液氨、二甲醚罐区特殊操作规程

液氨、二甲醚罐区特殊操作规程1.1二甲醚压缩机1.1.1二甲醚压缩机的工作原理:当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。1.1.2.二甲醚压缩机的工艺流程二甲醚压缩机（J17802）主要作用是为二甲醚球罐（F17801A/B）之间的相互倒罐用。先用二甲醚装车泵（17801A/B/C）通过回流管线把液位降至1米后，通过压缩机把倒入罐中的气体抽出，向被倒罐中加压，利用压差把剩余的液体压倒倒入罐中。观测球灌液位指示为“0”停止压缩机运行。1.1.3二甲醚压缩机的型号:VW-8.6/8,2-111.1.4二甲醚压缩机的主要结构性能结构型式角式无油润滑活塞式压缩机气缸直径一级；2-￠1=230转速740r/min吸气压力0.82Mpa排气压力1.1Mpa吸气温度≤40℃排气温度≤80℃容积流量8.6M3/min排气安全阀开启压力1.25Mpa润滑油种类夏季L-DAB150冬季L-DAB100润滑方式气缸、填料（无油润滑）曲轴、连杆、十字头（压力润滑）传动方式弹性联轴器直联机组外形尺寸（长X宽X高）(2350X1750X1650)mm机组重量4500Kg噪声等级（声功率级）≤90dB(A)震动烈度≤28mm/s冷却水耗量≥3M3/h电动机型号YB-315M-8(防爆电动机)额定功率75KW1.1.5.二甲醚压缩机原始开车1.1.5.1.原始开车前的检查(1)冷却水系统冲洗及试车运行：水系统通水实验前将与设备入口连接处拆开，对冷却水系统的各条管道逐一清洗，检查合格后方能与设备相连接。冷却水系统冲洗合格后，将与设备入口连接处复位。开启进、回水管阀门和各支管线阀门（注意排气），认真检查有无泄漏点，检查各回水管线是否畅通，排除各种故障后投入运行。冷却水的进水压力应保持在0.15～0.4MPa（任何情况下不得低于0.15MPa）。(2)润滑油系统：曲轴箱润滑油的容量为18L,油位应加到测油杆两刻度中间位置最佳，质量指标应符合GB11118.1—94的要求，润滑油的牌号为：夏季当环境温度大于50C用DAB—150号压缩机油，冬季当环境温度小于50C用DAB—100号压缩机油。(3)电气接线和接地等保护措施应按电气技术规程进行。1.1.5.3原始开车前准备(1)电机单体试运行:电机单独运行应在联轴器连接之前进行,试运行时间及指标应由制造厂提供。(2)电机的运转方向要正确。(3)在每次开车前必须对压缩机内现存的液体进行检查，必须排空。(4)检查曲轴箱内的润滑油的油量，油面高度宜经常保持在测油杆两刻度之间。(5)_打开冷却水系统的阀门。(6)打开气路管线上的阀门。(7)检查压缩机各部件连接是否松动.观察是否有不正常现象。1.1.5.4压缩机的试运转（1）合上电源隔离开关，按下启动按钮。（2）立即检查电动机的转向是否正确。（3）让压缩机空转一小时，以便润滑油能均匀地涂抹在各个滑动表面。（4）逐步关闭气路系统中的调节阀，在压缩机的1/4额定压力下运转1小时，在1/2额定压力下运转2小时，在3/4的额定压力下运转2小时，在额定压力下运转4-8少时。（4）压缩机在最小压力下运转，无异常现象后，方可将压力逐步升高。1.15.5压缩机的运行监控（1）压缩机应运转平稳，各运动部件声音正常。（2）各连接法兰部分、轴封、进、排气阀、气缸盖和水套等，不得漏气、漏水或漏油。（3）进、排气阀的工作应正常，安全阀应灵敏。（4）排气温度应符合规定要求。（5）冷却水路不允许断续地流动和气泡及堵塞等现象。（6）要经常检查排污球阀，作定时排放。（7）检查润滑油的压力：0.15-0.35Mpa,不得低于0.15Mpa.油压可通过油泵体顶部的调节螺钉来调整。1.1.6停机操作(1)打开管路闸阀，有卸荷阀的气路系统应打开卸荷阀。(2)放出压缩气体。(3)断开电源，使压缩机停止运转。(4)关闭冷却水进水阀门（根据具体情况决定）。冬季放掉气缸中的存水，以防冻结。(5)因停电或故障停机时，应使压缩机恢复到开车前的状态。备注：当停机一月以上作长期封存时，除放出各处油水，拆除所有进、排气阀并吹洗干净外，还应对气缸等关键零件作相应的防锈处理，然后封存1.1.7压缩机的正常开车程序1.1.1.1压缩机正常开车准备工作：岗位人员接班长指令，压缩机按以下步骤进行开车：

(1)查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。通知电气、仪表、机修相关人员到现场。

(2)检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。(3)检查曲轴箱油位是否正常。

(4)联系电气送电。

(5)检查电机启动控制设备及自控仪表。1.1.1.2开车

1.1.1.1做好准备工作后，证明机器正常无误时，压缩机内现存的液体必须全部排空。1.1.1.2.2压缩机在最小压力下运转，无异常现象后，方可将压力逐步升高。1.1.1.2.3当达到正常运转要求时，应进行气体置换，排尽压缩机系统内的空气。1.1.1.2.4压缩机运转期间应做好操作记录,按规定进行巡回检查，如发现异常，请及时报告.1.1.1.2.5压缩机运转时应检查的内容：(1)各检测点的温度、压力应符合设计的要求。(2).各主轴承温度不超过65℃。(3)填料函温度不得超过60℃。(4)无异常的响声，各紧固件无松动。(5)电机温度无异常现象，电机电流无异常，并应做好记录。(6)各填料处活塞杆表面在80℃左右。(7)十字头滑道主受力面温度不超过60℃。(8)各单向阀是否漏气。(9)油质油位是否正常1.1.8.压缩机的工艺事故原因及处理1.1.8.1.进气压力低原因分析及处理：来料压力低。处理：联系中控减负荷1.1.8.2.进气压力高原因分析及处理：减负荷过快，来不及调节，造成压力升高。减负荷应缓慢进行。1.1.8.3.排气压力高原因分析及处理：仪表故障，联系仪表处理。出口管线上的阀门没有完全打开，及时打开。

1.1.8.4压缩机循环水进水压力低原因分析及处理：（1）管网来水压力低，反映在压缩机冷却部位通水量可能不足，现场观察并判断。如水中断或水量小(冷却部位冷却水出口温度偏高)。处理：联系中控提高水压。仪表故障，联系仪表人员处理。机内冷却系统出现较大泄漏，停车处理。1.1.8.5.润滑系统油温高原因分析及处理：检查仪表(包括就地仪表，盘上仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。

(2)油冷却水量不足引起，则增大冷却水量。(3)油冷器结垢，清洗、疏通。1.1.8.6.排气温度高原因分析及处理：（1）检查仪表(包括就地仪表，盘上仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。

（2）气缸冷却效果差。处理：开大冷却水量。（3）压缩比过大。处理：调整进出口压力致合适的值上。（4）因排气阀不良产生逆流。应修复或更换。1.1.8.1.循环冷却水进口水温度高原因分析及处理：（1）检查仪表(包括就地仪表，盘上仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。

（2）若是循环水来水温度高，立即向班长汇报。（3）若回水管道中积气，则从管道高点排气。1.1.8.8.压缩机主轴瓦温度高原因分析及处理：（1）检查仪表(包括就地仪表，盘上仪表，自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。（2）若是润滑油量少，增加润滑油。（3）油品变质失效，则停机更换润滑油。（4）机械故障，停机检修。1.1.8.9.主电机轴承温度高原因分析及处理：（1）检查仪表(包括就地仪表，盘上仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。（2）油品变质失效，则更换油品。（3）电机轴承故障，停车检修。（4）若是负荷过大引起，则降负荷操作。（5）电机环境温度高，降低环境温度。1.1.8.10排气量调节（1）若是气体管路漏气引起，则通知班长和领导后，立即进行处理，若处理不好，则停车处理。（2）若是回流阀调节不当造成，及时作出调整，保证排气量。（3）压缩机吸气阀或排气阀故障(如阀片密封不良等)，停机交钳工检修。1.1.9.压缩机故障判断及处理(1)常见故障的原因及排除故障可能的原因排除的方法气量不足气阀的助力损失大检修或更换气阀弹簧汽缸与缸盖、缸座连接螺母松动，填料筒和安全阀密封不严等故障，气体外漏。上紧螺母，检修研磨。气阀磨损或受阻碍，活塞环磨损或折断，气体内漏。检查、清洗、更换。电机转速下降。检查电机或电网电压。排气温度高进气温度过高降低进气温度冷却水供应不足、水管破裂检修管路调节水量水垢过多，影响冷却效率清除水垢活塞环破损或精度不高，使气缸两端相互串气。检修或更换活塞环进气压力降低，压比增大调整系统压力，改善工作条件。汽缸壁有油垢及浮沫清洗气缸壁润滑油压不足曲轴箱内润滑油不够加润滑油粗滤油器被污染或堵塞清洗旋装式油滤清器受堵更换油压表失灵更换油压表油泵管路堵塞或破裂检修或更换油泵管路油泵失去作用检查油泵进、排油口面密封情况。润滑油质量不符合规定，粘度过小。更换质量符合规定的润滑油压缩机有异常声音缸盖与活塞间落入金属块（如阀片或弹簧等破碎片）发生撞击声。及时取出金属块活塞、汽缸镜面的粗糙度损坏，互相粘剥。拆开检修气缸内有积水检查水路，清除积水气阀松动检查并上紧气阀活塞杆与十字头紧固不牢，碰撞缸盖。调整两端止点间隙后，拧紧十字头螺母。活塞杆与活塞连接螺母松动检查螺母并按规定拧紧连杆大小头轴瓦间隙过大修复或更换大、小头轴瓦连杆螺栓的螺母松动锁紧螺母进、排气阀在缸头阀孔内松动，气体冲击，产生响声。上紧气阀轴承盖松动拧紧轴承盖上螺母润滑油过多调节油量轴瓦、轴颈磨损，椭圆度过大修磨或更换排气压力不符合规定压力表失灵更换压力表气阀工作不良，产生漏气检修或更换压力表管道漏气检查系统流程。查明原因，并排除。阀片损坏，弹簧断裂更换阀片或弹簧安全阀失灵调整安全阀的开启压力活塞环与气缸磨损漏气检查活塞环与气缸的磨损情况，必要时予以更换1.1.10.紧急停车1.1.10.1当出现如下情况之一时，压缩机应按紧急停车处理：

1.1.10.1.1外界因素：

（1）电源突然中断。

（2）循环冷却水突然中断。

（3）联锁停车或装置联锁停车时。

1.1.10.1.2内在因素：

（1）润滑油进油总管压力低于下限0.15MPa(G)，而且联锁不动作。

（2）有严重异常声响，如撞缸声且振动，电流明显波动时。

（3）气体管路严重外漏时。

（4）排气温度超过高报警值，处理无效时。

(5)轴承温度达75℃，有抱轴危险，而且联锁不动作。

(6)主电机轴承温度达75℃，有抱轴危险，而且联锁不动作。

(7)电机定子温度超过135℃时。

(8)电缆头发热冒烟时。(9)发生着火、爆炸等事故时。

1.1.10.2.紧急停车程序

(1)立即切断往复式压缩机主电机电源。

(2)立即打开压缩机出口放空阀和回流阀，并关闭压缩机进、出口阀(先关出口阀，再关入口阀)。

(3)然后按正常停车程序后的处理过程进行处理。

(4)及时向班长和主管领导汇报。1.1.11.压缩机的特殊操作1.1.11.1冬季防冻:1.1.11.1.1机组正常运行时的防冻措施（1）加强巡检，包机至人，发现泄漏及冻结要及时处理。（2）各冷却水系统，排放导淋，每班应打开一次进行排水检查，以免冻结。1.1.11.1.2短期停车（二周内）防冻措施；机组循环水系统不得停运。1.1.11.1.3长期停运（二周以上）防冻措施(1)关闭循环水总阀并将水排净.(2)排尽系统冷凝液。1.2液氨压缩机的特殊操作1.2.1液氨压缩机的工作原理:当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。1.2.2液氨压缩机的工艺流程液氨压缩机（J17804）主要作用是液氨卸车用。先用液氨压缩机（J17804）通过气相管线抽取液氨球罐（F17802)内的液氨气体，给液氨槽车加压，然后通过液相管线把液氨槽车内的液氨压到液氨球罐内。1.2.3液氨压缩机的型号:ZW-1.7/14.9-181.2.4液氨压缩机的主要结构性能结构型式立式无油润滑活塞式压缩机气缸直径一级；￠140转速740r/min吸气压力1.94Mpa排气压力1.8Mpa吸气温度≤40℃排气温度≤60℃容积流量1.7M3/min排气安全阀开启压力2.2Mpa润滑油种类夏季L-DAB150冬季L-DAB100润滑方式气缸、填料（无油润滑）曲轴、连杆、十字头（压力润滑）传动方式直联传动机组外形尺寸（长X宽X高）(2000X1100X1500)mm机组重量1500Kg活塞行程95mm油泵压力0.15-0.3Mpa冷却水耗量≥3M3/h电动机型号YB225S-8(防爆电动机)额定功率18.5KW1.2.5压缩机原始开车1.2.5.1原始开车前的工作(1)冷却水系统冲洗及试车运行：水系统通水实验前将与设备入口连接处拆开，对冷却水系统的各条管道逐一清洗，检查合格后方能与设备相连接。冷却水系统冲洗合格后，将与设备入口连接处复位。开启进、回水管阀门和各支管线阀门（注意排气），认真检查有无泄漏点，检查各回水管线是否畅通，排除各种故障后投入运行。冷却水的进水压力应保持在0.15～0.4MPa（任何情况下不得低于0.15MPa）。(2)润滑油系统：曲轴箱润滑油的容量为18L,油位应加到测油杆两刻度中间位置最佳，质量指标应符合GB11118.1—94的要求，润滑油的牌号为：夏季当环境温度大于50C用DAB—150号压缩机油，冬季当环境温度小于50C用DAB—100号压缩机油。(3)电气接线和接地等保护措施应按电气技术规程进行。1.2.5.2压缩机的试车要求：(1)各有关单位组织专人试车，并准备有关图纸及资料。(2)必须有一套完整的、准确的工艺操作参数和仪表调整数据。(3)必须制定、落实可靠的安全防护措施。(4)所有参加试车人员，必须熟悉有关图纸数据，明确试车目的、方法、步骤及要求，对现场设备、电气、仪表和管线阀门的安装位置和作用，必须心中有数，遇有紧急情况能准确判断及处理。(5)试车前，再一次对设备管道全面检查，确定无任何问题时，方可运行试车，在试车过程中，认真进行巡回检查，发现问题及时处理，并将消除情况记录在案。1.2.5.3开车前准备(1)电机单体试运行:电机单独运行应在联轴器连接之前进行,试运行时间及指标应由制造厂提供。(2)电机的运转方向要正确。(3)在每次开车前必须对压缩机内现存的液体进行检查，必须排空。(4)检查曲轴箱内的润滑油的油量，油面高度宜经常保持在测油杆两刻度之间。(5)打开冷却水系统的阀门。(6)打开气路管线上的阀门。(7)检查压缩机各部件连接是否松动.观察是否有不正常现象。1.2.5.4压缩机的试运转(1)合上电源隔离开关，按下启动按钮。(2)立即检查电动机的转向是否正确。(3)让压缩机空转一小时，以便润滑油能均匀地涂抹在各个滑动表面。(4)逐步关闭气路系统中的调节阀，在压缩机的1/4额定压力下运转1小时，在1/2额定压力下运转2小时，在3/4的额定压力下运转2小时，在额定压力下运转4-8少时。(5)压缩机在最小压力下运转，无异常现象后，方可将压力逐步升高。1.2.5.5停机操作(1)打开管路闸阀，有卸荷阀的气路系统应打开卸荷阀。(2)放出压缩气体。(3)断开电源，使压缩机停止运转。(4)关闭冷却水进水阀门。冬季放掉气缸中的存水，以防冻结。(5)因停电或故障停机时，应使压缩机恢复到开车前的状态。备注：当停机一月以上作长期封存时，除放出各处油水，拆除所有进、排气阀并吹洗干净外，还应对气缸等关键零件作相应的防锈处理，然后封存。1.2.5.6压缩机的运行监控(1)压缩机应运转平稳，各运动部件声音正常。(2)各连接法兰部分、轴封、进、排气阀、气缸盖和水套等，不得漏气、漏水或漏油。(3)进、排气阀的工作应正常，安全阀应灵敏。(4)排气温度应符合规定要求。(5)冷却水路不允许断续地流动和气泡及堵塞等现象。(6)要经常检查排污球阀，作定时排放。(7)检查润滑油的压力：0.15-0.35Mpa,不得低于0.15Mpa.油压可通过油泵体顶部的调节螺钉来调整。1.2.6.压缩机的正常开车程序1.2.6.1压缩机正常开车准备工作：岗位人员接班长指令，压缩机按以下步骤进行开车：

(1)查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。通知电气、仪表、机修相关人员到现场。

(2)检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。(3)检查曲轴箱油位是否正常。

(4)联系电气送电。

(5)检查电机启动控制设备及自控仪表。1.2.6.2开车

1.26.2.1做好准备工作后，证明机器正常无误时，压缩机内现存的液体必须全部排空。1.2.6.2.2压缩机在最小压力下运转，无异常现象后，方可将压力逐步升高。1.2.6.2.3当达到正常运转要求时，应进行气体置换，排尽压缩机系统内的空气。1.2.6.2.4压缩机运转期间应做好操作记录,按规定进行巡回检查，如发现异常，请及时报告.1.2.6.2.5压缩机运转时应检查的内容：(1)各检测点的温度应符合设计的要求。(2)各主轴承温度不超过65℃。(3)填料函温度不得超过60℃。(4)无异常的响声，各紧固件无松动。(5)电机温度无异常现象，电机电流、电压无异常，并应做好记录。(6)各填料处活塞杆表面在80℃左右。(7)十字头滑道主受力面温度不超过60℃。(8)检查下列各表的指示是否在规定的范围内；a油泵压力表>0.15MPa（表压）b进气压力≤1.49MPa（表压）c排气压力≤1.8MPa（表压）1.2.6.压缩机的工艺事故的原因及处理1.2.6.1进气压力低原因分析及处理：

来料压力低。处理：联系中控减负荷处理。

1.2.6.2进气压力高的原因分析及处理：

减负荷过快，来不及调节，造成压力升高。减负荷应缓慢进行。1.2.6.3排气压力高原因分析及处理：

（1）仪表故障，联系仪表处理。

（2）吸排气阀不良，造成排气压力不足。应修复或更换。出口管线上的阀门没有完全打开，完全打开。1.2.6.4循环水进水压力低原因分析及处理：

（1）管网来水压力低，反映在压缩机冷却部位通水量可能不足，现场观察并判断。如水中断或水量小(冷却部位冷却水出口温度偏高)。处理：联系中控提高水压。

（2）仪表故障，联系仪表人员处理。

（3）机内冷却系统出现较大泄漏，停车处理。

1.2.6.5排气温度高原因分析及处理：（1）检查仪表(包括就地仪表，盘上仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。

（2）气缸冷却效果差。处理：开大冷却水量。

（3）压缩比过大。处理：调整进出口压力致合适的值上。

（4）因排气阀不良产生逆流。应修复或更换。

1.2.6.6润滑油温度高原因分析及处理：

（1）检查仪表(包括就地仪表，盘上仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。

（2）若是油冷却水量不足引起，则增大冷却水量。

1.2.6.7循环冷却水进水温度高原因分析及处理：

（1）检查仪表(包括就地仪表，盘上仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。

（2）若是循环水来水温度高，立即向班长汇报。

（3）若回水管道中积气，则从管道高点排气。

1.2.6.8主轴瓦温度原因分析及处理：

（1）检查仪表(包括就地仪表，盘上仪表，自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。

（2）若是润滑油量少，增加润滑油。

（3）油品变质失效，则停机更换润滑油。

（4）机械故障，停机检修。

1.2.6.9电机轴承温度原因分析及处理：

（1）检查仪表(包括就地仪表，盘上仪表和自控柜仪表)是否有问题，若是仪表问题，通知仪表处理。

（2）油品变质失效，则更换油品。

（3）电机轴承故障，停车检修。

（4）若是负荷过大引起，则降负荷操作。

（5）电机环境温度高，降低环境温度。

1.2.6.10排气量调节

（1）若是气体管路漏气引起，则通知班长和领导后，立即进行处理，若处理不好，则停车处理。

（2）若是回流阀调节不当造成，及时作出调整，保证排气量。

（3）吸气阀或排气阀故障(如阀片密封不良等)，停机交钳工检修。1.2.1.压缩机故障判断及处理常见故障的原因及排除故障原因分析排除方法气缸内有异声活塞到外止点与排气阀座间隙过小直接碰击调整止点间隙活塞杆与活塞连接螺母松动脱扣或开口销松动拆检拧紧螺母和锁好开口销缸中有异物检查取出异物进液检查排出曲轴连杆机构与气缸中心线不一致检查调整机身内有异声连杆大头瓦与曲轴拐轴颈间隙过大调整或更换十字头销和十字头松动检查放松垫并装好连杆瓦断油或过紧而发热致烧坏检查润滑油供应情况，调整间隙连杆瓦、连杆螺栓、十字头螺栓松动或脱扣检查调整或更换十字头滑块与机身导轨间隙过大检查调整润滑油压力降低压力表损坏，不起指示作用更换油泵齿轮磨损，效率降低检查更换机身油池中油面过低，油泵吸油不足加油油不合格，粘度过小更换轴瓦、十字头滑板与导轨间隙过大，流油过多调整间隙油压调整阀不灵敏重新调节检查润滑油压力增高压力表损坏，不起指示作用更换油凉一开始粘度大，运转一段时间恢复正常属正常情况轴瓦、连杆间隙小调整间隙油孔堵塞疏通油孔油压调节阀不灵敏重新调节检查油温过高油质量不好或污染更换供油量不足检查油泵排气压力降低进气、排气阀气密封性差清洗或更换排气阀损坏、阀片卡死检查、更换排气温度过高进气压力降低，压力比增大调整压力比排气阀损坏，阀片卡死检查、更换填料漏气活塞杆磨损或挫伤修复或更换填料与活塞杆间隙过大调整主轴承过热烧坏间隙过小调整间隙润滑油不足调整供油量进、排气阀损坏或气密性不好阀片翘曲、弹簧损坏更换长期运动污物淤积在阀片或阀座上清洗更换1.2.8.紧急停车1.2.8.1当出现如下情况之一时，压缩机应按紧急停车处理：1.2.8.1.1外界因素：(1)电源突然中断。(2)循环冷却水突然中断。(3)压缩机联锁停车或装置联锁停车时。1.2.8.1.2内在因素：(1)润滑油进油总管压力低于下限0.15MPa(g)，而且联锁不动作。(2)有严重异常声响，如撞缸声且振动，电流明显波动时。(3)气体管路严重外漏时。(4)排气温度超过高报警值，处理无效时。(5)压缩机轴承温度达75℃，有抱轴危险，而且联锁不动作。(6)主电机轴承温度达75℃，有抱轴危险，而且联锁不动作。(7)电机定子温度超过135℃时。(8)电缆头发热冒烟时。(9)发生着火、爆炸等事故时。1.2.8.2压缩机紧急停车程序(1)立即切断压缩机电机电源。(2)立即打开压缩机出口放空阀和回流阀，并关闭压缩机进、出口阀(先关出口阀，再关入口阀)。(3)然后按正常停车程序后的处理过程进行处理。(4)及时向班长和主管领导汇报。1.2.9.压缩机的特殊操作1.2.9.1冬季防冻:1.2.9.1.1正常运行时的防冻措施（1）加强巡检，包机至人，发现泄漏及冻结要及时处理。（2）各冷却水系统，排放导淋，每班应打开一次进行排水检查，以免冻结。1.2.9.1.2短期停车（二周内）防冻措施；机组循环水系统不得停运。1.2.9.1.3长期停运（二周以上）防冻措施(1)关闭循环水总阀并将水排净.(2)排尽系统冷凝液。1.3屏蔽泵的操作1.3.1屏蔽泵的启动1.3.1.1启动前的注意事项自动断电保护器的断电电流设为其额定电流值。对新安装和长期未使用的屏蔽泵，应检查电机对地的绝缘。通常情况下，屏蔽泵每少时启动次数不得超过5次，以避免对电机线圈的损坏。对新安装的泵或者大修后的泵,在启动前一定要判断泵的转向。可通过出口压力表来判断电机的转向，在灌泵充分的条件下，如果泵的出口压力达不到指标，则表明转向错误，不能用空转的方式来判断电机的转向。1.3.1.2启动前的准备。检查管路及电气连接，确认操作条件符合要求。(2)将泵的入口管路或出口管路上的排气阀打开可实现排气。每次启动前必须保证灌泵充分，严禁泵内无液起动。1.3.1.3点动为便于充分排气，要求出口阀稍微开启一点。点动前注意关闭排气阀和排残液阀。点动时注意泵内有无杂音，运转是否平稳，扬程是否符合要求。判断转向是否正常。(5)点动时间不宜过长1.3.1.4运行启动电机，可投入运转。逐步开大出口阀，调整至工作流量。检查流量、扬程、电机电流、表面温度等参数是否符合要求，运转是否稳定。如出现异常，及时停车查找原因并解决。原因未解决不准开车。1.3.1.5屏蔽泵的停泵（1）缓慢关闭出口阀。（2）停电机，关闭入口阀（3）如遇检修或冬季停泵，则需将泵内液体排1.3.1.6屏蔽泵的切换操作（1）与中控室、变电所及后部岗位联系，并告知准备切换泵。（2）对新投用的和大修过的屏蔽泵，要在电工、钳工、仪表工的协助下，检查各处设备是否良好。各仪表处于良好状态，并报告值班段长。（3）按启动步骤，启动屏蔽泵。（4）调整工艺各参数，控制在要求的范围内。（5）观察切换的屏蔽泵运行正常后，按停车步骤停止被切换的屏蔽泵