道路工程-试验检测师《道路工程》押题密卷2

道路工程-试验检测师《道路工程》押题密卷2单选题（共36题，共36分）(1.)材料的质量为m,材料的实体体积为V0,材料的闭口孔隙体积为V1,材料的开口孔隙体积为V2,则该（江南博哥）材料的毛体积密度为()。A.m/V0B.m/（V0+V1）C.m/（V1+V2）D.m/（V0+V1+V2）正确答案：D参考解析：毛体积密度是指单位体积（含材料实体矿物成分及其闭口孔隙、开口孔隙等颗粒表面轮廓线所包围的毛体积）物质颗粒的干质量。(2.)某粗集料经筛分试验,53mm、37.5mm筛上的通过量均为100%,31.5mm筛上的筛余量为15%,则该粗集料的最大粒径和公称最大粒径分别为()。A.37.5mm、37.5mmB.53mm、31.5mmC.37.5mm、31.5mmD.31.5mm、31.5mm正确答案：A参考解析：最大粒径和公称最大粒径的定义（JTGE42-2005）,最大粒径是指集料100%都要求通过的最小标准筛筛孔尺寸；公称最大粒径是指集料可能全部通过或允许有少量筛余（不超过10%）的最小标准筛筛孔尺寸。公称最大粒径往往是最大粒径的下一级筛孔,但31.5mm筛上的筛余量为15%>10%,故37.5mm即是最大粒径又是公称最大粒径。(3.)EDTA滴定法测石灰剂量的试验工作：①搅拌3min，放置沉淀10min，转移上部清夜；②移液管吸取上层悬浮液置于三角瓶，加入1.8%氢氧化钠，加入该红指示剂并摇匀；③称取300g混合料放在搪瓷杯中，搅散并加入600mL的10%氯化铵溶液并摇匀；③称取300g混合料放入搪瓷杯中，搅散并加入600mL的10%氯化铵溶液；④准备标准曲线；⑤选取有代表性的混合料；⑥EDTA标准液滴定，并记录消耗量。正确的试验顺序为（）。A.④②③①⑤⑥B.④⑤③①②⑥C.①⑤②③④⑥D.①⑤④③②⑥正确答案：B参考解析：④准备标准曲线；⑤选取有代表性的混合料；③称取300g混合料放在搪瓷杯中，搅散并加入600mL的10%氯化铵溶液并摇匀；①搅拌3min，放置沉淀10min，转移上部清夜；②移液管吸取上层悬浮液置于三角瓶，加入1.8%氢氧化钠，加入该红指示剂并摇匀；⑥EDTA标准液滴定，并记录消耗量。(4.)细集料筛分试验中用摇筛机摇筛后，还应手工逐个手筛，直到每分钟筛出量不超过筛上剩余量的()时为止。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.5%正确答案：A参考解析：按孔径大小顺序,将过筛后的砂样在筛上逐个手摇进一步过筛。首先在最大筛号上进行,新通过的砂颗粒用一洁净的盘子收集。当每个筛子手摇筛出的量每分钟不超过筛上剩余量的0.1%时,停止过筛。将筛出通过的颗粒并入下一号筛,和下一号筛中的试样一起过筛。下一级筛号按同样方式进行,直至所有孔径的筛号全部完成上述操作为止。(5.)水泥比表面积测定时的环境条件和操作直接影响秒表记录时间的长短，下列选项中针对试验条件和秒表读数值说法正确的是（）。A.试验环境温度越高，秒表读数值越长B.透气筒中装填的水泥数量偏少，秒表读数偏短C.透气筒与压力计接触密封不好时，秒表读数偏长D.空气黏度越高，秒表读数值越短正确答案：B参考解析：温度越高，空气黏度越小，秒表读数越短，A、D错误；透气筒与压力计密封不好，会漏气，时间会短，C错误；水泥数量偏少时，测出来的比表面积值会偏小，时间偏短。(6.)水泥稳定碎石混合料应用于公路路面基层，属于()基层。A.粒料类B.刚性类C.柔性类D.半刚性类正确答案：D参考解析：我国常用的路面基层形式多为半刚性基层,是指在粉碎或原状松散的土中掺入适量石灰、水泥等无机结合料,经拌和、摊铺、压实、养护成型的具有一定板体性的基层形式。这种基层形式具有强度高、稳定性好、扩散应力的能力强、抗冻性能优越、造价低廉的特点。柔性基层包括沥青结合料类以及无胶结料的粒料类基层。(7.)碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（4）以下关于环刀法测定压实度的说法，错误的有()。A.环刀法适用于龄期不超过3d的无机结合料细粒土的密度测试B.环刀法不适用于易破碎土体的密度测试C.环刀壁越薄越好D.环刀打入深度过浅，结果偏大正确答案：A(8.)关于手工铺沙法的操作要点及适用范围,说法错误是的()。A.所使用量砂筒的容积为（25±0.15）mlB.若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂,则试验结果偏大C.手工铺砂法测定路面构造深度,所用量砂的粒径为0.15mm—0.30mmD.手工铺沙法适用于各种沥青及混凝土路面正确答案：D参考解析：适用于测定沥青路面及【无刻槽】水泥混凝土路面表面构造深度。(9.)平整度是表征路面行驶舒适性的重要指标。不同类型设备所采用的指标也有所不同,国际平整度指数IRI是()平整度指标。A.反应类B.断面类C.标准差类D.平均值类正确答案：B参考解析：激光平整度仪的测试指标是国际平整度指数。只有颠簸累积仪是反应类。C、D不存在。(10.)重交通荷载等级的路床厚度应为()。A.0.8mB.0.9mC.1.0mD.1.2m正确答案：A参考解析：路床厚度=上路床十下路床,上路床厚度为0.3m,下路床厚度在轻、中等及重交通荷载等级下为0.5m,特重、极重交通荷载等级为0.9m。0.3+0.5=0.8(11.)沿道路纵向或横向等间距布置测点的方法是以下()方法。A.连续法B.均匀法C.定向法D.综合法正确答案：B(12.)对某高速公路施工现场沥青混凝土矿料级配进行检测时,实测结果应满足()要求。A.目标配合比B.生产配合比C.矿料级配范围D.经验配合比正确答案：B参考解析：沥青混合料的矿料级配、沥青用量和马歇尔稳定度应满足生产配合比要求。(13.)用作基层和底基层的级配碎石应满足()要求。A.CBR值和公称最大粒径B.弯沉值和公称最大粒径C.弯沉值和最大粒径D.CBR值和最大粒径正确答案：A参考解析：(14.)石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按()两档设定。A.高等级公路,二级公路B.高速公路,其他公路C.一级公路,其他公路D.高速公路、一级公路和其他公路正确答案：D参考解析：石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路两档设计。(15.)以下不属于水泥的物理指标的是()。A.比表面积B.28干缩率C.氯离子含量D.标准稠度用水量正确答案：C参考解析：(16.)关于工程项目验收阶段,工程质量鉴定的说法错误的是()。A.工程实体检测中,对于路基弯沉检测,一级公路以每幅每1000m为评定单元B.抽查项目均应在合同段交工验收前完成检测C.采用数理统计方法评定复测项目时,可采用3倍标准差方法舍弃特异数据D.工程外观出现安全隐患或已降低服务水平的建设项目不予验收正确答案：A参考解析：对于路基弯沉检测,一级公路以每半幅每1000m.为评定单元。(17.)公路工程质量检验中,关键项目的检查合格率不低于()。A.90%B.92%C.95%D.98%正确答案：C参考解析：关键项目的合格率应不低于95%（机电工程为100%）,否则该检查项目为不合格。一般项目的合格率应不低于80%,否则该检查项目为不合格。(18.)粗集料压碎值试验的试验步骤为：①开动压力机,均匀地施加荷载,在10min左右的时间内达到总荷载400kN,稳压5s,然后卸荷。②将要求质量的试样分3次（每次数量大体相同）均匀装入试模中。③将试模从压力机上取下,取出试样。④将装有试样的试模放到压力机上,同时将压头放入试筒内石料面上。⑤将试筒安放在底板上。⑥称取通过2.36mm筛孔的全部细料质量。⑦用2.36mm标准筛筛分经压碎的全部试样。该试验的步骤的正确顺序为()。A.⑤②④①③⑦⑥B.⑤②③④①⑦⑥C.⑤③②④①⑦⑥D.⑤④①③②⑦⑥正确答案：A参考解析：粗集料压碎值试验的试验步骤为：将试筒安放在底板上；将要求质量的试样分3次（每次数量大体相同）均匀装入试模中；将装有试样的试模放到压力机上,同时将压头放入试筒内石料面上；开动压力机,均匀地施加荷载,在10min左右的时间内达到总荷载400kN,稳压5s,然后卸荷；将试模从压力机上取下,取出试样；用2.36mm标准筛筛分经压碎的全部试样；称取通过2.36mm筛孔的全部细料质量。(19.)土工合成材料的物理性能指标包括：单位面积质量、()等。A.梯度比B.等效孔径C.拉伸D.延伸率正确答案：B参考解析：物理性能包括材料密度、厚度、单位面积质质量、等效孔径等。(20.)关于粗集料洛杉矶磨耗试验说法错误的是()。A.洛杉矶磨耗用以评价粗集料抵抗摩擦、撞击的能力B.同一采石场的同一集料,为减小试验误差,可以在一起筛分进行洛杉矶试验C.水泥混凝土用的粗集料回转次数规定为500次,沥青混合料用的粗集料可能是500次或1000次D.水泥混凝土用粗集料磨耗试验放置的钢球的数量与粗集料的公称粒径有关正确答案：D参考解析：用于评定规定条件下粗集料抵抗摩擦、撞击的综合能力。同一个采石场生产的同类集料,可以在一起组成进行洛杉矶磨耗试验。表3-17中,A级粒度对应水泥混凝土粗集料,其他为沥青混合料或基层等。所以C是对的。D错误,水泥混凝土用粗集料磨耗试验放置的钢球数量固定为12个,表3-17。(21.)砂当量试验时,测得砂的含水率为1.5%,则应称取()湿砂进行试验。A.101.5gB.121.8gC.138gD.120g正确答案：B参考解析：根据含水率称取干燥砂样为120g时的含水砂样质量。120×（1+1.5%）=121.8(22.)以下关于石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法的叙述,错误的有()。A.本方法适用于MgO含量在5%以下的低镁石灰B.试验需用到标准盐酸溶液、酚酞、甲基橙、氢氧化钠等试剂C.滴定过程中粉色消失又出现的原因可能是MgO含量过高D.测定的结果是氧化钙和氧化镁的总含量正确答案：B参考解析：试验需用到标准盐酸溶液、酚酞、甲基橙、碳酸钠等试剂。(23.)灌砂法测路基压实度试验，若所挖试坑为上小下大，则压实度结果()。A.偏大B.偏小C.无影响D.无法确定正确答案：B参考解析：土层压实后，上面比下面更为密实。压实度代表的是该土层的平均压实质量，若所挖试坑为上小下大，则平均结果偏小。(24.)水泥胶砂抗压强度计算时,需要舍弃超出平均值()的测定值。A.±10%B.±5%C.±3%D.±2%正确答案：A(25.)某混凝土实验室配合比为水泥：水：砂：石=373：198：657：1147，已知现场实测砂含水率为3%，碎石含水率为1.5%，则调整后的现场施工配合比为()。A.373:161:677:1164B.373：172:653:1153C.1:1.82:3.12，W/C=0.45D.1:1.68:3.28，W/C=0.43正确答案：A参考解析：(26.)以下不属于断面类测路面平整度的方法的有()。A.3m直尺法B.颠簸累计仪法C.激光平整度仪法D.手推式断面仪正确答案：B参考解析：颠簸累计仪法是反应类测试方法。(27.)三根水泥混凝土抗弯强度试验标准小梁，测得最大抗弯拉荷载为31.10kN、37.40kN、40.30kN,该组试验的结果为()。A.4.84MPaB.4.99MPaC.5.18MPaD.作废正确答案：B参考解析：31100×450÷（150×150×150）=4.15MPa（舍弃）；37400×450÷（150×150×150）=4.99MPa；40300×450÷（150×150×150）=5.37MPa(28.)以下关于水泥胶砂强度试验的说法,正确的有()。A.试验室温度20±2℃,相对湿度大于50%B.胶砂试件应一次成型,并用播料器振实C.当三个试验结果中有1个超出平均值±15%时,应舍去,取其余两个测定值的平均值D.压力机以2400N/s±100N/s速率加荷,直至试件破坏正确答案：A参考解析：分两层装入试模。装第一层时用大播料器垂直架在模套顶部,将料层播平,随后振实60次。再装入第二层胶砂,用小播料器播平,再振实60次。当三个试验结果中有1个超出平均值±10%时,应舍去,取其余两个测定值的平均值。压力机以2400N/s±200N/s速率加荷,直至试件破坏。(29.)测得某沥青混合料吸水率为1.8%，应采用()测得该沥青混合料的密度。A.表干法B.水中重法C.蜡封法D.体积法正确答案：A参考解析：水中重法：几乎不吸水的沥青混合料的表观密度；表干法：不大于2%的沥青混合料的毛体积密度；蜡封法：大于2%的沥青混合料的毛体积密度；体积法：大于18%的沥青混合料的毛体积密度（OGFC、ATPB）(30.)下列动态旋转式摩擦系数测试仪测路面摩擦系数的说法中,错误的有()。A.仪器中橡胶滑块与测试表面的接触压力为150kPaB.橡胶滑块厚度小于3mm时应更换C.圆盘旋转时速达90km/h时,关闭驱动开关和供水开关D.同一测点测试5次,5次结果的极差应不大于0.1正确答案：D参考解析：同一测点测试3次,3次结果的极差应不大于0.1。(31.)当筛分试验各级过筛不彻底时，计算出的砂的细度模数将会()。A.偏小B.偏大C.因各级均不彻底，最终不影响细度模数的大小D.变化无法确定正确答案：B参考解析：会导致累积筛余百分率偏大，使最后结果偏大。(32.)某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（4）现场实测路表温度25℃,该温度下修正系数取0.94,则该测点处回弹弯沉值是()（0.01mm,保留整数）。A.169B.180C.85D.28正确答案：B参考解析：厚度小于5cm,不需修正。（360-270）×2=180(33.)某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（1）关于仪具的技术要求,下列说法不正确的有()A.测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车B.测试车的轮胎充气压力应为0.70±0.05MPaC.贝克曼梁的后臂与前臂长度比为2:1D.对柔性基层一般采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定正确答案：C参考解析：贝克曼梁的后壁与前壁长度比为1：3(34.)某水泥混凝土，设计抗压强度为30Mpa，按照标准的混凝土成型方法和养护方式，对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验，并对结果进行评定，试验结果如下：1#32.5MPa；2#33.7MPa；3#32.5MPa；4#29.5MPa；5#32.2MPa；6#31.8MPa；7#29.2MPa；8#33.1MPa；9#32.4MPa；10#31.6MPa，回答以下问题。（5）影响混凝土强度的因素很多，以下说法正确的有()。A.水灰比是影响混凝土强度最直接的因素B.相同条件下，采用碎石拌制的混凝土比卵石拌制的混凝土强度高C.集料最大粒径增大，混凝土强度增大D.浆集比是指混凝土中水泥浆的质量与集料质量之比，最佳浆集比下，有利于强度形成正确答案：B(35.)某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况：技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000~K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标。请依据上述条件完成下面题目。（1）下列关于公路技术状况评定体系的说法,错误的有()。A.公路技术状况评定应计算优等路率、优良路率和次差路率B.公路技术状况指数MQI下设SCI、PCI、BCI、TCI四项主指标C.若某评定单元内PCI得分为90分,则评为优D.题干中5类桥梁所处的评定单元MQI值应取0正确答案：B参考解析：公路技术状况指数MQI下设SCI、PQI、BCI、TCI四项主指标。(36.)某高速公路基层采用水泥稳定级配碎石施工,交通荷载等级为重交通,采用的碎石级配为C-B-2型,设计强度为4.0MPa。在材料的组成设计阶段,根据规范推荐选用合适的水泥剂量并确定最佳含水率及最大干密度试验后,测定1组试件的平均强度为5.0MPa,异系数Cv为8%,本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目（已知:保证率为99%,95%和90%时,Za分别为2.33,1.645和1.282）。（1）以下关于该路段基层材料配合比设计的相关参数,说法正确的有()。A.该路段基层材料无侧限抗压设计标准Rd的范围是4.0-6.0MPaB.所选用集料的公称最大粒径应不大于31.5mmC.级配碎石应由不少于3种规格的材料掺配而成D.推荐水泥剂量应不少于5个,宜取值为5%-6%-7%-8%-9%正确答案：A参考解析：所选用集料的公称最大粒径应不大于19mm；多选题（共39题，共39分）(37.)粗集料的表观体积包括()。A.矿质实体体积B.空隙体积C.开口孔隙体积D.闭口孔隙体积正确答案：A、D参考解析：按照粗集料表观密度的定义,其表观体积是指不包括开口孔隙在内的体积,由固体体积和闭口孔隙体积构成。(38.)下列有关代用法测定水泥标准稠度用水量的说法正确的是()。A.代用法可分为调整水量法和不变水量法B.代用法测定水泥标准稠度用水量时要求整个操作必须在搅拌后1.5min内完成C.代用法测定水泥标准稠度用水量时,当调整水量法和不变水量法的结果有冲突时,以不变水量法的结果为准D.用代用法中的不变水量法测定水泥标准稠度用水量时,当试锥下沉深度小于15mm时,应改用调整水量法测定正确答案：A、B参考解析：用代用法测定水泥标准稠度用水量时整个过程必须在1.5min内完成；代用法分为调整水量法和不变水量法。C选项应为：当调整水量法和不变水量法的结果有冲突时,以调整水量法的结果为准。D选项应为：用代用法中的不变水量法测定水泥标准稠度用水量时,当试锥下沉深度小于13mm时,应改用调整水量法测定。(39.)公路路面技术状况包括()。A.沥青路面B.水泥混凝土路面C.砂石路面D.路基正确答案：A、B参考解析：公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分的损坏程度和技术性能。其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面。（新标准不包括砂石路面）(40.)交工验收时工程质量评定等级包括（）。A.优B.良C.合格D.不合格正确答案：C、D参考解析：工程质量等级分为合格和不合格。(41.)路基路面压实度检测方法包括()。A.钻芯法B.无核密度仪法C.短脉冲雷达法D.核子密度仪法正确答案：A、B、D参考解析：短脉冲雷达法是测定路面厚度的方法。(42.)现场检测水泥混凝土路面强度可以采用以下()方法检测。A.回弹仪法B.低应变法C.落球仪法D.超声回弹法正确答案：A、D参考解析：现行《公路路基路面现场测试规程》第9章,水泥混凝土强度测试方法只有3种:回弹仪法、超声回弹法和射钉法。低应变法主要用于检测混凝土结构物的完整性。落球仪法主要用于检测土质路基的指标参数,况且在现行规范中没有写入。(43.)对热沥青试样的制备，下列说法不正确的有()。A.石油沥青试样中含有水分时,将沥青置于温度90℃左右烘箱中加热脱水B.无水石油沥青在电炉上直接加热至135℃C.采用电炉加热时,加热时间不得超过30minD.加热后的沥青需要过0.6mm筛才能灌模正确答案：A、B参考解析：沥青置于温度80℃左右的烘箱中加热脱水。无水石油沥青不得直接在电炉上加热,不得已时,采用石棉垫。(44.)碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（1）对沥青混合料面层，压实度指现场实际达到的密度与标准密度的比值。标准密度可采用()。A.沥青混合料的马歇尔击实法获得的试验室标准密度B.最大理论密度C.试验段密度D.经验最大密度正确答案：A、B、C(45.)碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（2）关于挖坑灌砂法测定压实度，说法正确的有()。A.挖坑灌砂法适合于现场测定土基、砂石路面及大孔隙材料的压实度检测B.灌砂法测定压实度时，对灌砂筒下部圆锥体内砂的质量标定，重复测定2次，取平均值C.如发现试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时，可以试坑材料做标准击实，求取实际的最大干密度D.在灌砂过程中,如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关，则压实度结果将比正常结果偏大正确答案：C、D参考解析：大孔隙不对，测定3次(46.)碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（3）关于核子密度湿度仪测定压实度试验的方法，说法正确的有()。A.用于测定沥青混合料面层的压实密度宜使用透射法B.每12个月以内要对核子密度湿度仪进行一次标定C.为了保证其精确性,实际密度的检测结果应为一组不少于13点密度测值的平均值D.用于测定土基或基层材料的压实密度及含水率时,打洞后用直接透射法所测定层的厚度不宜大于20cm正确答案：B、C参考解析：散射法，30cm(47.)碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（5）一般来说，测定沥青混凝土面层压实度的方法有()。A.核子仪法B.环刀法C.水袋法D.钻芯取样法正确答案：A、D参考解析：现场密度试验检测方法包括灌砂法、环刀法、核子法、钻芯法、无核仪法。测定沥青混凝土面层压实度的方法钻芯取样法、核子仪法、无核仪法。(48.)公路技术状况评价包括（.）的损坏程度和技术性能。A.路面B.路基C.桥隧结构物D.沿线设施正确答案：A、B、C、D参考解析：路基沉(49.)一级公路水泥混凝土路面技术状况评定需检测的项目有()。A.路面损坏B.路面结构强度C.路面平整度D.路面抗滑性能正确答案：A、C、D(50.)以下实测项目中属于沥青混凝土面层的是()。A.渗水系数B.构造深度C.矿料级配D.纵横缝顺直度正确答案：A、B、C参考解析：纵横缝顺直度是水泥混凝土面层的实测项目。(51.)关于粗集料压碎值试验的说法,正确的有()。A.压力试验机需能够在10min内达到400kNB.试验中涉及的方孔筛尺寸包括：13.2mm、9.5mm和2.36mmC.分两层倒入压碎值试模,每层捣实25次D.达到规定的荷载后,稳压10s,然后卸荷。正确答案：A、B参考解析：三层,5s。(52.)()土质不宜采用酒精燃烧法测定其含水率。A.含有机质土B.细粒土C.巨粒土D.含石膏土正确答案：A、C、D参考解析：土的含水率试验（JTGE40-2007T0104）中酒精燃烧法是一种快速简易测定细粒土的含水率的方法,适用于无黏性和一般黏性细粒土,不适用于含有机质土、含盐量较多的土和重黏土(53.)下列关于无机结合料稳定材料取样方法正确的是()。A.在无机结合料料堆取样应从中部取样,不得在顶部和底部取样B.为评价施工离散性,宜在施工现场取样C.在施工过程中取样时,宜在摊铺机后取样,且取料来源宜在应在3~4台不同料车D.生产配合比阶段取样总质量应大于分料取样后每份质量的4~8倍正确答案：B、C、D参考解析：A说法错的,应该是在料堆的上部、中部和下部各取一份试样。(54.)关于沥青与粗集料的黏附性能试验说法正确的是()。A.水煮法和水浸法都要由两名以上经验丰富的试验人员分别目测评定取平均等级B.同一种粒料存在大于13.2mm和小于13.2mm,对于小于13.2mm的粒料应采用水浸法C.水浸法的浸泡水温度80℃±1℃D.评价沥青混合料的综合抗水损能力还需要进行浸水马歇尔试验和渗水试验正确答案：A、C参考解析：B说法错误,对同一种原料既有大于又有小于13.2mm不同粒径的集料时,取大于13.2mm的水煮法试验结果为准。D说法错误,评价沥青混合料的综合抗水损能力还需要进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验（见《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P第三行）。渗水系数大小无法评价抗水损的能力,如OGFC路面本身要求排水。(55.)某工程采用现浇混凝土设计强度等级为fcu,k=30MPa，施工时要求混凝土坍落度为30～50mm，施工单位的强度标准差为3.0MPa，则以下关于配合比设计的说法中正确的有()。A.该混凝土初步配合比设计时，配置强度应为34.9MPaB.初步配合比确定后试拌，若流动性不足，应保持砂石用量不变加适量水C.在对基准配合比进行强度检验时，成型试件应采用标准振动台成型D.在对基准配合比进行强度检验时，成型试件也可以采用插入式振捣棒成型正确答案：A、C参考解析：fcu,0=30+1.645×3=34.9MPa，B，保持水灰比不变，加水泥浆，砂石不变。D，25以下才用振捣棒，振动过强，会离析。(56.)稀浆混合料的粘聚力试验目的是确定()。A.混合料的初凝时间B.混合料的可拌和时间C.开放交通时间D.混合料的配伍性正确答案：A、C(57.)以下试验可以用来评价沥青混合料的水稳定性的有()。A.马歇尔试验B.浸水马歇尔试验C.冻融劈裂试验D.黏附性试验正确答案：B、C、D参考解析：马歇尔是评价力学性能的。(58.)贝克曼梁测路面回弹弯沉评价承载能力试验中,描述错误的有()。A.本方法不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测B.当采用5.4m贝克曼梁一般可不进行支点变形修正C.贝克曼梁测头置于轮隙中心后方（30～50）mm处测点上D.当沥青面层平均温度在（25±2）℃时,温度修正系数K=1。正确答案：C、D参考解析：前方；20±2℃。(59.)沥青混合料试件的制备方法包括击实法和轮碾法，其中击实法制备的试件主要用于以下()试验。A.马歇尔稳定度试验B.劈裂冻融试验C.车辙试验D.弯曲试验正确答案：A、B参考解析：CD是轮碾法制备的板状试件。(60.)以下关于层间黏结强度测试的试验步骤中,说法正确的有()。A.可以评价结构层-黏结层-结构层的黏结强度B.拉拔试验中,拉拔仪的拉伸速率为25kPa/s±5kPa/sC.评价结构层-黏结层层间黏结强度进行拉拔试验时,切割环槽深度至下卧层顶面D.拉拔试验和扭剪试验每个位置需测试3个点正确答案：A、C、D参考解析：可以评价结构层-黏结层-结构层和结构层-黏结层-结构层两种结构层次；拉拔试验中,拉拔仪的拉伸速率为25kPa/s±15kPa/s；评价结构层-黏结层层间黏结强度试验时,切割环槽深度至下卧层顶面；评价结构层-黏结层-结构层层间黏结强度试验时,切割环槽深度至下卧层表面10mm以下；(61.)某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（5）以下对几种弯沉检测方法的比较与区别,正确的有()A.自动弯沉仪与落锤式弯沉仪的测值均需换算为回弹弯沉后才可以评定路面承载能力B.当路面横坡为3%时,自动弯沉仪法需进行横坡修正C.牵引落锤式弯沉仪行驶的速度不宜超过50km/hD.当调查水泥混凝土路面接缝的传力效果时,位移传感器应均匀布置在接缝同一侧正确答案：A、C参考解析：当路面横坡为4%以上时,自动弯沉仪法需进行横坡修正；当调査水泥混凝士路面接缝的传力效果时,位移传感器应均匀布置在接缝两侧。(62.)某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（3）测试步骤中下列说法错误的有()A.测点应在路面行车车道的轮迹带上B.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,测头置于轮隙中心后方3~5cm处C.弯沉仪不可以双侧同时测定D.汽车前进的速度宜为5km/h左右正确答案：B、C参考解析：测头置于轮隙中心前方3~5cm处,弯沉仪可以双侧同时测定。(63.)某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题:（2）在弯沉值检测评定中,下列说法正确的有()A.贝克曼梁法检查测点数量应为每一双车道评定路段（不超过1Km）40点B.对于测点数据的处理,弯沉代表值服从t分布C.代表值计算公式为X=（+Zα·S）·K1·K2D.弯沉代表值大于设计验收弯沉值时,相应分项工程应为不合格正确答案：C、D参考解析：贝克曼梁法检査测点数量应为每一双车道评定路段（不超过1Km）80点；对于测点数据的处理,弯沉代表值服从正态分布(64.)某水泥混凝土，设计抗压强度为30Mpa，按照标准的混凝土成型方法和养护方式，对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验，并对结果进行评定，试验结果如下：1#32.5MPa；2#33.7MPa；3#32.5MPa；4#29.5MPa；5#32.2MPa；6#31.8MPa；7#29.2MPa；8#33.1MPa；9#32.4MPa；10#31.6MPa，回答以下问题。（4）关于水泥混凝土抗压强度试验过程中的说法，错误的有()。A.试件若有蜂窝缺陷，允许在试验前3天用水泥浆填补修整B.受压面应选成型时的底面C.对强度等级小于C30的，施加荷载速度为0.2-0.5MPa/sD.加载速率越快，导致测值偏大正确答案：B、C参考解析：受压面应选成型时的侧面，施加荷载速度为0.3-0.5MPa/s(65.)某水泥混凝土,设计抗压强度为30Mpa,按照标准的混凝土成型方法和养护方式,对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验,并对结果进行评定,试验结果如下：1#32.5MPa；2#33.7MPa；3#32.5MPa；4#29.5MPa；5#32.2MPa；6#31.8MPa；7#29.2MPa；8#33.1MPa；9#32.4MPa；10#31.6MPa,回答以下问题。（3）关于混凝土试件的制作及养护方法,描述正确的有()。A.成型后的试件表面与试模表面边缘高低差不得超过0.5mmB.成型好的试模应先在室温20±5℃、相对湿度大于50%的条件下静置1-2天C.将试件移至标准养护室内的架子上,彼此间距应在10-20mmD.标准养护室的养护温度为20±5℃、相对湿度95%以上正确答案：A、B参考解析：C：间距是30-50mm；D：20±2℃。(66.)某水泥混凝土，设计抗压强度为30Mpa，按照标准的混凝土成型方法和养护方式，对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验，并对结果进行评定，试验结果如下：1#32.5MPa；2#33.7MPa；3#32.5MPa；4#29.5MPa；5#32.2MPa；6#31.8MPa；7#29.2MPa；8#33.1MPa；9#32.4MPa；10#31.6MPa，回答以下问题。（2）关于混凝土抗压强度标准试件，说法正确的有()。A.标准试件尺寸为边长150mm的立方体B.应标准养生28dC.每组试件应不少于3个D.若用非标试件，当采用较小尺寸试件，应将测值乘以大于1的系数进行换算正确答案：A、B、C(67.)某水泥混凝土，设计抗压强度为30Mpa，按照标准的混凝土成型方法和养护方式，对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验，并对结果进行评定，试验结果如下：1#32.5MPa；2#33.7MPa；3#32.5MPa；4#29.5MPa；5#32.2MPa；6#31.8MPa；7#29.2MPa；8#33.1MPa；9#32.4MPa；10#31.6MPa，回答以下问题。（1）已知合格判定系数λ1=1.15，λ2=0.9，则以下结论，正确的有()。A.该批混凝土试件抗压强度平均值为31.85MPaB.该批混凝土试件，均未突破极值的要求C.该批混凝土试件，评定结果为合格D.若评定结果结果为不合格，相应分项工程应为不合格正确答案：A、B、D参考解析：均值=31.85，S=1.45，取S=2.5。31.85＜30+1.15×2.5=32.88，极值为30×0.9=27，未突破极值，但均值不满足要求，因此不合格。(68.)某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况：技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000~K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标。请依据上述条件完成下面题目。（5）下面关于车辙的损坏类型及程度说法中,正确的有()。A.车辙的损坏程度分为轻度、中度和重度B.车辙的检测结果应用0.2m的影响宽度换算为损坏面积C.14mm深度的车辙属于轻度车辙D.车辙深度超过10mm时定义车辙损坏正确答案：C、D参考解析：车辙的损坏程度分为轻度和重度。车辙的检测结果应用0.4m的影响宽度换算为损坏面积。(69.)某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况：技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000~K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标。请依据上述条件完成下面题目。（4）以下关于路面技术状况自动化检测的说法,正确的有()。A.路面构造深度MPD和横向力系数SFC为二选一指标B.本条路段的检测方向宜随机选择,且至少检测一个主要行车道C.路面损坏的横向检测宽度应不小于车道宽度的70%D.路面平整度检测指标应为IRI,每100米计算一个统计值正确答案：A、C参考解析：B本条路段的检测方向宜选择较差方向。D每10米计算一个统计值。(70.)某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况：技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000~K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标。请依据上述条件完成下面题目。（3）本条检测路段可能会出现的损坏类型的有()。A.龟裂B.车辙C.边角剥落D.坑洞正确答案：A、B参考解析：CD属于水泥混凝土路面损坏类型。(71.)某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况：技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000~K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标。请依据上述条件完成下面题目。（2）本条路段检测项目中必须检测的项目有()。A.路面损坏B.路面平整度C.路面磨耗D.路面抗滑性能正确答案：A、B参考解析：二级沥青路面不测CD。(72.)某高速公路基层采用水泥稳定级配碎石施工,交通荷载等级为重交通,采用的碎石级配为C-B-2型,设计强度为4.0MPa。在材料的组成设计阶段,根据规范推荐选用合适的水泥剂量并确定最佳含水率及最大干密度试验后,测定1组试件的平均强度为5.0MPa,异系数Cv为8%,本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目（已知：保证率为99%,95%和90%时,Za分别为2.33,1.645和1.282）。（5）关于本组试件强度的测定及数据结果,以下说法正确的有()。A.本组试件有可能是6个或者9个B.试件破坏荷载应大于测力量程的20%且小于测力量程的80%C.试验过程中,应保持加载速率为1mm/min,并记录试件破坏时的最大压力P（N）D.本组试件强度合格正确答案：A、B、C、D参考解析：采用的碎石级配为C-B-2型,可知材料公称最大粒径为19mm,属于中粒材料。可以为6个或者9个。该组数据平均值=5.0；Cⅴ=0.08；高速公路保证率为95%,Za=1.645；代表值=平均值×（1-Zα*Cv）=5.0×（1-1.645×0.1）=4.34.大于设计强度,合格。(73.)某高速公路基层采用水泥稳定级配碎石施工,交通荷载等级为重交通,采用的碎石级配为C-B-2型,设计强度为4.0MPa。在材料的组成设计阶段,根据规范推荐选用合适的水泥剂量并确定最佳含水率及最大干密度试验后,测定1组试件的平均强度为5.0MPa,异系数Cv为8%,本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目（已知：保证率为99%,95%和90%时,Za分别为2.33,1.645和1.282）。（4）关于材料7天无侧限抗压强度试件的制备及养生,以下说法错误的有()。A.采用静压法或振动成型法成型径高比为1:1圆柱形试件B.养生标准温度为20℃±2℃,相对湿度为90%；C.养生最后24h应浸泡于20℃±2℃的水中,水面应没过试件D.在养生期间,本组试件质量损失应不超过4g正确答案：B、C参考解析：养生标准温度为20℃±2℃,相对湿度为95%；养生最后24h应浸泡于20℃±2℃的水中,应使水面在试件顶上约2.5cm。(74.)某高速公路基层采用水泥稳定级配碎石施工,交通荷载等级为重交通,采用的碎石级配为C-B-2型,设计强度为4.0MPa。在材料的组成设计阶段,根据规范推荐选用合适的水泥剂量并确定最佳含水率及最大干密度试验后,测定1组试件的平均强度为5.0MPa,异系数Cv为8%,本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目（已知：保证率为99%,95%和90%时,Za分别为2.33,1.645和1.282）。（3）材料组成设计过程中,涉及的试验项目可能有()。A.重型击实试验B.CBR试验C.EDTA滴定试验D.7天无侧限抗压强度试验正确答案：A、C、D参考解析：(75.)某高速公路基层采用水泥稳定级配碎石施工,交通荷载等级为重交通,采用的碎石级配为C-B-2型,设计强度为4.0MPa。在材料的组成设计阶段,根据规范推荐选用合适的水泥剂量并确定最佳含水率及最大干密度试验后,测定1组试件的平均强度为5.0MPa,异系数Cv为8%,本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目（已知：保证率为99%,95%和90%时,Za分别为2.33,1.645和1.282）。（2）无机结合料稳定材料组成设计应包括()阶段。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.试验室配合比设计D.施工参数确定正确答案：A、B、D参考解析：依据（JTG/TF20-2015）,无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料目标配合比设计、混合料生产配合比设计和施工参数确定四部分内容。判断题（共30题，共30分）(76.)沥青与集料的黏附性试验主要是评价沥青与集料的吸附能力。正确答案：错误参考解析：用于测定沥青与矿料黏附性，掌握集料的抗水剥离能力，以间接评价沥青混合料水稳定性。更确切地说它是用来检验粗集料表面被沥青薄膜裹覆后，抵抗受水侵蚀造成剥落的能力（见《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P）。(77.)用承载板测定土基回弹模量,当其回弹变形大于1mm时,即可停止加载。()正确答案：正确参考解析：承载板法是利用逐级加-卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,当其回弹变形大于1mm时,即可停止加载。(78.)车载式颠簸仪测定平整度试验方法中,测得的平整度指标数值叫IRI。()正确答案：错误参考解析：车载式颠簸累积仪测定平整度的原理是:测试车以一定的速度在路面上行驶,由于路面凹凸不平,引起汽车的激振,通过测量车后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI（以cm/km计）来表征路面的平整度状况。累积值VBI越大,说明路面平整度越差,行车舒适性越不好。(79.)用于水泥稳定基层的普通硅酸盐水泥初凝时间大于4h,终凝时间大于6h。正确答案：错误参考解析：宜采用强度等级为32.5或42.5的水泥。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土。所用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。(80.)分项工程的质量检验内容包括基本要求,实测项目和质量保证资料三部分。正确答案：错误参考解析：分项工程按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。(81.)酒精燃烧法适用