《氢燃料电池汽车的发展趋势分析》开题报告2400字

氢燃料电池汽车的发展趋势分析撰写内容要求（可加页）：1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）美国先后出台了《氢气研究、开发及示范法案》《氢能前景法案》《2030年及以后美国向氢经济转型的国家愿景》《国家氢能发展路线图》等一系列政策；欧洲也制定了《至2005年欧洲的氢能研发与示范战略》《氢能和燃料电池—我们未来的前景》《氢发展构想报告和行动计划》等相关政策。美国的克林顿政府：实施15亿美元的“新一代汽车合作计划（PNGV）”项目；布什政府提出耗资17亿美元的“自由轿车项目（Freedomcar）”以及“自由燃料计划（Freedomfuel）”；美国国防部和能源部，成为氢能源产业的核心部门，并且成立了“氢能协会”部门、“燃料电池协会”及相关团体。国防部主要负责氢能和氢燃料电池的军事方面应用，能源部主要负责氢能规划，推动技术研发突破和商业应用，小企业局负责推动创新型小企业在氢能与燃料电池等清洁能源技术的合作。谷歌、微软、可口可乐、苹果、AT&T等著名企业在电力系统、燃料电池站点、通信基站等领域都使用了氢能源技术，申请了超过500项专利。一些地方政府，如加州则使用氢能与燃料电池进行办公场所供电，拨款建设公共加氢站等。2009年9月，德国与欧洲主要工业企业签署了欧洲氢移动项目合作备忘录；日本丰田汽车公司已研发出第二代氢能源概念车，并主动公布5680项专利，推动国际技术合作和标准制定。此外，“氢燃料创新汽车计划（Hyfive）”“清洁能源伙伴计划（CEP）”以及“英国氢移动计划（UKH2Mobility）”等多个方案稳步推进；宝马、梅赛德斯—奔驰、大众集团、AirLiquide公司、戴姆勒、林德集团、壳牌、BP、TOTAL、OMV、Avia和Hoyer等欧洲知名企业纷纷加强合作，加大研究强度和氢能源基础设施建设。日本通过“阳光计划”“新阳光计划”推动氢能研发，并发布《氢燃料电池车普及促进策略》《氢能利用进度表》等政策措施。日本自2014年开始每年对加氢站建设和氢能源汽车消费者提供补贴，每部售价800万日元的氢燃料电池汽车提供200万～300万日元补贴，以其带动氢能源汽车的销售和产业发展。日本也成立了国家级氢能源发展相关机构，如先后成立以大学研究人员为主的“氢能源协会”“新能源和产业技术综合开发机构（NEDO）”、氢能与燃料电池展示项目组、燃料电池商业化协会（GCCJ）、氢和燃料电池战略协议会，有效推动了氢能源技术的研发、示范。随着石油给环境带来的污染愈来愈严重，特别是在交通领域中，各个国家组织把发展的眼光放在了新能源这一大板块。汽车行业中，纯电动汽车和燃料电池汽车发展潜力巨大，而作为高效、绿色能源的氢能成为多国第一选择的能源发展路径。在各国政策及氢能发展策略的不断支持下，氢能在各个领域已表现出其极强的实用价值。2020年9月，我国政府正式提出了一个全新的清洁能源产业发展规划和战略目标。2021年3月，上汽集团董事长陈虹等人在“两会”上发表自身想法，以积极促进氢能汽车的发展。我们国家政府非常坚定针对燃料电池车辆的定位目标，且对燃料电池汽车的保有量也有了具体的相关规划。这极大地促进燃料电池汽车市场的发展。同时，全世界各地也非常看重氢能产业的发展，已经上升为国家战略层次。2.研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施随着科学技术的发展，被少数国家占有大量资源的传统能源形式正在悄悄地被科技影响，氢能以原料来源广，能源利用率高，对环境污染小，被各个国家的科学工作者关注。我国也出台一系列相关措施发展氢能源，已初步掌握了燃料电池关键材料、电堆、动力系统、整车集成和氢能基础设施的核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台。但仍存在政策、技术、需求的不确定性、应用推广缓慢、标准制定滞后等问题。最近几年，随着科研水平的不断提高，氢能源在汽车行业有很好的应用。文章首先阐述了氢能源的发展概述，同时分析了制氢技术和储氢技术，并分析了其在汽车发动机方面的应用，在此基础上总结了影响氢能源发展的因素，提出氢能源汽车的发展趋势。3.论文章节安排（目录），详细至二级目录即可。第一章引言第二章氢能源发展概况2.1利用氢能的发动机2.2制氢技术2.3储氢技术2.4氢能源发展的制约因素第三章国内氢能源汽车发展概况3.1氢能源汽车产业链3.2氢能源汽车政策3.3氢能源汽车市场3.4氢能源汽车发展难点第四章国外氢能源汽车发展概况4.1美国4.2欧洲与日本第五章氢能源汽车优势和掣肘5.1氢能源汽车技术优势5.2氢能源行业优势5.3氢能源汽车掣肘第六章混合动力汽车的发展6.1混合动力汽车与氢能源汽车区别6.2混合动力汽车与氢能源汽车未来发展结论4.进度安排1选题2022年10月15日-2022年10月31日2撰写论文开题报告并提交2022年11月1日-2022年11月25日3准备资料、撰写修改并提交论文初稿2022年11月26日-2023年1月20日4准备资料、撰写修改并提交论文二稿2023年1月21日-2023年2月20日5论文定稿、打印装订并提交论文终稿2023年2月20日-2023年3月21日6论文答辩2023年3月22日-2023年4月10日5.阅读的参考文献不少于10篇[1]徐达成，高怡晨，谢欢.氢燃料电池混合动力车制氢和充电技术的现状与展望[J].世界科技研究与发展.2020，42（05）:483-492[2]崔胜民．新能源汽车概论[M]．北京：北京大学出版社．2020.4：61-65[3]李明，刘楠．现代车辆新能源与节能减排技术[M]．北京：机械工业出版社．2018.6：66-66[4]何金涛，郑传笔．浅析氢燃料电池汽车发展趋势[J]．重型汽车．2019，（04）：24-26[5]张景新，孟嘉乐，吕坤建，王兴艳．我国氢应用发展现状及趋势展望[J]．新材料产业．2021，（01）：36-39[6]王焕霞．氢能发展与加氢站建设的思考[J]．石油库与加油站．2019，28（06）：21-24+5[7]储鑫，周劲松，刘东华，周康宁．国内外氢燃料电池汽车发展状况与未来展望[J]．汽车实用技术．2019，（04）：8-10[8]游双矫，张震，周颖，杜国敏，万宏，许萍，包力庆．氢能先发国家的产业政策及启示[J]．石油科技论坛．2019，38（05）：57-66[9]陈虹港．70Mpa复合材料氢气瓶液压疲劳试验装置及压力和温度控制方法研究[D]．（浙江大学）博士学位论文．2014．[10]吴善略，张丽娟．世界主要国家氢能发展规划综述[J]．科技中国．2019，（07）：91-97[11]毕珍珍．日本的“氢能源基本战略”与全球气候治理[J]．国际论坛．2019，21（02）：140-154+160[12]BakkerS，LenteHV，MeeusMTH．CredibleExpectations-theUSDepartmentofEnergy'sHydrogenProgramroleasenactonandselectorofhydrogentechnologies[J]．TechnologicalForecasting&Soc