城市轨道交通行车组织 课件 项目三 任务一 车辆段的运行组织

城市轨道交通行车组织项目三

车辆段列车运行组织任务一

车辆段作业概述车辆段行车组织原则列车运转流程020301任务车辆段主要岗位设置【基础知识】车辆段是城市轨道交通车辆停放的基地，也称车场，主要承担轨道交通车辆的停放、检查、维修、清洁、整备等任务，以及负责乘务人员的组织管理、出乘、换班等业务工作。车辆段占地面积大、场地集中等因素，一般都建成综合基地，除了上述任务外，还承担行车设备设施、机电设备的维护检修，器材、材料、备品仓储保管和供应，组织和管理车辆段及综合基地职工的技术教育以及培训等任务。【基础知识】车辆段示意图车辆段总体上分为三个部分，咽喉部分、线路部分和车库部分。【基础知识】车辆段主要功能。（1）提供运用列车投入服务，确保所属线路列车运行图的实现。（2）电客车的停放、调车编组、日常检查、一般故障处理和清扫洗刷。（3）电客车的维修、临修、镟轮和定修、架修和厂修。（4）工程车车辆的停放、检修等。（5）车辆段内通用设施及车辆维修设备的维护管理。（6）乘务人员组织管理、出乘计划编制、备乘换班的业务工作一．车辆段行车组织原则。须贯彻“安全第一”的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。车辆段行车工作由车场调度员统一指挥，有关行车人员必须严格执行《行车组织规则》的有关规定。编入列车的车辆应技术状态良好，投入运用的车辆必须经车辆检调签认后，才能投入使用。车辆段内作业应以接发列车为优先，其他作业不能影响列车出入车辆段。车辆段应合理运用设备安排接发列车、检修、施工、调车、试车、清扫等作业，确保畅通二．车辆段主要岗位设置。1.车场调度员：（1）负责车场内行车运营秩序的组织和指挥，是车场内发生突发事件时的临时指挥者；（2）负责指挥车场内列车、工程车的调车转轨作业；（3）负责车场辖区内施工、检修作业的审批和办理工作，负责制定试车线调试、检修计划的工作。二．车辆段主要岗位设置。2.车场值班员：（1）负责车辆段信号联锁系统的控制及与之相连的正线车站共同组织列车进出车辆段；（2）负责排列车辆段内的调车作业和列车进出车辆段的运行进路；（3）后台值班员负责监督和联系，前台值班员负责操作设备，实行双人确认制度做到一人操作，一人监控，共同确认，保证安全。二．车辆段主要岗位设置。3.派班员：（1）负责办理客车司机的出、退勤作业；（2）负责编制客车司机派班计划表并组织实施；（3）负责客车司机运行公里数的统计，遇突发事件根据列车交路及时调配好客车司机的派班。二．车辆段主要岗位设置。4.电客车司机：（1）负责驾驶电客车在正线上运营、车辆段内的调车作业、客车调试作业（包括试车线、正线）。5.车长：在工程车（含轨道车、内燃机车、接触网作业车、磨轨车、网轨检测车等）正线开行时，负责指挥列车运行及检查监视车辆装载货物的安全，推进运行时的引导瞭望。三．列车运转流程。三．列车运转流程。编制发车计划：场调根据当日列车运行图、运营检修用车安排、车辆段线路存车情况等编制；司机出乘：按规定时间、在规定地点办理出勤手续，领取相关物品。列车出库与出段：列车经由出段线出段，列车出段凭防护信号机的显示人工驾驶。1、列车出车作业2、列车正线运行列车运行交路：列车正线运行的循环交路以及列车在两端折返站的到、发时刻和出段时间、顺序由列车交路图规定；列车驾驶作业：司机在值乘中应集中注意力，严禁违章行车。司机正线交接：司机应按规定、提前到指定地点出勤；交班司机应将列车技术状态、有关行车命令与注意事项交代清楚，并填写在司机报单上。三．列车运转流程。列车入段与入库：列车入段凭防护号机的显示，在入段线的有码区按ATP模式运行；在入段线的无码区按限速人工驾驶模式运行；信号楼值班员应确认线路空闲，停止影响接车进路的调车作业。库内作业：列车入库停稳后，司机应对列车检查无异常后，携带车钥匙、司机报单及其他相关物品办理退勤手续。3、列车收车作业4、列车整备作业列车清洗：车辆内部的清扫、清洁和车身清洗；列车检修：场调将列车交接检调，进行维护检修；车辆验收：列车检修结束上线运营前，场调应指派专人对车辆技术状态进行检查。四．车辆段出入段作业1、接发列车作业一般规定接发列车应灵活运用股道，做到不间断接车，正点发车，减少转线作业。备用车应停放在运用库线路发车的一端，升起弓，随时准备出车辆段。列车进出检修库大门或通过平交道口前应一度停车确认安全后方可通过。除列车进、出车辆段外，车辆段调度员、信号楼值班员应保证转换轨空闲。如需临时占用时，应报告行调批准，以保证正点发车，不间断接车。列车出车辆段前，车辆段调度员应请求行调批准。信号楼值班员根据车辆段调度员的指示，方可办理列车出库的列车进路。办理首列列车出段进路前，应确认转换轨空闲，由远及近开放列车信号四．车辆段出入段作业2、列车占用转换轨凭证规定微机联锁系统正常时，列车占用转换轨的凭证为出车辆段信号机的黄灯；微机联锁系统故障，列车占用转换轨的凭证为出车辆段信号机的调车信号及信号楼后台值班员的允许出车辆段命令；微机联锁系统故障或邻站ATS工作站故障，开放不了出车辆段信号和调车信号时，改为电话联系（或区段闭塞）行车法组织行车，信号楼值班员得到行车调度改变行车组织办法的命令，与邻站办理发车作业，列车占用转换轨的凭证为行车调度命令（或路票路票）。五．调车作业1、调车作业规定调车定义：车辆段内，因列车折返、转线、解体、编组和车辆摘挂、取送等作业需要，列车或车辆在线路上进行有目的的移动，都属于调车。按调车目的不同，城市轨道交通调车主要有折返调车、转线调车、解体调车、编组调车、摘挂调车和取送调车等。五．调车作业2、溜放调车定义：利用机车调车通常以推送车列的方式行进，在达到一定速度后，按计划摘解车组，车组脱离车列自行溜出的调车方式为溜放调车方式。特点：分解行程短，可显著提高调车效率。3、调车钩与调车程构成调车作业过程的基本要素是调车钩与调车程。调车钩是指连挂或摘解一组车辆的作业，它是衡量调车工作量的基本单位。调车程是指连挂或摘解车辆加减速一次的移动，它是分析计算调车作业时间的最小单位。五．调车作业4、调车的功能保证电动列车按运行图的规定时刻发出，按运行图的要求安排使用列车。及时取送需检修的车辆，保证检修车辆按时到位。5、调车指挥系统车辆段调车工作由车场调度员统一领导，调车作业人员应按作业标准和调车作业计划单执行。调车作业由调车员单一指挥。调车员根据调车作业计划单，正确、及时地显示信号，指挥调车机运行，并注意行车安全。调车司机应根据调车员的信号准确、平稳地操纵机车五．调车作业6、调车作业基本要求调车作业必须按照调车作业计划及调车信号机或调车信号的显示要求进行，没有信号不准动车，信号不清立即停车。因通信设备中断，应及时采取停车措施，停止调车作业。调车人员必须正确、及时地显示信号，司机要认真确认信号并且鸣笛回示。7、配合协作要求参加调车作业的相关人员如司机、调车员、车场值班员等之间相互配合、相互协作。车辆的动车、信号确认、进路确认还是注意事项，都必须在作业前明确。五．调车作业8、终止作业条件调车员显示的信号得不到司机回示或认为速度过快以及有其他异常情况时必须立即显示停车信号。司机在无法瞭望信号、信号中断、联络中断或者认为有异常情况时必须立刻停车。作业过程有违反安全规定的情况时应立即采取措施，命令调车作业终止。9、手推调车以人力推移车辆称为手推调车，通常是在短距离移动车辆时采用。前提：有可靠的安全措施（车辆能随时停住、无触电危险等），以确保人身安全和作业安全。五．调车作业10、调车作业计划内容包括：起止时间，担当列车（机车）作业顺序，股道号、摘挂辆数（编组车号或车位），安全注意事项等。五．调车作业11、调车手信号手信号：行车有关人员在作业中进行指挥、联系等工作所采用的视觉信号。显示要求：行车有关人员显示手信号时，必须严肃认真，要位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰，确保信号显示准确。行车人员应严格遵守手信号的显示要求，防止误认。手信号分类：分为徒手信号、信号旗（昼间用手信号）及信号灯（夜间用手信号）。注意事项：任何不明确或不正确的手信号都应视为危险信号，司机必须立即停车；紧急情况下没有任何信号旗或信号灯时，应急剧摇动双手或任意物件以令司机立即停车。五．调车作业五．调车作业五．调车作业五．调车作业12、调车速度进行调车作业的司机，必须严格按照有关规章和规定的限制速度和调车指挥人的信号操纵机车，在任何情况下，不准