2.1.1+车架与车桥结构认知（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（高教版）VIP

《汽车底盘构造与维修》单元二行驶系项目一车架与车桥任务一

车架与车桥结构认知单元二行驶系

1.通过驱动车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。

2.支承汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各种力及力矩。

3.缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性；行驶系还与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。汽车行驶系概述一、汽车行驶系的功用常见的行驶系有轮式、半履带式、车轮-履带式及水陆两用式等多种类型，但应用最广的是轮式行驶系。二、汽车行驶系的分类单元二行驶系

三、汽车行驶系的基本组成汽车行驶系概述行驶系的组成（后轮驱动的载货汽车）l-车架2-后悬架3-驱动车轮4-减振器5-驱动桥1.车架2.车桥3.车轮4.悬架单元二行驶系

三、汽车行驶系的基本组成汽车行驶系概述1-轴距2-轮距3-前减振器4-前桥横向稳定器5-圆顶支承6-转向机构7-车桥支架8-后减振器9-后桥下斜导向臂10-副车架11-后桥上横导向臂12-橡胶垫13-后桥横向稳定器15-后桥前横导向臂行驶系组成示意图（发动机前置后轮驱动）一、车架的功用

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知汽车车架俗称“大梁”，是整个汽车的基体。其上装有发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等总成和部件。车架的功用是支承、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置；并承受汽车内外的各种载荷。单元二

行驶系二、车架的要求

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知车架的结构形式应满足以下要求：1.满足汽车总体布置的要求。汽车在复杂的行驶过程中，固定在车架上各总成和部件之间不应发生干涉。2.具有足够的强度与合适的刚度。3.结构简单，质量尽可能小。4.尽可能降低汽车的质心和获得较大的转向角，以保证汽车行驶时的稳定性和转向灵活性。单元二

行驶系三、车架的类型与结构

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知1.边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。单元二

行驶系边梁式车架1-保险杠2-挂钩3-前横梁4-发动机前悬置横梁5-发动机后悬置右（左）支架和横梁6-纵梁7-驾驶室后悬置横梁8-第四横梁9-后钢板弹簧前支架横梁10-后钢板弹簧后支架横梁11-角撑横梁组件12-后横梁13-拖钩部件14-蓄电池托架三、车架的类型与结构

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知2.中梁式车架主要由一根位于中央贯穿前后的纵梁和若干根横向悬伸托架组成，因此也称为脊骨式车架单元二

行驶系中梁式车架三、车架的类型与结构

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知3.承载式车身是部分轿车和大型客车没有专门的车架而是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受单元二

行驶系承载式车身四、车桥的功用

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知车桥（也称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，两端安装汽车车轮。车架所承受的垂直载荷通过车桥传到车轮，车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架，故车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩。单元二

行驶系五、车桥的分类

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知1.按悬架结构不同，车桥分为整体式和断开式两种。整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁，与非独立悬架配用；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。单元二

行驶系五、车桥的分类

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知2.按车桥上车轮的作用不同，车桥分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥4种类型，其中转向桥和支持桥都属于从动桥。单元二

行驶系五、车桥的分类

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知单元二

行驶系1-制动鼓2-轮毂3、4-圆锥滚子轴承5-转向节6-油封7-衬套8-调整垫片9-转向节臂10-主销11-推力滚子轴承12-前梁转向桥五、车桥的分类

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知单元二

行驶系1、11-悬架2-前轮制动器总成3-制动盘4、8-下摇臂5-副车架6-横向稳定杆7-传动轴总成9-球形头10-车轮轴承壳12-横拉杆13-转向装置总成桑塔纳轿车转向驱动桥六、转向车轮定位

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知1.主销后倾主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾。在垂直于汽车支承平面的纵向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角叫主销后倾角。主销后倾角的作用主要为了保持汽车直线行驶的稳定性，并在汽车转向时能使前轮自动回正。单元二

行驶系主销后倾角示意图六、转向车轮定位

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知2.主销内倾主销安装在前轴上，其上端略向内倾斜，这种现象称为主销内倾。在垂直于汽车支承平面的横向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角称为主销内倾角。主销内倾的作用是使转向轮自动回正，并使转向操纵轻便。单元二

行驶系主销内倾角示意图六、转向车轮定位

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知3.转向车轮外倾转向车轮安装在转向节上时，其旋转平面上端向外倾斜，这种现象称为转向车轮外倾。车轮旋转平面与垂直于车辆支承面的纵向平面之间的夹角称为前轮外倾角示。车轮外倾角的作用是提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性。单元二

行驶系前轮外倾角六、转向车轮定位

项目一

车架与车桥

任务一车架与车桥结构认知4.前轮前束车轮安装在车桥上，两前车轮的中心平面不平行，其前端略向内侧倾斜，这种现象称为前轮前束。两前轮后端距离A大于前端距离B，其差值A-B称为前轮前束值。前轮前束的作用是消除因车轮外倾所造成的不良后果，保证车轮不向外滚动，防止车轮侧滑和减轻轮胎的磨损。单元二

行驶系前轮前束小结知识目标：了解车架功用。掌握不同类型车架的基本结构。

了解车桥功用。

掌握不同类型车桥的基本结构。

了解车轮定位的概念及作用。能