道路施工技术总结

道路施工技术总结一、项目概况1.工程范围城龙路起于杨庄，终点为九龙山，路线全长6km，对道路两侧土路肩进行硬化处理。2.一般路段横断面布置为：0.5m（路肩）+行车道+0.5（路肩）。3.路面结构设计：

路肩结构自下至上为15cm水泥土（8%）＋15cmC30水泥混凝土二、本工程主要技术特点今年我项目施工重点主要为硬化路肩施工，在此对该项施工特点做一下总结，以便于提高项目工程技术人员整体水平，总结施工经验，在以后施工中更广泛的应用。1、结构层开槽由于城龙路硬化施工为独立工程，道路现状宽度为4m，施工作业面狭窄；又因当地环保要求严格，只能采取开槽、装车、清扫同步进行组作业，禁止堆放土方，损坏路面。2、基层冬季天气干燥，施工前需对基层进行洒水。3、支模施工采用钢模板进行施工，由于道路全长6km，硬化路肩全长12km，施工路线较长，对其钢模板进行交替使用，减少工程造价，并保证模板顶部的平整，避免存在错台。（一）模板支立现浇C30混凝土护肩模板均采用钢模板。模板支立时接缝处粘贴密封条，防止漏浆。支撑牢固，支立完成后进行加固，防止胀模、跑模等现象的发生。（二）模板的拆除（1）模板的拆除时间应根据结构物特点、模板部位、混凝土强度、混凝土的温度及温差、混凝土带模养护时间、天气状况以及其他养护要求等条件综合确定，并符合相关要求。（2）模板的拆除应按设计的顺序进行。无规定是、时，宜按立模顺序逆向进行。（3）拆除模板时注意，不要用铁锤敲打，以防磕碰到护肩的棱角，影响直线度、美观度。（三）质量控制（1）模板采用竹胶板，加工时模板方正，各尺寸符合设计要求；（2）模板在安、拆过程中不得抛掷，保持模板的顺直性；（3）模板加工的尺寸符合设计要求，模板每循环使用前，涂刷脱模剂，脱模剂涂刷均匀；（4）模板安装时要加固，防止在混凝土浇筑时变形；（5）模板安装必须牢固，接缝严密，不得漏浆；4、混凝土路肩浇筑施工由于需对城龙路道路两侧进行硬化处理，并且道路现状宽度为4m，施工作业面狭窄；我项目部采取单侧施工结束后，再进行另外一侧路肩施工，大大避免了交叉作业，解决了道路拥堵等问题。（一）混凝土的拌制混凝土采用商品混凝土，前期项目部组织相关技术、试验人员对商品混凝土生产厂家的资质及设备进行考察，并报监理审查通过后才能使用其生产的商品混凝土。（二）混凝土的运输：（1）混凝土用泵车进行运输，混凝土在运输过程中必须在规定的时间内到达，确保不发生离析、严重泌水及塌落度损失过多等现象。如运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。（2）运输混凝土设备的内壁应平整光滑，不吸水，不漏水，并应经常清除粘附的混凝土。根据季节必要时，应对运输设备加盖或保温。（三）混凝土的浇筑（1）浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板支撑体系、预留孔等加以检查。当发现有问题，应及时采取措施，安排人员进行处理。（2）浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清理干净；木模板应用水湿润，但不应留存积水；当模板有缝隙和孔洞时，应予以堵塞，不得漏浆。（3）混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2米。当自由倾落高度超过2米时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口浇筑。（四）混凝土的养护（1）混凝土浇筑完毕后12小时以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。（2）浇水养护时间普通混凝土不少于7天，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水采用适宜拌合混凝土的水，禁止采用积水井、坡脚处积水等有侵蚀性的水。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。（3）当新浇的混凝土与流动的地表水或地下水相接触时，应采取临时防护措施，直至混凝土获得50%以上的设计强度为止，并不得少于7天。当环境水具有侵蚀作用时，临时防护措施应延续到混凝土获得75%以上的设计强度为止，并不得少于10天。（4）当采用塑料布覆盖养护时，应将刚浇完的混凝土表面用塑料布覆盖严密。塑料布内应具有凝结水，并经常检查。（5）当新浇筑混凝土的强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行人、堆放机具5、振捣振捣梁、振捣棒不能盲目过快，边振捣边抹面。采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定：①插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，混凝土分层浇筑时，插入下层混凝土内的深度宜为5～10厘米。②机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。③每一振点的振捣延续时间宜为20～30ｓ，以混凝土不再沉落，不出气泡，表面呈现浮浆现象为度。（6）混凝土浇筑应连续进行，当因故间歇时，其间歇时间应尽量短，不超过混凝土的初凝时间。（7）混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土质量。（8）沉降缝每5m设置一道，混凝土浇筑振捣时注意振捣棒不要触及泄水孔、沉降缝材料，以免造成沉降缝错位。（9）当混凝土表面出现析水时，应采取措施施予以消除，但不得扰动已浇筑的混凝土。（10）混凝土浇筑时按照《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》要求制作抗压、抗渗试件，测试坍落度。6、冬季施工由于此工程进场较晚，进场实温度较低，硬化路肩浇筑为一大难点。我项目部选取每日早晨温度较高的时间段进行混凝土浇筑作业，保证混凝土的出场温度及混凝土养生温度等措施。（一）基本要求：冬季施工的砼，为了缩短养护时间，选用硅普通硅酸盐水泥，每立方米砼中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.5；并采取可靠措施保证，当砼的表面温度降至0℃时，其抗压强度不得低于抗冻临界强度（硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计强度的30%。（1）为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度。办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。（2）模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。（3）未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。（二）混凝土的拌制（1）拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。在掺有含钾，钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料。在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好。（2）拌制掺外加剂的混凝土时，因外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。（3）严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。（4）搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。（5）混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。（6）浇筑混凝土尽量安排在上午九点以后开盘，浇筑完毕后立即进行养生。（三）混凝土的运输和浇筑（1）混凝土运输车增加保温被等保温措施，且罐车装料前必须用热水洗罐。（2）混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土（如梁，柱交接处）交接处的冰雪及垃圾。（3）分层浇筑的混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于规定的温度也不得低于2℃。（4）重点工程或上部结构要连续施工的工程，混凝土应采取有效措施，以保证预期所要达到的强度。（5）预应力混凝土构件在进行孔