M6 飞行执照基础考试资料

1作为飞称重前的准备工作，下列工作中正确的是

B所有舱门窗口和滑动式座舱盖放置到正常的飞行位置

C保持机体清洁

2最常用的飞机图纸包括零件图装配图安装图

3组成复合材料的组元素在承载过程中各起到什么作用

A基体承受载荷并通过界面层将载荷传递给增强纤维

B基体使复合材料成型，增强纤维承受载荷

6自然时效通常用在

C铝合金的热处理过程

7轴承工作表面包括

C滚动体滚道的表面

8轴测图包括

A正等测图C斜二测图

12重着陆产生的原因

A飞机超过最大着陆重量；B落地时，垂直速率超过规定值；C未在主跑道上着陆

13重着陆的两个阶段如何进行？

B第一阶段检查未发现损伤，不需要进一步的检查

14制造简单，成本较低，广泛应用于各种精密机械中的是

A螺旋弹簧

17造成齿轮齿面发生胶合损伤的原因？

D齿面间的压力过大，摩擦引起的热量大

18造成齿面发生点腐蚀损伤的原因

D由于齿面接触表面产生的数值很大并且循环变化的接触应力造成的

19在着色渗透检测中，使用现象剂的目的是什么

A将渗透剂吸到表面

20装配图的标题栏标有bassembly

21拧紧的力矩值=要求的扭矩值+克服螺栓和螺栓孔之间摩擦力的力矩

28下面四个条件中哪个是进行平抑时要考虑的

C材料的厚度要比钾钉头的高度要大

31工业介质腐蚀

B水银洒在松紧螺套筒体上

33维护机轮时应注意

B储存轮胎要远离热源，放在阴凉的地方

C飞机停放时要盖好轮胎罩布

D长期停放的飞机要经常变动轮胎的位置，以免长期受压轮胎变形

35使用液压车给飞机坐起落架收放实验时，

A注意检查液压车的导管和接头是否清洁

B确认飞机接地

D液压车的液压油与飞机上的液压油同牌号

36什么时候要单轮顶升飞机

A更换某个机轮

B进行刹车维护工作

39在燃油传输操作过程中，禁止接通的机载设备有

A无线电；B雷达；C大翼频闪灯

40在清除机体表面涂层时应注意什么？

C必须用较厚的铝箔将不要清除涂层的部位遮盖住

D必须对机轮轮胎，密封剂进行保护，防止油漆清除剂和他们接触

41在密封剂固化处理时，

C在密封剂固化处理过程中，必须使涂密封剂的搭界面保持紧密接触

42在铝合金结构中使用钢螺栓，应该才用什么防腐措施？

D在螺栓孔内涂阿洛丁涂层，再涂铭酸锌底层涂料，螺栓上也要涂铭酸锌底层涂料,

然后进行湿安装，并在螺栓头和螺帽下面使用铝垫圈

49在合金钢中合金元素起到的作用

D适量的铭银合金元素不但能提高钢的强度和硬度，还能提高合金钢的韧性

57传递较大的集中载荷时，

A通常使用螺栓类紧固件

60飞机称重和平衡计算中，下列哪些因素会影响到重量产生的力矩值的正或负

B重量相对基准线的位置

C是增加的重量还是减少的重量

61重量的符号如何确定

C增加的重量取正，减去的重量取负

71在安装滚动轴承时，应注意的事项

A一般用压力机或手锤和套筒在轴承内圈施加压力，将轴承压入到轴颈上

73在SAE钢编码中，第一位数字1表示

A普通碳钢

81齿轮传动的缺点

B精度低时震动和噪声很大

82与单层透明塑料相比，多层有什么特点

A有较高的抗粉碎性能，对鸟撞有比较强的承受能力

D对快速减压有较大的阻抗，适用于在增压座舱内

83有机玻璃的特点是

A容易带静电

85有关链传动的说法正确的是

C平均传动比准确

86冲击韧性值是冲断试样所消耗的能量和式样断裂处横截面积的比值

87关于飞机加油和抽油的说法正确的是

A加油车和飞机有适当的接地线

D不允许在加油和抽油期间用无线电设备和雷达

87A金属工艺性能金属接受工艺方法加工能力，包括铸造性、锻造性、焊接性和切削加

工性。

87B铸造性好通常是指金属流动性好，吸气性小，热裂倾向小，冷凝时收缩性小的性质。

铸铁、青铜具有良好铸造性。

87C锻造性金属在冷，热状态下，由于外力作用产生变形而得到所需形状和尺寸的加工

方法，称为压力加工。碾压、冲压、模锻、自由锻等都属于压力加工。金属在加热状态下

接受压力加工的能力。金属的塑性大，变形的抗力越小，锻造性就越好。低碳钢、纯铜等

锻造性好。

87D焊接性焊接工艺分为熔焊和钎焊两大类；熔焊分为电焊和气焊。

87E材料的切削加工性能决定于材料的物理性能和机械性能。强度高、硬度高的材

料，塑性好的材料和导热性能差的材料，切削加工性能都比较差。

88金属材料的机械性能包括强度、塑性、硬度、韧性、抗疲劳性能

89金属塑性金属在载荷作用下产生塑性变形而不破坏的能力指标有伸长率和断面收缩

率

90伸长率是指试样拉断后，标距长度增长量与原始标距长度之比

91端面收缩率试样拉断后，拉断处横截面积的缩减量与原始横截面积之比

92金属的强度金属在载荷作用下抵抗变形和断裂的能力包括弹性模量、弹性极限、屈

服极限、强度极限

93弹性模量指金属材料在弹性状态下的应力和应变的比值，弹性模量随着温度的上升而

降低

94弹性极限材料保持弹性变形的最大应力值

95冲击韧性值冲断试样所消耗能量和试样断裂处横截面积的比值，单位J/平方厘米

96金属材料在交变载荷作用下发生的破坏称为疲劳破坏，金属材料抵抗疲劳破坏的能力

称为金属材料的抗疲劳性能

97交变载荷载荷的大小和方向随时间作周期性或者不规则改变的载荷。

98交变应力在交变载荷作用下，结构件的应力称为称为交变应力；交变应力分为三种：

R=-l,对称循环；R=0,脉动循环；区=任意值时，非对称循环。

99疲劳极限（持久极限）在一定循环特征下，金属材料承受无限次循环而不破坏的最大

应力称为在这一循环特征下的疲劳极限

100疲劳破坏的主要特征：

1在金属构件中的交变应力远小于材料的强度极限的情况下，破坏有可能发生

2不管是脆性材料还是塑性材料，疲劳破坏在宏观上均表现为无明显塑性变形的突然断

裂，这使得疲劳破坏具有很大的危险性

3疲劳破坏是一个损伤累积的过程，要经历一个时间历程。这个过程有三个阶段组成：

裂纹形成八裂纹稳定扩展、裂纹扩展到临界尺寸时的快速断裂。从断口上看，有三个区域

表明这三个过程：疲劳裂纹起源点，称为疲劳源；疲劳裂纹稳定扩展区，称为光滑区；呈

现粗粒状的快速断裂裂区。

4疲劳破坏常具有局部性质，而并不牵涉到整个结构的所有材料

101改进局部的细节设计，提高金属构件表面光洁度，减少热处理造成的各种小缺陷，可

以提高金属构件的疲劳极限，延长使用寿命。

102钢按用途分类分为结构钢，工具钢，特殊性能钢三类

103钢按化学分类分为碳钢和合金钢两类

104钢按质量分类分为普通钢，优质钢和高级优质钢三类

105钢材的退火，将钢加热到临界温度以上30-50度，保温一段时间后，以十分缓慢的

速度进行冷却（通常是随炉冷却）的热处理工艺，可以达到以下几个目的：

1）改善或消除钢在铸造、锻造或焊接后，成分和组织的不均匀性。

2）降低硬度，以便于切削加工

3）提高塑性，以便于冷变形加工

4）细化组织晶粒，改善性能，消除应力

去应力退火：消除钢件中的残余应力。加热温度低于临界温度，也叫低温退火。在

去应力退火过程中，钢不发生相变，残余应力主要在保温时消除。

106钢材的正火，将钢加热到临界温度以上30-50度，保温一段时间后，在空气中冷却

的热处理工艺。正火的冷却速度较退火快，正火后的钢材的硬度、韧性都比退火后

高，塑性却不降低。因为正火后的钢的性能更好，操作又简单，生产周期短，设备利

用率高，所以在生产中广泛应用

107钢的淬火，将钢加热到临界温度以上，经适当保温后，快速冷却到室温（一般用油冷

和水冷），从而获得马氏体组织的热处理工艺。淬火后的钢必须进行回火处理，提高钢

的硬度和强度，获得所需要的各种机械性能

108钢的回火，将淬火处理后的钢加热到临界温度以下的某个温度，保温一定的时间，然

后以选定的冷却速度（空冷、油冷、水冷）冷却到室温的热处理工艺。回火是紧接着

淬火的一道热处理工序。回火热处理分为低温回火、中温回火和高温回火

回火的目的：

1）改善淬火所得到的马氏体组织，以调整改善钢的性能

2）使淬火得到的马氏体变成稳定组织，保证工件在使用过程中，形状和尺寸不再改

变

3）消除淬火在工件中产生的内应力，防止工件变形或开裂

淬火和高温回火相结合的热处理也称为调质处理

109表面渗碳，可以提高表面硬度、耐磨性和材料内部有较高的强度、韧性和抗疲劳强度

111.钢零件的渗氮处理作用是：A

A、在零件上形成一层高硬度的表面，以提高耐磨性。

B、使零件韧化，提高抗拉强度。

C、增强零件的耐热能力。

D、改善零件内部的粗晶结构。

112.为了省略在铝制件加工前进行退火处理，最好在完成下列

哪道工序之后立即进行机械加工？C

A、加热B、阳极化处理

C、淬火D、时效处理

113.硬化后的钢为什么要回火？D

A、提高其硬度和延展性。

B、降低其延展性和脆性。

C、以提高其强度并降低其内应力。

D、以消除其内应力并降低其脆性。

114.包铝材料是B

A、纯铝芯材，包覆铝合金表面。

B、铝合金芯材，包覆有纯铝的表面。

C、纯铝和铝合金的均匀混合物。

D、纯铝和铝合金的叠层材料。

115.经过淬火处理的铝合金构件，在时效处理过程中下列哪一变化不会发生？A

A、材料的抗腐蚀能力得到提高。

B、材料的强度得到提高。

C、材料的硬度得到提高。

D、材料难以弯曲和成型。

116.对经过淬火的铝制件进行冷冻，具作用是：C

A、淬硬。B、提高抗腐能力。

C、保持其柔软可塑性。D、提高延展性。

117.钢材退火和正火所需要的温度通常B

A、均高于临界温度，但正火冷却较慢。

B、均高于临界温度，但正火冷却较快。

C、均低于临界温度，但正火冷却较慢。

D、均低于临界温度，但正火冷却较快。

118.2024铝合金娜钉必须在淬火后15分钟内打好，否则必须对这种狮钉进行D

A、时效处理。B、冷冻处理。

C、正火。D、重新热处理。

119.通常使用下列哪种材料制作发动机的防火墙？B

A、铝合金板材。B、不锈钢。

C、铭铝合金钢。D、镁合金。

120.牌号为1100的铝表示哪一种铝？C

A、含有11%铜的铝合金。B、经过热处理的铝合金。

C、99%的工业纯铝。D、含有11%锌的铝合金。

206渗透检测法可以用来检测哪种情况的缺陷

C非松孔型材料表面开口的缺陷和损伤

205什么是称重点的力臂

D是称重点到飞机基准面的水平距离，有大小也有正负

204什么是高温氧化

A高温氧化时在高温条件下，金属与周围气态介质发生化学反映而遭到破坏的过程

207渗碳钢是航空工业中常用的合金钢

C表面具有较高的硬度和耐磨性，多用来制造齿轮、传动轴等

208润滑油润滑滚动轴承的密封装置最好使用那一种？

D迷宫式

216.如何安装高剪聊钉？D

A.用专用工具将销柱拉入挪钉孔，使销柱充满抑钉孔并形成徽头.

B.用锦枪和顶铁挪打销柱，将销柱徽粗并成徽头

C.用专用工具将销柱拉入钟钉孔，同时将锁紧环顶入销柱的凹槽内..

D.用顶铁顶住销柱的挪钉头另外以便用珈枪将金属套环锻入销柱的凹槽内.

217.如何安装hi-loks紧固件?D

A.hi-loks紧固件螺栓杆和孔之间要有一定的间隙.

B.要用锤子重击的方法将hi-loks紧固件的螺栓放入螺栓孔内.

C.使用扭力扳手将hi-loks紧固件的套环拧到要求的力矩值，使将hi-loks紧固件安装到位.

D.固定套环上的剪切环控制安装hi-loks紧固件的拧紧矩值.

218.如果载重后飞机的重量为W,重心位于重心前限之前,到重心前限的距离为D,要将飞机

重心调到使用重心范围之内，需要临时压舱物的最小重量是多少?B

A.应该在重心前限之后放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S,压舱物的最小

重量为W*S/D.

B.应该在重心前限之后放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S,压舱物的最小

重量为W*D/S.

C.应该在重心前限之前放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S,压舱物的最小

重量为W*S/D.

D.应该在重心前限之前放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S,压舱物的最小

重量为W*D/S

219.如果中称重与平衡计算中，飞机上的各种重量的力臂取重量重心到基准面距离的英寸

数，结果求出重心的位置是230,重心的具体位置应该在哪里?C

A在飞机机头后面230英寸.B在飞机机头前面230英寸

C在飞机基准面后面的230英寸D在飞机基准面前面230英寸

220.如果没有特别的规定，下列哪个项目属于称重时应该装载的标准项目?AD

A.HYDB.厕所注水C.饮用水D.滑油

221.熔焊和钎焊的区别是什么？C

A.熔焊不需要在工件的结合部位另加填充金属，而钎焊需要

B.钎焊是将工件结合部位加热到融化状态，冷却后形成牢固的接头

C.熔焊要将工件的结合部位加热到融化状态，而钎焊工件的结合部位不会被加热到融化状

D.熔焊使用电烙铁进行加热，钎焊使用电或可燃气地加热

222.人员的防风安全要求中规定:D

A.严禁在露天大风环境中进行登高作业

B.严禁在露天大风环境中上下航空器和车辆

C.严禁在露天大风环境中进行登高作业和上下航空器

D.在露天大风环境中必须进行登高作业时应采取可靠的安全保护措施，如佩戴安全帽、系

缚安全带等

223.燃油中含有水分造成油箱中发生微生物服饰的原因是什么？D

A.水分凝聚成的水滴聚集在油箱底部，造成油箱金属锈蚀

B.水中的微生物直接侵蚀油箱的金属材料

C.水中微生物的分泌物形成的沉积物与油箱金属直接发生化学反应

D.水中微生物的分泌物形成的沉积物聚集在油箱的底部，造成浓差电池腐蚀

224.燃油箱的哪些故障可能是由于微生物腐蚀造成的？AC

A.在油箱的底部发生点腐蚀B.油箱受压损坏

C.油箱缝隙上的密封剂脱落D.油箱中充气压力不够

225.燃油加油口和油箱通气口3米范围内不能使用的设备是？ABCD

A.手机B.步话机C.启动电源车D.照相闪光灯

226.确定空机重量和空机重心的意义是什么？BD

A.只要空机重量和中心在允许范围内，就能保证飞机的实用重量和中心不超出飞机安全运

行的重量和重心范围

B.计算飞机实用重量和重心位置是必须用到空机重量和重心这些数据

C.只要空机重量和中心在允许范围内，飞机的实用重量不超出最大重量限制，就能够保证

飞机重心不超出飞机安全运行的重心范围

D.只要空机重量和重心在允许范围内，则按技术规范给出的各种装载方案装载，都能保证

飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围

227.去应力退火的目的是消除工件中的残余应力。B

A.它的工艺过程是将工件加热到临界温度以上，保温以后再缓慢（随炉）冷却至室温

B.在去应力退火过程中，钢不发生相变，残余应力主要是在保温时消除

C.它的工艺过程时将工件加热到临界温度一下，保温以后在空气中冷却

D.在去应力退火过程中，钢不发生相变，残余应力主要是在缓慢冷却过程中消除的

228.请问哪个条件不是腐蚀电池发生的必须条件?C

A有两种点位不同的金属B存在电解质溶液

C.两种金属直接接触D在阳极和阴极间形成电子通路

229.清除铝合金腐蚀产物的正确方法是：AB

A.如果铝合金表面有漆层，应先用退漆剂将漆层去除干净，并确定腐蚀损伤的范围

B.清除了腐蚀产物以后，要用5-10倍的放大镜仔细检查，以确保所有腐蚀的痕迹都已经

被清除掉，然后再做中和处理

234.评估已经发生的腐蚀的影响范围，根据是什么？A

A.腐蚀属于局部腐蚀还是蔓延腐蚀B.腐蚀发生在机体表面还是发生在机体内部

C.造成腐蚀的原因是否具有代表性D.腐蚀是否发生在机体的主要受力结构上

235.评估飞机结构的等级应考虑哪些情况？BCD

A.清除腐蚀产物可以采用的方法B.腐蚀在相关检查过程中出现的情况

C.已发生腐蚀对结构件承载能力的影响D.发生腐蚀的影响范围及代表性

236.盘簧一般用在什么地方？B

A.重型机械的缓冲装置B.仪器和钟表的储能装置

C.各种车辆的减振装置D.电接触器

237.能够承受径向、轴向联合载荷的是什么轴承？D

A.向心轴承B.滑动轴承C.推力轴承D.向心推力轴承

238.内六角螺栓在头部开有六角形凹槽，可以放入内六角扳手安装盒拆卸螺栓。B

A.这是一种在承受装撞击载荷作用的连接部位使用的螺栓

B.这是一种用高强度合金钢制成的以受拉伸载荷为主的高强度螺栓

C.这种螺栓在螺栓头和螺栓杆相应的部位采用了较大的圆弧角过渡，以提高螺栓的静强度

D.在修理中可以用AN系列结构螺栓来代替这种螺栓

239.哪种无损检测法可以留下能够保存的永久性记录？B

A.涡流检测法B.X射线检测法C.超声波检测法D.渗透检测法

240.哪种无损检测法方法最适合用来检查机翼的内部结构？D

A.连续磁化式磁粉检测B.剩磁式侧分检测C.渗透检测D.X光检测

241.哪种聊钉在挪接前必须进行固溶处理？C

A.BB.ADC.DDD.M

242.哪种聊钉的材料是2024?C

A.ADB.DC.DDD.M

243.哪种狮钉被称为冰箱狮钉？C

A.2117B.5056C.2024D.1100

244.哪些因素影响螺栓的紧固力矩值？ABC

A.螺帽的规格B.螺栓的直径C.润滑情况D.螺栓的长度

245.哪些外接因素会对橡胶制品的性能产生影响？CD

A.空气中的氮气B.空气中的水气C.外力挤压D.温度的变化

246.哪些材料的结构损伤能够用磁粉检测？B

A.铜及其合金B.铁基合金C.镁合金D.铝合金

247.哪些部件的内部损伤常借助内窥镜进行目视检直?BC

A.蒙皮内部的机体结构B.起落架减震支柱外筒内壁上的损伤

C.发动机燃烧室内壁上的损伤D.螺栓孔内壁上的裂纹损伤

248.哪类金属的服饰产物为白色或灰色粉末？C

A.铜及其合金B.钛及其合金C.铝及其合金D.钢和铁

249.目前复合材料主要用来制作下列哪些部件？BCD

A.涡轮叶片B.整流罩C.襟翼、副翼D.客舱地板

250.某螺栓要求的拧紧力矩是90英寸磅，扭力扳手的力臂长为40英寸，转接接头长度

为20英寸（转接接头位于扭力扳手与紧固件之间且与扳手在同一直线上），则扭力扳手的

读数应为AA.60B.135C.90D.15

251.民用运输机要求在哪些部位进行密封?ACD

A.机翼表面蒙皮边缘处要进行气动密封

B.受力比较大的连接接头部位

C.放置电线插头的筒件

D.气密框上通过钢索的部位

252.镁合金的防腐处理方法是A

A.表面镀镉B.阿洛丁C.重铭酸盐D.表面镀银

253.美国民航运输协会ATA100规范21-49章是有关飞机C

A.基本维护程序B.飞机结构C.飞机系统D.发动机

254.美国螺纹类型的表示方法？D

A.NC和UNC分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹

B.UNC和NF分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹

C.UNC和UNF分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹

D.NC和NF分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹

255.美国的一般碳钢和合金钢都用四位数字的系列符号表示D

A.AISI4340表示平均碳含量为0.40%的高合金超高强度钢

B.AISI4340表示平均碳含量为0.30%的高合金超高强度钢

C.AISI4340表示平均碳含量为0.30%的低合金超高强度钢

D.AISI4340表示平均碳含量为0.40%的低合金超高强度钢

256.挪钉头上的标记表示什么？B

A翎钉热处理方法B钢钉的材料C.抑钉适用的施挪时间D制钉适用的珈接板材料

257.落在金属表面的粉尘、颗粒影响金属腐蚀的原因是什么？ABC

A.粉尘、颗粒本身具有腐蚀性

B.粉尘、颗粒与金属表面之间的缝隙中形成了氧浓差电池，加快了金属腐蚀

C.粉尘、颗粒可以吸收空气中的水分

D.粉尘、颗粒会导致应力腐蚀

261.螺栓和螺钉都是带螺纹的紧固件，它们的区别是什么?B

A.螺栓螺纹都是细螺纹，螺钉螺纹都是粗螺纹

B.螺栓都有明确的夹紧长度，而螺钉不一定都有明确的夹紧长度

C.螺栓都可以用在结构上，而螺钉都不能用在结构上

D.螺栓的连接可以多次拆卸，而螺钉的连接不能拆卸

262.螺栓的螺纹分别有粗螺纹和细螺纹。A

A.受拉型螺栓的螺纹为粗螺纹

B.受拉型螺栓的螺纹为细螺纹

C.受剪型螺栓的螺纹为粗螺纹

D.直径为1英寸的螺栓，细螺纹有14条螺纹，粗螺纹有12条螺纹

263.螺栓编号为AN4DD14A,说明这种螺栓的特征是什么?A

A.直径为4/16英寸，长度为11/2英寸，材料为2024铝合金，螺杆尾端没有通孔

B.直径为4/16英寸，长度为13/4英寸，材料为2024铝合金，螺杆尾端没有通孔

C.直径为4/16英寸，长度为11/2英寸，材料为2024铝合金，螺杆尾端有通孔

D.直径为4/16英寸,长度为11/2英寸，材料为不锈钢，螺杆尾端没有通孔

264.轮胎充气压力不符合要求，会对轮胎造成怎样的损伤?C

A.充气压力过低，会减少轮胎的疲劳寿命

B.充气压力过低，会使轮胎承受的载荷加大

C.充气压力过高，会是轮胎的减震性能变差

D.充气压力过高，会使轮胎产生鼓包，脱层和爆胎等现象

265.铝合金在飞机结构中得到广泛应用的主要原因是什么？C

A.铝合金可以通过热处理进行强化

B.铝合金抗应力腐蚀、晶间腐蚀的能力强

C.铝合金的强度与比重的比值大

D.铝合金的塑性好，焊接性能好

266.铝合金受力构件在退火状态加工成形后，在安装前是否要进行热处理？A

A.需要进行固溶处理和时效强化B.不需要进行热处理

C.需要再次退火处理D.需要进行时效强化

267.铝合金都钉头上有一凸点的是A

A.2017B.2117C.2024D.1100

268.铝合金娜钉头上有一凹点的是B

A.2017B.2117C.2024D.1100

269.铝合金娜钉头上有两凸道的是C

A.2017B.2117C.2024D.1100

270.铝合金进行淬火热处理后，时效处理之前的过饱和固溶体的性能如何？D

A.强度、硬度高，塑性差

B.强度比退火状态略高一些，塑性好，并且很稳定

C.强度比退火状态低，塑性好，并且很稳定

D.强度比退火状态略高一些，塑性好，但不稳定

271.铝合金的时效处理分为自然时效和人工时效两种D

A.人工时效进程快，强度高，所以生产中常用人工时效代替自然时效

B.为了提高耐腐蚀的性能，对于锻造铝合金应采用人工时效处理

C.7075超硬铝合金的T-6热处理状态是固溶+自然时效

D.人工时效的温度越高，时效进行的越快，最后铝合金达到的强度越低

272.铝合金的人工时效与自然时效相比D

A.人工时效是把淬火后的铝合金放在室温下进行时效

B.时效过程慢

C.时效温度无法控制

D.时效过程快

273.铝合金的热处理强化是通过怎样的热处理工艺达到的？B

A.固溶热处理和时效处理达到的，固溶处理的效果最为显著

B.固溶热处理和时效处理达到的，时效处理的效果最为显著

C.固溶热处理达到的

D.时效处理达到的

274.铝合金的腐蚀产物应该用什么方法来清除AD

A.铝棉B钢丝棉C.钢丝刷D键刀

275.铝合金的阿洛丁处理用来提高铝合金的油漆粘附性能并A

A提高它的抗腐蚀能力B.降低它的抗腐蚀能力

C.消除它的表面应力D提高抗疲劳性

276.铝合金材料经时效处理后，其强度、硬度和延展性有何变化？A

A.强度、硬度提高，延展性降低B.强度、硬度降低，延展性提高

C.延展性、硬度提高，强度降低D.强度、延展性降低，硬度提高

277.铝合金表面包铝是为了C

A.增大尺寸B提高耐磨性C提高抗腐蚀性D.使表面光滑

278.露天顶升航空器时规定A

A.应迎风停放B.应顺风停放C.应侧风停放D.任意停放

279.露天顶升飞机的注意事项时C

A.顺风停放B.大风天气不能顶升飞机

C.迎风停放，大风天气不能顶升飞机D.顺风停放，大风天气不能顶升飞机

280.临界应力强度因子KIC是材料平面应变断裂韧性D

A.它随着裂纹尖端附近区域的应力变化而变化

B.已知外载荷和结构尺寸可以通过计算求得

C.它与结构的材料和尺寸有关

D.可以通过材料试验来确定

281.链传动主要缺点是什么？A

A.瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差

B.不能在温度较高，有油污等

286.决定钢强度的主要因素是什么？A

A.钢的含碳量B.钢的含硫量C.钢的含磷量D.钢的含销量

287.距加油作业场所90米范围内，不能接通使用A

A.高频收发机B.手机C.步话机D.照相闪光灯

288.晶间腐蚀会对结构件造成怎样的损害？A

A.严重降低材料的机械性能，而外表面并无变化

B.对结构件的损伤不大

C.不会导致构件发生突然破坏

D.严重降低材料的机械性能，发生破坏前有明显的预兆

289.经时效后的铝合金，其强度和硬度A

A.明显提高B.都会降低C.没有变化D.强度上升，硬度下降

290.经淬火后的铝合金构件，在自然时效处理过程中，下列哪一个变化不会发生？C

A.提高材料硬度

B.提高材料强度

C.提高材料抗腐蚀性能力

D.材料的加工性能降低

291.进行重着陆检查时，为什么要检直发动机吊架的紧固件是否拉托或丢失？B

A.重着陆过程中，发动机短舱上气动载荷过大，造成传递载荷的紧固件受到损坏

B.重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机会产生较大的惯性力从而造成传递载荷

的紧固件受到损坏

C.如果在重着陆过程中，发动机短舱没有发生触地现象，就可以不检查紧固件的损伤情况

D.重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机吊架会产生较大的惯性力从而造成传递

载荷的紧固件受到损坏

292.进行密封处理有什么作用ABC

A.防腐B.避免不同金属接触C提高气动光滑性D.生成氧化层

293.金属结构件在使用过程中承受载荷产生变形，会对金属的腐蚀产生影响？B

A.变形比较大和应力集中的部位电位比较低，形成微观腐蚀电池的阴极

B.变形比较大和应力集中的部位电位比较低，形成微观腐蚀电池的阳极

C.变形比较大和应力集中的部位电位比较高，形成微观腐蚀电池的阴极

D.变形比较大和应力集中的部位电位比较高，形成微观腐蚀电池的阳极

294.金属的物理性能包括哪些？A

A.颜色、比重、密度、熔点、导电性、导热性、热膨胀性和磁性

B.颜色、比重、密度、熔点、导电性、导热性、塑性、热膨胀性和磁性

C颜色、比重、密度、熔点、硬度、导电性、导热性、热膨胀性和磁性

D.颜色、比重、密度、熔点、韧性、导电性、导热性、热膨胀性和磁性

295.金属的韧性是通过何种载荷测定的？B

A.静载荷B.冲击载荷C.交变载荷D.疲劳载荷

296.金属的强度和硬度是通过何种载荷测定的？A

A.静载荷B.冲击载荷C.交变载荷D.疲劳载荷

297.金属的疲劳强度是通过何种载荷测定的？C

A.静载荷B.冲击载荷C.交变载荷D彳盾环载荷

298.金属的机械性能包括那些？C

A.强度、塑性、硬度、磁性和抗疲劳性能

B.强度、塑性、导电性、韧性和抗疲劳性能

C.强度、塑性、硬度、韧性和抗疲劳性能

D.强度、热膨胀性、塑性、硬度、韧性和抗疲劳性能

299.金属产生电化学腐蚀的过程中B

A.电位高的金属被腐蚀

B.电位低的金属被腐蚀

C.电位高的金属为阳极

D.电子从阴极流向阳极

300.金属材料的硬度是衡量材料软硬程度的指标ABD

A.硬度值大，材料的强度极限也大

B.根据材料的硬度值可以估计出材料的耐磨性

C.通常用布氏硬度测试法测试成品件的硬度

D.布氏硬度测试方法形成的压痕面积大

301.金属材料的塑性指标有伸长率和断面收缩率A

A.伸长率和断面收缩率越大，金属材料的塑性越好，锻造性能就越好

B.伸长率和断面收缩率越大，金属材料的塑性越好，切削加工的性能就越好

C.伸长率和断面收缩率越小，金属材料的塑性越差，锻造性能就越好

D.伸长率和断面收缩率越小，金属材料的塑性越好，切削加工性能就越好

302.金属材料的伸长率等于什么?B

A.等于试样拉断后，标距长度和原始标距长度之比

B.等于试样拉断后，标距长度增长量和原始标距长度之比

C.等于试样拉断后，标距长度增长量和标距长度之比

D.等于试样拉断后，产生颈缩部分的长度和标距长度之比

303.金属材料的屈服强度时表示材料的什么性能？A

A.对微量塑性变形的抵抗能力

B.对拉伸断裂的抵抗能力

C.产生弹性变形的难以程度

D抵抗脆性断裂的能力

304.金属材料的强度极限标示材料的什么性能?B

A.材料抵抗塑性变形的能力

B.材料抵抗拉伸断裂的能力

C.材料产生塑性变形而不破坏的能力

D.材料抵抗冲击载荷的能力

310.借助内窥镜检查部件内部，容易发现那种损伤？C

A.较短的裂纹B.宽度小于0.01mm的长裂纹C.宽度大于0.01mm的长裂纹D细小的

裂纹

311.胶木通常是指什么材料？D

A.环氧塑料B.聚乙烯塑料C.丙烯酸塑料D.酚醛塑料

312.将物体放在第一分角内得到的多面正投影称为A

A.第一角画法B.第二角画法C.第三角画法D.第一角画法或第三角画法

313.将金属构件上的腐蚀产物清除以后，紧接着应该做什么工作？A

A.将钢件上的腐蚀产物清除掉以后，应尽快涂上铭酸盐底漆，防止钢表面再生锈

B.将钢件上的腐蚀产物清除掉以后，应放置一段时间，以便使残留的腐蚀产物挥发掉

C.应用百分之十浓度的铭酸溶液来中和铝合金表面残留的盐类腐蚀产物

D.应用百分之五浓度的氯化钠溶液来中和铝合金表面残留的盐类腐蚀产物

314.将飞机推到滑行道的指定位置后，地面维护人员应立即进行的工作是什么？D

A.维护人员应立即观察并确定滑行道周围的道面是清洁的，没有冰、雪、油污或其他外来物

B.应立即撤销前起落架转弯销

C.应立即根据飞机型号确定发动机在地面运行时的危险区

D.应立即指示机组实施停留刹车并确认刹车已保持住，在前起落架机轮前后放置好轮挡

315.将淬火后的铝合金在低温下存放可以推迟失效的原因是什么？A

A.低温下合金元素原子的活动能力小，从固溶体中析出的速度很慢

B.低温下合金元素原子的活动能力小，溶解到固溶体中的速度很慢

C.低温下合金元素原子的活动能力小，生成的金属化合物不稳定

D.低温下合金元素原子的活动能力小，生成的金属化合物过于稳定

316.减速齿轮传动的传动比A

A.大于1B.等于1C.小于1D.不确定

317.加在两个齿轮之间的惰轮的主要作用是什么？C

A.增加两个齿轮轴中心的距离B.改变齿轮的传动比

C.改变传动方向D.改善传动过程中齿轮的受力情况

318.环形弹簧的特点是什么？BD

A.由弹性的钢环组成，属于拉伸弹簧B.有弹性的钢环组成，属于压缩弹簧

C.由弹性的钢环组成,拉开时可以吸收较多能量，缓冲和减震的能力大

D.由弹性的钢环组成，环间有摩擦作用，可以吸收较多的能量，缓冲和减震的能力大

319.后乳化型渗透检测法增加一道乳化工序的目的?A

A.使乳化剂扩散并溶解到渗透剂中，便于用水将表面渗透剂和乳化剂混合物冲洗掉

B.使乳化剂扩散并溶解到渗透剂中，使渗透剂更容易渗透到表面的缺陷中去

C.使乳化剂扩散并溶解到渗透剂中，使裂缝中的渗透剂更容易被显像剂吸上来

D.在使用渗透剂之前先使用乳化剂，以便用这种检测法检测表面粗糙的工件

320.核有一架英美制飞机的称重与平衡时，使用的最大重量数据一般可以从哪里直到？B

A.在飞机履历本的后面

B.飞机技术规范

C.通过将空重与有效装载相加求得

D.通过对飞机称重得到空重，再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出

321.何谓齿轮传动的传动比？A

A.主动轮的转速与从动轮的转速之比

B.从动轮的转速与主动轮的转速之比

C.主动轮的齿数与被动轮的齿数之比

D.齿轮的传动比与两个齿轮的齿数没有关系

322.合金钢与碳钢相比A

A.强度等机械性能增大B.硬度降低C.导热性改善D.导电性改善

323.合金钢12CrNi3A牌号中前两位数字标示什么？D

A.含铭量12%B.含碳量12%C.含铝量1.2%D.含碳量0.12%

324.合格的挪钉墩头是平坦周正的圆饼形，厚度为挪钉直径的A

A.0.5倍B.0.4倍C.0.6倍D.0.3倍

325.航空用有机玻璃材料通常采用B

A.环氧塑料B.丙烯酸塑料C.酚醛塑料D.聚乙烯塑料

326.航空上常用的酚醛塑料有什么特点？A

A.具有比较大的强度，良好的绝缘性，不容易受溶剂的侵蚀

B.具有比较大的强度，良好的绝缘性，但容易受溶剂的侵蚀

C.具有良好的绝缘性，不容易受溶剂的侵蚀，但强度很低

D.具有比较大的强度，不容易受溶剂的侵蚀，但绝缘性差

327.航空器停放的规则要求C

A.试车航空器可以任意停放

B.小飞机与大飞机必须分开停放

C.试车、滑行的航空器其气流或喷流不应对其他航空器构成危险

D.航空器停放时没有特殊的净距要求

328.航空器蒙皮上出现针眼大小的小孔，这是一种什么类型的腐蚀？C

A.晶间腐蚀B.剥离腐蚀C.点腐蚀

334.滚动轴承中保持架的作用是A

A.使滚动体等距离分布并防止滚动体的相互摩擦

B.便于维护C.防止轴承过密D.便于润滑

335.滚动轴承是标准件，和与之有配合关系部件的配合标准怎样？B

A.轴承的内圈与轴的配合是基轴制，轴承的外圈与轴承座配合是基孔制

B.轴承的内圈与轴的配合是基孔制，轴承的外圈与轴承座配合是基轴制

C.轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基孔制

D.轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基轴制

336.滚动轴承的压力润滑是使用油泵将一定压力的润滑油输送到轴承中进行润滑C

A.使用于低速、重载、要求连续供油的轴承

B.使用于高速、重载、不要求连续供油的轴承

C.使用于高速、重载、要求连续供油的轴承

D.适用于低速、重载、不要求连续供油的轴承

337.滚动轴承按滚动体的形状分B

A.向心轴承，径向止推轴承B.球轴承和圆柱轴承

C径向轴承和轴向轴承D.斜轴承、推力向心对称轴承

338.关于硬铝合金的抗蚀性能，下列哪些说法是正确的?D

A.为了提高硬铝合金的抗蚀性能必须严格控制热处理的淬火温度

B.硬铝合金对晶间腐蚀敏感，对应力腐蚀不敏感

C.淬火后对硬铝合金进行自然时效可以提高耐蚀性能

D.为了提高硬铝合金的抗晶间腐蚀能力，必须严格控制从炉中到淬火介质的转移时间

339.关于应力腐蚀，下列哪写说法是正确的？C

A纯金属比合金更容易产生应力腐蚀

B对应力腐蚀敏感的金属材料在特定腐蚀介质中，承受拉应力就会发生应力腐蚀

C引起应力腐蚀的拉应力主要来源于加工过程中形成的残余应力

D对应力腐蚀敏感的金属材料在任何腐蚀介质中，承受拉应力达到一定值就会发生应力腐

蚀

340.关于氧浓差电池下列说法哪些正确？ABC

A.氧浓差电池是宏观电池

B.氧浓差电池经常在缝隙处形成

C.金属与含氧量不同的溶液接触会形成氧浓差电池

D.氧浓差电池是微观电池

341.关于应力腐蚀，下列哪个说法是正确的？B

A.铝合金在水蒸气中不会发生应力腐蚀

B.纯铝不会发生应力腐蚀断裂

C.合金在任何腐蚀介质中都会发生应力腐蚀

D.金属材料承受压应力就会发生应力腐蚀

342.关于橡胶产品的说法正确的是B

A.橡胶产品哎燃油中性能都差，因此使用时必须特殊保护

B.天然橡胶的抗油性差，因此维护中密封件和软导管等产品不能任意调换

C.通常相比较而言，天然橡胶在燃油中的性能高于合成橡胶

D.汽油，燃油对天然橡胶和合成橡胶的影响不大

343.关于微生物腐蚀的说法中正确的是B

A微生物腐蚀由于金属直接侵蚀金属引起的

B彳微生物腐蚀是由于微生物的新陈代谢产物引起的

C微生物腐蚀的现象是腐蚀产物层状剥落

D微生物腐蚀是由于燃油的各种添加剂引起的

344.关于微生物腐蚀，下列哪些说法是正确的?D

A微生物腐蚀是燃油中的微生物直接对油箱金属产生侵蚀而造成的

B.发生微生物腐蚀部位形成点腐蚀的原因是沉积物和金属间电位差造成的

C.发生微生物腐蚀部位形成点腐蚀的原因是沉积物直接对油箱金属产生侵蚀而造成的

D.从油箱中粘泥式沉积物的数量往往可以判断金属遭受微生物腐蚀的严重程度

345.关于全面腐蚀，下列说法正确的是B

A.全面腐蚀会造成金属的大量损伤，危险性比局部腐蚀大

B.全面腐蚀的严重程度常用金属失重或变薄的方法来表示

C.层离腐蚀造成金属大面积分层，属于全面腐蚀

D.金属表面生成的钝化膜不完整将导致全面腐蚀的发生

346.关于卓引飞机的操作，下列四种说法哪些是正确的？C

A.释放所有液压压力，以防止起落架收起机构的意外工作

B.对于后三点式飞机，必须向后拖

C.对于前三点式飞机，应使转弯系统释压

D.对于前三点式飞机，必须向后拖

347.关于浓差电池的说法中正确的是A

A.同一金属含氧量高的部位，金属的电极电位较高

B.同一金属含氧量低的部位金属的电极电位较高

C.含氧量高低对金属电位没有影响

D.金属间的缝隙越大越容易形成浓差电池

348.关于美国国家标准细螺纹系列的三级中级配合表，下列说法哪个正确？D

A.0-12号表示的是螺钉，螺钉的直径间隔为1/16英寸

B.0-12号表示的是螺栓，螺栓的直径间隔为1/16英寸

C.0-12号表示的是螺栓，因为直径太小，这种螺栓不能在飞机结构上使用

D.螺栓直径的间隔为1/16英寸

349.关于狮钉排列方式的说法正确的是B

A.液体或气体的密封结构用平行排列

B.液体或气体的密封结构用交错排列

C.液体或气体的密封结构用交错排列和平行排列

D具体的排列方式应该根据挪钉的材料和种类来确定

350.关于挪钉的排列布置，下列说法哪些是正确的？B

A.平行排列一般用于需要进行液体或气体密封的结构

B.对于疲劳敏感区，那钉的列距不能小于4D(D-钾钉的直径)

C枷钉行距过小容易导致抑钉间连接件的失稳变形

D.边距过小会造成连接件在斜钉孔处被挤压破坏

351.关于盲那钉的使用情况，下列说法哪些是正确的?

9SP-B-A6-3型号

那钉夹紧厚度为3/16(3/64-1/8)

355.关于金属结构中存在的电位差，下列说法哪些是正确的？A

A.合金材料中两金属成分之间存在有电位差

356.关于金属的化学性能，下列说法哪些是正确的？AD

A.镁、铁等金属比较活泼，抵抗腐蚀的能力比较差

D.银、镉等金属的化学稳定性好，抵抗腐蚀的能力比较强

357.关于金属材料的工艺性能，下列说法正确的是D

A.金属的塑性越大，变形的能力越大，锻造性能越好

B.融化后流动性好，吸气性好，热塑倾向小的金属锻造性好

C.强度高硬度高的材料切削性能好

D.导热性能好的材料切削性能好

358.关于金属材料的锻造性下列说法那些事正确的？D

A.常用的金属中，铸铁、青铜具有良好的锻造性

B.金属的锻造性是指金属在不加热的情况下接受压力加工的能力

C.只能在加热的状态下才能对金属进行压力加工

D.常用的金属中，低碳钢、纯铜等金属具有良好的锻造性

359.关于金属材料的低应力脆断，下列说法正确的是B

A.低应力脆断通常是在工作应力大于或远大于材料的屈服极限是发生

B.低应力脆断是结构中原有缺陷形成的裂纹发生失稳扩展而引起的

C.地应力脆断多发生在低强度合金钢结构件中

D.大型焊接结构不容易发生低应力脆断

360.关于航空上常用的酚醛塑料，下列说法哪些是正确的？CD

A.酚醛塑料是以酚醛树脂为主要成分的热塑性塑料

B.溶剂对酚醛塑料的侵蚀作用很大

C.酚醛塑料具有良好的绝缘性

D.石棉胶木常用来制作刹车片、摩擦盘等

361.关于复合材料中的增强（韧）体，下列说法哪些是正确的？BC

A.在垂直增强纤维排列的方向上，复合材料的强度较高

B.增强纤维材料的强度和弹性模量要比基体材料的数值高

C.增强纤维是直径很小的丝状物体，从而减小纤维对裂纹的敏感性

D.增强纤维材料的强度和弹性模量要比基体材料的数值低

362.关于腐蚀的说法哪些是正确的？B

A.只有金属和周围的环境介质发生了化学反应才能叫做腐蚀

B.金属铝生成的氧化膜具有保护作用

C.金属腐蚀都是从金属表面开始

D.金属腐蚀后表面都有剥离现象

363.关于舞隙腐蚀下列说法哪些是正确的？D

A.与点腐蚀相比，同类金属不容易发生缝隙腐蚀

B.腐蚀介质中含有氯离子可以抑制缝隙腐蚀的发生

C.对于某种金属只有在特定的腐蚀介质中才能发生缝隙腐蚀

D.不论是同一种金属，或是不同金属，还是金属盒非金属之间都有可能发生缝隙腐蚀

364.关于飞机上的压舱物，下列说法哪些是正确的？A

A.飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物

B.飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物和临时压舱物

C.固定压舱物不会增加飞机装载后的重量

D.临时压舱物不会增加飞机装载后的重量

365.关于飞机结构上使用的几种垫圈，下列说法中哪种正确？A

A.内六角高强度钢螺栓的螺栓头下面应使用带有埋头倒角高强度垫圈

B.在木结构的钢螺栓的螺栓头下面要使用厚度为标准垫圈一半的轻系列垫圈

C.自锁垫圈可以代替自锁螺帽或开口销用在关键的结构部位

D.在内六角高强度钢螺栓的螺栓头下面应使用大面积垫圈

366.关于飞机的重心前限和重心后限，下列说法哪些是正确的?D

A.飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的

B.飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的

C.飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定

D.飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围

367.关于飞机的停放方法，下列说法哪些正确？C

A.飞机相对停放时的间距要求是：飞机并排停放间距乘以1.35-1.50之间一个系数

B.航后不需要对飞机进行静电接地

C.地面维护人员准确把握"最小净距”的含义

D.大飞机和小飞机混杂停放时，应注意大飞机不要妨碍小飞机的灵活运动

368.关于飞机的实用重心范围，下列说法哪些是正确的？C

A.飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据

B.CCAR-25部规定，飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定

C.实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据

D.飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定

369.关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？B

A.飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内

B.为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内

371.关于电偶腐蚀的下列说法中正确的是？A

A.阴极对阳极面积比值的增大，阳极的腐蚀速度直线上升

372.关于低温自锁螺帽下列说法哪些是正确的？A

A.AN364低温自锁螺帽与AN365相比，厚度较薄，用于带槽扁圆头螺栓

373.关于弹簧在飞机上的应用，下列唧种说法是正确的？C

A.压缩弹簧常被用来作操纵系统中的按绝顶中弹簧

B扭力弹簧常被用在各种机械控制活门中，限制活门的位置

C.空调系统组件的流量控制活门通常使用压缩弹簧使其保持在关断位

D.空调系统组件的流量控制活门通常使用拉伸弹簧使其保持在关断位

374.关于打开口销的下列说法中正确的是AB

A.开口销尾端弯曲到螺栓顶上的叉股不能超过螺栓的直径

B.开口销向下弯曲的叉股不能接触到垫圈

C.开口销向下弯曲的叉股可以接触到垫圈但是不能接触到表面

D.叉股弯曲的半径要越小越好

375.关于齿轮传动的润滑，下列哪个说法正确？D

A.对于闭式传动的浸油润滑，齿轮浸入油中的深度至少三个齿高

B.对于闭式传动的浸油润滑，齿顶到油槽底部的距离越小越好

C.当齿轮的圆周速度V<12米/秒时，宜采用喷油润滑

D.对于开式传动，一般是人工将润滑脂或粘度很大的润滑油定期地刷在齿轮上即可以了

376.关于超声波检测法正确的是D

A.超声波检测法对微小缺陷或损伤不敏感

B.超声波检测法对声束方向与裂纹面夹角没有要求

C.超声波检测法对中等或严重的腐蚀损伤敏感

D.超声波检测法只能检查探头可接触构件的损伤

377.关于AN系列标准螺栓的使用限制是什么？B

A.AN3-AN20通用螺栓可以承受拉伸载荷，不能承受剪切载荷

B.小于AN3的铝合金和合金钢螺栓不能用在飞机结构上

C.AN3-AN20通用螺栓可以承受剪切载荷，不能承受拉伸载荷

D.合金钢螺栓和螺帽不能用在因维护检查需要反复拆卸的部位

378.固溶处理从炉中取出到淬火的时间过长，将影响材料的C

A.强度B韧性C.抗腐蚀性能D.硬度

379.构件外观可能没有明显变化的腐蚀是什么腐蚀？D

A.表面腐蚀B.丝状腐蚀C.磨损腐蚀D.晶间腐蚀

380.工业纯铝的特性是什么?AD

A.在大气中有良好的耐蚀性B.强度高、塑性好，可用作航空器结构件

C.纯铝可以经热处理强化D.受到热辐射时温度升高慢

381.工具钢的种类有哪些?B

A.刃具钢、模具钢、弹簧钢、量具钢等

B.刃具钢、模具钢、量具钢等

C.刃具钢、弹簧钢、模具钢、渗碳钢等

D.刃具钢、轴承钢、量具钢

382.更改说明栏位于图纸的C

A.左上角B.左下角C.右上角D.右下角

384.更改说明栏ABD

A.位于图纸的右上角

B.需有更改者的签名

C.有材料目录和技术说明

D.需有更改的日期

385.根据腐蚀的过程将腐蚀分为B

A.全面腐蚀和局部腐蚀B.化学腐蚀和电化学腐蚀

C.大气腐蚀和海水腐蚀D.应力腐蚀和微生物腐蚀

386.根据电化排序表，下列金属中那些金属点位最低B

A钢B.7075C.2024D.1100

387.给松紧螺套打保险应注意什么?D

A.打保险时只能用黄铜材料的保险丝双股缠绕打保险

B.打保险时只能用不锈钢材料的保险丝单股缠绕打保险

C.打保险之前，要检查保证在松紧螺套两端露出的螺纹不能超过四条

D.按正确方法将保险丝缠绕在松紧螺套上之后，必须将保险丝在松紧螺套杆上至少绕四

圈，再将保险丝剪断

388.给飞机加油时的接地有哪些要求？D

A.进行机翼上加油时，应打开加油口盖，将加油枪放入加油口，再连接搭接线

B.加油完毕后，拆除加油管线之前应先将搭地线拆除

C.对加油枪进行搭地连接的目的是平衡加油枪和加油车之间的电位差

D.对加油枪进行搭地连接的目的是平衡加油枪和加油口之间的电位差

389.给飞机加油时，对加油车有哪些要求？AD

A.加油车所供燃油的牌号应符合该型飞机维护手册的要求

B.为了使加油管短一些，加油车可以尽量靠近飞机

C.不允许在加油车上安装电气设备

D.加油车应配有符合要求的灭火瓶

390.给飞机加油时，对飞机周围车辆和设备的使用有哪些限制？C

A.加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距加油设备或燃油通气口5

米范围以内的区域

B.加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距离机翼翼尖通气口10米以

内的区域

C.在距离机翼翼尖通气口3米的范围内不允许停放加油车

D.加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距加油设备或燃油通气口10

米范围以内的区域

391.高带电云层间的放电或带电云层与地面之间的放电可能会使飞机遭遇雷击C

A.一旦遭遇雷击会使飞机内部部件受到严重的损伤

B.一旦遭遇雷击飞机的金属表面将允许大电流通过，从而使飞机的金属表面大面积烧毁

C.闪电会使飞机上用铁磁性材料制成的部件严重磁化

393.钢回火热处理的温度如何？B

A.高于临界温度

B.低于临界温度

C.高温回火温度高于临界温度，中温和低温回火温度低于临界温度

D.局温和中温回火温度局于临界温度，低温回火温度低于临界温度

394.钢构件防腐处理方法是A

A.表面电镀操或铭B.包铝C.阳极处理D.阿洛丁

395.钢的基本成分是？B

A.铁和铜B.铁和碳C铜和锌D.铝和铜

396.钢淬火时选择不同的介质（空气、水、油）进行冷却是为了达到什么目的？A

A.控制冷却速度，从而得到不同的组织

B.控制冷却速度，从而改变钢的成分

C.防止钢和介质产生化学反应

D提高钢的抗腐蚀能力

397.复合材料制造的雷达罩表面有一金属框，其作用是？D

A.增加强度B.防止鸟撞击C.保证正常的通信D.防止雷击

398.复合材料的组成特点是组分材料彼此之间D

A.没有明显的界面，但是仍能保持各自的物理和化学性质

B.没有明显的界面，不能保持各自的物理和化学性质

C.有明显的界面，但不能保持各自的物理和化学性质

D.有明显的界面，并且仍保持各自的物理和化学性质

399.复合材料的增强纤维对复合材料性能有哪些影响？BD

A.增大增强纤维的直径可以改善复合材料的疲劳性能

B.为复合材料提供了破损安全性

C.使复合材料具有塑料材料的特性

D.选用增强纤维的铺设方向和层数，使复合材料具有可设计性

400.缝隙腐蚀是一种比较普遍的金属腐蚀类型，造成舞隙腐蚀的原因是什么？C

A.在结构的缝隙中有腐蚀介质存在，当腐蚀介质的浓度达到一定值时形成了浓差电池

B.在结构的缝隙中有腐蚀介质存在，当氧在腐蚀介质中得到均匀扩散，形成了浓差电池

C.在机构的缝隙中有腐蚀介质存在，而缝隙的狭小又使氧无法在介质中均匀扩散，从而形

成了浓差电池

D.在结构的缝隙中腐蚀介质不含氯离子，形成了浓差电池

401.蜂窝结构具有比较高的受压和受剪稳定性的主要原因是什么？C

A.面板的厚度很大

B.采用的芯材具有比较高的抗拉强度

C.厚度较大的芯材使结构受力面得厚度大大增加

D.具有光滑的气动外形，气密性好

402.蜂窝夹层结构的特点A

A.抗湿热环境的能力差B比刚度小

C.较小弯曲刚度和弯曲强度D较差的吸声和隔热隔声性能

403.风灾过后，应尽快检直ABC

A.飞机上有开口和有孔的部位B.发动机的进气口和排气口

C.动静压孔D.起落架

404.分页的飞机图纸不能省略的区域是AD

A.标题栏B.材料目录C.技术说明D.更改栏

406.飞机重着陆后应检直的项目D

A.舱门B4枭纵舵面C.雷达罩D.发动机吊架、大翼、主起落架、前起落架和机身

407.飞机重心纵向位置的表示方法C

A.用重心沿弦向到机翼翼弦前缘的距离和机翼弦长之比的百分数来表示

B.用重心沿弦向到机翼平均气动力弦前缘的距离和机翼翼弦弦长之比的百分数来表示

C.用重心沿弦向到机翼平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦弦长之比的百分数来表示

D.用重心沿弦向到机翼根弦前缘的距离和根弦弦长之比的百分数来表示

408.飞机重心和水平安定面的位置对飞机在风中的安全和稳定会产生什么影响？B

A.飞机重心前移和水平安定面前缘向下会增加飞机机头上翘的趋势

B.飞机重心前移和水平安定面前缘向上会减小飞机机头上翘的趋势

C.飞机重心后移和水平安定面前缘向下会减小飞机机头上翘的趋势

D.飞机重心后移和水平安定面前缘向上会增加飞机机头上翘的趋势

409.飞机图纸通常分为B

A.四个信息区B.六个信息区C.八个信息区D.十个信息区

410.飞机图纸分区的目的是D

A.便于图纸的保存B.确定物体的空间位置C.便于画图D.便于读图

411.飞机图纸采用的投影是A

A.正投影B.斜投影C.中心投影D.水平投影

412.飞机上使用的螺钉一般分为哪几种？B

A.机械螺钉、结构螺钉和自锁螺钉

B.机械螺钉、结构螺钉和自攻螺钉

C.机械螺钉、受力螺钉和自锁螺钉

D.受力螺钉、结构螺钉和自攻螺钉

413.飞机上使用的紧固件将零部件连接在一起，组成完整的机体？B

A.用带螺纹紧固件形成的组合不能拆卸

B.用带螺纹紧固件形成的组合可以经过多次的拆卸和重新装配

C.用细螺纹紧固件形成的组合不能拆卸

D.用粗螺纹紧固件形成的组合不能拆卸

414.飞机上使用的带螺纹紧固件的螺纹配合等级如何？A

A.飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的细螺纹

B.飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的粗螺纹

C.飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的细螺纹

D.飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的粗螺纹

415.飞机上进行HIRF防护检有的主要区域是哪里?D

A.前、主起落架仓，飞机外表面，机翼的前后缘（襟翼），主电子舱等

B.前、主起落架舱，静电放电器，机翼的前后缘（襟翼），主电子舱等

C.前、主起落架舱，飞机尾部的液压接头，主电子舱等

D.前、主起落架舱，机翼的前后缘（襟翼），飞机尾部，主电子舱，ARINC629架等

418.飞机经过严重的紊流区将导致D

A.飞机解体