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文档简介

车队管理制度

车队管理制度「篇一」

为了加强对GPS车辆的管理,落实“安全第一,预防为主”的方针,充分发挥

科技装备在管理、安全生产和经营活动中的作用,有效制止道路违法行为和预防减

少道路交通事故的发生,确保晋中燃气汽车队危险品运输安全,特制定本管理制

度。

一、GPS车载系统的使用管理

1、GPS车载系统是为车辆准确定位和行驶提供安全保证,车辆在运输途中

GPS终端要处于开机状态,严禁人为破坏车载终端的正常使用,严禁私自拆卸或

改变车载终端结构。车我终端若不能正常使用应及时向管理平台反映,以便及时维

修。

2、车辆出车前驾驶人员应仔细检查GPS车载设备,保证行驶过程中GPS车载

系统工作正常。

3、车辆在行驶途中,驾驶人员不得关闭GPS车载系统。

4、车载系统在使用过程中出现问题应及时向本汽车队汇报。

二、GPS车辆的行驶线路及限速管理

1、所有安装GPS的车辆必须严格按照规定的行驶路线行驶,严禁擅自改道行

驶。遇有特殊情况确需改道的(如塌方、道路阻断等),要请示车队领导后方可行

驶。

2、驾驶GPS车辆的驾驶员应按照规定速度行驶,严禁超速行驶。根据晋中市

道路状况,危险物品运输车最高行驶时速为60/小时,县乡级公路限速40公里/小

时。

车队管理制度「篇二」

一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作,发现隐患及时

报告维修。

二、车队要定期组织对车辆的安全检查,确保车况良好,原则上每月不少于一

次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见,并报办公室核准实施,消除

隐患。

三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数,认真检查保养,发现机件损坏、失灵

要及时报告抢修,否则因检查不到位而造成事故,要追究责任,并负担贿偿责任。

四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督,严格履行职责,否则要追究

责任。

五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记,并对隐患整改实施情况进行检

查、督促、抓好落实。

六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据,严格奖惩兑现。

车队管理制度「篇三」

一、车辆管理

1、本公司的车辆由仓储部管理,并指派专人负责对车辆调度。

2、车辆应由专职驾驶员驾驶,需由他人驾驶时,应告知车辆性能、状况并到

车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保

行车安全。

3、各部需要使用车辆时,应事先填写“用车通知单”一式二联,经单位主管

领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门,由主管领导签批授权托

书到车队备案)。

4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。

5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则,若有违规罚款,由驾

驶员负担。

6、车辆到达目的地后,按对方要求妥善停置车辆。

7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

二、驾驶员管理

1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安

全管理有规章制度,安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

2、驾驶员应爱惜公司车辆,平时注意保养,经常检查车辆的主要机件,确保

车辆正常行驶。

3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆,以保持车辆的清洁。

4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时

要立即加补或调整。

5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。

6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费,实际出车路线等

其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方,并将车门锁好。

7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证

证件齐全。

8、驾驶员对车队调度的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出

车。对工作安排有意见的,事后可向部长映。出厂后以生产销售为主,听从用车部

门的工作安排。

9、驾驶员全年安全行车,未出交通事故的,按公司安全管理制度规定执行。

发生交通事故,除取消安全奖外,交通事故由驾驶员按《XX年车队承包合同》的

规定承担损失。

三、车队服务范围及费用分配

1、车队服务范围:销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包

括主机厂相关人员的其它业务要求,制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的

除外),采购部(外协加工单位不含运费,外购件除外),财务部、质管部、仓储

部的零星用车。

2、车队各类车型费用标准按XX年标准和统计口径执行。

3、内部费用以“用车单”为准,按各部实际用车里程数与标准单价计算。

4、对于不属车队服务范围的用车,用车部门填写“用车单”一式二联,经用

车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算,按实际用车里程与实际市场价

格收取出车运费并在“用车单”上注明价格,扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及

辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50%作为奖励及二次分配基金。

5、公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担,外单位用车的运费由用

车人向外协厂收取(包有抵款收取),未收回的外单位运费则由用车人工资承担。

采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。

6、属于车队服务范围的实际发生费用(财务核算扣除折旧)与分摊到各部门

的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5用扣罚车队工资,年末拉通计

算。

4.老干部统一活动及特殊情况下需要调度车辆的;5.车辆故障或司机因事因病

请假需要调度车辆的;6.其它特殊情况下需要调度车辆的。

七严禁私自出车派车。未经同意私自出车,发现一次进行批评纠正,发现第二

次给予适当经济处罚。造成责任事故的,责任由出车司机承担。耽误公务及领导用

车的,耍给予严肃批评教育。凡不服从调度的,每次扣出发补助元。

八要保证行车安全和良好的车况。出车司机要遵守交通规则,谨慎驾驶,不开

病车,不开英雄车,严禁酒后开车。不出车的车辆,有车库的要及时入库,没有车

库的一律在办公楼前妥当停放。

九车辆维修、燃油管理及车辆保险等具体事宜按照市里的统一规定执行。在市

里未出台新的政策前,司机外出途中需要修车、加油的,应报乘车领导批准,并由

领导签字后按规定报销。过路过桥费实行每周一次结算,由办公室分管主任或车队

队长审核签字后按规定很销。

车队管理制度「篇四」

一、拟定目的:

(一)为了标准运作,完善公司车队司机办理制度,提高事情效率。

(二)明确物流部所属各级组织的职务以及责任,分清责任奖罚分明,提高员工

事情积极。

二、合用范围:

合用于公司物流部车队全数司机。

三、权力责任单位:

(一)运输部卖力本措施拟定、修改、废止之起草事情。

(二)办理部卖力本措施拟定、修改、废止之核准。

四、内部实质意义:

(一)培养训练

1、入职培养训练

1.1、新入职司机必须颠末公司人事部分的相关人员涉及公司员工手册相关里

容的培养训练,从而使新入职司机对公司的企业文化、人员组成、规章制度等有1

个周全的相识,同时公司会按期组织不按期学习。

二、安全培养训练

2.二、新成灌高铁时刻表入职司机颠末公司颠末人事部分培养训练后,进入

运输车队实习前必须颠末运输部安全员岗前培养训练,主要先容公司运输部车队的

主要运作体式格局及事情中必须遵守的安全规定,具体执行按照公司的来执行。

2.3、公司运输部车队司机安全常会制度。

2.3.1、规定每一周六为召开车队司机安全常会的日子(如遇节假日等特殊环

境另行通知)。

2.3.二、由物流部卖力组织,主要传达交通办理部分、厂家(客户)以及公司

的指示精神以及要求。

2.3.3、由物流部安全员阐发、总结车队一周的安全行车经验教训,通过社

会上的典型安全事例对全体司机进行安全教育。

2.3.4、按期组织车队司机学习车辆安全技术成灌高铁时刻表要求,并对车

队司机进行针对的安全培养训练。

2.3.五、车队司机可以针对时下的事情提出本身认为不合理的方面及碰到的

坚苦,并有针对提出合理化建议。

2.3.6、要求车队全体司机按时参加安全常会,有特殊缘故原由的必须获患

上物流部司理以上人员批准。

2.3.七、时期与会人员严格遵守纪律,对于无故迟到早退的必须做出版面检

讨,无故没有到安全常会的车队司机,熬头次赐与口头告,第二次处于100元(rmb)

罚款,第三次扣罚当月的安全奖。

(二)岗亭查核

1、随车实习

1.1、新入职司机进入公司车队后由本人声请加入公司神州移动手机集群网,

在明确承认开通后必须保持24钟头开机,保持联结畅通。

1.二、必京沪高铁时刻表查询须跟车实习至少1个月,并视其掌握事情谙练

水平进行具体事情安排。

1.3、新入职司机的实习事事情原因物流部调度根据其应聘的适驱车型(大车

或者小车)安排具体车辆以及司机。

1.4、新入职司机追随车队老司机随车实习,主要相识掌握公司车辆的机能,

公司车辆搭载货物特征以及固封要求,公司客户要求送货的具置以及公司规定行驶

的路线,送货过程需要遵守的制度(gps要求的无最大限度速),公司对基地内运输

以及基地外运输车辆的不同要求等。

1.五、新入职司机实习期满掌握作技能可以容或者作后,由运输调度根据车

队具体环境安排事情。

二、选车查核

2.1、公司每一半年组织一机关管理制度次物流部车队司机技能查核,拔取对

象是进入公司满半年的车队司机(时间不足但作谙练体现杰出的新入职司机经调度

保举物流部司理批准也可参加查核),查核的成就作为车队司机拔取车辆直接依

据。

2.二、查核分为意见考试以及实考试,查核根据公允、公正原则进行。

2.2.1、意见考试分为公司车队司机事情内部实质意义考试以及驾驶意见考

试,公司部分意见考试由办理部提供试题并卖力评分儿,驾驶意见考试由车队长卖

力评分儿。

2.2.二、实部分分为基础以及路考,同时按照大车司机以及小车司机区分查

核,实查核由车队长卖力查核评分儿。

3、确定岗亭

3.1运输部根据查核的成就并参照车京沪动车时刻表队司机在平时事情的体

现综合评分儿,并张榜公布查核的名次以及成就。

3.2查核榜上的名次考前的车队司机根据本身适驾的车型优先选定驾驶车

辆,选车完毕后没有选到的车辆的车队司机定为待班司机。

(三)功课过程

1、接管指令

L1、运输部值班调度在接到驻点业务送出的客户发货规划后制作好运输规

划,按照运输规划中的安排用telephone逐个将送货指令通懂患上具体的车队司机

处,原则上熬头车安排主车司机配送,第二车安排待班司机配送。

1.二、车队司机在接到送货指令后,必须明确承认送货物品的细节、装货的

具体所在以及时间、装货的流程、搬货体式格局、限达时间、具体客户收货的资

料、具成灌高铁时刻表体货物签收、特别收款体式格局、随车携带的物品及签收细

节等相关里容清晰明确。

1.3、车队司机根据值班调度安排的指令时间到物流部值班调度处领取,之后

凭筹办查抄车辆安全出发,对照上的相关里容对照没有差错后署名明确承认。

1.4、车队司机在厂方完成装卸商品后,应给物流部telephone通知到达预约

时间,更好的提高物流办事效率。

五、搬货功课

6、回公司交代

车队管理制度「篇五」

第一章总则

第一条为促进运输车队持续、稳步发展,充分调动驾驶员工作的积极性,加强

驾驶员的管理,特制订本规定。

第二条本规定所称驾驶员,是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员

经总经理批准,由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。

第二章安全行车管理规定

第三条驾驶员必须遵守下列规定,如有违反,除依法应当承担的各项责任外,

公司将另行进行经济处罚;

1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶,由于驾驶

习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的,由本人承担所有处罚费用及责任;

2、驾驶车辆时,须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪

造上述证件;

3、严禁将车辆交由他人驾驶,一旦发现将处于200元罚款;

4、严禁驾驶带病车辆,严禁超载、超速,疲劳驾使;

5、车未停稳不准开车门升车雇,车【相未到位不得运行:

6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪,做到各行其道,礼貌行车,安全行车,不

得长期占用超车道,信守职业道德;

7、车辆加油时,驾驶员不准吸烟和带明火进废,车辆加油时必须熄火,预防

火灾事故的发生;

8、发生行车事故时,驾驶员须立即停车,设好标志,抢救伤员,保护现场,

并及时向车队负责人及交管部门报告,听候处理,不得开车逃逸或伪造现场;

9、肇事驾驶员必须认真吸取教训,写出深刻检讨,服从车队的安排和处理;

10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动,(如:安全宣传活动及会议

等,)不得无故缺席;

11、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人;

12、不开英雄车,斗气车,不能满目追求产值相互追赶,违者,由其自行承担

所有的责任,并给予经济制裁;

13、同向行驶的空车,不得强行超车;空车必须选择安全路线主动重车先行,

如遇重车爬坡,前车动力不足时,在确保安全的情况下可以超车,重车必须主动让

线;如发现故意占道恶意不让线的、以及强行超车的,经查证属实的,将给予经济

制裁;

14、坚决杜绝酒后驾车,一旦发现将扣除当月工资并予以辞退;如因酒后驾车

发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任;

15、不得搭乘于无关的人员(修理人员、本运输车队工作人员、除外)。

第三章驾驶员工作规范及要求

第十条驾驶员工作规范及要求:

一、车辆发车前:驾驶员在出车前认真实行六检一检转向器二检制动、手刹三

检喇叭、灯光电路四检轮胎气压、螺丝紧固五检机油、燃油、水六检随车工具,保

证良好车况(因油,水检查不到,造成的损失,由司机承担相应责任)

二、发车时:

1、驾驶员上车必须系好安全带,以减少不必要的违章,缓解潜在事故可能对

您造成的伤害

2、车辆启动时,用怠速预热2至3分钟,严禁加大汕门或轰空油门以降低机

械磨损,延长车辆使用寿命;

3、车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,

并确认周围无障碍物后方可起步

三、车辆运行中:

1、严格执行安全行车规定,按规定速度和营运路线行驶,不得超速,疲劳驾

车;

2、不得与人闲谈,吸烟,喝饮料、吃零食拨打移动电话;

3、严禁私带旅客、货物,严禁自己亲属、朋友搭乘运营车,违者,视同违

约,按规定进行处罚直至辞退;

4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时,应耐心、细致的处理善后工作,积极

组织抢险和救护伤员,并及时与车队负责人报告,配合有关部门做好现场调查和处

理。

四、车辆到站后:

1、办好过磅对接手续,检查车辆有无遗失物品;

2、完成行车任务后,应对车辆进行例检工作,完毕后将车停放在规定位置,

保证下一趟该车辆的完好运行;

3、向车队负责人汇报车辆运行情况,交回过磅单据,做好其他交接工作:

4、如当天已完成行车任务,尽快对车辆各系统、部件进行检查,如发现有影

响行车安全的故障,尽快排除,尽早通知负责人另行安排车辆顶班,严禁病车行

驶。

车队管理制度「篇六」

为规范和加强学校校内机动车辆及道路交通安全的管理,预防和减少校内交通

事故,维护校园秩序,保护师生员工生命安全,保持学校良好的教育教学环境,按

照《唐山市学校校园机动车辆与道路交通安全管理暂行办法(试行)》,结合学校

实际制定学校车辆制度。

第一条:本校教职工私家机动车辆进入学校的人员应当自觉遵守道路交通法

律、法规和学校管理的有关规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶、遵规泊车。

严禁学生驾驶机动车辆到校。

第二条:未经学校许可,非本校机动车辆一律不得进入学校。

第三条;校内行人享有优先通行权。任何时间在校园内行3史的机动车辆均应当

主动避让行人,不得抢行,在学校内车辆行驶速度不得超过5公里/小时,禁止鸣

笛。

第四条:教职工驾驶的机动车辆进出学校,应避开学生上下学高峰时段。已进

入校园的机动车辆,在学生课间活动时间、学生上下学高峰时段,不允许发动行

驶。

第五条:教职工驾驶机动车辆进入校园,一定按规定在指定区域停放,不得妨

碍学校教育教学等活动。

第五条:严禁在学校内进行机动车驾驶训练和试车、练车,不得在校园内洗

车。

第六条在校内从事各类施工、作业需进出校园的工作车辆,经允许进入校园

时,一定按指定时间、指定路线进出校园。

第七条:外来车辆未经允许禁止进入校园,经允许进入校园时必须减速,按要

求在指定地方停放。

第八条:因不执行学校管理制度,发生学校内交通事故的,一切责任由责任人

自己负责,按照有关规定追究学校负责人的行政责任。

第九条:本办法自公布之日起施行。

车队管理制度「篇七」

一、管理制度

1、驾驶员服从队长领导,并听从内外场调度指挥,对自己所驾驶车辆负责。

2、严格遵守公司的各项规章制度,爱护公司财物,维护公司利益,保证优质

服务。

3、遵守站内、工地秩序及道路交通规则,并积极参加本公司组织的安全教育

及业务培训。

4、接车、行车、停车做到“三检、四查”。定期检查机油、液压油、后桥

油、水箱、电瓶液、防冻液等是否符合标准,做到定期更换;车辆出现故障要及时

保修,确保车辆正常使用。

5、实行轮班制度,由调度根据生产任务派班,驾驶员不得私自调班,如遇特

殊情况须调班,需经车队长同意。

6、交接班要守时,当班、休班司机电话须保持畅通,且交接班的双方驾驶员

要当面检查车辆及车辆的相关证件,做到车辆完好、证件齐全。出现问题,自行责

任。

7、收车后,必须对搅拌运输车及时进行清洗,保持车辆内外整洁,场内道路

上禁止倒放废水和敲打混凝土。

8、驾驶员上班时间严禁喝酒、赌博,打架斗殴。严禁将搅拌车私自开出公司

或借给非本公司驾驶员驾驶。

9、收车后车辆排放整齐,保持安全距离。做好每天的用油记录、出车记录,

及时上交生产调度予以成本考核。车辆所有证件驾驶员妥善保管,如有遗失,自行

负责。

10、驾驶员要注意仪表,着装整洁,严禁穿拖鞋驾驶车辆,严禁带无关人员跟

车或上工地。

二、薪资制度

薪资结构构成:

1、基本工资+绩效奖=3000元保底;

2、全勤奖100元/月:

3、卫生奖100元/月;

4、安全奖200元/月;

5、季度奖600元,年终奖(分三等1000元、800元、600元);

6、节油奖500元

1、基本工资:1500元(底薪)+绩效60趟;3000保底(60T20趟:出车费30

元/趟;超出120趟:出车费40元/趟);

2、全勤奖:当月无调休者,全勤奖100元/月;

3、卫生奖:驾驶员保持车内、外卫生,保证车辆的正常行驶和公司形象卫生

奖100元/月;

4、安全奖,当月无事故和交通违章者,安全奖200元/月;如当月有交通违章

扣分和罚款,由驾驶员自行承担;

5、年终奖:按照公司规定综合评比,分三个等级:1000元、800元、60C

元;

6节油奖励:节油奖励500元,根据当月实际平均油耗而定。

三、处罚制度

1、驾驶员原因造成重大事故且公司损失严重情况下,由其自行承担2%

2、卫生罚款(30元一100元,依公司具体情况而定)

3、驾驶员造成粘罐自行负责

4、不听从领导分配造成严重后果由司机负责

车队管理制度「篇八」

一、目的:

规范公司车辆管理,提升工作效率和工作品质,确保车辆使用及时、合理及安

全化。

二、范围:

本公司所有公务用车。

三、工作规定:

1、公司实行一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、

车辆受检、车辆违章处理的责任。

2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的安排。

3、由采购部负责管油卡的登记,由财务部负责审核。

4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工

作。

5、司机人员每日行车必须认真填写《行车记录表》,经使用者确认实际使用

时间、里程、加油等情况,由生产经理审核,于每周一上午11:30前交综合部相

关负责人。《行车记录表》将作为油费、路桥费报销的依据之一,否则费用不予报

销。

6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥,不得以任何理由拒绝

行车。

7、在未经过公司批准的情况下,严禁私自用车。

8、司机身上必须携带通讯工具,保持电话畅通。

9、司机出车,应保证行车安全。若出现事故,必须第一时间反馈至综合部协

调处置。

10、车辆出现故障、损坏等异常情况,必须及时反馈至分管领导和综合部,一

经发现未及时反馈私自处理的,驾驶员记小过。

11、生产部与综合部每月负责对司机进行考核,将考核结果作为每月发放浮动

工资的重要依据。

12、司机离职前,应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资.

四、相关细则:

1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全

管理的规章规则,安全驾车。不得酒后驾车,不得疲劳驾车,不得非正常操作行驶

车辆。

2、司机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查,出车时一定保证证件齐

全。

3、出车时必须选择方便,快捷路径,不得无故绕道,应以提高工作效率,节

省机油为原则。

4、无需出车时,车辆应停放在指定的位置待命。外出停放时,一定要注意选

取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危险地段停车。

5、司机离开车辆时,要锁好车辆、摇起车窗玻璃、锁好车门,如车内丢失物

品或下雨淋湿驾驶室,由该司机赔偿损失并通报批评。

6、司机每次出车必须严格做好行车登记,认真填写《行车记录表》;初次不

填的,予以口头警告,两次及以上予以记过处分并通告批评。并将行车日志作为对

“优秀驾驶员”评选的重要项目之一。

7、司机长途出车过程中,遇到特殊情况需向上级汇报,不报或者隐瞒者自行

负责车辆问题;相关陪同者,也有连带责任。

8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违反交规的情况时司机应事先

现向公司说明。在征得公司同意后出行,造成因限高、限宽的违章情形,司机免

责。此外,司机在出车时发生的一切违章违规责任、均由其司机承担。

9、报销时,必须有《行车记录表》和加油时开具发票或小票作为凭证,且发

票上填写公里数、车牌号,才予以报销。

10、车辆维护及保养

10.1本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行,车辆附车辆

保养手册,应熟读详记,维护车辆最佳状况。

10.2车辆维修及保养的地点应在公司指定的地点进行,司机不得私自更换。

有特殊原因需要换点维修的,应事先征得公司的同意。

10.3每日要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能是否正常,发现不

正常时,要立即加补或调整。

10.4对于车辆操控若发觉异常应立即进厂检查,申报车辆维修。

10.5至少每周洗车一次,随时保持车身外观清洁干净。

10.6随时注意里程数,于规定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。

10.7车内应保持清洁,不得零乱堆置杂物。随车工具完好、齐全。

10.8所有维修记录应详尽填写,吸取经验,防范类似事件的发生。

五、奖惩

公司将不定期对司机进行抽查,实行打分考核。对考核不达标的司机进行记过

处理。每季度评选一次“优秀驾驶员”。被评为优秀驾驶员的司机,公司对其给予

精神奖励及物质奖励。

六、本规定由综合部起草,自总经理签发之日起实行。

一)车队管理是机关后勤保障工作的重要组成部分。司机要树立全心全意为领

导服务、为机关工作服务的思想,自觉端正服务态度,增强服务意识,做到服从领

导、听从安排、爱岗敬业、勤于奉献,为机关工作提供优质服务和可靠保障。

二)车队管理由办公室负总责•,车队队长在办公室领导下具体负责车队管理的

日常工作。车队队长的主要工作职责是:

1、组织司机开展政治学习和业务学习;

2、搞好司机考勤;

3、组织司机年审和车辆年检;

4、及时反馈司机的意见和合理要求。

三)加强思想政治教育和业务学习。除按时参加机关统一组织的集体学习外,

还要根据车队工作特点,定期组织司机学习交通法规,交流工作经验。办公室分管

主任要不定期参加司机会议,沟通思想,倾听司机的意见和要求。

四)司机要忠于职守,自觉遵守请假制度,保证工作用车随叫随到。司机因病

因事请假,为常委会领导服务的,先报领导同意,再报车队队长填写考勤记录。常

委会领导因外出不用车的,司机要坚守工作岗位,车辆由办公室或车队队长统一协

调。

五)司机要遵守职业道德,严格保密制度,做到不该问的不问,不该说的不

说。严禁借工作之便向领导提出不合理要求。

六)常委会主任、委室工作用车实行“统一管理,相对固定”的用车制度。司

机因公出长发,应在事前向办公室分管主任或车队队长汇报,说明去向和事由。遇

有下列情况之一,委室用车应首先服从办公室统一协调:

1、常委会召开重要工作会议、例会或开展视察、检查等重大活动需要调度车

辆的;

2、常委会领导因特殊情况需要调度车辆的;

3、上级或外地来人需要调度车辆的;

4、老干部统一活动及特殊情况下需要调度车辆的;

5、车辆故障或司机因事因病请假需要调度车辆的;

6、其它特殊情况下需要调度车辆的。

七)严禁私自出车派车。未经同意私自出车,发现一次进行批评纠正,发现第

二次给予适当经济处罚。造成责任事故的,责任由出车司机承担。耽误公务及领导

用车的,要给予严肃批评教育。凡不服从调度的,每次扣出发补助元。

A)要保证行车安仝和良好的车况。出车司机要遵守交通规则,谨慎驾驶,不

开病车,不开英雄车,严禁酒后开车。不出车的车辆,有车库的要及时入库,没有

车库的一律在办公楼前妥当停放。

九)车辆维修、燃油管理及车辆保险等具体事宜按照市里的统一规定执行。在

市里未出台新的政策前,司机外出途中需要修车、加油的,应报乘车领导批准,并

由领导签字后按规定报销。过路过桥费实行每周一次结算,由办公室分管主任或车

队队长审核签字后按规定报销。

车队管理制度「篇九」

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