2023年一级造价师《建设工程技术与计量（交通）》培训密押试题库500题（附详解）

2023年一级造价师《建设工程技术与计量（交通）》培训密押

试题库500题（附详解）

一、单选题

1.高速公路上指示性的线形诱导标是（）。

A、白底蓝图

B、白底绿图

C、白底红图

D、绿底白图

答案:B

解析：本题考查的是公路交通安全设施。线形诱导标，指示性的为白底蓝图（高

速公路为白底绿图），警告性的则为白底红图。

2.利润指施工企业完成所承包工程获得的盈利，按定额直接费及措施费、企业管

理费之和的（）计算。

A、7.42%

B、7.41%

C、7.44%

D、7.43%

答案：A

解析：建筑安装工程费包括直接费、设备购置费、措施费、企业管理费、规费、

利润、税金和专项费用。其中，利润是指施工企业完成所承包工程获得的盈利，

按定额直接费及措施费、企业管理费之和的7.42%计算。

3.地下连续墙是一种新型的桥梁基础形式，下列关于地下连续墙说法不正确的是

()O

A、槽孔形式可分为壁板式、桩排式和组合式

B、地下连续墙是一种变形较小的刚性基础

C、有明显坚硬持力层的情况下能提供较大的承载力

D、施工对周围地基及现有建筑物的影响小

答案：C

解析：A项，地下连续墙按槽孔形式可分为壁板式、桩排式和组合式，按墙体材

料可分为钢筋混凝土、素混凝土、塑性混凝土和黏土等。B项，地下连续墙刚度

大、强度高，是一种变形较小的刚性基础。C项，墙壁的摩阻力比沉井井壁大，

在无明显坚硬持力层的情况下，能提供较大的承载力。D项，施工所占用空间较

小，对周围地基及现有建筑物的影响小，可近距离施工，特别适宜于在建筑群中

施工。

4.隧道进出口两侧范围内，宜栽植高大乔木；桥头或涵洞两头范围

内，不宜栽植乔木。。

A、20〜30m；10〜15m

B、20〜30m；5〜10m

C\30〜50m；10〜15nl

Dx30〜50m；5〜10m

答案：D

解析：隧道进出口两侧30〜50m范围内，宜栽植高大乔木，尽可能形成隧道内外

光线的过渡段，以利车辆安全行驶。桥头或涵洞两头5〜10m范围内，不宜栽植

乔木，以免根系破坏桥（涵）台。

5.某钢筋的强度较低，但具有塑性好、伸长率高（A225%）、易弯折成型、容易

焊接等特点，可用作中、小型钢筋混凝土结构的主要受力钢筋，钢、木结构的拉

杆等。该钢筋是。。

A、冷拉带肋钢筋

B、热轧光圆钢筋

C、普通热轧带肋钢筋

D、细晶粒热轧钢筋

答案：B

解析：本题考查的是的钢材。热轧光圆钢筋的强度较低，但具有塑性好、伸长率

高（A225%）、易弯折成型、容易焊接等特点，可用作中、小型钢筋混凝土结构

的主要受力钢筋、构件的箍筋，钢、木结构的拉杆等。

6.隧道长度I为500mVLW1000m之间属于。。

A、特长隧道

B、长隧道

C、中隧道

D、短隧道

答案：C

解析:

公路隧道分类

糕遒分类特长随道长一道中隧道

虞道K度（m）〃>30001000V/W3000500VAW1000

7.混合料在搅拌容器内的停留时间叫作（）。

A、工作时间

B、停滞时间

C、辅助时间

D、拌和时间

答案：D

解析：本题考查的是路面工程机械。拌和时间，即混合料在搅拌容器内的停留时

间。

8.公路项目的环境保护主要项目不包括。。

A、可行性研究阶段项目环境影响评价

B、初步设计阶段项目环境影响评价

C、施工图设计阶段的环境保护设计

D、施工期的环境保护设施的施工及监理

答案：A

解析：公路项目的环境保护主要项目包括：①初步设计阶段项目环境影响评价;

②施工图设计阶段的环境保护设计；③招投标阶段在招标文件、工程合同及监理

合同中纳入环境保护条款；④施工期的环境保护设施的施工及监理：⑤竣工和交

付使用阶段的环境保护设施验收与环境后评价；⑥公路运营期的环境保护设施的

运行及维护。

9.下列关于斜拉桥主缆索夹与吊索安装说法正确的是（）。

A、索夹安装时中跨从塔顶向跨中进行

B、索夹安装时边跨从散索鞍向塔顶进行

C、索夹安装后需要测定主缆的空缆线形

D、吊索根据直径由塔顶起重机运至塔顶解开

答案：B

解析：AB两项，索夹安装应注意测量放样、索夹上架与清理、安装与紧固和螺

栓轴力控制等，安装时中跨从跨中向塔顶进行,边跨从散索鞍向塔顶进行。C项，

索夹安装前需测定主缆的空缆线形，提交给设计及监控单位，对原设计的索夹位

置进行确认。D项，吊索根据其长度不同。由塔顶起重机运至塔顶解开，用托架

运至预定位置，并在猫道上开孔，吊索钢丝绳穿过后徐徐放下，将吊索钢丝绳跨

挂在主缆索夹上。

10.报价时招标文件各部分的优先次序说法正确的是（）。

A、合同专用条款及数据表优先于合同通用条款

B、图纸中的工程数量优先于工程量清单中的工程数量

C、工程量清单中项目划分、计量与技术规范须独立考虑

D、合同通用条款及数据表优先于合同专用条款

答案：A

解析：本题考查的是工程量清单计量规则。报价时招标文件各部分的优先次序应

是：合同专用条款及数据表（含招标文件补遗书中与此有关部分）优先于合同通

用条款；工程量清单中的工程数量（含招标文件补遗书中与此有关的部分）优先

于图纸中的工程数量；工程量清单中项目划分、计量与技术规范必须相结合。

11.下列选项中不属于工程建设其他费的是。

A、建设项目管理费

B、水土保持补偿费

C、建设项目前期工作费

D、联合试运转费

答案：B

解析:工程建设其他费包含建设项目管理费、研究试验费、建设项目前期工作费、

专项评价（估）费、联合试运转费、生产准备费、工程保通管理费、工程保险费、

其他相关费用。B项，水土保持补偿费属于土地使用及拆迁补偿费。

12.当隧道埋深较浅，上覆岩（土）体较薄，难以采用暗挖法时，则应采用（）

来开挖隧道。

A、新奥法

B、明挖法

C、传统的矿山法

D、盖挖法

答案：B

解析：埋置较浅的工程，施工时先从地面挖基坑或堑壕，修筑衬砌后再回填，这

种施工方法称明挖法。当埋置深度超过一定限度后，明挖法不再适用，而要改用

暗挖法，即不开挖地面，采用在地下挖洞的方式施工。

13.下列属于水泥路面养护技术中路面修复技术的有（）。

A、板块脱空处治

B、路面加铺层

C、面板翻修

D、局部损坏维修

答案：C

解析：本题考查的是路面养护。路面破损处理技术（裂缝维修、板块脱空处治、

唧泥处理等）、路面改善技术（表面功能恢复、路面加铺层等）、路面修复技术

（面板翻修、路段修复等）、预制块路面养护与维修技术（局部损坏维修、路面

翻修等）。

14.关于工程量清单与计量规则、招标文件、合同文件的关系，下列说法中错误

的是（）。

A、工程量清单子目与合同约定计量规则的内容及技术规范可以不同

B、合同条件一般也称合同条款.它是合同中商务条款的重要组成部分

C、技术规范、图纸和工程量清单三者都是投标人在投标时必不可少的资料

D、招标图纸是招标文件和合同的重要组成部分

答案：A

解析：工程量清单子目与合同约定计量规则的内容（工程计量、工程内容）及技

术规范必须是一一对应关系，且执行的计量规则必须是合同约定的。技术规范、

图纸和工程量清单三者都是投标人在投标时必不可少的资料，因为依据这些资料

投标人才能拟定施工计划，包括施工方案、进度计划、施工工艺等，并据此拆分

工程数量，进行工程估价和确定投标价。招标图纸是招标文件和合同的重要组成

部分，这些资料具体的规定了兴建工程的形式、内容、地质情况、结构尺寸、施

工技术要求等，是投标人在拟定施工组织方案、确定施工方法以至提出替代方案,

计算投标报价时必不可少的资料。

15.适用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护,

一般多用于抢修工程，这种类似在坡脚处设置护脚的防护为。。

A、砌石防护

B、抛石防护

C、石笼防护

D、顺坝

答案：B

解析：A项，砌石防护。在土质边坡或严重剥落的软质岩石边坡上可做坡面防护；

当用于浸水路堤或受水流冲刷的岸坡时，作为冲刷防护，可分干砌片石和浆砌片

石两种。B项，抛石防护。类似在坡脚处设置护脚，适用于经常浸水且水深较大

的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护，一般多用于抢修工程。C项,

石笼防护。采用铁丝、竹料等编织成框架，内填石料，设于防护处。D项，顺坝。

坝根与岸滩相接，坝身大致与堤岸平行的结构物。它适用于河床断面较窄、基础

地质条件较差的河岸或沿河路基防护，可调整流水曲线和改善流态。

16.工程量清单又叫工程数量清单，是招标文件和合同文件的重要组成部分。下

列关于工程量清单的说法中不正确的是。。

A、工程量清单可以表述公路工程工程量明细

B、中标后含单价的工程量清单是计量支付的重要依据

C、未标价的工程量清单又称“报价单”

D、工程量清单反映每个相对独立的个体项目的工程内容预计数量

答案：C

解析：工程量清单是在工程实施阶段用于表述公路工程工程量及对应价款的组成

和内容的明细清单。反映的是每个相对独立的个体项目的工程内容的预计数量以

及完成价格。未标价的工程量清单实际就是按计量规则计算的实体项目的工程数

量汇总表。标价后的工程量清单又称“报价单”，是合同中各工程细目的单价及

合同价格表。中标后含单价的工程量清单是计量支付的重要依据之一。

17.在围岩破碎和涌水易塌地段，直接向围岩体内压水泥浆或化学浆液，堵塞裂

隙水和渗涌水孔指的是。。

A、防水

B、排水

C、截水

D、堵水

答案：D

解析：防排水施工应遵循“防、排、截、堵”相结合，“因地制宜，综合治理”

的原则进行施工。应结合隧道衬砌，采用可靠的防水和排水措施，使洞内外形成

一个完整的、畅通的防排水系统。公路隧道防水，首要是做好堵水和截水。所谓

堵水，就是在围岩破碎和涌水易塌地段，直接向围岩体内压水泥浆或化学浆液,

堵塞裂隙水和渗涌水孔。至于截水,则主要是防止地表水的下渗,其措施有铺砌、

勾补、抹面，以及坑穴、钻孔等的填平、封闭等。

18.绑扎接头仅当钢筋构造施工困难时方可采用，直径不宜大于()mm,对轴心

受压或偏心受压构件中的受压钢筋可不大于()mm

A、25；28

B、25；32

C、28；32

D、32；28

答案：C

解析：钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造施工

困难时方可采用，直径不宜大于28mm,对轴心受压或偏心受压构件中的受压钢

筋可不大于32mm；轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。受力钢筋焊

接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。

19.下列涵洞中，入口水流深度小于洞口高度，在涵洞全长范围内水面都不触及

洞顶的是（）。

A、无压力式涵洞

B、半压力式涵洞

C、压力式涵洞

D、钢筋混凝土涵洞

答案：A

解析：本题考查的是涵洞的组成及分类。无压力式涵洞入口水流深度小于洞口高

度，并在涵洞全长范围内水面都不触及洞顶，具有自由水面。公路上大多数涵洞

均属于此类。

20.下列关于基坑开挖说法正确的是（）。

A、基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施

B、基坑深度较大且坑壁土层不稳定时可放坡开挖

C、放坡开挖工程量不大时，应按设计要求对坑壁进行支护

D、基顶有动荷载时，其边缘与动荷载之间护道宽不小于2m

答案：A

解析：A项，基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施；BC两项，当基坑深度

较小且坑壁土层稳定时，可直接放坡开挖。坑壁土层不易稳定且有地下水影响,

放坡开挖场地受到限制或放坡开挖工程量大时，应按设计要求对坑壁进行支护;

D项，基顶有动荷载时，其边缘与动荷载之间应留有不小于1m宽的护道。

21.公路工程造价文件按不同的需要分为甲、乙两组文件，下列属于乙组文件的

有（）o

A、总概（预）算人工、主要动料、施工机械台班数量汇总表

B、人工、材料、施工机械台班单价汇总表

C、综合费率计算表

D、施工机械台班单价计算表

答案：D

解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。

编制说明；项目前后阶段费用对比表；建设项目属性及技术经济信息表（00表）；

总概（预）算汇总表（01-1表）；总概（顼）算人工、主要材料、施工机械台班数

量汇总表（02-1表）；总概（预）算表（01表）；人工、主要材料、施工机械台创

甲

数量汇总表（02表）；建筑安装工程费计算表（03表）；综合转率计算表（04表）；

组

综合费计算表（04-1表）；设备费计算表（05表）；专项费用计算表（C6表）；土

地使用及拆迁补偿费计算表（07表）；工程建设其他费计算表（08表）；人工、材

料、施工机械台班单价汇总表（09表）

分项工程概（预）算计算数据表（21-1表）；分项工程概（预）算表（21-2表）；

乙材料预算单价计算表（22表）；自采材料料场价格计算表（23-1表）,材料自办运

组输单位运费计算表（23-2表）$施工机械台班单价计算表（24表）。辅助生产人工、

材料、施工机械台班单位数量表（25表）

22.悬索桥是利用主缆和吊索作为加劲梁的悬吊体系，其特点不包括（）。

A、受力合理

B、造价经济

C、最大限度发挥材料强度

D、跨越能力小

答案：D

解析：悬索桥是利用主缆和吊索作为加劲梁的悬吊体系，将荷载作用传递到索塔

和锚碇的桥梁，具有跨越能力大、受力合理、能最大限度发挥材料强度、造价经

济等特点，是跨越千米以上障碍物最理想的桥型。

23.下列关于逐孔现浇法的说法中正确的是（）。

A、满布式用于陆地或通航河道上

B、移动模架法适用的桥梁跨径可达70m

C、移动模架按行走方式分为自行式和上行式

D、移动模架按底模安拆方式分为平开合式、翻转式

答案：D

解析：A项，逐孔支架现浇法的支架形式可采用满布式或梁式，满布式用于陆地

或不通航河道上，支架最大高度不超过20m,高宽比不大于2,梁式可采用工字

钢、钢板梁或钢桁梁。B项，移动模架法适用在多跨长桥，桥梁跨径可达50m,

使用一套设备可多次移动周转使用。CD两项，移动模架结构按行走方式分为自

行式和非自行式，按导梁的形式分为前一跨式导梁、前半跨式导梁、前后结合导

梁等，按底模的安拆方式分为平开合式、翻转式等，按与箱梁的位置和过孔方式

分为上行式（上承式）、下行式（下承式）和复合式三种形式。

24.近年来在公路斜拉桥的建设中大多采用的斜拉索布置形式是（）o

A、辐射形斜拉索

B、竖琴形斜拉索

C、扇形斜拉索

D、双面斜拉索

答案：C

解析：本题考查的是桥梁上部构造。扇形斜拉索的特点是介于辐射形和竖琴形斜

拉索的两者之间，可以说是兼有上述两种形式的优点。近年来在公路斜拉桥的建

设中大多采用这种斜拉索布置形式。

25.当棚洞立柱的基础置于路面O以下时，立柱可在路基平面处加设纵撑和横

撑，以与相邻立柱及内边墙相连接，以增强其稳定性。

Ax2m

B、3m

C、4m

Dx5m

答案：B

解析：本题考查的是隧道主体建筑物。当棚洞立柱的基础置于路面3nl以下时，

立柱可在路基平面处加设纵撑和横撑，以与相邻立柱及内边墙相连接，以增强其

稳定性。

26.滑坡地段路基施工应符合的规定说法错误的是。。

A、宜在旱季施工

B、及时封闭滑坡体上的裂隙，在滑坡边缘一定距离外的稳定地层上，修筑一条

或数条环形截水沟

C、采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自下而上进行，严禁超挖或乱挖

D、采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压

答案：C

解析：本题考查的是路基施工技术。采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上

而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。

27.在沥青路面材料中，下列属于粗集料的是()o

A、天然砂

B、石屑

C、机制砂

D、矿渣

答案：D

解析：本题考查的是沥青路面。粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等。

28.高速公路的养护设施宜设置。。

A、道班房

B、养护工区

C、养护中心

D、养护站

答案：B

解析：本题考查的是服务设施及管理设施。养护设施应根据公路养护业务需求设

置养护工区和道班房。高速公路宜设置养护工区，其他等级公路宜设置道班房。

29.土、石分类的主要因素是“爆破与否”，需要爆破的称石方，不需要爆破的

称()。

A、岩体

B、岩土

C、土方

D、土块

答案：C

解析：型土、石方机械化程度提高后，土、石分类的主要因素是“爆破与否”，

需要爆破的称石方，不需要爆破的称土方（包括带松土器的大型推土机先松动后

推走的软石、破碎的石方在内，软石需要爆破的仍称为石方）。

30.预应力斜拉桥中，（）是主梁除两端需设置支座来支承外，其余全部都是用

斜拉索将其悬吊起来，而在纵句是可以稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁结

构形式，但在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的横向约束。

A、悬浮体系

B、支承体系

C、塔梁固结体系

D、刚构体系

答案：A

解析：本题考查的是桥梁上部构造。悬浮体系：它是主梁除两端需设置支座来支

承外，其余全部都是用斜拉索将其悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具

有弹性支承的单跨梁结构形式，但在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的

横向约束。

31.下列哪项不是黄土的特征（）

A、颜色为淡黄、褐色或灰黄色

B、富含碳酸盐

C、层理发育

D、结构疏松，孔隙多

答案：C

解析：标准的或典型的黄土具有下列6项特征：①颜色为淡黄、褐色或灰黄色。

②颗粒组成以粉土颗粒（粒径为0.075〜0.005mm）为主，占60%〜70%。③黄土

中含有多种可溶盐，特别富含碳酸盐，主要是碳酸钙，含量可达10%〜30%,局

部密集形成钙质结核，又称姜结石。④结构疏松，孔隙多，有肉眼可见的大孔隙

或虫孔、植物根孔等各种孔洞，孔隙度一般为33%〜64%。⑤质地均一无层理，

但具有柱状节理和垂直节理，天然条件下能保持近于垂直的边坡。⑥湿陷性。

32.隧道通风，适用于有平行坑道的长隧道的通风方式为（）。

A、风管式通风

B、巷道式通风

C、风墙式通风

D、自然通风

答案：B

解析:本题考查的是公路隧道施工技术。实施机械通风，必须具有通风机和风道。

按照风道的类型和通风机安装位置分为风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。

风管式通风，风由管道输送，分为压力式、抽出式和混合式三种方式。风管式通

风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。巷道式通

风适用于有平行坑道的长隧道，其特点是通过最前面的横洞和平行导坑组成一个

风流循环系统，在平行导坑洞口附近安装通风机，将污浊空气由导坑抽出，新鲜

空气由正洞流入，形成循环风流。风墙式通风适用于较长隧道。当管道式通风难

以解决又无平行导坑可以利用时，可利用隧道成洞部分较大的断面，用砖砌或木

板隔出一条风道，以减小风管长度，增大风量满足通风要求。

33.斜拉桥的拉索按材料和制作方式的不同可分为不同形式,拉索形式不包括（）o

A、单股钢绞缆

B、封闭式钢缆

C、平行钢筋索

D、双股钢绞缆

答案：D

解析：拉索按材料和制作方式的不同可分为以下形式：平行钢筋索、平行（半平

行）钢丝索、平行（半平行）钢绞线索、单股钢绞缆、封闭式钢缆。拉索的安装

施工应按设计和施工控制的要求进行，在安装和张拉拉索时应采用专门设计制作

的施工平台及其他辅助设施进行操作，保证施工安全。

34.将天然净砂经过烘干后的砂，指的是。。

A、人工砂

B、天然砂

C、天然净砂

D、净干砂

答案：D

解析：本题考查的是水泥、沥青、砂石。净干砂系指将天然净砂经过烘干后的砂

35.公路隧道防水，首要是做好（）。

A、堵水和排水

B、堵水和截水

C、排水和截水

D、排水和治水

答案：B

解析：本题考查的是隧道防水与排水、照明、通风、供电。公路隧道防水，首要

是做好堵水和截水。

36.先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分，一般适用

于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况的隧道施工方

法是（）。

A、台阶法

B、环形开挖预留核心土法

C、中隔壁法（CD法）

D、双侧壁导坑法

答案：D

解析:本题考查的是公路隧道施工技术o双侧壁导坑法:先开挖隧道两侧的导坑，

并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。一般适用于浅埋大跨度隧道

及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。

37.沥青混凝土路面施工应做（）的试验路段。

Ax100m

B、200m

C、300m

D、400m

答案：B

解析：本题考查的是路面工程。进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配

合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。配合比设计采用马

歇尔试验设计方法；施工前，承包人应做200m的试验路段；试验路段验收合格

后方可施工。试验段应分为试拌和试铺两个阶段。

38.矩形板是公路小跨径钢筋混凝土桥中最常用的桥型之一。下列关于矩形板桥

说法不正确的是。。

A、整体式矩形板桥横向刚度较大

B、装配式矩形板，板与板之间接缝用混凝土连接

C、悬臂板桥两端悬臂长度约为中间跨径的0.5倍

D、连续板桥边跨与中跨之比为0.7〜0.8

答案：C

解析：A项，矩形板是公路小跨径钢筋混凝土桥中最常用的桥型之一，有整体式

和装配式两种结构，前者是就地浇筑而成，只适用于跨径小于8m的桥梁。为双

向受力的整体宽板，故整体性能好，横向刚度较大。B项，装配式矩形板用混凝

土制作，板与板之间接缝用混凝土连接。C项，悬臂板桥一般做成双悬臂式结构，

中间跨径为8〜10叫两端伸出的悬臂长度约为中间跨径的0.3倍。悬臂端可以

直接伸到路堤上，不用设置桥台。D项，连续板桥的跨径可比简支板桥的跨径做

得大一些。连续板桥边跨与中跨之比为0.7〜0.8,这样可以使各跨的跨中弯矩

接近相等。

39.下列不属于容易产生滑坡的土层的是。。

A、胀缩黏土

B、黄土

C、漂石土

D、黏性的山坡堆积层

答案：C

解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。容易产生滑坡的土层有胀缩黏土、

黄土和黄土类土，以及黏性的山坡堆积层等。

40.在包气带内局部隔水层上积聚的具有自由水面的重力水称为（）。

A、潜水

B、裂隙水

C、承压水

D、上层滞水

答案：D

解析：A项，地表下面第一个连续隔水层之上的含水层中具有自由水面的水，称

为潜水。B项，埋藏在基岩裂隙中的地下水，称为裂隙水。裂隙水可分为风化裂

隙水、成岩裂隙水和构造裂隙水三种类型。C项，充满于两个隔水层之间含水层

中的地下水，称为承压水。D项，在包气带（孔隙内主要为空气的岩土层）内局

部隔水层上积聚的具有自由水面的重力水，称为上层滞水。

41.关于涵洞说法错误的是。。

A、洞口建筑有一字式和八字式两种结构形式

B、涵洞的进出口应与路基衔接平顺且保证水流顺畅

C、山区修建涵洞时下游至少应铺出洞口以外4〜命1

D、基础形式分为整体式和非整体式两种

答案：C

解析：A项，洞口建筑设置在涵洞的两端，有一字式和八字式两种结构形式。B

项，涵洞的进出口应与路基衔接平顺且保证水流顺畅，使上下游河床、洞口基础

和洞侧路基免受冲刷，以确保洞身安全，并形成良好的泄水条件。C项，在山区

修建涵洞时，山水口要设置跌水坎，在进水口处有时要设置落水井（竖井）等减

冲、防冲消能设施，一般下游至少应铺出洞口以外3〜5m,压力式涵洞宜更长些。

D项，基础的形式分为整体式和非整体式两种。涵洞的附属工程包括锥形护坡、

河床铺砌、路基边坡铺砌及人工水道等。

42.桥梁上部结构选型中，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，与悬索桥、

斜拉桥相比，施工工艺及造价皆有一定优势的是（）。

A、板桥

B、肋形梁

G箱梁

D、T形刚构

答案：D

解析：本题考查的是桥梁结构形式的选择。T形刚构：目前施工工艺已相当成熟，

在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，与悬索桥、斜拉桥相比，其施工工艺及

造价皆有一定优势，目前使用相当普遍

43.下列选项中不属于土地使用及拆迁补偿费的是（）

A、永久占地费

B、拆迁补偿费

C、工程保通管理费

D、水土保持补偿费

答案：C

解析：土地使用及拆迁补偿费内容包含永久占地费、临时占地费、拆迁补偿费、

水土保持补偿费、其他费用。C项，工程保通管理费属于工程建设其他费。

44.某工程用于自发电的机械为160kW以内柴油发电机组，其折旧费97.44元/

台班，检修费为37.78元/台班，维护费125.19元/台班，安拆辅助费5.83元/

台班，柴油消耗量为182.25kg,柴油单价7.54元/kg,发电机台班单价为（）

A、266.25（元/台班）

Bv1486.17（元/台班）

G1752.42（元/台班）

Dx1219.12（元/台班）

答案：C

解析：本题考查的是公路工程造价依据。台班单价=不变费用+可变费用，其中

不变费用为折旧费、检修费、维护费和安拆辅助费，可变费用为人工费和燃油消

耗费，因此：不变费用=97.44+37.78+125.19+5.83=266.25（元/台班）；

可变费用=182.25X7.54=1486.17（元/台班）；台班单价=266.25+1486.17

=1752.42（元/台班）。

45.斜铲作业主要用于傍山铲土、单侧弃土或落方推运，其推土铲刀的水平回转

角一般为（）。

A、左边25。

B、右边25。

C、左右各25。

D、左右各30°

答案：C

解析：本题考查的是土石方机械。推土铲刀的水平回转角一般为左右各25°。

46.桥型选择时考虑的主要因素是（）。

A、地质、地形

B、经济

C、气候条件

D、地理位置

答案：B

解析：B项，经济是桥型选择时考虑的主要因素，一切设计必须要经过详细而周

密的技术经济比较。一般而言，造价低、材料省、劳动力消耗少的方案为优，但

有时当其他技术因素或使用要求上升为设计的主要矛盾时，也不得不放弃较为经

济的方案。ACD三项，地质、地形、水文及气候条件是桥型选择的限制因素。地

质条件在很大程度上影响到桥位、桥型（包括基础类型）和工程投资。

47.下列不属于土质路堤填筑方法的是（）。

A、联合填筑

B、水平分层填筑

C、纵向分层填筑

D、横向分层填筑

答案：D

解析:土质路堤填筑方法包括:①水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，

逐层向上填筑，是常用方式。②纵向分层填筑，依路线纵坡方向分层，逐层向上

填筑。常用于地面纵坡大于12%、用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。

③横向填筑，从路基的一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。用于填土过厚、

不易压实的路堤。④联合填筑，路堤下层用横向填筑，上层用水平分层填筑。适

用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层或横向填筑的情况。

48.某公路工程施工土壤类型为普通土，现决定用正铲挖掘机进行铲土工作，铲

斗的几何斗容量为1m3,每小时工作循环次数为30次，铲斗的装满系数为0.9,

土壤的松散系数为1.25,时间利用系数为0.8,则该挖掘机的生产率为()m3/

ho

A、15.63

B、17.28

G16.59

D、15.77

答案：B

解析：挖掘机生产率的计算公式为：Q=qXnX(Km/Kp)XKb式中，Q为生产率

(m3/h)；q为铲斗的几何斗容量(m3);n为工作循环次数(次/h)；Km为铲

斗的装满系数；Kp为土壤的松散系数；Kb为时间利用系数，一般取0.7〜0.85。

由题意可得，该作业中挖掘机的生产率为Q=1X30X0.9/1.25X0.8=17.28(m

3/h)o

49.采用轨道式摊铺机施工时，基层宽度应比混凝土面板每侧宽出()

A、30cm

B、50cm

C、65cm

D、70cm

答案：A

解析：本题考查的是水泥混凝土路面。基层宽度应比混凝土面板每侧宽出30cm

（采用小型机具或轨道式摊铺机施工）或50cm（采用轨模式摊铺机施工）

或65cm（采用滑模式摊铺机施工）。路肩采用混凝土面层，其厚度与行车道面

层相同时，基层宽度宜与路基同宽。

50.下列支座形式中，对于宽桥、曲线桥和斜桥具有特别的适应性的是（）o

A、切线式钢支座

B、辑轴钢支座

C、橡胶支座

D、活动式支座

答案：C

解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。橡胶支座构造简单、加工方便、结构高

度小，便于安装和工业化生产，同时它又能适应任意方向的变形，对于宽桥、曲

线桥和斜桥具有特别的适应性。

51.下列关于公路工程实施阶段不同工程量的说法正确的是0o

A、清单工程量由投标人编制工程量清单时确定

B、合同工程量与清单工程量数量不一样

C、项目计量工程量之和不等同于项目的实际规模

D、支付工程量是按合同约定确认进行支付的计量工程量

答案：D

解析：A项，清单工程量是招标人编制工程量清单时，依据施工图纸、招标文件、

技术规范确定的工程数量。B项，合同工程量是发、承包双方签订工程承包合同

时确定的工程量清单中填报的工程数量，合同工程量与清单工程量数量是一样的,

只是二者单价取定的主体和确定原则不同而已。C项，计量工程量对应工程实施

阶段项目已完工程数量的计算和确定，一个项目计量工程量之和即为工程项目的

实际规模。D项，支付工程量是对已完工程进行计量后，按合同约定确认进行支

付的计量工程量。

52.下列关于悬索桥中锚碇的说法中，不正确的是。。

A、主缆索中的拉力通过锚碇传至基础

B、隧道式锚碇适用于锚碇处有坚实基岩的地质条件

C、锚碇主要由锚碇基础.主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成

D、当锚固地基处无岩层可利用时，均采用重力式锚碇

答案：C

解析：本题考查的是桥梁上部构造。选项C错误，锚碇主要由锚碇基础、锚块、

主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成。

53.路基的水温状况是指（）与温度变化对路基产生的共同影响。

A、强度

B、岩性

C、湿度

D、软度

答案：C

解析：本题考查的是路基水温状况及干湿类型。湿度与温度变化对路基产生的共

同影响，称为路基的水温状况。

54.在公路工程发、承包活动中，发、承包双方根据合同法、招（投）标文件及

有关规定，以约定的工程量清单计价方式，签订工程承包合同时确定的工程量清

单称之为。

A、招标工程量清单

B、投标工程量清单

C、合同工程量清单

D、结算工程量清单

答案：C

解析：本题考查的是工程量清单计量规则。合同工程量清单是在公路工程发、承

包活动中，发、承包双方根据合同法、招（投）标文件及有关规定，以约定的工

程量清单计价方式，签订工程承包合同时确定的工程量清单。

55.川级围岩基本质量指标BQ为（）o

A、350〜251

B、450〜351

C、550〜451

D、＞550

答案：B

解析：本题考查的是工程地质对公路工程建设的影响。川级围岩基本质量指标B

Q为450〜351o

56.夜间施工增加费以（）为计费基数，乘以相应的夜间施工增加费费率计算。

A、定额人工费

B、定额施工机械使用费

C、定额人工费与定额施工机械使用费之和

D、定额人工费与定额材料费及定额施工机械使用费之和

答案：C

解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。夜间施工增加费指根据设计、施工

技术规范和合理的施工组织要求，必须在夜间施工或必须昼夜连续施工而发生的

夜班补助费、夜间施工降效、施工照明设备摊销及照明用电等费用。夜间施工增

加费按夜间施工工程项目的定额人工费与定额施工机械使用费之和为基数，乘以

相应的夜间施工增加费费率计算。

57.下列关于施工组织设计的说法不正确的是（）。

A、施工组织设计是根据工程发包组织的需要编制的技术经济文件

B、施工组织设计具有组织、规划和据以指挥、协调、控制的作用

C、施工组织设计是全局性的文件，即文件内容是全面的，发挥作用是全方位的

D、施工组织设计指导承包全过程，从投标开始，到竣工结束

答案：A

解析：施工组织设计是指导工程投标、签订承包合同、施工准备和施工全过程的

全局性的技术经济文件。施工组织设计的含义包括：①施工组织设计是根据工程

承包组织的需要编制的技术经济文件。它是一种管理文件，具有组织、规划（计

划）和据以指挥、协调、控制的作用。②施工组织设计是全局性的文件。“全局

性”是指工程对象是整体的，文件内容是全面的，发挥作用是全方位的（指管理

职能的全面性）。③施工组织设计是指导承包全过程的，从投标开始，到竣工结

束O

58.某公路工程建设中，采用的混凝土搅拌机的出料容量为500L,每6分钟出料

一次,时间利用系数为0.85,则该混凝土搅拌机的生产率是。m3/ho

A、6.55

B、7.45

C、5.75

D、4.25

答案：D

解析：混凝土搅拌机的生产率计算公式为：Q=nXVXKb/1000式中，Q为生产率

（m3/h）;n为搅拌机每小时出料次数；V为搅拌机出料容量（L）；Kb为时间

利用系数。带入数据可得，该混凝土搅拌机的生产率Q=（604-6）X500X0.85

4-1000=4.25（m3/h）。

59.定额的费用项目划分为不变费用和可变费用两类。其中，不变费用不包括（）。

A、折旧费

B、维护费

C、动力燃料费

D、安拆辅助费

答案：C

解析：定额的费用项目划分为不变费用和可变费用两类。不变费用包括折旧费、

检修费、维护费、安拆辅助费。可变费用包括人工费、动力燃料费、车船使用税

等。

60.根据《公路养护工程管理办法》（交公路发〔2018〕33号）规定，集中更换

桥梁伸缩缝属于（）。

A、预防养护

B、修复养护

C、专项养护

D、应急养护

答案：A

解析：本题考查的是桥梁养护。桥梁养护工程作业内容表6.5.1

类型具体作业内容

陨防养桥梁周期性顼防养护，如防腐、防锈、防侵蚀处理等；桥梁构件的集中维护或更换,

护如伸缩缝、支座等

修复养桥梁加固、病害修复，如墩台、锥坡置墙、护栏、拉索、调治构造物、径流系统等

护的维修完善；桥梁加宽、加高

专项养针对阶段性工作实施的专项桥梁养护治理项目，如桥梁灾毁修复工程、桥梁美化工

护程等

应急养

同路基应急养护

护

61.重度指水泥在自然状态下单位体积的重量，通常重度采用的数值是()kN/m

3。

A、8.82

B、12.74

C、13.72

D、16.66

答案：B

解析：本题考查的是水泥、沥青、砂石。松散状态下重度为8.82~12.74kN/m3,

紧密状态下重度为13.72〜16.66kN/m3,通常采用12.74kN/m3。

62.当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进

度，方便施工，宜选用()作为人员上升下降的设备。

A、安全梯

B、施工电梯

C、物料提升机

D、吊箱

答案：B

解析：本题考查的是辅助工程。施工电梯是当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过

40nl时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用施工电梯作为人员

上升下降的设备。

63.()适用于跨径30m以内的钢筋混凝土和预应力混凝土的简支梁桥。

A、T形梁

B、工形梁

C、箱形梁

D、桁架梁

答案：B

解析:本题考查的是桥梁上部构造。工形梁，既是一种肋形梁又是一种组合式梁，

它适用于跨径30m以内的钢筋混凝土和预应力混凝土的简支梁桥。

64.按埋藏条件，地下水的划分不包括()。

A、潜水

B、承压水

C、裂隙水

D、上层滞水

答案：C

解析：本题考查的是地下水的类型与特征。根据地下水的埋藏条件，将地下水分

为上层滞水、潜水和承压水。按含水层空隙性质（含水介质）的不同，可将地下

水区分为孔隙水、裂隙水和岩溶水。

65.下列标线中，（）是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾

驶员及行人需严格遵守的标线。

A、指示标线

B、禁止标线

C、警告标线

D、禁令标线

答案：B

解析:本题考查的是公路交通安全设施。禁止标线是告示道路交通的遵行、禁止、

限制等特殊规定，车辆驾驶员及行人需严格遵守的标线。

66.信息提供子系统的功能不包括。。

A、向道路使用者采集信息

B、向救助部门提供信息

C、向道路使用者提供建议

D、向道路使用者提供信息

答案：A

解析：信息提供子系统的主要功能包括：①向道路使用者提供信息。如前方路段

交通阻塞情况、事故告警、气象情况、道路施工情况等。常通过可变情报板或路

侧通信系统提供。②向道路使用者提供建议或控制指令。如最佳行驶路线、最佳

限速车道控制信号、匝道控制信号等。常通过可变情报板、可变限速标志、车道

控制标志或匝道控制设备来实现。③向管理和救助部门提供信息。在发生如交通

事故、车辆抛锚、道路设施损坏等情况时，向消防、急救、服务区、道路养护工

区等提供有关指令或信息。常利用指令电话或业务电话来传递。④向社会提供信

息。包括对新闻媒介和本条公路以外的道路使用者提供本条公路的交通信息。通

过交通广播系统或广域信息网来实现。

67.下列关于悬索桥的索鞍说法不正确的是（）。

A、索鞍是支承主缆索的重要构件

B、塔顶索鞍设置在锚碇支架处

C、锚固索鞍主要作用是改变主缆索方向

D、索鞍可分为塔顶索鞍和锚固索鞍

答案：B

解析：索鞍是支承主缆索的重要构件，其作用是保证主缆索平顺转折。将主缆索

中的拉力在索鞍处分解为垂直力和不平衡水平力，并均匀地传至塔顶或锚碇的支

架处。索鞍可分为塔顶索鞍和锚固索鞍。塔顶索鞍设置在索塔顶部，将主缆索荷

载传至塔上，锚固索鞍（亦称散索鞍）设置在锚碇支架处，主要作用是改变主缆

索的方向，把主缆索的钢丝柬股在水平及垂直方向分散开来，并将其引入各自的

锚固位置。

68.钢材最重要的性能是。。

A、抗弯性能

B、延展性

C、抗拉性能

D、强度

答案：C

解析：本题考查的是钢材。抗拉性能是钢材最重要的性能。

69.0是基本建设程序中的一个具有决定性的工作环节，对建设工程的顺利实

施，提高投资经济效益，都有着重要影响。

A、投资决策

B、工程设计

CV招投标

D、可行性研究

答案：B

解析：本题考查的是公路工程设计。工程设计是基本建设程序中的一个具有决定

性的工作环节，对建设工程的顺利实施，提高投资经济效益，都有着重要影响。

70.箱梁由底板、腹板和顶板组成，其横截面是一个封闭箱。下列关于箱梁说法

正确的是（）。

A、混凝土受压区不能够承受正、负弯矩

B、横向刚度和抗扭刚度特别小

C、横隔板上不宜开孔

D、只在支点处或跨中设置横隔板

答案：D

解析：A项，箱梁底部有扩展的底板，因此提供了有足够的能承受正、负弯矩的

混凝土受压区。B项，箱梁的横向刚度和抗扭刚度特别大，偏心活载作用下各梁

肋受力比较均匀，因此箱梁适用于较大跨径的悬臂梁桥。CD两项，由于箱形截

面抗扭性能好，亦有利于荷载的分布，故一般只在支点处或跨中设置横隔板，但

横隔板应开孔，以利施工和养护人员进出。

71.拱式涵洞多为石拱涵，且一般都是采用半圆拱结构，下列关于石拱涵说法正

确的是()O

A、不需耗用钢材

B、施工工艺要求较高

C、施工周期相对较短

D、对地基的承载力要求低，允许产生不均衡的沉降

答案：A

解析：拱式涵洞多为石拱涵，且一般都是采用半圆拱结构，各结构的组成、施工

工艺要求与石拱桥基本上是一致的。对地基的承载力要求高，不能产生不均衡的

沉降，以免造成拱圈开裂。石拱涵的优点是不需耗用钢材，施工工艺要求不高也

不复杂，但木料和劳动力需求量大，施工周期相对较长。

72.钻孔灌注桩所用水下混凝土不同于一般混凝土的技术要求，其中集料粒径最

大不得大于()。

A、导管内径的1/8〜1/6

B、钢筋最小净距的1/4

40mm

D、钢筋最小净距的1/6

答案：C

解析：本题考查的是桥梁基础。钻孔灌注桩所用水下混凝土不同于一般混凝土的

技术要求，水泥的初凝时间不宜早于2.5h。集料粒径不宜大于导管内径的1/8〜

1/6和钢筋最小净距的1/4,同时不宜大于40mm。混凝土的含砂率宜采用40%〜5

0%,水灰比宜采用0.5〜0.6,坍落度宜为18〜20cm。每1m3混凝土的水泥用量，

一般不宜小于350kgo

73.钻孔灌注桩灌注水下混凝土的技术要求说法正确的是（）。

A、当桩径DV1.5m时，其坍落度宜为160〜200nlm

B、桩径D>1.5m时，坍落度宜为180〜220mm

C、首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度0.3m以上

D、在灌注中，应保持孔内的水头高度，导管的埋置深度宜控制在2〜6m

答案：D

解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。选项A错误，当桩径DV1.5m时，其坍

落度宜为180〜220nlm；选项B错误，桩径D>1.5m时，坍落度宜为160〜200mm。

选项C错误，首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1m以上。

74.下列关于土质路堤的压实要求符合规定的是。。

A、压实过程中，直线段由两边向中间进行

B、压实机具应先重后轻

C、碾压速度宜先快后慢

D、碾压一段终了，不宜采取机械纵向退行方式碾压第二遍

答案：A

解析：土质路堤的压实要求包括：①压实机械碾压时，一般以慢速效果最好，除

羊足碾或凸块式碾外，压实速度以2〜4km/h为宜。②压实机具应先轻后重，以

便能适应逐渐增长的土基强度。③碾压速度宜先慢后快。④碾压一段终了时，宜

采取机械纵向退行方式碾压第二遍，不宜掉头以免搓挤土。⑤在整个全宽的填土

上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧J。

两行之间的接头一般应重叠1/4〜1/3轮迹，三轮压路机应重叠后轮的1/2。⑥

纵向分段碾压好后进行第二段压实时，纵向接头处的碾压范围宜重叠1〜2m,以

确保接头处平顺过渡。

75.某公路工程建设中，采用的混凝土搅拌机的出料容量为500L,每6分钟出料

一次，时间利用系数为0.85,则该混凝土搅拌机的生产率是。m3/ho

A、6.55

B、7.45

C、5.75

D、4.25

答案：D

解析：混凝土搅拌机的生产率计算公式为：Q=nXVXKb/1000式中，Q为生产率

(m3/h);n为搅拌机每小时出料次数；V为搅拌机出料容量(L)；Kb为时间

利用系数。带入数据可得，该混凝土搅拌机的生产率Q=(60+6)X500X0.85

4-1000=4.25(m3/h)°

76.沉井本身既是基础结构，在施工过程中也是挡土防水的围堰设施。下列关于

沉井施工说法正确的是。。

A、沉井接高时不得将刃脚掏空

B、筑岛材料应用透水性差、不易压实的黏土

C、墩台位于旱地时宜用筑岛法制作和下沉重力式沉井

D、当位于深水处而围堰筑岛困难时可采用重力式沉井

答案：A

解析：A项，沉井下沉过程中，进行沉井接高时，不得将刃脚掏空，接高加重要

均匀，并对称地进行以防止接高时急剧下沉发生倾斜。B项，筑岛材料应用透水

性好、易于压实的砂土或碎石土等。C项，重力式沉井施工时，当墩台位于旱地

时，可就地制作，挖土下沉。当位于浅水区或可能被水淹没的区域时，一般宜用

筑岛的方法制作和下沉。D项，当位于深水处而围堰筑岛困难时，可采用浮式沉

井。

77.公路隧道的洞门一般采用（）。

A、端墙式

B、翼墙式

C、环框式

D、柱式

答案：B

解析：本题考查的是隧道主体建筑物。隧道洞门有翼墙式、端墙式、柱式、环框

式、遮光或遮阳式、削竹式等不同形式。公路隧道一般采用翼墙式

78.下列关于通信设备接地装置要求说法正确的是（）。

A、改建局站应采用联合接地装置

B、通信设备机壳不需做保护接地

C、接地汇集装置应有明显的标志

D、设备与汇集线之间可采用裸导线

答案：C

解析：接地装置的要求包括：①新建局站应采用联合接地装置，接地电阻值应W

10o接地引入线与接地体应焊接牢固，焊缝处应做防腐处理。②接地汇集装置

的位置应符合设计规定，安装端正、牢固，并有明显的标志。③通信设备除做工

作接地外，其机壳应做保护接地。④交、直流配电设备的机壳应从接地汇集线上

引入保护接地线。⑤通信机房内接地线的布置方式，可采取辐射式或平面型。要

求机房内所有通信设备除从接地汇集线上就近引接地线外，不得通过安装加固螺

栓与建筑钢筋相碰而自然形成的电气接通。⑥需要接地的设备与接地汇集线之间

的连接，一般采用35〜95M2的多股绝缘铜线，不准使用裸导线布放。⑦隧道两

侧电缆沟内分别设置一条贯穿隧道的接地干线，接地干线与隧道自然接地体重复

接地间距应不大于200m。在隧道两端洞口附近应各设置一组接地装置，有监控

设施的隧道，洞口接地装置的接地电阻应不大于1Q。无监控设施的隧道，洞口

接地装置的接地电阻应不大于4Qo

79.桥梁基础和墩台工程的施工基本上都是采用()。

A、悬臂施工

B、预制安装或悬拼

C、就地砌筑或浇筑

D、顶推施工

答案：C

解析：20世纪70年代以来，随着预应力混凝土的广泛应用，施工机械设备的不

断发展，桥梁施工方法多种多样，如现浇、预制安装、悬臂施工、顶推施工等。

但就其施工工艺的全过程来看，可以归纳为两类：一是就地砌筑或浇筑；二是预

制安装或悬拼。基础和墩台工程的施工基本上都是采用前一种施工方法，而上部

构造多采用后一种施工方法。

80.土体中易溶盐含量大于0.5%,且具有吸湿、松胀等特性的土，称为()。

Av软土

B、黄土

C、膨胀土

D、盐渍土

答案：D

解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。土体中易溶盐含量大于0.5%,且

具有吸湿、松胀等特性的土，称为盐渍土。

81.按滑坡体规模的大小，属于小型滑坡的是（）o

A、滑坡体小于4X104m3

B、滑坡体介于4X104~3X105m3

C、滑坡体介于3X105〜1X106m3

D、滑坡体大于1X106m3

答案：A

解析:本题考查的是不良地质和特殊性岩土。上述滑坡，如按滑坡体规模的大小，

还可以进一步分为：小型滑坡（滑坡体小于4X104m3）；中型滑坡（滑坡体介

于4X104~3X105m3）；大型滑坡（滑坡体介于3X105〜1X106m3）；巨型滑

坡（滑坡体大于1X106m3）°

82.山区河谷斜坡顺倾向岸坡地形,整体稳定性o0

A、较缓，较差

B、较陡，较差

C、较缓，较好

D、较陡，较好

答案：A

解析：山区河谷斜坡是自然地质作用强烈地段，河岸两侧也是边坡整体稳定病害

多发地段。受河流侵蚀作用和岩层产状影响，河谷斜坡处于不同稳定状态。一般

来看，顺倾向岸坡地形较缓，但整体稳定性较差；反倾向坡地形陡峭，但整体稳

定性较好。

83.关于工程量清单与计量规则、招标文件、合同文件的关系，下列说法中错误

的是。。

A、工程量清单子目与合同约定计量规则的内容及技术规范可以不同

B、执行的计量规则必须是合同约定的

C、技术规范、图纸和工程量清单三者都是投标人在投标时必不可少的资料

D、招标图纸是招标文件和合同的重要组成部分

答案：A

解析：工程量清单子目与合同约定计量规则的内容（工程计量、工程内容）及技

术规范必须是一一对应关系，且执行的计量规则必须是合同约定的。技术规范、

图纸和工程量清单三者都是投标人在投标时必不可少的资料，因为依据这些资料

投标人才能拟定施工计划，包括施工方案、进度计划、施工工艺等，并据此拆分

工程数量，进行工程估价和确定投标价。招标图纸是招标文件和合同的重要组成

部分，这些资料具体的规定了兴建工程的形式、内容、地质情况、结构尺寸、施

工技术要求等，是投标人在拟定施工组织方案、确定施工方法以至提出替代方案,

计算投标报价时必不可少的资料。

84.柏油是指沥青中的（）。

A、石油沥青

B、焦油沥青

C、乳化沥青

D、改性沥青

答案：B

解析：沥青按其产源可分为地沥青和焦油沥青两大类。地沥青又分为石油沥青和

天然沥青两种。其中，石油沥青是石油原油提炼出汽油等之后的残渣，经过加工

而得的副产品。焦油沥青俗称柏油，是由各种有机物（如煤、页岩等）干僧而得

到的焦油，经过再加工而获得的副产品。乳化沥青是将黏稠的石油沥青加热至流

动态，经机械力作用形成细小的微粒，分散在有乳化剂和稳定剂的水中，形成均

匀稳定的乳状液。改性沥青是指掺加了橡胶、树脂类高分子聚合物等改性剂，或

采用对沥青轻度氧化加工等措施改善沥青的力学性能，增强其在高温下稳定、耐

疲劳和低温抗裂性后得到的沥青。

85.实腹式拱桥的拱上填料（指拱腹范围内），宜采用透水性较好的土壤，应在

接近最佳含水率的情况下分层填筑夯实，每层厚度不宜大于（）。

A、20cm

B、30cm

Cv40cm

D、45cm

答案：B

解析：本题考查的是拱式桥的上部构造。实腹式拱桥，其拱圈上除要设置用片石

砌筑的护拱，以达到加强拱圈的作用外，还应铺设防水层，以防止雨水渗入拱圈

内。拱上填料（指拱腹范围内），宜采用透水性较好的土壤，应在接近最佳含水

率的情况下分层填筑夯实，每层厚度不宜大于30cm。也可采用碎砾石或其他轻

质材料（如炉渣、石灰、黏土等混合料）作为拱上填料。

86.定额工程量与清单工程量两者区别不包括。。

A\两者用途不同

B、计算依据不同

C、计算口径不同

D、计量单位选择相同

答案：D

解析：定额工程量与清单工程量两者区别主要包括：①两者用途不同。定额工程

数量主要用于各阶段的工程计价，而清单工程量主要用于工程量清单的编制以及

计量、支付等。②两者参考的计算依据不同。计算定额工程量主要参考公路工程

定额中的工程量计算规则。清单工程量的计算主要参考现行《公路工程标准施工

招标文件》或是根据公路建设项目的实际情况结合现行技术规范确定。③两者项

目划分和综合的工作内容不同。定额工程量的计算规则需根据定额的项目划分和

每个定额所包含的工作内容确定。而清单工程量基于清单计量规则，按照“实体、

净量”的原则进行划分，所包含的工作内容较为综合。综合程度而言，清单工程

量通常大于或等于定额工程量。④两者计算口径不同。定额工程量在计算过程中

考虑了一定的施工方法、工艺和现场实际情况，而清单工程量在计算中主要计算

实体净量。⑤两者工程量计算覆盖的范围不一致。清单工程量的计算范围通常为

工程实体，而定额工程量除了涉及实体工程数量的计算外，还需计算辅助工程数

量。⑥两者计量单位选择不一致。清单工程量的计量单位一般采用基本物理计量

单位或自然计量单位。定额工程量一般采用扩大的物理计量单位或自然计量单位

等。

87.下列关于预应力张拉说法正确的是。。

A、先张法台座的锚固横梁受力后挠度不大于5mm

B、实际伸长值与理论伸长值的差值为5%时应暂停张拉

C、实施张拉时千斤顶与锚具的中心线应位于同一轴线上

D、未防腐的预应力筋安装后至压浆的容许间隔时间为7天

答案：C

解析：A项，先张法的墩式台座的锚固横梁受力后挠度不大于2mm；B项，预应

力钢筋采用应力控制方法张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%

以内，否则应暂停张拉，查明原因并调整；C项，实施张拉时，千斤顶与预应力

钢筋、锚具的中心线应位于同一轴线上；D项，未采取防腐措施的预应力钢筋,

当空气湿度大于70%时，在安装后至压浆时的容许间隔时间为7天。

88.下列关于拱桥和梁式桥的主要区别说法正确的是（）。

A、两者主要的是外形不同

B、作为承重结构的拱圈主要承受弯矩

C、施工周期短，施工工序较少

D、拱桥对地基的条件要求高

答案：D

解析：拱式桥与梁板式桥的主要区别，不仅在于外形上的差异，而且更主要的是

受力不同。由于水平推力的作用，拱的弯矩与同跨径的梁板桥的弯矩相比要小得

多，作为承重结构的拱圈主要承受压力。拱桥的缺点是自重较大，墩、台和基础

垮工数量大，对地基的条件要求高。一般采用拱盔、支架来施工，机械化程度低,

耗用劳动力多，施工周期长，施工工序较多，相应地增加了施工难度。

89.下列关于配电工程中配线要求说法错误的是。。

A、导线的芯线可采用焊接连接

B、干线不应受到支线的横向拉力

C、交流与直流的导线可以穿在同一根管内

D、同类照明的几个回路可穿入同一根管内

答案