某市创建绿色交通城市实施-方案

XX市创建绿色交通城市实施方案1XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年） 1 3 4 6 2XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年） 1XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX市位于浙江省东北部、长江三角洲杭嘉湖平原腹心地带，是“十二五”以来，XX市交通运输局积极贯彻交通运输部、浙江XX市交通运输发展的实际情况，积极制定相关政策和规划，在综合交通运输体系建设、绿色港航发展、生态基础设施建设、公共交通优得了较好的基础。XX市申报本次绿色交通城市创建工作，以“建设现代江南水乡绿城，打造美丽XX绿色交通”为口号，积极促进绿色交通发展，全力参与全省绿色交通运输体系建设，助力“美丽XX”通城市实施方案编制指南》等，特编制《XX市创建绿色交通城市实2XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX市“十二五”后期及“十三五”期间交通运输绿色发展、循环发3XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX市位于浙江省东北部、长江三角洲杭嘉湖平原腹心地带。城市东临大海，南倚钱塘江，北负太湖，西接天目之水，大运河纵贯境内,处于江、海、湖、河交会之位，扼太湖南走廊之咽喉地，是长江4XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）历代名人辈出，仅近现代就有王国维、徐志摩、茅盾、丰子恺、张乐XX是长三角的重要交通枢纽。区位优势独特，东接上海，北邻道、沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路等贯通境内，全市境内的高级和次高级路面铺装率居全省之冠。已实现了市到县（市）的半小时交通小时左右车程均可到达。被孙中山先生誉为“东方大港”的深水良港5XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）成了海宁皮革、桐乡羊毛衫、嘉善木业、平湖服装、海盐标准件、秀生物工程等为主的高新技术产业集群，以石化、能源、新型建材、船舶修造等为主的临港产业集群，以汽车零部件、机械标准件、电器成套设备等为主的装备制造业集群发展迅速。现代服务业发展也较快，XX是城乡一体化的先行之地。改革开放经济和社会之间发展均衡、协调。社会发展水平列浙江省第三位，仅次于杭州和宁波，市和所辖五县（市）全部进入全国科技进步先进行市和农村之间发展均衡、协调。城乡之间的差别比较小，农村和城市XX市积极倡导宜人和谐的城市发展理念，依托独特的江南水乡自然禀赋和越韵吴风文化特质，实施生态立市、文化兴市战略，坚持“特色化”城市发展取向，突出“现代化”城市发展内涵，构建“网络型”城市发展框架，形成“田园式”城市发展风貌，在建设长三角的基础上，全力将XX建设成为城市与乡村相得益彰、历史与现代交6XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）园城市，转型发展走在全国前列，全市所辖的各县（市）全部成为国施布局合理，区域有效联动发展，滨海城市特色鲜明，基本形成了居骨架的“三纵三横三连”的高速公路骨架网，有重点地改建和完善了国省道及区域干线公路网络，进一步完善农村7XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）水路：XX市水运建设围绕全省“港航强省”战略，以发展海河联运为重点，扩大沿海港口规模，拓展沿海港口功能，调整内河航运运营，开辟了全省第一条内河集装箱内支线，2013年完成集装箱中8XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX作为全国统筹城乡一体化工作试点城市，交通运输行业树立9XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）各县（市）先后启动了城乡公交运营体制改革工作，推进城乡公交均XX市积极开展试点，引导创新运输组织方式，大力推行甩挂运建立了“菜鸟物流”城乡配送网络。嘉善开展了“交邮”合作农村物XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）海宁方元物流2家企业信息化改造试点项目和海宁万凯物流建设上在水路运输方面，XX市着重发展内河集装箱运输和海河联运。RFID技术在内河船舶中的运用，并在2010年上海世博安保期间得到这些信息进行自动对船舶的签证、缴费、违法、证书有效性等多种情航服务和监管的效率，全国推广效果良好。二是加大对公交车、长途客运、危险车辆智能运输系统建设，改造升级车辆智能调度系统、安装车载GPS视频监控，实现对车辆的有效XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）约了调度资源，提高了出租汽车营运效率，显著降低了车辆能耗。四定了一系列节能减排政策文件，深入开展交通运输节能减排相关工作，在优化交通运输装备、加快绿色基础设施建设、发展集约高效运与管理水平等方面采取了一系列扎实有效的措施，取得了明显的成的综合运输体系的全面、均衡、可持续发展，充分发挥各种运输方式XX市加快推进“大水运，大港口，大物流”战略实施，提升内河港口规模化、集约化、现代化发展水平，大力鼓励水运发展。先后XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）海河中转联运、内河港池两处，可直接与乍嘉苏航道连通，成为浙江塘支线内河航道相连，具备突出的地理优势。XX市为充分发挥内河的比较优势和海河联运优势，积极打造“畅通、高效、平安、绿色”XX市进一步深化公交优先发展战略。结合行业实际和需求，制展公交优先工作。编制了《XX市公共交通提升行动手册——（一）加快推动公交专用道与路权优先建设。2013年建设“高铁线”XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）造“快-干-支”三层次公交网络体系，加密公交班次，延长公交运行里”难题，XX市本级和所辖县（市）全部建成公共自行车系统，累XX市积极实施“创新引领”战略，高度重视绿色交通相关技术进了公路养护节能减排工作。XX市公路局开展了《旧沥青混凝土厂XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）吨、0.55吨，整个客运中心乘候车的舒适性良好，节能减排效果突定新标准、采用新材料、新工艺、新技术，在航道建设节约土地、节初步的成果。在项目设计阶段，认真贯彻“建管养并重”的方针，选择便于后期维护和养护工程量较小的方案，尽量减少维护难度和成XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）积极推进港口标准化建设工程，发展大型化、标准化、专业化，提高使用集装箱堆场轮胎龙门吊“油改电”技术。在集装箱码头，采用计式起重机(即RTG)进行“油改电”技术改造。认真引导港口企业实施XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）测设备的质量和维修档案纳入信誉考核。2013年全市实施车辆废气辆利用清洁能源推进出租车油改气工作。XX市区出租汽车油改气全用”这一核心内容，以“发动机、自动变速器、差速器、钣金件、轮XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）胎、蓄电池、作业用水”为主要应用目标，以“梯级利用与再生产的有效结合”为手段，建立统一稳定的再回收、再利用、再生产渠道，为企业效益建立次级增长渠道。2013年实现主要总成部件回收利用近年来，XX市扎实推进信息化建设，大力推广应用、建设不停车收费、公交智能调度、交通运输指挥中心、公众出行和物流一是积极开展公众出行服务系统建设，先后开通了“禾行通慧公交系统、公共自行车服务系统、智慧电招系统，以及停车诱导系统网页测试版，实现了市区公交出行规划及班线、站点、换乘、离站XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）公交与公共自行车出行信息服务的无缝对接和市区手机电子解决人们出行难打车难。各县（市、区）公交信息服务系统建设工作行；平湖通过兜兜公交、微信平台推出公交服务系统；海宁完成了公交智能信息查询系统，开通了公交微博、微信公共平。除参与省物流平台外，依托XX现代综合物流园公共服务采取政府和企业合作共建的模式，建设XX物流公共信息服务平台。整合共享园区及企业相关物流信息资源，搭建物流公共信息服务平建的平湖市公共物流信息平台；XX市远方物流有限公司建设开通的XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）态市建设工作，加快转变交通运输发展方式，强化组织领导，抓紧做定期部署工作，出台了“XX市交通运输局十二五循环经济与节能减监督检查，对重点用能单位节能进行监管。在项目设计中，提前介入要求做好工程节能篇章节内容，优化设计、采用新技术、新工艺减省组合结构型护岸，逐步取代常规的天然块石或现浇混凝土护面结构；XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）前置考核、适用考核、专项考核等方式，进一步提升企业节能减排积四是认真开展宣传教育培训等活动。XX市交通南，指南得到了省厅科教处和省运管局表扬并在全省推广。2013年有9个项目获得交通运输部节能减排专项资金补助，共补助资金357新技术、新材料、新设备、智慧交通的应用为主要宣传内容，共累计XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）和《公路水路交通运输节能减排“十二五“规划》等有关文件要求，5543355433333333333366445400554303230323335434XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）433433XX市绿色交通体系建设取得了很好的成效，但根据评价指标体总体可以看到，XX市绿色交通体系建设虽然取得了初但根据绿色交通城市建设要求，结合评价指标体系来看，XX市绿色根据《绿色交通运输省份、城市、公路、港口考核评价指标体系核要求，XX市交通运输行业在营运性客车、货车、船舶、港口的单势，但年均降幅未达到指标要求，同时排放强度下降显著，体现了出租车清洁化发展的显著成效。目前，XX市已经启动实施了加气站建XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）对于体系性指标，主要是从基础设施、运输装备、运输组织和智面，在出租车方面成绩显著，但在货运车辆、营运客车方面提升空间对于保障性指标，XX市在节能减排组织机构建立、定期召开节及工作机制，定期召开领导小组会议，部署节能减排工作，研究解决行业节能减排规划，并按规划组织实施。XX市已初步建立了交通节以应对节能减排工作深入开展的需要。在开展节能减排宣传培训方面，XX市积极组织了展节能宣传周或节能宣传月等活动，并加大对XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX市城乡客运一体化工作成绩突出，目前累计开通城乡公交线输，减少陆路运输，节约能耗，运输量占比逐年显著提升，节能减排XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）加快推进生态立市战略和“美丽XX”建设，为XX市绿色交通发展增大。未来几年，尽管新能源、替代能源占交通运输能源消耗总量的力量加快推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安“绿色交通”建设的要义是坚持政府主导、法规约束，示范引领、制域和规划、建设、运营、养护等各个环节；更加注重优化交通基础设施结构、运输装备结构、运输组织结构和能源消费结构，更加注重提低污染、高效能、高效率、高效益为主要特征的绿色交通系统。这为交通运输行业的绿色循环低碳发展提供了总体指导，指明了发展方XX市已跨入工业化中后期，产业结构进一步优化，逐步向现代XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）发展的转型要求，XX交通运输发展节能减排压力进一步增大，迫切统能源效率、调整用能结构、转变发展方式，推动行业转型升级，实XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）2.交通运输能耗与碳排放现状与趋势XX市客货运输以公路和水路运输为主，铁路、航空和管道运输为辅。XX市发达的公路网络、密布的内河水路网络和良好的港口资生。近年，随着机动车船保有量和运输需求的迅速增长，XX市交通“十一五”末到“十二五”期间，XX旅客和货物运输总量呈增气为主，主要用于公交车、出租车和港口机械装备。近年来，随着XX市公交优先发展战略的实施和公交车、出租车天然气改造、更新XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX市清洁能源使用空间还有很大的提升空间，交通运输能耗结构也XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）00/百吨公里里0000000/万人次/万人次里0XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）/百吨公里里里/千吨公里/万吨/万人次/万人次000/万人次/万人次/万人次/百吨公里里里/万吨XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）量00/百吨公里里里/万吨/万人次/万人次XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX市的交通运输能耗和排放构成结构和变化趋势显示：XX市XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX境内河道众多，港口资源丰富，XX港是浙江北部唯一的出XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）统在运营过程中仅消耗极少量电能，如果不考虑发电环节的能源消XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX交通运输能源消耗及碳排放需求预测的思路为：在绿色循环输发展“十二五”规划》等提出的客、货运量预测，以及多种交通运XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）万吨；预测试点期末，城市公共汽电车和出租汽车客运量分别将达值小于全省平均值。同时，继续发挥公路客运、水路运输和港口单位XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）结合上述关于不同运输方式的运输量、周转量和能XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）/百吨公里里里/量XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）3.建设思路与目标促进绿色交通发展为统领，以建设美丽XX为发展目标，以“建设现代江南水乡绿城，打造美丽XX绿色交通”为口号，以节约资源、提加快绿色转型、强化创新驱动、加强协调联动、倡导全民行动，围绕平，提升行业监管能力”等六大重点领域，开展试点，解决一批重点绿色交通城市建设是一项全局性、系统性、综合性的工作，XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）产品、新工艺、新材料并大力促使其在交通运输全领域、各阶段上的推广应用。以科技创新为支撑，深化改革、锐意创新，优化节能减排通过树立行业典型，以点带面，带动全市交通运输绿色升到标准规范层面，对出现的问题予以分类指导并着眼从制度完善、治理优化的角度寻求解决之道，力求以标准、制度、体系建设形成改善为前提，通过社会宣传推广、公众全面参与等多种方式，促进绿顺利通过交通运输部和浙江省交通运输厅组织的验收。方案实施期系建设，使低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益的绿XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）础设施在建管养全过程持续绿色生态，节能环保运输装备广泛应用，运输组织效率明显提高，交通运输智能化、信息化水平显著提高，绿通过绿色交通城市创建工作，围绕“交通转型升级”这线，积极推进“大港口、大路网、大物流、大公交、大平台”五大建设，加快实现城乡交通一体化、区域交通一体化、各种运输方式一体化，切实满足与沪杭同城，建设“现代化网络型田园城市”和“现代按照安全、畅通、便捷、环保的要求，构建以“铁路公交、地面汽车公交、绿色公交”为主体的大公交体系。城市“公交优先”战略得到切实保障，继续完善下辖所有区县（市）公共自行车服务系统建设，步行、自行车等出行比重明显提高，城市居民公共交通出行分担着力实施“内河水运复兴”计划，建成布局合理、功能互补、具联运的现代化内河航运体系；按照“三位一体”港航物流服务体系建设要求，积极推进港区泊位建设，完善海陆联动集疏运网络，充分发挥XX港口资源和内河水运优势，把XX港建设成为临港工业开发、通过绿色交通城市创建工作，XX市交通基础设施在建、管、养全过程上贯彻绿色环保理念。能源、材料、水等资源节约与循环利用水平显著提升，生态环境影响显著降低；沥青路面冷再生技术、橡胶XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）沥青技术、掺灰土路基技术、节能照明、智能照明控制等节能减排技通过绿色交通城市创建工作，运力结构进一步优化。新规模推广天然气营运车辆，探索天然气船舶应用，鼓励混合动力、纯电动车辆在城市客运中的使用；运力结构进一步优化，重型车、专用车、厢式车占比大幅提升，内河集装箱船舶数量显著增加；实现黄标通过绿色交通城市创建工作，XX市基本建成集约高效的运输组织体系。货运企业呈现规模化、集约化、品牌化发展，形成若干物流线路公司等先进客运方式广泛应用，城乡客运一体化水平保内河集装箱运输，扩大开展河海联运、海河直达运输；公交提升行动与城市治堵工作取得阶段性成果，现代城市交通达到畅通、安全、低通过绿色交通城市创建工作，XX市交通科技和信息化水平不断XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）步完善XX市公众出行信息服务系统、XX物流综合信息服务平台、充分利用现代科技信息手段，大力推进交通服务、监管、指挥信息平交通运输网络服务与管理体系，推动综合交通智能化管理体系建设，构筑覆盖公路、水路、铁路、物流的信息管理服务系统，实现信息资健全，体制机制更加完善，治理能力显著优化，创新驱动持续深化，展，适应气候变化能力明显增强，全行业生态保护得到全面落实，环XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）1.营运车辆单位周转量综合能耗下降率（同比2.营运船舶单位运输周转量能耗下降率*3.港口生产单位吞吐量综合能耗下降率*4.城市公交单位客运量综合能耗下降率*5.城市出租车单位客运量综合能耗下降率*6.营运车辆单位周转量率*7.营运船舶单位运输周转量CO2排放下降率*8.港口生产单位吞吐量CO2排放下降率*9.城市公交单位客运量2排放下降率*况*13.慢行道占城市道路比例*米覆盖率18.沥青冷再生技术占沥青再生量比例完成《XX国家公路运输枢纽总体规划》68约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标预期性指标约束性指标约束性指标预期性指标预期性指标预期性指标预期性指标预期性指标XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）20节能环保型营运车辆占比*废”回收率率建立系统并实时发布出行信息31.公众出行信息服务系建立系统并实时发布出行信息统应用情况*盖率*优先通行信号设置比例35.船舶免停靠系统应用%建立系统并推广应用基本健全基本健全全面建成高效运转研究探索并组织试点普遍应用工作机制建设*37.交通运输节能减排统计监测考核体系建设38.节能减排市场机制推进率42.内河集装箱运输比例%预期性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标预期性指标约束性指标约束性指标预期性指标预期性指标约束性指标预期性指标约束性指标预期性指标约束性指标预期性指标预期性指标预期性指标预期性指标约束性指标约束性指标约束性指标约束性指标预期性指标预期性指标预期性指标XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）《浙江省交通运输循环经济“十二五”发展规划纲要》、交通运输部《绿色交通城市评价考②表中规划目标除特殊说明之外，基年为2010年，现状年为2013年。约束性指标就是政府在公共服务和涉及公共利益领域对有关部门提出的工作要求，政府要通过合理配置公共资源和有效运用行政力量，确保有关指标的实现。④标*为绿色试点城市考核指南中确定的指标。XX市创建绿色交通城市实施方案（2015-2018年）水则水、宜陆则陆”的原则，以为重点，提高水路、铁路在综合运输中的承运比重，积极促进公路、铁路、水路等不同运输方式之间的高效组织和顺畅衔接，降低能源消耗，加快形成便捷、安全、经济、高效的现代化综合交通运输网络体系。同时，优先发展公共交通，大力推进“三位一体”港航物流服务体系建设，完善水运网络建设，发挥XX水网资源优势。根据XX市水路交通发展规划“三横、五纵、一六重点作业区”的内河码头泊位，提高码头集约化、专业化水平；大乍浦港区；积极建设海河联运码头及配套航道，形成水陆配套、海河钟互通。继续完善“三纵三横三连”高速公路网建设。突破普通国省道公路发展瓶颈，在市域干线公路网络调整基础上，重点完善“四纵五横一连”普通国省道公路骨架网络，明显提升全市普通干线公路网络水平，实现与高速公路、农村公路的协调发展。统筹城乡交通发展，实现相邻新市镇之间公路达到一级公路标准展规划，XX地区近期铁路建设以高速铁路、城际快速铁路为主，普通铁路为辅，构筑对外交通铁路网；远景以轨道交通为骨干，建设市建设苏嘉城际铁路、沪嘉甬（跨杭州湾）城际铁路，适时建设沪乍杭疏运一体化网络，注重公路、铁路、水路、城市交通在其上的顺畅衔接、协同运转。以“综合化、公交化和城乡客运一体化”为方向，实接的公路运输客运站场、国家公路枢纽、地区性客运枢纽，并配合市区“两新”工程，完善公交首末站及回车场。重点建设X坚持“综合化、市场化、信息化”为方向，提高货运枢城乡的公共汽车、快速公交为主，公共自行车、出租车为辅的公交系统，提高公交吸引力，引导公众出行向低能耗、低污染、高效率的公共交通转变。试点期间，将加快城市交通基础设施建设，积极有序推统建设；加快综合性公交场站建设，完善公交站点的网络覆盖，优化城市创建。在机动出行方面，鼓励发展共乘交通，扶持和鼓励提供班车、校车服务。加强研究实施出租车合乘政策，加快合乘计价、里程在交通基础设施的规划设计、施工建设、运营养护全过程中，持续强化绿色循环低碳新理念、新技术、新工艺、新材料、新产品的推施工、预防性养护、节能照明、碳汇林、生态护岸、航道绿化与码头旨，促进土地、交通通道、岸线资源等的高效、循环、生态利用。在交通工程设计选线时尽量避开城镇村庄等人群集中点和环境敏感点，坡防护措施；加强综合客货枢纽、大型公交枢纽用地的立体化、集成化开发；大力发展集约、高效的现代港区，提高港口岸线资源利用效率；最后，把好项目审查关，严格执行交通固定资产投资项目节能评估与审查制度，将节能环保作为项目立项、设计、施工及验收诸环节著节能减排与生态环保效益的新技术、新材料、新产品、新工艺，实排新技术、新工艺的推广力度，加快天然气沥青拌合楼推广，逐步提高温拌沥青的使用比例，积极打造绿色环保低碳公路；加快推进XX备发展；在各类客货运站场、公交站亭和公共自行车站亭、高速公路耗、高污染的老旧车船，推进车船大型化、专业化发展。继续推进节租车、天然气教练车等清洁能源车辆；在城市客运领域，加大对纯电点，积极探索出租、客运等领域应用推广电动汽车试点；各相关部门密切协同配合，加快推进天然气加气站与充电设施的布点与建设进积极、有序开展清洁能源船舶的推广应用。以政策扶持、资金引进货车厢式化、重型化、专业化、序列化，推广港区汽车列车、切合鼓励发展冷藏、散装、液罐、城市配送等专用运输车辆，积极推广集量持续下降，加快建设、完善“五废回收”信息化系统，实时掌握废在货运领域，积极引导货物运输向网络化、规模化、集约化和高效化发展，积极推进形成物流企业联盟；以XX港为依托，发展集装绿色物流组织模式。在客运领域，积极推进接驳运输、线路公司等先进组织方式，推广联程售票、网络订票等先进服务方式；继续深入推进城乡客运一体化，促进城乡交通服务均等化。多措并举，积极发展规模化、集约化、品牌化经营，探索推广接驳运输、线路公司等先进客运组织方式和联程售票、网络订票、电话预订等信息化服务模式，紧紧围绕XX市“加快内河水运复兴”决策部署，积极支持航运企业提升。实施物流企业与生产、商贸企业的合作联动工程，利用X势产业，加快形成包括骨干物流企业、生产企业、行业协会相集成的工合作、协同配合、资源整合、优势互补基础上大力推广应用甩挂运输、多式联运等先进运输组织模式，实现以联盟为纽带推动整个XX抓好配送物流体系建设试点，解决配送中心、城市快递、配送车完善药品、食品、鲜活农产品冷藏、加工、运输和配送等物流设施，提高药品、食品、鲜活农产品冷藏运输比例，支持发展农资和农村消输，推进内河支线运输；同时继续扩大建立河海联运、海河直达模式应用；在此基础上，优化现代航运集疏运体系，实现多种运输方式一体化发展，与公路等其他集疏运系统共同构成低能耗、低污染、高效坚持把科技创新作为绿色交通运输建设的中心环节托，优化科技资源配置，加大对突破制约行业绿色、可持续发展的若应用平台；通过创新政府治理体制，积极引入市场手段，加大对交通发应用，提升管理水平与服务水平。通过现代化、智能化低碳发展。在这方面，XX市已取得了一批成果，试点期间将继续推息服务平台（一期）建设，在充分利用现有信息系统的基础上，整合算中心，实现跨区域、跨行业、跨部门信息的交换和共享；依托各业务系统的支撑，建成智慧交通信息发布系统；依托信息资源的支撑，上，结合嘉善项目，实现市、县实时公交信息集成共享，并逐步接入加快市运管局“两客一危”监管系统建设。主要建设“两客一视频信息和应急资源，建成具备集“两客一危”行业日常综合监管系整合共享园区及企业相关物流信息资源，搭建物流公共信息服务平嘉善县综合交通信息服务平台工程是交通运输进一步加强智慧交通标准体系的研究，提出补充、完善、制定标完善绿色交通运输战略规划、政策标准、统计监测考核加紧制定全市绿色交通运输体系建设中长期发展战略与专项规叠加效应，并强化低碳交通运输对XX市低碳发展的贡献或拉动作用；将全市重大交通基础设施规划、铁路线网规划、公共自行车租赁机制，强化政策执行力，确保节能减排相关目标切实得到完成；组织间好的做法、经验予以提炼、总结，上升到地方标准的层面，作为发耗统计报告制度，全面掌握、监控行业用能状况和水平；加强交通运输节能减排统计业务能力建设，力求全面、及时、准确提供交通运输考核办法；培育、发展各级、各类交通运输节能减排监测机构，推动XX市发展实际，积极探索推进。在交通基础设施绿色节能改造、营究、开发CDM项目，参与CDM体系下的国际碳绿色交通运输发展成果；加强对机关干部职工、大中小学生、广大市民的绿色交通运输宣传教育；举办“绿色交通运输知识竞赛交通运输宣传日”等主题活动，使低碳交通理念在XX市深入人心、业管理人员，组织开展经常性的培训教育、技术和经验交流活动，将针，紧紧围绕重点领域和主要任务，针对综合交通运输体系、绿色交通基础设施、节能环保交通运输装备、集约高效运输组织模式、交通与绿色发展。强化重点用能领域、高耗能企业节能减排。在项目选取目现状基础、经济社会效益、技术成熟度、节能减排效果大小、推广结合节能减排工作，对采用新技术、新能源、新工艺、新设备、奖惩激励机制，推动项目完成；通过宣传教育和示范推广，营造点支撑项目是在研究XX市绿色交通发展重点领域及主要任务的基础上，遵循试点项目遴选原则，通过技术经济论证选取纳入的，分为7大类重点支撑项目，共包括XX个子项目，总投资估算约为XX亿元，其中节能减排投资XX亿元；试点期间预期可实现节能量XX万吨标准煤、替代燃料量XX万吨标准油、减排量XX万吨CO2，拟申请中央交通运输节能减排专项资金补助XX亿元。目，共XX项，投资概算合计XX亿元，试点期间可产生节能量XX吨标准煤、替代燃料量XX吨标准油、减排量XX吨二氧化碳，拟申类项目，共XX项，投资概算合计XX万元，其中节能减排投资XX为地方配套项目，共XX项，投资概算合计XX万元，其中节能减排效果的项目，共XX项，投资概算合计XX亿元，试点期间可产生节能量XX吨标准煤、替代燃料量XX吨标准油、减排量XX吨二氧化交通信息化类项目，共XX项，投资概算合计XX万元，其中节