轮轴装修工中级理论知识试题练习试卷附答案

轮轴装修工中级理论知识试题练习试卷附答案单选题（总共50题）1.裂纹与车轴中心线夹角大于()时称为横裂纹。(1分)A、30°B、45°C、60°D、70°答案：B解析：

暂无解析2.制动盘毂弹性销套安装孔尺寸Ф≤()mm。(1分)A、30.2B、31.2C、33.5D、35.6答案：A解析：

暂无解析3.为满足70t货车需求，设计使用了25t轴重的()型车轴，其缩短了轴颈载荷中心到根部的距离。(1分)A、RE2B、RE2AC、RE2BD、RE2C答案：C解析：

暂无解析4.353130B轴承压装贴合压力为()。(1分)A、313.6～352.8kNB、392～441kNC、384～420kND、323.6～352.8kN答案：A解析：

暂无解析5.下列四项内容中，不属于Internet基本功能的是()。(1分)A、电子邮件B、文件传输C、远程登录D、实时监测控制答案：D解析：

暂无解析6.新造轴承或大修轴承首次压装时，()内只刻打轴承本次装用单位代号。(1分)A、A栏B、B栏C、C栏D、D栏答案：D解析：

暂无解析7.352226X2—2RZ型轴承内圈内径测量位置为距内圈大端()mm。(1分)A、14mmB、15mmC、16mmD、17mm答案：B解析：

暂无解析8.将客车轴承外圈组件放入轴箱孔内时，允许用()轻敲外圈端面，两轴承外圈的非打字面须相靠，不得装反。(1分)A、活动挡圈B、木锤C、合金钢D、紫铜棒答案：D解析：

暂无解析9.要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠并传递较大的扭矩，采用的方法是()。(1分)A、紧定螺钉连接B、键连接C、轴肩固定D、轴套固定答案：B解析：

暂无解析10.最高运行速度时速120km/h的客车轮对压装后，同一车轮踏面与轴颈面的距离差须()。(1分)A、≤0.6mmB、≤0.5mmC、≤0.4mmD、≤0.3mm答案：A解析：

暂无解析11.()的作用是承受车辆的载重与自重，并以其在钢轨上滚动完成车辆的运行，同时还承受着从车体、钢轨两方面传递来的各种动作用力，受力复杂。(1分)A、轴承B、车轮C、轮对D、车轴答案：C解析：

暂无解析12.轴承一般检修时，以下哪种零件需更换新品()。(1分)A、油封B、滚子C、外圈D、保持架答案：A解析：

暂无解析13.CW-2()型轴箱定位销螺纹部分损伤或滑扣()扣以上者或定位销弯曲变形时须更新。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暂无解析14.轮辋宽134mm的货车轮对内距符合限度为()mm可继续使用。(1分)A、1350～1356B、1351～1357C、1352～1358D、1354～1359答案：A解析：

暂无解析15.齿轮接触精度主要指标是接触斑点，一般传动齿轮在轮齿高度上接触斑点不少于()。(1分)A、20～25%B、30～50%C、60～70%D、75～85%答案：B解析：

暂无解析16.雷雨天在电气化区段内行走要()为宜。(1分)A、接近线路B、远离线路C、沿着线路D、都可以答案：B解析：

暂无解析17.货车轮轴二级修主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于()货车。(1分)A、辅修、临修B、段修C、段修及以下修程D、段修、厂修答案：C解析：

暂无解析18.RD2、RE2B、RF2型车轴等级修时，须采用加工工艺。(1分)A、锻造B、成型磨削C、滚压D、车削答案：B解析：

暂无解析19.轮轴二级修、三级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需要退歇的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担自装车之日起()个月的外观技术状态检查质量保证责任。(1分)A、1B、2C、3D、6答案：C解析：

暂无解析20.客车车轴原型轴颈长度的极限偏差值为()。(1分)A、－0.20～＋0.20B、－0.40～＋0.40C、－0.50～＋0.50D、－0.60～＋0.60答案：C解析：

暂无解析21.客车轴承内圈组装后，内圈与()的接触面须密贴。(1分)A、内圈B、外圈C、轴承D、活动挡圈答案：A解析：

暂无解析22.车轮铸造时，杂质、夹砂过多可能造成的情况为()。(1分)A、踏面剥离B、冷切C、热轴D、车轮崩轮答案：D解析：

暂无解析23.各级主管领导和工程技术人员须核查分管范围内的系统信息数据，主管领导每()不少于1次。(1分)A、日B、周C、月D、季度答案：C解析：

暂无解析24.客车轮对轴颈允许存在单条发纹长度，所有发纹总长度≤50mm；()(1分)A、≤5mmB、≤6mmC、≤3mmD、≤8mm答案：B解析：

暂无解析25.我国目前铁路客车轮对制动盘形式为()。(1分)A、轴盘式单摩擦片B、轴盘式双摩擦片C、轮盘式单摩擦片D、轴盘式双摩擦片答案：B解析：

暂无解析26.客车轮对检验合格后，须在车轴轴身、()、制动盘毂外表面均匀涂刷清油。(1分)A、车轮的内外侧面（踏面和轮辋内外侧面除外）B、车轮的内外侧面（踏面除外）C、踏面和轮辋内外侧面D、车轮的内外侧面和踏面答案：A解析：

暂无解析27.客车车轴同一轴盘座直径差()mm。(1分)A、≤1B、≤2C、≤3D、≤5答案：B解析：

暂无解析28.货车车轮无辐板孔轮辋厚度二、三级修限度为不小于()(1分)A、23mmB、24mmC、25mmD、26mm答案：D解析：

暂无解析29.RE2B轮对轴端螺栓孔通止检查用()螺纹塞规。(1分)A、M22-6gB、M22-5gC、M24-6HD、M24-6h答案：C解析：

暂无解析30.客车检修轮对防尘挡圈与防尘板座的组装过盈量符合要求的为()mm。(1分)A、0.02B、0.10C、0.50D、1.0答案：B解析：

暂无解析31.轮对压装曲线图末端平直线长度不得超过曲线投影长度的()。(1分)A、10%B、15%C、80%D、90%答案：B解析：

暂无解析32.滚动轴承标志板刻打：轮对第一次组装年月日、左、轴号，为()。(1分)A、A栏B、左端B栏C、右端B栏D、C栏答案：B解析：

暂无解析33.制动盘压装压力曲线起点陡升不得超过()，全部曲线不得有跳动。(1分)A、49kNB、98kNC、147kND、196kN答案：A解析：

暂无解析34.第四检查器部件采用了游标原理，将踏面和轮缘测量分度值提高到()。(1分)A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：A解析：

暂无解析35.轮毂孔加工后圆柱度不得超过()mm。(1分)A、0.01B、0.05C、0.03D、0.04答案：B解析：

暂无解析36.目前我国车轮使用的材质是()。(1分)A、铸铁B、铸钢C、辗钢D、铸钢和辗钢答案：D解析：

暂无解析37.向客车轴箱体安装后盖力矩为()N·m。(1分)A、76～86B、76～176C、176～186D、86～186答案：C解析：

暂无解析38.轮毂孔与轮毂内侧端面的过渡圆弧半径为()。(1分)A、1-2mmB、2-3mmC、3-4mmD、4-5mm答案：C解析：

暂无解析39.轴承压装不合格时须退卸，检查轴承状态良好者，()(1分)A、可重新选配、压装B、可重新选配、压装，但不得原位原装。C、不得重新选配、压装D、以上都不对答案：B解析：

暂无解析40.外圈破损的轴承需要()。(1分)A、继续使用B、使用一个厂修期C、使用一个段修期D、报废答案：D解析：

暂无解析41.RE2B车轴全长尺寸最大值为()mm。(1分)A、2148B、2147C、2181D、2182答案：D解析：

暂无解析42.辗钢车轮冷打标记字体高为()mm。(1分)A、9～15B、10～20C、5～10D、15～25答案：A解析：

暂无解析43.最高运行速度＞160km/h的轮对轴端螺栓孔螺纹磨损时，须用止规测试，在距端面()以内须止住。(1分)A、1扣B、2扣C、3扣D、5扣答案：C解析：

暂无解析44.车轴轮座上有深度超过()，但不足2.5mm的横裂纹经镟除后再组装成轮对时，必须在刻打本次组装标记的下方刻打“++”标记。(1分)A、O.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm答案：B解析：

暂无解析45.客车轴箱前盖接地装置中M10螺栓紧固力矩为()N·m。(1分)A、20B、35C、45D、50答案：C解析：

暂无解析46.RD3型车轴轮座直径基本值尺寸为()mm。(1分)A、178B、185C、194D、200答案：C解析：

暂无解析47.货车轮轴三级修主要结合货车段修、入段厂修、工厂（公司）厂修进行，修复后装用于()货车。(1分)A、厂修B、段修C、段修及以下修程D、各级修程答案：D解析：

暂无解析48.353130B型轴承采用了()型油封。(1分)A、接触式油封B、迷宫式油封C、LL封型油D、无油封答案：C解析：

暂无解析49.在EXCEL中，第2行第7列的地址是()。(1分)A、G2B、B8C、E3D、G3答案：A解析：

暂无解析50.货车车轴轴颈表面纵向发纹限度：单条发纹长度不大于()mm，所有发纹总长度不大于50mm。(1分)A、6B、8C、9D、10答案：A解析：

暂无解析判断题（总共50题）1.()RD2型40钢车轴使用时间满20年必须报废。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析2.()轴承检测、组装、存放工作间地面应呈原色，可以存有油泥、杂物。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析3.()HESA型车轮轮辋厚度原型为50mm。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析4.()客车新品轴承首次装用时一律在内、外圈上书写装用年月标记、装用单位代号和轴承编号。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析5.()辅助功能字由地址符M和其后的两位数字组成。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析6.()轮对检验合格后，须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷汽油。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析7.()SKF197726原型、大修、一般检修轴承后挡与防尘板座的配合过盈量一致。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析8.()轮辋内侧面上不得有铲槽，其它部位不得有径向铲槽。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析9.()运动副可分为转动副、移动副、高副和低副。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析10.()HEZD型车轮轮辋厚度原型为50mm。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析11.()车轴加工时中心孔须逐一检查。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析12.()货车滚动轴承车轴仅防尘板座降等级时，也视为等级车轴。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析13.()同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析14.()装配图主要表达机器或部件中各零件的装配关系，工作原理和主要零件的结构特点。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析15.()检修的后挡内径圆度不得大于0.5mm。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析16.()目前我国车轮使用的材质是铸钢和辗钢。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析17.()轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸压装力：LZ50钢车轴不得大于588kN。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析18.()客车段修时，制动盘摩擦面有热裂纹时，距内、外边缘＜10mm须小于50mm。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析19.()客车轴承的非工作表面存在锈痕及深度不超过0.3mm的划痕、擦伤时须整套报废。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析20.()螺旋机构的轴向间隙直接影响进给精度。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析21.()检测客车轴承径向游隙的检测仪型号为X294。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析22.()轮对分解时，压退车轮时的最大压力不得超过车轴材质的抗拉强度。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析23.()测速齿轮及压盖均不得有碰伤、腐蚀但可以有变形。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析24.()压紧齿轮时，应尽量避免齿轮偏心，歪斜和端面末紧贴轴肩等安装误差。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析25.()非盘形轮对车轴没有制动盘座。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析26.()轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须加工或修理。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析27.()投影法分为中心投影法和水平投影法两类。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析28.()轴承的非工作表面上不允许存在锈痕、划痕及擦伤。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析29.()车辆段应严格执行车辆有关主要工种岗位准入制度，从业人员在任职、提职、改职前，必须经过教育培训，考试合格，持证上岗。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析30.()轮对、车轴、车轮、轴承及附件须按规定进行外观检查、尺寸测量和修理。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析31.()滚子碰伤面积≤lmm×lmm时，缺陷类别为A。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析32.()轮对镟修后，同一轮对两车轮直径差为2mm。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析33.()客车轴承零件发生电蚀时须整套报废。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析34.()退卸的新造352226X2-2RZ型内圈未经磷化判定为送厂大修。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析35.()货车轴承压装后，轴端须安装新品防松片及标志板，且轴端螺栓用施封锁施封。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析36.()轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火等深度超过2.5mm，加工修理后可以使用。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析37.()剥离是指零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析38.()决定计算机运算速度的是每秒钟能执行指令的条数。(1分)A、正