《HL新能源车公司SWOT分析案例》4700字

HL新能源车公司SWOT分析案例目录TOC\o"1-2"\h\u28898HL新能源车公司SWOT分析案例 133351.1优势分析 16233（1）掌握核心技术 1914（2）具备较为健全的产业链和资源整合 121769（3）良好的企业信用 2141241.2劣势分析 27520（1）财务状况与盈利能力不佳 221596（2）生产成本高昂，产品价格较高 21103（3）产能不足 2180（4）起步晚，产品种类不多，营销能力较弱 31531（5）新技术转化不够迅速 3269331.3机会分析 332523（1）需求机会 329931（2）国家及地方政策扶持 319286（3）充电桩等基础设施逐年增加 417765（3）新能源技术发展 4120221.4威胁分析 515349（1）消费者对于新能源存在消费误区 51299（2）东北地区独特的气候条件与情况 512760（3）市场竞争激烈 518912（4）共享出行的崛起 5170771.5SWOT分析矩阵 61.1优势分析（1）掌握核心技术HL公司致力于增程式客车相关技术的探索与发明，通过不懈的努力，已拥有了该产品重要部件的核心技术。坐拥本项专利核心技术，这便是最大的优势。当产品产生各种问题时都可以在最短时间内进行处理，不对客户的运作带来任何影响。现阶段，公司已在智能驾驶等多种方面上探索并发明出许多重要技术，成功位居全球领先地位，在汽车上采取了新型传感器，比如惯导等来增大自动循迹精度，同时还在车辆上设置了各种不同的主动防护系统，人脸识别、车辆雷达等等，极大地增强了汽车驾驶的安全性。（2）具备较为健全的产业链和资源整合HL公司在2015年与北京科凌合并之后，依托于其原企业，具备了多方面的生产运作资质，比如功率元件、车辆组件以及整车的设计与制造，智能轨道客车等相关的城市交通运输方案的供应。公司具备非常健全的产业链，能够最大程度起到协同效应，增强其自身在市场中的竞争力。2017年，HL公司先后与金一集团、扬州亚星股份、中国航天万元国际集团、中机国际工程设计研究院等进行战略合作签约。除此之外，HL公司也已经与沈阳建筑大学等数所高校达成合作，增强了未来公司发展的技术储备，为地区经济发展共同贡献力量。这表明着HL公司一直致力于核心技术的不断发展。（3）良好的企业信用HL公司归属于北京科凌，在社会中拥有相对较高的知名度，同时也形成了较好的公司信用形象。在贷款利率上，其都明显小于同期中央银行的基准利率，而且市场对该企业存在非常高的信心。1.2劣势分析HL新能源汽车公司的劣势主要体现在以下方面：（1）财务状况与盈利能力不佳HL公司现阶段的主营业务为增程式客车的销售，产品种类单一，市场较为狭窄，所以财务来源大部分是由增程式客车销售回款和政府资金补贴两部分构成，盈利能力相对较弱，有必要进一步加强。特别是电动客车产品的销售回款往往具有较久的周期，回款速度极其缓慢，这显然会对企业的财务正常运转带来一定的阻碍。（2）生产成本高昂，产品价格较高第一，新能源客车是由大量的零部件组装而成的，这也就需要进行大量的原材料采购，而材料和物流成本一直很高。第二，虽然HL公司合作引进了自己的电机和电池技术，但某些高技术含量的关键零件还需依靠国外进口。而近年来，我国与西方国家时而竞争，时而合作的状态导致西方国家会时而出现对我国的技术制裁，无形中导致核心配件价格一直高居不下。第三，2020年以及2021年新冠疫情的影响，也导致了我国不同地区的人力成本始终处于不断增长的状态。生产成本不断加大，但产品的销售价格却呈下跌趋势，公司可获得的利润大幅减少。HL公司进军客车领域的时间较短，与其他品牌相比，其在成本并不具备优势。（3）产能不足在新能源客车的销售数量逐年上升的同时，公司对目前的产能也有了新的要求。HL公司不仅在持续健全生产工艺体系，同时也在积极推进工位制节拍化流水线的建设，致力于实现规范化、模块化的生产局面，从而在一定程度上缓解产能低的问题。（4）起步晚，产品种类不多，营销能力较弱HL公司自2017年第一批增程式客车下线正式运行以来，至今才过去四年。虽然一直在不断探索出新，但其适合的市场广度并不高。在营销方式上，HL公司如今重点是依靠城市运作示范与个别营销区域来实施，这种方式虽然对公司发展的初始期来说可以控制营销成本，不过从公司长期的发展来看，其营销方式还具有大量不足，营销能力仍有待提升。特别是有些地区通常具有很浓的地方保护主义，壁垒强厚，而若单纯地采用上述的营销方式，显然无法取得较大的效果。（5）新技术转化不够迅速HL公司虽然拥有相对较强的技术研发能力，但在转化新技术上显得较为缓慢。仍保持在实验或检验环节。然而，在目前不管是国内，还是国外，都有很多企业围绕大数据、智能行驶、自适应巡航等技术展开探索与开发，所以，HL公司必须提高危机意识，积极提升新技术的转化速度。1.3机会分析HL新能源汽车公司的机会主要体现在以下方面：（1）需求机会石油是工业发展的主要能源，传统石油成本快速涨价，储备不断减少。这样的情况对一国发展稳定度是极为不利的。并且随时代的发展，政府与社会也愈加关注环境问题，对车辆尾气的排放也提出了新的要求。自2014年开始，我国在各个地区全方位推行了国四排放标准，在2017年则全方位推行了国五排放标准，在2020年开始贯彻落实国六排放标准。在排放标准的要求越来越严格的情况下，传统汽车的发展将遭遇阻碍，新能源汽车也必将会成为车辆行业发展的新趋势，拥有巨大的发展契机。（2）国家及地方政策扶持我国政府对新能源汽车的发展给予了巨大支持，出台的相关扶持政策也越来越多，其中对新能源汽车的财政补贴对新能源生产商来说，是一种特别难得的机会。HL公司建立在我国东北地区，不但为当地提高了就业率，而且还给本地政府创造了税收。同时，在公司开展首批电动客车普及应用时，当地政府也给予了强有力的支持，在政策方面做出了明显倾斜，譬如减税、人才激励等等。表4.2部分主要政策支持文件清单Table4.2Thelistofsomemainpolicysupportdocuments时间政策名称发布单位2015年《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》科技部、财政部、工业和信息化部、发展改革委2016年12月29日《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》工业和信息化部、发展改革委2018年11月28日《沈阳市加快新能源汽车推广促进产业做大做强实施方案》沈阳市人民政府2019年3月26日《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委2020年11月2日《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》国务院2021年4月26日《沈阳市加快新能源汽车产业创新发展及推广应用的实施方案》沈阳市人民政府（3）充电桩等基础设施逐年增加我国出台的相关政策，极大地推进了充电桩的建设，同时还提供了大量的财政补贴，政策扶持不再只是针对整车生产厂，而正在不断地向充电桩等基础设施公司方向调整。在充电桩建设上，北上广等地区的政府则提供了不高于工程总投资的百分之三十的资金补贴支持；而南京、无锡的政府则面向直、交流充电桩提供了有力的资金补贴，其中，南京则提供了1200元/kw补贴，而无锡则提供了800元/kw的补贴。强有力的财政补贴极大地促进了充电桩设施的构建，目前上海地区所拥有的充电桩设施数量已超过了2万个，并且还在不断的扩大。除了以上地方政府对于地区充电桩设施建设的财政扶持政策外，国家还积极推进高速路充电桩的建设，预计2020年中国将在原有的基础上完成1.2万座集中式充换站的建设，480万个分散式充电桩的建设，这便可以极大地处理了电动汽车续航难的问题，为人们购买该产品提供基础保障，进而提高产品的销量。（3）新能源技术发展新能源汽车技术正处于不断提升与发展的状态，其也为新能源汽车行业的壮大灌注了巨大的动力，推动了行业前进的步伐。如今电池所拥有的能量密度正不断增大，电池的快充技术也正积极地进行转化，加快应用到实际当中，我国纯电动汽车的续航里程能够上升为300公里，乃至超过400公里，这也消除了人们对购买电动汽车的顾虑。1.4威胁分析HL新能源汽车公司的威胁主要体现在以下方面：（1）消费者对于新能源存在消费误区消费者对于新能源认识不足，存在着消费误区，对新能源客车并不看好。认为续航能力差，充电难度大等。东北地区独特的气候条件与情况2018年东北三省的新能源车型销售量累计12964台，仅占全国销量的1.4%。由此可见，新能源车型在东北三省的销售量是相当低的。东北地区冬冷夏热的特点给新能源汽车的电池技术出了一个大大的难题。行业内有一句话叫：“新能源不过山海关”。此外，东北地区的人口密度相对中原地区较低，所以充电桩等新能源基础设施分布也是非常有限的。这都影响了新能源客车的推广使用。（3）市场竞争激烈伴随技术的提升、观念的转变，大量行业领域内原本的领先企业都陆续倒下，究其根本，原因并不在于它们不优秀，主要是由于行业被颠覆，比如诺基亚手机等等著名企业。对于汽车行业在新能源汽车技术的不断加强、电池能量密度的持续扩大、网络思维的转变下，新能源汽车行业的发展格局会不会遭到新进军者的颠覆，这存在着大量不可明确的变数。（4）共享出行的崛起如今，共享单车在我国行业中掀起了一波汹涌的投资热潮，很多地区的道路上都摆放着不同颜色的的共享自行车，这类绿色环保的出行方式引起了大部分年轻人的兴趣。在我国某些地区也开始逐渐出现了共享汽车，不用缴纳停车费，只需扫码就可以拥有使用权，完全无需思考汽车保养与保险费等相关问题，因此引起了一些消费者的青睐。伴随共享出行的大范围普及与应用，新能源汽车的营销市场势必会产生明显的改变，营销方案不得不做出一定的修改，而这对新能源公交汽车来说，需求量将会必定出现一定的减少。1.5SWOT分析矩阵通过整理绘制出了HL公司的SWOT分析表，如下表4.3所示。从表格中，我们不难看出，HL公司相较于同类竞争企业来说，在整体优势上会显得更加突出，拥有的机遇也相对较丰富，但劣势与威胁的重叠将会在一定程度上阻碍公司的长久运作。增长型策略（SO）着重是通过核心技术的力量，对产品体系进行健全，充分展现品质与品牌优势；扭转型策略（WO）则是借助于对产品结构的有效调节，同时做出合理的、精准的市场定位，加快并健全营销团队的建设；多元化策略(ST)是通过与外部其他企业进行有力联盟，并积极吸收外部投资与人才等方式来大力各种新能源汽车产品；防御性策略（WT）是通过对产品进行规范、合理的研制，削弱产品研发成本与售价，积极获得政府财政扶持。营销策略是企业策略的一个重要组成部分，应对所有方面进行全方位思考。HL公司要坚持将增长性策略(SO)视为发展的主方向，并采取不同的方法将威胁转变成机遇，把劣势转变成优势。表4.3HL新能源汽车公司的SWOT分析表Table4.3SWOTanalysistableofHLnewenergyautomobilecompany内部分析外部分析优势（S）劣势（W）1、拥有新能源汽车相关的核心技术2、具备较为健全的产业链和资源整合3、公司信誉高，融资利率小1、财务情况不佳与总盈利能力弱2、研制经费相对较大，产品价格较高3、产能较低4、新技术转化速度缓慢5、起步晚，产品种类不多，营销能力有待提高机会（O）SO策略WO策略1、国家政府给予了行业有力的支持2、充电桩等相关设施建设加快，数量逐年扩大3、需求机会1、提高我国新能源汽车产品研发速度2、并购该行业领域中富含发展潜力的企业3、提高新能源汽车设计与制造的资金投入1、提高自营品牌打造力度2、在中西部区域设立制造厂3