轨道交通行业智能化车站运营与服务升级方案

轨道交通行业智能化车站运营与服务升级方案TOC\o"1-2"\h\u25499第1章研究背景与意义 3111661.1轨道交通行业发展趋势 312601.2智能化车站运营与服务升级需求 424304第2章国内外智能化车站发展现状分析 4289992.1国外智能化车站发展概况 488392.1.1欧洲地区 4147602.1.2美洲地区 521962.1.3亚洲地区 5245962.2国内智能化车站发展现状 5187442.2.1一线城市 5188362.2.2新一线城市 5135922.2.3二线及以下城市 533112.3存在的问题与挑战 521944第3章智能化车站运营与服务升级总体设计 6276863.1设计原则与目标 6290383.1.1设计原则 6304803.1.2设计目标 661883.2总体架构设计 619193.2.1系统架构 6183013.2.2技术架构 730253.3技术路线 7264573.3.1智能化设备升级 7314613.3.2通信网络优化 7119753.3.3数据中心建设 7257933.3.4业务应用系统开发 7139253.3.5用户界面设计 828019第4章智能化车站基础设施建设 8287454.1智能化车站硬件设施 8112524.1.1自动售票机与自助服务设备 8143014.1.2乘客安检设备 8299674.1.3闸机与乘客流量统计系统 84184.1.4导向标识与信息发布系统 868144.2智能化车站软件平台 8127974.2.1车站运营管理系统 8106534.2.2乘客服务系统 870324.3网络与信息安全 9178884.3.1网络架构 9266674.3.2信息安全 930834第五章智能化票务系统升级 938645.1票务系统现状分析 9117465.1.1票务系统基本功能 9158125.1.2票务系统存在的问题 9194685.2智能化票务系统设计 980285.2.1系统架构 10171865.2.2关键技术 10302355.2.3系统功能 10235525.3票务系统实施与优化 10247865.3.1系统实施 10220285.3.2系统优化 1013759第6章智能化客运服务系统 10146436.1客运服务现状分析 10258826.1.1乘客需求分析 1194186.1.2现有客运服务问题 11104936.2智能化客运服务系统设计 11272136.2.1系统架构 11137126.2.2关键技术 11315816.2.3功能模块 11296066.3客运服务系统实施与优化 11113716.3.1系统实施 11248766.3.2系统优化 126637第7章智能化调度指挥系统 12199877.1调度指挥现状分析 12112857.1.1调度指挥流程概述 1286147.1.2现有问题分析 12218537.2智能化调度指挥系统设计 12295417.2.1系统架构 12190557.2.2关键技术 12235177.2.3系统功能 1397637.3调度指挥系统实施与优化 13176817.3.1系统实施 13170757.3.2系统优化 1332633第8章智能化车站运营管理 1464878.1运营管理现状分析 14183338.1.1车站运营管理概述 14173748.1.2车站运营管理现状 1425118.2智能化车站运营管理系统设计 14225378.2.1系统总体架构 14237168.2.2关键技术 14211628.2.3系统功能模块 15122948.3运营管理系统实施与优化 15145528.3.1系统实施策略 15240968.3.2系统优化方向 1519818.3.3实施效果评估 1529816第9章智能化安全保障体系 1540329.1安全保障现状分析 15324899.1.1人员防范方面 16322889.1.2物理防护方面 16110999.1.3技术监控方面 16123409.2智能化安全保障体系设计 1652409.2.1智能监控系统 1615229.2.2大数据分析与预警 16129619.2.3智能化应急处理 16218699.2.4信息安全防护 16117619.3安全保障体系实施与优化 16285109.3.1技术研发与应用 16248609.3.2人才培养与培训 17258579.3.3政策法规支持 1772659.3.4安全管理机制 174589.3.5持续优化与改进 1728902第10章项目实施与推广策略 171631110.1项目实施计划与组织 172054710.1.1前期准备 172952110.1.2实施执行 172688010.1.3运行调试 17527410.1.4后期优化 171236210.2风险评估与应对措施 182981210.2.1技术风险 181900110.2.2管理风险 182721210.2.3市场风险 181980210.3推广策略与效益分析 18922810.3.1推广策略 1885010.3.2效益分析 18第1章研究背景与意义1.1轨道交通行业发展趋势我国经济的快速发展和城市化进程的推进，轨道交通行业在公共交通体系中发挥着日益重要的作用。城市轨道交通作为解决大城市交通拥堵、提高城市运行效率的有效手段，正面临着巨大的发展机遇。我国轨道交通行业呈现出以下发展趋势：（1）网络化发展。各大城市纷纷加快轨道交通线网建设，逐步实现线网化运营，提高城市公共交通的整体服务水平。（2）技术创新驱动。轨道交通行业在车辆、信号、通信、供电等领域不断取得技术突破，推动行业向高效、安全、绿色方向发展。（3）智能化与信息化。大数据、云计算、物联网等新一代信息技术的广泛应用，轨道交通行业正朝着智能化、信息化方向发展。（4）多元化经营。轨道交通企业逐步拓展业务范围，实现产业链上下游的整合，提高企业经济效益。1.2智能化车站运营与服务升级需求面对轨道交通行业的发展趋势，智能化车站运营与服务升级已成为提升城市轨道交通竞争力的关键。以下是智能化车站运营与服务升级的需求：（1）提高运营效率。通过智能化技术手段，实现车站设备、人员和信息的有机整合，提高车站运营效率，降低运营成本。（2）优化乘客体验。利用大数据分析、人工智能等先进技术，为乘客提供个性化、精准化的出行服务，提升乘客出行体验。（3）保障安全。运用智能化监控系统，加强对车站运行状态的实时监测，保证运营安全。（4）节能环保。采用节能技术，降低能源消耗，实现绿色可持续发展。（5）提升管理水平。通过智能化管理平台，实现车站运营管理的精细化、智能化，提高管理水平。研究轨道交通行业智能化车站运营与服务升级方案，对于推动我国轨道交通行业的发展具有重要意义。第2章国内外智能化车站发展现状分析2.1国外智能化车站发展概况国外轨道交通行业在智能化车站建设方面具有较为丰富的经验。诸多发达国家通过引入先进的信息技术、物联网、大数据等手段，不断提升车站智能化水平。以下对国外智能化车站发展概况进行简要梳理。2.1.1欧洲地区欧洲国家在智能化车站建设方面处于领先地位。例如，英国伦敦地铁通过安装智能监控系统，实现了对车站运营情况的实时监控，提高了运营安全性。伦敦地铁还采用了乘客信息显示系统，为乘客提供实时列车运行信息。2.1.2美洲地区美国纽约地铁在智能化车站建设方面取得了显著成果。通过引入无线网络、智能手机应用等手段，为乘客提供便捷的出行服务。同时纽约地铁还采用了自动化售票系统，提高了售票效率。2.1.3亚洲地区日本东京地铁在智能化车站建设方面具有较高水平。东京地铁采用了先进的信息技术，实现了列车运行状态的实时监控，有效提高了运营效率。东京地铁还通过引入人脸识别技术，提高了安检效率。2.2国内智能化车站发展现状我国轨道交通行业智能化车站建设取得了长足进步，但与国外发达国家相比仍有一定差距。以下对国内智能化车站发展现状进行分析。2.2.1一线城市以北京、上海、广州、深圳为代表的一线城市，在智能化车站建设方面取得了显著成果。例如，北京地铁采用了智能化乘客信息系统，实现了列车到站时间、换乘信息等实时推送。同时上海地铁通过引入无人售票系统，提高了售票效率。2.2.2新一线城市新一线城市轨道交通建设的快速发展，智能化车站建设也取得了明显成效。如成都、杭州、武汉等地，通过引入智能化设备，提高了车站运营效率。其中，成都地铁采用了智能安检系统，有效提高了安检速度。2.2.3二线及以下城市二线及以下城市在智能化车站建设方面相对滞后，但部分城市已开始着手提升车站智能化水平。例如，部分城市在车站内安装了自助售票机、查询机等智能化设备，为乘客提供便捷服务。2.3存在的问题与挑战尽管我国轨道交通行业智能化车站建设取得了一定成果，但仍面临以下问题与挑战：（1）智能化技术水平有待提高。与国外发达国家相比，我国智能化车站建设在技术层面仍有一定差距，需要加强技术创新与研发。（2）数据资源共享程度低。各城市轨道交通企业间数据资源共享程度较低，限制了智能化车站建设的推进。（3）投资成本较高。智能化车站建设涉及大量设备采购与技术研发，投资成本较高，对企业资金压力较大。（4）人才储备不足。智能化车站建设需要专业人才的支持，目前我国在相关领域的人才储备尚不足。（5）信息安全问题。智能化技术的应用，信息安全问题日益凸显，如何保证数据安全成为一大挑战。第3章智能化车站运营与服务升级总体设计3.1设计原则与目标3.1.1设计原则（1）以人为本：以满足乘客需求为核心，关注乘客出行体验，提高运营效率与服务质量。（2）技术创新：运用先进的信息通信技术、物联网技术、大数据分析等技术，推动轨道交通行业的创新发展。（3）安全可靠：保证系统运行安全，提高应急处理能力，降低运营风险。（4）绿色环保：优化资源配置，降低能耗，减少废弃物排放，实现可持续发展。3.1.2设计目标（1）提高运营效率：通过智能化技术手段，实现车站运行的高效、顺畅，提升乘客出行效率。（2）提升服务质量：优化服务流程，提高乘客满意度，树立良好的企业形象。（3）增强安全功能：加强安全监控，提高预警与应急处理能力，保障乘客及运营安全。（4）降低运营成本：通过技术创新，提高设备利用率，降低运营维护成本。3.2总体架构设计3.2.1系统架构智能化车站运营与服务升级系统采用分层、模块化的设计思路，主要包括以下层次：（1）基础设施层：包括车站硬件设备、通信网络、数据中心等基础设施。（2）平台层：提供数据存储、计算、分析等服务，为上层应用提供支持。（3）应用层：包括运营管理、乘客服务、安全保障等业务应用系统。（4）展示层：为用户提供可视化界面，实现信息查询、监控、决策支持等功能。3.2.2技术架构技术架构主要包括以下四个方面：（1）数据采集与传输：利用传感器、视频监控等设备，实时采集车站运行数据，通过有线/无线网络传输至数据中心。（2）数据处理与分析：采用大数据技术对采集到的数据进行处理、分析，为运营决策提供支持。（3）业务应用：根据业务需求，开发运营管理、乘客服务、安全保障等应用系统。（4）用户界面：设计人性化的用户界面，实现信息展示、操作控制等功能。3.3技术路线3.3.1智能化设备升级（1）采用先进的传感器、视频监控设备，提高数据采集的准确性和实时性。（2）引入自动售票机、自助查询机等智能化设备，提高乘客出行体验。3.3.2通信网络优化（1）构建高速、稳定的通信网络，保障数据传输的实时性。（2）采用有线/无线融合技术，提高网络覆盖范围和接入能力。3.3.3数据中心建设（1）搭建大数据平台，实现数据存储、计算、分析等功能。（2）利用人工智能技术，对海量数据进行挖掘，为运营决策提供依据。3.3.4业务应用系统开发（1）运营管理系统：实现列车运行、客流组织、设备监控等功能的自动化、智能化。（2）乘客服务系统：提供多样化、个性化的出行服务，提高乘客满意度。（3）安全保障系统：加强安全监控，提高预警与应急处理能力。3.3.5用户界面设计（1）采用图形化、可视化的设计方法，提高用户操作的便捷性。（2）结合用户需求，提供个性化定制功能，实现信息展示的多样化。第4章智能化车站基础设施建设4.1智能化车站硬件设施4.1.1自动售票机与自助服务设备在智能化车站中，自动售票机与自助服务设备是不可或缺的硬件设施。通过引入高效率的自动售票机，实现乘客自助购票、充值、查询等功能，有效减少排队等候时间。同时自助服务设备如自助查询机、自助导游机等，可提供车站信息、线路查询、周边旅游等服务。4.1.2乘客安检设备为提高乘客进站安检效率，智能化车站需配备高功能的安检设备。如采用高效快速的安检门、行李安检机、人脸识别系统等，实现快速、准确的安全检查。4.1.3闸机与乘客流量统计系统智能化车站应配备先进的闸机，实现乘客快速通行。同时结合乘客流量统计系统，实时监测车站客流情况，为运营调度提供数据支持。4.1.4导向标识与信息发布系统设置清晰、准确的导向标识，帮助乘客快速找到所需设施和服务。利用电子显示屏、广播等手段，实时发布列车时刻、线路调整、安全提示等信息。4.2智能化车站软件平台4.2.1车站运营管理系统车站运营管理系统是智能化车站的核心软件平台，负责车站日常运营的调度、监控和管理。该系统应具备以下功能：（1）列车时刻管理：自动调整列车运行计划，实时发布时刻变更信息；（2）客流监控：实时监测车站客流，为运营调度提供数据支持；（3）设备监控：实时监控车站硬件设施运行状态，保证设备正常运行；（4）安全管理：实现安全检查、应急预案处理等功能。4.2.2乘客服务系统乘客服务系统旨在为乘客提供便捷、贴心的服务。主要功能包括：（1）线上购票：支持手机APP、等多种购票方式；（2）实时查询：提供列车时刻、线路调整、车站设施等信息查询；（3）个性化推送：根据乘客出行习惯，推送相关出行建议和优惠信息；（4）投诉与建议：为乘客提供投诉、建议渠道，及时回应乘客需求。4.3网络与信息安全4.3.1网络架构智能化车站网络架构应采用高可靠性的设计，保证数据传输的稳定性和实时性。主要包括以下部分：（1）核心网络：采用高功能交换机，提供高速、稳定的网络连接；（2）接入网络：覆盖车站各个区域，实现硬件设施和软件平台的数据接入；（3）无线网络：提供免费WiFi服务，满足乘客上网需求。4.3.2信息安全为保证车站信息安全，应采取以下措施：（1）防火墙：部署防火墙，防止外部恶意攻击；（2）数据加密：对重要数据进行加密处理，保障数据传输安全；（3）入侵检测：实时监测网络流量，发觉并处理潜在安全威胁；（4）安全审计：定期进行安全审计，提高车站信息安全防护能力。第五章智能化票务系统升级5.1票务系统现状分析5.1.1票务系统基本功能目前轨道交通行业的票务系统主要包括售票、检票、计费、清分等基本功能。传统的票务系统在一定程度上满足了乘客的购票和出行需求，但存在一定的局限性。5.1.2票务系统存在的问题（1）人工售票效率低，高峰时段易出现排队现象；（2）纸质车票易丢失、损坏，给乘客带来不便；（3）票务设备故障率高，影响乘客出行体验；（4）票务数据统计分析困难，运营决策缺乏数据支持。5.2智能化票务系统设计5.2.1系统架构智能化票务系统采用分层架构，包括：数据层、服务层、应用层和展示层。数据层负责存储票务相关数据；服务层提供数据接口和业务逻辑处理；应用层实现具体业务功能；展示层为用户提供操作界面。5.2.2关键技术（1）无感支付技术：通过生物识别、手机支付等方式，实现乘客快速过闸；（2）大数据分析技术：对票务数据进行挖掘和分析，为运营决策提供数据支持；（3）云计算技术：提高票务系统计算能力，实现高并发处理；（4）物联网技术：实现票务设备的智能监控和维护。5.2.3系统功能（1）在线购票：支持多种支付方式，提供实时余票查询、票价查询等功能；（2）无感过闸：利用生物识别、手机支付等技术，提高过闸效率；（3）智能客服：提供在线咨询、投诉建议等功能，方便乘客解决问题；（4）大数据分析：对票务数据进行挖掘和分析，为运营决策提供支持；（5）智能设备监控：实时监控票务设备状态，实现故障预警和远程维护。5.3票务系统实施与优化5.3.1系统实施（1）硬件设备改造：升级现有票务设备，引入无感支付设备等；（2）软件系统开发：根据业务需求，开发智能化票务系统；（3）数据迁移：将现有票务数据迁移至智能化票务系统；（4）人员培训：对票务人员进行系统操作、设备维护等方面的培训。5.3.2系统优化（1）优化票务流程：简化购票、过闸等环节，提高乘客出行体验；（2）完善应急预案：针对高峰时段、设备故障等情况，制定应急预案；（3）持续迭代升级：根据运营需求和乘客反馈，不断优化系统功能和功能；（4）加强数据安全：采取加密、备份等措施，保障票务数据安全。第6章智能化客运服务系统6.1客运服务现状分析6.1.1乘客需求分析当前轨道交通行业的客运服务主要面临乘客需求多样化、个性化的发展趋势。为实现乘客出行的高效、便捷，需对现有客运服务系统进行深入分析，掌握乘客需求，为智能化客运服务系统的设计提供依据。6.1.2现有客运服务问题现有轨道交通客运服务存在以下问题：客流高峰期拥挤、乘客出行信息不对称、客运服务质量不稳定等。为解决这些问题，需运用智能化技术对客运服务进行升级改造。6.2智能化客运服务系统设计6.2.1系统架构智能化客运服务系统采用分层架构，包括数据采集层、数据处理层、应用服务层和用户交互层。通过各层之间的协同工作，实现客运服务的智能化。6.2.2关键技术（1）客流预测技术：运用大数据分析、机器学习等方法，对客流进行实时预测，为调度和运营提供依据。（2）乘客出行诱导技术：通过移动互联网、物联网等技术，为乘客提供实时、准确的出行信息，提高乘客出行体验。（3）智能调度技术：结合客流预测和乘客出行需求，优化列车运行图，提高运营效率。6.2.3功能模块（1）客流监测与预警：实时监测客流情况，提前发觉客流高峰，及时发布预警信息。（2）乘客信息服务：为乘客提供出行查询、线路规划、实时位置等信息服务。（3）列车运行监控：对列车运行状态进行实时监控，保证运营安全。（4）智能调度决策：根据客流预测和乘客需求，自动最优列车运行方案。6.3客运服务系统实施与优化6.3.1系统实施（1）硬件设施升级：部署客流监测设备、信息发布设备等硬件设施。（2）软件系统开发：根据智能化客运服务系统的需求，开发相应的软件系统。（3）数据整合与处理：整合各类数据，搭建数据处理平台，为智能化客运服务提供数据支持。6.3.2系统优化（1）客流预测模型优化：根据实际运营数据，不断优化客流预测模型，提高预测准确性。（2）乘客出行诱导策略调整：根据乘客反馈和出行需求，调整出行诱导策略，提升乘客满意度。（3）智能调度策略优化：结合运营经验和实时数据，持续优化智能调度策略，提高运营效率。通过以上措施，实现轨道交通行业智能化车站运营与服务升级，提升客运服务水平。第7章智能化调度指挥系统7.1调度指挥现状分析7.1.1调度指挥流程概述轨道交通行业现有的调度指挥流程主要包括运行图制定、列车运行监控、突发事件处理等方面。在实际运营过程中，调度员需对大量信息进行实时处理，以保证运营的安全、准点与高效。7.1.2现有问题分析目前轨道交通调度指挥过程中存在以下问题：调度员工作强度大，信息处理能力有限；调度指挥系统智能化程度不高，难以应对突发事件；运行图调整灵活性不足，影响运营效率。7.2智能化调度指挥系统设计7.2.1系统架构智能化调度指挥系统采用分层架构，包括数据采集层、数据处理层、决策支持层和应用服务层。各层之间通过标准化接口实现数据交互，保证系统的高效运行。7.2.2关键技术（1）数据采集与传输：采用物联网、大数据等技术，实现实时数据的采集与传输。（2）数据处理与分析：运用数据挖掘、人工智能等技术，对实时数据进行分析，为调度决策提供支持。（3）决策支持：结合专家系统、机器学习等技术，为调度员提供智能化的决策建议。（4）应用服务：通过可视化技术、智能终端等手段，提供便捷、高效的调度指挥服务。7.2.3系统功能（1）实时监控：对列车运行状态、设备运行状态进行实时监控，保证运营安全。（2）智能调度：根据实时数据，自动最优运行图，实现列车运行的自动化调整。（3）事件处理：对突发事件进行智能分析，提供应急预案及优化建议。（4）人员管理：实现调度员工作绩效评估、培训等功能，提高调度员工作效率。7.3调度指挥系统实施与优化7.3.1系统实施（1）硬件设备部署：根据系统需求，部署相应的数据采集设备、服务器等硬件设备。（2）软件系统开发：结合轨道交通行业特点，开发符合实际需求的智能化调度指挥系统。（3）系统集成与测试：将各子系统进行集成，保证系统功能的完整性和稳定性。7.3.2系统优化（1）数据优化：不断优化数据采集与处理算法，提高数据的准确性和实时性。（2）算法优化：根据运营实际情况，调整优化调度算法，提高系统智能化水平。（3）人员培训：加强对调度员的培训，提高其应对突发事件的能力。（4）系统升级：根据行业发展需求，定期对系统进行升级，以适应新的运营环境。第8章智能化车站运营管理8.1运营管理现状分析8.1.1车站运营管理概述轨道交通车站作为城市公共交通的重要组成部分，承担着为乘客提供安全、便捷、舒适出行服务的重要职责。当前，我国轨道交通车站运营管理在取得显著成效的同时仍存在一定的问题与挑战。本节将从车站运营管理的基本情况、存在的问题等方面进行分析。8.1.2车站运营管理现状（1）人工服务为主，效率低下；（2）设备设施老化，影响运营质量；（3）信息孤岛现象严重，数据利用率低；（4）安全管理水平有待提高；（5）乘客服务水平与需求不匹配。8.2智能化车站运营管理系统设计8.2.1系统总体架构智能化车站运营管理系统采用分层架构，包括数据采集层、数据处理层、应用服务层和展示层。通过构建统一的数据平台，实现各子系统之间的信息共享与协同工作。8.2.2关键技术（1）人工智能技术：运用机器学习、深度学习等技术，实现对运营数据的智能分析；（2）物联网技术：通过传感器、视频监控等设备，实现对车站运营状态的实时监控；（3）云计算技术：构建车站运营管理云平台，提高数据处理能力和资源利用率；（4）大数据技术：挖掘运营数据价值，为决策提供数据支持。8.2.3系统功能模块（1）运营监控模块：实现对车站运营状态的实时监控，提高运营安全性；（2）客流分析模块：分析客流数据，优化运营组织；（3）设备管理模块：实现对车站设备设施的远程监控与维护；（4）乘客服务模块：提供个性化服务，提高乘客满意度；（5）安全管理模块：提升安全管理水平，防范安全风险；（6）决策支持模块：为运营管理决策提供数据支持。8.3运营管理系统实施与优化8.3.1系统实施策略（1）分阶段、分步骤推进系统建设；（2）结合现有资源，实现设备升级与改造；（3）加强人员培训，提高运营管理水平；（4）深化数据挖掘与分析，优化运营决策。8.3.2系统优化方向（1）不断完善系统功能，满足运营管理需求；（2）提高系统稳定性与可靠性，降低故障率；（3）加强系统安全防护，保障数据安全；（4）深化与其他子系统的集成，实现信息共享与协同；（5）跟踪新技术发展，持续提升系统智能化水平。8.3.3实施效果评估通过对运营管理系统实施效果进行评估，分析系统在提高运营效率、降低运营成本、提升乘客服务水平等方面的成效，为后续优化提供依据。同时根据评估结果，调整实施策略，保证系统持续改进与优化。第9章智能化安全保障体系9.1安全保障现状分析轨道交通行业作为我国城市公共交通的骨干，安全问题始终是首要关注的重点。当前，车站安全保障主要依赖于传统的人员防范、物理防护和技术监控等方式。但是乘客出行需求的增长和轨道交通网络的日益复杂化，传统安全保障体系面临诸多挑战。本节将从以下几个方面分析轨道交通车站安全保障的现状：9.1.1人员防范方面分析现有人员防范措施的不足，如人员配置、培训、应急处理等方面存在的问题。9.1.2物理防护方面探讨现有物理防护设施的有效性，如监控设备、防护设施等，以及其在应对新型安全威胁时的局限性。9.1.3技术监控方面分析现有技术监控手段的覆盖范围、技术水平及其在安全预警、防范等方面的应用效果。9.2智能化安全保障体系设计针对现有安全保障现状的不足，本节提出智能化安全保障体系的设计思路，主要包括以下几个方面：9.2.1智能监控系统介绍智能监控系统的主要构成，如高清视频监控、人脸识别、异常行为分析等技术的应用，以提高安全监控的实时性和准确性。9.2.2大数据分析与预警利用大数据技术，对海量运营数据进行挖掘与分析，构建安全预警模型，实现的提前预防。9.2.3智能化应急处理研究智能化应急处理系统，通过人工智能技术提高应急处理的速度和效率，降低损失。9.2.4信息安全防护加强信息安全防护，保证轨道交通运营数据的安全，防止信息泄露和网络攻击。9.3安全保障体系实施与优化为保证智能化安全保障体系的有效实施，本节从以下几个方面提出实施与优化措施：9.3.1技术研发与应用持续关注新技术的发展，加大对智能化安全技术的研发投入，提高技术应用水平。9.3.2人才培养