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文档简介
2022年铁路线路工技能资格考试题库(全真
题库)
一、单选题
1.。不是钢轨的主要参数。
A、钢轨重量
B、钢轨的头部顶面宽
C、轨身高
D、轨底宽
答案:A
2.个别更换夹板后放行列车()。
A、不限速
B、限速5km/h
C、限速25km/h
D、限速45km/h
答案:A
3.正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度为120
km/h(不含)~160km/h时,一般情况不应小于()mo
A、150
B、100
C、70
D、40
答案:D
4.相错式钢轨接头是指两股钢轨接头左、右错开,但相错不能小于()。
Ax6m
B、4.5m
C、3m
D、7.5m
答案:C
5.木枕打镐数量由起道量确定,起道量为超过20mm时,打0镐。
A、16
B、18
C、20
D、22
答案:D
6.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深大于10mm的掉
块时为()钢轨。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤发展
D、折断
答案:D
7.曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应用()调整钢轨联结位置。
A、6m以下短轨
B、缩短轨
C、4.5m以下短轨
D、特制缩短轨
答案:D
8.客运机车是按()分类的。
A、机车用途
B、所用动力
G动力配置
D、机车构造
答案:A
9.某曲线,圆曲线计划正矢100mm,缓和曲线长度50m,则缓和曲线正矢递增率()m
mo
A、10
B、20
C、40
Dv50
答案:B
10.线路施工时,驻站联络员与工地防护员应至少每0分钟联系一次。
A、2~3
B、3~4
C、3~5
D、4~5
答案:C
11.60kg/m旧钢轨一级伤损限值,垂直磨耗小于()。
Ax3mm
B、4mm
C\5mm
D、6mm
答案:A
12.安全带、安全绳每次使用前,使用人必须详细检查,段每()对安全带、安全绳
做一次鉴定。
A、三个月
B、半年
C、一年
D、三年
答案:B
13.垫板作业实际垫高量等于3o
A、低洼量
B、低洼量+轨枕空吊板量
C、低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量
D、低洼量+轨枕空吊板量+预留下沉量
答案:C
14.在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于()m。
A、500
B、800
C、1400
D、2000
答案:A
15.用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔,辙叉号数不得小于()号。
A、6
B、12
C、18
D、30
答案:D
16.线路大、中修后,无垫层的碎石道床,枕下清昨厚度不得小于()。
Ax250mm
B、300mm
C、350mm
D、400mm
答案:B
17.同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差()时,必须做好放散或调整。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
答案:B
18.()不是路堤组成部分。
A、路基面
B、路堤边坡
C、天然护道
D、弃土坑
答案:D
19.II级铁路,在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用,近期年客货运
量()。
A、220Mt
B、210Mt且<20Mt
C、25Mt且<10Mt
D、<5Mt
答案:B
20.每个无缝道岔应设位移观测桩()。
Av3对
B、5对
C、7对
D、不设
答案:A
21.无逢线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,清筛前必须进行应
力放散。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
答案:B
22.养路机械液压传动系统中的油液流量Q的国际单位为()。
Axm/s
B、m2/s
C、m3/s
D、m/L
答案:C
23.I型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和0两种挡板座。
A、0-1Ox2-4
B、6-14x2-4
C、14-20、2-4
D、0-6、2-4
答案:D
24.当160箱加<允许速度vmax^200km/h时,作业人员下道避车时距钢轨头部外
侧距离不小于()。
A、2.0m
B、2.5m
C、3.0m
D、3.5m
答案:C
25.60kg/m钢轨无缝线路混凝土枕碎石道床,线路设备大修周期OMt。
A、300
B、450
C、600
D、700
答案:D
26.线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。
A、起道
B、改道
C、拨道
D、矫直钢轨
答案:B
27.本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度vmax>120km/h时,下道距离不
小于()m。
Ax800
B、1400
C、2000
D、3200
答案:B
28.侧沟平台宽度一般为0.5~1.0m,并向侧沟方向做成()的斜坡。当路堑边坡比
较稳定时,也可不设侧沟平台。
A、r2%
B、r3%
C、2~4%
D、3~4%
答案:C
29.使用拨道器拨道,一般使用3台拨道器,拨道器()。
A、前移方向一股均匀放置2台,另一股放在2台中间的相对处
B、前移方向一股放置1台,另一股均匀放在2台
C、三台一字排开
D、三台同放前移方向
答案:A
30.线路允许速度vmax^120km/h,钢轨工作边或轨端肥边大于()时,应及时处理。
A、0.5mm
B、1.5mm
C、1mm
D\2mm
答案:D
31.()无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。
A、放散温度力式
B、温度力式
C、放散温度应力式
D、温度应力式
答案:D
32.采用铺移设法更换道岔时,一般整平道床基准面使道床面高度比原枕底道床
面低于()。
A、2~3cm
B、5~8cm
C、10~15cm
D、15~20cm
答案:B
33.60kg/m旧钢轨二级(整修前)伤损限值,垂直磨耗小于()。
A、3mm
B、4mm
C\5mm
D、6mm
答案:B
34.在曲线上两点连一条直线,这条直线叫做()。
Ax正矢
B、弦
C、矢距
D、半径
答案:B
35,直线及R^2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温+20℃时,起道高度
不超过0。
A、10mm
B、20mm
C、30mm
D\40mm
答案:C
36.整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于0m,以保证
机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。
A、0.5
B、1.5
C、2.5
D、3.5
答案:D
37.在接触网支柱及接触网带电部分()范围以内的金属结构均须接地,与接触网
相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时禁止人员与之接
触。
Av2m
B、3m
C\5m
D、10m
答案:C
38.200km/h^V容许速度W250km/h的线路,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大
于0mm时需要及时整治。
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
答案:B
39.区间(或站内)正线,速度300km/h<v^350km/h,线间最小距离为()mm。
A、4400
B、4600
G4800
D、5000
答案:D
40.为了增加道床横向阻力无缝线路昨肩应堆高()。
A、0.10m
B、0.15m
C、0.18m
Dv0.20m
答案:B
41.AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时,尖轨在第一拉杆中心
处的最小动程为0mm。
A、142
B、152
Cv160
D、180
答案:C
42.路肩宽度:线路允许速度不大于160km/h的路堤地段不得小于0.8m,路堑地段
不得小于()。
A、0.4m
B、0.6m
C\0.8m
D、1.0m
答案:B
43.年通过总重250Mt,一般路基有垫层的碎石道床厚度()mm。
A、500
B、450
C、350
D、300
答案:A
44.白天,移动停车信号是()°
A、黄色圆牌
B、黄色方牌
C、红色方牌
D、绿色圆牌
答案:C
45.更换道岔新岔就位,落岔时起道机位置距焊缝不少于。孔。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
46.站线道床边坡坡度为0。
Av1:1
B、1:1.25
C、1:1.5
D、1:1.75
答案:C
47.在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,其钢丝绳(包括晃动量)离接触网
带电部分最小距离应大于()m,并有接地线。
A、2
B、5
C、8
D、10
答案:B
48.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为()。
A、6.25m
B、12.5m
Cv18m
D、42m
答案:A
49.曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()mm。
A、30
B、50
C、75
D、90
答案:C
50.200km/hWV容许速度W250km/h的线路,焊缝凹陷大于0mm时需要及时整治。
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
答案:B
51.()不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。
A、盘形凸轮机构
B、移动凸轮机构
C、圆柱凸轮机构
D、平底从动杆凸轮机构
答案:D
52.线路爬行量超过()时,应对轨缝进行调整。
A、15mm
B、18mm
C、20mm
D、25mm
答案:C
53.液压捣固机操作者在()后,方准推机上道。
A、检查、试机
B、确认施工领导人发出上道作业信号
C、起道完成
D、列车通过
答案:B
54.线路允许速度vmax^120km/h,焊缝凹陷大于0时,应及时处理。
Av0.5mm
B、1.5mm
C\1mm
D、0.3mm
答案:A
55.铺设50kg/m钢轨直线地段在标准轨距时,两股钢轨中心线间的距离为()o
A、1435mm
B、1470mm
C、1505mm
D、1575mm
答案:C
56.轨检车检测中,允许速度v^120km/h地段,车体横向加速度II级的管理值为()
m/s2o
A、0.6
B、0.9
C、1.5
D、2.0
答案:B
57.橡胶垫板压溃或变形,两侧压宽合计:厚度为10M的橡胶垫板超过0师时,应
进行更换。
A、10
B、15
C、20
D、25
答案:C
58.曲线未被平衡欠超高一般不大于0mm。
Av30
B、50
C、70
D、90
答案:C
59.有人看守的道口应装设遮断信号机,遮断信号机距防护地点不得小于0。
A、20m
B、50m
C、100m
D、500m
答案:B
60.在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,应先做好调查研究,其钢丝绳(包
括晃动量)离接触网带电部分最小距离应大于()m,并有接地线。
A、2
B、5
C、8
D、10
答案:B
61.三角架三条腿应等距离支撑地面,三角架顶部中心大致位于测点()三角架顶
面近似水平。
A、上方
B、下方
C、前方
D、后方
答案:A
62.相对轨距来说,()往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内,轨距变
化对车辆的影响就不会很大。
A、轨距大小
B、轨距变化率
C、轨距标准
D、轨道方向
答案:D
63.手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面,能检查出轨顶面下()范围内的水
平裂纹,轨头下颗至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的
贯通性水平裂纹。
Av510mm
B、5mm
C、15~20mm
D、20~25mm
答案:B
64.线路速度160km/h<vmax^200km/h时,作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧
一般应不小于()m。
A、2.0
B、2.5
C、3.0
D、5.0
答案:C
65.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并作好记录。固定区位移量超过()
时,应分析原因,及时整治。
Av40mm
B、20mm
C、15mm
D、10mm
答案:D
66.线路大、中修时,五年内年计划通过总重W年250Mt,Vmax>120km/h有昨桥面
上的碎石道床厚度()mm。
A、250
B、300
C、350
D、450
答案:B
67.线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤连续伤损标记为()。
A、|一△—|
B、|一△△1|
C、tA
D、TAA
答案:A
68.允许速度vmax>160km/h地段,钢轨低头超过0时为轻伤。
Ax0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
答案:B
69.手提电镐(内燃机)捣固作业,起道量在20~30mm时,一般时应扒出轨枕盒内()
道昨。
A、不扒
1/3
C、1/2
D、全部
答案:B
70.60kg/m钢轨每米钢轨质量()Kg。
A、60.64
B、74.414
C、44.653
D、51.514
答案:A
71.电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离D为线路外轨起道高度h的()
倍。
A、广2
B、2~3
C、3~4
D、4~5
答案:C
72.行车速度140km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为0。
A、1/6000
B、1/4000
C、1/2000
D、1/1000
答案:A
73.()不属于视觉信号基本颜色。
A、红色
B、白色
C、黄色
D、绿色
答案:B
74.下图为单线区间线路上使用作业标防护办法,图中B=()mo
.空防▲
卜丁、H~~g~
A、500^1000
B、8001400
C、1400~2000
D、2000^3200
答案:A
75.小型机械捣固夹实时,镐板夹到行程终于以后,应持续夹实0o
Av2~5s
B、3~5s
C、2~6s
D、3~6s
答案:B
76.起道时,起道机必须放平放稳,直线放在()。
A、$冈轨夕卜口
B、钢轨里口
C、撬头
D、撬尾
答案:B
77.Vmax>160km/h线路的正线,水平作业验收管理值为()。
A、1mm
B、2mm
C\3mm
D、4mm
答案:C
78.在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带,其宽度一般为()o
A、1~2m
B、2~3m
C、2~4m
D、2~5m
答案:D
79.进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示两个黄色灯光表示0。
A、按规定速度运行
B、准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
C、注意或减低速度
D、准许列车经道岔侧向位置进入站内正线准备停车
答案:D
80.手提电镐(内燃机)捣固作业,起道量在20mm以下时,每根捣固时间一般为()。
A、20S
B、30S
C、40S
D、50S
答案:C
81.理论上讲无缝线路的轨条长度可以()。
A、100m为宜
B、200nl左右
C、无限长
D、500米左右
答案:C
82.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为()。
A、50~70Mt
B、100150Mt
C、60~90Mt
D、120~180Mt
答案:B
83.下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中B
A、500~800
B、500^1000
C、1400^2000
D、2000^3200
答案:B
84.两线路中心距不大于5m时,易被雪埋地段的轨面标高差,道口处不应大于()。
Ax100mm
B、150mm
C、200mm
D\300mm
答案:A
85.60kg/m钢轨12号(Vz200)I型提速道岔全长L=()mm。
A、28848
B、36815
C、43200
D、69000
答案:C
86.为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的情况下,拨道作业时,线路中心位
移不得超过()。
A、30mm
B、-30mm
C\i30mm
D、20mm
答案:C
87.某线路平面图,图示比例为1:5000,图上量的AB两地之间水平距离25cm,则A
B两点之间实际距离为0m。
A、50
B、75
C、100
D、125
答案:D
88.钢轨轨端淬火层深度:踏面部分大于或等于()。
A、10mm
B、9mm
C\7mm
Dx6mm
答案:A
89.线路大、中修,在封锁施工前vmax^45km/h的慢行时间内,允许每隔()根轨枕
(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道昨,但必须保持两侧轨枕底的道昨不松动。
A、1
B、2
C、3
D、6
答案:D
90.《更换新道岔验收标准》规定,平均轨缝误差不得大于()而。
A、3
B、6
C、5
D、40
答案:A
91.线路爬行量大于0应及时整治。
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
答案:C
92.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是。坡度的圆锥面。
A、1:10
B、1:20
C、1:40
D、1:60
答案:B
93.Vmax^120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)III级
偏差管理值为()mm。
A、4
B、5
C、10
D、14
答案:D
94.施工地段减速放行列车,轨枕盒内及枕头道昨应不少于().
A、1/3
B、1/4
C、1/2
D、2/3
答案:A
95.使用小型机械作业时,其下道架应有专人负责,并随主机移动,距离不得大于
Oo
Ax50m
B、30m
C\20m
D、15m
答案:D
96.曲线地段,未被平衡过超高一般应不大于0mm。
A、30
B、50
C、75
D、90
答案:A
97.在()电路中,各支路电阻的电压或两端电压相等。
A、并联
B、并联和串联
C、并联或串联
D、串联
答案:A
98.整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于0m,以保证
机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。
A、0.5
B、1.5
C、2.5
D、3.5
答案:D
99.在路基地下排水设备中,()用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可
兼排地表水。
A、边坡渗沟
B、明沟及排水槽
C、渗水涵洞
D、立体集水渗井与渗管
答案:B
100,线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按
周期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强()。
A、轨道框架阻力
B、轨道承载能力
C、线路运营能力
D、轨道防爬能力
答案:B
101.使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于0.5mm的验收
标准适用于0的线路。
A、vmax^90km/h
B、vmaxW120km/h
Cvvmax>120km/h
Dxvmax>160km/h
答案:B
102.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:直尖轨为142mm,曲尖轨为()。
A、152mm
B、160mm
C、180mm
D、80mm
答案:A
103.线路允许速度200km/h^vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超
过()时为轻伤钢轨。
A、10mm
B、11mm
C、12mm
D、14mm
答案:C
104.()是出站信号机在办理闭塞后自动开放,用出站信号机的开放作为列车占用
区间的凭证。
A、闭塞
B、信号
C、半自动闭塞
D、自动闭塞
答案:C
105.钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
答案:D
106.混凝土宽枕采用密铺式,每千米铺。根。
A、1667
B、1680
C、1760
D、1840
答案:C
107.铁路立交桥(涵)其净空不足()m且通行机动车辆的均应设置限高架。
A、3
B、4
C、5
D、6
答案:C
108.自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式,以()的开放显示
作为列车占用区间的凭证。
A、通过或预告信号机
B、出站或通过信号机
C、进站或通过信号机
D、预告或通过信号机
答案:B
109.大修地段与非大修地段连接顺坡率为:允许速度不大于120km/h的线路不应
大于0。
A、0.8%0
B、1.0%。
C、1.5%0
D、2.0%。
答案:D
110.上行二长声是()。
A、预报信号
B、警报信号
C、确报信号
D、停车信号
答案:A
111.垫磴起道时,垫楂作业每撬长度不得超过0根轨枕,并随垫随填,夯实道床。
A、5
B、8
C、10
D、6
答案:D
112.道床应采用一级道昨,岔枕下应有不少于()mm厚度的清诈,昨肩宽度应不少
于400mm,酢肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
A、100
B、200
C、300
D、500
答案:C
113.并联电池组的电动势等于0o
A、各个电池电动势之和
B、各个电池电动势之差
C、各个电池电动势之积
D、一个电池的电动势
答案:D
114.双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”
字减速信号的数量为0。
A、2个
B、4个
C、6个
D、8个
答案:B
115.线路大中修验收标准中,要求无缝线路钢轨固定区位移不得大于0。
A、5mm
B、10mm
C、20mm
D、40mm
答案:A
116.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和()的各种施工,分为施工作业
和维修作业。
A、设备安全
B、侵入限界
C、人身安全
D、行车安全
答案:D
117.捣镐捣固作业不起道捣固时,镐窝深度:()。
A、轨枕底以下10~20mm
B、与轨枕底平
C、轨枕底20mm以上
D、留昨量是起道量二倍
答案:A
118.钢轨线的膨胀系数为0。
A、0.0118mm/(m*℃)
B、0.118mm/(m*℃)
C、0.00118mm/(m*°C)
D、1.18mm/(m*℃)
答案:A
119.60kg/m钢轨接头夹板第三孔至端部距离Ommo
A、50
B、140
C、150
D、160
答案:A
120.基床范围取设计标准道床底面以下。时速250km区段,基床厚度()。
Ax2m
B、2.5m
C\3.0m
D、3.5m
答案:C
121.()尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。
A、钢轨
B、接头夹板
C、接头螺栓
D、轨枕扣件
答案:D
122..《铁路客运专线技术管理办法(试行)》规定:350km/h区段困难条件下不小
于()。
A、700m
B、900m
C、1200m
D、2000m
答案:B
123.线路允许速度200km/h^vmax>160km/h,钢轨低头(用1m直尺测量最低处矢
度)超过0mm时为轻伤钢轨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
答案:C
124.()是轨道结构最重要的组成部件。
A、钢轨
B、道岔
C、轨枕
D、道床
答案:A
125.成段更换轨枕,封锁施工,人工捣固,放行列车条件:开通后第一列15km/h,
第二列()km/h,第三列45km/h,不少于12小时,以后60km/H.80km/H.120km/h各
不少于24小时,其后正常。
A、25
B、45
C、60
D、80
答案:A
126.双线路基采用三角形拱,拱高为()。渗水土路基一般不设路拱。
A、0.15m
B、0.20m
C、0.25m
Dv0.30m
答案:B
127.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过()(允许速度vmax=1
20km/h)容许偏差管理值。
A、临时补修
B、经常保养
C、作业验收
D、TQI评定
答案:B
128.高速铁路隧道内应设置安全空间,安全空间应设在距线路中心处0以外。
Ax1.0m
B、2.2m
C、3.0m
D、4.Om
答案:C
129.《线路保养质量评定标准》规定:无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或
插入短轨未及时进行永久性处理,每处扣()分。
A、1
B、2
C、4
D、16
答案:D
130.人工清筛时,两人为一组,每组间隔至少()根轨枕。
A、4
B、5
C、3
D、6
答案:A
131.水准仪的基本操作可以简单归纳如下:()。
A、安置一粗平一精平一瞄准一读数
B、安置一瞄准一粗平一精平一读数
C、安置一精平一瞄准一粗平一读数
D、安置一粗平一瞄准一精平一读数
答案:D
132.容许速度大于120km/h的线路,垫硝起道时,作业中来车前一撬垫不完时,应
迅速用垫板顺坡,顺坡长度不小于起道高度的。倍。
A、200
B、400
C、600
D、800
答案:C
133.桥梁种类按桥梁结构形式分的是()。
A、钢筋混凝土桥
B、梁式桥
C、钢桥
D、石桥
答案:B
134.可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。
垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()。
Av5mm
B、6mm
C\8mm
D、10mm
答案:B
135.《线路保养质量评定标准》规定:200km/h2vmax>160km/h地段道床翻浆冒
泥每孔扣()分。
A、2
B、5
C、16
D、41
答案:B
136.螺纹道钉采用3号钢制造标准长度为()。
A、165mm
B、150mm
C、170mm
D、250mm
答案:B
137.线路允许速度大于160km/h的地段,路肩宽度不得小于1.0m;线路允许速度
不大于160km/h的路堤地段不得小于()。
A、0.4m
B、0.6m
C、0.8m
D、1.0m
答案:C
138.曲线地段,未被平衡过超高困难情况下不应大于0所。
A、30
B、50
C、75
D、90
答案:B
139.段安全生产指挥中心、车间、工区,如发现道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、
可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时,()分钟内完成应急处置。
A、10
B、15
C、30
D、60
答案:B
140.长轨车运行中,人员须离开轨端0m以外,并禁止在长轨上走动。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:C
141.目前我国60kg/m标准钢轨的长度有()两种。
A、4.5m和6m
B\6m和12.5m
C、12.5m和25m
D、6m和25m
答案:C
142.双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()o
A、2面
B、4面
C、6面
D、9面
答案:D
143.60kg/m旧钢轨一级伤损限值,侧面磨耗小于0。
A、3mm
B、4mm
C\5mm
D、6mm
答案:C
144.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡
度不应大于()。
A、1/(10umax)
B、1/(9umax)
C、1/(8umax)
Dv1/(7umax)
答案:A
145.使用新木枕应用直径为()的木钻钻孔。
A、8mm
B、10mm
C\12.5mm
D、14mm
答案:C
146.钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。
A、12mm
B、14mm
C、16mm
D、18mm
答案:C
147.设置防护的显示方法为0。
Av-长两短声
B、两长一短声
C、一短一长声
D、一长一短声
答案:C
148.当允许速度vmax^120km/h时,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不
小于0。
A、2m
B、2.5m
C、3.Om
D、3.5m
答案:A
149.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的同一区间内单元轨条的最低、
最高锁定轨温相差超过()。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
答案:B
150.垫昨起道用的道昨,采用火成岩材料,粒径为()mmo
A、5~8
B、6~12
C、10~15
D、8~20
答案:D
151.异形接头是按()分类的。
A、轨枕支承形式
B、两股钢轨接头相互位置
C、钢轨接头性质
D、接头构造
答案:C
152.提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密
贴时缝隙不大于Omi。
A、3
B、2
C、1
D、0.5
答案:C
153.改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边,混凝土枕地段应调整不同号
码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过0的垫片调整尺寸。
Ax1mm
B、2mm
C、2.5mm
D、3mm
答案:B
154.小型机械捣固前,应先检查电气开关及电气绝缘是否良好,并起动捣固机试
运转(),检查电机各部温升是否正常。
Ax2~3min
B、3~5min
C、1~5min
D、4~6min
答案:A
155.减速地点标设在需要减速地点两端的各。处。
Ax5m
B、10m
C、15m
Dx20m
答案:D
156.线路允许速度200km/h^vmax>120km/h,钢轨工作边或轨端肥边大于。时,
应及时处理。
A、0.5mm
B、1.5mm
C、1mm
Dx2mm
答案:C
157,直线地段相对式接头在每节轨上相差量一般应不大于(),并应前后、左右抵
消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
Ax3mm
B、15mm
C、20mm
D\40mm
答案:A
158•公里标、半公里标的标志牌底边距轨面()。
A、0.1m
B、0.5m
C、2.0m
D、3.Om
答案:D
159.在液压传动常用的压力范围内,()的压缩量是极其微小的。
A、煤气
B、油液
C、空气
D、雾气
答案:B
160.道口之间的距离不应小于0km。
A、0.5
B、1
C、2
D、3
答案:C
161.取土坑为填筑路堤而取土挖出的坑,可用作排水沟,坑底应保持平顺,纵向设
置不少于0的坡度,困难地段不少于(A)o
A\2%o1%o
B、1%o2%o
C、3%o2%。
D、2%o3%>
答案:A
162.凡上道进行设备检查时,必须设现场防护员,驻站联络员,及时通报列车运行
情况,并保持每。联系一次。
Ax1min
B、2min
C\3min
D、5min
答案:C
163.其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过0应及时更换。
Ax5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
答案:A
164.普通线路正线(不含站内)应设置爬行观测桩。无防爬设备地段每()设置1
对观测桩。
A、0.5Km
B、1.0Km
C、1.5Km
D、2.OKm
答案:B
165.()是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳
定的条件下由计算确定的。
A、锁定轨温
B、中和轨温
C、设计锁定轨温
D、钢轨温度
答案:C
166.II级铁路,在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用,近期年客货运
量()。
A、220Mt
B、210Mt且<20Mt
C、25Mt且VOMt
D、<5Mt
答案:B
167.其他部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经0同意。
A、工务段
B、车务段
C、电务段
Dx铁路局
答案:A
168.与工务有关的信号标志中不含()。
A、警冲标
B、站界标
C、坡度标
D、作业标
答案:C
169.起道时,起道机必须放平放稳,曲线上放在0。
A、钢轨外口
B、钢轨里口
C、撬头
D、上股放在外口曲线下股放在里口
答案:D
170.大修地段与非大修地段连接顺坡率为:允许速度为120km/h(不含)~160km/h
的线路不应大于()。
A、0.8%0
B、1%。
C、1.5%o
D、2%。
答案:B
171.起道作业:曲线地段以()股为标准股。
A、曲上
B、曲下
C、左侧
D、右侧
答案:B
172.高镒钢整铸辙叉心宽40ml断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50
kg/m及以下钢轨,在正线上超过()EI时为轻伤标准。
A、2
B、4
C、6
D、8
答案:B
173.安全桩的埋深一般不小于0m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。
A、0.25
B、0.5
C、0.75
D、1.0
答案:C
174.使用液压轨缝调整器串动钢轨时,25m钢轨每次串动不超过()o
Av1根
B、2根
C、3根
D、4根
答案:A
175.自动闭塞区段的通过信号机,以显示()信号为定位。
A、停车
B、进行
C、通过
D、注意
答案:B
176.采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢
轨组放在道心时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
答案:D
177.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,注意或减速信号显示距离不足(),应使
用夜间信号。
A、200m
B、400m
C\800m
D、1000m
答案:B
178.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时,火源应设在离开钢轨。外的
下风方向。
Av2m
B、3m
C\4m
D、5m
答案:D
179.在电气化线路上()时,隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。
A、起道
B、改道
C、捣固
D、换轨
答案:A
180.在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路称为0。
A、正线
B、岔线
C、到发线
D、站线
答案:B
181.铺设木岔枕的提速道岔两端各0根地段轨枕,不宜铺设混凝土枕。
A、5
B、15
C、50
D、75
答案:C
182.允许速度为200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面()。
A、10mm
B、20mm
C、20~30mm
Dx30~40mm
答案:C
183.线路大中修捣固验收标准:空吊板连续检查50头,正线、到发线不得超过()o
A、8%
B、10%
C、12%
D、15%
答案:A
184.线路大、中修时,五年内年计划通过总重W年250Mt,一般路基无垫层的碎石
道床厚度0mm。
A、250
B、300
C、350
D、450
答案:D
185.气压焊伤损主要有:()。
A、夹昨、气孔、缩孔、疏松,未焊透和裂纹等
B、灰斑、裂纹、烧伤等
C、光斑、过烧、未焊透等
D、夹昨、气孔、灰斑、过烧、未焊透等
答案:C
186.在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架,限界架高度为()m。
A、3.5
B、4
C、4.5
D、5
答案:C
187.电气化铁路线路上,钢轨底部与道床之间应保持()的间隙,以防漏电。
A、20~30mm
Bx20~40mm
C、10~20mm
D、20~50mm
答案:A
188.无昨轨道主体结构应不少于()年设计使用年限的要求o
A、30
B、50
C、60
D、100
答案:C
189.影响桥上无箍轨道平顺性和稳定性的主要因素中不包含0。
A、墩台基础工后沉降
B、预应力混凝土梁在运营期间的残余徐变上拱
C、桥面高程施工误差
D、养护维修方法不正确
答案:D
190.()把电源产生的电能输送到用电器。
A、导线
B、开关
C、电灯
D、发电机
答案:A
191.假如在铺设50kg/m钢轨的曲线线路上,轨距要求为1440mm时,左股钢轨内外
侧扣板号码分别为()。
A、6和10
B、8和8
C、10和6
D、16和18
答案:B
192.在直线上的超高顺坡,无缓和曲线时不得大于()mm。
A、8
B、10
C、15
D、25
答案:D
193.I型混凝土枕中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于0mm,长度为200~
400mmo
A、10
B、20
C、30
D、40
答案:B
194.用锯轨机切割钢轨时,其他人员应远离锯轨机(),防止锯片破碎伤人。
A、左侧
B、前方
C、两侧和前方
D、左侧和前方
答案:C
195.50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时,在一股钢轨上,一处连续起
下道钉或卸掉扣件数量不超过()轨枕头。
A、8个
B、7个
C、6个
D、5个
答案:B
196.线路中心线在水平面上的投影,叫做铁路线路()。
A、纵断面图
B、横断面图
C、主视图
D、平面图
答案:D
197.在站内使用单轨小车时应在其前后各0处显示停车手信号,随车移动进行防
护。
A、30
B、50
C、20
D、80
答案:B
198.有一未改建的曲线,其半径为300m,缓和曲线的长度为50m,每10m缓和曲线
轨距应递减()所。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
199.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫()。
A、有害空间
B、查照间隔
G辙叉间隙
D、护背距离
答案:A
200.160km/h<V允许速度W200km/h的线路,设置圆曲线形竖曲线半径不应小于()
mo
A、5000
B、15000
C、20000
D、25000
答案:B
201.到发线属于()。
A、正线
B、段管线
C、站线
D、特别用途线
答案:C
202.某地最高、最低轨温温差为80℃,60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓
扭矩应达到()。
A、500N*m
B、700N*m
C、900N-m
D、1100N*m
答案:A
203.交通繁忙或重要的看守道口,必要时设置遮断色灯信号机,其位置距道口不
应小于()m。
A、5
B、10
C、30
D、50
答案:D
204.曲线超高顺坡坡度,最大不得大于0。
A、0.5%。
B、1%。
C、1.5%。
D、2%0
答案:D
205.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在允许速度v^120km/h正线、到发线上,顺
坡长度一般应为冻起高度的()。
A、300倍
B、400倍
C、500倍
D、600倍
答案:D
206.提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mmX2600mmX160mm的木枕过渡,两端过
渡枕不得少于0。
A、15根
B、30根
C、45根
D、50根
答案:D
207.线路设备大修应贯彻“运营条件匹配,轨道结构等强,(),线路质量均衡”的
原则,坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针,并应采用无缝线路。
A、养修季节合理
B、修理周期延长
C、修理周期缩短
D、修理周期合理
答案:D
208.根据超高波形确定曲线头尾核对病害里程时,ZH点图纸里程为水52+135,该
点的现场实际里程为K52+152,在其附近发生超限病害,图纸里程为K52+521,其
现场里程应为()。
A、K52+521
B、K52+504
C、K52+152
D、K52+538
答案:D
209.在混凝土枕地段起道时,打塞(砸撬)应将起道机0轨枕底道昨串实。
A、前方
B、后方
C、两侧
D、一侧
答案:C
210.50kg/m钢轨腹厚度为()mmo
A、14.5
B、15.5
C、16.5
D、17.5
答案:B
211.接头螺栓扭力距不得小于()o
A、700Nm
B、900Nm
C、1000Nm
D、1100^1400Nm
答案:C
212.200^vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向II级偏差管
理值为()mmo
A、5
B、7
C、8
D、10
答案:D
213.当120痴/卜<允许速度vmax^160km/h时,本线来车作业人员应不小于()下道
完毕。
A、800m
B、1100m
C、1400m
Dx2000m
答案:C
214.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽()处(距标准工作边)测量。
A、1
Bx1/2
C、1/3
D、1/4
答案:C
215.正线重型轨道结构,采用II型混凝土轨枕,应铺设()根/km。
A、1667
B、1760
C、1680
D、1600
答案:A
216.某机车轮,轮缘厚度为33皿轮背内侧距为1353mm,则轮对宽度为()所。
A、1320
B、1353
C、1419
D、1452
答案:C
217.《无缝线路铺设验收标准》规定,无缝线路位移量铺设后5天内观测,伸缩区
两端不得大于20mm,固定区不得大于0。
A、3
B、6
C、5
D、40
答案:C
218.75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过()时为重伤钢轨。
A、15mm
B、17mm
C、29mm
Dx21mm
答案:C
219.道岔保养质量评定标准》规定:查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限
度时,每组扣()分。
A、2
B、5
C、16
D、41
答案:D
220.在螺纹道钉硫磺锚固作业中,熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡,
正确的放入顺序是0。
A、先放硫磺,再放砂子和水泥最后放石蜡
B、先放砂子,再放硫磺和水泥最后放石蜡
C、先放水泥,再放硫磺,最后放石蜡和砂子
D、先放砂子,再放水泥,最后放硫磺和石蜡
答案:D
221.I级铁路,路段设计行车速度200km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为
Oo
A、1200m
B、2000m
C、2800m
D、3500m
答案:D
222.钢轨折断插入短轨原位焊复时,控制点标记两点间的距离为()。(1.0分)
A\I=6.5m
B、l=7m
C、I=7.5m
D、I=8m
答案:B
223.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mmo
A、65
B、58
C、48
D、50
答案:A
224.线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定
速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长线路设备()。
A、使用时间
B、超期运载时间
C、使用寿命
D、运输能力
答案:C
225.钢轨类型习惯上用每米钢轨大致质量的千克整数()表示。
A、Km/h
B、Kg
C、Kg/m
D、N.m
答案:C
226.线路上个别插入短轨,在正线上不得短于0。
A、10m
B、10m
C、7.5m
Dx6m
答案:D
227.多人同时在坡面上开挖作业时,应大至在同一高度自上而下进行,严禁上下
重叠作业。开挖人相互间距不应小于()m。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
228.轨检车检测中,允许速度vmax^120km/h地段,轨距II级容许偏差管理值为
Oo
A、+12mm,-8mm
B、+10mm,-7mm
C\+8mm,-6mm
Dx+8mm,-4mm
答案:A
229.乙快瓶与明火的距离不得小于0。
A、3m
B\5m
C、10m
D\15m
答案:C
230.线路允许速度200km/h^vmax>120km/h,焊缝凹陷大于()时,应及时处理。
A、0.5mm
B、1.5mm
C、1mm
Dv0.3mm
答案:D
231.某圆曲线形竖曲线,曲线半径为15000m,相邻坡段的坡度代数差为2%。,则竖
曲线的曲线长近似为0。
A、10m
B、20m
C、30m
D、40m
答案:C
232.现场胶接前应顶紧绝缘端片,对轨应用1m直尺检查,轨顶垂直凸起及轨头工
作边偏差不超过()。
A、+0.8mm
B\-0.8mm
C、±0.3mm
D、±0.5mm
答案:C
233.小型养路机械上道作业时,()应确认设置好防护。
A、小型养路机械上道作业时,()应确认设置好防护。
B、小型养路机械上道作业时,()应确认设置好防护。
C、车站值班员
D、现场防护员
答案:A
234.AT型单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽0断面处丈量。
Ax0~50mm
B、25mm
C\40mm
D、20~30mm
答案:B
235.在()区段,一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。
Av半自动闭塞
B、自动闭塞或半自动闭塞
C、自动闭塞
D、自动闭塞和半自动闭塞
答案:C
236.传统的铁路工程测量的内容不包含()。
A、定测
B、线下工程施工测量
C、铺轨测量
D、运营维护测量
答案:D
237.50kg/m旧钢轨一级伤损限值,一侧肥边不大于()。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.5mm
Dx2.0mm
答案:B
238.()是电路的状态。
A、通路
B\开路
C、短路
D、电压短路
答案:D
239.钢轨胶接绝缘接头整体剪切强度:不小于()kNo
A、900
B、1100
C、1300
D、4000
答案:D
240.垫磴起道时,无缝线路地段作业的轨温条件,半径小于600m的曲线为实际锁
定轨温()。
A、+10℃"-15℃
B、+10℃"-20℃
C、+5℃~T0℃
D、+5℃~-20“C
答案:C
241.胶接绝缘接头前后()范围内,用1m直尺检查,不得有大于0.3M的硬弯。
Av20m
B、25m
C\30m
Dx350m
答案:B
242.60-50kg/m异型夹板长度为()。
A、910mm
B、820mm
C、805mm
D、790mm
答案:B
243.线路设备大、中修完毕后,混凝土橡胶垫板、胶垫片及衬垫无缺少、损坏,
歪斜者不得超过()(连续检查100头)。
A、6%
B、8%
C、10%
D、12%
答案:B
244.因线路设备大修引起其他设备变动时,应由()在相应的大修计划中统一安排。
A、运输局
B、工程局
C、工务段
D、铁路局
答案:D
245.线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记。()表示一点轻伤有
发展。
A、|一△—|
B、|一△△*
C、I-△△△-►|
D、TAA
答案:D
246.在线路上焊接,放行列车时焊缝温度应低于()。
A、0℃
B、250℃
C、50℃
D、300℃
答案:D
247.()为轻伤。
A、60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mm
B、60kg/m钢轨顶面擦伤3mm
C、钢轨头下颗透锈长度30mm
D、钢轨某一部位有裂纹
答案:C
248.螺纹道钉硫磺锚固中使用的普通硅酸盐水泥,其等级应不低于()。
A、32.5级
B、40级
C、42.5级
D、52.5级
答案:C
249.成段更换钢轨,封锁施工,放行列车条件:开通后第一列25km/h,第二列()km
/h,其后正常。
A、25
B、45
C、60
D、80
答案:B
250.某抛物形竖曲线,相邻坡段的坡度代数差为3%。,每20m长度的变坡率为1%。,
则竖曲线的长度为0。
Ax20m
B\40m
C\60m
Dx80m
答案:C
251.弯曲处用1m直尺测量矢度大于0的为钢轨硬弯。
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D\0.5mm
答案:D
252.扣板(弹片)扣件扭矩应保持在()。
A、60~100N・m
B、80~120N・m
Cx80~140N・m
D、100~140N・m
答案:C
253.提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴,不密贴时缝隙不大于()mm。
A、4
B、3
C、2
D、1
答案:C
254,线路设备大、中修完毕后,新钢轨接头相错:直线不得超过0。
A、20mm
B、30mm
C\40mm
D、50mm
答案:A
255,两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉()。
A、咽喉
B、有害空间
C、轮缘槽
D、开口
答案:A
256.埋设高度高于Im的线路、信号标志,埋设高度误差要求不超过(),且推摇时
无松动。
Axi10mm
Bx±20mm
C、±30mm
D、±50mm
答案:D
257,高锈钢整铸辙叉心宽50rmi以后垂直裂纹,两条裂纹相加长度超过()为重伤。
A、40mm
B\50mm
C、60mm
D、80mm
答案:D
258.无缝线路夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应采取()进行整治。
A、加强拨道
B、加强改道
C、应力放散或调整
D、补充道昨
答案:C
259.成段更换轨枕,封锁施工,人工捣固,放行列车条件:开通后第一列15km/hf
第二列()km/h,第三列45km/h,不少于12小时,以后60km/H.80km/H.120km/h各
不少于24小时,其后正常。
A、25
B、45
C、60
D、80
答案:A
260.混凝土枕横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5M或长度超过
()枕高)时为失效标准。
A、1/3
B、1/4
C、2/3
D、1/2
答案:C
261.50kg/h钢轨,12号道岔,辙叉前长1849mm,辙叉后长2708mm,辙叉前开口量、
后开口量分别为0。
A、154、226
B、171、228
C、154、228
D、71、226
答案:A
262.曲线上各点正矢差之代数和为零,即曲线终点的()等于零。
A、计划正矢
B、现场正矢
C、拨量
D、正矢合计
答案:C
263.测量钢轨磨耗时,应选择钢轨磨耗最大处,侧面磨耗在0测量。
A、轨顶踏面(按标准断面)上
B、轨顶踏面(按标准断面)下
C、钢轨踏面(按标准断面)下16mm处
D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
答案:C
264.波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在()。
A、直线线路钢轨上
B、曲线下股钢轨上
C、曲线上股钢轨上
D、单一型号的车辆运行的线路上
答案:A
265.轨向偏差是用()测量的最大矢度值。
A、1m弦
B、5m弦
C、10m弦
D、20m弦
答案:C
266.电容器是()元件。
A、储能
B、储存
C、损耗
D、耗能
答案:A
267,线路速度100km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线
半径为()。
A、4000m
B、5000m
C、10000m
D、12800m
答案:A
268.在各种类型道岔中,()使用最广泛,大约占总数的90%以上。
A、单开道岔
B、道岔
C、交分道岔
D、交叉渡线
答案:A
269.铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定,造成事故的,由国务院铁
路主管部门或者()依法追究行政责任。
A、铁路管理机构
B、单位
C、上级主管部门
D、人民法院
答案:A
270.到发线木岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。
A、12.5m
B、8m
C、6.25m
D、4.5m
答案:D
271.()是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。
A、爱路护路、恪尽职守
B、爱护铁路、尽心尽力
C、爱路护路、尽职尽责
D、爱我铁路、尽力而为
答案:C
272.防洪工作实行全面规划、统筹兼顾、()、综合治理、局部利益服从全局利
A、全员防洪
B、科学防洪
C、预防为主
D、安全第一
答案:C
273.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床,每处调高垫板不得超过()
块,总厚度不得超过25mmo
A、1
B、2
C、4
D、3
答案:D
274.提速道岔上长度L(不含钉帽的全长),L=167mm的销钉()。
A、用于钢枕滑床板
B、用于转辙器滑床板
C、用于护轨垫板
D、可以通用
答案:C
275.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动,每个扣
()分。
A、2
B、5
C、16
D、41
答案:C
276.在距离接触网带电部分()m的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时,接
触网可不停电,但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
A、/2
B、2~4
C、34
D、4~5
答案:B
277.弹条扣件扭矩应保持在()。
A、80~140N・m
B、80~150N・m
C、80~160N・m
D、8~13.2kN
答案:B
278.弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板或扭距达到0°
A、80~140N.m
B、80~150N・m
C、80~160N.m
D、70~120N.m
答案:B
279.60kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为()。
A\22mm
B、26mm
C、24mm
Dx31mm
答案:B
280,单根更换混凝土枕,把新枕运到更换的地点,曲线散布在。,复线放在线路外
侧妥当的位置。
A、上股
B、下股
C、左股
D、右股
答案:B
281.成段更换道床(含道岔),封锁施工,人工捣固,放行列车条件:施工期间,当日
第一列15km/h,第二列0km/h,第三列45km/h,不少于4小时,以后限速60km/h
至下次封锁前1小时。
A、25
B、45
C、60
D、80
答案:A
282.50kg/m钢轨每米钢轨质量()Kg。
A、60.64
B、74.414
C、44.653
D、51.514
答案:D
283.《线路保养质量评定标准》规定:无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或
插入短轨未及时进行永久性处理,每处扣0分。
A、1
B、2
C、4
D、16
答案:D
284.160km/h^>Vmax>120km/h正线道岔。轨向(支距)作业验收管理值为()。
Av3mm
B、4mm
C\6mm
Dx2mm
答案:D
285.()不是机械的牙嵌离合器优点。
A、结构较简单
B、外廓尺寸小
C、接合时主动轴可以低速
D、连接后两轴不会发生相对转动
答案:C
286.客货分线的客运线路未被平衡欠超高不应大于0。
A、30m
B、40m
C、50m
D、80m
答案:B
287.线路大、中修时,五年内年计划通过总重50Mt>W年225M:,不易风化的岩石、
碎石路基无垫层的碎石道床厚度()mrio
A、250
B、300
C、350
D、450
答案:C
288,安全桩距陡坡边缘不得小于()m。
A、2
B、3
C、5
D、6
答案:B
289.高锈钢整铸辙叉心宽40rmi断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60
kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过()rrm时为重伤标准。
A、6
B、8
C、10
D、12
答案:A
290.()不属于设备故障应急报告内容。
A、线路轨道结构情况
B、设备故障类型和具体位置
C、设备故障的发生时间
D、是否需要封锁线路进行抢修
答案:A
291.双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为()o
A、2条
B、4条
C、8条
D、12条
答案:B
292.II级铁路,路段设计行车速度120km/h,区间线路最小曲线半径困难地段为
Oo
A、160m
B、800m
C、1200m
D\1600m
答案:B
293.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为(),但在
延长18m的距离内无超过表列的三角坑。
A、1.25m
B、3.25m
Cv4.5m
Dx6.25m
答案:D
294.高镒钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6
mm时,()o
A、为重伤标准
B、为轻伤标准
C、应注意检查观测
D、为轻伤发展
答案:C
295.普速线路曲线地段,实设最大超高,在单线上不得大于0。
A、150mm
B、75mm
C\50mm
D、125mm
答案:D
296.普通线路正线(不含站内)应设置爬行观测桩。有防爬设备地段每()设置1
对观测桩。
A、0.5Km
B、1.0Km
C、1.5Km
D、2.OKm
答案:A
297.可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。
调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过()。
A、1mm
B、2mm
C\3mm
D、4mm
答案:B
298,轨头下颗透锈长度超过()为重伤钢轨。
A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm
答案:C
299.25nl钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于()°C的地区轨缝应个别设计。
A、85
B、90
C、100
D、105
答案:C
300.线路允许速度200km/h^vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超
过()所时为重伤钢轨。
A、10
B、11
C、12
D、16
答案:A
301.涵洞类型不是按其结构形式分的是()。
A、圆涵
B、箱涵
C、拱涵
D、石涵
答案:D
302.接头应相对,正线及到发线直线地段误差不超过0。
A、20mm
B、40mm
C、80mm
D、40mm+缩短量的一半
答案:B
303.捣镐手工捣固时,第二排镐应落在距轨枕边约()处,混凝土轨枕略远一点,避
免打伤轨枕。
A、510mm
B\10~20mm
C\20~30mm
D、3040mm
答案:C
304.混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通()时为严重伤损标准。
A、缝宽不大于1.5mm
B、缝宽不大于0.5mm
C、缝宽不大于1.0mm
D、缝宽不大于2.0mm
答案:B
305.螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺,其纯度应在()以上。
A、85%
B、90%
C、95%
D、98%
答案:C
306.1mm(1.0分)
Av1mm
B、2mm
C\3mm
D\4mm
答案:B
307.()是按曲线半径数目分类的。
A、单曲线
B、平面曲线
C、同向曲线
D、竖曲线
答案:A
308.电流方向和强弱都不随时间而改变的电流叫()。
A、电源
B、交流电
CV直流电
D、电动势
答案:C
309.双线上的线路标志应设在本线列车运行方向()。
A、左侧
B、左侧或右侧
C、右侧
D、左侧和右侧
答案:A
310.II级铁路,在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用,近期年客货运
量()。
A、220Mt
B、210Mt且<20Mt
C、C5Mt且<10Mt
D、<5Mt
答案:B
311.按隧道长度(L)分,()为特长隧道。
A、L>10000m
B、3000m<L^10000m
C、500m<L^3000m
D、LW500nl
答案:A
312.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为()mme
A、15650
B、15793
C、17416
D、21280
答案:C
313.60kg/m不能伸缩的钢轨,当轨温变化10℃时,钢轨内产生约()kN的温度力。
A、163
B、192
C、24.78
D、49.56
答案:B
314
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