前庄DJ型架桥机T梁架设安全专项施工方案

T梁架设平安

专项施工方案

中铁九局前庄项目部铺架作业队

主编人:年月日

审核人:年•月日

审批人:年月日

目录

1、工程概况......................................................................3

1.1工程简介.................................................................3

1.2架桥机用途及概况.........................................................3

1.3施工要求和技术保证条件..................................................3

1.4运、架梁平安作叱限制重点................................................4

2,编制依据......................................................................4

3、施工支配......................................................................4

3.1工期支配..................................................................5

3.2进场设备..................................................................5

3.3进场材料.................................................................5

4、施工工艺技术..................................................................5

4.1技术参数..................................................................5

4.2工艺流程.................................................................6

4.3施工方法.................................................................6

4.4检查险收.................................................................G

5、施工平安保证措施..............................................................7

5.1组织保障.................................................................7

5.2技术措施.................................................................7

架桥机组装技术措施...........................................................7

架桥机过孔技术措施..........................................................14

架梁技术措施................................................................22

架梁平安质量技术措施........................................................25

运梁作业平安质量措施........................................................30

轮胎运梁车道路技术措施......................................................32

运梁车轮胎防爆平安技术措施.................................................33

纵坡桥架梁技术措施..........................................................34

曲线桥架梁技术措施..........................................................34

5.2.10特殊气候架梁技术措施...............................................34

接近高压线T梁架设平安技术措施.............................................36

冬、雨季平安技术措施........................................................36

架桥机拆解技术措施..........................................................39

架桥机各岗位人员平安操作技术措施...........................................41

施工用电平安操作技术措施....................................................54

5.3平安应急救援预案........................................................57

组织机构.....................................................................57

应急预案实施程序............................................................57

应急保证措施................................................................58

6、劳动力支配...................................................................61

6.1专职平安生产管理人员....................................................61

6.2特种作业人员.............................................................61

7、计算书.......................................................................62

1、工程概况

1.1工程简介

新建前阳至庄河DT2标段，为大孤山（含）至丹东（不含）区段,

里程范围为DK63+825〜DK252+000（DK153+668.948二DK247+850）,正

线长94.002km。

DT2标段正线桥梁长48.5km,桥梁比例为51.6%,联络线及配套

工程桥梁长4.5km。T梁共计3079单线孔（6158片）。连续梁7联

（60-100-60m一联，48+80+481U一联,32+48+32m五联,钢管简支拱

（跨度116m）2孔c道岔梁4*32m—联，道岔梁7*32m—联。

1.2架桥机用途及概况

DJ180型公铁两用架桥机用于马路桥梁40米及以下跨度预应力钢

筋混凝土梁、新建和旧线改造时速200公里及以下客货共线T型梁（通

桥2201、2101、2103型）、铁路32nl及以下混凝土梁、专桥9753梁

等的架设，也可用于轨排的铺设。该机属单臂简支型，可架设梁片最

大跨度40米，额定起重量170t。能够便利进行曲线架梁和变跨架梁,

能够满意隧道口架梁，可实现全幅机械横移梁片（单、双线），达到

一次落梁到位，特殊是在铁路架梁工程中，具有常规铁路桥机不行比

拟的优势。

1.3施工要求和技术保证条件

坚持“平安第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全平安

管理组织机构，完善平安生产保证体系。杜绝平安重大事故，杜绝死

亡事故，防止一般事故的发生。歼灭一切责任事故，确保从业人员生

命及企业财产不受损害。创建平安生产标准化工地。

严格依据铁路施工平安操作规程，从制度、管理、方案、资源方

面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工平安。选择合理的施工

方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，

削减投入，严格限制工程项目投资”的原则。遵循施工生产与环境爱

护同步设计，同步施工，同步投产原则。遵循贯标机制的原则。确保

质量、环境与职业健康平安综合管理体系在本项目工程施工中自始至

终得到有效运行。

L4运、架梁平安作业限制重点

架桥机组装及驮运、支座安装、运梁及喂梁、落梁就位、架桥机

过孔、跨马路架梁、首末孔架梁、隧道口及钢梁内架梁。

2、编制依据

依据《中华人民共和国平安生产法》、《建筑施工扣件式钢管脚手

架平安技术规范》(JGJ130—2024)、《建筑工程平安生产管理条例》、

《施工现场临时用电平安技术规范》(JGJ46-2025)《建筑机械运用平

安技术规范》(JGJ33-2025)、《特种设备平安监察条例》、《铁路平安

技术规程》09版国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收

标准、平安规则及辽宁省相关法律、法规及条例、DJ180架桥机作业

指导书等。

3、施工支配

3.1工期支配

2024年4月1日起先T梁架设,2024总9月16日T梁架设完毕。

1号架桥机：架设正线小里程方向T梁一同金下行花园东路特大

桥。架设T梁1381单线孔。

2号架桥机：架设正线大里程方向T梁一架设架设同金联络线一

金丹联络线。架设T梁1698单线孔。

详见：架梁工期表。

3.2进场设备

DJ180架桥机2台

马路运梁车10台（依据须要增加数量）

吉普车2台

小型客车2台

小型货车2台

3.3进场材料

桥梁支座3079孔

M50砂浆160m3

4、施工工艺技术

4.1技术参数

序号项目名称单位参数值

1额定起重量t180

2主机总重量t180

3相宜跨度m铁W33m,公W40m

4整机功率KwlOOKw

5架设梁片相宜纵坡%±2

6架设梁片最大外形尺寸（宽X高）m2.6X3.3

7吊梁纵移速度m/min5

8吊梁起落速度m/min0.6

9吊梁整机横移速度m/min1.6

10导梁纵移速度m/min5

重载mmW200

12跨中挠度

自然mmW140

13过孔悬臂挠度mmW295

14架设曲线桥最小半径m350

15工作状态时整机重心高度m2.7

16落梁方式机械全断面一次到位

17畏梁方式尾部运梁车喂梁

18限制方式手动电控

19液压系统最大工作压力Mpa31.5

20整机工作级别A3

4.2工艺流程

在T梁预制场内，利用160T轮胎式搬运机将桥梁支座安装完毕

的T梁按依次吊装至轮胎式运梁车后，轮胎式运梁车将T梁运输至架

桥机腹腔，DJ180型架桥机按要求将T梁架设至指定位置，T梁横隔

板焊接、灌注锚栓孔砂浆、拆除桥梁支座上下板连接螺栓、安装支座

围板。

4.3施工方法

以梁场为中心，采纳2套DJ180架桥机、ZXLC180轮胎式运梁车，

分别向大小里程两个方向架梁，桥间过渡段经过检验合格后，架桥机

方可驮运通过。金丹联络线架梁采纳T梁反装，轮胎运梁车反向发车,

以满意反方向架梁要求。落梁就位依据主体施工单位放线位置落梁就

位，桥梁架设完成后，进行桥面防水施工、上道硅、整平，然后进行

机械铺轨。线路铺通后，进行养护、机械捣固。

4.4检查验收

2台DJ180型架桥机已经通过丹东市质量技术监督局检测完毕,

并出具起重机验收检查报告。

5、施工平安保证措施

5.1组织保障

我公司将充分发挥人才、技术和装备优势，保证施工所需各项资

源按重点工程要求予以配置保障。

主要人员配属表

序号职务名称人数姓名备注

1项目经理1白海军

2项目书记1于海东

3项目总工1罗亮

4项目副经理1刘伟

5项目副经理1杨健

6项目副经理1于希田

7专职平安员1于文超

8物资1陈磊

9设备1李永辰

10综合1由鹏

10作业人员100运梁、架梁等

合计110

5.2技术措施

5.2.1架桥机组装技术措施

5.2.1.1依据装箱清单核实各构件、组装标准件、机电产品、及

电缆数量。

5.2.1.2清理运动机构附着杂物，检查部件有无损坏。

5.2.1.3检查电缆是否有断路和绝缘损坏现象。

5.2.1.4依据组装场地状况确定组装方案，并对基础进行压实、

整平处理。

5.2.1.5架桥机组装时，须要汽车吊协作作业，汽车吊的起重量

应不小于80T,组装场地须要填料用压路机压实，以汽车吊作业时支

腿最大下沉量不超过5厘米为准。

本组装方案适合在制梁场、轨节场和合适的路基场所利用运梁车

进行组装。运梁车可采纳轨行式或轮胎式。在组装完成后用运梁车驮

运至桥头，在桥头将桥机转换成架梁状态。

架桥机组装前必需到当地市一级技术监督局办理告知手续，组装

后办理到技术监督局办理检测报告。

两台运梁车上各装三节转运支架，依据8米左右中心距放置。在

两车之间铺设二号柱横移轨道，安装二号柱。在托架上放置机臂四。

留意：二号柱最低位穿曲梁时横梁要高于纵梁。

安装机臂三后将机臂前端吊起，运梁车向前移动10米，将机臂

落在运梁车上。

穿二号柱曲梁前横梁，调整曲梁至机臂32米架梁位置，插由梁

定位销轴。临时接通二号柱泵站，运梁车移动使二号柱横梁就位，拧

紧横梁与纵梁联接螺栓。

安装机臂二，在机臂二中间位置组装一号柱，并支护牢靠，防止

倾倒。

临时接通一号柱泵站，安装一号柱曲梁和横梁，拧紧横梁与柱体

联接螺栓，穿前吊梁小车与曲梁销接。

顶升一号柱和二号柱使机臂与运梁车支架脱开,后运梁车后退。

穿后吊梁小车并与曲梁销接。安装一号柱基本节，基本节处于上翻状

态0

安装机臂一，安装零号柱，上翻并用倒链固定好。

安装机臂五。一、二号柱体顶升机臂上升，安装三号柱、尾部托

架。接通液压及电气系统。

运梁车驮运架桥机到桥头，转化成架梁过孔状况。

组装过程检查

5.2.1.5.1检查各部栓联紧固状况与销接部位防松、防脱装置是

必需装到位。

5.2.1.5.2检查传动部位（齿轮、齿条）有无卡滞现象，是否涂

好润滑脂。

5.2.1.5.3检查液压系统油面高度是否符合要求，管路是否有松

动和泄漏，初设系统压力为20MPa。

5.2.1.5.4检查减速机是否缺少润滑油（脂）。

5.2.1.5.5检查电机转向是否正确，制动是否牢靠；电气限制动

作是否精确。

5.2.1.5.6检查限位开关、急停、电铃等平安爱护装置是否正常。

空载试验

空载试验要依据试验要求进行并形成记录。内容包括机臂伸缩、

横移试验；整机横移及制动试验；各支柱油缸伸缩试验；吊梁小车

运行试验。

架桥机桥间转场驮运平安防护措施

5.2.1.7.1驮运操作过程

a）运梁车及转运托架用吊梁小车吊至图示位置；

b）销接吊梁小车与曲梁，拔去曲梁与机臂连接销；

c）2#柱按架梁位置不动，调整1#柱、2#柱及前后运梁车位置，将

零号柱折起；

d）收1#、2#、3#柱将机臂落在转运托架上，并使柱体离地。将运

梁车与机臂用倒链钢丝绳捆绑坚固；

e）运梁车驮运架桥机至下一工地，按相反依次调整架桥机为架

梁状态；

注：通过曲线隧道时柱体须要进行横移才能通过。

2230013400

桥间转移布置图

5.2.1.7.2驮运前必需对走行线路或道路两侧、上空进行检查，

有无跨线高压线、通信线、跨线桥等是否影响架桥机通过；并形戌检

查记录。

5.2.1.7.3铁路途路不得有三角坑、超高等现象，马路驮运道路

横坡不得超过3%。纵坡不得超过20%。道路要平整。

5.2.1.7.4每个运梁台车上必需利用4个5吨手拉葫芦同架桥机

进行封绑加固。

5.2.1.7.5驮运时运行速度不得超过5KM/Ho

5.2.1.7.6驮运过程中架桥机每侧必需支配4人手持对讲机进行

防护随时监控道路沉降状况，发觉问题刚好停车处理。

5.2.1.7.7架桥机驮运至桥头后必需按规定停留在指定位置，并

防止防溜装置。

桥头转换平安操作及措施

5.2.1.8.1零号柱对位，放置运梁车防溜装置。用倒链将柱体放

下，插好上、下铁座销轴。零号柱后预留一号柱位置，顶升零号柱与

墩台支撑好。支垫好二号柱轨道，顶升二号柱使机臂与后运梁车支架

离开约20nlm。

5.2.1.8.2一号柱前行到零号柱后面架梁状态位置，插曲梁与机

臂定位销轴。用倒链将一号柱走行机构（带横移轨道）放到墩台上，

调平并支垫好一号柱横移轨道。

5.2.1.8.3用倒链将一号柱基本节放下，紧固好法兰连接螺栓（依

据坡道和梁型确定是否安装加高节）。安装一号柱拉杆。

5.2.1.8.4顶升一号柱和二号柱到桥机架梁位，机臂高差W

100mm。前吊梁小车吊起前运梁车放到二号柱后面走行轨道上

5.2.1.8.5运梁台车退出，整机调整到架梁状态。

桥台两侧耳墙必需进行支撑加固。

5.2.2架桥机过孔技术措施

5.2.2.1前、后吊梁小车与曲梁穿销轴联接，解除曲梁与机臂销

轴联接。固定好一号柱固定装置。

B04WWGouSR09s

5.2.2.3支三号柱，保持机臂水平，收二号柱使二号柱轨道离地。

后吊梁小车驱动二号柱前移至与一号柱中心距16.5m。支稳二号柱，

穿柱体销轴。收三号柱。

5.2,2.4前、后吊梁小车驱动机臂前移，零号柱到墩台既定位置,

顶升零号柱使机臂前端与一号柱处高差-50〜150nlm,调整零号柱垂直

度《5%o

5.2.2.5顶升三号柱使机臂后端高出一号柱处0〜100mm,收2#

柱并前行到架梁位，穿曲梁与机臂定位销轴。2#柱下降支稳，穿柱体

销轴。解除1#柱固定装置。

5.2.2.6收1#柱，前吊梁小车驱动一号柱前移到墩台架梁位，穿

曲梁与机臂定位销轴，垫平支稳，穿柱体销轴。

5.2.2.7取下由梁与吊梁小车联接销轴，收0#柱确保底部高出一

号柱走行电机。吊梁小车后退至桥机尾部打算架梁。

5.2.2.8过孔作业前应支配好各关键部位负责人员，依据制定好

的过孔工序进行，听从统一指挥。在过孔过程中机臂水平度和柱体垂

直度限制是关键点C

5.2.2.9零#、3#柱体支垫要求:

0#柱支垫时只能用1层厚度小于20inm的硬杂木找平垫实。

3#柱支垫可以2层厚硬杂木及一层薄硬杂木找平垫实。

5.2.2.10横移轨道支垫要求：

1#柱、2#柱横移轨道用水平尺找平，轨道全长高差W15毫米，

且轨道两端部高度不得低于中部高度。1#柱横移轨道与2#柱横移轨

道间的平行度W50毫米。2#柱两根轨道间的平行度W10毫米。

1#柱横移轨道下部须用厚薄不同的硬杂木垫实。2#柱横移轨道在

桥面安设时，须用厚薄不同的硬杂木垫实并确保受力点在梁度或接近

梁度的上方。在架设每座桥的首孔梁时，2#柱横移轨道处路基必需垫

平压实，两端须密排硬杂木支垫，防止路基下沉。

5.2.2.11柱体垂直度要求：

柱体支垫好后调整垂直度，0#、1#、2#柱垂直度要求(5%。。

协助爱护装置：由于架桥机作业由多人完成，为防止误操作杜绝

事故发生特增加以下协助爱护措施：

1号柱防倾装置

在架梁完毕、过孔对位起先前，1号柱和桥面用原刚性支撑放

于桥面用木楔备紧c再用2个5吨链条葫芦和钢丝绳套将1号柱和已

架梁片两侧连接拉紧爱护。协助爱护措施只有在2号柱桥头就位后才

能解除。

b)3号柱斜拉爱护

当机臂纵移到位，0号柱、3号柱按规定支撑完毕并在2号柱提

升之前，用2个5吨链条葫芦和钢丝绳套将3号柱与轨道或梁片进行

前后连接，即在3号柱两侧对架桥机进行双向斜拉爱护。斜拉爱护的

2个5吨链条葫芦只有在2号柱桥头就位后才能解除连接。

c）各柱体垂直检测方法：在0号柱、1号柱侧面划中心线，各安

装1铅垂检测柱体垂直度。

5.2.2.12过孔限制要素

a）过孔作业前必需先插好吊梁小车与曲梁销轴，再拔出机臂与曲

梁定位销轴；

二号柱横移轨道支垫必需运用铁垫墩进行支垫；每根滑道8个电

墩。

b）零号柱未到达桥台前应严密视察一号柱的垂直度W5%。，否则

单动吊梁小车刚好校正；

c）零号柱到位后要调整机臂水平在规定要求内。

d）各运动机构应牢靠同步，不同步时应马上停止作业；

e）一号柱带轨道过孔时吊梁小车位于柱体后面，否则将不能就

位；

f）对桥面有横坡的工况，应调整轨道垫木高度，使横移轨道保持

水平；

g）在过孔过程中，如发觉不良状态，特殊在同步作业方面，应马

上停止作业进行检查；

h）过孔完成架梁前应先插好曲梁与机臂定位销，再拔掉曲梁与吊

梁小车定位销；

i）风力大于4级时严禁过孔作业。

j）架梁状态时，一号柱与二号柱间机臂水平高差WlOOmm

5.2.2.13架桥机过孔前平安作业要求

a）过孔作业前专人检查T梁横向连接是否满意过孔要求：横隔板

焊满，每个纵向接缝采纳20根（T梁运输两片梁纵向接缝焊接50根）

直径为16cm螺纹钢焊接。

b）全部高空作业人员佩戴平安帽、平安带。

c）过孔作业前对各运行机构必需进行试运转，确保无误。

d）架桥机过孔作业必需在机臂水平的前提下进行。

e）架桥机过孔作业前必需将1号柱刚性斜拉支撑于已架设梁片

固定连接，2号柱向前时，3号柱用导链向1号柱方向斜拉（纵向接

缝预留钢筋）。

f）主机操作人员应依照指挥人员信号精确作业操作。主机操作人

员对指挥人员信号进行复诵，指挥人员监督，确保平安。

g）曲梁与机臂、曲梁与行车锁定销须要先锁定后解除。

h）在零号柱支立前需有作业人员去前方桥台作业，考虑作业人员

平安，需在机臂上走行至零号柱至前方桥台（严禁作业人员搭乘零号

柱过孔），雨、雪天气留意机臂、零号柱爬梯防滑。

i）在联合作业时，应由指挥人员明确信号，确保同时作业平安性。

5.2.3架梁技术措施

5.2.3.1解除走行梁与横移轨道固定装置。运梁车将梁片运至前

吊梁小车起吊位置停车。三号柱与桥面间隙30nm1,挂千斤绳，支垫

好梁片拐角处护瓦后起吊。

5.2.3.2前吊梁小车和后运梁车同步前进，到后吊梁小车能够起

吊梁片时停车。挂千斤绳，支垫好梁片拐角处护瓦后起吊，梁片水平

后停止起升。

5.2.3.3前、后吊梁小车同步前进，到达位置后停车。

5.2.3.4前、后吊梁小车同时下降。桥梁支座底面离垫梁石100mm

-200mm时停止下降。三号柱收缩高于轨面。整机横移，外侧车轮距

垫梁石中心线750mm时停车；启动横移机构泵站，机臂横移750mm梁

片到位。落梁就位，并支护好。

图5-la整机横移图5-lb机臂横移

5.2.3.5重复1〜4步骤进行另一片梁架设。不同之处在于梁片

落到与已架梁片100〜200mm间距后横移到位再落梁就位。

5.2.4架梁平安质量技术措施

5.2.4.1架梁过程中平安质量措施

1）架梁施工前要对施工桥梁、转场道路两侧、上空高压线、通

信线、跨线桥状况进行调查；必需满意《架规》的要求。

2）架梁施工前要有施工单位出具的垫石合格报告。

3）装梁前要有制梁厂出具的产品合格证。

4）支座安装前要有厂家出具的产品合格证。

5）架梁前要联合施工单位对垫石■［字线、锚栓孔进行复测。

6）首末孔架梁前必需将耳墙下方地面清理平整实，用油枕铺垫并

用刚性进行支护并用木楔进行加固。在架设第一孔梁片和最终一孔梁

片时均应对轨道支垫进行处理，以免压坏挡墙甚至发生平安事故。架

设第一孔梁时应处理二号柱轨道支垫，架设最终一孔梁时应处理一号

柱轨道支垫。轨道支垫参考图5Ta和图5Tb

中心更桥台中心4000

蒋中J疝市

7）吊梁作业前必需支配专人对吊装锁具进行检查，检查全部钢丝

绳有无断丝断股现象，符合技术要求后方可进行吊梁作业。

8）梁片吊起后要停止1分钟以上视察制动是否良好，对制动系统

进行试验，首次架设前反复试验制动不得少于3次。

9）吊梁时钢丝绳必需用护梁铁瓦进行防护，护梁铁瓦同梁片要

密贴，吊梁钢丝绳必需同吊钩处于垂直状态，手应扶在护梁铁瓦两侧。

10）必需清理干净架桥机上全部杂物防止物体坠落。摘钢丝绳时

必需用直径不小于20mm麻绳绑住后放下。夜间架桥机停留在跨线桥

上时必需作好防护措施，设平安防护人员，停止架梁（12小时以上）

时，架桥机必需降至最低位，并做好防风防滑工作。

11）落梁过程中，利用水平尺随时保证T梁垂直。

12）每片T梁保证前端线误差在5mm以内。

13）每孔T梁保证相对高差在10mm以内。

14）在线间距440mm状况下，梁面顶宽为9360mm,当线间距改

变状况下，梁面顶宽也随着线间距的改变值改变相同数值。

15）进行落梁作业遇有大风天气时要用5吨手拉葫芦、钢丝绳将

梁片固定缓慢落下C

16）落梁作业时严禁梁片间的刮碰，遇有钢筋等物体时要进行处

理后在进行落梁作业。凿毛支座就位部位的支撑垫石表面，清出预留

锚栓孔中的杂物，并用水将支撑垫石表面潮湿。

17）落梁前，先在支撑垫石顶面铺一层20-30mm的M50干硬性无

收缩砂浆，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形态。调整标高和水平，

T梁落梁就位。再用M50流淌性无收缩砂会将锚栓孔灌注密实。待梁

体两端均就位落梁后，用临时支架拦住梁体两侧，防止梁体测斜

5.2.4.2架桥机操作人员一般管理规定

1）凡参加施工的工作及管理人员，需身体健康经体检合格无心

脏病、高血压、贫血等不适合高空作业者；

2）有高空作业平安操作许可上岗证；

3）高处作业衣着要敏捷、整齐，脚下要穿软体防滑鞋，决不能

穿硬底鞋、拖鞋、带钉鞋等易滑鞋。地面、桥上、高空人员均带平安

帽；

4）施工过程中设置平安警戒线、平安标记，任何人不得擅自移

位和拆除；如施工须要，工作完毕后即行复位；

5）高空作业的工作人员所运用工具应随时随地顺手放入工具袋

内；

6）无论任何人如发觉危及人生和设备平安的隐患，务必刚好报

告，马上处理解决，必要时马上停止作业;

7）施工时要避开高压电线、通讯电缆等障碍，否则不得施工；

8）安装中的协助措施、梯子、索具须按规定搭设和安装，运用

材料需符合规定；

9）高处作业人员上岗作业必需正确运用平安带，挂点要牢靠。

切不行形同虚设，防止低挂高用；

10）参加施工人员，要严格遵守集团及分公司的各项平安管理制

度。

5.2.4.3桥梁就位后平安质量防护措施

a）桥梁就位后两端必需用圆木进行支撑、梁底用180nmiX200mm

X1200mm垫敦垫实、5吨导链拉紧后方可摘绳进行下一道工序（挂倒

链钢丝绳必需挂在梁头T型铁上钢丝绳直径不小于15mm）。

b）两片桥梁就位后连接板必需用连接铁板焊接到位，钢绞线必需

上好锁紧，同时用直径不小于16mm的钢筋20道对梁片进行连接焊接

长度不小于20mm,达到上述要求后方可撤下防护垫墩、导链，并由

指挥人员进行确认C

5.2.4.4桥梁支座安装要求

桥梁支座安装依据通桥（2024）8160进行安装，安装要求如下:

a）垫石顶面任何两点高差不得大于2mmo

b）梁体吊装前，先将支座安装在预制梁底部。上支座板与梁底预

埋板间不得有空隙C

c）T梁安装依次、多片梁之间的连接、湿接缝的浇注及横向预应

力筋均安装梁的说明书进行。

d）以上工作进行完成后，应刚好拆除各支座上、下连接钢板及螺

栓，安装支座围板C

e）锚栓孔灌注砂浆协作比如下：水泥：砂：水：外加剂为1：2.38：

0.05：0.34o详见砂浆协作比选定报告。

f）当气温低于10℃时，为保证锚栓孔灌注质量，不进行锚栓孔

灌注作业，待气温回升后进行锚栓孔灌注，安装支座围板。用棉布将

锚栓孔填充，防止雨雪进入。

g）支座安装有我作业队完成，湿接缝的浇注及横向预应力均由制

梁场完成。

5.2.5运梁作业平安质量措施

5.2.5.1运梁车驾驶员必需有驾驶证，对讲机、司索工必需持有

相应有效的证件，杜绝无证上岗。

5.2.5.2运用前，操作人员必需检查运梁车运动部件下列状况：

轮胎气压是否足够、引擎水箱是否缺水、方向机是否转动敏捷、制动

装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。

5.2.5.3对运梁车运行经过的道路必需检查，有路障应刚好清除。

对路面所受的压强要驾驭，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应

刚好补修。对凹凸不平的路段必需填平，保持路面的平整度。运梁车

在门式起重机下方停稳后，用搬运机机将梁片吊至运梁车上方。

5.2.5.4运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏

差不得超过20nm1,在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心

线略成斜角。装好梁后，必需用支承杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的

倾覆。梁片落在梁立上时，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层

胶皮，以爱护梁片c

5.2.5.5运行时，必需运用慢挡起动。运行过程中，重梁须用低

速档(v^5km/h),空载回程时可用高速挡(v^l0km/h)o

5.2.5.6运梁车在运行过程中，必需有专人随车视察和监听，发

觉有异样状况或异样声音马上通知驾驶员停车，等排出故障后才能接

着运行。

5.2.5.7运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。

5.2.5.8运梁车在路基段、桥面、连续梁、钢管拱桥时，走形轨

迹不得偏离线路中心20cm。

5.2.5.9架桥机二号柱后面1.5米处必需防止两个止轮装置°

5.2.5.10喂梁时，运梁车必需渐渐开进架桥机尾部，驾驶员必

需集中精神，听从指挥的信号，车不能与架桥机碰撞。

5.2.5.11喂梁时，运梁车的速度必需与架桥机上的起重车车速

保持一样。

5.2.5.12等架桥机把梁全吊起且前移离开机臂尾部后，经检查

确认运梁车四周没有障碍物后才能退出架桥机机臂尾部回程。

5.2.6轮胎运梁车道路技术措施

5.2.6.1道路纵坡度不大于5斩横向坡度不大于3%。

5.2.6.2两跨之间接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成

的框架连接板连接，保证运梁车跨接缝是平稳牢靠。梁面的垂直钢筋

临时打弯以免刺伤轮胎。

5.2.6.3运梁车在桥面、连续梁、钢管拱桥时，运梁车左轮边缘

不得偏平安线（已经画好、距离边梁边缘105cm）10cm。

5.2.6.4运梁车重载走行两片梁焊接50根钢筋。

5.2.7.1配备5-6人专业机械保养维护、修理人员备有肯定数量

的备胎，及附属修理工具。

5.2.7.2要求箱式货车一台，为专业抢修理人员专车，不得挪作

他用。

5.2.7.3修理人员每天不少于3人在施工现场跟班作业，仔细检

查轮胎磨损状况每天要有记录。

5.2.7.4修理人员要公开其手机号码，并保证畅通，如接到爆胎

电话应尽快赶到突发觉场，进行抢修。

5.2.7.5架桥机、运梁车操作人员如发生爆胎状况，应停止一切

施工作业确保现场机械设备、人员平安，同时上报上级领导及修理人

员，不得擅自处理C

5.2.8纵坡桥架梁技术措施

当桥梁纵坡大于±2.5%时，视为纵坡较大架梁。

（1）在架桥机前冲过孔时，应分阶段调整3#柱高度，以达到机

臂尽可能调整接近水平；

（2）在过孔就位后，应刚好调平机臂，避开出现架梁平安事故；

（3）吊梁纵向运行中应刚好调整梁体水平；

（4）在下坡架梁时，如梁高度及其它参数超出额定参数时，应

实行其它措施。

5.2.9曲线桥架梁技术措施

当曲线半径较小时，由于运梁轨道弯曲，若造成梁体通过空间惊

慌时，视为特殊状况。

（1）留意运梁台车芯盘转动应敏捷，梁体支撑应专人重点视察;

（2）2#柱、3#柱空间惊慌时，应进行验算，适当扩大空间尺寸;

（3）如若空间扩大后，架梁稳定性较差时，应改造构件。

5.2.10特殊气候架梁技术措施

特殊气候条件下架梁主要包括:

(1)风中架梁，架梁时风力为4飞级；

(2)雨后或雨季中架梁，在暴雨后或长期霆雨中架梁；

5.2.10.1当风力超过4级时不得架桥机前冲过孔作业，当风力

超过6级时不得架梁。在4〜6级风中架梁则应区分顺风、横向、常常

或间歇有风等详细条件，考虑下列问题：

(1)稳定问题

依据气象预报，为防止突发性大风侵袭，宜在架桥机对位后用风

缆将桥机固定。

(2)梁体摇摆问题

为防止梁体受风时产生猛烈摇摆和扭动，在落梁时宜用环链手拉

葫芦拉住梁缓缓下落。

(3)防护问题

作业人员在风中架梁时必需有牢靠的平安设施。墩台顶面宜加防

护围栏或设置平安网。

5.2.10.2雨季架梁应依据路基质量、连续下雨天数、总降雨量、

排水等状况，实行措施，防止梁体或桥机发生事故。

(1)如路基受雨水影响已起先软化或流失禁止运梁作业。

（2）如若雨水影响较小，需仔细检查路基，确认无冲空、泡软

现象方可运梁作业C

（3）架桥机在雨中作业易发生漏电及电气短路等故障，应严加

防范。

5.2.11接近高压线T梁架设平安技术措施

架桥机通过高压线路时及架空输电线路下面作业（包括机上人员）

与导线间的距离，不得小于以下数值：

1〜1OKV>1.5m；35〜110KV>2.Om：

154〜220KV>2.5m；330KV>3.5m.

如通过总高度超过4m,应当先取得电力单位的同意。

架桥机在架空输电线路一侧作业时，不论在任何状况下，架桥机

设备最高点、与架空输电线路的最近水平距离不应小于以下数值：

1KV以下>1.5m；1〜20KV>2.Om；

35〜110KV>4.Om；154KV>5.Om；220KV>6.Om。

当不满意上述条件时，严禁架桥机通过。

5.2.12冬、雨季平安技术措施

为保证冬季施工生产的F常进行和施工机械的F常运转，要刚好

做好施工防寒材料的打算，各种保暖材料要在入冬前购进。要依据规

定刚好将防寒劳保用品发放到职工手中。做好冬季施工防寒用煤的选

购和管理，并做到合理运用。对库存“怕冻的物资”要按《物资技

术管理规程》的规定仔细妥当加以管理。

5.2.12.1冬季职工生活管理

要及早做好过冬防寒打算工作，保证刖好采暖。工地职工宿舍冬

季采暖，室内温度保持在18〜20C左右，并要制定好防火、防煤气

中毒措施，要专人负责焚火，避开火灾事故发生。

5.2.12.2冬季施工平安措施

当气温低于10C时，为保证灌注质量，停止锚栓孔砂浆灌注。

品均气温10C以上时，复原锚栓孔砂浆灌注。

对施工人员进行过冬防寒平安教化，充分发动群众做好冬季施工

的平安工作。对供水、供气管道要仔细进行检查，做好保温柔维护工

作，发觉问题刚好处理。雨、雪过后要刚好清理工作场所道路的冰雪

以防发生意外，为防止路面打滑，必要时可在路面撒砂子或细炉渣。

机械设备更换防冻润滑油，操作室内备电暖气。按操作规程运用各种

机具。刚好拆除冬季不运用的民用线路，保证用电安用。冬季施工期

间要仔细落实公司下发的《冬季施工技术措施》，保证冬季施工的工

程质量。进入冬季前，施工现场应提前作好防寒保暖工作。人行道路、

跳板和作业场所应实行防滑措施。采纳煤炉和暖棚施工时，应有防火、

防煤气中毒的措施在寒冷地区操作机械时，应有防冻措施。驾驶车辆

不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶；上下坡和急转弯时，应避开

紧急制动。在江河冰面上通行时，事先应调查冰层的厚度及承载实力。

冬天取暖防寒处所较多，要仔细做好防火二作，备齐灭火器具、设备,

在取暖前应做好防火检查工作，冬季机械在发动前预热不应用明火

烤，以免引起灾。建立值班制度，做好防火、防盗工作。

5.2.12.3雨季施工平安措施

丹东地区夏季多雨，为了架桥机的平安，架桥机防雷接地采纳避

雷针运用V0.4Q电线连接墩台钢筋，进行综合接地（架桥机一号柱

与墩台接地端子连接，如下图所示），以实现避雷作用。雨季施工应

依据当地气象预报及施工所在地的详细状况，制定施工期间的防洪、

排涝平安防护措施;雨期前，必需对施工场地、材料堆放、生活驻地,

运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查，排涝沟渠

必需沟通；人行道路、跳板和作业场所等实行防滑措施；暴雨前后，

应对临时房屋和设施等进行检查；发觉倾斜、变形、下沉、漏雨、漏

电或有可能发生坍塌的地段，应刚好修复和加固。处于洪水可能沉没

地段的机械设备、材料等实行防洪措施。

5.2.13架桥机拆解技术措施

5.2.13.1架桥机拆解依次

1、解除动力电源，撤除机上动力、限制电缆;

2、由机臂后端退出1#、2#吊梁行车；

3、用吊机解除3#柱和0#柱，留意吊点位置，防止不平衡状况出

现；

4、用风缆将1#柱拉紧：

5、拆除1#曲梁与1#柱、2#曲梁与2#柱栓接，用两台满意负荷

吊机抬起机臂落于空场地上，用垫木支垫好；

6、拆除1#柱、2#柱柱身及走行机构；

7、将全部构件拆成12m的单件，归类码放整齐，便于运输装车;

8、清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。

5.2.13.2架桥机装车

装车数：一般为5车；载重汽车要求：至少有三辆汽车的车厢长

度不小于12米（装主梁），其他车辆一般不小于10米；

装车依次：一台汽车装两根主梁，五根主梁分三台车装；第三台

车装一根主梁，留出空余空间可装一些相对短小的构件（如各部分的

柱体等）；第四台汽车主要装吊梁小车、泵站等；第五台汽车主要装

主体、发动机等

.2架桥机拆装平安留意事项

1、操作人员必需经培训并办理相应的特种工种证件持证上岗。

2、吊装作业时由专人指挥，专人操作，信号应坚决、明确。

3、架桥机操作人员必需阅读运用说明书，要明白每次操作的详

细步骤与意义。

4、零、一、二、三号柱位置必需有专人操作与监护，支垫要平

实牢靠。

5、未试吊不吊。

6、起重超重不吊。

7、非指挥人员指挥不吊。

8、信号不明不吊。

9、长6nl以上而超大物件无牵引绳不吊；

10、套索不稳不牢不吊；

11、重物相压、相钩、相夹不吊；

5.2.14架桥机各岗位人员平安操作技术措施

现场施工人员必需听从现场指挥人员的统一指挥，在得到指挥人

员的指挥信号后，方可起先操作，操作前必需鸣哨（铃）示意。如发觉

指挥信号不清或错误引起事故时，有权拒绝执行，并发出危急信号。

操作时对其他人员发出的危急信号，也应当留意和听从，以免发生事

故。指挥人员应熟识所指挥的起重设备性能。

施工中，如遇有大雪、大雨、大雾和六级以上的大风影响施工平

安时，必需停止架梁作业（风力达到四级时严禁过孔作业），并将起

重设备、起重物设于平安位置，要有防溜、防滑等牢靠的防护措施。

九不吊：

1）未试吊不吊；

2）起重超重不足；

3）非指挥人员指挥不吊；

4）信号不明不吊；

5）吊梁扁担不对重物中心不吊；

6）长6m以上和阔大物件无牵引绳不吊；

7）套索不稳不牢不吊；

8）重物相压、相钩、相夹不吊；

9）吊梁扁担干脆挂在物件上及不挂防护不吊。

七禁止：

1）禁止人员站在运行线内或从吊起梁和运梁车底下钻过；

2）禁止站在死角和运梁车边角；

3）禁止站在起吊梁物件上；

4）禁止用手校正吊高0.5m以上的梁体;

5）禁止用手脚伸入已吊起的梁体下方干脆取放垫衬物;

6）禁止梁体下降时快速重放；

7）禁止用架桥机拉动车辆和撞击重物。

架桥机按其出厂时所规定设置的高度限位器，纵移、横移限位器

等平安爱护装置都应安装齐全保证牢靠。

工作中应常常留意轴承、减速机、齿轮齿条、卷扬系统的润滑及

运转状况，操作场所非操作人员禁止入内。

严禁吊运人员手抓吊钩或站在吊梁扁担下，以防起重系统突然失

灵而产生事故。

架梁时，要有专人指挥，速度要慢，司机必需熟识统一的信号和

手势，做到紧密协作，动作协调一样。

严禁用吊梁行车进行斜吊、拉吊和吊地下埋设的物件，以免机械

载荷过大而造成事故。

起吊梁体时，吊梁扁担中心应垂直梁体中心，起吊离地面20〜

50厘米时须停车检查：

1）起重机械的稳定性；

2）制动器的牢靠性；

3）重物的平稳性;

4）绑扎的坚固性。

禁止在梁体上堆放或悬挂零星物件，平移时，其底部至少应高出

所跨障碍物的0.5m以上；零星材料和物品，必需用吊笼或用钢丝绳

捆绑坚固方能起吊C

起吊梁体时，起落速度要匀称；动作要平稳，留意吊梁扁担的上

上升度，防止升到顶点，由于限位器失灵而造成事故。留意卷扬机起

吊绳排布状况，不允许出现吊绳出卷筒现象，以免出现事故。

雨、雪天气工作，为防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明

制动器牢靠后，方可进行工作。

吊梁行车在运行中，遇到紧急危急状况时，应马上紧急停车。若

在着陆重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应实行紧急措施，即将

梁体略微上升后，再着陆；再上升再着陆；这样多次反复，保证平安

着陆。

架桥机在停工、休息或中途停电时，应将重物放下，不得悬在空

中。

必需常常检杳钢丝绳接头和钢丝绳卡子结合处的坚固状况，卡子

有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动脱落。卡子的

数量和间隔，应依据钢丝绳的直径按规定标准排列详见表。在机械运

行中，禁止用手触摸钢丝绳及滑轮，以防发生事故。通过滑轮的钢丝

绳不准有接头，以免在通过时卡住。卡接时，第一个卡子距钢丝绳末

端不应小于140mm。卡子的钩环必需放在钢丝绳短头的一侧。

架桥机作业人员平安技术措施

1、架桥机作业人员经过培训并办理相应的特种工作证件持证上

岗。

2、全部高空作业人员佩戴平安帽、平安带。

3、架桥机作业人员必需阅读运用说明书，熟识驾驭架桥机各作

业过程的详细步骤及意义。

4、作业过程中，全部作业人员保证联系畅通。

5、保证架桥机运用状态良好，杜绝带病作业。

6、作业过程中，发觉异样状态状况，首先按下急停开关。

7、曲梁与机臂、曲梁与行车任何时候都必需有锁定销连接，架

梁状态保持曲梁与机臂锁定销连接，过孔状态保持曲梁与行车锁定销

连接，二者转换要先锁定后解除。

8、专人看护卷扬钢丝绳的盘绕状况，如有不规则排绳必需重新

盘绕，无误后方可是吊梁片。

9、吊梁作业时，保证吊梁扁担水平，严禁倾斜吊梁。

10、在机臂水平的前提下进行架桥机过孔、架梁作业。

11、严禁酒后上岗，施工现场严禁打闹。

12、严格遵守班前教化制度。

13、凡进入施工现场人员必需精力集中，配戴好平安帽。

5.2.15.2沟通司机平安操作规程

1、在架梁前要检查各按钮是否正常，避开在工作中出现不能启

动、停不下来等异样现象。

2、在工作时肯定要精神集中，听从工长的号令，并熟识架梁过

程。不准在操作期间打电话、闲聊等与工作无关的事情。

3、沟通司机做到呼应有答，双方确认后方可执行操作吩咐。

4、架梁作业前对车辆配电盘进行检查。

5、检查接触器触点有无烧蚀，底脚螺丝有无松动。

6、检查接线柱是否松动。

7、检查保险是否良好。

8、检查电线、电缆有无破损现象。

9、架梁作业前检查试验限位器、漏电爱护器工作是否正常。

10、保持操作室玻璃光明，保证良好的视野及操作室的卫生。

11、做好电气系统的日常修理保养，并仔细做好设备运行记录T

梁架设工序时辰表等记录。

12、架梁完毕收工或封车时，要将操作盘封好，防止损坏。

5.2.15.3内燃司机平安操作规程

1、听从工长指挥，确保吊装作业平安有序的进行。

2、工作过程中，禁止接打手机、闲聊等与工作无关的事情。

3、做好发动机、发电机组、液压泵站、卷扬机构的日常保养工

作。

4、确保发动机、发电机组及液压泵站正常运转，杜绝带病作业。

5、做好架桥机各部件的日常检查工作。

6、仔细照实填写设备运行，保养记录。

7、发觉问题马上停止作业，并向现场负责人汇报。

5.2.15.4起重工平安操作规程

1、听从工长指挥，确保吊装作业平安有序的进行。

2、工作过程中，禁止接打手机、闲聊等与工作无关的事情。

3、吊装梁片时，必需在吊点部位垫好铁瓦，为防止铁瓦掉落，

保证铁瓦连接绳牢靠。

4、架梁施工挂、摘钢丝绳的作业人员在桥面上作业要确保平安。

即不损害自己，也不损害别人。

5、常常检查滑轮组，卷筒有无损伤，钢丝绳有无断丝、断股，

固定螺栓是否松动，是否缺油，发觉异样马上停止作业。

6、常常检查吊梁时钢丝绳能否出现掉槽，落到最低位时，卷筒

上钢丝绳不得少于3圈，钢丝绳在卷筒上要排列有序，盘绳必需密实。

7、吊梁过程中，要随时调平，严禁倾斜吊梁。

8、常常检查起重大钩有无拉伤、刮伤、裂纹。

9、发觉问题马上停止作业，并向现场负责人汇报。

5.2.15.5机臂、零号、一号柱作业人员平安操作规程

1、听从工长指挥，确保架梁作业平安有序的进行。

2、工作过程中，禁止接打手机、闲聊等与工作无关的事情。

3、在零号柱支立前需有作业人员去前方桥台作业，考虑作业人

员平安，需在机臂上走行至零号柱至前方桥台（严禁作业人员搭乘零

号柱过孔），雨、雪天气留意机臂、零号柱爬梯防滑。

4、过孔过程中，将0、1号柱的垫物放置稳定、坚固，防止掉落。

5、保证0、1号柱操纵手柄运用的灵敏、牢靠，并做好爱护工作。

6、要清除0、1号柱支垫位置的障碍。

7、支立0、1号柱时，要水平、垫实、前后左右垂直。

8、曲梁与机臂、曲梁与行车任何时候都必需有锁定销连接，架

梁状态保持曲梁与机臂锁定销连接，过孔状态保持曲梁与行车锁定销

连接，二者转换要先锁定后解除。

9、起落吊钩时，要保持排绳、滑轮组运行良好。

10、保持机臂滑线、电缆、液压系统的良好工作状态。

11、保证1、2号柱横梁滑到润滑正常。

12、检查并发觉0、1、2、3号柱上方与机臂、曲梁等栓连接松

动现象。

13、发觉问题马上停止作业，并向现场负责人汇报。

5.2.15.6二、三号柱作业人员平安操作规程

1、听从工长指挥，确保架梁作业平安有序的进行。

2、工作过程中，禁止接打手机、闲聊等与工作无关的事情。

3、严禁酒后上岗。

4、确保2、3号柱液压操作手柄灵敏、牢靠。

5、支垫2号柱横移滑道时要垫实，梁壤位置运用铁垫墩加木板

垫实，横移滑道两端用枕木支垫。

6、架桥机停机状态下，横移滑道锁定、3号柱支立。架桥机横

移状态下，横移滑道解锁，3号柱收起。

7、喂梁过程中3号柱需定位销锁定。

8、三号柱支垫时，枕木需城“井”字。

9、行车通过2号柱时，作业人员确定能否通过。

10、架桥机横移时，确定3号柱移动范围无障碍。

11、发觉问题马上停止作业，并向现场负责人汇报。

5.2.15.7运梁作业人员平安操作规程

1、听从工长指挥，确保作业平安有序的进行。

2、工作过程中，严禁接打手机、闲聊等与工作无关的事情。

3、严禁酒后上岗。

4、运梁车状态完好，制动、转向等性能满意平安行车要求方可

装梁。

5、运梁车装梁时，T梁重心线对应运梁车中心线。

6、运梁车前后台车驮梁位置与搬运机装梁钢丝绳距离不得超过

5cm,以满意喂梁要求。

7、桥梁支座安装完毕，锚栓、焊梁横隔板（每跨60块）、横向

盖板装车完毕，运梁车方可发车。

8、得到发车吩咐后，发车前确保前后台车司机通讯通畅。

9、T梁运输过程中，前后运梁台车依据运梁道路中线行驶。

10、通过道口时，必需有专人防护状况下方可通过。

11、如道路条件不能满意运梁车平安通过条件，马上停车，实行

平安防护措施，并马上向上级领导汇报。

12、运梁车前后台车要备有止轮防护枕木，停车必需止轮。

13、在梁面运梁时，运梁车右侧通行、按线行驶。

14、距离架桥机50m时，运梁车人员对讲机频道与架桥机一样，

与架桥机机长沟通，得到喂梁吩咐后，方可喂梁。

15、喂梁前，架桥机2#柱后方1.5m位置必需放置运梁车铁堆。

16、喂梁过程中，运梁车后台车司机听从架桥机机长指挥。

17、喂梁完毕后，运梁车按空车道路返回制梁场。

18、空车必需给重车避让。

19、仔细照实填写装梁依次单。

5.2.15.8桥梁支座安装人员平安操作规程

1、支座在安装时，应留意人员平安，对支座（如：螺杆的螺纹）

加以爱护。

2、支座在吊装、摆放过程中，工作人员应佩带平安防护用具。

3、支座在摆放过程中，要按规格、型号摆放整齐。

4、吊支座时，应选准吊点，以削减支座摇摆。

5、垫石顶面任何两点高差不得大于2mm。

6、梁体吊装前，先将支座安装在预制梁的底部，上支座板与梁

底预埋钢板间不得有空隙。

7、安装支座围板前应刚好拆除各支座上、下连接钢板及螺栓，

安装支座围板。

5.2.15.9电、气焊工平安操作规程

1、必需经规定的管理部门考试合格发证才能作业，焊工必需

悉所运用设备、工具、构造性能和平安操作学问。

2、焊工作业时，必需穿戴按规定的劳动爱护用品。

3、作业前，应检查所用电焊机开关，把线、焊把是否良好，接

地接零线是否坚固C

4、气焊时，要检查胶管内无杂物、漏气，各焊枪是否符合平安

要求。氧气瓶、乙洪瓶、作业点三者之间应保持平安距离⑸米。

5、焊接作业场所四周10米内禁止存放易燃易爆物品，并备有有

效防火器材。严禁用明火烘烤焊具，夏季氧气瓶、乙块瓶应有防止暴

晒的措施高处施焊作业必需系好平安带。在潮湿地点电焊作业应加强

绝缘。

6、电焊机应安置在防雨棚内，不得同其他用电设备供用一个闸

刀，焊接零线不准接在管路、金属架、铁道上。

7、焊梁板必需放正对齐，焊缝要连续宽度不低于8nm1。

8、作业结束后应断电、拉闸、按规定收好焊具。

5.2.15.10架桥机工长平安操作规程

1、架桥机指挥必需经过培训并对架桥机机械性能及施工技术细

则熟识和全面驾驭后，经考试合格后持证上岗。

2、架桥机作业前，指挥应当对当天工作进行支配，监督各人员

完成对架桥机各部位的岗前检查。并且要对本班组作业人员进行班前

教化，班前教化不得流于形式。

3、组织作业人员定期对架桥机的维护保养，限位开关、急停按

钮、制动系统等重要部件应常常性检查，出现问题刚好处理。

4、对讲机用于现场指挥信息通讯，说话应简明扼要，禁止将对

讲机用于闲聊等与操作及平安无关的用途，以免占用频道。

5、指挥操作时，应精力高度集中，严禁其它人与指挥及操作员

谈论与正在执行的动作无关的事情。

6、采纳对讲机指挥时，每个指令应有回应，在操作人员复述口

令时，应精力高度集中，防止操作人员接收口令错误而发生意外。

7、架桥机架梁作业时，依据技术交底，对现场人员进行合理支

配，在施工中的各个关键动作必需有确认方可并发出吩咐执行操作。

8、架桥机过孔作业时，支配人员对前冲范围内障碍进行清除，

如遇特殊状况，运用急停按钮。

9、填写好班组日志做好架桥机的记录工作，对出现的问题刚好

处理并做好记录。做到问题不处理坚决不做业。

5.2.16施工用电平安操作技术措施

施工现场用电应采纳三相五线制供电系统，且工地接地电阻不得

大于4。；供电线路始端、