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文档简介

货运质量案例分析案例一:纸浆水湿照片是2009年7月某港在船籍为英国的“塔斯曼革新家”轮卸完5000吨纸浆后,保管过程中,因苫盖的篷布有沙眼,雨水渗漏造成货物水湿。请问:1、纸浆水湿发生在哪个环节,责任由谁来负?2、如果你是货主将会如何处理该件事情?3、如果你代表港口处理该件事情,将如何协调货主解决?4、按照PDCA管理办法,今后应采取什么措施防止此类事情的发生?案例二:硫磺污染以上照片是2008年12月17日某港正在“太平洋温哥华”轮卸硫磺作业中,作业已临近结束,门机抓斗在抓取舱内货物时,港口业务人员发现货物在船舱内被舱内的铁锈污染。请问:1、硫磺污染发生在哪个环节,是如何造成的?2、这类货物残损属于哪一种,责任谁负,作为港口业务人员你应如何解决?案例三:钢板生锈以上照片是某港在“海上快航”轮装出口到美国的钢板作业中,船上业务人员发现已装上船的部分钢板外表有锈迹,立即向港方提出异议,但该类货物没有多余的货物替换,生锈是不可避免的事实。请问?1、以上货物残损可能发生在哪个环节?2、如果你是船方,将如处理该问题?3、如果你是港方,将如何通过主观努力处理该问题?4、事后,港口业务人员回想起该票钢板入库时虽然没有生锈,但是钢板在货主运输的车辆上被雨淋过,港上立即核查入库单证,但是单证上没有任何记载,对于该问题港口今后应采取什么措施杜绝今后?案例四:乙二醇运输污染事故2004年11月8日,某石化实业公司购买1380吨乙二醇。由上海海运有限公司承运该票货物。11月24日,货物运抵目的港后,发现航运过程中因船舶设备原因造成乙二醇污染。经SGS公司上船测量鉴定,结论是乙二醇中氯化物超标。11月27日,双方对受污染的乙二醇处理达成协议,约定全部损失由责任方承担。2006年3月,该石化实业公司以6850元/吨价格将污染的乙二醇出售,由此产生的销售货款损失为人民币116万元。该石化实业公司遂将上海海运有限公司起诉至上海海事法院,请求判令被告赔偿损失。案例五:集装箱茶叶污染事故案例五:茶叶污染事故1、你认为该案例中茶叶损失的原因是什

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