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文档简介
盾构机解体技术规范发出布版发出布版北京盾构工程协会T/DGGC020—2023本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由北京盾构工程协会提出并归口。本文件起草单位:中铁工程装备集团(天津)有限公司、北京城建轨道交通建设工程有限公司、中建交通建设集团有限公司、北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司、中铁十一局武汉重型装备有限公司、济南重工集团有限公司、广东欣龙隧道装备股份有限公司、中交隧道工程局有限公司、哈尔滨奥宇可鑫表面工程技术有限公司。曹晶。ⅠT/DGGC020—2023盾构机解体技术规范本文件规定了盾构机解体及验收的基本规定、解体方案、解体前准备、解体过程、质量控制、施工安本文件适用于具备接收井的盾构机解体及验收。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB18597危险废物贮存污染控制标准GB/T34354全断面隧道掘进机术语和商业规格GB/T37432全断面隧道掘进机再制造T/DGGC005全断面隧道掘进机再制造检测与评估3术语和定义GB/T34354、GB/T37432界定的以及下列术语和定义适用于本文件。盾构机shieldmachine在钢壳体保护下完成隧道掘进、出渣、管片拼装等作业,推进式前进的全断面隧道掘进机。注1:主要由主机及后配套系统组成。注2:包括敞开式盾构机、土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机等。注3:通常所用的盾构机默认为圆形盾构机。采用特定的工具和方法,通过拆分连接件与装配关系将装配体分解为零件、部件的过程。盾构接收shieldreception盾构机完成掘进到达接收井的施工过程。零部件标识包装要求identificationandpackagingrequirementsofparts盾构机部件拆卸后,对零部件标识包装的过程。4基本规定4.1盾构机解体及验收应制定解体及验收方案。1T/DGGC020—20234.2盾构机解体场地应满足刀盘、盾体、管片拼装机、螺旋输送机、后配套拖车等设备的空间和承载力需求。4.3盾构机解体作业应由具备盾构拆卸施工经验的单位完成。部件吊装作业应由吊装经验丰富的吊装单位按规定以及设备参数确定。应编制吊装方案并做全技术交底,吊装作业应按吊装方案执行。4.4盾构机解体作业过程中应有安全技术措施。5解体方案5.1解体方案编制应根据盾构区间实际工况,保证方案合理性和可操作性。5.2解体方案制定应包括盾构机工程概况、施工计划、人员配置、主要机械设备、工具材料表、拆卸工序、零部件标识包装要求、质量技术要求、安全保证措施等内容。5.3吊装方案实施前应经专家论证,并通过。6解体前准备6.1技术准备6.1.1盾构机主要拆机部件尺寸、重量等进度计划,应根据场地情况制定。6.1.2盾构机拆机应根据解体方案,向施工单位进行技术和安全交底。6.1.3具备接收井拆解的,应对接收井尺寸、管片强度、吊装能力进行核实。6.2物资准备6.2.1吊机应根据吊运作业半径和吊出部件最大重量,选用满足负荷要求的吊机。6.2.2盾构机拆卸工机具、材料应提前准备到位。6.2.3接收架、顶推油缸、连接桥支撑架、拖车连接固定装置、反力支座、管片拼装机支撑架、螺旋输送机支撑架等拆机工装,应根据解体方案准备。6.2.4盾构机部件拆除后包装材料应准备齐全。6.3检测与评估6.3.1盾构机掘进至接收位置,应对盾构机系统检测与评估,检测内容应包括运行状态下的动态评估、断电状态下的静态评估、油水检测、统计系统缺损件清单,并应包括下列内容:a)系统评估应包括电气系统、液压系统、油脂润滑系统、空气系统、通风系统、导向系统等;b)油水检测内容应包括运动黏度、铁谱分析、机械杂质、水分检测等。6.3.2评估报告及记录应包括上位机监控画面、系统评估照片、振动检测数据、油水检测报告等。6.3.3检测与评估技术应符合T/DGGC005的规定。7解体过程7.1一般规定7.1.1拆机工作内容应包括管线、电缆断开及标识,刀盘、盾体、管片拼装机、螺旋输送机等主机拆卸与吊出、主机与后配套分离、后配套拆卸与吊出、盾构主要部件防护及存储。7.1.2吊点位置的选择、受力验算和焊缝质量检测,应满足吊装要求。2T/DGGC020—20237.2解体流程盾构机解体流程应包括盾构机检测与评估、整机清理与防护、主机与后配套断开、部件拆卸与吊运。7.3盾构机拆解过程7.3.1整机清理与防护:a)应对盾构机整机外观清洁;b)拆机过程中应对紧固件清洗,电气元器件应采取防护措施;c)对电机、减速机、液压流体元件、管片拼装机及螺旋输送机底部等主机内部清理,对盾尾注浆孔进行疏通清洗;d)结构件拆卸后,连接法兰、紧固件等部位应涂抹防锈油脂;e)对电气元件和易氧化、易锈蚀的零件应采取防腐保护措施。7.3.2部件、管路及线缆标识:a)应对机械结构标识,并注明相关信息;b)应对拆除的液压、流体管路标识,并清点登记;c)应对电气系统电缆线号标识,并清点登记。7.3.3管路拆除:a)主体连接管路,拆卸时应合理选择固定端;b)拆卸操作应采用清洁度防护;c)拆卸后应使用专用堵头、堵板防护,水、气管用塑料布或自封袋封存。7.3.4电气拆除:a)电气系统拆除过程中应切断电源,并按操作规范由2人以上完成作业;b)拆除电磁阀、传感器电缆时,应先断电后操作;c)电缆拆除后电缆接头处均宜用自封袋包装密封;d)拆卸下的电气元器件应先清点后装箱。7.3.5辅助工具:a)可参照图纸吊耳焊接位置,对刀盘、前盾、中盾、盾尾顶部吊耳焊接;b)焊接操作可参照焊接工艺文件,应由具备专业资质人员进行;c)焊接完成后应对吊耳焊缝探伤检测。7.3.6辅助工装:a)顶推作业前,应完成接收架两侧顶推支座焊接,并探伤;b)使用前应检测顶推液压泵站能力和状态。7.3.7主机与后配套分离:a)主机到达接收架上后,油缸应处于回收状态;b)分离前,宜利用管片小车、型钢在连接桥前部制作临时支撑。7.3.8刀盘拆卸吊运:a)刀盘吊运前,应拆除回转接头与刀盘间的连接;b)拆除刀盘与驱动盘间连接螺栓时,应在4个对角区域各预留4套~6套螺栓不拆除;c)吊机示重与刀盘自重一致时,方可拆卸刀盘与主轴承内外圈连接螺栓;d)刀盘吊至地面并翻身放平,宜使用方枕木对刀盘支撑;e)拆卸后的刀盘螺栓、螺栓保护帽、密封圈等应清洗后装箱;f)拆卸后的刀盘法兰面应刷涂防锈油脂。3T/DGGC020—20237.3.9主机前移:a)移动前,应在中盾两侧焊接顶推支座,位置应与接收架的顶推支座位置一致;b)可利用顶推油缸将主机前移,应保证部件拆卸空间。7.3.10盾尾拆卸吊运:a)应全部拆解尾盾与中盾的连接螺栓、销轴;b)可使用油缸顶推盾尾与中盾分离;c)应在盾尾内部焊接钢结构支撑,铰接密封应清理防护;d)使用吊机将盾尾吊出到地面并翻身放置。对于盾体为分块设计的,应按照吊装顶块、左右边块、底块的顺序,依次将各分块吊出至地面存放。7.3.11螺旋输送机拆解:a)拆解螺旋机前,应将螺旋内部渣土排空,然后将伸缩节收回、后闸门收回;b)应将管片小车轨道延伸至管片拼装机位置;c)应拆卸螺旋输送机与前盾连接螺栓,并拆卸与中盾的连接拉杆;d)宜通过吊机、手拉葫芦配合将螺旋机拔出放置在管片车临时支撑上,移入隧道内,待主机部分吊完后再吊出井。7.3.12管片拼装机拆卸吊运:a)拆除前应将抓举总成旋转至0°位置;b)应将拼装机行走油缸、红蓝缸缩回并固定;c)拆除拼装机与米字梁连接螺栓,预留8组;d)应确保起吊受力后,再拆除拼装机与米字梁间剩余螺栓;e)通过吊机将管片拼装机吊出至地面存放。a)吊运前,应全部拆卸前盾与中盾连接螺栓,并使用顶推油缸分离前盾和中盾;b)吊运前,应在前盾与中盾的法兰面完成4个翻身吊耳安装,并确保紧固;c)依次吊装前、中盾至地面场地翻身后竖直存放;d)对于盾体为分块设计的,应按照吊装前、中盾顶块、左右边块、底块的顺序,依次将各分块吊出至地面存放。7.3.14螺旋机、管片小车吊运:管片小车应运输至吊装井口范围内,将螺旋机、管片小车依次吊至地面存放。7.3.15连接桥拆卸吊运:a)吊运前,应延伸后配套拖车的轨道至接收井;b)应将连接桥与一号拖车整体前移至吊装范围内;c)应分离连接桥和一号拖车连接的管片吊机轨道;d)确认连接桥吊具受力后,方可拆除连接桥与1号拖车连接销;e)连接桥吊至地面,应使用临时支撑与连接桥焊接。7.3.16后配套拖车拆卸:a)吊运前,应依次安装每节拖车上部吊耳;b)可通过电瓶车拖动1号拖车前移至接收井口;c)后配套拖车依次推出隧道,吊出后宜拆卸拖车轮对;d)皮带输送机宜分段依次固定在拖车上部一起吊出。4T/DGGC020—20238零部件标识包装要求8.1对拆卸后的系统部件,应将零部件标识分类,清点数量。8.2验收应对部件评估,应根据方案、图纸明细对部件进行外观验收、尺寸验收以及简单的功能验收。8.3对验收通过的零部件,应封箱保存并采取防潮、防腐措施;对验收不合格的部件标记并作封箱处理。8.4拆卸后的废物、废液应按类别分别收集、贮存,并交由具有相应资质的机构处置。8.5拆卸后废弃物贮存应按GB18597执行。9解体质量技术要求9.1质量控制应根据图纸和工艺指导文件(方案避免有损拆解,保证零部件完整性。9.2对流体系统拆卸过程,管路接口防护应检查。9.3对电气系统拆卸过程,线缆标识标记应检查。9.4关键零部件拆卸过程应对每个工序跟踪把控,设置合理检验方式。9.5拆解应避免破坏性拆解,采取分类保护措施,且应有拆解过程工程监测。10解体作业安全保证措施10.1施工安全应根据风险源,编制应急预案。10.2项目现场应成立应急救援组织,成员应包括施工单位主
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