《促进新能源汽车出口贸易发展的对策建议综述》4500字

促进新能源汽车出口贸易发展的对策建议综述目录TOC\o"1-2"\h\u89761.1针对不同的市场主体，因地制宜的制定适当的发展策略。 1149841.2进行正确的战略决策，不断实现技术突破 2162011.3大力建设全方位、多层次的互联互通网络，减少国际贸易的运输成本 2198971.4积极的应对全球贸易摩擦，理性化解决贸易纠纷，尽可能消除贸易壁垒 345461.5不断建立完善统一的行业标准体系 3264461.6提升自身服务水平，提高自身产品价值 3293461.7国家政策继续扶持 41.1针对不同的市场主体，因地制宜的制定适当的发展策略。在我们进行出口向各个世界时，我们也要进行因地制宜的制定策略。世界上各个国家无论是在政治、经济、社会发展以及宗教信仰等方面都有着非常明显的差异，所以这些差异导致了各个国家间的国力、国际购买力等也大不相同。因此，我国新能源汽车企业在出口时，必须做好足够的背景调研，根据不同的市场，尊重目标国家的基本状况与现实国情，对目标国家的情况做好评估，制定合乎目标国家现状的出口政策。除此之外，由于各种方面情况的不同，各个国家的市场偏好也各不相同，不能以我国新能源汽车行业或我国消费者们的情况和现状套用在目标国家中，我们也要根据目标国家的国情、消费者们的购买力及市场情况制定相应的市场策略，同时对市场进行合理细分，筛选目标群体，再根据客户特点制定对应的新能源汽车销售策略，这样才能在拓展海外市场时得到成功。对于发达国家，比如美国来说，美国是现在世界上汽车保有量最大的一个国家，因此中国新能源汽车市场可以对美国的市场进行一个开发，销售的研究，不断扩大在美国的销售量。众所周知，日本在科研上的投入也十分惊人，是一个研发能力较强的国家，因此我们新能源汽车产业也可以进行对日本的技术进行深入研究，以便制定出合适的出口策略便于新能源汽车市场在国际的扩大。在针对发展中国家的时候，我们也举一个代表例子印度，印度由于人口数量众多，所以对新能源汽车的需求也是相对较大，所以印度对于我国新能源汽车行业来说时一个十分具有潜力的国家。印度对新能源汽车的需求也是较为大的，由于我国新能源汽车无论是从性能、价格以及性价比方面都十分符合印度市场的需求，所以印度是我们一个新能源汽车产业的重要销售市场。在我国新能源汽车企业近几年逐步发展，提升产品质量的同时提升性价比降低价格的情况下，我国未来在印度的新能源汽车市场的销售量一定会不断的增长。所以我们更要充分研究印度当地的需求、文化以及社会背景等，便于使我们生产更适合当地消费者们的产品，在打通吃透一个发展中国家的情况下也会有助于我们拓展其他新的发展中国家市场。我们在面对不发达国家，例如非洲时，由于这些地区的经济水平和整体实力现阶段仍然是较世界其他地区处于落后阶段，但随着时间不断地增长，不发达国家总有一天也会不断地发展，步入发展中国家的队伍，提前布局了解一些不发达国家的状况也为我国新能源汽车市场即将到来的一个巨大机遇做好战前准备。1.2进行正确的战略决策，不断实现技术突破虽然我国新能源汽车日益发展壮大，但由于我国自主创新能力的不足导致我国新能源汽车行业长期依赖与国外先进新能源车企的合作，导致在国际新能源汽车中高端市场上的竞争力远远不如这些发达国家。我们要想在提升我们在国际市场的档次并且占领更多的市场份额的话，我们必须根据我国国情和行业发展状况，制定相配套的实施细则，大力推动新能源汽车全产业链的升级。特别是关于自主研发的核心技术的研发，我们需要通过政府行政部门的推动和社会资本力量的支持，为研发突破电池等关键性核心零配件、关键产品的企业提供更为强力的资金扶持和优惠政策，鼓励企业加大研发力度，提升我国新能源汽车行业关键核心技术的综合竞争力，使我国新能源汽车行业相关企业可以在关键核心技术上产生新的突破和创新，摆脱对于国外技术的依赖。据网上公开报道所显示，上海市发改委曾表示预计在2025年的时候，新能源汽车行业核心技术会取得较大的突破并且，上海市新能源汽车产值可能会突破3500亿元。2021年的两会刚刚结束，参加了今年第十四届的两会并且也是第十一届、第十二届、第十三届的全国人大代表的长城汽车总裁王凤英也在今年的两会上提出了有关新能源汽车的建议，她提出的几项建议无疑都是中国新能源汽车行业所关于的焦点，建议包括有关于中国汽车的全球化和智能化以及新能源汽车行业产业链发展等等这些问题，现阶段主要目标是推动中国新能源汽车产业不断发展，提升全球化国际市场的市场竞争能力。目前的整体局势十分良好，从多方面都可以看得出对新能源汽车的发展有着极大的推动作用。这些都足以说明了新能源产业的未来发展趋势，我们从这些可以看得出技术的突破已经日渐提上进程，新能源汽车这一新型产业也会在不断的进行壮大，我国的出口规模也在不断的扩大，不断地发展。技术的突破指日可待。1.3大力建设全方位、多层次的互联互通网络，减少国际贸易的运输成本要想富，先修路。在对于我国周边亚洲国家的国际贸易中，良好的交通条件具有极高的价值，也是加快亚洲地域内各个国家经济发展的重要手段。周边的许多亚洲国家都是我国新能源汽车出口的重要市场，因此我国应该与沿线国家共同推进国际骨干通道建设，不断加强国内外基础设施建设，逐步形成连通亚洲各个区域以及亚欧非之间的交通网络，抓住交通基础设施建设的关键通道、关键节点以及重点工程，不断缩小我国与目标国之间的互联互通距离，减少在两国新能源汽车贸易过程中花费在路上的时间，提高便捷性和效率，同时共同推进跨境光缆等通信干线网络建设，提高国际通信互联互通的水平。1.4积极的应对全球贸易摩擦，理性化解决贸易纠纷，尽可能消除贸易壁垒这这几年持续发展的情况下，虽然我国新能源汽车出口贸易已经处于一个较好的水平，但是由于国际贸易中各类贸易壁垒的存在，导致了我国新能源汽车出口贸易顺畅发展收到阻碍。更是由于全球范围内疫情的影响以及经济寒冬的到来，许多国家都对国际贸易采取了较为消极的对待方式，在很大程度上减少国际贸易，将重点转入扩充本国需求，刺激本国内部经济良性发展等方面。在这种不良的情况下，我们更要积极主动的发出友好的信号，大力加强和目标国家的沟通交流，积极推动海关、信息认证、便捷互通等方面的合作，同时推动贸易、人员来往以及投资等方面的内容缓步并行，推动国际贸易的顺畅进行。但仍有部分极端国家采取了更为严厉的贸易保护与封闭的手段，对我国出口的相关产品采取观望与冷眼的态度，甚至有国家开始针对我国出口的产品制定了消极政策，在市场本就不乐观的情况下，对我国新能源汽车出口贸易来说这些问题无疑更是雪上加霜，但是我们无法去影响外部环境的改变，虽然极大地影响了我国新能源汽车的出口，但是只要我们采取一个友好和平的态度，不断积极地建造和平、友爱、开放的贸易条件和环境，积极理性客观的处理贸易九分，尽最大努力去消除国际贸易壁垒，我坚信我们可以创建一个友好和平的国际贸易平台，这些行为虽然对我国是一个挑战，但这些不仅能促进我国出口贸易的发展，也同时为我国逐渐站稳世界经济主舞台打下稳固的地基。1.5不断建立完善统一的行业标准体系标准化也已经逐渐成为我国新能源汽车行业发展的瓶颈之一，，加强国家标准化工程的建设,需要不断地加大对我国在充电技术领域的相关国际标准参与力度，在制定国际标准工作中提出"中国方案"，建立形成与当前我国经济发展相适应的国家标准、行业标准，并在充分发挥良好的标准技术引领、充电技术以及基础设施配套的积极性作用，并将这一个标准要求在产品研发生产过程中去。同时，在国外市场建设与新能源汽车相配套的基础设施，促进新能源汽车产业的不断发展。1.6提升自身服务水平，提高自身产品价值俗话说的好，攘外必先安内，现阶段我国新能源汽车行业在国际市场中的影响力和市场占有率正在以持续扩大，所以在扩大竞争力、占有市场保持可持续性发展的同时就必须先保证自身的良性发展。虽然中国新能源汽车已经发展了将近十余年，并且现阶段我们所销售的新能源汽车在全世界汽车销量的也是榜上有名，我们已经连续多年占据全球第一，技术水平也在不断的提升，具有了一定的优势。但随着国际上越来越多的人认识到了新能源的重要性，越来越多的国家也在不断地发展本国的新能源汽车产业，推动本国新能源汽车行业在国际市场中扩大自己的竞争力，在新能源汽车这条赛道上与中国展开了一场你追我赶的竞赛。中国虽然已经初步制定了新能源汽车产业的发展策略，在这几年的推行下也已经有小有成效，但服务水平、技术等方面仍存在一些不足之处，薄弱的地方需要我们进行不断的完善修改。我们要在原有优势的基础上不断的发展自身的长处也需要面对自身短处时不断，目前在面对企业自身管理我们应不断完善新能源汽车的产业链。只有产业链进行了完善，才能更好的发挥新能源汽车产业的优势所在。我们也要从技术入手，技术是一个企业的核心要点，一个企业如果想获得长久的发展，那么就必须要有他自身的核心技术。不断优化自己的产品，提升产品价值。也需要不断抓住自身产品的不足之处，不断进行优化完善。在有着众多竞争对象的今天，我们如果不能不断地发展完善自身，那么我们的竞争优势会逐步减少。在企业自身的经营管理也要进行科学管理，合理规划。从企业的经营管理和技术的发展两个方面双层入手，两者相辅相成，共同营造一个新能源汽车良好市场的发展。1.7国家政策继续扶持国务院办公厅不久前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。《规划》部署了5项战略任务：一是提高技术创新能力。坚持整车和零部件并重，强化整车集成技术创新，提升动力电池、新一代车用电机等关键零部件的产业基础能力，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。二是构建新型产业生态。以生态主导型企业为龙头，加快车用操作系统开发应用，建设动力电池高效循环利用体系，强化质量安全保障，推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。三是推动产业融合发展。推动新能源汽车与能源、交通、信息通信全面深度融合，促进能源消费结构优化、交通体系和城市智能化水平提升，构建产业协同发展新格局。四是完善基础设施体系。加快推动充换电、加氢等基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励商业模式创新，营造良好使用环境。五是深化开放合作。践行开放融通、互利共赢的合作观，深化研发设计、贸易投资、技术标准等领域的交流合作，积极参与国际竞争，不断提高国际竞争能力。《规划》要求，要充分发