《汽车用有机发光二极管(OLED)照明光源试验方法》编制说明

《汽车用有机发光二极管(OLED)照明光源试验方法》（征求意见稿）编制说明

《汽车用有机发光二极管(OLED)照明光源试验方法》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

2020年12月，工业和信息化部下达本标准制定项目计划，计划编号：2020-1725T-QC，

项目名称“汽车用有机发光二极管(OLED)照明光源试验方法”。

（二）标准起草单位

本标准起草项目组主要成员包括华域视觉科技（上海）有限公司、上海机动车检测认证

技术研究中心有限公司、上海信耀电子有限公司、杭州远方光电信息股份有限公司、上海复

瞻智能科技有限公司等。

（三）主要工作过程

2020年1月7日，汽车标委灯具分标委立项答辩，全票通过。

2020年6月30日，草拟标准框架及初稿。

2020年9月23日，因疫情原因，工信部标准立项答辩会以线上会议形式召开，会议上

工信部评审组老师就汽车用OLED照明光源试验方法设置的必要性做出提问。

2020年12月1日，工信部发布“工业和信息化部办公厅关于印发2020年第三批行业

标准制修订和外文版项目计划的通知”，确定项目名称为“汽车用有机发光二极管(OLED)

照明光源试验方法”，项目正式立项。

2021年5月12日，华域视觉联合第三方测试设备公司就OLED照明光源样品进行第一

次测试。

2021年6月15日，标准工作组以线上会议形式召开，就5月12日的OLED测试数据

进行具体分析和讨论，华域视觉对均匀性计算公式提出疑问，会上经过讨论修正了均匀性的

计算公式。并对上述讨论疑问点安排了后续的测试计划。

2021年10月15日，华域视觉联合第三方测试设备公司就OLED照明光源样品进行第

二次测试。

2021年10月28日，标准工作组以线上会议形式召开，就10月15日的OLED测试数

据进行具体分析和讨论，与会人员就OLED照明光源的光学缺陷分类进行了讨论，明确了

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“黑点”、“亮点”和“照明区域边缘收缩”三类OLED照明光源为主要缺陷模式，并就

几种缺陷的边界测量方法做了初步讨论。

2022年5月9日，工作组以线上会议形式召开，与会人员在会上逐条讨论了亮度、光

通量维持率、平均亮度、亮度均匀性、色度、色度均匀性，并明确了其定义。会议还对亮度、

色度等相关参数的测试试验搭建和详细测试方法进行了讨论。同时，与会人员对光学缺陷的

测量和评判方法进行了讨论。

2022年7月14日，工作组以线上会议形式召开，与会人员就征求意见稿草案进行了逐

条讨论，着重对第6章OLED照明光源光电特性参数的测量方法进行了讨论，就如何对不

规则形状OLED照明光源选取边界及在ROI区域内选取测量样品点的详细步骤提出疑问。同

时明确了各类光电特性参数的数值评价指标不纳入标准。

2022年7月22日，华域视觉根据7月14日工作组会议上提出的疑问，联合第三方测

试设备公司对OLED照明光源样品进行第三次补充测试、搜集测试数据用于分析。

2022年8月31日，工作组以线上会议形式召开，根据7月22日的补充测试数据，对

第6章OLED照明光源光电特性参数的测量方法进行了调整和细化。同时对“5.5.1亮度计

测量几何要求”中的试验搭建方法做了细化，并对像素分辨率PPI做出了计算定义。

2022年6月16日，标准主要起草单位以线上会议形式召开，会上通过对疑问的讨论和

解决，确定了目前提交的“汽车用有机发光二极管(OLED)照明光源试验方法”（征求意见

稿）版本。

二、汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要技术内容依据

（一）标准编制原则

规范性原则。本标准的在编写过程中按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部

分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T20001.10-2014《标准编写规范第10部分产

品标准》等相关标准给出的规则起草。

科学性原则。本标准在编写过程中，贯彻《标准化法》等相关法律法规，充分考虑了行

业内相关领域的现行标准，在深入调研的基础上，吸收和听取汽车主机厂、检测机构和灯具

生产企业的意见和建议，标准的技术指标充分调研了国内、国际标准法规的要求，标准的关

键项目和关键指标均有参考来源或经过试验验证及专家论证。

协调性原则。本标准的在编写过程中充分贯彻《标准化法》、中华人民共和国工业和信

息化部令第50号《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》和中华人民共和国工业和

信息化部公告2019年第1号《道路机动车辆生产企业准入审查要求和道路机动车辆产品准

入审查要求》的要求，同时积极参考了ISO、UN法规和各整车厂企业标准的要求。

广泛性原则。本标准在编写过程广泛考虑了各种照明和信号灯具类型产品的要求和业内

的试验方法，标准的适用范围具有相当的广泛性，在确保满足准确度要求和科学合理的前提

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下，充分考虑我国产业发展的现状。

（二）行业标准主要技术内容依据

该行业标准参考了国际标准CIES025-SP1/E:2019TestMethodforOLEDLuminairesand

OLEDLightSource及国家标准GB/T36919－2019有机发光二极管照明术语和文字符号等

标准，并结合多年来国内企业积累的开发、试验和生产经验进行制订。

（二）标准的主要技术内容

本标准内容主要分为以下几个章节：

——1范围

——2规范性引用文件

——3术语和定义

——4OLED照明光源光电特性

——5标准测量条件

——6光电特性参数的测量方法

——7OLED照明光源性能的试验方法

三、主要试验(或验证)情况分析

华域视觉科技（上海）有限公司负责OLED光源关键性能试验的验证及电学特性参数

的测量；上海机动车检测认证技术研究中心有限公司负责OLED灯具环境试验的验证；杭

州远方光电信息股份有限公司、上海复瞻智能科技有限公司负责OLED照明光源的光学特

性参数的测量设备提供及测量和数据分析工作。以上所有测量及验证工作在各公司试验室进

行，出具试验数据和试验照片。以上各家公司均验证本标准具有可操作性，标准指标制定科

学合理。

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图1OLED照明光源亮度及光学缺陷测量系统

图2光学特性参数的测量和测量点数据选取

图3高温高湿工作耐久性能试验

四、标准中涉及专利的情况

本文件目前未涉及专利的情况，将在征求意见稿封面位置注明“在提交反馈意见时，请

将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上”。

五、预期达到的社会效益等情况

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OLED光源以其发光均匀、质地轻薄、造型多变、可定制化的独特优点，正在逐步被应

用于车用领域。OLED光源从民用照明领域引入车用领域，严苛的车载使用环境会导致

OLED光源过早失效，不满足整车寿命。当OLED光源作为汽车灯具某些功能时，如果失

效会引发安全事故，难以保证道路交通安全。另一方面OLED光源为新技术光源，对该技

术的管控在现有汽车标准体系内有所缺失。因此制定车用OLED光源标准可以带动新型光

源汽车灯具事业的发展，同时规范OLED这一新型光源在汽车应用领域的性能及测试方法，

降低安全事故隐患。

六、采用国际标准和国外先进标准的情况

本标准参照了国际标准CIES025-SP1/E-“TestMethodforOLEDLuminariesandOLED

LightSources”(OLED照明设备和OLED光源的试验方法)中对于OLED需要评判的光学特

性参数及其测量方法，但本标准另外给出了针对车灯用异形OLED光源的光学特性参数的

特定测量方法。同时本标准还给出了适用于汽车级别的OLED光源的性能技术要求和验证

试验方法及流程，这些内容在CIE025-SPI/E中均未有体现。

七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性

目前在机动车灯具及灯光标准体系中，光源配套标准仅有GB/T15766.1《道路机动车

辆灯泡尺寸、光电性能要求》、GB/T15766.2《道路机动车辆灯泡性能要求》及计划制定的

光源整合标准。标准内容均是针对标准化光源，主要规定了标准化灯丝灯泡光源、气体放电

光源和发光二极管光源（LED）的光源尺寸，光电性能，灯头灯座规范等标准化内容及测试

方法。

汽车用有机发光二极管光源(OLED)目前未有标准化产品及标准，并且有机发光二极管

光源(OLED)对环境耐久性有着与其它光源不同的要求，不能直接参照使用已有光源标准。

故本标准的制定将与现有汽车用光源标准相配套，并完善汽车用光源的标准体系。

本标准与现行法律、法规和其他行业或领域的相关标准不冲突，不矛盾。

八、重大分歧意见的处理过程和依据

本标准草案相关技术内容目前无重大分歧意见。

九、标准性质的建议说明

建议本标准属性为推荐性。

十、贯彻标准的要求和措施建议

本标准涵盖汽车OLED照明光源的多项试验的测