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文档简介
2023年一级建造师《公路工程管理与实务》通关必做300题及
详解
一、单选题
1.桥梁的监测方式不包括()。
A、人工监测
B、自动监测
C、联合监测
D、动态监测
答案:D
解析:本题考查的是桥梁监测。桥梁的监测方式:人工监测、自动监测、联合监
测。
2.采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用()
A、正向上料的挖掘机
B、侧向上料的推土机
C、正向上料的装载机
D、侧向上料的供料机
答案:D
解析:滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板,路面
中设传力杆钢筋支架、胀缝钢筋支架时,布料应采用侧向上料的布料机或供料机;
3.在下列施工区域,应该按照冬期施工要求进行路基施工的是()。
A、反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,连续14d
B、反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续7d
C、反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,连续7d
D、反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10d
答案:D
解析:基冬期施工技术在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3度以下,连续10天
以上时,进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3度以
上,但冻土未完全融化时,亦应按冬期施工。
4.从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离称为()。
A、净矢高
B、计算矢高
C、桥梁高度
D、桥梁建筑高度
答案:B
解析:净矢高:是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点连线的垂直距离;
计算矢高:是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离。
5.属于预防水泥混凝土路面断板的措施是()
A、尽量采用平接缝
B、采用两台或两台以上摊铺机梯队作业
C、做好压缝并及时切缝
D、在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料
答案:C
解析:水泥混凝土路面断板的预防措施包括:做好压缝并及时切缝;控制交通车
辆;合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件;强度、水稳性,基层标高及平
整度的控制;施工工艺的控制;边界影响的控制。
6.路堑段当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至()。
A、路床顶面
B、设计标高-20cm
C\路床顶面-20cm
D\路面标高-20cm
答案:A
解析:中央分隔带及路肩施工技术路堑段的路肩是开挖出来的,当开挖到设计标
高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至路床顶面。
7.关于监控系统外场设备基础安装说法错误的是()。
A、基础采用明挖法进行施工
B、基础采用C25号混凝土浇筑
C、基础接地电阻一般小于10Q
D、顶面预埋脚螺栓
答案:C
解析:本题考查的是监控系统主要设施的施工技术要求。基础接地电阻一般W4
O,防雷接地电阻必须W10Q。
8.不属于框架式临时码头特点的是()。
A、结构刚度小
B、承受水平力强
C、适用于水位差较大的河段
D、便于设置多层系船平台
答案:A
解析:框架式桩台由框架、纵梁和面板组成,其优点是结构刚度大,承受水平力
的能力强,并便于设置多层系船平台,但结构较复杂,要求施工水位低,适用于
水位差较大,作用于码头上的水平力也较大的情况。
9.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是()。
A、减水剂
B、速凝剂
C、粉煤灰
D、活性矿物掺合料
答案:B
解析:本题考查的是泵送混凝土。泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂,并宜掺
入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。
10.垫层是设置在()之间的结构层。
A、底基层与基层
B、底基层与土基
C、上底基层与下底基层
D、面层与基层
答案:B
解析:本题主要考察:沥青路面结构组成垫层是设置在底基层与土基之间的结构
层,起排水'隔水、防冻、防污等作用。
11.下列沥青混合料中,属于间断级配的是()。
A、SMA
B、OGFC
C、AM
D、AC
答案:A
解析:断级配沥青混合料:矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间
断的沥青混合料。代表类型有沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)。
12.用于路基地下水排水的设施是()。
A、蒸发池
B、拦水带
C、渗沟
D、跌水
答案:C
解析:本题主要考察的是:路基地下水排水设置与施工要求路基地下排水设施有
排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水
位降低或拦截地下水并将其排除至路基范围以外。
13.隧道施工在辅以大型机具设备时宜采用()施工。
A、台阶开挖法
B、全断面开挖法
C、分部开挖法
D、隧道挖掘机法
答案:B
解析:在全断面开挖成形或大断面开挖成形的隧道衬砌施工中,则应尽量使用金
属模板台车灌注混凝土整体衬砌。反过来可得出有了大型机具设备时采用全断面
开挖
14.关于钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法,错误的是()。2016年
A、各类钻机在作业中,应由本机或机管负责人指定的操作人员操作
B、采用冲击钻孔时,应随时检查选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况
C、钻机停钻,钻头应置于孔内
D、钻孔过程中,必须设专人按规定指标保持孔内水位的高度及泥浆的稠度
答案:C
解析:钻机停钻,必须将钻头提出孔外,置于钻架上,严禁将钻头停留孔内过久。
15.根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,不属于危险性较大的分部分项
工程是()。
A、高度18m的土质边坡处理
B、水深15m的围堰工程
C、深度7m的挡墙基础
D、高瓦斯隧道
答案:A
解析:本题考查的是公路工程项目职业健康安全管理体系。参见〜333。
公路工程危险性较大的分部分项工程范围
序号类别芾编制专项施」二方案花专家论证、审会
1.深度不小于5m的基坑(槽)的土
1.深度不小于3m的基地(槽,,开
《石)方开挖、支护、降水;
挖、支护、降水工.程;
:荒坑开挖、支护、2.开挖深度虽小于5m,但堆质条件,周
12.深度小于3m但地质条件和周边
降水T程闱环境和地下管线复杂,或影响毗邻建
环境亚杂的基坑(槽)开挖、支护、
i构)筑物安全.或存在有毒有害气体分布
降水T程
的基址(槽)开挖、支护、降水T程
1潸.坡处加,1.中度及以1•.滑坡体处理;
2.边坡高重大于20m的路堤或地面2.达坡驾度大于20m的路堤或地面斜坡
斜坡坡率陡于1■2.5的路堤,或不良坡率陡于1।2.5的路堤,且处于•不良地质
滑坡处理和埴、
2地质地段、特殊岩」:地段的路堤;地段、特殊岩上地段的路堤;
挖方路堤工程
3.十质检方边城高度大于20m.岩3,上质笑方训坡高度大于20m.岩履挖方
质挖方边地高度大丁30工或不良地边坡高度大于30m且处于不良地质,特殊
质、特殊岩土地段的空方边坡岩土地段的挖方边坡
_11
1.深度不小于15m的人工挖孔施或开挖
深度不超过ISm.但地质条件复杂或存在有
1.桩基础;
毒有言气体分布的人工挖孔柱,程;
3基矶IT.程2.挡上墙甚树;
2.平均高度不小于6m口面积不小于
3.沉井等深水基础
1200n?的砌体井上墙的基础;
3.水深不小于20m的各类深水基此
1.南堰工程;
2.各类工具式模板T程;
3.支架高度小小十5m;的度不小十[水深不小于10m的围堰工程i
10m,施工总荷载不小于10kN/ms:2.高度不小于,:Cm墩柱、高*不,,、于
集中线荷或不小于ISkN/m,“0m索塔的滑皎、腰模、触稹工耗;
4.搭设商度24m及以上的落地式嗣3.支架高度不小于8m;跨度不,;、于18m,
管脚手架工程;席若式整体和分片提施工总荷载不小于15kN/m2,柒中线荷载
4大展临时工程
升脚手架工程;悬挑式的手架工程.不小于20kz/rn;
吊篮脚手架T程;自制卸料平台、移4.5Clm及以卜落地式钢管廊手架工程,
动操作平台工程,新型及弁型脚手瞿川于钢结构安装等满堂承笔支撑体系,承受
T程;单点集中荷裁TkN以上;
5.挂线F5.猫道、移动模架
6.便桥、临时码头,
7.水上作业平台
16.滑坡地段路基填筑时,采用削坡减载方案整治滑坡时,应()进行,严禁超
挖或乱挖,严禁爆破减载。
A、自上而下
B、自下而上
C\自左而右
D、自右而左
答案:A
解析:本题考查的是滑坡地段路基的施工技术要点。滑坡地段路基施工要求:采
用削坡减载方案整治滑坡时,应自上而下进行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载。
参见
17.围岩分类是隧道中重要的参数,下列不属于按围岩分类指标的是()。
A、结构特征和完整状态
B、岩石的物理力学性质
C、地下水的影响
D、岩石的节理发育程度
答案:D
解析:本题考查的是隧道围岩分级。根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基
本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ,综合进行初步分级。结合岩
体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。围岩详细定级时,如遇下列情况
之一,应对岩体基本质量指标BQ进行修正:(1)有地下水;(2)围岩稳定性
受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;(3)存在高初始应力。参见〜222。
18.沥青表面处治通常采用()施工。
A、场拌法
B、平行作业法
C\层铺法
D、中心站法
答案:C
解析:沥青表面处治通常采用层铺法施工,三层法施工工序是:施工准备T洒透
层油T洒第一层沥青T撒第一层集料T碾压T洒第二层沥青T撒第二层集料T
碾压T洒第三层沥青T撒第三层集料T碾压T初期养护成型。(先油后料)
19.某瓦斯隧道,凿岩台车操作平台的高度为3.5m,在平台上进行凿岩作业,属
于()高处作业。2016年
A、1级
B、2级
C、3级
D、4级
答案:B
解析:瓦斯地段属于B类,
20.某项目施工中因某次事故死亡10人,则该事故属于()。
A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故
答案:B
解析:重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以
下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
21.钢筋笼接头质量如果存在问题将会对()施工质量产生影响。
A、扩大基础
B、钻孔桩
C、挖孔桩
D、沉井
答案:B
解析:在(2)钻孔桩:⑧钢筋笼接头质量。
22.属于公路路基直接防护中的西工防护是()。
A、框格防护
B、挂(土工)网式坡面防护
C、水泥混凝土空心块护坡
D、抹面防护
答案:D
解析:坛工防护有喷浆和喷射混凝土防护,干砌片石护坡,浆砌片(卵)石护坡,
护面墙防护,锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡,抹面防护。"框格防护,水泥
混凝土空心块护坡属于骨架植物防护,选项A、C错误。挂网式坡面防护属于土
工织物防护,选项B错误。
23.公路工程施工企业资质等级不包括()。
A、二级施工总承包
B、三级路面工程专业承包
C、三级桥梁工程专业承包
D、三级公路安全设施分项承包
答案:D
解析:本题考查的是公路工程施工企业资质类别、等级的划分。公路安全设施分
项承包只有一级、二级。参见~431。
24.滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时,应采用()
A、单向坡双线基准线
B、单向坡单线基准线
C、双向坡双线基准线
D、双向坡单线基准线
答案:A
解析:滑模摊铺面层前,应准确架设基准线。基准线架设与保护应符合下列规定:
①滑模摊铺高速公路、一级公路时,应采用单向坡双线基准线;横向连接摊铺时,
连接一侧可依托己铺成的路面,另一侧设置单线基准线。②滑模整体铺筑二级公
路的双向坡路面时,应设置双线基准线,滑模摊铺机底板应设置为路拱形状。
25.公路施工企业必须坚持的基本原则是()。
A、管生产必须管安全
B、谁主管谁负责
C、预防为主
D、四不放过
答案:A
解析:管生产必须管安全的原则是公路施工企业必须坚持的基本原则。
26.下列关于明洞施工说法,错误的是()。
A、墙背回填应两侧对称进行
B、墙后有排水设施时,应与回填同时施工
C、靠山侧边墙顶或边墙墙后,应设置纵向和竖向盲管,将水引至边墙泄水孔排
出
D、石质地层中墙背与岩壁空隙较大时,可采用与墙身同级混凝土回填
答案:D
解析:本题考查的是公路隧道洞口、明洞施工。石质地层中墙背与岩壁空隙不大
时,可采用与墙身同级混凝土回填;空隙较大时,可采用片石混凝土或浆砌片石
回填密实。土质地层,应将墙背坡面开凿成台阶状,用干砌片石分层码砌,缝隙
用碎石填塞紧密,不得任意抛填土石。参见。
27.隧道火灾报警系统的人工报警按钮通常是在隧道内每()m间距设一个。
A、100
B、75
C、50
D、25
答案:C
解析:人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似,通常是在隧道内每50m
间距的消防洞处设一个手动报警按钮(每个按钮带地址编码),由传输通道将其
连接到监控分中心(监控所)的火灾报警控制器。
28.下列关于沥青贯入碎石基层施工说法错误的是()。
A、撒布主层集料后严禁车辆在铺好的集料层上通行
B、主层集料撒布后应采用6〜8t的钢筒式压路机进行初压,碾压速度宜为2km/
h
C、主层集料碾压完毕后,应立即浇洒第一层沥青
D、主层沥青浇洒后,应在24小时后均匀撒布第一层嵌缝料
答案:D
解析:人式沥青碎石路面的施工应按下列步骤进行:1.撒布主层集料。撒布时应
避免颗粒大小不均,并应检查松铺厚度。撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。
2.主层集料撒布后应采用6~8t的钢筒式压路机进行初压,碾压速度宜为2km/ho
3.主层集料碾压完毕后,应立即浇洒第一层沥青。4.主层沥青浇洒后,应立即均
匀撒布第一层嵌缝料,嵌缝料撒布后应立即扫匀,不足处应找补。
29.关于填隙碎石基层施工的说法,错误的是()。
A、填隙碎石的施工工艺中,撒布填隙料应在初压之前进行
B、骨料可以用强度合格的各种岩石轧制而成
C、骨料可以用稳定的矿渣轧制而成
D、填隙料宜采用石屑,缺乏石屑地区,可添加细砾砂或粗砂等细集料
答案:A
解析:本题考查的是路面粒料基层施工方法。填隙碎石基层施工中撒布填隙料应
在初压之后进行。参见
30.半填半挖路段,地面横坡大于1:5及旧路利用路段,应严格按规范要求将原
地面挖成宽度不小于()的台阶并压实
A、0.8m
B、3.0m
C、1.5m
D、1.0m
答案:D
解析:填半挖路段,地面横坡大于1:5及旧路利用路段,应严格按规范要求将原
地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实
31.在隧道衬砌施工中,通常不采用的机械设备是()。2015年
A、模板衬砌台车
B、混凝土搅拌设备
C、混凝土喷射机
D、搅拌运输车
答案:C
解析:二次支护衬砌机械:模板衬砌台车(混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土
输送泵)。
32.下列属于施工中材料费的控制措施的是()。
A、控制购买价
B、节省运费
C、限额领料
D、减少包装
答案:C
解析:对材料成本控制,一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料
的数量控制,在工程项目的施工过程中,每月应根据施工进度计划,编制材料需
用量计划,建立材料消耗台账,如超出限额领料,要分析原因,及时采取纠正措
施;同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量,并控制工序施工质量,争
取一次合格,避免因返工而增加材料损耗。
33.隧道初期支护施工中,施工现场喷射混凝土的工艺中使用较多的是()。
A、干喷法
B、潮喷法
C、湿喷法
D、混合喷射法
答案:C
解析:目前施工现场湿喷法使用的较多。
34.关于电缆线路敷设的说法,错误的是()。
A、直埋电缆上、下部应铺以不小于100mm厚的碎石层
B、管道敷设时,电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.5
C、三相或单相的交流单芯电缆,不得单独穿于钢管内
D、电缆在沟内敷设时,应遵循低压在下,高压在上的原则
答案:A
解析:本题考查的是供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。直埋电缆的上、
下部应铺以不小于100mm厚的软土或砂层,而不是碎石层。
35.施工现场集中搅拌的混凝土,单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对
误差不应大于()。
A、2%
B、3%
C、4%
D、5%
答案:D
解析:检查混凝土拌和物均匀性时,应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的1/4
~3/4之间部位采取试样,进行试验,其检测结果应符合下列规定:混凝土中砂
浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%;单位体积混凝土中粗料含量两次测
值的相对误差不应大于5%。
36.隧道供电线路布置和安装时,瓦斯地段的输电线必须使用()。
A、绝缘铜线
B、胶皮线
C、绝缘铝线
D、密封电缆
答案:D
解析:瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆不得使用皮线。
37.下列关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施错误的是()。
A、基坑开挖之前,应先做好地面排水系统
B、对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护
C、基坑应尽量安排在少雨季节施工
D、坑顶边缘应有一定的距离作护道,动载距坑缘不小于1.0m
答案:B
解析:(七)边坡失稳的预防及处理措施1.基坑开挖之前,应先做好地面排水
系统,在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水梁,并在适当距离设截水
沟,且应防止水沟渗水,避免影响坑壁稳定。2.坑顶边缘应有一定的距离作护道,
堆载距坑缘不小于1.0m,动载(包括机械及机械通道)距坑缘不小于1.0m,垂
直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽,堆置弃土的高度不得超过1.5m。3.挖基经
过不同土层,边坡可分层而异,视情况留平台。4.在施工过程中注意观察坑缘顶
面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象。5.对地质情况发生变化的地层应及时增设
支护;水文地质条件欠佳时应提前采取加固措施。6.基坑自开挖起,应抓紧连续
不断施工直至基础完成,施工时间绝不可延续太长。7.严格按规范、图纸施工。
8.基坑应尽量安排在少雨季节施工。
38.围岩有一定自稳能力,开挖后水压和水量较小,但出水量超过设计允许排放
量时,宜采用的注浆方法是()。
A、全断面帷幕注浆
B、周边注浆
C、超前局部注浆
D、径向注浆
答案:D
解析:本题考查的是隧道注浆防水。围岩有一定自稳能力,开挖后水压和水量较
小,但出水量超过设计允许排放量时,宜采用径向注浆。参见。
39.(2020年真题)软土地区路堤施工期间,坡脚水平位移速率24h应不大于()
mm。
A、3
B、5
C、8
D、10
答案:B
解析:P18-34施工期间,路堤中心线地面沉降速率24h应不大于1015mm,坡脚
水平位移速率24h应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定
性。填筑速率应以水平位移控制为主,超过标准应立即停止填筑。
40.施工组织设计中对于资源利用的优化不包括()。
A、物资采购的优化
B、机械需要计划的优化
C、施工方案的优化
D、供应计划的优化
答案:C
解析:本题考查的是公路工程施工组织设计的评价与优化。施工组织设计的优化
包括施工方案的优化和资源利用的优化。资源利用的优化主要包括物资采购与供
应计划的优化、机械需要计划的优化。参见。
41.先张法施工中,预应力筋在张拉过程中,应对断丝情况进行检查,其要求()。
A、同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力
钢筋不允许断筋
B、同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根,且不得超过1%,同时对
于预应力钢筋不允许断筋
C、同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许断丝,同时对于预应力钢筋断丝数量
不得超过1%
D、同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对预应力钢
筋不得超过1根
答案:A
解析:本题考查的是先张法预制梁板。张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢
绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋。
42.隧道照明,对一般作业地段不宜大于()Vo
A、220
B、110
C、36
D、12-24
答案:C
解析:本题考查的是隧道通风防尘及水电作业。一般作业地段不宜大于36V,手
提作业灯为12〜24V。参见。
43.工程变更通常实行分级审批管理制度,一般工程设计变更由()签署工程变
更令。2018真题
A、驻地监理工程师
B、总监理工程师
C、业主
D、国家计划主管部门
答案:B
解析:本题考查的是施工阶段工程变更的管理。总监理工程师对驻地监理工程师
审查的变更申请进行进一步的审定,并签署审批意见。总监理工程师签署工程变
更令。参见教材。
44.下面不属于产生桥头跳车的原因是()
A、台后地基强度与桥台地基强度不同
B、台后压实度达不到标准
C、台后填土材料不当
D、台后沉降小于设计容许值
答案:D
解析:D错误。台后沉降大于设计容许值。
45.软土地基处理中,地基隔离墙分为防渗型和()。
A、透水型
B、隔离型
C、支挡型
D、防护型
答案:C
解析:本题考查的是软土地基处理施工技术。隔离墙按其作用与功能可分为防渗
型隔离墙和支挡型隔离墙。
46.拱桥的承重结构以()为主。
A、受拉
B、受压
C、受弯
D、受扭
答案:B
解析:本题考查的是桥梁的分类。拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱),
以承压为主,一般常建于地基良好的地区。混凝土拱桥一般采用无钱拱体系。
47.用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择()。
A、水泥稳定细粒土
B、二灰砂
C、水泥稳定未筛分碎石
D、石灰稳定级配碎石
答案:C
解析:.水泥稳定土:包括水泥稳定级配碎右、未筛分碎石、砂砾'碎石土'砂
砾土、煤砰石、各种粒状矿渣等。(二)适用范围:水泥稳定集料类、石灰粉煤
灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层
48.钻孔灌注桩施工中,钻孔至设计孔深后,其紧后工序是()
A、下放导管
B、清孔
C、钢筋笼制作及安放
D、灌注水下混凝土
答案:B
解析:钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋
笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。
49.(2019年真题)应急预案评估每()一次。
A、半年
B、一年
C、两年
D、三年
答案:D
解析:P346-349本题考查的是公路工程项目应急管理体系。施工单位应当每三
年进行一次应急预案评估。
50.关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法,错误的是()。2012年
A、碾压分为初压'复压和终压
B、为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,可以采用雾状喷水法喷水碾压
C、边角部分压路机碾压不到的位置,采用人工静压
D、碾压进行中,压路机不得中途停留、转向
答案:C
解析:边角部分压路机碾压不到的位置,使用小型振动压路机碾压。
51.桥梁扩建加宽,新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时,下列说
法错误的是()-2014年
A、钢筋混凝土实心板桥,新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接
B、钢筋混凝土空心板桥,新旧梁板之间拼接宜采用较接连接
C、预应力混凝土T梁,新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接
D、连续箱梁桥,新旧箱梁之间拼接宜采用钱接连接
答案:A
解析:根据桥梁上部结构不同类型一般采用以下的拼接连接方式:(一)钢筋混
凝土实心板和预应力混凝土空心板桥,新旧板梁拼接之间宜采用钱接或近似于钱
接连接。(二)预应力混凝土T梁或组合T梁桥,新旧T梁之间拼接宜采用刚性
连接。(三)连续箱梁桥,新旧箱梁之间拼接宜采用钱接连接。
52.下列测量工作中不属于开工准备阶段测量工作的是()。
A、交接桩
B、施工控制网建立
C、地形地貌复核测量
D、施工放样测量
答案:D
解析:本题考查的是公路工程施工测量管理。开工准备阶段测量包括:交接桩、
设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测量。参见。
53.热拌沥青混凝土路面施工时,当混合料出厂温度过高时应()。
A、废弃
B、重新加热再摊铺
C、按正常的混合料摊铺
D、较高温度的沥青混合料混合后再摊铺
答案:A
解析:本题考查的是沥青混合料的拌合、运输及摊铺。当混合料出厂温度过高时
应废弃。参见
54.桥梁中的梁作为承重结构,是以它的()来承受荷载的。
A、抗压能力
B、抗弯能力
C、抗拉能力
D、抗剪能力
答案:B
解析:本题考查的是桥梁的分类。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载
的。参见。
55.关于填隙碎石施工时,应符合规定的说法中,正确的是()。
A、碾压后基层的固体体积率宜不小于95%
B、宜采用振动压路机碾压,碾压后,表面骨料间的空隙应填满,但表面不应看
得见骨料
C、填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使骨料的棱角外露3〜5mm
D、填隙碎石基层碾压完成后即可开放交通
答案:C
解析:.填隙碎石可采用于法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层
填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.52.0倍。填隙碎石施工时,应符合
下列规定:(1)填隙料应干燥。(2)宜采用振动压路机碾压,碾压后,表面骨
料间的空隙应填满,但表面应看得见骨料。填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使
骨料的棱角外露3-5mm。(3)碾压后基层的固体体积率宜不小于85%,底基层的
固体体积率宜不小于83%。填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,不得开放
交通
56.下列关于路基安全管理正确的是()。
A、路堑边坡有加固工程的土质边坡在开挖后应在2周内完成加固
B、爆破器材运输保管施工操作等应按有关规定严格执行,雷雨季节应采用电力
起爆法
C、采取浅孔少装药、松动爆破等飞石少的方法,放炮前设专人警戒,定时爆破,
不得用石块覆盖炮孔,爆破后5分钟后才能进入现场,按规定检查和处理盲炮,
检查处理危石
D、锚索张拉时,千斤顶后区域方严禁站人。
答案:D
解析:有加固工程的土质边坡在开挖后应在1周内完成加固.雷雨季节应采用非
电起爆法。爆破后15min后才能进入现场,按规定检查和处理盲炮,检查处理危
石°
57.下列关于粒料桩采用振冲置换法施工规定的说法,错误的是()。
A、在成孔过程中宜采用较大的水压和水量
B、成孔过程中振冲器的电流最大值不得超过额定电流值
C、当振冲器达到设计的加固深度后,宜立即将振冲器上提至孔口
D、密实电流尚未到达规定值,应提升振冲器加料
答案:C
解析:本题考查的是软土地基处理施工技术。选项C,正确的说法应为“当振冲
器达到设计的加固深度后,宜停留1min,然后将振冲器上提至孔口,提升速度
宜为5〜6m/min"。参见22。
58.沥青路面施工中,当缺乏所需标号的沥青时进行施工,错误的说法是()。
A、可采用不同标号掺配的调合沥青
B、掺配的调合沥青的其掺配比例由试验决定
C、掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”
D、必须采用更高标号的沥青进行替代
答案:D
解析:当缺乏所需标号的沥青时,可采用不同标号掺配的调合沥青,其掺配比例
由试验决定。1B412023沥青路面面层施工
59.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设()。
A、隔离层
B、防冻层
C、基层
D、垫层
答案:D
解析:宽部分的路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设垫层,垫层
材料一般为砂砾或碎石,含泥量不大于5%。
60.预制构件应按吊装次序、方向水平分层堆放,标志向外,板梁平放,一般不
宜超过()层,要逐层支撑牢固,层与层间要以垫木隔开,相邻构件间要留出适
当宽度的通道。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:B
解析:本题考查的是预制梁(板)的吊装。构件应按吊装次序、方向水平分层堆
放,标志向外,板梁平放,一般不宜超过三层,要逐层支撑牢固,层与层间要以
垫木隔开,相邻构件间要留出适当宽度的通道。参见。
61.由于铁路运输部门原因,承包方机械未按期运入现场,导致工期延误,该种
工期延误属于()延误。2018真题
A、可原谅,可补偿
B、可原谅,不可补偿
C、不可原谅,可补偿
D\不可原谅,不可补偿
答案:D
解析:本题考查的是公路项目施工索赔管理。不可原谅的延误是指由于承包商的
原因引起的工期延误。承包方机械运输会与铁路部门签订运输合同,由于铁路部
门原因造成机械未能运到现场的话,承包商应该找铁路部门按运输合同进行处理。
参见教材。
62.关于公路工程标线施工技术要求的说法,错误的是()。2018真题
A、标线工程正式开工前应在试验室进行试划试验
B、正式化标线前,应首先清理路面,保证路面表面清洁干燥,然后根设计图纸
进行放样
C、划线时,通过控制划线机的行驶速度控制标线厚度
D、标线充分干燥前,应放置适当的警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行
答案:A
解析:本题考查的是交通安全设施的施工技术要求。在标线工程正式开工前应进
行实地试划试验。参见教材。
63.炮眼装药并捣实后,常用()填塞堵孔。
A、碎石
B、黏土
C、泥浆
D、粗砂
答案:B
解析:本题考查的是路基爆破施工技术。装药分单层、分层装药,预裂装药及洞
室内集中装药,炮眼装药后用木杆捣实,填塞黏土。洞室装药时,将预先加好的
起爆体放在药包中心位置,周围填以硝酸安全炸药,用砂黏土填塞,填塞时要注
意保护起爆线路。参见64.沥青碎石玛蹄脂混合料属于。结构。
A、密实-悬浮
B、密实-骨架
C、骨架-空隙
D、骨架-悬浮
答案:B
解析:沥青碎石玛蹄脂混合料是一种典型的骨架密实型结构。
65.下列基层中,不属于半刚性基层的是()。
A、二灰稳定土基层
B、石灰稳定土基层
C、沥青碎石基层
D、水泥稳定碎石基层
答案:C
解析:本题考查的是无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类及适用范围。
二灰稳定土基层、石灰稳定土基层、水泥稳定碎石基层,为无机结合料稳定类基
层,也称半刚性类基层。沥青碎石基层属于柔性类基层。参见
66.下列属于密闭式盾构的是()。
A、土压式盾构
B、手掘式盾构
C\半机械式盾构
D、机械式盾构
答案:A
解析:本题考查的是公路隧道盾构施工。密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式
两种;敞开式盾构机按开挖方式划分,可分为手掘式、半机械式和机械式三种。
67.关于工程进度曲线(“S”曲线)特点的说法,错误的是()。2015年
A、一般情况下,项目施工初期的曲线斜率是逐渐增大的
B、一般情况下,项目施工后期的曲线为凹型
C、通过对“S”曲线的形状分析,可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的
合理
D、在项目实施过程中,“S”曲线可结合工程进度管理曲线(“香蕉”曲线)进
行施工进度、费用控制
答案:B
解析:项目施工后期的曲线为凸型。
68.(2019年真题)液体石油沥青施工说法正确的是()。
A、液体石油沥青宜采用针入度较小的石油沥青
B、与沥青稀释剂混合加热,再搅拌,稀释制成
C、掺配比例根据使用要求由经验确定
D、基质沥青的加热温度严禁超过140℃
答案:D
解析:P79-84本题考查的是沥青路面用料要求。液体石油沥青宜采用针入度较
大的石油沥青,使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序,掺配煤油或轻柴油,经
适当的搅拌、稀释制成。掺配比例根据使用要求由试验确定。
69.在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时,应重点审查()。
A、施工总工期的安排应符合合同工期
B、主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实
C、各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应
D、所需主要材料和设备的运送日期已有保证
答案:A
解析:工期和时间安排的合理性:1)施工总工期的安排应符合合同工期。2)各
施工阶段或单位工程(包括分部、分项工程)的施工顺序和时间安排与材料和设
备的进场计划相协调。3)易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程应安
排在适宜的时间,并应采取有效的预防和保护措施。4)对动员、清场、假日及
天气影响的时间,应充分考虑并留有余地。
70.桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是()。
A、顶推法或现浇法
B、预制拼装法或现浇法
C、预制拼装法或顶推法
D、顶推法或转体施工法
答案:B
解析:本题考查的是逐孔施工。逐孔施工有用移动支架逐孔现浇施工及采用整孔
吊装或分段吊装逐孔施工。
71.横接缝的处理方法:首先用()检查端部平整度。
A、2m直尺
B\3m直尺
C、经纬仪
D、水准仪
答案:B
解析:接缝的处理方法:首先用3m直尺检查端部平整度。
72.按矿料级配分类,属于开级配沥青混合料的是()。
A、SMA
B、AM
C、AC-16
D、OGFC
答案:D
解析:
分类代表
密级配沥青混凝土混合料沥青混凝土、沥青稳定碎石。
半开级配沥青混合料改性沥青稳定碎石,用AM表示(在开级配基础」
开级配沥青混合料排水式沥青磨耗层混合料,以OGFC表示;排水亍
间断级配沥青混合料沥青玛帝脂碎石(SMA)
73.进行中央分隔带的开挖一般是紧随()工作。
A、路面基层施工完毕后
B、路面底基层施工完毕后
C、路基施工完毕后
D、路面面层施工完毕后
答案:A
解析:当路面基层施工完毕后,即可进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵
向盲沟,一般采用人工开挖的方式。
74.拱桥的承重结构以()为主。
A、受拉
B、受压
C、受弯
D、受扭
答案:B
解析:本题主要考察拱桥。拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱),以承压
为主,可采用抗压能力强的培工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。
Q.=11”(///i)r|1
75.在间歇式设备生产率计算公式:I","'1,其中n的含义
是()。
A、每拌制一份料的质量
B、时间利用系数
C、每小时拌制的份数
D、设备功率
答案:C
解析:式中Gi一每拌制一份料的质量(kg);n一每小时拌制的份数;KB时间利
用系数,KB=O.8~0.9。
76.沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用()制造。2016年
A、石灰岩
B、玄武岩
-+4-I_1_Il_l_l
C\化网石
D、页岩
答案:B
解析:矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造。
77.下列隧道施工通风方式中,错误的是()
A、风管式通风
B、巷道式通风
C、通道式通风
D、风墙式通风
答案:C
解析:隧道施工通风方式包括风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。
78.沥青贯入碎石基层施工步骤包括:①撒布主层集料;②压路机碾压;③浇洒
沥青;④撒布嵌缝料;⑤撒布封层料。正确的施工顺序是()。2015年
A、①T②-►③T④T②T③T④T②T③T⑤T②
B、①-►③-►④T②-►③-►④-►②T③-►⑤T②
C、①-►②-►④-►②-►③-►④T②T③T⑤-►②-►③
D、①-►③-►②-►④T②T③T④T②T③T⑤-►②-►③
答案:A
79.当公路隧道斜井的倾角为60%时,适宜的运输方式是。。
A、轨道矿车提升
B、皮带运输方式
C、大型箕斗提升
D、自卸汽车和装载机配合运输
答案:C
解析:本题考查的是公路隧道辅助坑道施工。当斜井井身倾角aW12%时,宜采
用自卸汽车、装载机或挖掘机配合的无轨运输方式;当斜井倾角12%WaW28%
时,宜选用轨道矿车或皮带运输方式;当28%WaW47%时,宜采用轨道矿车
提升;当47%WaW70%时,应采用大型箕斗提升。参见。
80.关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是()。
A、同排桩应采用跳槽开挖方法
B、土层或破碎岩石中挖孔桩应采用钢筋混凝土护壁
C、孔内爆破宜采用深眼松动爆破
D、孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m
答案:C
解析:本题考查的是挖孔桩施工。选项C,孔内爆破作业应专门设计,采用浅眼
松动爆破法,并应严格控制炸药用炮眼附近孔壁应加强防护或支护。参见。
81.某石方路堑施工,需要用爆破的方法形成1.:0.75的平整边坡,宜采用的爆
破方法是()O
A、光面爆破
B、预裂爆破
C、定向爆破
D、微差爆破
答案:A
解析:爆破是在开挖限界的周边,适当排列一定间隔的炮孔,在有侧向临空面的
情况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破,使之形成一个光滑平整的边坡。
预裂爆破是在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线
的情况下,用控制药量的方法,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为
隔震减震带,起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。微
差爆破时两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为15-75ms)依
次起爆,称为微差爆破,亦称毫秒爆破。定向爆破是利用爆能将大量土石按照指
定的方向,搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法,称为定向爆破。
82.为使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体,浇洒的
沥青薄层称为()。
A、透层
B、粘层
C、封层
D、结合层
答案:B
解析:本题考查的是沥青路面粘层施工技术。粘层的作用:使上下层沥青结构层
或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。参见84。
83.不属于直接工程费的人工费内容的是()。
A、基本工资+工资性津贴
B、生产工人辅助工资
C、职工福利费
D、夜间施工增加费
答案:D
解析:职工福利费、工会经费、职工教育经费等工资附加费,应根据各个成本核
算对象当期实际发生或分配计人的工资总额,按规定计提并计入“人工费”项目。
84.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为()。
A、标准跨径
B、理论跨径
C、计算跨径
D、经济跨径
答案:C
解析:计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距
离。拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线,计算跨径为拱轴线两端点
之间的水平距离。
85.钢纤维混凝土路面纵向施工缝应设()。
A、传力杆
B、压力杆
C、导向杆
D、拉杆
答案:D
解析:水泥混凝土路面施工中纵缝设置与施工。钢筋混凝土路面、桥面和搭板的
纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝可
不设拉杆,纵向施工缝应设拉杆。
86.不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是()。
A、支架的沉降控制
B、拱架加载控制
C、卸架工艺控制
D、砌体强度控制
答案:D
解析:拱桥支架施工常见质量控制点:支架基础承载力控制、支架沉降量控制、
拱架加载控制、卸架工艺控制。
87.光面爆破的分区起爆顺序为()。
图81融进爆破超孔类型
a-屈枪孔:b-0助礼:CJSH/J7L
A、掏槽眼一辅助眼一周边眼
B、掏槽眼一周边眼一辅助眼
C、周边眼一辅助眼一掏槽眼
D、周边眼一掏槽眼一辅助眼
答案:A
解析:光面爆破是先引爆掏槽眼,接着引爆辅助眼,最后才引爆周边眼
88.下列关于无机结合料稳定基层原材料要求说法正确的是()。
A、水泥强度等级为32.5或42.5的硅酸盐水泥
B、高速公路、一级公路宜采用生石灰
C、水泥稳定煤砰石严禁用作高速公路和一级公路
D、施工参数要确定出混合料的最佳含水率
答案:A
解析:本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。选项B,高速公路、
一级公路宜采用磨细消石灰;选项C,水泥稳定煤砰石不宜用作高速公路和一级
公路;选项D,施工参数要确定出混合料的合理含水率。
89.隧道围岩为坚硬岩,岩体较破碎,其围岩基本质量指标为450~351,该围岩属
于()级。
A、I
B、II
C、III
D、VI
答案:C
解析:坚硬岩,岩体较破碎,巨块碎状镶嵌结构较坚硬岩或较软硬质岩,岩体较
完整,块状体或中厚层状结构。BQ450-351属于III级岩。
公路隧道国岩分级表1B414011
1■岩基本题收
闱岩级别国岩或十体主粤定件特征
指标也
1华硬冷1饱和抗压极限强度凡>6OMPa),岩体完整.巨块状或P厚层状整体结构>550
*硬心(^>WPa).岩体较完整.块状或厚层就结构较坚硬岩,岩体完整.块
n550~451
状整体结构
华硬岩体较破碎,H块(石)碎(石)状黑嵌结构较学硬岩或较软微质器.岩
m450-351
体较完整,块状体或中厚层状结构
华硬匐,岩体破碎,碎裂(石)结构
敦华硬岩.岩体较破碎破碎.像嵌碎裂结构350-251
较软岩或软硬岩互层.H以软岩为主,岩悻较完整f破碎,中薄层状结构
N
上体:(1)宙或成岩作用的黏性土及砂性土
(2)ML((?>.0,)
(3)•般钙质.铁质胶结的碎、卵石+.、大块6土
较软岩.界体破碎
软岩,岩体较破碎破碎
V极破碎各类#体.碎.裂状.松航结构<250
股第四系的半f硬一硬矍的粘榨十及栉湿至潮湿的一般碎、卵石土,圜麻、角砾
上及高上(0,、。」.件整件十呈松散结构.黠性土及黄土呈松软结构
VI软手状黏件上及潮鄢.饱和粉细砂层.软土等
it:|本&不适用于梅殊条件的闱岩分姻.如膨展件I*岩、多年冻土等
2在厂打可行样研究和初步的滞阶火.可采用定件划分的方法或工程类比的方法进行阳典级别对分,
90.隧道衬砌裂缝病害的防治中,混凝土拆模时,内外温差不得大于()°C。
A、5
B、10
C、15
D、20
答案:D
解析:本题考查的是隧道衬砌病害的防治。确定分段灌筑长度及浇筑速度;
混凝土拆模时,内外温差不得大于20℃。参见。
91.关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法,错误的是()。
A、摊铺前应对基层表面进行风干处理,保持基层表面干燥
B、摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间
C、每日工作结束,施工缝应该设置在胀缝或缩缝处
D、因机械故障或其他原因中断浇筑时,可设临时工作缝
答案:A
解析:本题考查的是水泥混凝土路面的施工。摊铺前应对基层表面进行洒水润湿,
但不能有积水。
92.某软岩路堑路段缺乏合格石料,该路堑最合适修建的挡土墙是()
A、加筋挡土墙
B、锚杆挡土墙
C、浆砌块石衡重式挡土墙
D、悬臂式挡土墙
答案:B
解析:锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段,一般用于岩质路笠
路段锚杆式挡土墙
93.(2019年真题)不属于安全设施的是()。
A、交通标志
B、交通标线
C、自动报警
D、隔离栅
答案:C
解析:P268-269本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。交通安全设施
主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护
网、里程标、百米标、公路界碑等。
94.关于缆索吊装施工的说法,错误的是()。
A、主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步
B、试吊重物可以为构件、钢筋混凝土预制件
C、风缆应成对称布置
D、地锚应预先试拉
答案:A
解析:主缆宜采用钢丝绳,安全系数应不小于3。主索系统试吊分跑车空载反复
运转、静载试吊和吊重运行三步。
95.在进行混凝土强度试配合质量评定时,混凝土的抗压强度应以边长为()mm
的立方体尺寸标准试件测定。
A、120
B、150
C、160
D、200
答案:B
解析:1.在进行混凝土强度试配和质量评定时,混凝土的抗压强度应以边长为1
50mm的立方体尺寸标准试件测定。
96.水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用()。
A、设传力杆假缝型
B、设传力杆平缝型
C、不设传力杆假缝型
D、设拉杆企口缝型
答案:B
解析:每日施工结束或因临时原因中断施工时,应设置横向施工缝,其位置应尽
可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型,施工缝
设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时,横向施工缝应采
用设拉杆企口缝型。
97.隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标
为550〜451MPa,该围岩属于()级。
A、I
B、II
C、III
D、IV
答案:B
解析:本题考查的是隧道围岩分级。坚硬岩,岩体完整I,较完整II,较破碎III,
破碎V。较软岩,岩体破碎V,软塑、软土等VI。
98.关于工程进度曲线(“S”曲线)特点的说法,错误的是()。
A、一般情况下,项目施工初期的曲线斜率是逐渐增大的
B、一般情况下,项目施工后期的曲线为凹型
C、通过对“S”曲线的形状分析,可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的
合理性
D、在项目实施过程中,“S”曲线可结合工程进度管理曲线(“香蕉”曲线)进
行施工进度、费用控制
答案:B
解析:项目施工后期,每天完成的工程量逐渐减少,施工投入也减少,此时施工
速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小,此阶段的曲线则为凸形。
累计完成百分比
A、路堤边坡的整修
B、河滩地段路基的防护工程施工
C、岩石地段的路堑开挖
D、泥沼地带的换填
答案:A
解析:基工程不宜冬期施工的项目:1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良
地区的二级以下公路路堤。2.铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。3.整修
路基边坡。4.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
100.关于分包合同管理关系的说法,错误的是()。2017真题
A、发包人与分包人没有合同关系
B、监理人对分包人的现场施工不承担协调和管理义务
C、监理人就分包工程施工发布的指示均应发给承包人和分包人
D、承包人对分包工程的实施具有全面管理责任
答案:C
解析:本题考查的是公路工程分包合同管理。选项C,监理人就分包工程施工发
布的任何指示均应发给承包人。参见教材。
101.可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是()。
A、灌砂法
B、环刀法
C、重型击实试验法
D、核子密度湿度仪法
答案:C
解析:测定最佳含水量的试验方法通常有:(1)轻型、重型击实试验;(2)振
动台法;(3)表面振动击实仪法。
102.软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离
V级及以上围岩不得大于()m0
A、40
B、50
C、70
D、90
答案:C
解析:本题考查的是模筑混凝土衬砌及公路隧道施工安全步距要求。软弱围岩及
不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大
于90m,V级及以上围岩不得大于70m。参见。
103.隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()。2018真题
A、围岩压力不均
B、衬砌背后有空洞
C、钢筋保护层厚度大于3cm
D、衬砌厚度严重不足
答案:C
解析:本题考查的是隧道衬砌病害的防治。隧道发生衬砌裂缝的原因主要有围岩
压力不均、衬砌背后局部空洞、衬砌厚度严重不足、混凝土收缩、不均匀沉降及
施工管理等。选项C是预防措施。参见教材。
104.可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是()。
A、钢筋混凝土路面
B、装配式混凝土路面
C、碾压混凝土路面
D、钢纤维混凝土路面
答案:C
解析:压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬
性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或
灰土摊铺机,碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合
起来的复合技术。目前该技术尚存在一些没有彻底解决的问题:裂缝、离析与局
部早期损坏成坑,板底密实度不佳和动态平整度不高。因此大多数公路工程技术
人员认为,碾压混凝土仅适用于二级以下水泥混凝土路面或复合式路面下面层。
105.下列关于隧道注浆防水施工的说法,错误的是()。
A、掌子面前方存在较高水压的富水区宜采用
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