兰州铁路局招聘考试《铁路基础知识》复习测试附答案

兰州铁路局招聘考试《铁路基础知识》复习测试附答案单选题（总共40题）1.160km/h≥>Vmax>120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为()。(1分)A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm答案：A解析：

暂无解析2.拨道作业时,直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的()为基准股。(1分)A、上股B、下股C、左股D、右股答案：C解析：

暂无解析3.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度应不短于()m。(1分)A、50B、20C、10D、5答案：C解析：

暂无解析4.43kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必须等于()。(1分)A、10B、16C、28D、34答案：D解析：

暂无解析5.钢轨胶接绝缘接头整体剪切强度:不小于()kN。(1分)A、900B、1100C、1300D、4000答案：D解析：

暂无解析6.线路大、中修时,五年内年计划通过总重W年≥25Mt,Ⅲ型混凝土枕无缝线路配置数量()根/km。(1分)A、1840B、1760C、1680D、1667答案：D解析：

暂无解析7.铁路线路设备()的基本任务,是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强轨道承载能力。(1分)A、维修B、中修C、大修D、状态修答案：C解析：

暂无解析8.某机车轮,轮缘厚度为33mm,轮背内侧距为1353mm,则轮对宽度为()mm。(1分)A、1320B、1353C、1419D、1452答案：C解析：

暂无解析9.GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的()。(1分)A、起点里程B、终点里程C、峰值里程D、中间里程答案：C解析：

暂无解析10.曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于()mm。(1分)A、30B、50C、75D、90答案：D解析：

暂无解析11.最小坡段长度不宜连续使用()个以上。(1分)A、1B、2C、3D、4第38页,共165页答案：B解析：

暂无解析12.某圆曲线形竖曲线,曲线半径为10000m,相邻坡段的坡度代数差为4‰,则竖曲线的曲线长近似为()。(1分)A、10mB、20mC、30mD、40m答案：D解析：

暂无解析13.60kg/m钢轨腹厚度为()mm。(1分)A、14.5B、15.5C、16.5D、17.5答案：C解析：

暂无解析14.钢轨表面有裂纹时为()钢轨。(1分)A、轻伤B、轻伤发展C、折断D、重伤答案：D解析：

暂无解析15.辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为46mm,容许误差为()。(1分)A、-1mmB、+3mmC、±3mmD、+3mm,-1mm答案：D解析：

暂无解析16.桥长超过()km时,应结合地面道路条件,每隔3km(单侧6km)左右,在线路两侧交错设置1第11页,共165页处可上下桥的救援疏散通道。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暂无解析17.50kg/m不能伸缩的钢轨,当轨温变化10℃时,钢轨内产生约()kN的温度力。(1分)A、163B、192C、24.78D、49.56答案：A解析：

暂无解析18.《更换新道岔验收标准》规定,平均轨缝误差不得大于()mm。(1分)A、3B、6C、5D、40答案：A解析：

暂无解析19.改道用的道钉孔木片规格为(),并经过防腐处理。(1分)A、长130mm,宽10mm,厚5~10mmB、长110mm,宽10mm,厚5~10mmC、长130mm,宽15mm,厚5~10mmD、长110mm,宽15mm,厚5~10mm答案：B解析：

暂无解析20.利用列车碾压法进行应力调整,需要在限速不超过()的条件下进行。(1分)A、5km/hB、15km/hC、25km/h第8页,共165页D、45km/h答案：B解析：

暂无解析21.防爬支撑断面积一般不小于()。(1分)A、80cm2B、100cm2C、120cm2D、140cm2答案：C解析：

暂无解析22.绕行停留车辆时其距离应不小于(),并注意车辆动态和邻线上开来的列车。第120页,共165页(1分)A、2mB、2.5mC、5mD、10m答案：C解析：

暂无解析23.本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度vmax>120km/h时,下道距离不小于()m。(1分)A、800B、1400C、2000D、3200第53页,共165页答案：B解析：

暂无解析24.夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应采取()进行整治。(1分)A、加强拨道B、加强改道C、应力放散或调整D、补充道砟答案：C解析：

暂无解析25.Mt是()的单位。(1分)A、百吨B、百万吨C、千吨D、万吨答案：B解析：

暂无解析26.使用万用表测量电压时,必须()到被测电压的两端。(1分)A、并联B、串联C、混联D、串并联答案：A解析：

暂无解析27.允许速度大于120km/h的线路应采用()及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。(1分)A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m答案：C解析：

暂无解析28.允许速度()以上区段,工区必须配带“T”减速信号牌。(1分)A、60km/hB、90km/hC、110km/hD、120km/h答案：D解析：

暂无解析29.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为()。(1分)A、50~70MtB、100~150MtC、60~90MtD、120~180Mt答案：B解析：

暂无解析30.到发线木岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。(1分)A、12.5mB、8mC、6.25mD、4.5m答案：D解析：

暂无解析31.V允许速度≤160km/h的线路,竖曲线半径困难地段不应小于()m。(1分)A、5000B、15000C、20000D、25000答案：A解析：

暂无解析32.电阻的大小与导体横截面面积大小成()。(1分)A、正比B、反比C、无关D、关系不大答案：B解析：

暂无解析33.办理列车到达和出发的线路为()。(1分)A、调车线B、牵出线C、站内指定用途其它线D、到发线答案：D解析：

暂无解析34.提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘,直接与外锁闭装置接头铁拉板连接,实现可动心轨的()。(1分)A、定位B、转换C、联动D、摆动答案：B解析：

暂无解析35.60kg/m及以上钢轨,基本轨垂直磨耗:在容许速度大于120km/h的正线上超过()时,应及时修理或更换。(1分)A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：B解析：

暂无解析36.Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅲ级偏差管理值为()mm。(1分)A、4B、5C、10D、14答案：D解析：

暂无解析37.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深大于10mm的掉块时为()钢轨。(1分)A、轻伤B、重伤C、轻伤发展D、折断答案：D解析：

暂无解析38.50kg/m钢轨接头夹板两中间孔距离()mm。(1分)A、50B、140C、150D、160答案：B解析：

暂无解析39.钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时,新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于()。(1分)A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm答案：D解析：

暂无解析40.《线路保养质量评定标准》规定:200km/h≥Vmax>160km/h地段道床翻浆冒泥,每孔扣()分。(1分)A、2B、5C、16D、41答案：B解析：

暂无解析判断题（总共40题）1.CRTSⅡ型板式无砟轨道,路基地段曲线超高在支承层上设置。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析2.尖轨尖端轨距加宽,容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析3.威克内燃捣固机(BH23型),操作时,操作者应用力向下按压机械。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析4.我国自主研发客运专线道岔,部分滑床板间隔设置施维格辊轮,辊轮高度可方便的进行调整。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析5.两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线,不可为曲线。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析6.曲线上超高不足部分称为欠超高,超高剩余部分称为过超高。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析7.最小坡段长度不宜连续使用2个以上。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析8.经纬仪三角架三条腿应等距离支撑地面,三角架顶部中心大致位于测点上方,三角架顶面近似水平。确认三角架牢固支撑在地面上。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析9.在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析10.设置防护的显示方法为一短一长声。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析11.对铁路职工来说,爱护铁路一切设施,不仅包含要爱护公共财物的含义,而且是自身的一种职业责任行为。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析12.Vmax>160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值+5、-3mm。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析13.在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌时,必须有预防塌落伤人的安全措施。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析14.人工捣固时一般坑两头向中间捣,或由小腰向接头捣。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析15.道岔的护背距离小于1348mm时,该道岔禁止使用。()第152页,共165页(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析16.施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析17.工地铝热焊接要进行平直度检查后即可放行列车。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析18.12号普通单开道岔,尖轨长度l=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线起点支距为207mm。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析19.道床厚度是指直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值或曲线地段外轨中心处轨枕底面至路基面的高度值。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析20.铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析21.异物侵限报警故障处理时,如检查发现线路上有异物侵限时,应立即通知驻所联络员(或驻站联络员通过驻所联络员)登记本线封锁、邻线限速160km/h,组织人员进行排除。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析22.明桥面桥不应设在缓和曲线上,不宜设在反向曲线上。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析23.按铁路等级划分的轨道类型,同一等级的铁路,可以采用不同类型的轨道。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析24.温度应力式无缝线路,适用于年轨温差较大的地区。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析25.在直线地段进行拨道作业时,如两股方向误差不多大时,一般以里程方向右股为基准股。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析26.严禁无砟桥上(不含卸长钢轨)卸车。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析27.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过5mm的垫板,应在线路解冻后及时撤出。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析28.平行线间的单渡线,由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析29.vmax≤120km/h线路,轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为2.0m/s2。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析30.本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度vmax≤60km/h时,本线必须下道。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析31.放散要考虑线路爬行导致锁定轨温的变化值。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析32.步行上下班时,区间应在路肩或砟肩走行。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析33.曲线外股最大超高不应大于125mm。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：