2023年国际贸易法平时作业题

国际贸易法平时作业（一）

一、名词解释：（每个5分，共20分）

1.国际海上货品运送协议

国际海上货品运送协议重要有海上货品运送协议或总协议、班轮

运送协议和航次租船协议三类

2.租船协议

租船协议是船舶所有人与承租人达到的协议，规定承租人以一定

的条件向船舶所有人租用一定的船舶或一定的舱位以运送货品，并

就双方日勺权利和义务、责任与豁免等各项以条款形式加以规定，用以

明确双方H勺经济、法律关系。

3.国际多式联运

国际多式联运简称多式联运，是在集装箱运送的基础上产生和发

展起来日勺，是指按照，以至少两种不一样日勺，由多式联运经营人将

从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点日勺货品运送。国

际多式联运合用于水路、公路、铁路和多种运送方式。在中，由于

85%〜90%的货品是通过海运完毕W、J,故海运在国际多式联运中占

据主导地位

4.推定全损

指实际全损已不可防止，或受损货品残值，假如加上施救、整顿、

修复、续运至目的地H勺费用之和超过其抵达目H勺地的价值时，视为已

经全损。推定全损""W、J对称。受损后并未完全丧失，是可以修复或

可以收勺，但所花W、J费用将超过获救后保险标出JKJ价值，因此得

不偿失。在此状况下，保险企业放弃努力，予以被保险人以保险金额

的所有赔偿即为推定全损

二、单项选择题（每个3分，共18分）

1.按海牙规则的规定，承运人对每件货品或每一计费单位的货品口勺

损害或损失，其最高的赔偿责任以（B）为限。

A.100美元B.100英镑C.100马克D.100法郎

2.保险人在支付保险金额后从被保险人处获得的权利是（B）:

A.委付权B.代位权C、赔偿权D、支付权

3、甲企业在刊登商业广告时注明“本广告售予最先开出信用证日勺人”,

则该广告应被作为一项（B）：

A.要约B.不可撤销的要约C.承诺D.协议

4.DDU是国际贸易术语中（B）术语日勺英文缩写。

A.目的港船上交货B、未完税交货

C.完税后交货D.目R勺港码头交货

5、1955年海牙书规定，若收货人在货品交由其处理之日起（B）

天内不提出异议，不能再向承运人提起逾期交货日勺诉讼。

A.14天B.21天C.一种月D.二年

6.信用证的开证申请人与开证银行之间H勺关系是以（B）的形式建

立起来日勺一种协议关系。

A.承兑B.开证申请书C.付款D.提供单据

三、简答题：（每个20分，共40分）

1.简论提单口勺作用

提单，是指用以证明海上货品运送协议和货品已经由承运人接受

或者装船，以及承运人保证据以交付货品的单证。提单中载明的向记

名人交付货品，或者按照指示人的指示交付货品，或者向提单持有

人交付货品的条款，构成承运人据以交付货品的保证。”提单的重要

关系人是签订运送协议的双方：托运人和承运人。托运人即货方，承

运人即船方。其他关系人有收货人和被告知人等。收货人一般是货品

买卖协议中的买方，被告知人是承运人为了以便货主提货的告知对

象，也许不是与货权有关欧I当事人。假如提单发生转让，则会出现受

让人、持有人等提单关系人。

2.简述共同海损日勺成立条件

1,必须有共同的、真实的危险。共同海损必须是在同一海上航程中的

船舶、货品或其他财产面临共同的、真实的危险时发生的。

所谓共同的危险，是指这种危险对船舶和货品都构成威胁，仅

仅危及船舶或货品单方的危险不会导致共同海损。如天气闷热而船上

的冷冻设备损坏，也许导致货品腐败变质而船舶自身不受影响，就

不是共同危险。所谓真实的危险，是指危险必须是客观存在H勺，仅仅

是主观臆测W、J危险不会导致共同海损。

2.必须是故意地采用了合理的、有效的措施。共同海损中采用的

措施必须是船长或其他有权作出决定的人为了挽救船上财物的明确

目的而故意采用的。如船舶在航行中碰到大风浪，假如是为了减轻载

重而积极将重量大而价值低的货品抛下海，货品的损失就是故意作

出的。但假如是货品因船身剧烈颠簸而被甩人大海，这种损失就不是

故意作出的。

合理是指公平而合适日勺处置行为，是基于善良管理人Ef、J立场，

在当时日勺状况下，谨慎考虑后所为的行为。如船舶遭遇海难，须投弃

一部分货载，船长不将木材、废铁等重而廉价口勺货品投弃，而是将钻

石、名画等珍贵物品首先投弃，则属于不合理口勺处分，不得列入共同

海损。

有效是指因其行为而使财产得以保全。

3.损失必须是直接的、特殊的。共同海损措施是以牺牲较小利益

保全较大利益为特性。被牺牲的利益必须是共同海损措施直接导致时,

并且是特殊的、异常时。

所谓直接的是指损失必须是共同海损行为直接导致的。间接损失,

如船期损失、滞期损失、市价跌落等，都不能算作共同海损损失。

特殊的是指损失必须是非正常的。正常航行中需要作出日勺开支，

不得算作共同海损

四、案例分析题（22分）

中国某外贸企业（买方）与日本甲企'业（卖方）签订了一份购置

15套A型设备和8台K型仪器日勺协议，总价值40万美元，价格条件

CFR大连，装运期为1997年9月底，付款条件是，买方在货品装运

前二个月开立货款全额的不可撤销议付信用证。1997年9月30日买

方通过银行开出了以卖方为受益人的信用证（未交押金），卖方于

10月9日、31日分二批发运了货品，从议付银行议付了货款，议付

行从开证行处获得偿付。10月15日，第一批货品15套A设备到港，

11月8日，第二批货品8台K仪器到港，这两批货品买方都是在未

获得正本提单状况下，以副本提单从船企业代理处提取。经省商检局

检查认定，15套设备具中有4套不合格，主线不能生产出原则部件，

且无法修复。其他11套设备及8台仪器无质量问题。买方认为，所

购15套设备系互相配套使用的，4套不合格，则其他11套失去使用

价值，遂于1998年3月24日向日方发出一份备忘录，规定将15套

设备所有退B1,日方既没有签字，也没有答复。买方最终提起仲裁，

祈求仲裁庭裁决：

(1)将15套A设备作退货处理，卖方返还已收日勺所有货款并承担所

有退货费用。

(2)8台K仪器比协议规定的交货期延迟五周到港，卖方应支付延

迟到货日勺罚金4万美元。

(3)买方购置出J15套A设备用于出租，由于A设备不合格，买方己

向承租顾客赔偿损失2万美元，这笔损失应由卖方承担。

答1、(1)买方只能退还四套不合格的模具，不能退还所有15模具,

由于其他11台模具是合格是，可继续使用。卖方应退不给买方四套

不合格模具的货款，应承担四套模具退回的一切费用。

(2)卖方8台检测仪的交付确实在协议规定H勺期限之后，这种延迟

是由于买方开立信用证延迟导致的。协议规定信用证应在交货前二个

月开出，买方直到9月30日才开出信用证，按这个日期计算，卖方

实际交货期并没有违反协议，买方规定支付延迟到货罚金日勺祈求不

成立。

（3）买方将模具出租日勺事实卖