DBT29-306-2022 天津市公路公安检查站设计标准　

天津市工程建设标准天津市公路公安检查站设计标准天津市住房和城乡建设委员会发布主编单位：天津市公安局天津市建筑设计研究院有限公司批准部门：天津市住房和城乡建设委员会实施日期：2022年10月1日2022天津天津市住房和城乡建设委员会文件津住建设〔2022〕29号各有关单位：根据《市住房城乡建设委关于下达2019年天津市工程建设地方标准编制计划的通知》（津住建设〔2019〕27号）要求，天津市公安局、天津市建筑设计研究院有限公司等单位编制完成了《天津市公路公安检查站设计标准》，经市住房城乡建设委组织专家评审各相关单位在实施过程中如有意见和建议，请及时反馈给天津市公安局和天津市建筑设计研究院有限公司。本规程由天津市住房和城乡建设委员会负责管理，由天津市公安局归口并组织实施，天津市公安局和天津市建筑设计研究院有限公司负责具体技术内容的解释。天津市住房和城乡建设委员会2022年08月02日根据《市住房城乡建设委关于下达2019年天津市工程建设地方标准编制计划的通知》（津建设〔2019〕27号文件）的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结天津地方的实践经验，参考有关国内标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本标准。本标准的主要技术内容包括：1.总则；2.术语；3.建筑规模和功能构成；4.选址和总平面布局；5.检查站设计；6.设备和设施。本标准由天津市住房和城乡建设委员会负责管理，由天津市公安局和天津市建筑设计研究院有限公司负责具体技术内容的解释。请各单位在执行本标准过程中，注意总结经验，积累资料，随时将有关意见和建议寄至：天津市建筑设计研究院有限公司（地址：天津市河西区气象台路95号，邮编：300074以供修编时参考。本标准主编单位：天津市公安局天津市建筑设计研究院有限公司本标准主要起草人员：杨子龙李卫军朱铁麟白春利穆德艺张灜曾勇孙泽山朱杰王绍红本标准主要审查人员：王小莉刘伟王丽雯李玲孙绍国宋继红王金贵 2术语 23建筑规模和功能构成 34选址和总平面布局 6 6 65检查站设计 6设备和设施 本标准用词说明 引用标准名录 条文说明 1GeneralProvisions 12Terms 23BuildingScaleandFunctionalComposition 34SiteSelectionandGeneralLayout 6 6 65CheckPointDesign 8 8 9 9 6EquipmentandFacilities ExplanationofWordinginThisCode ListofQuotedStandards ExplanationofProvisions 1.0.1为完善立体化社会治安防控体系，满足公安机关警务工作需要，提高道路交通通行效率，提升人民群众满意度，指导和规范公路公安检查站（以下简称“检查站”）的规划与设计，使检查站符合“安全治安、方便管理、功能齐全”的基本要求，特制订本标1.0.2本标准适用于天津市辖区内新建、改建、扩建的检查站设计，改造的检查站可参照本标准设计。1.0.3检查站设计应执行国家及天津市现行有关方针、政策和法规，并满足公安机关业务需求。1.0.4检查站设计除应执行本设计标准外，尚应符合国家和天津市现行有关标准的规定。1.0.5检查站作为公安机关业务技术用房必须符合公安机关业务技术用房建设标准要求。22.0.1检查服务用房checkserviceroom日常检查及执法办案的工作用房。2.0.2工作用房workingroom日常事务性的工作用房。2.0.3生活用房subsidiaryroom用于民警日常活动、后勤保障的用房。2.0.4检查车道checklane用于对来往车辆及人员检查、安检的工作区域。2.0.5罩棚shed设置在检查车道上方的罩棚，是对检查人员进行保护的建筑物。2.0.6检查岛checkisland设置在检查车道之间，高于路面的船型钢筋混凝土构筑物。33.0.1检查站的建设规模应根据所处公路的日均机动车流量，按照表3.0.1的规定进行分类。表3.0.1检查站规模级别A级一级公路>15000辆8~10B级二级公路5000~15000辆5三级公路2000~6000辆3四级公路2000辆以下23.0.2检查站场地包括：检查车道、站台、停车设施，并可根据需要设置绿地、体训操场。3.0.3检查站房屋建筑包括：检查服务用房、工作用房、生活用房及附属设备用房组成。各功能用房设置应符合表3.0.3的规定。4表3.0.3各功能用房设置内容检查服务用房旅客安检厅●●●信息采集室●●●对外服务公共卫生间●●○可与一线工作人员共用询问室●●●候问室●●○留置室●●○违法处理室●●○工作用房违规物品存放室●●●监控指挥室●●●警情分析室●●●民警值班室●●●勤务工作室●●●业务学习室●○○B、C级可合并设置资料档案室●○○武器警械室●●○53.0.3续表1工作用房临时休息室●●●A、B级兼做勤务时外增警力的备勤室生活用房武警值班室○○○根据任务配置备勤室●●●食堂●●●体训室●●○C级可合并设置文体室●●○浴室、盥洗室●●●洗衣房●●○C级可合并设置晾衣间●○○专用/警用车库○○○3.0.4检查站建筑设施应包括：给水排水、采暖通风、空气调节、电气设备、消防设施、信息通信、安全防范等系统及相应设备。64.1选址4.1.1通往外埠的国、省道和一般道路均应设置检查站，并应符合城市的总体规划、道路交通规划、环境保护及防火等要求。4.1.2检查站基地的选择应综合考虑辖区道路设施、交通流量、社会治安状况及地理环境等因素，并应符合下列要求：1选址应在我市与外省相接的国、省道或一般道路的交汇处，场地周边地域开阔；2场地应无洪涝、滑坡、泥石流等自然灾害的威胁；3周边环境应无危险化学品、易燃易爆危险源的威胁，无电磁辐射、含氡土壤等危害；4应有较好的市政设施条件，并应保证通水、通电、通网；5应满足安全防卫、反恐等要求。4.1.3检查站宜设在行政区边界内公路直线段处，不应设置在道路纵坡度大于3%的下坡路段处。4.2总平面布局4.2.1检查站总平面布置应合理布局、功能分区明确、节约用地、交通组织顺畅。4.2.2检查服务用房和工作用房应临近公路建设，宜采用港湾式检查车道；生活用房不宜相邻公路设置，且应采取隔声降噪措施。4.2.3检查站宜独立建设，当与相关建筑组合建设时，应设置在低层（一至三层）部分，并应设置独立的出入口。85.1.1在道路来车方向5km左右处应安装智能卡口，相关数据应接入检查站管理系统。智能卡口应设置前段预警提示，数据应与交管系统、图侦系统共享。5.1.2在道路来车方向应设置提示标识，在检查站前方应设置减速标识和减速设施。5.1.3A级、B级的检查站宜分别设置小型车、大客车、货车的检查车道。当检查车道按车型分别设置时，小型车车道宽度宜为3.5m;大客车、货车车道宽度宜为4.5m；C级检查站的检查车道可以各类机动车共用，检查车道宽度宜为4.0m。5.1.4A、B级检查站应设置、C级检查站可设置特种车辆检查区及危险物品车辆专用检查场，应远离安检车道区域，周边应设防爆设施。5.1.5在检查站后方应设置车辆处理区，并应设置独立武警岗5.1.6在检查车道驶离方向道路适当处应设置路障、阻车装置、破胎器等阻车设备。5.1.7检查服务用房应与大客车检查车道相邻，且应设在站台上，站台宜高出车道0.15m，上部应设雨蓬，亦可用加宽的车辆检查罩棚代替。95.2.1检查岛包括：岛头、岛尾和岛身，检查岛总长度应超出检查罩棚水平投影范围前后各2.0m。5.2.2岛头和岛尾为高出路面的船形钢筋混凝土构筑物。岛头应设计成流线型，并应设置黄黑相间的反光立面标志；岛身为检查站台，站台应高出车道0.15m，两侧宜设置防撞护栏。5.3.1检查车道顶部应设置罩棚。罩棚宽度应覆盖所有检查车道，长度宜为20m，高度宜为8m，且不应小于5m。当受建设用地所限，采用等效车道时，罩棚长度宜增加15m。5.3.2罩棚结构设计应符合国家相关技术规范的要求，可采用钢框架、轻钢或其他大跨度结构形式，宜采用钢结构装配式可拆装模块化体系。5.3.3罩棚应按顶盖水平投影面积的1/2计算建筑面积。5.3.4罩棚应采取吸音降噪措施，并应设置夜间照明、电铃报警、广播、视频监控、警用爆闪灯、安全防护等设施，应综合考虑各种设施管线布置，线缆敷设应隐蔽，不得采用明线敷设方式。5.3.5罩棚在来车方向应设置醒目标牌、LED显示屏等提示设施。5.4.1检查站建筑需综合衡量场地条件，业务需求等因素，确定所采用的建筑形式，主体建筑宜采用装配式建造。5.4.2检查站主体建筑宜为单层建筑，不应超过三层。5.4.3检查服务用房的出入口不得与工作用房、生活用房共用。5.4.4旅客安检厅内应设置候检区、检查区、候车区及检查人员工作区。检查区应设置安检机，每台安检机及安检通道设计总宽度宜为3.5m~5.0m，长度宜为15m~25m。5.4.5检查服务的其他用房应与旅客安检厅毗邻设置。5.4.6对外服务公共卫生间宜在旅客安检厅外设置，且设置独立无障碍卫生间。5.4.7工作用房宜独立分区，警情分析室宜与监控指挥室毗邻设置。监控指挥室应设置监控大屏幕，并应满足防尘、防潮和隔音措施。5.4.8讯问室、候问室、留置室、违法处理室、违规物品存放室及武器警械室应装置防护设施及防盗门窗，并应符合相关规定。5.4.9临时休息室按照检查上岗人数的1/4设置，其外窗应可观察检查车道。5.4.10生活用房宜独立设置，可与工作用房共用出入口。食堂宜按3/4工作人员同时用餐设置。洗衣房应有天然采光、自然通风，晾衣间宜独立设置也可与洗衣房兼用。5.4.11公安检查站外观标识包括标牌、标识灯箱和路边标识灯箱三部分，并应符合《公安派出所建筑外观形象设计规范》。6.0.1检查站应设置必要的安全设施，配备必要的安全防护装备，保障执法执勤人员和被检查人员、车辆的安全。检查站专项检查装备、设施的配置，应符合天津市公安部门相关要求。6.0.2罩棚和检查车道应采用有组织排水，统一排向路基边沟，并应与检查站房屋及周边公路排水系统统一考虑，避免积水。6.0.3食堂、淋浴室和卫生间等应选用节水型器材。6.0.4检查站根据规范设置火灾探测、应急照明、灭火系统等消防设施。6.0.5检查站内各类房间或场所的照度应符合现行国家标准《建筑照明设计标准》GB50034的规定；照明灯具应采用节能、耐久型，罩棚等室外场所灯具应采取防风、防水、防尘措施。供配电系统、防雷接地应按相关规范要求执行。6.0.6检查站应设置紧急报警装置。检查服务用房和工作用房设置备用照明。讯问室、候问室和留置室宜采用特低电压电源。计算机管理设备应设置不间断供电电源作为备用电源。A、B级检查站的安检设备、通信设施、监控系统设备、备用照明用电为一级负荷。6.0.7检查站应设置全区域电子监控系统、相关智能感知汇聚采集系统及信息存储设备，并与公安网、技防网、互联网等相关网络对接互通，按照安全、保密等要求综合布线，实现数据逐级汇聚和应用。1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：1）表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”；2）表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”；2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：应符合......的规定”或“应按......执行”。1《天津市公安机关执法办案场所建设标准》（试行）2《公安派出所建筑外观形象设计规范》3《公安派出所建设标准》（2016修订版）4《建筑照明设计标准》GB500345《公路工程技术标准》JTGB016《天津市无障碍设计标准》DB/T29-196天津市工程建设标准条文说明2022天津编制组在广泛调查研究、认真总结实践经验、吸取科研成果以及广泛征求意见的基础上，完成了《天津市公路公安检查站设计标准》的编制工作。为便于有关人员在使用本标准时能正确理解和执行条文规定，编制组按章、节、条顺序编制了本标准的条文说明，对条文规定的目的、依据以及执行中需要注意的有关事项进行了说明。但是，本条文说明不具备与标准正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握条文规定的参考。 2术语 203建筑规模和功能构成 214选址和总平面布局 22 5检查站设计 23 24 266设备和设施 271.0.1检查站是公安机关打击、防范、控制违法犯罪和查缉违法违禁物品，查控涉嫌违法犯罪车辆、人员的重要屏障，是查纠道路交通违法行为，维护道路安全的重要阵地，是开展反恐和安保维稳工作的重要依托，其规划建设水平直接影响公安机关的职能发挥。编制本标准的目的，一是要解决目前在检查站规划设计过程中存在的不规范、功能性考虑不周全等问题；二是作为公安机关业务技术用房，使其功能布局合理，提高使用效率。1.0.2目前我市公路公安检查站建设形式多样，但基本功能及安全、功能要求基本一致，本规范对这些设计的基本要求做了明确的规定，故本规范适用于天津市新建、改建、扩建的公路公安检查站，对于改造的公路公安检查站建筑可参考实施。当确有特别工作需求，本设计标准的规定无法涵盖的检查站建设项目，可单独申请立项并宜参照本设计标准。1.0.3检查站的建设是构建区域警务合作机制和加强社会治安防控体系建设的重要基础工作，是公安机关社会管理创新的重要举措，是新形势下加强公安工作基础建设的重要内容。本设计标准特别对公安机关的业务需要进行强调。2.0.1检查服务用房用于在执行检查任务或办理各类案件过程中，对突发案件当事人及犯罪嫌疑人进行询问、讯问、辨认、信息采集。2.0.2工作用房用于现场指挥、案情分析、专家审卷、整档立卷等工作内容。2.0.3生活用房主要包括备勤室（民警备勤和武警备勤）、学习室、阅览室、体训室、洗衣房、盥洗室、淋浴室、食堂等。2.0.4检查车道从使用区域上划分为：发现区、引导区、安检区、特检区、处理区、拦截区。3.0.1我市的公路系统由高速、国道、省道等道路组成，公路公安检查站依据社会治安防控体系的需要依托公路建设，主要对过往的车辆和车辆承载的人员做必要的检查及服务。因此本设计标准为便于操作，以相对可量化的，检查站所在公路机动车日平均流量作为主要的规模分级依据，汽车流量应按照各种汽车折合成小客车流量统计。表3.0.1是本设计标准的建设规模分级表，按照日机动车流量规定了检查车道或等效车道的数量。A级检查站对于≥30000辆（日均机动车流量）时，检查车道数宜到达10条车道。3.0.4由于检查站多设在城市周边或偏远地区，场地条件往往有限，市政条件也不尽完善，为保证工作人员的正常工作和生活需要，设备设施应进行全面的配置和细致的设计。4.1选址4.1.1当乡村道路或无名道路有特殊情况，需要临时指挥时，可设置临时检查点，宜采用移动专用检查车。4.1.2检查站的选址有其特殊性，首先从社会治安角度考虑检查站设立的位置，满足公安部门的相关规定，所需建设用地要与交通部门协调，并得到当地相关机构的协助。其次在工程地质条件、市政条件较好的地段设置检查站能节约投资，方便建设。4.1.3检查站要在公路直线段设置，如遇公路下坡段时，公路纵坡应予控制，一是便于检查人员观察，二是有利司机控制车速，以保证安全。4.2总平面布局4.2.3检查站是治安执法单位，当条件允许宜独立建设，当条件受限与相关单位合建时，应将执法和服务房间设置在的低层区域，并设有独立出入口；建筑高度不宜超过三层。5.1.1智能卡口设置为检查人员提前预警相关车辆信息，提升检查的针对性。5.1.2设置提示标志设施，提醒来往车辆人员的注意，提前减速，在进入检查车道前设置减速带等减速设施，确保行驶车辆车速达到规定的限速范围内。5.1.3本条对各级检查站的检查车道，做出相应的规定。车道的设置与检查站所处道路的通行实际情况相关，A、B级检查站亦可以根据实际需要，利用一条车道作为非机动车和行人检查车道，实施机非分检，避免事故发生。车道的宽度考虑了工作人员检查车辆的空间要求，同时减少交通阻塞情况发生。5.1.4对于可能有携带危险物品嫌疑的车辆，要设置专用检查场地，场地周边可堆放一定高度的沙包或采用其他防爆设施，为保障周边的安全，专用检查场应设在较偏僻的地段。5.1.5车辆处理区不能影响车辆通行，保证检查车道的正常使用，避免造成交通堵塞。检查站多数有武警部队负责警戒工作，武警岗亭是检查站的必要设施。5.1.6防止检查车辆闯关卡，明确设施要求和设置位置。5.1.7为方便大客车的旅客下车进入旅客安检大厅，大客车检查车道要相邻检查站检查服务用房设置，两者中间设人员交通站台，其宽度依据规模级别确定。站台上方从房屋建筑出挑雨棚、也可延伸加宽检查罩棚为站台上的旅客遮风避雨。5.2.1为保证站台上人员的安全，防止检查车辆可能产生意外或蓄意的冲撞行为，站台周边尤其前端应设置防冲撞设施，做法可参照图5.2.1,检查岛上除设置各种警用检查设备外，宜设置防风雨设施，改善检查工作环境。3罩棚投影长度2平面图侧立面图图5.2.1安全岛示意图1-岛头；2-岛尾；3-防撞护栏；5.3.1检查车道罩棚的长度是依据大客车确定，大客车的停车位尺寸一般为4×12m,考虑检查空间前后再各加4m,总长为20m。由于建设用地紧张，检查站只能采