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文档简介
附件3
ICS
中国标准文献分类号
团体标准
T/NXHTSxxxx-xxxx
宁夏公路黄土复合固化应用技术指南
TechnicalGuideforapplicationofcompositesolidificationof
loessinNingxiaHighway
2023-xx-xx发布2023-xx-xx实施
宁夏回族自治区公路学会发布
I
目录
前言...................................................................................................................................II
1总则..........................................................................................................................................1
2规范性引用文件.......................................................................................................................1
3术语和定义...............................................................................................................................1
4固化土应用设计.......................................................................................................................2
5固化土配合比设计.................................................................................................................4
5.1原材料.............................................................................................................................4
5.2配合比设计.....................................................................................................................7
6施工........................................................................................................................................8
6.1一般规定.........................................................................................................................8
6.2路拌法施工.....................................................................................................................8
6.3厂拌法施工..................................................................................................................10
6.4季节性施工...................................................................................................................11
7质量检测和交工验收............................................................................................................11
7.1一般规定.......................................................................................................................11
7.2施工前材料检测...........................................................................................................11
7.3施工过程质量检测.......................................................................................................11
7.4交工验收.......................................................................................................................14
附录.............................................................................................................................................15
附录A凝结时间影响系数试验方法.....................................................................................15
附录B水稳系数试验方法.....................................................................................................17
附录C固化土基础尺寸计算方法.........................................................................................19
I
前言
本指南按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规
则》的规定起草。
本指南由宁夏路广通公路工程试验检测有限公司提出,受宁夏回族自治区公路学会委
托,由宁夏路广通公路工程试验检测有限公司负责解释和管理工作。
本指南主编单位:宁夏路广通公路工程试验检测有限公司。
本指南参编单位:山东省交通科学研究院、宁夏公路勘察设计院有限责任公司、彭阳
县农村公路建设管理中心、宁夏正太建设工程有限公司、宁夏铭远环保科技有限公司、宁
夏路成工程咨询有限公司。
主要起草人员:李文刚、杨昌基、尹文华、祁仕龙、杨秀武、罗治全、邓尊赏、曹林、
孙磊、候永刚、周圣杰、李乐天、李景、闫浩、王东海、赵贵、李俊文、李昱、高奎、
魏旭雄、徐晓辉、殷鸿雁。
主要审查人员:
II
宁夏公路黄土复合固化应用技术指南
1总则
本指南规定了固化土路基、路面、地基处理的设计、施工及验收。
本指南适用于新建、改建和扩建的各等级公路路面基层、底基层、路基、地基处理的设计、施工
等。
固化土的使用应遵循“就地取材、经济适用、便于施工、节能环保”的原则,并应符合环境保
护的相关规定。
2规范性引用文件
下列指南中的内容通过文中的规范性引用而构成本指南必不可少的条款,其中注日期的引用文件
,仅该日期对应的版本适用于本指南;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用
于本指南。
JTGD50-2017《公路沥青路面设计规范》
JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》
JTGD30-2015《公路路基设计规范》
JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》
JTG/TF20-2015《公路路面基层施工技术细则》
JTGE51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
JTG3430-2020《公路土工试验规程》
3术语和定义
下列术语和定义适用于本指南。
3.1黄土复合固化剂(以下简称固化剂):是一种由多种无机、有机材料合成的用以固化各类黄土
的新型节能环保工程材料。对于需加固的黄土,根据黄土的物理和化学性质,掺入一定量的固化剂,
拌和、压实,即可增强其强度和稳定性能指标。
3.2复合固化土(以下简称固化土):通过固化剂作用增加松散黄土的强度、抗水性、稳定性的
建筑材料。
3.3稳定剂:稳定剂是能增加固体土、混合物等稳定性能的化学物,具有减慢反应,起到和面层
更好粘结,保持基层水份,提高表面强度的作用。
4固化土应用设计
4.1软弱地基
4.1.1软弱地基可采用固化土进行加固。
4
4.1.2固化土用于处理结构物地基时,基底尺寸及厚度应符合附录C的要求。
4.1.3软弱地基固化土垫层承载力特征值fa宜通过现场试验确定,当无试验资料时,可按表1参
考采用。
表1固化土地基承载力特征值fa(kPa)
压实系数λc
施工方法垫层材料承载力特征值
重型击实试验轻型击实试验
碾压、振密或夯实固化土≥0.94≥0.97150~250
注:1)压实系数λc为土的控制干密度pd与最大干密度pdmax的比值;
2)土的最大干密度宜采用击实试验确定。
4.1.4固化土地基的沉降量应满足《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363)要求。
4.2路基
4.2.1路基可采用固化土进行处理。
4.2.2高速公路、一级公路路基特殊路基采用固化土换填时,换填厚度宜为0.8~1.2m,二级公
路的换填厚度宜为0.5~0.8m。
4.2.3固化土用于路床填筑时,每层最大压实厚度宜不大于0.3m,顶层压实厚度应不小于0.1m。
4.2.4路床处理时,顶层回弹模量、7d无侧限抗压强度和压实度应符合表2、表3的规定。
表2路基顶层回弹模量(KPa)、7d无侧限抗压强度(MPa)
交通荷载等级极重特重重中等、轻
回弹模量≥70≥60≥50≥40
7d无侧限抗压强度≥1
表3固化土路基压实度要求
填料应用部位路面底面以压实度(%)
下深度(m)高速公路、一级公路二级公路三级、四级公路
上路床0~0.3≥96≥95≥94
轻、中等及重交通0.3~0.8≥96≥95≥94
下路床
特重、极重交通0.3~1.2≥96≥95--
4.3路面
4.2.1固化土作为路面基层、底基层
1、固化土基层、底基层应具有足够的强度、刚度,具有足够的水稳定性和抗冲刷能力具有较小
的收缩性。
5
2、固化土用于路面基层、底基层结构时设计应符合现行行业标准《公路沥青路面设计规范》(J
TGD50)、《公路路基设计规范》(JTG/T3610)、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40)
的有关规定。
3、用于路面基层其设计厚度不应小于15cm,具体厚度应经设计验算后确定。
4、路床顶面的综合回弹模量值轻交通荷载等级时不得低于40KPa,中等或重交通级时不得低于
60KPa,特重或极重交通荷载等级时不得低于80KPa。
4.2.2固化土用于公路路面基层和底基层时,7d无侧限抗压强度、弹性模量、冻融残留抗
压强度应符合表4和表5的规定。
表4固化土基层、底基层7d无侧限抗压强度标准(MPa)
结构层公路等级极重、特重交通重交通中等、轻交通
二级、三级公路≥3.5≥3.0≥2.5
基层四级级及以下公
≥≥
路3.02.5
二级、三级公路≥2.0≥1.5≥1.0
底基层四级级及以下公
≥≥
路—1.51.0
表5抗冻性能技术要求
气候区重冻区中冻区
残留抗压强度比(%)≥70≥65
5固化土配合比设计
5.1原材料
原材料包括:黄土、固化剂、水、稳定剂等。
5.1.1一般规定
1、原材料应取样进行质量检验,合格后方可使用。
2、固化剂应存放于干燥、通风处,符合国家相关安全生产管理的有关规定。
3、黄土不得有树根、草皮、砖石杂物等,粒径大于40mm土体的应清除或采取措施破碎。
4、原材料的选取必须满足环保要求。
5.1.2固化剂
1、固化剂分类及特性见表6
6
表6按固化剂的形态及适用性分类
序
常见
号常用固化剂适用性
形态
可用于各等级公路基层、底基层,湿陷性黄土处理,软弱
1FDN-Ι粉体
路基处理,路基处理、地基处理等工程
可用于三级及三级以下公路基层、底基层,湿陷性黄土,
2FDN-Ⅱ粉体
软弱路基处理,路基处理,地基处理等工程
可用于各等级公路基层、底基层,湿陷性黄土处理,软弱
3FDN-Ⅲ液体+粉体
路基处理,路基处理、地基处理等工程
由于自然界的土质复杂多变,应针对不同地区的土质,结合室内试验与工程实践选用不同
号或调整固化剂的成分达到最佳效果。
2、固化剂应进行外观、pH值、固含量、细度、密度等指标的测定,技术指标性能应符合表7中的
相关技术要求。
表7固化剂技术性能指标
分类
FDN-Ⅲ
FDN-Ⅰ型固化剂FDN-Ⅱ型固化剂检测方法
项目
型固化剂
呈均匀状态,
外观均匀一致,不均匀一致,不应《土壤固化剂外加剂》
应有结块有结块不应有沉淀GJ/T486-20158.2外观
《混凝土外加剂匀质性试
pH值//A±1.0验方法》GB/T8077-2012
9PH值
《混凝土外加剂匀质性试验
固含量(%)//S±2.0
方法》GB/T8077-2012
5含固量
《土壤固化剂外加剂》
细度(80µm)
≤12%≤15%/GJ/T486-20155.2粉体土
(%)壤固化外加剂的细度
液体:《混凝土外加剂匀质
性试验方法》GB/T
密度(g/cm3)D±0.03D±0.03D±0.038077-20127密度
粉剂:《水泥密度测定方法》
GB/T208-2014
《土壤固化剂外加剂》
凝结时间影
≥≥≥GJ/T486-2015附录A凝结
响系数比(105100110
时间影
%)
响系数试验方法
《土壤固化剂外加剂》
水稳系数比
≥98≥95≥100GJ/T486-20158.11水稳
(%)
系数比附录B水稳系数
试验方法
注:A代表;PH值的生产厂控制值S代表;含固量D;代表密度
7
3、黄土复合固化剂重金属和有害化学成份含量最大限值应符合GB/T25499的规定。
5.1.3黄土
黄土的塑性指数介于6~18之间。
黄土应检测表8的相关技术指标。
表8细粒土检测项目
项次项目检测结果试验方法依据
1含水率
2密度
3颗粒分析
JTG3430-
2020
4界限含水率
5酸碱度
6烧失量
7有机质含量
5.1.4水
1、符合现行《生活饮用水卫生标准》(GB5749)的饮用水可直接作为固化土用水。
2、使用的非饮用水应进行水质检验,技术要求应符合表9的规定。
表9非饮用水技术要求
项次项目技术要求试验方法
1pH值≥4.5
2Cl-含量(ng/L)≤3500
2-
3SO4含量(m/L)≤2700
4碱含量(mg/L)≤1500
5可溶物含量(mg/L)≤10000JGJ63
6不溶物含量(mg/L)≤5000
不应有漂浮的油脂和泡沫及明显的颜
7其他杂质
色和异味
3、养生用水可不检验不溶物含量,其他指标应符合表9的规定。
5.1.5稳定剂
稳定剂应检测外观、PH值、有机物、重金属、酸值,检测指标符合表7
8
5.2配合比设计
5.2.1一般规定
1、固化土配合比设计时应首先对现场土样取样分析,综合考虑道路等级、交通条件、气候条
件等因素确定设计指标,根据固化土的各项技术指标,结合黄土的种类和特性,通过室内试验确
定固化剂种类及其掺入量。
2、施工前应进行生产配合比验证,合格后方可施工。
5.2.2固化土配合比设计
1、对黄土进行取样检验,测定土体含水量、液塑限、回弹模量、有机质含量及其他相关指标确
定固化剂掺量(当采用液态黄土复合固化剂时,确定外掺剂剂量);计算原材料用量;进行固化土
试配;调整和确定最终固化土配合比。
2、固化土目标配合比设计时固化剂按不同剂量分组进行,不得低于5组,生产配合比不得低于3组
,每组固化剂剂量按相差1%~2%的间隔进行控制。同时应根据路线的长短,调查不同段落黄土的类型,
分段进行适宜的配合比设计。
3、应通过标准击实试验确定固化土的最佳含水率和最大干密度,并应按现行行业标准《公路工程
无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51)进行试件制备、成型及养护。
4、固化土应检测7d无侧限抗压强度。
5、根据试配结果,应选择符合设计要求、固化剂用量较小的一组配合比。当试配结果不满足设
计要求时,应调整剂量,重新进行试验。
6、固化土配合比设计成果应包括黄土基本物理和化学性质、固化剂的类型、掺量和固化土的设
计技术参数检验结果等。
7、配合比设计流程如下图所示:
9
6施工
6.1一般规定
6.1.1施工前,应铺筑试验路段,记录固化土的松铺厚度、碾压机具和辗压遍数,确定松铺系数
和施工技术参数,编制施工技术方案。
6.1.2二级及二级以上公路的固化土基层层施工宜采用厂拌法,三、四级公路可采用路拌法。
6.1.3固化土结构层施工时,固化土拌合、整形及辗压终了的时间不应超过4h。
6.1.4固化土结构层施工时,施工现场应采取相应的环保措施。
6.1.5固化土用于软弱地基及特殊路基处理时,根据现场实际情况选用路拌法或场拌法施工;施
工厚度超过0.3m时应分层进行施工,且每层厚度不应小于0.1m,采用适宜的碾压机具,按照先轻后
重的原则进行碾压机具组合,压实度应满足设计要求。
6.2路拌法施工
6.2.1施工准备:路基表面应平整、坚实、稳定,路基交工验收后方可施工标准。
6.2.2施工放样:施工前放样中线,直线段应每10m~20m设一桩,平曲线段应根据实际情况加
密设桩,一般每5m~10m设一桩,并应在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出
固化土结构层边缘的虚铺高度。
6.2.3摊铺:黄土按设计厚度进行摊铺,黄土松铺厚度应根据压实厚度乘以松铺系数确定,且每
层不得大于300mm。由装载机初平,平地机精平。
6.2.4固化剂的撒布(洒布)与拌和
1、固化剂撒布、拌和
1)固化剂采用机械撒布,撒布量按设计配合比确定。
2)拌和采用再生机或路拌机就地拌和2遍及以上,拌合设备应具备自动控制拌合深度和自动加水
及控制水量的功能。拌和应符合下列规定:
a.施工含水率宜比最佳含水率高1%~2%;
b.拌和深度应根据施工结构层厚度的要求确定;
c.拌和由两侧向中心进行,每幅拌和应有重叠并翻透,不得漏拌,确保混合料拌和均匀;
d.分层施工时,上一层拌合应深入下层1~2cm,以便上下层结合,两层间不得留有杂物及夹层。
4)每次拌和作业长度宜根据混合料初凝时间确定。
6.2.5整形
1、固化土拌合均匀后,应及时用平地机初步整形。在直线段,平地机应由两侧向路中心进行刮平
;在平曲线段,平地机应由内侧向外侧进行刮平。初步整形后,采用轻型光轮压路机稳压一遍。为防
止推移,稳压时压路机主动轮应在前从动轮在后,或采用双驱动振动压路机稳压。
10
2、稳压完成后,再用平地机精平,精平过程中应将多余料刮出路外,作为路肩利用,不得形成薄
层贴补现象。
3、整形完成后撒布稳定剂。
6.2.6碾压
1、整形后的固化土结构层应在最佳含水率时根据试验路段确定的碾压方案进行全宽碾压;当表层
含水率不足时,应补充洒水再进行碾压。
2、一般碾压工艺为:采用22t及以上光轮振动压路机静压1遍,再振压2~3遍,检测压实度,达到
设计压实度要求后,再由胶轮压路机静压1~2遍收光,表面不得有明显的轮迹。
3、压路机碾压时不得在已完成的或正在碾压的路段上掉头或紧急制动。不得出现弹簧、松散、起
皮等现象。
6.2.7养生
固化土结构层碾压完成后,应及时覆盖养生。养生期宜延长至上层结构开始施工前1d~2d。养生
期不宜少于7d。
6.2.8路拌法施工工艺如图6.2.8。
图6.2.8路拌法施工工艺流程
6.3厂拌法施工
6.3.1场地准备、施工放样、整形、碾压、养生应符合本指南第5.2节的相关规定。
6.3.2拌和:固化土宜采用强制式搅拌机或振动搅拌机按施工配合比拌和。拌和应按固化土配
合比设计确定的材料规格及配比进行,固化土含水率宜比最佳含水率高1%~2%。
6.3.3运输:宜采用自卸式运输车。应根据工程量的大小和运距的长短,配备足够数量的运输车
。装料前,应清理车厢,不得存有杂物;装料后,应用篷布将厢体覆盖严密,直到准备卸料时方可
打开。
6.3.4摊铺:固化土应根据松铺系数采用摊铺机摊铺。摊铺后撒布稳定剂,起到与面层较好的粘
结作用.同时稳定剂可保持基层水分,提高表层强度和外观质量的作用。
11
6.3.5碾压:按6.2.6条进行。
6.3.6养生按6.2.7条进行。
6.3.7场拌法施工工艺如图6.3.7。
图6.3.7场拌法施工工艺流程
6.4季节性施工
6.4.1当室外日平均气温连续5天低于5℃时,不得进行固化土施工。
6.4.2雨季施工:雨季施工时应提前关注天气预报,做好防雨和排水工作,雨天不应施工。
7质量检测和交工验收
7.1一般规定
7.1.1固化土结构层施工质量控制和检查验收应符合本指南及《公路工程质量检验评定标准》(J
TGF80/1)中的相关技术要求。
7.1.2固化土施工前,应进行现场技术交底,明确施工过程中的质量控制要点。
7.1.3固化土施工应建立健全有效的质量保证体系,施工过程中的各种原始记录、如:施工、试
验检测、中间交工验收等原始记录应齐全、数据准确、资料完整,并应妥善保存。对已经采取措施进行
返工和补救的项目,可在原有记录和数据上注明,但不得销毁。
7.1.4施工完成后,应进行检测验收,验收合格后,方可进入下一道工序。
7.2施工前材料检测
黄土、固化剂、水各项指标应符合本指南第5.1的规定。
7.3施工过程质量检测
7.3.1固化土4h凝结时间影响系数比、水稳系数比、28d抗冻性能应符合本指南的规定。4h凝结
时间影响系数比、水稳系数检测方法应分别按本指南附录A、B执行,28d抗冻性能检测方法应按现行行
业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)执行。检测数量:相同配合比、相
同工艺,至少检验一次。
7.3.2固化土7d无侧限抗压强度应符合设计要求。检测方法应按现行行业标准《公路工程无机结
合料稳定材料试验规程》(JTGE51)执行。
7.3.3固化土结构层的压实度应满足本指南表10、表11的规定。
12
7.3.4固化土路基实测项目如表10所示。
表10固化土路基实测项目
规定值或允许偏差
项次检查项目
高速公路、二级公三四级检查方法和频率
一级公路路公路(JTGF80)
压实度---
上路床0~0.3m≥96≥95≥94
下轻、中及
0.3m~0.8m≥96≥95≥94
路重
床特重、极
0.3m~1.2m≥96≥95
重-
密度法:每200m每压
1上轻、中及
0.8m~15m≥94≥94≥93实层测2处
路重
堤特重、极
1.2m~1.9m≥94≥94
重-
下轻、中及
>1.5m≥93≥92≥90
路重
堤特重、极
>1.9m≥93≥92≥90
重
2无侧限抗压强度(Mpa)≥1.0≥1.0≥1.0
3落锤式弯沉仪(FWD
)测点数(点)40;
弯沉(0.01mm)不大于设计验收弯沉值
自动弯沉仪或贝克曼
梁测点数(点)80
水准仪:中线位置每
4纵断高程(mm)+10,-15+10,-20
200m测2点
全站仪:每200m测2
5中线偏位(mm)50100点,弯道加HY、YH两
点
6宽度(mm)满足设计要求尺量:每200m测4点
3m直尺:每200m测2处
7平整度(mm)≤15≤20
x5尺
水准仪:每200m测2个
8横坡(%)±0.3±0.5
断面
9边坡满足设计要求尺量:每200m测4点
13
7.3.5固化土稳定基层和底基层实测项目如表11所示。
表11固化土稳定基层、底基层实测项目
规定值或允许偏差
工程类别检查项目高速公路、二级及二级以检查方法和频率
(JTG/TF20)
一级公路下公路
压实度代表值≥98≥95
每作业段检查6处以上
(%)极值≥94≥91(6~10处)
极重、特重交通(
极重、特重交通(4
5.0~7.0MPa);重
无侧限抗压强度.0~6.0MPa);重交
交通(4.0~
(Mpa)通(3.0~5.0MPa)每一个作业段不少于9个
6.0MPa);中、轻
;中、轻交通(2.0
基层交通(3.0~
~4.0MPa)
5.0MPa)
二级及二级以下公路每
20m1点;高速公路和一级
纵断高程(mm)+5--10+5--15公路每20m一个断面,每
断面3~5点
厚度代表值≥-8≥-10
每1500~2000m26点
(mm)
合格值≥-10≥-20
宽度(mm)>0>0每40m1处
横坡度(%)±0.3±0.5每100m3处
每200m2处,每处连续10
≤8≤12尺(3m直尺)
平整度(mm)
连续式平整度仪的标准
≤3.0--差(mm)
压实度代表值≥95≥93
每200m测2处
(%)极值≥91≥89
极重、特重交通(
极重、特重交通(2
3.0~5.0MPa);重
.5~4.5MPa);重交
无侧限抗压强度交通(2.5~
通(2.0~4.0MPa)每一个作业段不少于9个
(Mpa)4.5MPa);中、轻
;中、轻交通(1.0
交通(2.0~
底基层~3.0MPa)
4.0MPa)
二级及二级以下公路每
20m1点;高速公路和一级
纵断高程(mm)+5,-15+5,-20公路每20m一个断面,每
断面3~5点
厚度代表值-10-12
每1500~2000m26点
(mm)合格值-25-30
宽度(mm)>0>0每40m1处
横坡度(%)±0.3±0.5每100m3处
每200m2处,每处连续10
平整度(mm)≤12≤15
尺(3m直尺)
14
7.4交工验收
7.4.1应随机进行抽样检查。检查时施工原始资料应齐全、完整,外观质量应符合规范要求。
7.4.2外观质量要求:固化土结构层应表面坚实、平整、稳定、路拱合适、排水良好。各项检查
实测项目与允许偏差应符合表12规定。
表12交工检查实测项目
检验频率
项目允许偏差范围点数检验方法
中线偏位(mm)≤20100m1用经纬仪测量
纵断高程基层±15
(mm)底基层±2020m1用水准仪测量
基层≤10<91
用3m直尺和塞尺连
平整度9~15
2续量两尺取较大值
(mm)20m路宽(m)
底基层≤15>153
宽度(mm)≥设计规定40m1用钢尺量
<92
9~154
横坡(%)±0.3%且不反坡20m路宽(m)用水准仪测量
>156
厚度(mm)±101000m1用钢尺测量
15
附录
附录A凝结时间影响系数试验方法
A.1目的和适用范围
本试验方法适用于固化土的凝结时间影响系数试验。以固化土混合料停放4h后成型试件与
立即成型试件的无侧限抗压强度之比来评价固化土的凝结时间影响系数。
A.2试验材料
试验材料按第5章执行。
A.3试件制备及养生
(1)水泥和黄土复合固化剂的掺量应按外掺法计量。水泥掺量应为干土重量的6%。黄土复
合固化剂掺量应按生产厂家指定掺量,水的用量应为相应固化土混合料的最佳含水率;当使用液
态固化剂时,水的用量应扣除液态固化剂的量。固化土混合料的最佳含水率及最大干密度应按
JTGE51-2009(T0804)执行。
(2)称量试验用土的电子天平分度值宜为1g,称量黄土复合固化剂的电子天平分度值宜
为0.01g。称量液态黄土复合固化剂时应先将其稀释10倍。
(3)固化土混合料的制备宜采用JC/T681规定的《行星式水泥胶砂搅拌机》进行机械搅拌,
一次搅拌量不宜超过2kg。当使用粉态黄土复合固化剂时,将试验用土、水泥和液态固化剂混合
均匀后再加水进行搅拌,当使用液态固化剂时,将液态固化剂加入试验拌和水中混合均匀,再
与试验用土和水泥进行搅拌。拌和时,将固化土的各原料放入锅里,低速搅拌60s,停拌15s,
同时将粘附于叶片和锅壁上的物料刮人锅中间,接着高速搅拌45s。成型时试验室的温度应保
持在(20士2)℃,相对湿度应不低于90%。
(4)试件的成型方法应按JTGE51-2009(T0843)执行。
(5)试件的养生方法应按JTGE51-2009(T0845)执行。
A.4试验方法
凝结时间影响系数试验方法按以下步骤进行:
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