《我国汽车尾气排放控制现状与对策》4900字（论文）

PAGE我国汽车尾气排放控制现状与对策目录8087一、引言 524298二、汽车尾气概念 516270（一）机动车尾气排放标准 54788（二）尾气治理 51855三、我国汽车尾气污染的原因分析 614362（一）低碳环保理念不到位 6124811.购车观念需要改变 6166662.使用习惯需要纠正 634153.驾驶理念 611320（二）汽车产业格局不合理 747331.汽车制造业为支柱产业 7281312.车辆制造工艺不完善 727714（三）汽车能源技术方面的制约 7199381.高科技材料造价昂贵 7101072.抗风设计的瓶颈 785033.新能源推广缓慢 823193四、我国控制汽车尾气污染的对策 819491（一）汽车产业格局转变优化能源技术 8107891.转变产业结构规范制造工艺 854172.加大科研投入降低生产成本 8118293.完善新能源汽车体系 922846（二）改善城市交通规划情况 9103161.既有道路的合理改造与新建道路的施工 9293342.加强交通管理 9137053.建立更加智能化的交通管理系统 10283275结论 1018201参考文献 11摘要尽管国家对机动车排放实行了严格的管制，出台了相关的政策和法规，但在治理方面仍有很多问题，如不加以解决，势必会影响到我国和世界的生态环境。目前，我国有关机动车排放的法规尚不健全，有关城市交通规划和汽车工业发展的政策也存在着一些缺陷，本文通过对发达国家机动车排放的治理方法的分析，进而提出相应的改进措施。为促进我国汽车工业的可持续发展做出贡献。关键词：汽车产业；尾气污染；环境保护一、引言科技与经济的飞速发展，使城市的运作机制更加有效，但也对生态环境造成了极大的损害。当今世界正大力倡导可持续发展，而我们国家也在习近平的领导下，走上了低碳的道路。然而，由于我国拥有庞大的人口和拥有全球最多的汽车，因此，汽车排放的排放问题已经成为一个十分严峻的问题。尤其是在人口密集、经济发达的一线城市，汽车排放的污染尤为严重。随着城市规模的扩大、人口的不断增长，汽车的发展成为必然。由此产生的一系列大气污染问题将十分严峻。汽车尾气中一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物对人体造成直接或间接的伤害。当前，我国的发展重点是生态、绿色、新能源，建设绿色、健康的运输体系，是一个新的战略机会，我们不能忽略环境的破坏，也不能为了经济的高速发展而不顾环境，走上发达国家的老路。首先，介绍了我国机动车排放的主要污染物构成，并对其给人类和环境带来的危害进行了分析。其次，从环保意识、汽车工业、新能源技术三个角度对汽车排放造成的影响进行了分析。最后，对中国机动车排放污染治理的建议。二、汽车尾气概念（一）机动车尾气排放标准排放标准是指在用汽车的初始注册和行驶里程。这是为了减少汽车排放的废气。美国、日本等发达国家，为了抑制汽车尾气的排放，已经出台了一套法规和相关的法规。各国的排放标准对我国的汽车尾气排放标准的制订具有一定的参考价值。然而，由于各国的国情不同，在制定机动车尾气排放标识时，需要综合考虑我国的社会和经济状况。如果太过苛刻的排放标准，会对汽车工业产生不利的影响，但过低的排放也会对环境产生很大的危害。（二）尾气治理机动车尾气污染的治理主要是通过相关政策、法规等措施来治理，以消除废气污染对社会的影响，而过分开发、开发环境，必然造成环境污染的惨剧。汽车尾气的排放，是不可能由市场机制来实现的，它需要政府的宏观调控和有效的控制。三、我国汽车尾气污染的原因分析（一）低碳环保理念不到位从政策、环境、燃料质量等方面来看，汽车尾气排放是无法得到有效的控制的，但是，人们的日常生活方式却会对汽车的污染产生一定的影响。1.购车观念需要改变在我国，大部分的家庭都非常重视两个方面的消费。一是停车的地方。中国人对将巨型太空车当作自己的交通工具十分感兴趣。如果有更大的空间，汽车就会变得更大，体积变得更大，而且燃料消耗也会更大。二是车辆本身的功率。他们喜欢在郊外开很久的车。为了提高汽车的动力性能，需要提高汽车的排量和提高燃油消耗。所以，在汽车的型号选择上，可以估计出汽车在未来的使用中所产生的污染。大容积的高性能轿车必然会消耗更多的燃料，同时还会产生更多的污染物。事实上，在市区中行驶的车辆并不要求有多好的性能，因为受到交通控制的限制，高性能车辆在市区中很难发挥作用，相反还会造成严重的环境污染。2.使用习惯需要纠正在相同的汽车上，有经验的驾驶员可以节省20%的燃料，这主要是由于他们的日常开车习惯。许多驾驶员都爱在驾驶时踩下油门。一旦遇上红灯，就把油门踩到底。这是油耗最高的一种。当你在路况好的时候，你要保持平稳的速度。频繁的超车和改变车道也会造成燃料消耗。另外，因为汽车状况不好，一整年不维修的汽车也会燃烧更多的燃料。3.驾驶理念由于城市人口密集，导致了从市区到周围的交通拥堵。越是繁华的都市，越是人山人海。人们常常会发现自己在城里的行驶速度没有周围的乡村自行车那么快，而且停车也要比骑脚踏车更方便。苏州有专门的公交车车道。在车主们纷纷抱怨红灯的时候，巴士已经经过了几个十字路口，所以在城市里，有时候，选择公共交通比自己驾车要方便得多，而且还能避免停车的问题。（二）汽车产业格局不合理1.汽车制造业为支柱产业到了2021年，美国的汽车业将会达到970亿美金。中国的汽车销量已达950亿元，增长了30%左右，汽车销量突破950亿元，GDP增长6.4亿元，实现利润644亿元。全年基本建设总投资6千万元，较上年同期增加51%.相对于环保，政府的工作重心依然是国家发展和经济发展。从短期来看，政府的重点是发展经济，辅以环保的方法来控制环境的扩散。2.车辆制造工艺不完善随着汽车产业的商品化，大量的汽车制造公司应运而生。与国外的汽车生产企业比较，国内的民营汽车生产企业技术水平较低。首先，缺乏有效的管理，整个汽车的生产链条很大，每个环节都会影响到整车的品质，而私人公司的产品理念、技术水平明显要逊色于合资公司，而且在设备上的技术投资也很少，所以在汽车制造中，焊接是一个很关键的工序。然而，由于缺乏对汽车制造企业的支持，以及自身融资困难、缺乏资金引进低污染的先进焊接技术，致使很多不合格的汽车被生产出来。（三）汽车能源技术方面的制约1.高科技材料造价昂贵当前，钢铁是汽车工业的主要产业。高档轿车采用的是轻质的铝合金，而少量的高档轿车则采用高技术的碳纤维。该系统能有效地减少车辆的重量，从而减少燃油消耗。然而，制造碳纤维的费用很高。一般人是买不到的，但是在一些高档的地方，比如F1，宇宙飞船等。2.抗风设计的瓶颈汽车在行进的时候，空气的阻力是一定要克服的。更高的阻力意味着更高的燃料消耗。最小的是雨滴，大约0.05。车辆的阻尼系数通常为0.28~0.4.F1赛车的阻力系数可以达到0.15，而飞机的阻力系数仅为0.08。空气阻力是车辆在行驶中最大的阻力，根据调查，在每小时200公里的速度下，空气阻力会使汽车引擎的能耗降低85%。由于车辆空间的限制，车辆的空气阻力系数不得小于0.08和0.15。如何平衡空间和风阻是汽车设计中的一个重要问题。3.新能源推广缓慢目前，新能源汽车已被广泛地用于民用领域，包括燃气汽车、太阳能汽车和电动车。当前，大多数的城市公交车辆都是以天然气为动力的。但是，将其应用于汽车能源领域，仍存在诸多障碍。一是,它的动力无法满足城市居民的需要，而汽油和柴油的供应要比汽油多得多。尽管燃料的产品很清洁，但是很多居民并不愿意驾驶汽油车。二是,加油站、充电站的数目有限，汽车在耗尽能量前无法找到加油站，这对人们的日常生活造成极大的影响。三是购置汽车的费用较高。当前，新能源汽车制造商数量稀少，制造成本高，使得新能源汽车的购买成本居高不下，制约着新能源汽车的推广。四、我国控制汽车尾气污染的对策（一）汽车产业格局转变优化能源技术1.转变产业结构规范制造工艺转变粗放型、加工业的模式，大力发展产品工程化和品牌化经营。首先是更新相对落后的汽车生产流程，提升整车的品质；第二是淘汰高能耗、低劳动生产率的汽车上游供应商，以扶持节能环保供给的企业。第三，将汽车工业的产业链进行整合，以提升企业的生产力。2.加大科研投入降低生产成本技术投资能极大地提升汽车的实际生产力，而降价则能促进新型汽车的推广。一是加大科研力度，研制和开发高性能的汽车材料，改造传统的钢结构，减少车身重量，减少燃料消耗；同时，为了减少空气阻力对车辆空间发展的影响，必须克服汽车的风阻系数和空间发展的设计需求。三是为新能源汽车的生产和销售提供支撑，降低企业的生产成本，引导消费者选择新能源汽车。3.完善新能源汽车体系新能源汽车销售和维修系统尚无健全的保障机制，必须对其进行全面的基础设施建设，使新能汽车的售后服务体系标准化。这一程序的长度往往依赖于方便和可靠的新东西。在新能源汽车推广中，大量新建的加油站和充电站是至关重要的。同时，要对新能源汽车生产、维修、保养的规章制度进行规范，让人们放心购买，放心使用，从而降低汽车尾气的排放量。（二）改善城市交通规划情况一个好的交通计划将会极大地改善交通状况，同时也会降低交通堵塞的时间，降低车辆的排放。所以，改进城市道路的规划，是解决机动车排放污染问题的有效途径。交通堵塞是造成交通堵塞的直接原因。在交通堵塞的情况下，引擎会不完全燃烧，而且会增加汽车的尾气。因此，通过合理地改进道路运行，降低交通堵塞，可以在一定程度上降低汽车尾气的排放量。1.既有道路的合理改造与新建道路的施工由于人们的生活条件越来越好，所以小轿车的数量也越来越多。在老城区，有些公路比较落后，所以在新建工程中，增加汽车的数量是不合理的。一些路段常常拥堵，一些路段利用率很低。因此，对现有的道路进行合理的改造，以达到城市交通法规的要求。以满足市民的交通需求。采用分流式的道路设计，减轻了交通的紧张。同时，为解决交通拥堵的问题，可以规划出一条合理的桥梁交叉路口，使其得到更好的利用。这样会使交通更加顺畅，堵车也会少一些。2.加强交通管理根据城市的总交通量，加强城区周边道路网络的建设，以达到更好的交通资源和环境承载能力，促进城市与环境的和谐发展。在交通管理中，驾驶员、乘客、行人和乘客都要严格遵守交通法规。如果不及时处理，将会导致交通秩序混乱，从而影响到正常的交通。当前，我国有相当一部分的交通拥堵归咎于我国的市民。一些人没有遵守交通法规，造成了马路拥堵。因此，要加强对道路交通的管理，加强对道路交通的管理，促进道路畅通和便利。同时，通过强化高架和地下通道，将汽车、自行车、行人等的交通分隔开来，既能有效地分流城市的交通，又能有效地改善排污量和运输效率，降低大气污染。3.建立更加智能化的交通管理系统随着科学技术的进步，城市道路交通管理日益智能化。SMS是一种将信息技术、资料传送、电脑及其它技术相结合的综合交通管理系统。通过构建“互联网+”城市路网，实现“智慧”监控，优化路网，降低空载时间，降低尾气排放量。比如，将城市道路网络与智能交通管理系统相结合，将交通阻塞与突发事件进行对比，并运用智能化的管理方法，使拥堵区域的交通流量合理分布，降低机动车尾气排放。5结论结合国内外汽车污染防治的实际情况，结合我国的实际情况，从实际出发，对汽车排放进行了治理，并对其进行了分析。降低自行车的排放，强化机动车尾气的治理，促进汽车制造企业自主研发新能源汽车，实现内外车相结合，降低环境污染；燃油提供者改进了燃油，降低了污染，提高了燃油品质，并且用替代的燃油制造了环境友好的燃油。严格控制机动车的总人数，限制交通流量，控制和降低汽车排放。目前北京是用摇号方式取得牌照，而上海则采取了“单双限号”等措施，有效地减少了机动车的使用，并遏制了机动车排放造成的污染。通过构建智能交通网络和“互联网+”监控系统，能够有效地控制交通堵塞，优化路网容量，降低汽车空转时间，降低汽车排放造成的空气污染。参考文献[1]张全胜.城市汽车尾气排放污染及其防治措施研究[J].能源与节能,2021(11):63-64.[2]姜大乾.汽车尾气排放污染及控制处理研究[J].内燃机与配件,2021(19):171-172.[3]姚厅厅.汽车尾气污染与控制研究[J].黑龙江环境通报,2020,33(02):58-59.[4]于炳浩,徐家川,张洋,赵胜利,李金腾.汽车排气污染治理及催化转化器[J].时代汽车,2020(23):4-5.[5]邓莎,周键.汽车尾气污染控制技术研究进展[J].化工设计通讯,2020,46(08):213-214.[6