机旋变信号进行工作。6、动力电机根据冷却形式分水冷和风冷。7、针对驱动轮所施加驱动转矩的来源来说，纯电动汽车所采用的驱动方式总体上可分为两种：集中式驱动和车轮独立驱动。8、纯电动汽车主要由高压动力电池组、驱动电机、控制系统及安全保护系统等组成。9、根据结构特点分类混合动力汽车可分为串联式混合动力、并联式混合动力、混联式混合动力三种。10、汽车的车辆识别码俗称车架号，英文简称为VIN码，共有17位字符组成。二、选择题。 1-5BDAAD6-10AABCD三、简答题。1、简述发展新能源汽车的必要性。答：发展新能源汽车产业是推动经济发展方向转变，促进经济增长的战略需要。是智能电网建设的重要内容。是降低环境污染的有效途径。是汽车工业发展的必由之路。简述磷酸铁锂电池和其他锂电池相比有哪些优势。答：优点：高安全性，环保长寿缺点：低温性能较差，放电电压低为何大部分的新能源车型不配备备胎？请简述至少三个原因。答：因为内部空间不足。厂家降低成本。新能源车多为为短途通勤用车，爆胎几率低没必要配备备胎。等简述我国动力电池发展存在的问题。答：总体而言，我国锂离子动力电池技术与国外先进技术水平差距不大，但电池基础性和支撑性的研究与开发工作相对薄弱，规模生产动力电池均匀一致性等指标与国外有比较大的差距，电池系统集成技术水平不高，产业技术创新能力不足。请填写以下图示中混动车型的控制模式和控制策略。图1图2控制模式：起步和低速行驶控制（EV模式）控制模式：高速行驶控制（发动机模式）控制策略：发动机离合器分离，车辆由高压蓄控制策略：高速行驶使，由发动机单独驱电池通过电机控制器使电机起动，电动，