运输计划及实施信息报文XML格式 编制说明

运输计划及实施信息报文XML格式编制说明 1本标准由全国道路运输标准化技术委员会(SAC/TC521)起草单位为交通运输部公路科学研究所，参与起草单位为公司、山东港口青岛港集团有限公司、中数态、新模式，已经成为社会经济发展的新引擎。“互联网+”行动深入开展，推动大数据、云计算、物联网广泛应用，新兴产业蓬勃发展，传统产业其中，明确提出加强物流信息标准化，包括加强基础共性标点应用标准研究，制修订一批行业急需的企业间物流信息现代运输管理是对运输网络的管理，在这个网络中传递着不源控制、状态跟踪、信息反馈等信息，因此高效的运输管理显得畅通成为提升运输组织化程度、提高业务运作和管理效率的重要交换能够实现物流上下游信息的交互和业务的协同，有利于提升2求运输计划及实施信息，以及答复这样的请求，也可用于公布运输工具的班期公体、数据字段的总体形式设计报文结构和报文内容，报文结构不断扩充、技术实现方式不断更迭的需求。因此，在原有标引入核心构件标准化理论方法，对报文组成、属性说明和报文数据交换标准的灵活性、扩展性和便利性，促进跨行业、跨地2024年4月～6月，标准起草组组织对物流企业信息交互和应用工作，同时开展了现有相关标准规范、核心构件标准化统梳理标准技术内容，在标准草案的基础上，进一步优准内容进行讨论，分析基于核心构件报文的内容构成和信统、认真讨论分析，特别是原有标准中数据字段关系等，在此基础上，修改完善标准初稿，形成31负责组织、协调、负责修订计划的总体推进，负责标准的总体结构设计，各章的技术内容及质量2负责协调各项任务推进，负责调研和数据字段的34567894本标准修订的目的是运用先进的报文格式设计方法对现有标准进行修订与完联合国贸易便利化与电子业务中心（UN/CEFACT）和结构化信息标准促进组织和物流领域信息交换标准的研究，并制定发布了相关标标准、行业标准的研究，找出存在的相同点及不同点，的实际情况，对标准进行修订，也结合“一带一路”各路运输业务内容，使中国标准能同国际标准在基础理论5结合我国现有的涉及的运输及物流电子数据交换的标准如GB/T19948-2005箱多式联运电子运单》等相关标准提出的灵活、可互操作的业务语义标准化方法，同时，也广泛整理和吸纳在调研中所搜集的物流企业在信息在编制过程中，不仅要力争条款的先进性，而且更要针修订标准是一个循序渐进的完善过程，本标准的修订在例和基本要求的同时；也兼顾本标准的特殊性，力求条目6标准技术内容发生变化，引入共同组成的ebXML组织推荐的ebXML1.0《电子商务可扩展标记语言》标准。同时在业务流程和数据元素形成依据上参考了UN/EDIFACT的运输计划及实施信息报文本标准规定了运输过程中各参与本文件规定了运输计划及标准结构和技术内容发生变7据信息交换所用的运输计划及实施信息的结构和标记的定义，以本标准适用于公路运输、水路运输中对运输计划及实施信息的请求,以及答复这样的请求:也可用于公布运输工具的班期公告。铁路运输和航空货运也可以参照应于核心构件的报文结构与本文件适用于运输过程中相关参与方之间有关运输计划及实施信息的电子数GB/T2260中华人民共GB/T2659国家和地区GB/T7408数据元和数据格式信息交换日期8据交换（EDIFACT）代码表GB/T18804运输工具9——请求一个运输任务——公布运输工具的班文构成、报文体构成，这样更好地理解总体结构。出现次数在标记说明中有解释，概述性地说明报文头的构成，便于更好地理解报文头an..3535个数字字符指数据元的数据取值类型“..”表示字符型数据的数与小数点后小数位数的分隔参考和借鉴现有的报文标准，采用“数据格式”表达数据类和长度更为合适。日期时间一般合并使用，因此增加日期时间的格式规定。根据本标准中出现的数据参考和借鉴现有的报文标删除了说明中的“例如”部分，值域中给出数据元的范表1“格式控制机构”表2中删除“格式控制机构”该数据元对业务信息交换没成时间”间”日期时间通常一起出现，因此将两个数据元予以合并，号”路、水路货物运输基础数据核心构件标准化方法打破了传统的业务数据交换标准对静态信息的定义，是一种标识、捕获和最大化重用业务信息的方法，有利于提高物流链上下游之间数据交换标准的灵活性、扩展性和便利性，减少报文语义和结构的不兼容性，确保使用不同语法（如XML和UN/EDIFACT）的两个企业之间以相同方式使用业务语义，在跨语法、跨行业和跨地区的不同报文间形成清晰的映射和信息的互操作。本次修订采用核心构件这一标准化方法，对报文结构进行组件化设计，构建清晰易懂的信息模型，便构件技术规范标准体系以及现有相关国家标准如GB/T40679-2021《物流信息核心7基于核心构件的报文结构与物流的本质是把仓储、运输、配送等物流活动加以统标准化方向发展，而物流企业与其上下游企业进行信息迫切。统一信息交换基础标准，实现物流信息互联共享，满修订后的标准采用了国际上先进的核心构件标准化理念，从实施与应用为数据交换和系统开发提供了新的技术方案，有活性、扩展性和便利性，减少了报文语义和结构的不兼容和跨地区的不同报文间互操作效率；从社会效益来看，标准效益来看，本标准属于信息化标准，对于实联合国贸易便利化与电子业务中心（UN/CEFACT）和结构化信息标准促进组织和物流领域信息交换标准的研究，并制定发布了相关标准，包括业务标准准。业务标准方面包括核心构件库、XMLSCHEMA、业务需求规范和需求规泛应用和不断成熟，已被国际标准化组织（Internationorganizationfor本次修订增加的“基于核心构件的报文结构与内容”参考和借鉴了核心构件的相关技术内容。该国际标准将核心构件解决方案描述和通用语义构建块的方法，这些语义构建块表示一般类型的业务数词汇表的创建和现有业务词汇表的重组。核心构件与业务信息实体立于语法的方式提供的一种更加灵活的、可互操作的业务语义标于确保使用不同语法(如:XML和UN/EDIFACT)的两个贸易伙伴以相语义，而这两种语法都是基于相同的核心构件；样能够在跨语法、的不同报文间形成清晰的映射，这可以更好的解决在电子业务领缺乏信息互操作性的问题。我国已经转化了该国家标准，以等同采用