焕新版特斯拉Model 3用户画像及满意度报告

》 品特斯拉Model3：操控制胜，长板众多，满意度冠绝群雄特斯拉Model3用户以90后未婚及已婚无孩家庭为主，追求驾控乐趣，重视品牌的技术和创新实力。均龄29.7岁，家庭平均年收入35.9万特斯拉Model3总体满意度9.2分，在同级竞品车型中排名第一用户净推荐值（NPS）为76.66%，排名第二，推荐意愿非常高，推荐因主要是操控好，车主称之为“驾驶者之车”。此外，三电技术强，续航能力突出也是车主所公认的操控、安全性、动力和外观满意度都超过了9.3分，满意率超96%。车主认为新款Model3比老款的底盘舒适性有提升，“不特斯拉了”。此外，安全抗撞、动力迅猛、帅气耐看也是其核心优势内饰和空间是特斯拉Model3的劣势，车主抱怨内饰材质、做工不够讲究；二排乘坐空间局促，不适合家用。空间是车主不愿意推荐这款车的最大原因特斯拉Model3的其他不足：自动雨刮仍旧鸡肋、方向盘按键打转向灯难适应、语音系统和导航系统不够好用智驾并非车主选择Model3的最重要原因，但用户满意度排名第一，车主呼吁尽快推动FSD在国内的落地，认为“肯定比华为智驾好”满意度竞品车型9.2 9.05 8.85 8.81 8.81 8.75 8.73 8.72 8.71满意度竞品车型特斯拉Model3

小米SU7 智界S7 智己L6 蔚来ET5T 极氪001 小鹏P7i

宝马i378.66%78.66%76.66%76.66%71.33%68.66%64.00%58.00%57.99%54.67%净推荐值竞品车型小米SU7 净推荐值竞品车型Model3

蔚来ET5T 智己L6 极氪001 智界S7

小鹏P7i 宝马i3烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎添加我的个人微信（472449189），或给我发送邮件（烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎添加我的个人微信（472449189），或给我发送邮件（jiangbaoxin@），添加时请注明公司+职务+来意蒋保信特斯拉Model3TOP4满意项操控96%车主对特斯拉的操控感到满意，车主认为新款Model3“不特斯拉了”，比老款或ModelY底盘更具韧性，避震更舒适操控车主认为单踏板驾驶丝滑，方向盘转向精准，且很有液压感操控满意度在同级竞品中位列第一，且分数远超第二名小米SU7安全性96%的车主对Model3的安全感到满意，最满意的是车身结构安全和主动安全配置安全性车主满意点在于碰撞后对乘员的保护较好，主动安全功能对风险能够记录和预警安全性满意度在同级竞品中与极氪001高分并列第一动力动力反馈迅猛，感觉“被按在椅子里”“给自己开晕车了”动力超车自信、舒服，一百码无感外观“越看越帅”外观无框车门有设计感、前脸大灯有辨识度，流线丝滑，营造出简约科技感来源：烹小鱼咨询·新能源用户满意度研究 3特斯拉Model3Bottom3满意项智能座舱80.7%车主对智能座舱感到满意，他们对升级、远程控车和车内屏幕最为满意，认为时效优化、中控屏集成度高，后排屏使用方便智能座舱车主对语音交互和导航系统抱怨度较高，认为智能程度不如国产新能源，但最近一次升级后车主认为车机导航可用性有了很大的提高空间76.7%的车主对空间满意，对空间的灵活多变性和前备箱空间最满意空间其他车主对空间不太满意，对二排空间的抱怨度最高，一米八的车主调整好驾驶位后，后排没法坐人；平时也无法翘二郎腿，比较局促车主还认为Model3不适合家庭出行，且靠背无法调节，久坐舒适性低内饰74%的车主对内饰感到满意，尤其是局部设计的中控屏和天窗；车主对内饰风格也比较满意，认为简约的内饰搭配新款的环绕氛围灯，“科技感十足”内饰26%的车主对内饰不够满意，主要是因为内饰材质和内饰风格。车主认为中控台的木饰条变成布料饰条视觉效果不好看，内饰使用的毛毡料、布料等不够讲究，也不好打理；另外，车主认为内饰“朴实无华”，风格过于简洁来源：烹小鱼咨询·新能源用户满意度研究 44特斯拉Model3推荐度净推荐值（NPS）76.66%，车主推荐意非常高特斯拉特斯拉Model3的净推荐值（NPS）为76.66%，在同级竞品车型中推荐意愿仅次于小米SU7，和蔚来ET5T并列第二，可见车主对新款Model3的推荐意愿是非常高的推荐者78.67%50.00%28.67%

中立者

特斯拉Model3净推荐值NPS=76.66%净推荐值=推荐者-贬损者13.33%

6.00%

贬损者2.00%0.67%0.67%0.67%0.00%0.00%0.00% 0%10分 9分 8分 7分 6分 5分 4分 3分 2分 1分 0分竞品车型净推荐值排行78.66%78.66%76.66%76.66%71.33%68.66%64.00%58.00%57.99%54.67%小米SU7 拉Model3

蔚来ET5T 智己L6 极氪001 智界S7

小鹏P7i 宝马i3特斯拉Model3推荐原因用户因用户因Model3动力操控好、续航扎实、安全性高、品牌力强而推荐推荐（78.67%）原因 用户推荐原因词云图安全性

53%40%33%31%31%驾驶者之车，令人上瘾；三电管理能力好；安全性好；品牌力强特斯拉Model3中立/贬损原因用户因Model用户因Model3空间表现一般、电池小、故障率高而中立/贬损中立及贬损（21.33%）原因 用户中立/贬损原因词云图

28%25%22%16%16%16%无空间优势；电池小；故障率高Part1 调研目的、方法及样 09本情况Part2 是谁在买特斯拉 12Model3用户画像关注因素&选择原因比选车型典型用户画像Part3 用户满意度 2314项用户满意度详解Part4 专题 41触媒习惯及营销建议Part5 车主给特斯拉高层的 48意见&建议》 品调研目的、方法及样本情况来源：烹小鱼咨询·新能源用户满意度研究 99Base=150调研目的：为特斯拉Model3潜在用户提供一份有价值的口碑报告调研目的：为特斯拉Model3潜在用户提供一份有价值的口碑报告为特斯拉改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解特斯拉3调研方法：定量研究和定性研究相结合调研方法：定量研究和定性研究相结合方法质量控制：根据车主身份验证与问卷作答情况质量控制：根据车主身份验证与问卷作答情况深访配额：性别、年龄、婚姻、对比车型、购车情况样本情况样本情况样本情况 定量样本 定性样本样本来源 特斯拉Model3认证车主社群 时间 2024年7月8日-7月9日 24日地区广东全国21个省/自治区/直辖市（Top5：广东、浙江、江苏、上海、陕西）地区广东样本条件 主要/唯一购买决策者和使用者 行驶里程超过5000km短访若干人样本量 真实车主150人 深访+短访若干人款型分布20.67%5.33%20.67%5.33%2023款后轮驱动版

2023款长续航全轮驱动版（27.19w）

2024款高性能全轮驱动版（33.59w）》 品是谁在买特斯拉Model3用户画像关注因素&选择原因比选车型典型用户画像来源：烹小鱼咨询·新能源用户满意度研究 12Base=150特斯拉Model3用户是90后城市精英，追求驾控乐趣，重视品牌的科技和创新实力基本属性 购车动机及使用场景90后未婚青年中产家庭，家庭年收入约35.9万IT业、文化娱乐业、金融业一线、新一线城市本科及以上学历（71%）

日常通勤（93%）乐（61%）是主要用车场景 重要特征 购车偏好个人层面以首购为主（63%）家庭层面，以增换购为主（71%）增换购用户家里多保有大众及“BBA”

追求速度与激情的同时也在意安全在意电池和续航，希望续航扎实注重品牌背后的科技和创新实力特斯拉Model3车主的人口学特征男女比例男女比例3:1，均龄29.7岁，35岁以下车主占87%，54%未婚，已婚无孩占比17%本科以上占比72%，家庭平均年收入35.9W岁及以下岁岁岁岁及以上高中/技校/硕士及以上

平均年龄：29.7岁女女27%男73%25%39%25%39%23%9%4%25%29%17%28%1%6%20%9%27%19%9%11%15%4%2%1%1%3%7%10080-9027%19%9%11%15%4%2%1%1%3%7%10080-9070-8060-7050-6040-5030-4020-3010-201090-100万以上万（含）万（含）万（含）万（含）万（含）万（含）万（含）万（含）万（含）万及以下来源：烹小鱼咨询·新能源用户满意度研究 1490-100万以上万（含）万（含）万（含）万（含）万（含）万（含）万（含）万（含）万（含）万及以下特斯拉Model3车主的人口学特征主要在民营企业，多从事IT业/文化娱乐业/金融业主要在民营企业，多从事IT业/文化娱乐业/金融业多为一般职员或基层/中层管理者，平均工作年限为7年单位性质私营/国有/单位性质外资/个体工商户自由职业者行业行业职级职级一般职员/行政事务人员

15%15%10%9%5%13%12%11%10%8%7%6%6%7%

35%27%34%32%平均工作年限：7.0年23%23%25%28%14%6%3%2%年以上年年年年年年2015-2010-157-104-62-30-1来源：烹小鱼咨询·新能源用户满意度研究 15年以上年年年年年年2015-2010-157-104-62-30-1特斯拉Model3车主购置类型&拥车情况个人层面，63%车主为首购，24%增购，13%换购个人层面，63%车主为首购，24%增购，13%换购家庭层面，29%首购，53%增购，18%换购购车类型首购 63%

首购 29%个人层面 增换

24%13%

增购家庭层面换购

18%

53%家庭目前保有其他车型品牌TOP7（N=152）大众 15%宝马13%奥迪11%奔驰11%丰田6%特斯拉6%比亚迪5%

代表车型Polo、迈腾、途观X5、320liQ5、Q4LE300基于该题回答的车型总量特斯拉Model3车主的购车动机&用途&使用场景购车原因主要是上下班代步、节约用车成本和具备购车经济条件购车原因主要是上下班代步、节约用车成本和具备购车经济条件车辆多为家用车，主要用于日常通勤和休闲娱乐购车动机

车辆用途上下班代步

54%

家用为主(含上下班)家用与商务/业务用相当商务/业务用为主

13%2%

85%节约用车成本43%具备购车经济条件节约用车成本43%具备购车经济条件42%出现喜欢的车型35%周末假期出游、亲朋好友聚会34%车辆升级，旧车淘汰31%喜欢尝鲜购车有补贴/优惠原有车辆不够用，需要再添置一辆汽车爱好者

24%21%

/业务

93%61%43%7%7%特斯拉Model3用户的关注因素&选择原因选车时用户最关注操控、安全性、电池和续航、品牌选车时用户最关注操控、安全性、电池和续航、品牌选择特斯拉Model3的原因是操控、安全、品牌、电池和续航关注因 选择因操控52%操控49%安全性46%安全性43%电池和续航45%品牌42%品牌39%电池和续航39%外观32%外观29%售后服务28%车主口碑25%质量舒适性智能座舱28%26%23%22%21%15%15%13%11%11%10%5%3%价格与权益舒适性智能座舱25%19%19%19%17%9%9%8%7%6%4%1%。特斯拉Model3对比车型核心竞品是小米SU7、极氪001核心竞品是小米SU7、极氪001和蔚来ET5T如果不买特斯拉 Model 3，16%的车主会买小米SU7，15%的车主会买极氪001，13%的车主会买蔚来ET5T还有14%的车主没有进行对比，买车直奔Model3蔚来33%ZEEKR00132%小米SU716%极氪33%小米SU723%小米21%蔚来ET5T23%ZEEKR00115%小鹏20%蔚来ET520%蔚来ET5T13%没有对比14%ZEEKR00710%奔驰13%理想L69%理想没有对比14%ZEEKR00710%奔驰13%理想L69%阿维塔9%海豹阿维塔9%海豹6%特斯拉8%奔驰EQE6%

19%17%17%10%

小鹏P7宝马i3汉EV理想L7

18%14%11%9%

蔚来ET5 ModelY 4%理想L7 奔驰EQE 4%宝马i3 核心竞品战败给特斯拉Model3的原因车型 竞品战败因 车主原声小米SU7车标丑小米SU7

车机不流畅极氪001车身宽极氪001斯拉直接

。蔚来ET5T 价格贵，超预电池虚

。。典型用户画像：放弃蔚来ET5T和极氪007，颜值操控而选择Model3基本信息：潘先生，34工作情况：外贸

兴趣爱好：旅游、摄影性格特征：内敛、平和对比车型用车场景上下班通勤：周末周边游或附近城市自驾游自驾游：300-400km购车关注购车：换购，预算32w动机：上下班代步关注：智能化：希望有L2+辅助驾驶功能，信息操控：性好续航：标称续航达到650km安全保证乘员安全外观：希望外观流线、协调

极氪007尺寸没有001操控灵活蔚来ET5T换电方便外观好看

车灯太大，显得厚重车机小BUG多更新换代快，怕背刺普通版避震软，偏家用，操控不如特斯拉价格贵续航虚典型用户画像：放弃蔚来ET5T和极氪007，因颜值操控而选择Model3选择特斯拉Model3的原因操控好，外观像Model纯电技术成熟稳定，保有量大，保值率高。续航实在，表显续航接近，推荐意愿：中立购车历程2。中立原因》 品14项用户满意度详解售后服务、音响、电池和续航、质量等维度的用户真实体验评价空间、内饰来源：烹小鱼咨询·新能源用户满意度研究 23Base=150操控、安全性、动力、外观满意度得分超过9.3分，满意率超96%内饰、空间、智能座舱满意度靠后，仍有提升空间售后服务、音响、电池和续航、质量、配置、舒适性、智能驾驶的满意度在9分左右，车主的满意程度均很高操控、安全性、动力、外观满意度得分超过9.3分，满意率超96%内饰、空间、智能座舱满意度靠后，仍有提升空间售后服务、音响、电池和续航、质量、配置、舒适性、智能驾驶的满意度在9分左右，车主的满意程度均很高满意度 满意率总体9.2总体93.3%操控9.43外观98.7%安全性9.42动力96.7%动力9.4操控96.0%外观9.36安全性96.0%售后服务9.19售后服务91.3%音响9.03电池和续航90.7%电池和续航9.03音响90.0%质量9.01质量89.3%配置8.98配置89.3%舒适性8.95智能驾驶88.0%智能驾驶8.93舒适性86.0%智能座舱8.67智能座舱80.7%空间8.64空间76.7%内饰8.46内饰74.0%96%的车主对特斯拉的操控感到满意，他们认为新款Model396%的车主对特斯拉的操控感到满意，他们认为新款Model3性“不特斯拉了”，比老款或ModelY底盘更具韧性，避震更舒适车主认为单踏板驾驶丝滑，方向盘转向精准，也很有液压感操控满意度在同级竞品中位列第一，且分数远超第二名小米SU7竞品车型操控满意度排行 操控细分项目满意度排序(N=144)Model39.43方向盘操作精准度58.3%小米SU79.27电门灵敏度52.1%极氪0019.21车身稳定性45.8%宝马i39.16驾驶平顺性40.3%智己L69.11方向盘打死圈数18.8%智界S78.91刹车软硬度18.1%小鹏P7i8.73车身减震效果17.4%蔚来ET5T8.73通过性16.0%汉EV/DM-i8.19转弯半径13.2%底盘更具韧性，避震更舒适Y。驾驶丝滑，转向精准96%的用户对Model96%的用户对Model3的安全性感到满意，最满意的是车身结构安全和主动安全配置。车主满意点在于碰撞后对乘员的保护较好，主动安全功能对风险能够记录和预警安全性满意度在同级竞品中与极氪001高分并列第一竞品车型安全满意度排行

安全性细分项目满意度排序(N=144）

主动安全细分项目满意度排序(N=65）极氪0019.42车身结构安全性47.2%哨兵模式/千里眼72.3%Model39.42主动安全配置45.1%前方碰撞预警70.8%ET5TS79.259.19被动安全配置30.6%主动刹车61.5%小米SU79.12制动性能29.9%车道偏离预警系统49.2%智己L68.95电池安全29.9%内置行车记录仪29.2%宝马i38.95汉EV/DM-i8.89充电安全25.0%并线辅助20.0%小鹏P7i8.67驾驶视野17.4%疲劳驾驶监测15.4%碰撞安全性高。主动安全功能实用TOP3满意项：动力满意度9.4分，满意率96.7%动力反馈迅猛，感觉“被按在椅子里”“给自己开晕车了”动力反馈迅猛，感觉“被按在椅子里”“给自己开晕车了”超车自信、舒服，一百码无感竞品车型动力满意度排行 动力细分项目满意度排序(N=145)极氪0019.62小米极氪0019.62小米SU79.47起步/提速的及时性77.9%Model3ET5T9.409.33高速超车时动力响应71.0%S7宝马i39.149.12极速能力36.6%L6P7i9.118.81爬坡能力16.6%汉EV/DM-i8.77提速快，电门反应迅速超车自信，推背感十足车主对整体风格最满意，认为新款风格更凌厉，整体属于耐看型，“越看越帅”无框车门有设计感、前脸大灯有辨识度，流线丝滑，营造出简约科车主对整体风格最满意，认为新款风格更凌厉，整体属于耐看型，“越看越帅”无框车门有设计感、前脸大灯有辨识度，流线丝滑，营造出简约科技感竞品车型外观满意度排行

外观细分项目满意度排序(

局部设计细分项目满意度排序(N=84)蔚来ET5T9.52整体风格 73.0%无框车门51.2%小米SU79.51前脸42.9%Model39.36局部设计 56.8%前大灯32.1%小鹏P7i9.34腰线26.2%智己L69.26车身颜色27.7%车尾部23.8%汉EV/DM-i9.22LOGO20.2%极氪0019.12车身尺寸26.4%后尾灯19.1%宝马i39.09轮毂19.1%智界S79.03车漆质感18.9%隐藏式门把手11.9%外观帅气耐看、有科技感。局部有设计感和辨识度91.3%车主对售后服务感到满意，主要满意于售后服务态度、专业性和响应及时性，但对维修保养价格的满意度低93.3%车主对售前服务感到满意，尤其是试乘试驾和展厅环境，但交车服务和报价议价满意度最低售后服务满意度在同级竞品中位列第一，且远超第二名蔚来ET5T91.3%车主对售后服务感到满意，主要满意于售后服务态度、专业性和响应及时性，但对维修保养价格的满意度低93.3%车主对售前服务感到满意，尤其是试乘试驾和展厅环境，但交车服务和报价议价满意度最低售后服务满意度在同级竞品中位列第一，且远超第二名蔚来ET5T竞品车型售后服务满意度排行

售后服务细分项目满意度排序(N=137)

售前服务细分项目满意度情况(N=150)Model3蔚来小米SU7汉小鹏P7i宝马i3智己L6极氪001智界S7

9.198.818.808.748.598.438.198.017.97

售后服务专业服服务网点便利性服

50.4%43.1%41.6%33.6%27.0%24.8%24.1%11.0%

服务总体满意度展厅环境服务态度车辆讲解交车后售前服务

9.329.349.298.848.83售后服务态度良好，售前交付人性化不足

细分项目满意率排序（N=150)。。

总体满意率试乘试驾展厅环境车辆讲解服务态度交车后服务报价议价交车服务

93.3%92.0%89.3%89.3%89.3%86.7%82.7%82.7%90%的车主对音响感到满意，认为Model90%的车主对音响感到满意，认为Model3的音响效果，在20-30万的价格区间上数一数二，声场调校好，优于同级竞品但不同款型扬声器数量不同，长续航版和性能版有17个扬声器，音效有立体感，但后轮驱动版只有9个扬声器，稍逊一筹音响满意度在同级竞品中排名第一竞品车型音响满意度排行 音响细分项目满意度排序(N=136)Model3小鹏汉001S7小米宝马蔚来L6

9.038.998.888.838.378.37

音响效果扬声器数量音响品牌

40.0%26.7%

85.9%音响在20-30万价位数一数二，长续航与性能版的音效有立体感。声场调校好，但未达上限，仍有探索空间。90.7%车主对续航感到满意，相比其他拥有双电机的车，Model90.7%车主对续航感到满意，相比其他拥有双电机的车，Model能耗较低，实际续航里程较扎实，表显也比较精准，与实际误差小春秋/夏季百公里电耗分别是13度/13.9度，电耗较低满意度在同级竞品中位列第一，且分数远超第二名小米SU7竞品车型电池和续航满意度排行 电池和续航细分项目满意度排序(N=136)Model3小米SU7智界S7小鹏P7i智己L6汉EV/DM-i宝马i3蔚来ET5T极氪001

9.038.808.678.598.538.308.217.967.73

高速公路续航能力夏季续航能力23.9%17.923.9%17.917.9%3.4%3.4%1.7%0.9%0.9%0.0%%

56.6%52.9%37.5%29.4%26.5%19.1%17.7%11.8%29.9%

春秋平均电耗：13.0KWh/100km

28.2%

11.3%

24.0%20.0%

夏季平均电耗：13.9KWh/100km

20.7%26以上10.7%26以上

5.3%4.0%1.3%0.7%1.3%0.7%不清楚/不适用26以上24-26（不含）22-24（不含）20-22（不含）18-20（不含）16-18（不含）14-16（不含）12-14（不含）10-12（不含）10（不含）以内不清楚/不适用24-26（不含）22-24（不含）20-22（不含）18-20（不含）16-18（不含）14-16（不含）12-14（不含）10-12（不含）不清楚/不适用26以上24-26（不含）22-24（不含）20-22（不含）18-20（不含）16-18（不含）14-16（不含）12-14（不含）10-12（不含）10（不含）以内不清楚/不适用24-26（不含）22-24（不含）20-22（不含）18-20（不含）16-18（不含）14-16（不含）12-14（不含）10-12（不含）10（不含）以内相比其他双电机，能耗较低。表显准确。89.3%车主对质量感到满意，尤其三电质保期限，对用料满意度低故障率为32%，出现车辆无法使用的故障比例为89.3%车主对质量感到满意，尤其三电质保期限，对用料满意度低故障率为32%，出现车辆无法使用的故障比例为6.7%。故障主要集中在电子设备、功能操作方面竞品车型质量满意度排行

竞品车型故障率排行

质量细分项目满意度排序小米Model3蔚来极氪智己L6宝马i3汉EV/DM-i小鹏P7i智界S7

9.069.018.838.718.718.668.658.618.57

蔚来智己L6小鹏Model3宝马智界S7极氪汉小米

45.3%33.3%32.7%32.0%31.3%28.7%28.7%28.0%21.3%

(N=134)三电质保期限整体做工/整车质保期限故障率用料

44.8%36.6%35.1%35.1%25.4%17.9%车辆故障频次

项目 人数 具体内容0次,68%1次,21.33%0次,68%1次,21.33%2次及以上,10.67%设备 络导致车辆无法使用的故障频次（N=48）

功能 操作噪音 6异响

0次,79.2%10次,79.2%1次,18.8%

内饰 6 裂配置满意度8.98分，满意率89.3%89.3%车主对配置感到满意，尤其对配置先进性、便利性最为满意89.3%车主对配置感到满意，尤其对配置先进性、便利性最为满意车主评价Model3配置是“高度集成化”，例如屏幕换挡较为先进便利性配置方面，蓝牙钥匙反应快，使用频率也高；但对雨刮满意度低竞品车型配置满意度排行

配置细分项目满意度排序(

便利性配置细分项目满意度排序(N=68)极氪0019.11配置先进性53.0%蓝牙钥匙55.9%小米SU79.05座椅记忆47.1%智己L6Model39.018.98配置便利性50.8%电动尾门UWB数字钥匙41.2%38.2%蔚来ET5T8.86多功能方向盘30.9%智界S78.72配置人性化39.6%手机无线充电25.0%小鹏P7i汉EV/DM-i8.718.64配置丰富性32.1%外后视镜尾门位置记忆雨量感应雨刮16.2%10.3%宝马i38.04高度集成化，如屏幕换挡。蓝牙钥匙反应速度快；雨刮鸡肋配置丰富，应有尽有舒适性满意度8.95分，满意率86.0%除了底盘升级后的舒适感，车主对新款Model除了底盘升级后的舒适感，车主对新款Model3的座舱舒适感也较为满意。前排座椅通风效果表现最突出，“吸风强劲，靠背也凉快另外，整车静谧性的提升也备受好评，前后排双层夹胶玻璃使隔音降噪能力较老款有了显著提升，对比之下“一个天一个地”竞品车型舒适性满意度排行 舒适性细分项目满意度排序(N=129)极氪Model3汉宝马i3智界L6小米蔚来小鹏

9.158.958.898.858.848.828.658.398.32

座椅通风效果座椅调节空气净化效果

62.8%32.6%31.0%31.0%24.8%22.5%19.4%10.9%前排标配座椅通风，通风效果好 。前后排均是双层夹胶玻璃，静谧性好。88%的车主对标配的AP88%的车主对标配的AP感到满意，尤其对车道保持辅助系统及最满意，认为高速上够用，但由于FSD未引进，市区无法使用智驾车主认为FSD在国外表现很“老司机”，“肯定比华为智驾强”智驾满意度在同级竞品中位列第一竞品车型智能驾驶满意度排行

智能驾驶（未选装EAP智驾包）细分项目满意度排序(N=121)Model3小鹏智界S7蔚来小米SU7智己L6汉宝马极氪

8.938.908.898.698.578.518.035.81

车道保持辅助系统全速自适应巡航44.6%全速自适应巡航44.6%车道居中保持44.6%自适应巡航42.2%辅助驾驶影像41.3%

56.2%32.2%高速上基础AP功能够用；市区用不上L2级智驾（AP）目前在国内缺乏竞争力，如FSD引进可能会降维打击华为智驾。D。80.7%车主对智能座舱感到满意，他们对升级、远程控车和车80.7%车主对智能座舱感到满意，他们对升级、远程控车和车内屏幕最满意，认为时效优化、中控屏集成度高对语音交互和导航系统抱怨度较高，认为智能程度不如国产新能源竞品车型智能座舱满意度排行

智能座舱细分项目抱怨度排序(

智能座舱细分项目满意度排序(N=121)小鹏智界S7蔚来小米SU7Model3智己汉极氪001宝马i3

8.858.808.798.758.678.388.057.29

影音娱乐APP丰富性车载WiFi/

48.3% 升级 % 升级 47.9%远程控车45.5%车内屏幕40.5%车载WiFi/网络 25.6%影音娱乐APP丰富性 24.0%车机稳定性 24.0%导航系统 21.5%手机互联 16.5%语音交互9.1%20.7%20.7%17.2%17.2%10.3%6.9%时效优化、后排屏方便，中控屏集成度高车机语音不够智能，车上的导航不够聪明Bottom2满意项：空间满意度8.64分，满意率76.7%76.7%车主对空间满意，对空间的灵活多变性和前备箱空间最满意76.7%车主对空间满意，对空间的灵活多变性和前备箱空间最满意其他车主对空间不太满意，对二排空间抱怨度最高，一米八的车主调整好驾驶位后，后排没法坐人；平时也无法翘二郎腿，比较局促车主认为Model3不适合家庭出行，且靠背也无法调节，久坐舒适性低竞品车型空间满意度排行

空间细分项目抱怨项排序第二排乘坐空间第二排乘坐空间 68.6%空间灵活多变性39.1%后备箱空间14.3%前备箱空间37.4%车内储物空间14.3%进出空间及便利性33.9%

空间细分项目满意项排序(N=115）S7极氪汉宝马Model3小米智己蔚来小鹏

9.359.319.058.718.648.428.358.277.31

前备箱空间

5.7%

进出空间及便利性1进出空间及便利性11.4%后备箱空间33.9%空间灵活多变11.4%车内储物空间29.6%前排乘坐空间5.7%前排乘坐空间25.2%

11.3%二排空间局促；前后备箱空间足够Bottom1满意项：内饰满意度8.46分，满意率74.0%74.0%的车主对内饰感到满意，尤其是局部设计的中控屏和天幕，他们认为中控屏尺寸合理，距离合适，符合人机工程学，天幕通透74.0%的车主对内饰感到满意，尤其是局部设计的中控屏和天幕，他们认为中控屏尺寸合理，距离合适，符合人机工程学，天幕通透性好车主对内饰风格也较满意，简约风搭配环绕氛围灯，“科技感十足竞品车型内饰满意度排行

内饰细分项目满意度排序(N=111)

内饰局部设计细分项目满意项排序(N=53)蔚来ET5T9.00内饰局部设计47.8%中控屏62.3%极氪0018.90内饰风格38.7%汉EV/DM-i8.77天幕/天窗47.2%宝马i38.73车内灯光28.8%小米SU78.67内饰气味26.1%方向盘39.6%智界S7小鹏P7i8.598.49内饰做工18.9%空调出风口34.0%Model38.46内饰颜色17.1%智己L68.43内饰材质14.4%座椅造型20.8%内饰简约高级，中控屏设计合理。26.0%的车主对内饰不够满意，认为过于简洁，材质做工一般车主认为中控台的木饰条变成布料饰条视觉效果不好看，内饰使用的毛毡料、布料等材质廉价且不好打理26.0%的车主对内饰不够满意，认为过于简洁，材质做工一般车主认为中控台的木饰条变成布料饰条视觉效果不好看，内饰使用的毛毡料、布料等材质廉价且不好打理内饰满意度远落后于竞品，排名倒数第二竞品车型内饰满意度排行

内饰细分项目抱怨度排序(

内饰气味情况(N=140)蔚来001汉宝马小米

9.008.908.778.738.67

内饰材质内饰风格车内灯光

无异味,27.9%无异味,60.0%轻微,62.1%无异味,27.9%无异味,60.0%轻微,62.1%轻微,29.8%重,10.0%重,2.1%43.6%35.9%智界小鹏Model智己

8.598.498.468.43

25.6%18.0%15.4%

刚提车

使用1个月后内饰材质廉价，内饰风格过于简洁。车主对特斯拉内饰创新设计的体验和看法对于中控换挡多数车主可以接受，反应快，可盲操，创新引领潮流对于中控换挡多数车主可以接受，反应快，可盲操，创新引领潮流对于按键打灯转向，车主表示不好盲操，影响操作流畅度，难适应屏幕挂挡可接受，反应快，可盲操

难适应。专题：触媒习惯及营销建议41用户主要通过路面实车、社交媒体、短视频/直播网站/APP、亲友首次认识特斯拉Model3首次认知渠道

短视频/直播网站/APP（N=48）路上看到过实车短视频/直播网站

40.0%29.3%29.3%

抖音,87.5%

B站,10.4%快手,2.1%亲朋告知或推荐

28.7%

社交媒体（N=38）微信公众号