2017-2018年中国suv运动型汽车市场分析研究报告

12017-2018年中国SUV运动型车市2《2017-2018年SUV运动型车市场研究报告》共分为四部分，具体情况如下：第一部分(汽车汽车行业生存环境分析):主要针对影响国内SUV运动型车第二部分(汽车汽车行业定量数据分析):本部分以数据为依托，具体分析量、不同时用燃料的SUV运动型车.第四部分(汽车汽车行业发展前景及建议):在充分掌握国内SUV运动型车市场的基础上，预测未来SUV运动型车市场的发展趋势和走势，同时对2017导言3车市场份额中分得一杯羹。这一论断从SUV运动型车生产企业在2006年持续上涨的销量量中也能看出SUV运动型车欲蚕食轿车市场的野心在2017年将表现得更显现。随着SUV运动型车新车型的不断推出，2017年SUV运动型车与年SUV运动型车市场研究报告》,报告中详细分析了国内SUV运动型车【生产情况】增长15.1%。其中排在前五位的企业分别为北京现代、长城汽车、东风本田、荣城华泰、长丰汽车，这五个企业的生产份额占到76%,可以看出，国内四轮是十分激烈。图表2017年4月四驱SUV运动型车企业生产情况单位：辆比同期比同期企业名称4月1-4月增长%4四驱运动型多用途车北京现代汽车有限公司长城汽车股份有限公司东风本田汽车有限公司荣城华泰汽车有限公司湖南长丰汽车制造股份有限公司*—汽丰田销售公司东风汽车公司安徽江淮汽车集团有限公司00河北中兴汽车制造有限公司江西江铃汽车控股有限公司北京汽车制造厂有限公司20限公司丹东黄海汽车有限责任公司00庆铃汽车(集团)有限公司奇瑞汽车有限公司1江西华翔富奇汽车有限公司0浙江飞碟客车制造有限公司00福建八闽汽车总厂0000武汉中誉汽车有限公司00005图表2017年1-4月四驱SUV运动型车企业产量集中度北京现代汽车有北京现代汽车有限公司湖南长丰汽车制造股份有限公司荣城华泰汽车有限公司限公司长城汽车股份有限公司其他【企业分析】2017年1-4月份，北京现代共生产与销售索那塔汽车10495辆、10188图表2017年1-4月北京现代主要品牌产销示意图单位：辆车型4月产量4月销量索那塔小计索那塔2.0GLS60000索那塔2.7GLS0000伊兰特两厢1.6伊兰特三厢1.6伊兰特1.8御翔雅绅特途胜途胜2.0途胜2.7【趋势预测】2017年随着长城改进型哈弗CUV-TC和奇瑞瑞虎的推出，以及双环CEO、72017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析 三、市场结构大变 第三节SUV运动型车的历史发展 82017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析一、长城汽车 二、奇瑞汽车 三、北京现代 四、江淮瑞风 二、性能仍是SUV运动型车车型主要的参考指标 第二节日本SUV运动型车市场发展概况 第四节世界SUV运动型车发展趋势 9 第一节2006年SUV运动型车产销分析 第二节2006年SUV运动型车企业产销分析 第三节2006年SUV运动型车集中度分析 第四节2006年SUV运动型车市场竞争结构分析——国别分析 第六节2006年SUV运动型车市场发展原因分析 第二章2017年2-4月SUV运动型车产销数据分析 2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析第一节2017年2月SUV运动型车总体产销数据分析 二、2017年2月SUV运动型车总体销售状况分析 第二节2017年SUV运动型车细分排量产销分析 一、2017年4月SUV运动型车细分排量生产状况 二、2017年4月SUV运动型车细分排量销售状况分析 第三节2017年4月SUV运动型车汽车使用燃料类型分析 一、2017年4月汽油SUV运动型车产销数据分析 二、2017年4月柴油SUV运动型车产销数据分析 第四节2017年4月SUV运动型车企业产销情况分析 二、2017年4月四驱SUV运动型车企业产销情况分析 第一章2017年4月国内SUV运动型车市场竞争格局 一、2017年4月产量集中度分析 二、2017年1-4月产量集中度分析 三、2017年4月销量集中度分析 四、2017年1-4月销量集中度分析 一、2017年4月产量集中度分析 二、2017年1-4月产量集中度分析 2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析三、2017年4月销量集中度分析 四、2017年1-4月销量集中度分析 第二节奇瑞汽车 三、奇瑞海外市场业务分析 2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析四、2017年北京现代产销规划 五、2017年北京现代进攻策略 一、东风日产年底要产SUV运动型车计划5年内要推14款新车 第三章SUV运动型车价格简述 第一节中系SUV运动型车价格 第三节美系SUV运动型车价格 第六节五大体系价格综合比较 第一节不同价格区间SUV运动型车车型 二、10-15万元入门级SUV运动型车 三、15-30万元中高档SUV运动型车 四、35万元以上高档SUV运动型车 第二节赛骏 2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析 一、途胜主要车型 第四节瑞虎3 一、瑞虎3主要车型 二、瑞虎3车型参数配制 第六节长丰猎豹 三、路虎·新神行者国内销售价格 第四节福特翼虎 第五节路虎发现3V84.4 三、路虎发现3V84.4国内销售价格 2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析 第一节2017年SUV运动型车发展趋势 第二节SUV运动型车市场发展趋势 第三节国内SUV运动型车未来走势分析 五、三菱等跨国集团的布局调整导致近期的市场低迷 运动型车的产品升级 第一节先进的柴油技术是SUV运动型车发展方向 第二节都市型SUV运动型车市场不断成长 2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析 三、舒适驾乘 第四节进口大排量SUV运动型车成亮点 八、Q7奥迪 第三章SUV运动型车营销策略 2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析 二、改产柴油汽车 四、自行消化成本 图表SUV运动型车特征 图表中国人购买轿车因素 图表美国历年SUV运动型车各种类型走势图 图表国内SUV运动型车产业布局 图表2006年SUV运动型车单品牌销量示意图 图表2006年SUV运动型车销量示意图 图表2006年四驱SUV运动型车企业销量情况 图表2006年1-12月四驱SUV运动型车生产情况 图表2006年1-12月四驱SUV运动型车企业销量集中度 图表2006年1-12月四驱SUV运动型车企业产量集中度 2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析图表2006年1-12月两驱SUV运动型车企业销量集中度 图表2017年2月SUV运动型车产量示意图 图表2017年2月SUV运动型车销量示意图 图表2017年1-2月SUV运动型车销量示意图 图表2017年1-2月SUV运动型车单品牌销量示意图 图表2017年4月不同排量SUV运动型车生产示意图 图表2017年4月不同排量SUV运动型车销量示意图 图表2017年4月柴油SUV运动型车产销示意图 图表2017年4月两驱SUV运动型车企业产量示意图 图表2017年4月两驱SUV运动型车企业销量示意图 图表2017年4月四驱SUV运动型车企业产量示意图 图表2017年4月四驱SUV运动型车企业销量示意图 图表2017年4月四驱SUV运动型车企业产量集中度 图表2017年1-4月四驱SUV运动型车企业产量集中度 图表2017年1-4月四驱SUV运动型车企业销量集中度 图表2017年4月两驱SUV运动型车企业产量集中度 图表2017年1-4月两驱SUV运动型车企业产量集中度 图表2017年1-4月两驱SUV运动型车企业销量集中度 2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析图表中高档SUV运动型车价格比较 图表2017年1-4月长城汽车销量示意图 图表2017年1-4月奇瑞汽车单月销量示意图 图表2017年4月北京现代产量示意图 图表中系SUV运动型车价格基本情况 图表欧系SUV运动型车价格基本情况 图表美系SUV运动型车基本价格情况 图表日系SUV运动型车价格基本情况 图表韩系SUV运动型车价格基本情况 图表国产10万元以下经济性SUV运动型车主要车型 图表国产15-30万元中高档SUV运动型车主要车型 图表国产35万元以上高档SUV运动型车主要车型 图表赛骏主要车型 2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析 图表瑞虎3车型参数配制 图表瑞虎3国内历史价格 图表本田CRV车型参数配置 图表本田CRV国内历史价格 图表宝马X3参数配置 图表奔驰ML350参数配置 图表福特翼虎参数配置 图表路虎发现3V84.4参数配置 图表斯巴鲁森林人参数配置 2006年4月1日起施行的新消费税又给车市添麻烦，税率变化最大的是大排量车型，处于这一排量区间的SUV运动型车和越野车厂商被认为将受到最大从3月底起，众多SUV运动型车品牌举起涨价大旗，丰田最先宣布旗下陆地巡洋舰、普拉多涨价,最高涨幅达13万元进口豪华车品牌路虎全线涨价6000元-17万元不等；东风本田CRV涨价3000-5000元不等。同时，多家自主品牌SUV运动型车企业亦在短暂观望之后陆续宣布涨价。长丰猎豹3.0L涨价2万元，2.4L涨价1.8万元，涨价幅度将在10%左右。陆风X6系列大部分车型价格上调，幅度在2000-5300元之间。二、柴油与汽油SUV运动型车同税待遇此次陆风调价的车型部分是柴油车。陆风采取厂家承担一部分损失并上调一部分价格的做法，尽量降低对市场的不利影响。华泰现代将密切关注市场变化，根据不同地区和用户群的需要，在投放策略上做相应调整。整，选择的是汽油类与柴油车一视同仁的政策。当前国内厂家生产柴油SUV运动型车排量均在2.5L以上，新消费税却按排量划分下了重税令。由于同税待遇的影响，众厂家争先开发柴油汽车。在SUV运动型车领域，立即掀起了一股"SUV运动型车柴油风"。长丰猎豹也表示，下阶段将考虑推出早在2006年3月上旬新消费税执行令公布之前，就有20余家车企联名抵明年长城轿车及MPV产品即将面世。江铃控股将在今年推出家用MPV陆风风4月1日的消费税大棒首先砸到的就是大排量SUV运动型车。在燃油价格一涨再涨、消费税又毫不留情的大形势下，涨价影响了国产SUV运动型车的性造轿车的说法已在2004年就传得甚嚣尘上，而长丰与三菱的合作很重要一部分就是为了酝酿已久的轿车。2005年，长城就称计划在2006年基本完成具有20只生产SUV运动型车的厂家如果不进行产品战略调整，之灾",特别是低档SUV运动型车生产厂家。这是因为低档SUV运动型车“油据粗略统计，目前售价在15万元以下的SUV运动型车，有中兴汽车、东2006年继3月份油价上涨后，仅两个月左右的时间即5月24日油价再次上涨，北京、上海、重庆等一些城市使用最广泛的93、97号汽油零售价都在5元/升以上，北京分别达到了5.09元/升、5.42元/升，都涨了0.4元以上。除0号外，北京柴油甚至每升都涨了5角以上。面的劣势，使得2002年、2003年以来曾大兴市场的低端SUV运动型车逐渐淡低端SUV运动型车厂商普遍面临退市或转产的压力，前3个月，SUV运动型车7月1日，国家“双碰”标准正式出台。“双碰”标准的实施，充分体现了符合当前国家颁布的法定标准，因此退市已重视标准的实施，其实早在2002年就已经开始着手进行夏利产品全面安全提升的研发工作了。03年推出的夏利A系列及04年推出的夏利N3,对车身结构进行了多达50余项的改进，使车身强度大为提高。在内部进行的摸底试验中，夏利轿车的安全指标能够满足国家的侧碰和后碰法规要求，根本不用等到2009年1月18日的大限之日第一节SUV运动型车的概念SUV运动型车(SportUtilityVehicle),即运动型多功能车，它既具有越野车的部分功能，又能够部分满足家庭休闲的需要。与越野车不同的是，SUV运动型车具有更好的公路行驶性、多功能性和休闲性，其代表车型如"宝马X5"、"沃尔沃XC90”等。从技术层面看，SUV运动型车最明显的标志是其底盘前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥;后悬架是非独立悬架，就是底盘高，有大梁，可以牵引。SUV运动型车一般分为2驱、4驱驱动，有些车型已经运用了全驱驱动。SUV运动型车与MPV(Multi-PurposeVehicle,越野车的区别在于具有不可改装性，不适合极限越野和牵引。加入WTO之初的中国汽车市场中，在引进国外先进的产品制造技术和管理模糊的大概非多功能车莫属了，MPV、SUV运动型车、PV、NMPV、MSUV运动型车等诸多的车型概念与分类满足了一些企业差异化竞争及品牌定位的需SUV运动型车作为运动型多功能车是多功能车家族的一个重要成员，它主驶能力的车型。科技的发达、社会文明程度，人运动、休闲为一体的运动型多功能车SUV运动型车应运而生，迅速发展起来。图表SUV运动型车特征动力强劲，能够满足各种复杂条件下对动力的需求。通常中高档SUV运特征动型车继承越野车特点，采用四缸及以上多点燃油喷射发动机，功率储特征车身强度大，刚性好，能够承受颠簸路面给车身带来的冲击力。二特征三特征四特征五特征六特征七传统越野车从1999年始随着国内引进车型逐步形成规模而全面向SUV1、坐姿自然舒展：无论是驾驶SUV运动型车的人，还是乘坐SUV运动型车的人，其坐姿更接近在家里或是宽敞地方的自然形态。这是与SUV运动型车较高的底盘、较高的车顶所独具的优点分不开的。所以SUV运动型车既适合于较长时间的开行，又适合于较长时间的乘坐。同时在携带行李物品方面，既方便又大气。2、视线良好开阔：前、后方宽大而接近直立的挡风玻璃，与后视镜，左、右两端宽大的倒车镜，形成了SUV运动型车良好的视觉体系，驾驶员在观察路况时可以平视而没有仰角，这哪怕是高档轿车也无法与之比拟的。于是在视觉效果这个良好的驾驶条件中之最为重要的因素上，SUV运动型车所特有的感觉在其它车型上是找不到的。3、操纵性能超群：SUV运动型车的方向系统、制动系统、避震系统、耐受能力等多个与汽车性能相关的关键因素都是为轿车这种模式无法做得到的、这些都是我们在轿车与其它车辆上苦苦寻觅、孜孜以求的，但是只有在SUV运动型4、空间宽阔符合人体曲线：小到昌河《北斗星》、大到哈飞《赛马》、别克《公务舱》,都是在追求一种轿车所无法具备的空间感。上的重量，做工精细、发动机效率高一点的就要在20万左右，与轿车从3万多1、价格接近或低于轿车：23万左右的PALADIN和2.351L排量、4×2的帕杰罗SPORT车型，比起诸如1.8排量的帕萨特、2.0左右的本田、蓝鸟、和许多MPV车来，价格根本不算高，油耗也差不多，只是因为对SUV运动型车万以上的SUV运动型车委实让消费者不放心，全新版本，价格11.8万的Jeep2500仍然让人疑虑不解就是一个好例子。其实面向个人的SUV运动型车2.0以下排量也未尝不够，关键在于采用SUV运动型车这种车型，玩味SUV运动型车这种车型。厂商们在这个问题上要好好做点调查、动点怎样把SUV运动2、油耗接近或低于轿车：PALADIN带来了在90Km/h限定工作状况下等速行驶时，百公里的最低油耗不足8升；2.351L排量、4×2的帕杰罗SPORT车型在60、90公里时速的油耗分别为6.1、8.1升。这样低的耗油指标与赛欧这样狭小的轿车差不多、比奇瑞和许多1.6——2.0排量的轿车的油耗还要低，但是车体却宽宏大方了许多，由此可见SUV运动型车上配备的发动机的效率将越来越高，甚至于超过轿车。汽车市场上，大量的私人购买行为都瞄准轿车，与以下几个方面的因素有关：因素一因素二与夏利等一批低价轿车的普及有着极大的关系，从短缺时期率先抢滩因素三对于商务活动来说，中、高档轿车是实力、地位与身份的象征。世界大战时英国的“陆虎”和美国的"吉普"。20世纪80年代，为迎合年轻白具越野性能的车辆就是SUV运动型车。克莱斯勒公司于20世纪80年代生产的型是在20世纪80年代末期。20世纪90年代初，SUV运动型车在美国真正兴市场竞争使汽车产品细分成为必然，而差异化则导致基于SUV运动型车产品的“不断分裂”。目前SUV运动型车主要衍生产品包括SRV、CUV、CRV、RUV。SRV(SportRecreationalVehicle),即运动休闲用车，它可以分为越野功它融会了轿车、皮卡、SUV运动型车和小型旅行车的优点，主要代表车型有"克莱斯勒Pacifica"、"别克Rendezvous"、"凌志RX300"、"沃尔沃XC90",国功能休闲车，代表车型是东风本田CRV;RUV(RecreationalUti休闲型多功能车，虽然没有运动越野的功能虽然业界普遍认为1998年SUV运动型车的概念才进入国内，但从严格意有这个概念，只有越野车的概念，如"北京吉普"。统计数据显示，从20世纪80年代初到2004年，国内越野车生产波动比较大，1995年，国内越野车(包量达到91766辆),并且其中80%以上是低价SUV运动型车。1999年，国内价SUV运动型车达到50%以上的份额。2001年，国内SUV运动型车的市场销导了SUV运动型车的第二次革命。2002年SUV运动型车总销量为9.86万辆，同比增长47.64%SUV运动型车的总产量达到84204辆，与2001年的44301辆相比，增长率高达90.07%,其中皮卡血统的SUV运动型车占到了41.19%。的5.27%,一大批非主流企业的进入，使国内的SUV运动型车市场进入了一个高、中、低三个层次的产品体系在这一年形成。在10万元以下的SUV运动型20-30万元左右的中档SUV运动型车市场则被"三菱帕杰罗SPORT"、"长丰猎市场的总销量为17.3万辆，其中国产SUV运动型车销量达到14.7万辆，同比增长29.2%。从企业进入程度看，2002年，生产经济型SUV运动型车的厂家不过七八家，2003年已增长到三十余家，2004年，15万元以下的SUV运动罗"、"切诺基”三个品牌占整个SUV运动型车市场份额的14.2%;“一汽丰田占6.67%;“郑州日产”占5.79%;“华泰特拉卡”占5.18%。虽然2004年下菲"、"帕杰罗"V75、V77系列，以及"奇瑞瑞虎”等十来款车型进入。进入2005年，2004年SUV运动型车市场的颓势在一季度进一步发展，之展则超出了许多方面的预期。2005年上半年，国内SUV运动型车销量17306辆，同比下降5.76%,在主流2驱驱动的SUV运动型车市场下滑的同时，一些共生产34645辆，同比减少7.43%,销售36386辆，同比增长6.6%。2005年1-9月份，SUV运动型车累计产销14.55万辆和14.81万辆，同比增长4.65%和13.56%,扭转了上半年的颓势。2005年第3季度SUV第五节2006年SUV运动型车主要厂商市场表现论。2006全年国内SUV运动型车累计销量228695辆，其中长城汽车以40062辆名列榜首，同比增长41%,占整个SUV运动型车市场份额的17.5%。名列第28176辆、25493辆、19901辆，分别占市场分额12.3%、12.3%、11.1%、8.7%。2006全年SUV运动型车单品牌累计销量中五强为哈弗CUV28979辆、月份一些厂家为压库冲量而造成当月销量不实，但全年的销量却充分说明了2006年奇瑞汽车SUV运动型车单品销售能够名列第二的位置这不能不说是个奇迹。2006全年国内SUV运动型车累计销量228695辆，其中名列第二的奇瑞汽车占市场分额12.3%。相对而言，2006全年SUV运动型车单品牌累计销量中，五强为哈弗CUV28979辆、瑞虎28215辆、途胜28176辆、CR-V25493辆、猎豹19901辆。作为SUV运动型车市场的后来者，占市场分额12.3%,远远在势头强劲的东风CR-V和老牌SUV运动型车企业猎豹之上，凭这一点来讲奇瑞汽车是有飞跃的发展。回首在2006第九届北京国际车展上，奇瑞有13款概念车亮相其中多款概念车属全球首发。而奇瑞汽车将独占3席，成为首发概念车最多的厂商之一，新概念车瑞虎5炫亮车展。瑞虎5是一款充男性特征”,奇瑞将其定名为“瑞虎5”瑞虎5概念车造型宏伟而灵动。这让奇瑞品牌大放异彩，瑞虎5概念车还采用了工业设计协会的革新技术。接下来的2017年，奇瑞能否象2006年一样风光耀眼，保持更新锐的状态这是市场更加关注的。对于SUV运动型车车型而言,2006年是面临漫天油耗问题阴霾的沉闷一年。2006年北京现代的SUV运动型车途胜的销售出人意料顺利起来，途胜2006年全年28176辆的总销量让北京现代销售公司喜上眉梢。这个在2004年就亮相北京国际车展后被雪藏了一年后上市的都市SUV运动型车车型，在2005年面轿车扩大品牌占有率的2005年，因为途胜的冷市，使北京现代几乎放弃了这个单一产品。如今，2006年，途胜出人意料的表现，着实让北京现代喜出望外，的2017年也面临着更多的竞争。其中，同样来自韩国现代的一奶同胞车型华泰的地位已经不可能北后来者动摇。或许因为这样的底气才有品牌扩展的自信。2006年在广州国际车展首次发布自主开发的SUV运动型车瑞鹰后，就被SUV运动型车汽车汽车行业所瞩目。江淮瑞风的连贯动作是在岁末再次发力于2006淮瑞风的企图。江淮瑞风2006年高调宣布，瑞鹰和雄鹰这两款SUV运动型车对于华泰汽车而言，2006年都市SUV运动型车华泰-圣达菲的上市，是其演活动，极力张扬“民族品牌、时尚个性”的品牌诉求。纵观2017年的SUV运动型车企业当中，就有曙光汽车。2006年，动静不大的曙光汽车集团在北京国际车展一口气推出2款SUV运动型车车型。翱龙CUV2.0黄金排量节油版是于2006年8月份刚刚推出的新品，配备了三菱4G63S4M发动机，曙光汽车给最新研制开发。曙光汽车北京第一次亮相的旗胜CUV很引人注目，这个带有OBD的SUV运动型车将于2017年3月后进入北京。旗胜取意“旗开得胜，马到成功”,曙光汽车决定以这款车型挑战本田CRV、现代途胜、欧兰德、哈弗中兴汽车无疑是华北地区SUV运动型车市场上纵横驰骋的三套马车之一。在皮卡和SUV运动型车车型上的业绩不能说最好，但是绝对谈得上是具有实力的企业。成功进入美国市场，这一点上来说，是中国SUV运动型车企业的领头羊。2006年我们整体看到中兴汽车的时候，是在北京国际车展上。2006年北京国际车展，中兴汽车出尽风头。处处体现国际化特征的展台，以功地营造出一个彻头彻尾的SUV运动型车品牌阵容。让更多竞争对手们望而兴叹。2006年中兴汽车推出新车型—无限POWER。无限POWER,是继无限长征版推出后的又一力作，是一款全新的柴油动力SUV运动型车，这款产品匹配日产技术的QD29发动机。该发动机采用先进的中冷增压技术，具有体积小重量轻、功率强劲爬坡能力强等优点。无限POWER是首次匹配柴油动力的国产求。中兴汽车决心打造精品，提出"做中国的VOLVO"的口号，是中兴汽车今后品牌品质的一个方向。或许这就是一个差得出来此次无限POWER的亮相，让我们真切的感受到了这一点。毋庸质疑在北京奔驰逐渐放弃SUV运动型车车型之后，已经没有哪个SUV来说，长丰猎豹的PAJERO品牌绝对具有号召力。这得益于长丰猎豹系列多年的经营积累，以及在每一年的场地越野赛上杰出的表现。2006年随着国家实行国三标准，一直以来销售看好的猎豹飞腾等SUV运动型车车型只得退出一些重要的城市，让长丰猎豹不得不考虑车型的升级更新问题。同样，2006年长丰汽车也做了一件值得荣耀的事——作为中国最大的轻型越野车专业制造商携长丰猎豹CS6、CS7、长丰扬子飞豹、长丰三菱帕杰罗V77“四剑客”隆重登场北京国际车展。的确，长丰猎豹CS6、CS7概念车外观时尚动感，流线造型处处张扬个性魅力，时刻流淌运动激情，让所有的观展上长丰汽车集团董事长李建新隆重宣布，2017年1月中旬，长丰汽车将盛大特律国际车展。就此，长丰汽车开启国际化是否能经得起市场最成熟竞争最激烈的北美市场考验，这是2017年后所有关注竞争异常激烈的2006年SUV运动型车市场终于划上了句号，销量排名前三名的分别是哈佛、途胜和瑞虎。其中，途胜和瑞虎后来居上成为2006年SUV运动型车市场上的最大亮点，它们的热销也表明，个性时尚的外观、卓越的性能表现以及经济合理的价格仍是SUV运动型车众多车型之间比拼的三大主题。一、个性时尚"第一印象"至关重要型车车型本来就属于小众市场，它体现了SUV运动型车爱好者与众不同的个性品位。与以往SUV运动型车笨重粗犷的外表相比，外观个性、时尚亮丽的城市SUV运动型车无疑更容易得到消费者的认可。城市新贵SUV运动型车途胜外观上的最大突破就是它集SUV运动型车的操显得更加动感、更加流畅。因此，途胜一上市便得到了城市SUV运动型车爱好者的追捧，小量一路攀升，即使在2006年新消费税实施和油价上涨的形势下，城市SUV运动型车，大多数时间都在城市里穿行，越野的功能被打了不少毕竟这是SUV运动型车区别于轿车的最主要因素。途胜能够热销，与其突出的途胜配备了2.0升CVVT发动机和2.7LV6发动机两种排量可供选择。其中，该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机的状态随时工致气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲率达到142马力。而途胜最高班版本采用了现代2.7LV6汽油发动机，最大输出功率175马力，充分满足了用户的越野需求。2006年高油价和新消费税让SUV运动型车爱好者对高油耗和低技术含量经济型SUV运动型车依靠最高13.98万元的价格成为SUV运动型车市场最大的从2006年SUV运动型车市场表现可以看出，外观依然是影响城市SUV运1990年，美国福特公司推出了Explorer车，开创了乘用车的SUV运动型西欧市场的5倍，约占世界SUV运动型车总量的2/3。北美SUV运动型车市场的主体是美国，市场份额占93%,其销售量在1996年即突破200万辆，1997车的销售量，目前美国每4辆新车中就有一辆是SUV运动型车。2001年，美占总销量的50.5%,达到了870万辆，这在美国汽车销售史上尚属首次。2002下降了5%;2003年，美国的汽车销量比2002年下降了一个百分点，为1670万辆。目前除了"悍马”之外，在美式SUV运动型车中，福特汽车公司的"探米米采米采来米盈汽车整体质量比过去有了很大的提高，尤其是燃油电喷代替化油器的技术突破，令汽车发动机运行的可靠性有了一个飞跃。如，运动型多功能车(SUV运动型车)时汽车上装备的一些计算机系统工作不可靠，抵消了其他系统可靠性方面的改进。随着专用的汽车计算机系统被开发出来并投放汽车市场，使20世纪的最后5年1980年，美国品牌的运动型多功能车每100辆新车平均有138个缺陷，1990年降到49个，2000年再降到23个；日本品牌的运动型多功能车，1990年缺陷只有16个，2000年降到9个。日本品牌的运动型多功能车优于日本品如一。克莱斯勒和通用汽车从使用初期到5年结束都有中等数量的缺陷。在2001年的年度调查中，“本田CR?V”是最可靠的汽车。所有这些都推动了SUV运动日本SUV运动型车市场的波动大于其它发达国家。就单个国家市场而言，日本是世界第二大SUV运动型车消费国，市场规模远远超过西欧最大的SUV运动型车消费市场国家的水平，日本SUV运动型车销售量是英国的2倍以上。但是，与北美和西欧主要国家市场不同的是，日本SUV运动型车市场的波动特征十分明显；1993年，日本国内SUV运动型车的总销售量是27.3万辆，到1996年迅速达到其历史最高水平的50.6万辆，即3年市场增加了85%以上，但是到1998年，由于受亚洲金融危机等环境因素的影响，其SUV运动型车总销售量又迅速下降至35万辆左右，即两年下降了近1/3,如此大的波动在其它发达国家市场实属少见。这从侧面反映了SUV运动型车这种车型在日本市场并不属于普图表日本国内SUV运动型车销售量历史数据统计年份销量(万辆)1993年1996年1998年35左右日本市场对SUV运动型车新潮流的追求在世界上最突出。由于过分追求SUV运动型车在款式、舒适等方面的潮流，使得日本企业往往在新款SUV运动型车推出的当年销售量大增，但是此后不久又迅速下降。例如本田CR-V新款车在1996年推出市场的当年，其销售量猛增到10万辆，并在后继续下降。其他公司的SUV运动型车新车也几乎都有此类遭遇。正是这种过步频繁的新潮流转换，使得日本汽车生产企业的市场份额波动很大。日本SUV运动型车市场的“封闭性”在世界上也是最严重的。在日本SUV个显著区别。日本汽车生产企业SUV运动型车市场上也重演了其"先做市场后分市场”的竞争游戏，即先由少数企业大份额开拓市场，然后各企业相继入市，推动市场共同繁荣,最后展开深度竞争,提高日本企业在国际市场的整体竞争力。第三节国内SUV运动型车市场发展概况国内SUV运动型车产品发展的历史可从国产越野车发展史中追溯从1966继有一批企业涉足越野工业尤其是1999年以来越野车升级产品的大批量推出，群雄不断博击的竞争格局。企业于1984年与美国克莱斯勒公司合资，主要产品有吉普车、切诺基、北京吉普大切诺基和BJ2022挑战者等系列车型，2002年6月又与日本三菱公司合作，于2003年推出帕杰罗SPORT产品。是湖南SUV运动型车产品唯一生产企业，于1996年与日本三菱公长丰集团车全面向SUV运动型车产品的升级换代，达到了欧Ⅱ标准，能够满产品2001年投产，当年销量就达2836辆，显示了超凡的实力。一汽集团2000年开始进军越野车工业，主要产品为解放陆地巡洋舰。而到2003年，由于猎豹车调整了产品结构，不断开拓市场而异军突起，当年产销量达到了292万辆，力克群雄，成为了国内中高档SUV运动型车的霸主，而类型特点SUV运适宜都动型车轻型具有承载式底盘结构，操控方式与轿车类似，空间配置灵活随意，可适应条件较苛刻的越野活动，深受白领阶层亲睐。动型车通常采用钢制井字型大梁，前驱独立悬挂，底盘离地间隙高，配置加重型长型减震器和加力箱驱动模式切换装置，以全时驱动(4×4)为主，由于动力强劲，可靠性高，环境适应能力强，已成为特种用途如武警、动型车目前国内SUV运动型车售价通常从普通型的7万至高档型70万元不等，分析1997年来SUV运动型车总体销售业绩，可看出其变化趋势：SUV运动型车总体销售量从1997年的914万辆下降到了1999年的521万辆，然后回升到2002年的842万辆，从1999年以后SUV量才逐年稳步提高。按价位分析,16万元以下价位销售占有率从1997年的90%下降了一半；16—30万价位车销量比例从不到9%上升到了35%以上；30万价位车比例也从13%猛增到了20%左右。低价位车销量的剧减是造成市场整车足市场变化的要求，市场持续萎缩，从1997年至1999年尤为明显；二是油耗预计，未来国内SUV运动型车市场将会稳步增长，竞争也会趋于激烈。值SUV运动型车、中档SUV运动型车、中低档SUV运动型车，具体情况如下表细分类型定义包括车型高档SUV运动型车进口型丰田陆地巡洋舰、三菱帕杰罗、现代桑坦福、日产途乐、本田CR-V3.0升以上，或价格304×4开拓者、湖南长丰猎豹中中高档车休闲兼越野型越野型20-30万元，4×4驱环保型CFA2030庆铃竞技者4×2、郑州日产SUV运动型车4×2、金杯通用4×2标准型SUV运动型车4×4、湖南长国产车型，价格8-15中低档万元，4×2驱动，突SUV运动型车差第一章2006年SUV运动型车总体产销数据回顾第一节2006年SUV运动型车产销分析一、2006年SUV运动型车产销量分析进入2006年，受4月消费税上调影响，一季度运动型多用途乘用车(SUV运动型车)市场总体增长十分迅猛，3月销量达到全年最高值，4月后需求逐渐体来看2006年SUV2006年运动型多用途乘用车(SUV运动型车)销售23.81万辆,同比增长21.23%。其中，四轮驱动SUV运动型车销售10.72万辆，同比增长10.31%;两轮驱动SUV运动型车销售13.09万辆，同比增长31.93%。在运动型多用途乘用车(SUV运动型车)主要品牌中，位居前五位的品牌万辆、2.81万辆、2.55万辆和2.47万辆，与上年同期相比，本田CRV和猎豹售13.55万辆，占SUV运动型车销售总量的56.91%。然而，与上述主导品牌图表2006年SUV运动型车单品牌销量示意图a端虎猎豹途胜2006全年国内SUV运动型车累计销量228695辆其中长城汽车以40062辆名列榜首，同比增长43%,占整个SUV运动型车市场份额的17.5%。图表2006年SUV运动型车销量示意图2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析0长丰猎豹东风本田奇瑞汽车二、2006年SUV运动型车市场特征分析SUV运动型车汽车汽车行业重洗牌。2006年前12月，国内SUV运动型车累计销量228695辆，其中长城汽车以4.01万辆名列榜首，占整个SUV运动型车市场份额的17.5%。名列第二至澜的作用。SUV运动型车汽车汽车行业重新洗牌，这使2006年年初一些主流新车上市放慢。与前两年高中低档SUV运动型车扎堆上市景象相比，2006年SUV运动型车车市缺乏活力。2006年上市的SUV运动型车新品比往年要少很多，仅仅有华泰圣达菲和奇瑞瑞虎等少量车型全新上市。原因在于，汽车汽车汽车行业受物价上涨、升息抬高生产经营成本，利率和汇率变化，汽车消费信贷不畅，油价一再上涨，进口汽车市场形势不明朗等诸多因素影响，多数SUV运动型车生产企业SUV运动型车柴油化的呐喊过去就有过，以华泰为代表的SUV运动型车企业不仅早已研发出了柴油SUV运动型车，而且在2005年华泰就主办了“柴油主义高峰论坛”,其时由于国内多数SUV运动型车生产企业没有相关的柴油车，清泰在2006花都汽车论坛上直截了当地指出了中国汽车产业发展的方向。华泰、长城、万丰、吉奥等企业更是在柴油车研发阵营，加快了柴油SUV运动型车的前进步伐。30%~40%。在维修方面，柴油机已经形成了非常成熟的维修体系，而且维修成机的寿命长20%左右，因此柴油二手车的残值比汽油车要高。就使用环境而言，目前柴油宝来、柴油捷达，以及柴油瑞风在中运动型车生产企业在柴油车研发态度上变得更为坚定、自信。第二节2006年SUV运动型车企业产销分析一、2006年四驱SUV运动型车企业产销分析2006年全年销售产四驱SUV运动型车为107167辆，其中排在前五家的长分别为212.82%、-2.86%、-0.17%、23.69%、-63%。在这前五家企业中，从生产情况来看，2006年共生产四驱SUV运动型车为105929辆，同比增长10.39%,其中排在前五位的企业分别为北京现代、东风本田、长丰汽车、大幅度增产。图表2006年四驱SUV运动型车企业销量情况窗体顶端企业名称窗体底端1-12月比同期增长%比同期累计增长%四驱运动型多用途车北京现代汽车有限公司东风本田汽车有限公司限公司荣城华泰汽车有限公司东风汽车公司奇瑞汽车有限公司江西江铃汽车控股有限公司北京汽车制造厂有限公司河北中兴汽车制造有限公司丹东黄海汽车有限责任公司庆铃汽车(集团)有限公司浙江飞碟客车制造有限公司0江西华翔富奇汽车有限公司0福建八闽汽车总厂00武汉中誉汽车有限公司00成都新大地汽车有限责任公司00图表2006年1-12月四驱SUV运动型车生产情况企业名称月月长%长%四驱运动型多用途车北京现代汽车有限公司东风本田汽车有限公司*一汽丰田销售公司5829232荣城华泰汽车有限公司49771东风汽车公司6274327限公司奇瑞汽车有限公司275307000江西江铃汽车控股有限公司359293000浙江飞碟客车制造有限公司0515江西华翔富奇汽车有限公司13329福建八闽汽车总厂0000武汉中誉汽车有限公司000成都新大地汽车有限责任公司000二、2006年两驱SUV运动型车企业产销分析2006年两驱SUV运动型车共销售130939辆，同比增长31.93%,其中销量排在前五家的企业分别为长城汽车、奇瑞汽车、江铃汽车、吉奥南燕驰峰汽车、长丰汽车，销量分别为40062辆、25083辆、10265辆、9062辆、8586辆。图表2006年两驱SUV运动型车企业销量情况企业名称月长%长%两驱运动型多用途车长城汽车股份有限公司奇瑞汽车有限公司江西江铃汽车控股有限公司8435限公司丹东黄海汽车有限责任公司57500东风汽车公司469东南(福建)汽车工业有限公司267天津天汽集团美亚汽车制造有限公司北汽福田汽车股份有限公司63荣城华泰汽车有限公司76北京汽车制造厂有限公司34庆铃汽车(集团)有限公司54江西华翔富奇汽车有限公司87四川汽车工业集团有限公司00南京汽车集团有限公司1江西消防车辆制造厂00一汽红塔云南汽车制造有限公司07金杯汽车股份有限公司02广州宝龙集团轻型汽车制造有限0000公司沈阳富桑黑豹有限责任公司000第三节2006年SUV运动型车集中度分析一、2006年四驱SUV运动型车集中度分析销售市场：2006年1-12月份，四驱SUV运动型车企业排在前五位的企业共占去市场份额的79.34%,汽车汽车行业集中度较高，其他企业虽然也有所快图表2006年1-12月四驱SUV运动型车企业销量集中度限公司司限公司8%湖南长丰汽车制造股份有限公司北京奔驰-戴姆车有限公司其他生产领域：2006年1-12月份，四驱SUV运动型车企业排在前五位的企业共占去市场份额的79.92%,汽车汽车行业集中度较高，其他企业虽然也有所快两家的市场份额占去了市场份额的52%。图表2006年1-12月四驱SUV北京现代汽车有北京现代汽车有限公司一汽丰田销售公东风本田汽车有限公司湖南长丰汽车制造股份有限公司荣城华泰汽车有限公司其他71.07%汽车汽车行业集中度不是很高。其中长城汽车以绝对的优势夺得冠军，市场份额占到30%。图表2006年1-12月两驱SUV运动型车企业销量集中度其他第四节2006年SUVSUV运动型车市场主要有国系、日系和韩系、美系构成，其中的主导者仍产品，其他厂家未有效介入。美系产品的介入最均处于半停产的状态。由于SUV运动型车的介入者仍较少，因此满足需求的能的进展也较慢，自身的轿车产品推出就较少，SUV运动型车尚未介入。这种不充分的产品介入，导致SUV运动型车市场的高端私人用户满足较差，市场增长乏力。由于燃油税的因素影响，2006年的需求结构异常。但国系自主品牌的表现前期稍有改善，2006年7-8月的市场份额已稳定在60%左右，高于2004北京现代在轿车受阻后加大了对途胜的关注力度，希望在竞争不太激烈的SUV运动型车市场取得更多的增量。而上海通用、南北大众等国内的主流乘用车厂家尚未介入SUV运动型车市场，因此SUV运动且竞争的层次仍有待提高。而且低端SUV运动型车厂家的产品仍处于升级期，轿车化底盘的SUV运动型车产品仍不具备较强的竞争力，出口市场成为自主品第五节SUV运动型车地域需求性特征分析SUV运动型车市场的需求主要受消费能力和地域环境的双方面影响。高档SUV运动型车的需求仍以华南和华东居多，但西北和西南的需求比例也较高，越野型SUV运动型车的贡献。中高档市场的需求明显偏重于西部和中部地区，较西北发达。华东和华南的需求并不太强烈，中高档SUV运动型车无法充分显的条件，而且价格较容易接受。而经济型SUV运动型车的表现主要受消费群体的影响，华东和华南私营经济发达，个体小老板较多，因此2006年的SUV运动型车市场走势日益严峻，虽然年初的市场也出现较好将出台的消费税政策更是催化剂，产品的差第六节2006年SUV运动型车市场发展原因分析一、新汽车消费税的实施促进SUV运动型车热销，但持续时间较短2006年3月21日财政部、国家税务总局联合下发通知，从4月1日起，对国内现行消费税的税目、税率及相关政策进行的《汽车消费税征税办法和税率》调整内容：(1)将消费税对小汽车的分类与国成乘用车子目。二是乘用车消费税分为6档，即排气量小于1.5升(含)的税率为3%;排气量1.5升至2.0升(含)的税率为5%;排气量2.0升至2.5升(含)的税率为9%;排气量2.5升至3.0升(含)的税率为12%;排气量3.0升至4.0升(含)为15%;排气量4.0升以上征收20%的消费税。三是对中轻型商用客车，无论排量多大通用5%税率。从新消费税关于税率的规定来看，税率变化最大的是大来6%～15%的增长，将使SUV运动型车生产企业处于更加不利的位置。但是运动型车的步伐，导致了在3、4、5月份SUV运动型车热销的景象，这也是今了国内SUV运动型车市场的进一步发展。因此，自从6月份开始，7月份、82006年前8个月，国内汽车产销重又呈现久违的高速增长，甚至远远超出人们的预期，似乎另一个“井喷”就在眼前。2006年1~8月，国内汽车产销分别为463.84万辆和453.42万辆，同比增长25.37%和24.58%,其中乘用车产销增幅超过30%,乘用车中轿车增幅最高，产销增幅双双超过40%。2006年1~8月国内乘用车产销分别为332.59万辆和322.59万辆，同比增长33.32%和31.77%;商用车产销分别为131.25万辆和130.83万辆，同比增长8.90%和9.79%。因此，面临着国内汽车市场发展的良好态势，国内SUV运动型车市场的发展也迅速启动，形成了今年上半年特别是进入3、4、5月份国内SUV运个月来，国际油价一直在70美元一桶徘徊，甚至超过70美元。由于SUV运动青睐，从2005年以来出现了柴油版的SUV运动型车畅销的局面。今年上半年现在10万元以下的低档SUV运动型车市场，产品趋同，无论技术含量还是产品质量都存在一定的问题。以后SUV运动型车市场会朝着方向高档的越野型CRV为代表的都市休闲SUV运动型车逐步成长为SUV运动型车市场增长的中第七节2006年SUV运动型车十大关键词解读1、新消费税2006年4月1日开始，国家新的消费税出台，2.4L以上排量的SUV运动型车税率从5.0%升至9%以上，这几乎是以前消费税的两倍，整车成本大大增以上,也因此成为影响最大的车型相反排量普遍在2.4L以下的都市休闲型SUV2、油价受到国际燃油价格的影响，进入2006年以来，国内成品油的价格经历了四动型车带来致命的打击。相比高油耗的传统经济型SUV运动型车，以瑞虎NCV1.6L为代表的小排量都市休闲型SUV运动型车在油耗和动力方面达到更好轿车化SUV运动型车成为主流的局面。事实上，瑞虎NCV轿车化设计理念以偏轿车化的都市休闲SUV运动型车已经成为主流，瑞虎NCV可谓是第一个吃螃蟹的人。4、停产/退市5月份，国产大切诺基宣布停产而改为进口，成为大排量越野型SUV运动于今年3月爆出尾部下沉事件之后，本田方面的不作为让广大消费者伤透了心，6、小排量去年7月底瑞虎NCV推出了1.6L排量车型，拉开了SUV运动型车车型向7、都市休闲型SUV运动型车方式，因此以瑞虎NCV、途胜为代表的休闲车型受到了追捧。1~11月，瑞虎NCV、途胜、CR-V三款都市休闲SUV运动型车车型占了市场40%左右份额，形成了"三国鼎立"的局面，其中瑞虎NCV增幅更是达到了400%,成为都市8、车展的进程。装载柴油发动机的SUV运动型车车的路要走。第二章2017年2-4月SUV运动型车产销数据分析第一节2017年2月SUV运动型车总体产销数据分析一、2017年2月SUV运动型车总体生产状况分析2月份全国SUV运动型车生产企业共产销19332辆和19240辆，分别比上月下降17.94%和16.52%。1-2月份，全国SUV运动型车累计产销为42891辆和42288辆，分别比去年同期累计增长39.21%和43.49%。二、2017年2月SUV运动型车总体销售状况分析2017年1至2月国内SUV运动型车累计销量43930辆，其中长城汽车以8865辆名列榜首，占整个SUV运动型车市场份额的20.2%。名列第二至五名的是：现代途胜6262辆、奇瑞汽车6261辆、东风本田3171辆、长丰猎豹2592辆，分别占市场分额14.3%、14.3%、7.2%、5.9%。SUV销售情况(辆)■2006年销售2007年销售0图表2017年1-2月SUV运动型车销量示意图07年1-2月SUV销量示意图0长城汽车奇瑞汽车长丰猎豹东风本田现代途胜胜6262辆、瑞虎6261辆、CR-V3171辆、猎豹2592辆。图表2017年1-2月SUV0哈弗瑞虎猎豹途胜第二节2017年SUV运动型车细分排量产销分析2017年1-4月国内共生产运动型多用途乘用车98497辆，比同期累计增长31.01%,其中以1.6L至2.5L排量的SUV图表2017年4月不同排量SUV运动型车生产示意图指标名称4月月比同期增长%运动型多用途乘用车(SUV运30169849一、四轮驱动合计(一)国内制造其中：排量≤1升1升<排量≤1.6升1.6升<排量≤2.0升2.0升<排量≤2.5升4.0升以上(二)CKD其中：排量≤1升000000009039002.5升<排量C3.0升003.0升<排量≤4.0升4.0升以上二、两轮驱动合计(一)国内制造其中：排量≤1升001升<排量≤1.6升001.6升<排量≤2.0升52.0升<排量≤2.5升62.5升<排量≤3.0升113140293.0升<排量≤4.0升004.0升以上00二、2017年4月SUV2017年1-4月份，国内SUV运动型车共销售100229辆，比同期累计增排量的为主。图表2017年4月不同排量SUV运动型车销量示意图指标名称比同期增长%比同期累计增长%运动型多用途乘用车(SUV运28581002一、四轮驱动合计(一)国内制造其中：排量≤1升0000001.6升<排量≤2.0升564482.0升<排量≤2.5升555672。5升<排量≤3.0升246182231.6升<排量≤2.0升2.0升<排量≤2.5升2.5升<排量C3.0升3.0升<排量≤4.0升4.0升以上000000000000000000二、两轮驱动合计0(一)国内制造000其中：排量≤1升0000001.6升<排量≤2.0升251592.0升<排量≤2.5升911592.5429.0824.0升以上0000第三节2017年4月SUV销售市场：2017年1-4月份，国内国内制造的四轮汽油SUV运动型车共销售39515辆，比同期累计增长3.31%,其中以SKD形式生产的四轮SUV运生产38199辆，比同期累计增长7.31%,其中以CKD形式生产的四轮SUV运图表2017年4月汽油SUV指标名称1-4月产量(一)国内制造汽油汽车(二)CKD汽油汽车二、2017年4月柴油SUV运动型车产销数据分析销售市场：2017年1-4月份，国内国内制造的四轮柴油SUV运动型车共销售6013辆，比同期累计增长173.19%,其中以CKD形式生产的四轮SUV以国内制造的为主，国内制造的共销售4396辆，比同期累计下降13.21%。生产市场：2017年1-4月份，国内国内制造的四轮柴油SUV运动型车共销售6170辆，比同期累计增长181.09%,其中以CKD形式生产的四轮SUV图表2017年4月柴油SUV指标名称一、四轮驱动合计(一)国内制造其中：柴油汽车(二)CKD其中：柴油汽车00二、两轮驱动合计(一)国内制造其中：柴油汽车第四节2017年4月SUV一、2017年4月两驱SUV运动型车企业产销情况分析2017年1-4月份国内两驱SUV图表2017年4月两驱SUV运动型车企业产量示意图单位：辆企业名称1-4月比同期增长%比同期累计增长%两驱运动型多用途车奇瑞汽车有限公司长城汽车股份有限公司江西江铃汽车控股有限公司湖南长丰汽车制造股份有限公司棉州吉奥南燕驰峰汽车有限公司限公司成都新大地汽车有限责任公司河北中兴汽车制造有限公司丹东黄海汽车有限责任公司东风汽车公司天津天汽集团美亚汽车制造有限公司东南(福建)汽车工业有限公司北汽福田汽车股份有限公司庆铃汽车(集团)有限公司北京汽车制造厂有限公司荣缄华泰汽车有限公司南京汽车集团有限公司四川汽车工业集团有限公司江西华翔富奇汽车有限公司金杯汽车股份有限公司广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司沈阳富桑黑豹有限责任公司江西消防车辆制造厂0400000000000图表2017年4月两驱SUV企业名称1-4月比同期增长%比同期累计增长%两驱运动型多用途车奇瑞汽车有限公司长城汽车股份有限公司江西江铃汽车控股有限公司湖南长丰汽车制造股份有限公司郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司限河北中兴汽车制造有限公司成都新大地汽车有限责任公司丹东黄海汽车有限责任公司00东风汽车公司东南(福建)汽车工业有限公司南京汽车集团有限公司四川汽车工业集团有限公司庆铃汽车(集团)有限公司荣城华泰汽车有限公司江西华翔富奇汽车有限公司7一汽红塔云南汽车制造有限公司14金杯汽车股份有限公司00广州宝龙集团轻型汽车制造有限公00司沈阳富桑黑豹有限责任公司00江西消防车辆制造厂00二、2017年4月四驱SUV运动型车企业产销情况分析2017年1-4月份，国内四驱SUV运动型车企业的生产与销售主要以北京图表2017年4月四驱SUV单位：辆企业名称1-4月比同期比同期累计增四驱运动型多用途车北京现代汽车有限公司长城汽车股份有限公司东风本田汽车有限公司荣城华泰汽车有限公司湖南长丰汽车制造股份有限公司*—汽丰田销售公司东风汽车公司安徽江淮汽车集团有限公司00河北中兴汽车制造有限公司江西江铃汽车控股有限公司北京汽车制造厂有限公司20限公司丹东黄海汽车有限责任公司00庆铃汽车(集团)有限公司奇瑞汽车有限公司1江西华翔富奇汽车有限公司0浙江飞碟客车制造有限公司00000武汉中誉汽车有限公司000图表2017年4月四驱SUV运动型车企业销量示意图企业名称1-4月比同期增长%比同期累计增长%四驱运动型多用途车北京现代汽车有限公司东风本田汽车有限公司长城汽车股份有限公司湖南长丰汽车制造股份有限公司荣城华泰汽车有限公司一汽丰田销售公司东风汽车公司河北中兴汽车制造有限公司江西江铃汽车控股有限公司安徽江淮汽车集团有限公司限公司00000奇瑞汽车有限公司3000000武汉中誉汽车有限公司0000第一章2017年4月国内SUV一、2017年4月产量集中度分析2017年4月份,国内四驱SUV运动型车前五家的生产份额占到总量的73%,图表2017年4月四驱SUV运动型车企业产量集中度北京现代汽车有北京现代汽车有限公司荣城华泰汽车有限公司限公司湖南长丰汽车制造股份有限公司长城汽车股份有限公司东风本田汽车有其他二、2017年1-4月产量集中度分析从累计产量情况来看，北京现代的生产优势仍然十分明显，市场份额仍然达到30%,占领着汽车汽车行业的领先地位。长城汽车从单月产量第三名升至累计产量第二名的位置。图表2017年1-4月四驱SUV其他其他湖南长丰汽车制造股份有限公司荣城华泰汽车有限公司北京现代汽车有限公司东风本田汽车有限公司长城汽车股份有限公司2017-2018年中国SUV运动型汽车市场研究报告及分析三、2017年4月销量集中度分析2017年4月四驱SUV本田、长城汽车、长丰汽车、华泰汽车，这五家的市场份额占到81%,在汽车图表2017年4月四驱SUV荣城华泰汽车有湖南长丰汽车制造股份有限公司北京现代汽车有长城汽车股份有东风本田汽车有四、2017年1-4月销量集中度分析2017年1-4四驱SUV图表2017年1-4月四驱SUV其他其他限公司限公司限公司限公司一、2017年4月产量集中度分析2017年4月份，两驱SUV图表2017年4月两驱SUV其他河北中兴汽车制造有限公司股有限公司限公司司二、2017年1-4月产量集中度分析2017年1-4月份，两驱SUV运动型车企业奇瑞汽车以29%的市场份额排图表2017年1-4月两驱SUV司造股份有限公司江西江铃汽车控三、2017年4月销量集中度分析2017年4月的销售市场，两驱SUV运动型车以长城汽车的27%的市场份摇领先。图表2017年4月两驱SUV司四、2017年1-4月销量集中度分析2017年1-4月，在两驱SUV运动型车销售市场上，奇瑞汽车以29%的市场份额超过了单月销量冠军长城汽车，夺得了冠军。销量排在前五家的企业的市场份额占到73%。图表2017年1-4月两驱SUV运动型车企业销量集中度其他其他郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司湖南长丰汽车制司长城汽车股份有限公司江西江铃汽车控股有限公司保养经济性。10款SUV单次保养经济性排名推名车型单次保养经济性系数路成板胜4.4运动敬四鞋2隐地迎详规4.7VX-R3甘产奇辍导航维4长城霉弗2.2手动象华型啤慕5北京舞驰-或克Jeep25002.4L4×26亚京现代论牲2.0GLS手动豪阜型四整7郑州日产帕杜丁24XE四驱手动豪华型8长丰错竹奇兵22手动版9东风本旧CR-V2.0手幼版宝马X53.0用差距比较明显，最低的只需200多元，最高的超过1500元。保养费用均不超过300元；价格在15万~35万元的4款车型中，单次保养费用在500元至800元间。车价在70万元以上的车型，保养费用更高，其中宝马X53.0i这款车的保养费为3500元左右。经济性高于轿车。售价在20万元以下的SUV运动型车，更换机油和三滤(含工时费)的费用在200元~500元之间，而售价在20万元以下的轿车，更换机油和三滤(含工时费)的保养费用在200元~800多元之间，同价位的轿车和SUV运动型车车型，其更换机油和三滤(含工时费)的费用最多相差300元左右。多款车型保养经济性系数集中在0.20%~0.30%之间在本次被调查的10款SUV运动型车中，保养经济性系数的平均值为其中，6款车型的经济性系数集中在0.20%~0.30%之间。这6款车型包括：日产奇骏导航版(0.20%)、长城赛弗2.2手动豪华型四驱(0.23%)、北京奔驰-戴北京现代途胜2.0GLS手动豪华型四驱每年行驶2万公里计算，如果该车型每2万公里同时更换一次机油和三滤，那么车主需要每年支付一次更换机油和三滤的保养费用。如果该车型每4万公里需在被调查的10款SUV运动型车中，更换机油和三滤的保养周期一般都在1万~2万公里之间，只有个别车型时间会比较长。比如途胜2.0GLS手动豪华型目前国内SUV运动型车市场，排量在2.4L——3.5L、价格在20万——30和华泰现代特拉卡四大品牌共十余款车型(包括汽油车和柴油车)为代表。车型郑州日产帕北京吉普速拉丁跑华泰现代特猎豹黑金刚拉卡发动机排量35.38万27.98万普通大众买车，首先关注的还是一个价格。当然，一分钱一分货，10万以比扭矩图表中高档SUV运动型车扭矩比较郑州日产北京吉普猎豹黑金华泰现代帕拉丁速跑刚特拉卡最大扭距最大功率对于一辆野外SUV运动型车最为重要的是它的最大扭矩，特别是发动机低转速下的最大扭矩。四大车型里，华泰现代特拉卡在3000转/分时就可以释放出302牛*米最大扭矩,达到了4升的的切诺基在3000转/分时释放的最大扭矩。选轴距图表中高档SUV运动型车轴距比较郑州日产北京吉普猎豹黑金华泰现代车型帕拉丁速跑刚特拉卡轴距于短轴距的车型。和动力越野。2017年1-4月，长城汽车共销售汽车32795辆，比同期累计增长20.9%。4月长城旗下的哈弗市场表现较为突出，销售5003辆，超过瑞虎位居SUV运达到3942辆、3368辆、2969辆和2487辆，4月，上述五个品牌共销售17769辆，占SUV运动型车总销量的62.17%。图表2017年1-4月长城汽车销量示意图辆辆0二、长城汽车海外市场业务分析目前，长城已经向非洲、中东、中南美洲及加勒比海地区、东南亚、俄罗斯2006年，长城汽车集团出口2.75万辆汽车，较2005年大升90%,虽然低于预期的3万辆，但2006年出口占到长城汽车总收入的35%,使之成为中国最大的汽车出口商。三、长城汽车财务状况分析2006年长城营业收入增长29.1%达49.19亿,销量增28.6%至7.36万辆，净利润跃升59%达7.028亿。按照2005年5.72万销量、4.41亿净利润来算，单车利润为7700元，2006年的单车利润则提升到约9600元。这样的数量与利润，在国内SUV运动型车和皮卡销售领域，达到无法突破的顶峰。2017年7月，持续投资达20亿元的生产基地在长城汽车工业园正式破土2006年，奇瑞风云、旗云品牌全面整合，A5、酷越车V5、QQ6等全新车型上市。2006年度，奇瑞7款汽车销售增量超过10万辆，总销量达2017年1-4月奇瑞汽车共销售135376辆汽车，累计同比增长32.97%。从单月销量情况来看，公司3月份的销量增长较快，4月份又出现很大回落，环比下降27.51%。图表2017年1-4月奇瑞汽车单月销量示意图03月2月4月1月多年以来，奇瑞用于产品研发的投入，都保持在当年销售收入的10%以上。公司投资4亿元建设国内最先进的汽车研发机构——奇瑞汽车工程研究院，并分院，初步形成具有国际水平的技术开发平台。更重要的是奇瑞聚集6000多名高素质的专业技术人员，形成2000多人的轿车研发队伍，完成了一系列关功研发发动机等一系列核心零部件，目前拥有专利1040项。承担的国家"863"计划项目中的"纯电动轿车”