轮轴装修旧复习测试卷含答案

轮轴装修旧复习测试卷含答案单选题（总共40题）1.测量货车车轮开始度数时，以右主尺上下排数（）mm处为起点，在游标上直接读数，即为轮径值。(1分)A、850B、550C、650D、750答案：D解析：

暂无解析2.以旧车轮、旧制动盘、旧车轴、旧车轮和新车轴、新车轮和旧车轮以及旧车轴和新制动盘按厂修技术标准组装的轮对称为()(1分)A、降级轮对B、升级轮对C、新组装轮对D、重新组装轮对答案：D解析：

暂无解析3.DF4D机车中修时轮箍厚度不得小于（）。(1分)A、50mmB、38mmC、45mmD、40mm答案：A解析：

暂无解析4.货车轴承最多可以进行（）次送厂大修。(1分)A、3B、4C、1D、2答案：C解析：

暂无解析5.26型轴承组装前杂质总含量的优质标准为（)(1分)A、5mg/套B、15mg/套C、20mg/套D、10mg/套答案：D解析：

暂无解析6.无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记中数字及字母标记字体高为（）mm。(1分)A、6B、8C、4D、5答案：D解析：

暂无解析7.标准机床坐标系中X、Y、Z坐标轴的相互关系用（）笛卡尔直角坐标系规则决定。(1分)A、左手B、右手C、不用手D、左右手答案：B解析：

暂无解析8.短圆柱轴承轴箱前盖接地装置M12的螺栓紧固时力矩为（）。(1分)A、45N.mB、15N.mC、55N.mD、8.8N.m答案：C解析：

暂无解析9.轴身有打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于（）时，送车轮厂修理(1分)A、1mmB、2.5mmC、1.5mmD、3mm答案：B解析：

暂无解析10.轴承检测仪检测前，轴承零部件、轴承检测仪器及标准样环在轴承检测间内须同温（）小时以上。(1分)A、6B、4C、8D、5答案：B解析：

暂无解析11.轴端螺栓不得有滑扣、弯曲、拉长、裂纹，有锈蚀、毛刺应清除，有磨损时必须用螺纹环规检查：RD2原型用螺纹环规()检查，止端旋合量须不超过2个螺距。(1分)A、M22-5hB、M24-5hC、M24-6hD、M22-6h答案：D解析：

暂无解析12.下列车轮生产单位中，()单位代号不正确(1分)A、大同ABC铸造有限公司：COB、信阳同合车轮股份有限公司：TAC、马鞍山钢铁公司：MGD、太原重工股份有限公司：TG答案：D解析：

暂无解析13.()不属于轮对送厂故障。(1分)A、右辋超限B、辐板孔裂纹5mmC、左辋超限D、左轮辋裂答案：B解析：

暂无解析14.车轴轮座上有深度超过()，但不足2.5mm的横裂纹经镟除后再组装成轮对时，必须在刻打本次组装标记的下方刻打“++”标记。(1分)A、0.4mmB、O.2mmC、0.3mmD、0.5mm答案：C解析：

暂无解析15.经过段(A2，A3)修的轴承自装车之日起，须保证在一个()修期内不发生检修质量问题(1分)A、A1B、报废前C、A2D、A4答案：C解析：

暂无解析16.客车段修时后档内径圆度要求为()mm。(1分)A、≤0.050B、≤0.03C、≤0.01D、≤0.015答案：B解析：

暂无解析17.车轮报废送厂时，车轮故障用白漆打上（）标记。(1分)A、ΦB、//C、/D、△答案：D解析：

暂无解析18.货车定期检修分为厂修和（）、辅修三级修程。(1分)A、临修B、列检C、状态修D、段修答案：D解析：

暂无解析19.SKF197726轴承共有（）粒滚子。(1分)A、40B、42C、44D、38答案：A解析：

暂无解析20.DF4B机车中修时轮箍厚度不得小于（）。(1分)A、38mmB、45mmC、50mmD、40mm答案：B解析：

暂无解析21.下列车辆车种编码中，P代表（）。(1分)A、敞车B、冷藏车C、棚车D、罐车答案：C解析：

暂无解析22.轮对超探作业时的转轴器转速不得超过(）,并能随时控制停止。(1分)A、1r/minB、3r/minC、4r/minD、2r/min答案：D解析：

暂无解析23.轮对检验合格后，须在车轴轴身、（）、制动盘毂外表面均匀涂刷清油(1分)A、车轮的内外侧面（踏面和轮辋内外侧面除外）B、车轮的内外侧面（踏面除外）C、踏面和轮辋内外侧面D、车轮的内外侧面和踏面答案：A解析：

暂无解析24.外径千分尺微分筒上的刻度线是将圆周分为（）等分的水平线，它是旋转运动(1分)A、10B、20C、50D、100答案：C解析：

暂无解析25.轮对组装后须对()、盘座镶入部施行超声波探伤检查。(1分)A、车轴B、轮座C、轴身D、轴颈卸荷槽答案：B解析：

暂无解析26.磨合试验的时间不小于()min。(1分)A、15B、25C、20D、10答案：A解析：

暂无解析27.车轴轴身经旋削后，其表面粗糙度Ra必须达到（）。(1分)A、12.5B、6.3C、1.6D、3.2答案：D解析：

暂无解析28.段修时，SKF197726型轴承的轴向游隙大于（）须退卸。(1分)A、0.025mmB、0.070mmC、0.54mmD、0.75mm答案：D解析：

暂无解析29.车辆总重（自重＋载重）与车辆轴数之比称为（）。(1分)A、轴重B、重量比C、自重比D、总重量比答案：A解析：

暂无解析30.客车轴承存放工作间内的相对湿度不得超过()。(1分)A、0.4B、0.6C、0.7D、0.8答案：A解析：

暂无解析31.短圆柱轴承不退卸的内圈探伤后在车轴中心孔处测量时剩磁强度不得大于（）。(1分)A、10GSB、1GSC、3GSD、7GS答案：A解析：

暂无解析32.标准机床坐标系中X、Y、Z坐标轴的相互关系用（）笛卡尔直角坐标系规则决定(1分)A、右手B、不用手C、左右手D、左手答案：A解析：

暂无解析33.JM1.2.3型车轮检查器有（）种测量功能。(1分)A、8B、6C、5D、7答案：A解析：

暂无解析34.最高运行速度＞160km/h的轮对轴颈上在距防尘板座端面80mm以外部位如存在宽、深均不超过()的横向划痕时，可用00号砂布蘸油打磨光滑，经探伤确认不是裂纹时允许使用.(1分)A、1.0mmB、0.2mmC、0.5mmD、0.1mm答案：D解析：

暂无解析35.踏面擦伤原因不包括()(1分)A、金属表面疲劳B、制动力过强C、车轮抱闸滑行D、缓解不良答案：A解析：

暂无解析36.客车车轮外侧碾宽的辅修限度为（）。(1分)A、4mmB、8mmC、5mmD、3mm答案：C解析：

暂无解析37.AM96型轮对开盖检查有下列情况但不需要分解的是()。(1分)A、轴承有异音、卡滞或其他不正常现象时B、轴承密封效，有甩油、混砂、混水和油脂变质现象时C、轮轴遭受水浸或火灾时的轴承D、轴承存在轴向游隙时答案：D解析：

暂无解析38.非盘形轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度超过规定限度时，须将缺陷消除。消除后的轴身(包括轴中央)尺寸允许比原型公称尺寸减少()。(1分)A、2mmB、4mmC、3mmD、5mm答案：B解析：

暂无解析39.RD2型车轴轴颈检修后，圆柱度不大于()，直径可在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小。(1分)A、0.05mmB、0.025mmC、0.01mmD、0.1mm答案：C解析：

暂无解析40.60t级铁路货车的最高商业运营速度为（）。(1分)A、140km/hB、80km/hC、100km/hD、120km/h答案：D解析：

暂无解析判断题（总共40题）1.工件以外圆定位时的误差设计基准在下母线时定位误差最大。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析2.新配置的轴承注脂机要采用两点注脂方式。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析3.()HXD3型电力机车制动盘摩擦面允许有1mm深的擦伤和小于2mm的凹面。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析4.()v≤120km/h的轮对运用时，车轮轮缘厚度须≥30mm。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析5.()电焊作业导致电流通过轴承时须认真转动检查，有卡滞、异音等情况须退卸。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析6.轮对分解时，压退车轮时的最大压力不得超过车轴材质的抗拉强度。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析7.()去除锈蚀后内外圈滚道及磙子表面有麻点（针孔状凹坑）可以使用。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析8.客车车轮踏面普遍采用标准型踏面。（）(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析9.DF4型内燃机车分体车轮轮箍厚度的偏差不超过0.5mm。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析10.()如轴承无卡阻现象，测量轴承轴向游隙，游隙如超过规定限度过小或过大，均是造成热轴的原因，即可结束热轴调查作业。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析11.如轴承无卡阻现象，测量轴承轴向游隙，游隙如超过规定限度过小或过大，均是造成热轴的原因，即可结束热轴调查作业。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析12.SKF197726原型、大修、一般检修轴承后挡与防尘板座的配合过盈量一致。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析13.内圈由两部分组成，这两部分形制相同。（）(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析14.()货车滚动轴承上无标志板或标志板标记不清、错打而无法判断轴承的第1次或最后1次压装时间时须退卸。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析15.货车滚动轴承标志板B栏右端栏刻打内容为：轮对第一次组装年月日、左、轴号。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析16.()奥氏体形成后，随着加热温度的升高，保温时间的延长，奥氏体晶粒将会长大。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析17.制动装置是保证列车安全运行所必不可少的装置。（）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析18.()如果车轮与轮座接触处有局部间隙，而且有锯齿形条痕者为车轴裂纹象征。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析19.如果车轮与轮座接触处有局部间隙，而且有锯齿形条痕者为车轴裂纹象征。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析20.车统－51A，新组装轮轴当车轴收入时填写收入基本情况中车轴收入项目，其他项目可不填。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析21.车统－51A《轮轴卡片》保存期限为7年。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析22.车钩缓冲装置具有使车辆相互连接，传递牵引力以及缓和列车运行中冲击力等作用，安装在车辆底架上中梁两端的牵引梁内。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析23.表面粗糙度是指零件加工表面所具有的较小间距和微小峰谷的微观几何形状的平面度。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析24.()研磨圆柱孔时,如工件两端有过多的研磨剂挤出,不及时擦掉,会出现孔口扩大。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析25.81.电力机车轮对检修后应涂漆，轮箍外侧面涂白色，轮芯外侧面涂红色(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析26.运动副可分为转动副、移动副、高副和低副（）(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析27.车轴轮座上的横向裂纹深度超过3mm时，车轴报废。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析28.()客车轮对段修时，样板检测轮缘角处的间隙大于0.5mm时，镟轮处理。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析29.()伺服系统包括驱动装置和执行机构两大部分.(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析30.非盘形轮对车轴没有制动盘座。（）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析31.轴端螺栓孔只可移位加工一次，轴端螺栓孔一端已堵焊时，另一端不得再堵焊(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析32.测速齿轮及压盖均不得有碰伤、腐蚀但可以有变形。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析33.客车轴承磨合试验时间不少于15min，不得有异音、卡死、温升异常等现象，不必做记录。()(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析34.允许尺寸变化的两个界限值中较大的一个称为最大极限尺寸。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析35.制动装置是保证列车安全运行所必不可少的装置。()(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析36.车统－51A，新组装轮轴当车轴收入时填写收入基本情况中车轴