《汽车概论传动系》课件

汽车概论：传动系课程简介发动机了解汽车的动力源泉-发动机传动系统学习将发动机动力传递至车轮的传动系统底盘探索汽车底盘的结构和功能汽车发展历程1马车时代人力和畜力驱动，速度慢、效率低2蒸汽机时代蒸汽机驱动，笨重、效率低3内燃机时代内燃机驱动，效率高、速度快4电动汽车时代电动机驱动，环保、节能汽车的发展历程是一个不断探索、创新和突破的过程，从最初的马车到现代的智能汽车，人类对汽车的追求从未止步。汽车传动系概述动力传递将发动机产生的动力传递给车轮，使汽车行驶。动力控制通过变速器，可以改变发动机输出扭矩和车速，满足不同行驶工况需求。方向控制利用差速器实现前后轮或左右轮的转速差异，使汽车转向。离合器结构与工作原理离合器是汽车传动系中重要的组成部分，它连接发动机和变速器，并在发动机运转时，使发动机与变速器分离或接合，以实现汽车的起步、换挡和停车。常见的离合器结构主要包括压盘、摩擦片、分离轴承、从动盘、压紧弹簧、分离杠杆等。离合器的类型与特点干式离合器结构简单，成本低廉，易于维修保养。湿式离合器工作平稳，噪音低，散热性能好，承载能力大。单片离合器结构简单，成本低廉，应用广泛。多片离合器承载能力大，适用于功率较大的汽车。离合器的操纵方式脚踏式通过踩踏离合器踏板来控制离合器分离和接合。这是最常见的操纵方式。液压式使用液压系统来传递操纵力，使驾驶员能够轻松地控制离合器。电控式通过电子控制系统来控制离合器的分离和接合，可实现自动驾驶和更精确的控制。变速器的功能与分类功能变速器允许汽车以不同的速度行驶，并根据需要提供不同的扭矩。手动变速器需要驾驶员手动选择挡位，手动变速器通常更经济，并且控制更直接。自动变速器自动变速器可以自动选择挡位，为驾驶员提供更舒适的驾驶体验。手动变速器的构造与工作原理手动变速器是汽车传动系中重要的组成部分，其主要功能是改变发动机输出的转速和扭矩，以适应不同的行驶状况。手动变速器主要由变速箱、离合器、变速杆、换挡机构、同步器等组成，其工作原理是通过齿轮的啮合与分离来改变传动比，从而改变输出轴的转速和扭矩。自动变速器的分类与特点按结构分类自动变速器主要分为液力自动变速器和双离合变速器两种。液力自动变速器结构简单、成本低、换挡平顺，但效率较低，油耗较高。双离合变速器换挡速度快、效率高、油耗低，但结构复杂、成本高。自动变速器的工作原理发动机动力发动机产生的动力通过扭矩转换器传递到变速器。行星齿轮组变速器内部的行星齿轮组根据油压控制，改变齿轮比，实现不同的档位。电子控制单元(ECU)ECU根据驾驶员的油门踏板和车速等信息，控制油压和变速器的换挡。动力输出动力经过变速器后，传递到差速器，最终驱动车轮。手动变速器的操作步骤1挂挡根据车速和路况选择合适的档位2离合器踩下离合器踏板，使发动机与变速箱分离3换挡将变速杆移动到目标档位，并缓慢松开离合器踏板4加速轻踩油门踏板，逐渐加速自动变速器的操作步骤1选择档位将档位选择杆置于“P”或“N”档，然后启动发动机。2松开手刹将档位选择杆置于“D”档，轻踩油门，缓慢起步。3加速与减速踩油门加速，松开油门减速，自动变速器会根据车速自动切换档位。4停车将档位选择杆置于“P”档，拉上手刹，熄火。差速器的作用与结构作用使左右车轮能够以不同的速度转动，确保车辆在转弯时行驶平稳。结构主要包含齿轮组、壳体、轴承等部件，通过行星齿轮组实现左右车轮的独立旋转。四轮驱动系统的优缺点优点四轮驱动系统可以提高汽车的牵引力，尤其是在湿滑或崎岖的路面上。优点它可以提升车辆的稳定性和操控性，使车辆在各种路况下都能保持良好的行驶性能。缺点四轮驱动系统比两轮驱动系统更复杂，这可能会导致更高的维修成本。缺点四轮驱动系统通常比两轮驱动系统更重，这会影响车辆的燃油效率。四轮驱动系统的分类全时四驱所有车轮始终保持动力，提供最佳抓地力和稳定性。适时四驱仅在需要时将动力分配到后轮，提升燃油经济性。中央差速锁能够锁止中央差速器，使前后轴动力输出保持一致。四轮驱动系统的工作原理1动力分配将发动机动力分配到四个车轮2扭矩控制根据路况调整每个车轮的扭矩3牵引力提升提高车辆在复杂路况下的牵引力传动轴的结构与作用结构传动轴通常由中间轴、万向节和支撑轴组成。作用传动轴将发动机产生的动力传递到车桥。类型分为单轴式、双轴式和三轴式。万向节的类型与特点等速万向节在任何转角下，输出轴始终与输入轴保持一致的转速，适用于前轮驱动汽车和后轮驱动汽车。普通万向节当输入轴转动时，输出轴的转速会发生变化，适用于后轮驱动汽车和四轮驱动汽车。车桥的分类与结构驱动桥驱动桥是汽车传动系的重要组成部分，用于将发动机输出的动力传递给车轮，并提供必要的扭矩和转速。转向桥转向桥的主要功能是实现汽车的转向，并承受车身重量和行驶时的各种载荷。非驱动桥非驱动桥主要用于承载车身重量和行驶时的各种载荷，但不参与动力传递。车桥的工作原理动力传递从传动轴获得动力，通过差速器将动力分配给左右车轮。转向控制转向时，左右车轮转速不同，差速器自动调节两侧车轮的转速差，确保车辆平稳转向。悬挂连接车桥与车辆的悬挂系统连接，承受车身重量，并减缓车辆行驶过程中的冲击和振动。轮胎支撑车桥通过轮轴支撑轮胎，传递车辆行驶的动力和转向力。悬架系统的作用及分类改善乘坐舒适性悬架系统可以吸收路面颠簸和震动，减轻乘客的颠簸感，提高乘坐舒适性。提升操控稳定性悬架系统可以控制车身姿态，防止车辆在转向或加速减速时出现过大的倾斜和摇摆，提高车辆的操控稳定性。提高行驶安全性悬架系统可以保持车轮与地面的良好接触，提高车辆的抓地力，增强制动性能和转向性能，提高行驶安全性。悬架系统的基本结构悬架系统由弹性元件、减震器、导向机构和连接件组成。弹性元件主要有弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧等。减震器主要有液压减震器和气压减震器等。导向机构主要有横向稳定杆、控制臂和转向节等。连接件主要有轴承、衬套和螺栓等。悬架系统的工作原理1减震通过弹簧和减震器，吸收路面颠簸带来的冲击力。2导向控制车轮的运动轨迹，确保车辆的行驶稳定性。3支撑支撑车身，并承受车辆的重量。轮胎的构造与性能胎面与路面接触的部分，提供抓地力，影响车辆的操控性能和制动性能。胎侧轮胎侧面，标有轮胎规格、品牌、生产日期等信息，同时提供缓冲作用。帘布层轮胎内部，由多层帘布层构成，提供轮胎的强度和支撑力，影响轮胎的负重能力。胎圈连接轮胎与轮毂的部分，保证轮胎安装的紧固性，并传递汽车行驶的动力。轮胎的选择与保养1轮胎尺寸选择与汽车匹配的轮胎尺寸，确保安全性和操控性。2轮胎花纹根据使用环境选择合适的花纹，如城市道路、越野道路等。3定期检查定期检查轮胎胎压、磨损程度和损伤情况，及时更换或修复。传动系统故障诊断与维修故障诊断对传动系统进行全面检查，包括目视检查、听诊、测试等。例如：检查离合器踏板行程、变速箱油位、传动轴是否松动等。维修根据故障诊断结果，进行相应的维修，包括更换零件、调整部件、维修部件等。例如：更换离合器片、修理变速箱、更换传动轴等。传动系统的保养与维护定期更换润滑油，确保发动机和变速箱正常工作。定期更换空气滤清器、机油滤清器，保持发动机清洁。定期检查传动系统各部件，及时发现并解决问题。传动系统的发展趋势电动化电动汽车的普及，导致传动系统向电动化发展，以提高效率和减少排放。智能化自动驾驶技术的发展，需要更智能的传动系统，以实现精准控制和高效驾驶。