道路车辆 温室气体管理要求 第1部分：术语和定义 征求意见稿

1GB/TXXXXX—XXXX道路车辆温室气体管理通用要求第1部分：术语和定义本文件规定了道路车辆温室气体管理基础通用层面、组织层面、产品层面术语和定义。本文件适用于道路车辆全生命周期各阶段相关企业及其项目、产品，包括原材料生产企业、零部件生产企业、整车生产企业、车用能源企业、服务企业、回收拆解企业、再制造企业、梯次利用企业、再生利用企业、废弃物处置企业等。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T18488—2024电动汽车用驱动电机系统GB/T19596—2017电动汽车术语GB22128—2019报废机动车回收拆解企业技术规范GB/T24040—2008环境管理生命周期评价要求与指南GB/T24067—2024温室气体产品碳足迹量化要求和指南GB/T26989—2011汽车回收利用术语GB/T31467—2023电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法GB/T32150—2015工业企业温室气体排放核算和报告通则GB/T32151.10—2023碳排放核算与报告要求第10部分：化工生产企业GB/T32151.27—2024温室气体排放核算与报告要求第27部分：陆上交通运输企业GB/T32151.46—2024温室气体排放核算与报告要求第46部分：废弃电池处理处置企业GB/T44132—2024车用动力电池回收利用通用要求ISO14064-1:2018温室气体第1部分组织层次对温室气体排放和清除的量化和报告规范指南（Specificationwithguidanceattheorganizationlevelforquantificationandreportingofgreenhousegasemissionsandremovals）ISO14064-2:2019温室气体第2部分项目层面量化、监测和报告温室气体减排或清除增强的规范和指导（Specificationwithguidanceattheprojectlevelforquantification,monitoringandreportingofgreenhousegasemissionreductionsorremovalenhancements）ISO14068-1:2023气候变化管理-向净零转型-第1部分:碳中和（Climatechangemanagement-Transitiontonetzero-Part1:Carbonneutrality）3基础通用2GB/TXXXXX—XXXXGB/T18488—2024、GB/T19596—2017、GB22128—2019、GB/T24040—2008、GB/T24067—2024、GB/T26989—2011、GB/T31467—2023、GB/T32150—2015、GB/T32151.46—2024、GB/T44132—2024、ISO14064-1:2018、ISO14064-2:2019、ISO14068-1:2023界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1温室气体3.1.1温室气体greenhousegas;GHG大气层中自然存在的和由于人类活动产生的能够吸收和散发由地球表面、大气层和云层所产生的、波长在红外光谱内的辐射的气态成分。[来源：GB/T24067—2024，3.2.1]3.1.2二氧化碳当量carbondioxideequivalent;CO2e比较某种温室气体与二氧化碳的辐射强迫的单位。[来源：GB/T24067—2024，3.2.1]3.1.3全球变暖潜势globalwarmingpotential;GWP将单位质量的某种温室气体在给定时间段内辐射强迫影响与等量二氧化碳辐射强迫影响相关联的系数。[来源：GB/T24067—2024，3.2.4]3.1.4温室气体排放量greenhousegasemission；GHGemission在特定时段内释放到大气中的温室气体总量（以质量单位计算）。[来源：GB/T24067—2024，3.2.5]3.1.5温室气体清除量greenhousegasremoval；GHGremoval在特定时段内从大气中清除的温室气体总量(以质量单位计算)。[来源：GB/T24067—2024，3.2.6]3.1.6剩余温室气体排放量residualGHGemission在采取了所有可能减排措施之后仍然存在的温室气体排放量。3.1.7温室气体排放因子greenhousegasemissionfactor;GHGemissionfactor活动数据与温室气体排放相关的系数。[来源：GB/T24067—2024，3.2.7]3.1.8温室气体源greenhousegassource将温室气体释放到大气中的过程。[来源：ISO14064-1:2018，3.1.2]3.1.93GB/TXXXXX—XXXX温室气体汇greenhousegassink将温室气体从大气中清除的过程。[来源：ISO14064-1:2018，3.1.3]3.1.10温室气体清单greenhousegasinventory工业企业拥有或控制的温室气体源以及温室气体排放量组成的清单。[来源：GB/T32150—2015，3.11]3.2生命周期评价3.2.1生命周期lifecycle产品相关的连续且相互连接的阶段，包括原材料获取或从自然资源中生成原材料至生命末期处理。[来源：GB/T24067—2024，3.4.2]3.2.2生命周期评价lifecycleassessment;LCA一个产品系统在其整个生命周期内的输人、输出和潜在环境影响的汇编与评估。[来源：GB/T24067—2024，3.4.3]3.2.3生命周期清单分析lifecycleinventoryanalysis;LCI生命周期评价的阶段，涉及产品整个生命周期内输入和输出的汇编和量化。[来源：GB/T24067—2024，3.4.4]3.2.4生命周期影响评价lifecycleimpactassessment;LCIA生命周期评价的阶段，旨在了解和评估产品系统在产品的整个生命周期的潜在环境影响的大小和重要性。[来源：GB/T24067—2024，3.4.5]3.2.5生命周期解释lifecycleinterpretation生命周期评价中根据规定的目标和范围对清单分析或影响评价的结果进行评估以形成结论和建议的阶段[来源：GB/T24067—2024，3.4.6]3.2.6生命周期结束end-of-life产品或资源被投入使用并报废的生命周期中的时间点。3.2.7生命周期分配endofLifeallocation车辆首次生命周期（报废车辆处理后）结束后的材料和产品再利用、回收或回收利用产生的环境信用和/或负担的规则。3.3核算与核查4GB/TXXXXX—XXXX3.3.1道路车辆产品roadvehicleproducts在道路上使用的汽车、挂车、摩托车等整车产品、车辆零部件产品（包括新零部件、再制造零部件、报废机动车回用件等）以及材料产品（包括车用原生材料及再生材料等）。3.3.2审定validation评估支持对未来活动结果的假设、限制和方法的合理性的流程。[来源：ISO14064-3:2019，3.6.3]3.3.3温室气体核查GHGverification碳核查carbonverification对组织的温室气体量化报告和相关信息进行全面的、独立的、客观的核实与查证，并形成文件的过程。3.3.4委托方client要求进行审定或核查的组织或个人。注：委托方可以是责任方、温室气体方案管理员或其他相关方。[来源：ISO14064-3:2019，3.2.5]3.3.5核查员verifier负责进行核查并报告其过程的具备相关能力的公正人员。[来源：ISO14064-3:2019，3.2.6]3.3.6审定员validator负责进行审定并报告其结果的具备相关能力的公正人员。[来源：ISO14064-3:2019，3.2.7]3.3.7追溯retracing通过跟踪数据轨迹，追溯到原始数据来发现温室气体信息中错误的测试。[来源：ISO14064-3:2019，3.2.10]3.3.8追踪tracing通过跟踪温室气体信息的初级数据，发现温室气体信息中错误的测试。[来源：ISO14064-3:2019，3.2.11]3.3.9基准年baseyear为了比较一段时间内的温室气体排放或温室气体清除或其他温室气体相关信息而确定的具体的历史时期。注：基准年排放、清除或储存量可根据特定时期（例如一年）或几个时期的平均值（例如几年）来量化。[来源：ISO14064-3:2019，3.4.5]3.3.10温室气体基线greenhousegasbaseline5GB/TXXXXX—XXXX在没有温室气体项目的情况下可能发生的温室气体排放量或温室气体排放量的定量参考，并提供基线情景，以便与项目温室气体排放量或温室气体清除量进行比较。[来源：ISO14064-3:2019，3.4.6]3.3.11基准情景baselinescenario最能代表在没有拟议的温室气体项目的情况下，最可能发生情况的假设参考案例。注：基线情景与GHG项目时间表一致。[来源：ISO14064-3:2019，3.4.7]3.3.12报告主体reportingentity具有温室气体排放行为的法人企业或视同法人的独立核算单位。[来源：GB/T32150—2015，3.2]3.3.13核算边界accountingboundary与报告主体的生产经营活动相关的温室气体排放的范围。[来源：GB/T32150—2015，3.4]3.3.14化石燃料燃烧排放fossilfuelcombustionemission化石燃料在氧化燃烧过程中产生的温室气体排放。[来源：GB/T32151.27—2024，3.14]3.3.15过程排放processemission在生产、废弃物处理处置等过程中除化石燃料燃烧之外的物理或化学变化造成的温室气体排放。[来源：GB/T32150—2015，3.8]3.3.16购入的电力、热力产生的排放emissionfrompurchasedelectricityandheat企业消费的购入电力、热力所对应的电力、热力生产环节产生的二氧化碳排放。注：热力包括蒸汽、热水等。[来源：GB/T32150—2015，3.9]3.3.17输出的电力、热力产生的排放emissionfromexportedelectricityandheat企业输出的电力、热力所对应的电力、热力生产环节产生的二氧化碳排放。[来源：GB/T32150—2015，3.10]3.3.18直接温室气体排放directGHGemissions组织拥有或控制的温室气体排放源所产生的温室气体排放。[来源：ISO14064-1:2018，3.1.9]3.3.19间接温室气体排放indirectGHGemissions因组织的经营和活动引起的，由不是组织拥有或控制的GHG源产生的GHG排放。[来源：ISO14064-1:2018，3.1.11]6GB/TXXXXX—XXXX3.3.20能源间接排放indirectenergyemissions组织所消耗的外部电力、热力或蒸汽的生产而产生的温室气体排放。3.3.21其他间接排放otherindirectemissions因组织的活动引起的,而被其他组织拥有或控制的温室气体排放源所产生的温室气体排放但不包括能源间接温室气体排放。3.3.22活动数据activitydata导致温室气体排放的生产或消费活动量的表征值。注：如各种化石燃料的消耗量、原材料的使用量、购入的电量、购入的热量等。[来源：GB/T32150—2015，3.12]3.3.23碳氧化率carbonoxidationrate化石燃料中的碳在燃烧过程中被完全氧化的百分比。[来源：GB/T32150—2015，3.14]3.3.24二氧化碳回收利用carbondioxiderecycle由报告主体产生的、但又被回收作为生产原料自用或作为产品外供给其他单位，从而免于排放到大气中的二氧化碳。[来源：GB/T32151.10—2024，3.11]3.3.25可再生能源renewableenergy自然界中可循环再生的能源。[来源：GB/Z41237-2022，3.1.8]3.3.26产品碳足迹carbonfootprintofaproduct产品系统中的GHG排放量和GHG清除量之和，以二氧化碳当量表示，并基于气候变化这一单一环境影响类型进行生命周期评价。[来源：GB/T24067—2024，3.1.1]3.3.27产品部分碳足迹partialcarbonfootprintofaproduct在产品系统生命周期内的一个或多个选定阶段或过程中的GHG排放量和GHG清除量之和，并以二氧化碳当量表示。注1：产品部分碳足迹是基于或由与特定过程或足迹信息模型有关的数据汇集而成,这些数据是产品系统的一部分,[来源：GB/T24067—2024，3.1.2]7GB/TXXXXX—XXXX3.3.28产品碳足迹系统方法carbonfootprintofaproductsystematicapproach便于对同一组织的两个或多个产品碳足迹进行量化的程序。[来源：GB/T24067—2024，3.1.3]3.3.29产品碳足迹研究报告carbonfootprintofaproductstudyreport用于记录产品碳足迹或产品部分碳足迹研究的报告，且说明研究中做出的决策。注：产品碳足迹研究报告即表明已满足本文件的规定。[来源：GB/T24067—2024，3.1.5]3.3.30产品碳足迹量化quantificationofthecarbonfootprintofaproduct确定产品碳足迹或产品部分碳足迹的活动。注：产品碳足迹或产品部分碳足迹的量化属于产品碳足迹研究的一部分。[来源：GB/T24067—2024，3.1.6]3.3.31碳抵消carbonoffsetting通过在所研究产品系统边界以外的过程中防止排放、减少或消除一定的温室气体排放量，以全部或部分补偿产品碳足迹或部分产品碳足迹的机制。示例：在相关产品系统之外的投入，例如对可再生能源技术、能源效率注1：在产品碳足迹或产品部分碳足迹的量化中不允许进行碳抵消，碳抵消的信息交流不属于本文件的范围。注2：ISO14021:2016/Amd1:20[来源：GB/T24067—2024，3.1.7]3.3.32产品种类productcategory具有同等功能的产品组群。[来源：GB/T24067—2024，3.1.8]3.3.33产品碳足迹-产品种类规则carbonfootprintofaproduct-productcategoryrules;CFP-PCR为一个或多个产品种类的产品碳足迹或产品部分碳足迹的量化和信息交流制定的一套具体规则、要求和指南。注1：产品碳足迹-产品种类规则包含的量化规则与GB/T24044一致。[来源：GB/T24067—2024，3.1.10]3.3.34产品碳足迹绩效追踪carbonfootprintofaproductperformancetracking;CFPperformancetracking比较同一组织的一个特定产品在一段时间内的产品碳足迹或产品部分碳足迹。注：包括计算一个特定产品碳足迹在一段时间内的变化,或具有相同功能单位或声明单位的替代产品之间产品碳足[来源：GB/T24067—2024，3.1.11]3.3.35系统边界systemboundary8GB/TXXXXX—XXXX通过一组准则确定哪些单元过程属于产品系统的一部分。[来源：GB/T24067—2024，3.3.4]3.3.36比较边界benchmarkingboundary用于保证不同个体汽车产品之间碳足迹结果可比性，设定的一个固定核算边界。3.3.37循环足迹公式法circularfootprintformulamethod；CFF对产品进行生命周期评价时，综合考虑新产品再生材料使用以及产品生命周期各阶段报废和再生利用过程环境影响和环境效益，并在多个生命周期之间进行分配的方法。3.3.38再生成分法recycledcontentmethod；RCM对产品进行生命周期评价时，只考虑新产品中再生材料使用带来的环境影响和环境效益，不考虑生命周期各阶段报废和再生利用过程环境影响和环境效益在不同生命周期之间分配的方法。3.3.39单元过程unitprocess进行生命周期清单分析时为量化输入和输出数据而确定的最基本部分。[来源：GB/T24067—2024，3.3.6]3.3.40功能单位functionalunit用来量化产品系统功能的基准单位。[来源：GB/T24067—2024，3.3.7]3.3.41声明单位declaredunit用来量化产品部分碳足迹的基准单位。[来源：GB/T24067—2024，3.3.8]3.3.42使用寿命servicelife使用中的产品达到或超出设计寿命的时间段。[来源：GB/T24067—2024，3.3.11]3.3.43鉴定性评审criticalreview确保产品碳足迹研究与本文件原则和要求之间一致性的活动。注：ISO/TS14071规定了鉴定性评审相关要求。[来源：GB/T24067—2024，3.4.10]3.3.44初级数据primarydata通过直接测量或基于直接测量的计算得到的过程或活动的量化值。注1：初级数据并非必须来自所研究的产品系统,因为初级数据可能涉及其他与所研究的产品系统具有可比性的产[来源：GB/T24067—2024，3.6.1]9GB/TXXXXX—XXXX3.3.45现场数据site-specificdata从产品系统内部获得的初级数据。注1：所有现场数据均为初级数据，但并不是所有初级数据都是现场数据，因为数据可能是从不同产品系统内部获注2：现场数据包括场地内一个特定单元过程的温室气体[来源：GB/T24067—2024，3.6.2]3.3.46次级数据secondarydata不符合初级数据要求的数据。注1：次级数据是经权威机构验证且具有可信度的数据，可来源于数据库、公开文献、国家排放因子、计算估算数[来源：GB/T24067—2024，3.6.3]3.3.47化石碳fossilcarbon化石物质中包含的碳。[来源：GB/T24067—2024，3.7.3]3.3.48缺省值defaultvalue反映行业主流水平的平均值（如道路车辆材料组成比例、材料生产碳排放因子、整车生产碳排放因子等）。3.3.49数据质量dataquality数据在满足所声明的要求方面的能力特性。3.3.50数据质量等级dataqualityrating；DQR基于时间代表性、技术代表性、地理代表性、数据来源代表性对数据质量进行的半定量评估的结果。3.3.51开环回收open-looprecycling将固有属性发生改变的材料投入到其他产品系统中重复使用的过程。3.3.52闭环回收closed-looprecycling将固有属性未发生变化的材料投入原产品系统中重复使用或在另一个产品系统中使用的过程。示例：在塑料瓶的回收过程中，塑料瓶回收后依然作为生3.3.53碳足迹年度系数annualcoefficientofcarbonfootprintGB/TXXXXX—XXXX碳足迹年度调整比例。3.3.54道路车辆产品碳足迹标识carbonfootprintlabelsofaroadvehicleproduct通过碳足迹标志、文字、数字、符号等组合信息，把道路车辆产品生命周期（从原料、制造、储运、使用、废弃到回收的全过程）的温室气体排放量和去除量用量化的指数在产品上标示出来的标签。3.4减排与应对策略3.4.1净零排放netzeroemissions在规定期限和边界内，人为剩余温室气体排放量与人为清除量平衡的情况。注1：人为清除包括生态系统恢复、直接空气碳捕获和储存、重新造林和植树造林、强化风化、生物碳和其他有效注2：在政府间气候变化专门委员会的定义中，“人类造成的”和“人类主导的”两个词被理3.4.2净负排放netnegativeemissions由于人类活动，从大气中清除的温室气体比排放到大气中的温室气体排放量多的情况。3.4.3碳中和carbonneutral在特定时间段内，碳足迹因为温室气体减排或温室气体清除加强而减少，如果还大于零，则通过抵消来达成中和。[来源：ISO14068-1:2023，3.1.1，有修改]3.4.4碳中和carbonneutrality碳中和的状态。而温室气体中和是指所有的GHG排放通过GHG[来源：ISO14068-1:2023，3.1.2]3.4.5碳排放配额carbonemissionquota分配给重点排放单位规定时期内的二氧化碳等温室气体的排放额度。1个单位碳排放配额相当于向大气排放1吨的二氧化碳当量。3.4.6国家核证自愿减排量chinesecertifiedemissionreduction;CCER分配给重点排放单位规定时期内的二氧化碳等温室气体的排放额度。1个单位碳排放配额相当于向大气排放1吨的二氧化碳当量。3.4.7碳信用carboncredit一种可转换和可转让的工具，使组织能够从减排中获得经济利益。3.4.8GB/TXXXXX—XXXX碳普惠inclusivecarbonmarket对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为依据特定的方法学进行具体量化和赋予碳信用的机制。3.4.9碳中和工厂carbonneutralfactory零碳工厂zerocarbonfactory在一定周期和核算边界内，生产过程中温室气体排放量，经自主减碳后，剩余温室气体排放量通过购买碳信用、碳配额等方式得到抵消的工厂。3.4.10碳中和产品carbonneutralproduct零碳产品zerocarbonproduct在一定周期和核算边界内，产生的温室气体排放量，经自主减碳后，剩余温室气体排放量通过购买碳信用、碳配额等方式得到抵消的产品。3.4.11低碳产品low-carbonproduct与同类产品或相同功能的产品相比，温室气体排放量符合该类产品低碳评价指标要求的产品。3.4.12负碳产品negativecarbonproducts在其生命周期过程中吸收或减少大气中的温室气体排放量的产品。3.4.13低碳技术low-carbontechnology以能源及资源的清洁高效利用为基础，以减少或消除温室气体排放为基本特征的技术。注1：根据减排机理，低碳技术可分为零碳技注2：根据技术特征，可分为非化石能源类技术、燃料及原材料替代类技术，工艺过程等非二氧化碳减排类技术，3.4.14碳管理方针carbonmanagementpolicy组织对其全部碳排放行动的意图与原则的公开声明，为碳排放目标的建立提供框架。3.4.15碳排放目标carbonemissiontarget组织依据其碳管理方针规定自己所要实现的碳排放目标，如可行应予以量化。3.4.16碳排放绩效carbonemissionsperformance组织基于其碳管理方针和目标，对其碳排放进行有效控制所取得的可测量的结果。4组织层面4.1生产制造4.1.1整车制造企业温室气体排放GHGemissionsfromvehicleenterprise以整车（汽车、挂车、摩托车等产品）生产为主营业务的独立核算单位，在特定时间段内产生的温室气体排放。4.1.2GB/TXXXXX—XXXX车辆零部件制造企业温室气体排放GHGemissionsfromautomotivecomponentproductenterprises以零部件（新零部件产品、再制造产品、报废车辆回用件产品以及车辆再生利用产品等）生产为主营业务的独立核算单位，在特定时间段内产生的温室气体排放。4.1.3车辆原材料制造企业温室气体排放GHGemissionsfromrawmaterialmanufacturingenterprise直接对采掘工业产品进行加工、生产各种原料的工业企业，在特定时间段内产生的温室气体排放。4.1.4动力蓄电池制造企业温室气体排放GHGemissionsfromtractionbatteryproductionenterprise以动力蓄电池（锂离子、钠离子、金属氢化物镍等动力蓄电池）生产为主营业务的独立核算单位，在特定时间段内产生的温室气体排放。4.1.5发动机制造企业温室气体排放GHGemissionsfromenginemanufacturingenterprises以发动机（内燃机、外燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等）生产为主营业务的独立核算单位，在特定时间段内产生的温室气体排放。4.1.6单位汽车零部件产量碳排放carbonemissionsperunitoutputofautomotivecomponentproduct统计报告期内，汽车零部件产品生产碳排放总量与同期内产出的合格零部件产品总量的比值。4.1.7单位汽车材料产量碳排放carbonemissionsperunitoutputofautomaterial统计报告期内，汽车材料产品生产碳排放总量与同期内产出的合格材料产品总量的比值。4.1.8单位汽车产量碳排放carbonemissionsforunitoutputofautomobileproduct统计报告期内，汽车产品生产碳排放总量与同期内产出的合格产品总量的比值。4.1.9汽车生产工序排放automobileproductionprocessemissions汽车制造过程中主要生产工艺，如冲压、焊装、涂装、总装等产生的温室气体排放。4.1.10电池生产工序排放batteryproductionprocessemissions动力电池生产过程中，由浆料制备、极片制备、芯包制备、电芯装配、干燥注液、化成分容、电池模组组装和电池回收等产生的温室气体排放。4.1.11注塑车间排放injectionmoldingworkshopemissions执行注塑工序的车间产生的各类温室气体排放。4.1.12铸造车间排放castingworkshopemissions执行铸造工序的车间产生的各类温室气体排放。4.1.13机加工车间排放machiningworkshopemissions执行机加工工序的车间产生的各类温室气体排放，包括车削、钻孔、镗、铣等工艺。GB/TXXXXX—XXXX4.1.14主要生产系统mainproductionsystem从原料经计量离开原料仓库开始到成品计量入库为止的有关工序组成的完整工艺过程和设备。4.1.15辅助生产系统auxiliaryproductionsystems为生产系统服务的过程、设施和设备,其中包括供电、机修、供水、供气、供热、制冷、仪修、照明、库房和厂内原料场地以及安全、环保等装置及设施。4.1.16附属生产系统ancillaryproductionsystem生产指挥系统（厂部）和厂区内为生产服务的部门和单位（如职工食堂、车间浴室、保健站等）。4.1.17生产耗能工质productionenergy-intensivesubstances在车辆生产过程中所消耗的不作为原料使用、也不进入产品，在生产或制取时需要直接消耗能源的工作物质。4.1.18能源管理系统energymanagementsystems采用自动化、信息化技术和集中管理模式，对汽车企业能源系统的生产、输配和消耗环节实施集中扁平化的动态监控和数字化管理，改进和优化能源平衡，实现系统性节能降耗的管控一体化系统。4.2使用阶段4.2.1道路货物运输企业温室气体排放GHGemissionsfromroadfreighttransportenterprise从事所有道路货物运输活动的独立核算单位，在特定时间段内产生的温室气体排放。4.2.2道路旅客运输企业温室气体排放GHGemissionsfromroadpassengertransportenterprise从事所有道路旅客运输活动的独立核算单位，在特定时间段内产生的温室气体排放。4.2.3使用阶段碳强度carbonintensityatthestageofuse运输企业使用过程中单位时间或单位行驶里程的二氧化碳量。4.2.4客运量碳强度carbonintensityofpassengervolume营业性运输工具每运输1位旅客排放的二氧化碳量。4.2.5周转量碳强度carbonintensityofturnover公路水路营业性运输工具每运输1位旅客行驶1公里或每运输1吨货物行驶1公里排放的二氧化碳量。4.2.6单位工业生产总值温室气体排放GHGemissionsperunitofindustrialoutput报告主体单位工业生产总值产生的温室气体排放排放量。4.2.7理论续航里程theoreticalrange通过动力电池容量和百公里电耗计算得到的道路车辆续航里程理论值。GB/TXXXXX—XXXX4.2.8纯电动乘用车续航修正系数batterylifecorrectioncoefficientofpureelectricpassengercar根据理论续航里程对纯电动乘用车碳足迹起修正作用的系数。4.3报废再生4.3.1报废机动车回收拆解企业温室气体排放GHGemissionsfromELVcollectinganddismantlingenterprises取得报废机动车回收拆解资质认定，从事报废机动车回收拆解经营业务的独立核算单位，在特定时间段内产生的温室气体排放。[来源：GB22128—2019，3.7]4.3.2回用件服务性企业温室气体排放GHGemissionsfromreusedpartsserviceenterprise从事回用件销售、售后服务并具有回用件拆卸、清洗、检测等技术服务能力的独立核算单位，在特定时间段内产生的温室气体排放。4.3.3汽车零部件再制造企业温室气体排放GHGemissionsfromautomotivepartsremanufacturingenterprise以汽车零部件再制造为主营业务的独立核算单位，在特定时间段内产生的温室气体排放。4.3.4废弃电池处理处置企业温室气体排放GHGemissionsfromwastebatterytreatmentanddisposalenterprises以废弃电池处理处置为主营业务的独立核算单位，在特定时间段内产生的温室气体排放。注：废弃电池处理处置包括物理处理、化学处理和能量回收。4.3.5废弃电池物理处理wastebatteryphysicaltreatment采用拆卸、拆解、破碎、分选等物理方式处理废弃电池的过程。[来源：GB/T32151.46—2024，3.4，有修改]4.3.6废弃电池化学处理wastebatteryChemicaltreatment采用浸出、除杂、提纯、修复等化学方式处理废弃电池的过程。[来源：GB/T32151.46—2024，3.5，有修改]4.3.7废弃电池能量回收wastebatteryenergyrecovery通过焚烧、热解等方式处理废旧电池，以回收能量的过程。4.3.8动力电池梯次利用企业温室气体排放GHGemissionsfrompowerbatteryrecyclingenterprise将退役的车用动力电池经过梯次利用生产,符合应用目标领域标准的电池产品的企业，在特定时间段内产生的温室气体排放。4.3.9动力电池再生利用企业温室气体排放GHGemissionsfrompowerbatteryechelonutilizationGB/TXXXXX—XXXXenterprise将退役的车用动力电池修复、翻新、再制造为新动力电池使用的企业，在特定时间段内产生的温室气体排放。4.3.10单位汽车拆解量碳排放carbonemissionsperunitoutputofdismantledautomotiveproduct统计报告期内，汽车拆解过程碳排放总量与同期内汽车拆解总量的比值。4.3.11单位汽车再制造产量碳排放carbonemissionsperunitoutputofremanufacturedproduct统计报告期内，汽车再制造产品生产碳排放总量与同期内产出的合格再制造产品总量的比值。4.3.12单位车用动力电池梯次利用产量碳排放carbonemissionsperunitoutputofechelonutilizationproduct统计报告期内，车用动力电池梯次利用产品生产碳排放总量与同期内产出的合格梯次利用产品总量的比值。4.3.13单位车用动力电池再生利用产量碳排放carbonemissionsperunitofvehiclepowerbatteryrecyclingoutput统计报告期内，车用动力电池再生利用产品生产碳排放总量与同期内产出的合格再生利用产品总量的比值。5产品层面5.1整车产品5.1.1乘用车产品碳足迹carbonfootprintofpassengercar设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车，在特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.1.2客车产品碳足迹carbonfootprintofbus设计、制造和技术特性上用于载运乘客及其随身行李，包括驾驶员座位在内的座位数超过9个的汽车，在特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.1.3载货汽车产品碳足迹carbonfootprintofgoodsvehicle设计、制造和技术特性上主要用于载运货物和/或牵引挂车的汽车，也包括装备一定的专用设备或器具但以载运货物为主要目的，且不属于专项作业车、专门用途汽车的汽车，在特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.1.4商用车产品碳足迹carbonfootprintofcommercialvehicle设计、制造和技术特性上用于运送人员和货物的汽车（乘用车除外），在特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.1.5纯电动汽车产品碳足迹carbonfootprintofbatteryelectricvehicleGB/TXXXXX—XXXX驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车，在特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.1.6混合动力电动汽车产品碳足迹carbonfootprintofhybridelectricvehicle能够从可消耗的燃料或可再充电能/能量储存装置获得动力的汽车，在特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.1.7燃料电池电动汽车产品碳足迹carbonfootprintoffuelcellelectricvehicle以燃料电池系统作为单一动力源或者是以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车，在特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.2零部件产品5.2.1动力蓄电池产品碳足迹carbonfootprintoftractionbattery为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池，在特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.2.2发动机产品碳足迹carbonfootprintofengine一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，在特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.2.3驱动电机产品碳足迹carbonfootprintofdrivemotor将电能转换成机械能为车辆行驶提供驱动力的电气装置,特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.2.4燃料电池系统产品碳足迹carbonfootprintoffuelcellsystem燃料电池堆和燃料电池辅助系统,特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.2.5再生利用产品碳足迹carbonfootprintofrecycledproducts将废物直接或者经修复、翻新、再制造后继续使用的产品，特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.2.6梯次利用产品碳足迹carbonfootprintofechelonusedproducts退役的车用产品经过梯次利用得到的、符合应用目标领域标准的产品，特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.2.7再制造产品碳足迹carbonfootprintofremanufacturedproduct旧汽车零部件通过拆解、清晰、检测分类、再制造加工或升级改造、装配、再检测等工序后恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的产品，特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.2.8车辆用能部件carbonfootprintofenergyusingpartsGB/TXXXXX—XXXX在车辆使用过程中直接消耗能量（车辆的燃料或电力）的部件，如空调、电池、灯具、采暖器、增程器等。5.2.9车辆非用能部件non-energyusingparts在车辆使用过程中不直接消耗能量（车辆的燃料或电力但是由于自身重量导致车辆行驶过程中消耗能量增加的部件，如车轮、轮胎、备胎、车门等部件。5.2.10额定能量ratedenergy室温下完全充电的电池以1小时率电流放电，达到放电终止电压时放出的能量(Wh)。[来源：GB/T19596—2017，.3]5.2.11能量密度energydensity电池包或系统平均单位质量所释放出的电能。[来源：GB/T31467—2023，3.3]5.2.12能量效率energyroundtripefficiency电池包或系统在测试过程中的放电总能量与充电总能量的比值。[来源：GB/T31467—2023，3.4]5.2.13剩余寿命residualcyclelife在指定的充放电终止条件下，以特定的充放电规则进行充放电，退役动力电池在其容量、能量或功率性能不能满足规定标准前所能进行的充放电循环数。[来源：GB/T44132—2024，3.3.6]5.2.14循环寿命cyclelife在指定的充放电终止条件下，以特定的充放电制度进行充放电，动力蓄电池在不能满足寿命终止标准前所能进行的循环数。[来源：GB/T19596—2017，2.1.1]5.2.15充电效率chargeefficiency库伦效率与能量效率的总称。[来源：GB/T19596—2017，1.1]5.2.16库伦效率coulombicefficiency放电时从蓄电池中释放的容量与同循环过程中充电容量的比值。[来源：GB/T19596—2017，1.1.1]5.2.17持续功率continuouspower在规定的条件下,驱动电机系统能够长时间持续工作的最大机械功率。[来源：GB/T18488—2024，3.8]GB/TXXXXX—XXXX5.2.1830分钟持续功率30mincontinuouspower在规定的条件下,驱动电机系统能够30min持续工作的最大机械功率。[来源：GB/T18488—2024,3.10]5.3材料产品5.3.1原材料rawmaterial用于生产某种产品的初级和次级材料。注：次级材料包括再生利用材料。[来源：GB/T24040—2008,3.15]5.3.2原生材料virginmaterial初级材料primarymaterial从自然界中获取的，未经再使用过程的材料。5.3.3再生材料recycledmaterials次级材料secondarymaterials对失去原使用价值的材料经过加工处理使其重新获得使用价值的材料。[来源：GB/T26989—2011，2.4.10，有修改]5.3.4生物材料biomassmaterials生物源性材料，不包括埋在地质构造中的材料和转化为化石材料的材料。注：例如树木、作物、草、树垃圾、藻类、动物、生物肥料等。5.3.5生物基材料biobasedmaterials来源于生物质的材料。5.3.6空调制冷剂air-conditionerrefrigerant在车用空调中用于传递热量的流体，在低温低压环境吸收热量，在高温高压环境释放热量，通常伴有相变过程。5.3.7车用空调制冷剂年度泄露率annualleakagerateofrefrigerantforvehicleairconditioning在一年内，车用空调系统中制冷剂的泄漏量占系统总制冷剂量的百分比。5.3.8可再利用率recyclabilityrate道路车辆产品中预期能够被再使用或再生利用的物质质量占该产品总质量的百分比。5.3.9可回收利用率recoverabilityrate道路车辆新产品中能被再使用、再生利用以及能量回收的质量之和占该产品质量的百分比.GB/TXXXXX—XXXX5.3.10再生材料使用率userateofrecycledmaterials道路车辆产品某一种再生元素或再生材料的质量占该产品相应的全部元素或全部材料质量的百分5.3.11再生塑料产品碳足迹carbonfootprintofrecycledplastic通过预处理、熔融造粒、改性等物理或化学的方法对废旧塑料进行加工处理后重新得到的塑料产品，在特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。5.3.12再生金属产品碳足迹carbonfootprintofsecondarymetal以废旧金属制品和工业生产过程中的金属废料为原料制成的产品，在特定的生命周期范围内，产生的温室气体排放量和清除量之和。索B报告主体........................3.3.12比较边界........................3.3.36闭环回收........................3.3.52报废机动车回收拆解企业温室气体排放.4.3.1C碳核查..........................3.3.3碳氧化率........................3.3.23产品碳足迹......................3.3.26产品部分碳足迹..................3.3.27产品碳足迹系统方法..............3.3.28产品碳足迹研究报告..............3.3.29产品碳足迹量化..................3.3.30碳抵消..........................3.3.31产品种类........................3.3.32产品碳足迹-产品种类规则.........3.3.33产品碳足迹绩效追踪..............3.3.34初级数据........................3.3.44次级数据........................3.3.46碳足迹年度系数..................3.3.53碳中和..........................3.4.3碳中和..........................3.4.4碳排放配额......................3.4.5碳信用..........................3.4.7碳普惠..........................3.4.8碳中和工厂......................3.4.9碳中和产品......................3.4.10碳管理方针......................3.4.14碳排放目标......................3.4.15碳排放绩效......................3.4.16车辆零部件制造企业温室气体排放..4.1.2车辆原材料制造企业温室气体排放..4.1.2纯电动乘用车续航修正系数........4.2.8乘用车产品碳足迹................5.1.1纯电动汽车产品碳足迹............5.1.5车辆用能部件....................5.2.8车辆非用能部件..................5.2.9充电效率........................5.2.15持续功率........................5.2.17车用空调制冷剂年度泄露率........5.3.7初级材料........................5.3.2GB/TXXXXX—XXXX引次级材料.........................5.3.3D道路车辆产品.....................3.3.1单元过程.........................3.3.39道路车辆产品碳足迹标识...........3.3.54低碳产品.........................3.4.11低碳技术.........................3.4.13动力蓄电池制造企业温室气体排放...4.1.4单位汽车零部件产量碳排放.........4.1.6单位汽车材料产量碳排放...........4.1.7单位汽车产量碳排放...............4.1.8电池生产工序排放.................4.1.10道路货物运输企业温室气体排放.....4.2.1道路旅客运输企业温室气体排放.....4.2.2单位工业生产总值温室气体排放.....4.2.6动力电池梯次利用企业温室气体排放.4.3.8动力电池再生利用企业温室气体排放.4.3.9单位汽车拆解量碳排放.............4.3.10单位汽车再制造产量碳排放.........4.3.11单位车用动力电池梯次利用产量碳排放.4.3.12单位车用动力电池再生利用产量碳排放.4.3.13动力蓄电池产品碳足迹..............5.2.1E二氧化碳当量......................3.1.2二氧化碳回收利用..................3.3.24额定能量..........................5.2.10F负碳产品..........................3.4.12发动机制造企业温室气体排放........4.1.5辅助生产系统......................4.1.15附属生产系统......................4.1.16废弃电池处理处置企业温室气体排放...4.3.4废弃电池物理处理..................4.3.5废弃电池化学处理..................4.3.6废弃电池能量回收..................4.3.7发动机产品碳足迹..................5.2.230分钟持续功率....................5.2.18G过程排放..........................3.3.15购入的电力、热力产生的排放........3.3.16GB/TXXXXX—XXXX功能单位..........................3.3.40国家核证自愿减排量................3.4.6H核算边界..........................3.3.13核查员............................3.3.5化石燃料燃烧排放..................3.3.14活动数据..........................3.3.22化石碳............................3.3.47回用件服务性企业温室气体排放......4.3.2混合动力电动汽车产品碳足迹........5.1.6J基准年............................3.3.9基准情景..........................3.3.11间接温室气体排放..................3.3.19鉴定性评审........................3.3.43净零排放..........................3.4.1净负排放..........................3.4.2机加工车间排放....................4.1.13K可再生能源........................3.3.25开环回收..........................3.3.51客运量碳强度......................4.2.4客车产品碳足迹....................5.1.2库伦效率..........................5.2.16可再利用率........................5.3.8可回收利用率...............