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文档简介
船舶与海洋工程导论知到智慧树章节测试课后答案2024年秋山东交通学院第一章单元测试
北宋时期的造船厂能够按照船样图施工并采用滑道下水。
A:错B:对
答案:对唐代大海船建有水密隔舱能够提高船的航行速度。
A:错B:对
答案:错郑和下西洋船队的主要船舶叫宝船。
A:错B:对
答案:对帆是依靠风力的船舶推进装置。
A:对B:错
答案:对舵和帆的使用帮助船舶在风力、风向改变时更有效地保持航向。
A:对B:错
答案:对19世纪60年代主持江南制造总局造船事业的是中国近代著名科学家徐寿、华蘅芳。
A:对B:错
答案:对
“东风”号货船,是新中国成立以来,第一艘自行设计建造的万吨级内河船。
A:对B:错
答案:错散货船“长城”号是我国按照国际标准建造的第一艘大型出口船舶。
A:对B:错
答案:对大连新船重工建造了中国第一艘30万吨级巨型原油轮“伊朗·德瓦尔”号。
A:对B:错
答案:对上海沪东中华造船厂自主设计建造了中国第一艘散货船“大鹏昊”。
A:对B:错
答案:错
第二章单元测试
维持港口生产作业的船舶称为港务工作船。
A:对B:错
答案:对运输船、工程船、渔业船、侦察船属于民用船舶。
A:对B:错
答案:错民用船舶是指用于运输、外贸等方面的船舶。
A:对B:错
答案:对沿海船是适宜于在沿海各港口间航行的船。
A:错B:对
答案:对专门从事水上工程的船舶称为工程船。
A:对B:错
答案:对军舰与民用船舶的最大区别是舰艇上装备有武器。
A:对B:错
答案:对军用舰船分为战斗舰艇和辅助战斗舰艇两大类。
A:对B:错
答案:对军舰的外表一般漆上蓝白色油漆,舰首悬挂海军旗或国旗。
A:错B:对
答案:错巡洋舰属于大型水面战斗舰。
A:对B:错
答案:对辅助战斗舰艇是主要用于战斗保障、技术保障和后勤保障。
A:错B:对
答案:对
第三章单元测试
中线面把船舶分成左右对称的两个部分。
A:对B:错
答案:对自船尾向船首看,右手的一侧称为左舷,左手的一侧称为右舷。
A:对B:错
答案:错中横剖面剖切船体后所得的剖面称为中站面。
A:对B:错
答案:对中线面剖切船体后所得的剖面称为半宽水线面。
A:错B:对
答案:错对于运输船舶来说,载重量越大,装载的货物或乘客越多,运输能力越大。
A:对B:错
答案:对通常,玻璃钢船的型表面是船壳板和甲板的内表面。
A:错B:对
答案:错设计水线长是任意水线面与船体型表面首尾端交点间的水平距离。
A:对B:错
答案:错垂线间长是首垂线至尾垂线之间的垂直距离。
A:错B:对
答案:错船舶营运时干舷减小到小于规定的限度时不能安全浮于水面,因此最小干舷也叫安全干舷。
A:错B:对
答案:对容积吨位是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位。
A:对B:错
答案:对
第四章单元测试
船舶纵倾状态是由正浮向船首或船尾方向倾斜且处于平衡的漂浮状态。
A:错B:对
答案:对一般情况下,船舶都应处于正浮状态或稍有首倾状态。
A:错B:对
答案:错载重线标志中的各载重线标明了该船在不同海域、不同季节中航行时所允许的最大吃水线。
A:错B:对
答案:对浮性的平衡条件是重力与浮力大小相等、方向相反,且在同一铅垂线上。
A:错B:对
答案:对船舶浮性是指船舶在一定装载情况下浮于水面一定位置的能力。
A:错B:对
答案:对一般情况下,初稳性高越大,船舶稳性越好,舒适性越差。
A:对B:错
答案:对船舱的最大许可长度称为可浸长度。
A:错B:对
答案:对许用舱长等于可浸长度乘以分舱因数。
A:错B:对
答案:对在一些拖轮、推轮和货轮上,应用导管螺旋桨可以增加推力。
A:对B:错
答案:对对于多工况的船舶,尤其是螺旋桨直径受限制的浅水内河船,可以采用串列螺旋桨。
A:错B:对
答案:对
第五章单元测试
纵骨架式结构常见于大型海船、军舰。
A:错B:对
答案:对钢板的短边通常沿船宽方向布置,形成沿船宽方向的列板,便于加工成形。
A:对B:错
答案:对上甲板边线沿纵向的弯曲称为舷弧。
A:错B:对
答案:对上甲板是船舶总纵弯曲时起最大抵抗作用的一层甲板,也称为强力甲板。
A:对B:错
答案:对大型油船、集装箱船通常采用单层舷侧结构。
A:错B:对
答案:错与舭列板相连,位于舭列板以上的外板称为舷侧外板。
A:错B:对
答案:对单层船底结构大多用于小型舰艇及民用船的首尾端。
A:对B:错
答案:对船底结构中,中底桁位于中线面处,是连接平板龙骨和内底板的纵向连续构件。
A:错B:对
答案:对船舶箱形中底桁的主要作用是集中布置管系,避免管子穿过货舱而妨碍装货。
A:对B:错
答案:对船舶设计时,平板龙骨和舷顶列板通常要比其他相邻的外板厚。
A:错B:对
答案:对
第六章单元测试
船舶动力装置的主要任务是()。
A:提供能量,并利用它B:推动船舶行进的动力C:提供使螺旋桨转动的热能D:提供各种能量,并转换和使用
答案:提供各种能量,并转换和使用船舶动力装置的可以提供()。
A:仅热能B:仅机械能C:仅电能D:
电能、机械能以及热能
答案:
电能、机械能以及热能下列船舶设备中()属于甲板机械。
A:起锚机B:船舶主机C:压载泵D:舵机
答案:起锚机在柴油机动力装置的船舶上,蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于()。
A:海水加热B:加热房间C:加热油、水,推动主汽轮机运转D:海水淡化
答案:加热油、水,推动主汽轮机运转在热力发动机中,柴油机最突出的优点是()。
A:热效率最高B:功率最大C:转速最高D:结构最简单
答案:热效率最高()不是柴油机的优点。
A:运转平稳柔和,噪声小B:机动性好C:功率范围广D:经济性好
答案:运转平稳柔和,噪声小以下选项中,不是蒸汽轮机优点的是()。
A:启动迅速B:振动噪声小C:工作可靠D:单机功率大
答案:启动迅速关于燃汽轮机的优点,说法错误的是()。
A:主机可以反转B:单位功率的重量尺寸小C:低负荷时经济性的恶化程度小D:启动加速性能好
答案:主机可以反转联合动力推进动力装置的优点不包括()。
A:具有多机组并车的可靠性B:结构简单,造价低廉C:操纵方便,备车迅速D:自巡航到全速工况加速迅速
答案:结构简单,造价低廉甲板机械是保证船舶航向、停泊、装卸货物及起落重物所设置的机械设备。
A:错B:对
答案:对
第七章单元测试
船舶设备主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备等。
A:对B:错
答案:对舵设备由操舵装置、传动装置、动力装置、转动装置、舵装置和操纵装置等主要部分组成。
A:对B:错
答案:对舵机是将操舵指令传递给舵的动力装置。
A:错B:对
答案:对舵的种类很多,根据舵叶的剖面形状区分,有平板舵和流线型舵。
A:对B:错
答案:对根据舵的支承方式区分,有支承舵、悬挂舵、半悬舵。
A:错B:对
答案:对锚链管是将锚链引进锚链舱的管道,内径为锚链口径的7~8倍。
A:错B:对
答案:对救生艇要求在船舶静止状态下能够被安全释放。
A:错B:对
答案:错船舶系统主要包括疏水系统、灭火系统、日用水系统、通风系统、空气调节系统等。
A:错B:对
答案:对船舶压载水系统主要由压载水泵、压载水管路、压载舱及有关阀件组成。
A:对B:错
答案:对船舶通风系统分为机械通风和自然通风两种。
A:错B:对
答案:对
第八章单元测试
船舶主照明系统分布在船舶内外各个生活和工作场所,提供各舱室和工作场所足够的照度。
A:对B:错
答案:对船舶主照明系统分布于机舱内重要处所,船员和旅客舱室,艇甲板及各人员通道等。
A:错B:对
答案:错船舶防溅式灯具用于外走廊之类有水飞溅的场所。
A:对B:错
答案:对船舶防爆式灯具密封性能最好,用于装有易燃性物体和存在爆炸性气体的舱室。
A:对B:错
答案:对船舶油漆储藏室可使用防护式灯具。
A:错B:对
答案:错信号灯通常安装在驾驶台顶上专设的信号桅或雷达桅上。
A:对B:错
答案:对航行灯由前桅灯、主桅灯、尾灯、左右舷灯和前后锚灯组成。
A:对B:错
答案:对船舶远距离的通信目前主要使用无线电通信。
A:错B:对
答案:对视觉信号通信是在视觉范围内,用肉眼(或供助望远镜)接受信号的一种通信方式。
A:错B:对
答案:对旗号通信是利用一面或者数面信号旗组成不同的信号码传递信息。
A:对B:错
答案:对
第九章单元测试
钢板和型材的压弯和辊弯属于船体构件的成型加工。
A:对B:错
答案:对钢板的切割以及焊接坡口的加工属于船体构件的边缘加工。
A:对B:错
答案:对板材和型材从钢料堆场取出后可以直接进行号料和加工。
A:错B:对
答案:错操舵设备和系泊设备的安装属于甲板舾装。
A:错B:对
答案:对起货设备、通风设备的安装属于内舾装。
A:对B:错
答案:错单元舾装件一般在车间舾装平台上进行,作业条件好,工期易得到保证。
A:对B:错
答案:对生产设计的细致深入程度对提高造船质量、缩短建造周期有很大的影响。
A:错B:对
答案:对船舶设计阶段的划分是随着造船技术和管理方式的发展而变化的。
A:对B:错
答案:对ABS是日本船级社的简称。
A:对B:错
答案:错传统造船模式是按照中间产品为导向进行组织生产的。
A:错B:对
答案:错
第十章单元测试
海水温度的垂直分布一般是随深度之增加而降低,并呈现出季节性变化。
A:对B:错
答案:对海沟是位于海洋中的两壁较陡、狭长的、水深大于500m的沟槽。
A:对B:错
答案:错坐底式平台是早期在浅水区域作业的一种移动式平台。
A:对B:错
答案:对张力腿式平台的特点是浮力远大于重力,使得连接平台于海底的缆索绷紧形成张力。
A:对B:错
答案:对自升式钻井平台的特点是带有能够自由升降的桩腿,作业时桩腿下伸到海底,站立在海床上。
A:错B:对
答案:对一般认为,海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分。
A:错B:对
答案:对按海洋开发利用的海域不同,海洋工程可分为海岸
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