新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修 课件 任务5-5 动力蓄电池绝缘故障检修

项目五动力蓄电池的故障检测新能源汽车动力蓄电池及管理技术1、掌握动力电池管理系统电源/通讯系统故障检修；2、掌握电动汽车无法上电的故障检修；3、掌握霍尔电流传感器的检测方法；4、掌握电动汽车漏电检测方法及原理；5、掌握新能源汽车动力电池组绝缘测试；6、掌握新能源汽车充电异常的故障诊断方法。知识目标技能目标1、能够具备动力电池管理系统电源/通讯系统故障检修能力；2、能够具备电动汽车无法上电的故障检修能力；3、能够具备霍尔电流传感器的检测方法能力；4、能够具备电动汽车漏电检测方法及原理能力；5、能够具备新能源汽车动力电池组绝缘测试能力；6、能够具备新能源汽车充电异常的故障诊断方法能力。增强严格遵守标准规范的意识。具有团队协作意识和吃苦耐劳精神，并树立正确的理想信念。3、培养学生自主学习、查找资料、制定计划的能力；4、培养学生具备从事汽车行业工作的职业素养。思政目标目录CONTENTS动力蓄电池的故障检测动力蓄电池的故障类型认知任务1单体蓄电池常见故障检修任务2动力蓄电池无法上高压电故障检修任务3动力蓄电池管理系统通信故障检修任务4动力蓄电池绝缘故障检修任务5任务描述车主黄先生的帝豪EV450纯电动汽车因涉水过深导致车辆无法行驶，高压不上电。经4S店初步检测后，判断为动力电池管理系统故障，现需进一步检修以确认故障原因。如果你是该4S店售后服务中心的维修人员，应该如何检修该故障呢？动力电池绝缘故障检修任务准备：纯电动汽车一辆、纯电动汽车维修手册、学习工作页、微课资源、汽车维修专用工具等。动力电池绝缘故障检修车辆漏电的故障现象想一想:车辆发生漏电故障，车辆会有什么故障现象？车辆是否能行驶？仪表是否有故障灯点亮？车辆能否上高压？诊断仪能否读取漏电故障？动力电池绝缘故障检修新能源汽车高压电气结构一般的电气网络结构类型动力电池绝缘故障检修新能源汽车高压电气结构动力电池绝缘故障检修绝缘监测标准标准中对于绝缘性能评估都有一个评判关键指标——绝缘强度(Ω/V)，目前国外标准大都采用≥500Ω/V，国内其采用≥100Ω/V。GB/T18488.1-2015中5.2.7.3规定驱动电机控制器的冷态与热态绝缘阻抗均不小于1MΩ(以540V电压平台为例，对应绝缘强度接近2000Ω/V)。GB/T24347-2009中5.6规定DC/DC绝缘强度≥500Ω/V。GB/T31467.3中5.1.5规定动力电池包绝缘强度≥100Ω/V。动力电池绝缘故障检修绝缘监测标准绝缘监测仪的作用：实时监测整车高压直流系统正负母线对底盘地的绝缘阻值，并在实测绝缘阻值低于整车设置值时，发出预定的报警信号或执行预定的保护操作，以达到保证人员和车辆安全运行的目的。动力电池绝缘故障检修电动汽车绝缘监测原理交流信号注入法外接电阻测量法动力电池绝缘故障检修电动汽车绝缘监测原理交流信号注入法绝缘监测仪内部的方波信号发生器发出低频电压方波信号，此方波信号通过精密监测电阻Rm、大电阻RA、高压正负线缆L+和L-、直流高压系统和底盘之间的绝缘电阻RF，形成绝缘监测闭合回路。检测的Rm两端电压Um与绝缘电阻RF之间存在确定关系，在得到Um后可通过查表或计算求出绝缘电阻RF的阻值。理想的绝缘监测电路动力电池绝缘故障检修电动汽车绝缘监测原理实际的情况Y电容的主要目的为：减小开关电源输入侧传导发射量，从而满足零部件EMC要求；交流信号注入法动力电池绝缘故障检修电动汽车绝缘监测原理Y电容和X电容同属于安规电容，即电容器失效后，不会导致电击，不危及人身安全的安全电容器。出于对安全和EMC性能的考虑，一般将安规电容放在电源入口处，从而达到抑制EMI传导干扰的作用。交流信号注入法动力电池绝缘故障检修电动汽车绝缘监测原理加入电容CY后的影响？可能导致误报漏电故障！交流信号注入法动力电池绝缘故障检修电动汽车绝缘监测原理外接电阻法对称接入电路两组电阻，其中R1、R2、R3、R4为500k欧姆大电阻，R和R’是200欧姆小电阻。通过开关S的闭合和断开，调整R1的接入和切出，两次测量电池包正负极对地电压值。按照基尔霍夫定律，列出两次电路的方程，联立求解，求出电池包正负极对地的电阻。方法一动力电池绝缘故障检修电动汽车绝缘监测原理方法二与方法1思路类似，如上图所示。状态1，全部断开两个开关S1、S2，用电压表测量正负极对地电压；状态2，开关设置在外接小电阻电路上，闭合S1断开S2，再次测量正极对地和负极对地电压。这种方法，是当前被讨论最多的一种。外接电阻法动力电池绝缘故障检修帝豪EV450动力电池绝缘监测BMS会实时监测总正和总负对车身搭铁的绝缘阻值，如果出现绝缘阻值低于安全范围，则会上报故障并断开高压电。动力电池绝缘故障检修帝豪EV450电池绝缘测试电池管理系统的绝缘监控

动力电池系统的绝缘值分为两个：正极与外壳的绝缘值、负极与外壳的绝缘值。

正对地缘阻值及负对地绝缘阻值均大于等于20MΩ为合格，小于20MΩ为不合格。动力电池绝缘故障检修高压部件绝缘标准序号高压部件标准值1动力电池正负极对车身（外壳）的绝缘电阻≥20MΩ2驱动电机驱动电机三相对车身（外壳）的绝缘电阻≥100MΩ3电机控制器电机控制器的绝缘电阻≥2.5MΩ4空调压缩机空调压缩机正负极对车身（外壳）的绝缘电阻≥5MΩ5PTCPTC正负极与车身（外壳）绝缘阻值≥500MΩ动力电池绝缘故障检修1.读取故障码动力电池绝缘故障检修任务实施任务实施2.高压安全操作