基于米勒循环发动机的缸内流动优化_第1页
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文档简介

.2.综合评价为综合评估进气道、燃烧室和活塞优化后缸内流动改善效果，本文统计了缸内滚流比的第一个峰值、第二个峰值、积分平均值（450°CA-750°CA）和湍动能的第二个峰值、积分平均值（450°CA-750°CA）以及700°CA的值，对得到的6个值进行统计分析，得到进气道、燃烧室和活塞各方案优化对缸内流动的改善效果，如图10所示，从图中可以看出，对原机加米勒循环优化进气道、燃烧室和活塞之后，缸内流动明显改善，而三种优化方案对缸内流动改善的效果顺序依次为进气道、活塞和燃烧室。图10综合评价4.结论为了研究通过优化进气道、燃烧室和活塞形状达到提高米勒循环缸内流动的目的，本文基于STAR-CD软件对某米勒循环发动机不同进气道、燃烧室和活塞形状进行缸内流动模拟分析，得到以下结论：1）优化进气道、燃烧室和活塞结构均能改善米勒循环发动机缸内流动，其三种优化方案对缸内流动改善的效果顺序依次为进气道、活塞和燃烧室。2）优化活塞方案相对其他优化方案在火花塞附近的湍动能明显改善，而且高湍动能区域分布范围更广，且分布均匀，这对点火成功及

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