静电敏感元件部件的防护知识

静电敏感元件部件的防护知识航线维修部2016.10.181

静电敏感元件部件的防护知识课程内容静电基本知识静电危害民用航空器静电防护静电基础知识静电基础知识日常生活中的静电现象雷电：因为云层累积的正负电荷剧烈中和，所产生的电光、雷声、热量；当穿着化纤面料的衣裤在灰尘较多的地方行走时，衣裤会吸附一层尘埃，并且抖而不掉；电视和电脑荧光屏，会吸附很多灰尘；静电基础知识日常生活中的静电现象气候干燥的冬季脱化纤面料衣服时，听到“咝咝”的响声，并拌有火花，有时人体能感受到轻微电击；利用静电“异性相吸，同性相斥”特性用于：静电成像、复印、喷涂、植绒、除尘等实践中。静电基础知识有关静电的定义静电是一种静止不动的电，就好像把水放在一根平放的管子里，水在管中静止不动一样，也就是当电荷积聚不动时，这种电荷称为静电。静电基础知识静电的产生静电就是静止的电荷。静电的产生是由于电子在外力的作用下，从一个物体转移到另一个物体或者是受外界电场的影响而产生的极化现象以下每个项目都会令静电产生：摩擦、碰撞、剥离静电感应电容改变压电效应电磁辐射感应静电基础知识静电的产生静电基础知识静电感应静电基础知识静电消除方法接地增加湿度使用静电消除器使用抗静电材料降低摩擦速度⊙其中，接地是最为有效且经济的静电消除方法静电基础知识术语解释ESD:ElectrostaticDischarge静电放电自然界中的物质，可经由某种过程而获得或失去电子(例如摩擦或感应起电)，这类的电荷即称为静电。当这些正电荷或是负电荷逐渐累积时，会与周围环境产生电位差，电荷若是经由放电路径而产生在不同电位之间移转现象，即称此为静电放电现象，简称为ESD。静电基础知识术语解释ElectrostaticDischargeSensitive（ESDS）Devices静电释放敏感器件因静电放电将导致该器件损坏的器件，即为ESDS器件。静电危害1967年7月29日，美国Forrestal航空母舰上发生严重事故，一架A4飞机上的导弹突然点火，造成了7200万美元的损失，并损伤了134人，调查结果是导弹屏蔽接头不合格，静电引起了点火。1969年底在不到一个月的时间内荷兰、挪威、英国三艘20万吨超级油轮洗舱时产生的静电引起相继发生爆炸。静电危害静电敏感材料的生产和使用,如轻质油品,火药,固态电子器件等,工矿企业部门受静电的危害也越来越突出,静电危害造成了相当严重的后果和损失。它可以在不经意间将昂贵的电子器件击穿，造成电子工业年损失达上百亿美元。民用航空器静电防护为什么要进行防静电维护培训?航空器飞行过程中因摩擦产生大量静电，如果没有相应的防护措施，将会对通信导航系统造成干扰，严重时可能致使人员受伤或者发生爆炸大部分航空电子设备属于ESDS器件，如果拆装和运输时，没有做好防静电措施，器件极容易因ESD而出现“硬击穿”或“软击穿”。民用航空器静电防护静电对航空器的安全可形成如下威胁：产生静电火花，容易引起火灾和爆炸；引起电子元器件局部结构破损和性能降低，影响元器件的使用寿命；引起电子装置误动作、误触发，从而引发事故；对元器件造成“硬击穿”，导致元器件介质击穿、烧毁或永久性失效；对元器件造成“软击穿”，使元器件的性能劣化或参数指标下降而形成故障隐患。民用航空器静电防护航空器静电产生因素在下列情况，航空器可能产生静电：尘粒、冰雨及空气从航空器金属表面流过时；航空器在滑行、加油、喷漆、抛光、擦拭、清洁、除漆、铆接时；当工作人员在地毯上行走时。民用航空器静电防护航空器防静电措施在空中时，通过结构间的搭接形成等电势整体，从而通过翼端静电放电刷释放在地面时，通过导电轮胎、接地电缆将飞机接地目的：避免通信导航系统受干扰避免人员因静电释放受避免因静电释放而导致事故(爆炸等)发生民用航空器静电防护为什么航电设备需要防静电维护?静电释放对航电设备的永久性破坏容易辨识,因为这将导致设备无法通过测试.而静电释放造成的潜伏性损坏,使得航电设备虽然可以通过所有测试,但在特定条件（如：高温高压）的情况下失效.如同水坝的裂缝,当水位提升到一定阶段,堤坝将会灾难性地崩塌。民用航空器静电防护静电的基本物理特性为：吸引或排斥，与大地有电位差，会产生放电电流。这三种特性能对电子元件的三种影响：静电吸附灰尘，降低元件绝缘电阻(缩短寿命)静电放电破坏，使元件受损不能工作(完全破坏)静电放电电场或电流产生的热，使元件受伤(潜在损伤)民用航空器静电防护静电放电产生的电磁场幅度很大(达几百伏/米)频谱极宽(从几十兆到几千兆)，对电子产器造成干扰甚至损坏(电磁干扰)

民用航空器静电防护各种操作时的人体电位走过地毯产生1,500-35,000volts走过聚氯乙烯地板产生250-12,000volts从聚氯乙稀封装袋中取出或放进纸张产生600-7,000volts在工作台上工作产生700-6,000volts民用航空器静电防护不同湿度下各种操作时的人体电位日常生活中产生静电的操作

人体静电电压/V相对湿度10%-20%相对湿度65%-90%走过地毯350001500走过聚氯乙烯地板12000250在工作台上工作6000100从聚氯乙稀封装袋中取出或放进纸张7000600从工作台上取走一般聚氯乙稀袋200001200在聚氨脂泡沫垫子的工作椅上移动180001500民用航空器静电防护人体静电人体经常放电，但是仅在静电电压高于2，000伏时，人体才能感觉到放电而造成元件损坏的静电电压仅需100伏，甚至更低民用航空器静电防护如同细菌

ESD对ESDS器件而言，是一个隐藏的杀手医生：“我们绝对不会让手术在没有经过细菌消毒的环境下进行，虽然细菌看不见，摸不着。”工作者：“我们绝对不会在没有做好ESD防护工作之前拆装ESDS设备，虽然静电看不见，摸不着。”民用航空器静电防护航空器常见ESDS器件标示民用航空器静电防护航空器常见ESDS器件标示民用航空器静电防护航电设备防静电维护措施静电防护袋防静电腕带防静电堵盖防静电垫佩戴时应贴紧皮肤！勿使用订书钉封装！民用航空器静电防护ESD工作台民用航空器静电防护ESD工作台系统图民用航空器静电防护防静电腕带的测量–方式一：使用欧姆表测量将防静电腕带插头端接到电阻表的接地孔或者公共孔在电阻表上选择合适的量程将电阻表的红表笔接到防静电腕带的电阻部位,确认其阻值在250,000欧至1.5M欧之间戴上防静电腕带,用食指和拇指捏住红表笔,确认阻值不大于10M欧民用航空器静电防护戴上防静电腕带,用食指和拇指捏住红表笔,确认阻值不大于10M欧注意:如果防静电腕带的电阻太小,则可能会导致人员因为大电流而受伤民用航空器静电防护防静电腕带的测量–方式二：使用测量仪戴好腕带,把插头插入标有“WRISTCORD”标志的插孔内.按住表面金属测试按键,保持5-10秒钟.如果绿色“OK”指示灯亮,则表示腕带功能正常.如果红色的“FAILLO”或“FAILHI”指示灯亮同时伴有响声,则表明腕带功能不正常,需要立即检查.民用航空器静电防护防静电腕带件号民用航空器静电防护可掀开，对腕带周长进行调节，使之贴紧皮肤针织腕带白色电阻丝民用航空器静电防护行业标准关于防静电维护的操作要求工作人员应了解静电的危害，掌握静电防护知识，静电防护设施的使用要求和程序。工作人员应穿着防静电工作服或纯棉质地的工作服进行工作，以降低由于人体运动而产生的电荷积累，应避免内衣外露，避免工作服袖子等接触静电释放敏感器材，防静电工作服应符合GB12014的要求。民用航空器静电防护行业标准关于防静电维护的操作要求工作人员在没有佩戴防静电腕带情况下，不应接触或者拆装静电释放敏感器材或组件。工作人员在佩戴防静电腕带前，应用双手充分接触金属设备架，以释放身体的静电，佩戴防静电腕带时应使腕带紧贴于皮肤表面，确保接地良好。民用航空器静电防护行业标准关于防静电维护的操作要求在拆装静电释放敏感器材时，避免手指、衣物接触部件上的插头或销钉。对已拆下的静电释放敏感器材，应轻拿轻放，用具有防静电功能的堵盖将裸露在外的插头或销钉盖好，及时恢复防静电外包装。在拆装印刷电路板时，应按航空器维护手册要求接触所允许的区域，不应用手接触印刷电路板上的焊点、集成电路或元器件。民用航空器静电防护行业标准关于防静电维护的操作要求恢复印刷电路板防静电外包装的操作如图1所示。封闭防静电包装袋时应用棉绳或专用的防静电贴签，不应用订书机或普通塑料胶带。图1将静电释放敏感器材放入防静电包装袋中民用航空器静电防护拆装静电敏感元件一般流程拆：领出所需航材，工具及工具箱。检查万用表归零及有效期，检查静电护腕状态好坏。根据工卡拔跳开关，在黄色警告牌上写上相应信息，并挂上。戴上静电护腕，拆下静电敏感元件。民用航空器静电防护将静电敏感元件做好保护措施，盖上黑色防静电盖，放入ESDS袋子。期间注意工具三清点，工作场所整理，结束时清理。民用航空器静电防护拆装静电敏感元件一般流程装：领出所需航材，工具及工具箱。检查万用表归零及有效期，检查静电护腕状态好坏。根据工卡拔跳开关，在黄色警告牌上写上相应信息，并挂上。戴上静电护腕，将静电