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文档简介
试卷第=page11页,共=sectionpages33页综合拉练卷02第I卷(选择题)一、单选题川渝地区是长江经济带的核心区域和战略支撑之一,区域范围包括四川省和重庆市。川渝地区城市联系网络呈现以成都和重庆两个中心城市为核心的"双核心+边缘"模式,图示意1963—2017年川渝地区不同类型流动人口数量的变化状况。据此完成下面小题。1.2008年后川地区省市内流动人口数超过了川渝同外部流动人口数,这有利于(
)A.减缓老龄化发展速度 B.减轻人地矛盾C.扩大城市的辐射范围 D.提升城市等级2.川渝两地间人口流动强度远远弱于省市内流动,主要是由于川渝两地(
)A.经济水平差异较大 B.受行政界限影响大C.生活习惯差异较大 D.户籍管理较严格【答案】1.A2.B【解析】1.读图可知,2008年后川渝地区省市内流动人口数超过了川渝同外部流动人口数,可推测劳动力从川渝地区外出务工减少,人口年龄结构较年轻,有利于减缓老龄化发展速度,但不能减轻人地矛盾,A正确,B错误;城市的辐射范围与城市发展水平和等级有关,与人口流动关系不大,C错误;城市等级除经济因素外,还有行政因素,与人口流动关系不大,D错误。故选A。2.川渝两地产业结构差异不大,经济水平差异差异不大,A错误;川渝两地自然条件相近,地域文化相近,生活习惯差异小,C错误;跨省流动,因行政界限影响,社保、医保、就学等方面会有所不便,因此跨省人口流动比省内流动少,B正确;目前,我国户籍管理逐步放开,D错误。故选B。炕起源于西汉,是我国北方农村晚上休息的“暖床”,是我国古代劳动人民智慧的结晶。炕的位置和面积随着时代、区域的差异而变化。下图为“我国辽南地区某村落27座民居炕屋面积与南向住宅建筑面积比统计图”(括号内数字为建设年份)。据此完成下面小题。3.形成“南人住床,北人睡炕”的影响因素是(
)A.气候 B.地形 C.经济状况 D.习惯4.图中Ⅰ、Ⅱ两区域相比(
)A.Ⅰ区域人口数量多 B.Ⅰ区域房屋保温性能不足C.Ⅱ区域居住条件差 D.Ⅱ区域外出务工人员多【答案】3.A4.B【解析】3.我国南方地区为亚热带或者热带气候,冬季最冷月均温在0℃以上,冬季较为温和,基本上不需要取暖设施;而北方地区为温带季风气候和温带大陆性气候,冬季寒冷漫长,需要借助于烧炕取暖,因此,炕成为我国北方农村晚上休息的“暖床”。所以形成“南人住床,北人睡炕”的原因是气候类型不同,A正确;“南人住床,北人睡炕”与地形、经济状况、关系不大,习惯也是基于气候不同而形成的,BCD错。故本题选A。4.图中纵坐标表示炕屋面积与南向住宅建筑面积比,从图中可读出I区域炕屋面积比例大且建设年份早,可推测出I区域房屋保温性能不足,B项正确;两区域人口数量、外出务工人员数量从图中无法读出,A、D项错误;II区域炕屋面积比重小且建设年份晚,说明房屋保温性能好,居住条件更好,C项错误。故本题选B。快消行业是指消费频率高、使用时限短、拥有广泛消费群体、对消费便利性要求很高的商品销售行业。我国S服装公司将设计、采购、生产、仓储、电商运营、物流配送等完整的供应链条和庞大的广告优化师队伍都放在广州及周边城市,为海外消费者提供高性价比的女性时尚快消产品。据此完成下面小题。5.近年来,快消行业迅速发展主要得益于(
)A.品牌效应提升 B.生产成本降低 C.信息技术升级 D.运输条件改善6.S公司供应链集聚布局的突出优势是(
)A.生产规模大 B.产品更新快 C.设计能力强 D.市场潜力大【答案】5.C6.B【解析】5.由材料可知,快消行业具有时效性,消费频率高,使用时间短,需要企业快速获得市场需求信息以做出快速反应,主要面向消费市场,所以需要发达的信息技术作为支持,C正确,D错误;材料中没有体现建立品牌信息,A错误;由材料可知,S公司生产投入大,并没有降低成本,B错误。故选C。6.S公司属于快消行业,产品使用时限短,具有时效性,设计、采购、生产、仓储、电商运营、物流配送等供应链集聚分布有利于缩短产品从设计到销售的时间,也可根据市场信息变化快速做出反应,使产品更新更快,B正确;公司供应链集聚的是不同的生产和销售环节,并没有扩大生产规模,A错误;供应链集聚布局对于设计能力和市场潜力的影响有限,并不是其集聚布局的突出优势,C、D错误。故选B。草地生物多样性对人类干扰的响应是近年来生态学研究的热点问题,生物多样性增加,生态系统将变得稳定。在生物多样性的表示方法中,“重要值”是一项重要指标,它表示了某种植物在该区域生态环境中所占的地位,数值越大,数量越多,区域主导性越强。通常认为,施肥能导致植物“重要值”的改变,进而引起草场生物多样性的变化,我国一环境研究小组在温带某水分条件较好的天然草场连续两年进行人工施肥实验,该草场主要由甲、乙、丙、丁四类牧草组成。下图示意施肥后引起的草类“重要值”变化情况。据此完成下面小题。7.施肥前该天然草场的优势物种是(
)A.甲 B.乙 C.丙 D.丁8.高浓度施肥产生的结果是(
)A.四类牧草的生长都很旺盛 B.丙类牧草受施肥浓度影响最大C.甲、乙类牧草生存空间受到挤占 D.该草场生物多样性减少9.该实验结果表明(
)A.天然草场的牧草不需要施肥 B.天然草场应保持中高浓度施肥C.该草场施肥后优势物种发生明显改变 D.中浓度施肥丁类牧草区域优势性增强【答案】7.A8.D9.D【解析】7.根据图中的草类“重要值”变化可知,该地区甲类牧草“重要值”施肥前为将近百分之四十,“重要值”最高,由此可见该类牧草为该天然草场的优势物种。故选A。8.高浓度施肥之后丙、丁类草的“重要值”下降,所以不是四类牧草的生长都很旺盛,A错误;丙类草在施肥前后的变化很小,受浓度影响小,B错误;甲、乙类牧草的“重要值”甲类上升,乙类下降,所以是乙类的生存空间受到挤占,不是甲类,C错误;该草场甲类施肥后的重要值飙升到了百分之六十五左右,占据绝对优势,草场生物多样性减少,D正确。故选D。9.天然草场的牧草也需要施肥,A错误;天然草场的施肥应该看草类品种来分别决定,B错误;该草场施肥前和施肥后的优势物种都是甲类牧草,没有发生改变,C错误;由图可知,中浓度施肥,丁类牧草区域主导型增强,D正确。故选D。京津城际高速铁路由北京南站始发,终点站为天津站,正线全长ll3.54千米,其中约86%为高架线路。下图是京津城际高速铁路经过某城市时的照片,据此完成下面小题。10.影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是(
)A.自然因素 B.科技因素 C.环境因素 D.社会经济因素11.京津城际高速铁路经过图示地区时,采用高架桥的目的是(
)A.提高高速铁路运输的速度和安全性 B.观赏高速铁路沿线的风景C.节约高速铁路沿线的耕地资源 D.降低高速铁路交通建设的难度【答案】10.D11.A【解析】10.京津城际高速铁路沿线以平原地形为主,自然条件较好,不是影响其建设的最主要因素,A错误;我国高铁建设技术已经非常成熟,科技因素不是影响京津城际高速铁路建设的最主要因素,B错误;京津城际高速铁路沿线环境较好,不是影响其建设的最主要因素,C错误;京津城际高速铁路位于我国京津冀地区,经济发展水平高,是为了进一步促进京津冀地区经济的发展,满足社会经济发展对交通运输需求而建设的,因此,社会经济因素是影响其建设的最主要因素,D正确。故选D。11.读图可知,京津城际铁路经过城区公路上方,采用高架桥的主要原因是减轻对其他交通线路的干扰,提高高速铁路运输的速度和安全性,A正确;图示地区为城区,非旅游区,且高速铁路速度快,经过时间段,采用高架桥并非是为了观赏沿线风景,B错误;城区为建设用地,非耕地资源,采用高架桥不会节约耕地资源,C错误;采用高架桥的建设难度高于在地面铺设铁路,D错误。故选A。正习高速位于贵州省遵义市北部,处于正安、桐梓、习水三县境内,于2021年开通。由于受自然环境影响,正习高速修建难度较大,有人提出,正习高速可从习水县经仁怀市到正安县,经考察后,最终决定选择从习水县经桐梓县到正安县。下图为正习高速示意图。据此完成下面小题。12.正习高速修建过程中面临的困难有(
)①山地地形崎岖,地势起伏较大②多地震活动,地质结构不稳定③夏季滑坡、泥石流等灾害频发④气候高寒,冻土分布面积广A.①② B.①③ C.②③ D.③④13.正习高速(
)A.可利用现有基础设施,降低施工成本B.经济发展水平更好,资金技术水平高C.通行距离和时间短,能提高经济效益D.沿线居民点和城镇更多,运输需求大14.正习高速修建后,对沿线地区的经济意义有(
)A.打通黔北地区与外界经济、商贸等方面的互通互融B.维护国家社会的安定,加快该区“脱贫攻坚”进程C.促进区域民族团结和繁荣,维护我国边疆国防安全D.合理布局交通运输网,完善黔北地区交通网络体系【答案】12.B13.C14.A【解析】12.正习高速地处云贵高原,山高谷深,地形崎岖,①正确;贵州省地处板块内部,地质结构较稳定,地震少,②错误;贵州省地处亚热带季风气候区,夏季降水集中,地势起伏大,易发生滑坡、泥石流等地质灾害,③正确;贵州省为亚热带季风气候,无冻土分布,④错误。综上所述,①③说法正确,ACD项错误,本题选B。13.根据图文材料可知,正习高速经仁怀市才可利用现有的遵赤高速,但路程增加,无法降低施工成本,A错误;材料没有体现两地经济发展水平差异和居民点分布,BD项错误;从图中可以看出,正习高速连接了习水县和正安县,缩短了习水县经桐梓县到正安县的距离,C项正确。故选C。14.交通运输布局的地理意义可以从经济意义、社会意义和政治意义等方面进行分析。B和D属于社会意义,C属于政治意义,且正习高速不处于边疆地区;正习高速修建后,打通了黔北地区与外界经济、商贸等方面的互通互融,A项正确。汞是一种易挥发的重金属元素,大气汞主要以气态形式存在。南岭周边省区是我国重要的有色金属冶炼企业分布区。在南岭国家森林公园某山顶附近监测得知,该地大气汞含量日变化明显,最高值在午后出现;秋冬季比夏春季大气汞含量高且变幅大。据此完成下面小题。15.导致该地大气汞含量在午后出现最高值的原因是午后(
)①对流雨多发②谷风环流较强③植被蒸腾较弱④地面蒸发旺盛A.①② B.①③ C.②④ D.③④16.该地秋冬季比夏春季大气汞含量变幅大,原因可能是秋冬季(
)A.土壤汞排放量更多 B.南下冷空气更频繁C.准静止锋更加强盛 D.植被的覆盖度更低【答案】15.C16.B【解析】15.汞在常温常压下易挥发,大气汞主要以气态形式存在。正午气温最高,蒸发最强;山顶与山谷温差大,同水平高度气压差异大,谷风最强,将山谷有色金属冶炼企业含有汞的废气带到山顶,大气汞含量最大。故②④正确;汞不溶于水,与对流雨无关,午后气温最高,植物的蒸腾作用强。故①③错误。故答案选C。16.土壤汞排放不会因季节的变化而变化,故A错误;秋冬季冷空气频繁南下,气温变化幅度增大,导致有色金属冶炼企业加工过程中汞的蒸发变化幅度大,故B正确;南岭在春季准静止锋更加强盛,故C错误;植被的覆盖度与汞含量变幅大没有多大关系,D错误。故答案选B。第II卷(非选择题)二、综合题17.阅读图文材料,完成下列要求。滨州中裕食品公司是山东省农业示范企业。拥有高端育种、订单种植、仓储物流蔬菜种植、食品加工、营销餐饮等十大板块。为调动农民种植优质麦的积极性,对基地合作农户提供“免费供种,免费播种,免费收割,比市场价加价10%~20%收购”的“三免一加”的优惠政策。中裕公司采用“公司十基地十农户”的“三产融合、一体两翼”产业布局模式(如下图)。(1)与采用第三方物流系统相比,分析滨州中裕食品公司自建仓储物流系统的主要原因。(2)简析中裕食品公司能实现对农户小麦加价10%~20%收购的原因。(3)根据中裕食品公司的发展模式说明其对基地小麦种植业的促进作用。【答案】(1)涉及的领域广,产品种类多样,产品运输量大,自建物流系统,降低物流成本;部分产品对运输时效性要求高,自建物流系统更灵活便捷、稳定性强;专业的食品运输通道,减少仓储、运输过程中的污染或干扰,利于保证产品的质量和安全。(2)农户的小麦为统一管理,绿色生产,小麦质量高,产品价值高;企业全产业链发展,深加工后附加值高,能分散成本压力。(3)通过统一育种、统一管理,提高了小麦的质量;免费供种、免费收割,加价10%~20%收购,降低了农民负担,提高小麦种植的积极性,利于扩大小麦种植规模。【解析】(1结合材料分析,滨州中裕食品公司“拥有高端育种、订单种植、仓储物流、蔬菜种植、食品加工、营销餐饮等十大板块”,涉及的领域广,产品种类多,运输量大,自建物流系统,有利于降低物流成本;食品运输对质量和安全性要求高,自建物流可以打造专业的食品运输通道,减少仓储、运输过程中的污染,有利于保证产品的质量和安全;蔬菜等产品对运输的时效性要求高,自建物流系统更灵活便捷,稳定性更好。(2)结合材料读图分析,一方面农户种植的优质小麦属于高端育种、订单种植,并且企业对农户种植的小麦实行统一育种、统一管理,实行绿色闭合循环生产,小麦品质高,产品价值高;另一方面,企业全产业链发展,深加工后实现了价值增值,能分散小麦收购环节的成本压力。(3)结合材料读图分析,该公司通过统一育种、统一管理,提高了小麦的质量;通过免费供种、免费收割、加价收购,降低了农民负担,增加了农户种植小麦的收益,提高了农户种植小麦的积极性,有利于扩大小麦的种植规模,保证小麦的品质。18.阅读图文材料,完成下列要求。2021年9月27日和若铁路(下左图)全线贯通,标志着环绕塔里木盆地、包围塔克拉玛干沙漠的世界首条环沙漠铁路线正式“闭环”。和若铁路沿线风季长达7个月,沙害是影响铁路建设的头号难题,建设者采用“外阻内固、外高内低”的综合防护体系(外侧设置1.5米高立式沙障,中部栽植灌木和乔木等防沙植物,靠近铁路侧设置芦苇方格),在风沙特别严重的地段,采取以桥代路,建设“过沙桥”(下右图)。这些“过沙桥”使用了装配式混凝土结构应用技术(在工厂先预制加工构件,然后再运到现场安装),改变了以往现场浇筑桥墩的做法。其贯通后,对于便捷当地群众出行、促进经济社会发展、深入推进乡村振兴以及对外开放等均具有重要意义。(1)简述综合防护体系和“过沙桥”是如何影响风沙的流动?(2)说明使用装配式混凝土结构应用技术对该铁路建设的益处。(3)和若铁路开通运营后,若羌县作为丝绸之路经济带交通枢纽的重要节点,将成为对外开放的前沿。简述该县发展经济的对策。【答案】(1)(利用草方格固沙带、植被阻沙固沙带发挥)固沙作用;(利用高立式沙障带、植被阻沙固沙带发挥)阻沙作用;(利用“过沙桥”发挥)导沙作用。(2)该铁路工程量巨大,装配式混凝土结构应用技术使用可缩短工期;装配式混凝土结构应用技术使用可减少现场(自然条件恶劣下)施工时间和施工难度,提高施工质量;装配式混凝土结构应用技术使用可减少对环境和道路交通的影响。(3)调整产业结构,发展外向型经济;转变观念,提升对外服务功能;加强基础设施建设,改善投资环境。【解析】(1)利用草方格固沙带、植被阻沙固沙带,增大地表摩擦,减弱风力,减弱风力搬运作用,发挥固沙作用。利用高立式沙障带、植被阻沙固沙带,干扰风力搬运路径,减弱风力,发挥阻沙作用。利用“过沙桥”为风沙提供通过路径,发挥导沙作用。(2)根据材料“2021年9月27日和若铁路(左图)全线贯通,标志着环绕塔里木盆地、包围塔克拉玛干沙漠的世界首条环沙漠铁路线正式“闭环””可知,该铁路环绕塔里木盆地,线路长,工程量大,装配式混凝土结构应用技术使用可缩短工期。根据材料“和若铁路沿线风季长达7个月······在工厂先预制加工构件,然后再运到现场安装”可知,该地区风季长,自然环境恶劣,装配式混凝土结构应用技术避免现场长时间施工,可减少现场施工时间和施工难度,提高施工质量。结合所学,该地区生态环境脆弱,装配式混凝土结构应用技术使用可减少对环境的破坏,加快施工速度,减少道路交通的影响。(3)根据材料“和若铁路开通运营后,若羌县作为丝绸之路经济带交通枢纽的重要节点,将成为对外开放的前沿”可知,铁路开通后,当地交通运输条件改善,对外联系能力增强,该地应调整产业结构,立足当地区位优势,发展外向型经济。应转变发展观念,发挥交通优势,提升对外服务功能。以交通设施改善为契机,加强基础设施建设,改善投资环境,吸引外来资金,发展本地产业。19.阅读图文材料,回答下列问题。东京都市圈包含1都3县,即东京都(核心城市)、琦玉县、千叶县和神奈川县。1960年东京都总人口为890.8万人,至2015年增长为1329.5万人。1960年东京都城镇化率已高达92%,而此时琦玉县、千叶县和神奈川县的城镇化率分别为36.9%、28.7%、70.0%。从1960年以来,东京都经历了郊区化(指居民向近邻三县扩散的一种城市形态)和“都心回归”。左图为1960-2015年东京都市圈人口净迁入率变化图,右图为东京都市圈行政区划范围分布图。(1)根据图文材料,简述东京都人口迁移变化的特点。(2)分析东京都郊区化的原因,并指出促成“都心回归”的措施。【答案】(1)1960-1965年东京都人口净迁入;1965-1995年人口净迁出;1995-2015年变成人口净迁入(2)原因(从东京都和近邻三县两个视角分析):东京都城镇化水平已经很高,承载空间已趋于饱和;城区人口和产业过度集中带来一系列负面影响,如土地利用紧张,地价暴涨、交通拥挤、环境污染等。近邻三县基础设施逐渐完善,土地充裕,地价较低,吸引人口迁入。措施:整治东京都城区的环境污染;完善东京都基础设施建设,改善居住条件;缓解长距离通勤问题,进一步提高核心区承载力;调整产业结构,发展新兴工业和第三产业,提供大量就业岗位,吸引年轻高素质人才居住;加大政策支持力度。【解析】(1)阅读材料,结合所学知识,从图中可知,1960-1965年东京都人口净迁入率为正值,说明人口净迁入,1965-1995年东京都人口净迁入率为负值,说明人口净迁出,1995-2015年东京都人口净迁入率为正值,说明人口净迁入。(2)阅读图文材料,结合所学知识可知,东京都本身城市化水平已经很高,因此能够承载空间已经使用,也就趋于饱和状态,且城区人口非常密集,产业又过度集中,导致城市中土地利用紧张、土地价格上涨、交通拥挤、环境污染等问题,导致人口向外迁移;而近邻三县基础设施诼渐完善,环境较为优美,土地充裕,地价较低,能承载的空间较为广阔,能承接产业转移,提供大量就业机会,吸引人口迁入,最终导致人口向近邻三县城市化水平较低地区迁移。措施:根据题意,“都心回归”需要改善城市内部的环境污染问题,修建绿化带等,改善环境;同时重新规划居住条件差的区域,改善居住条件,吸引人口迁入居住;同时布局交通基
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