门架吊装方案

华泰汽车鄂尔多斯分公司总装车间、焊装车间钢网架及屋面围护工程开封天元网架工程有限公司xx股份有限公司xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx吊装技术方案编制人：审核人：xXXXX公司二零一四年八月四日

门架吊装专项方案第一节工程概况工程名称建设单位施工单位设计单位XXXXXXX钢结构工程，本工程位于XXX、、，门架结构。门架采用大型钢厂生产的合格钢材；预埋螺栓采用Q345B钢和Q235钢，所有钢结构构件在涂装前，必须将构件表面毛刺铁锈，油污及其它附着物清除干净，进行抛丸除锈的表面处理，出厂前涂装两道中灰防锈底漆，现场安装完毕后，再喷涂调和漆两道，最后钢结构总体刷防火涂料。工期要求：2014年7月15日开工，2014年10月15日完工，总工期：90日历天。本工程质量要求高、工期紧。安装方法选择：本工程主钢结构采用扩大组合拼装法，循序吊装；各工种分工即明确又相互配合交叉，节拍紧凑；施工危险系数大，各工序必须有施工前的交底。吊装顺序及可行性分析：1、吊装施工特点本工程由于单体多，建筑面积比较大，必须合理安排吊装顺序，又考虑到工期，使吊装方案的确定和工程的具体实施都有相当的难度。因此，合理利用施工场地，选择好吊装方案和吊装顺序是本组织设计主要解决的问题之一。2、门架专项施工方案的确定本工程单体多，单重轻，根据现场场地和施工道路情况，采用地面散装，整体吊装方式进行施工。3、吊装机械设备的选择。由于本工程面积为1944平方，以45KG/平方用钢量，单体总重量为最大值为43.2T，同时最大跨度为6M，长度54M，垂直吊装宽度为36M，外加吊机臂高度，需要最大提升高度为15即可，根据本工程实际情况，吊机选用2台50t汽车吊，可以满足吊装要求。4、吊点的选择本工程拟采用2台汽吊、2吊点进行整体提升，钢桁架受力最大点为支座位置，横向整体校正后，荷载较平均，现以跨度方向的1/3处作为一只吊点（6M处），另一点为12M处，并加设辅助缆风绳加以控制吊装。吊装前准备及方法1、吊装准备：吊装前先复测柱子的轴线位置，标高，并把基准点引到支座，请吊车司机进行现场勘察。钢桁架先在地面拼装好，并检查每个螺栓的紧固程度，确保每个螺栓紧固到位。对拼装好待吊装的门架进行整体尺寸测量，确保门架尺寸一致。吊车先到吊装最佳位置，根据桁架结构及受力特点选择吊点。吊点选择宜选在门架重心对称点，且结构稳定，距吊车位置不宜太远，这样起吊时才能确保门架平衡，杆件不宜出现变形，吊车起重达到要求.吊点选择好后，绑扎钢丝绳，在门架四角处绑上标志绳。起吊前对吊车司机及工作人员集中起来进行技术交底，明确分工，统一指挥。2、校正门架根据图纸技术要求和轴线到位后，进行轴线和标高和复核，达到技术要求后，方可进行电焊临时固定。采用经纬仪、水准仪进行标高和垂直度，跨度的复测。最后进行实际门架跨度方向选择三点进行挠度的测试，最大值不能超过设计跨度的15％。3、支座焊接(1)、检查门架整体尺寸合格后，检查支座就位是否在轴线上，以及偏移尺寸。门架安装时尺寸的累计误差向两边分散，防止一侧支座就位正确，另一侧支座偏差过大。(2)、检查门架标高、矢高，门架标高以四周支点为准，各支点尺寸误差在标准规范以内。(3)、各部尺寸合格后，进行支座焊接。(4)、门架支座焊接应保护支座的使用性能，防止焊接飞溅物的溅入。质量安全控制：吊装前对门架螺栓进行全面检查，对门架尺寸复测，把各基准点标出，用仪器观测。对全体人员进行技术安全交底，高空作业人员安全带扣在固定稳固的杆上，下部及周边设安全围护，严禁安装区域下有施工人员及闲杂人员。进场前公司项目部成员对全体施工人员进行安全教育、技术交底；并针对工程的特点制订具体的安全措施。施工队长为安全施工具体领导者，负责现场本工区的安全施工。组长为安全施工的具体实施者，负责本组安全措施的具体实施。加强安全教育，坚持班前交底，班中检查，发现隐患及时解决。各专项工作人员，必须遵守以下规定：1、高空作业=1\*GB3①高空作业人员必须戴安全帽、穿防滑鞋、打好安全带。并对施工工人进行健康检查。=2\*GB3②当风力超过六级或下雨时，应停止高空作业。=3\*GB3③登高作业时必须用梯子上下，不准用绳索攀爬。=4\*GB3④在确认构件连接可靠后方能在其上面移动。=5\*GB3⑤高空作业人员所携带的各种工具、另配件须在袋中放好；传递时须用绳索绑好，不得随意抛掷，以防伤人。2、起重作业=1\*GB3①有专人驾驶、专人指挥，双方应能可靠交流。=2\*GB3②非驾驶人员不得进入操作室。=3\*GB3③构件就位后，应在初校和临时固定或可靠连接后方能卸钩。=4\*GB3④吊装作业时吊臂、构件下严禁站人。3、地面工作人员=1\*GB3①所有