诺第留斯号-一艘奇特的潜水艇培训课件

诺第留斯号－－一艘奇特的潜水艇（注：诺第留斯号又名鹦鹉螺号）组员分工组员分工组长：徐菁徐菁：PPT一稿、二稿、三稿、PPT终稿(四稿）、资料汇总，编辑、播放PPT刘青青：二稿、记录、演讲沈泽远：三稿、演讲、资料搜集汤乐怡：讨论曹天骐：讨论周舟：讨论诺第留斯号－－奇特点

奇特点１.运转２.构造与现代潜水艇的不同诺第留斯号－－运转运转供电航行速度上浮、下潜诺第留斯号：通过用海底开采的煤的热量来提炼氯化纳，拥有了巨大的电能。现代潜艇：柴油潜艇有两组动力，一是水上行驶用柴油动力顺便给蓄电池充电，二是水下用电动机行驶，每隔一段时间潜艇要浮水换气顺便充电。

诺第留斯号－－供电来自百度沈泽远编辑诺第留斯号：诺第留斯号能达到每小时92.6公里。这是因为鹦鹉螺号的电能和它不会遇到任何阻力的流线型外部轮廓。诺第留斯号－－航行速度来自百度沈泽远编辑现代潜艇：所有的潜艇水上航速都较慢，水下常规动力艇也很慢，4到20节。1节=1.852公里/小时约等于８～８０公里每小时诺第留斯号－－航行速度来自百度沈泽远编辑诺第留斯号：拥有许多大容量储水舱，通过由电提供的大功率水泵（此水泵可以喷出犹如瀑布似的势不可挡的水柱），鹦鹉螺号可以快速上升和下潜。诺第留斯号－－上浮、下潜来自百度沈泽远编辑现代潜艇：潜艇的上浮下潜取决于：潜艇的“预备浮力”即：潜艇固壳与外壳之间所形成的水柜，通过水柜中储存的水与空气，进行上升和下潜。诺第留斯号－－上浮、下潜我们来小结一下来自百度沈泽远编辑运转潜艇供电航行速度上浮、下潜诺第留斯号（鹦鹉螺号）通过用海底开采的煤的热量来提炼氯化纳，拥有了巨大的电能。每小时９２.６公里利用水泵现代潜艇（一般潜艇）1.柴油动力给蓄电池充电

2.水下用电动机行驶

3.浮水换气顺便充电约等于８～８０公里每小时利用潜艇固壳与外壳之间所形成的水柜中的水，进行上升、下潜运转徐菁负责诺第留斯号的构造接下来，我们进入奇特点２－－构造外壳诺第留斯号：诺第留斯号潜艇由双层船壳造成，这两层船壳是用钢板制造的。一层是内壳，另一层是外壳，用许多T字形的蹄铁把它们连接起来，使船身坚硬无比。它的边缘不可能松动；船身合二为一，是由于结构本身的力量，不是由于铰钉的扣紧诺第留斯号－－外壳徐菁编辑来自百度现代潜艇：特种钢，高耐压，高强度。合金钢，合金钢也叫特种钢。在碳素钢里适量地加入一种或几种合金元素，使钢的组织结构发生变化，从而使钢具有各种不同的特殊性能，如强度、硬度大，可塑性、韧性好，耐磨，耐腐蚀，以及其他许多优良性能。

诺第留斯号－－外壳来自百度徐菁编辑构造构造潜艇外壳诺第留斯号（鹦鹉螺号）钢（坚硬：结构本身的力量）现代潜艇（一般潜艇）特种钢（坚硬：钢材自身）徐菁负责谢谢观赏徐菁小组诺第留斯号－－一艘奇特的潜水艇请记住我们的题目－－提问时间现代潜艇如何上浮、下潜你们刚才看懂了吗内层外层水空气假设它为潜水艇徐菁负责内部水水外层空气上浮徐菁负责内部水空气水外层徐菁负责诺第留斯号－－名字一个是音译，一个是意译，不过我们国家多数情况下采取前者。与美国的第一艘核潜艇名字一样，基本上大家也都使用“鹦鹉螺号“这个名字。这两个词是同一个名字,鹦鹉螺是意译,诺第留斯是音译。